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483台中 / 6台 ヒットしました。 Ninja 400 16
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[ カワサキ Ninja 400 17モデル ] 400cc グレ-
税込定価 668,520円 − 値引き 80,520円= パルス価格 588,000
コメント:2016年モデルからの変更点 ・ カラー&グラフィックの変更 ※性能及び諸元に変更はありません。 FI車/水冷並列2気筒エンジン/6速マニュアル/レギュラー仕様。 高いスポーツ性能と乗りやすさの両立を計ったモデル。 ステアリング~フレーム~サスペンション~リアハブの一直線ラインを意識したデザインが特徴。 エンジン下に配置されたマフラーはマスの集中化と低重心化を実現。 ハンドルバーはややワイドでゆったりしたポジション。ハンドル切れ角も大きめに設定されている為、Uターンも簡単に行える。
カワサキ Ninja 400 17モデル グレ-
税込定価
668,520円
値引き
80,520円
パルス価格
588,000円

コメント:2016年モデルからの変更点 ・ カラー&グラフィックの変更 ※性能及び諸元に変更はありません。 FI車/水冷並列2気筒エンジン/6速マニュアル/レギュラー仕様。 高いスポーツ性能と乗りやすさの両立を計ったモデル。 ステアリング~フレーム~サスペンション~リアハブの一直線ラインを意識したデザインが特徴。 エンジン下に配置されたマフラーはマスの集中化と低重心化を実現。 ハンドルバーはややワイドでゆったりしたポジション。ハンドル切れ角も大きめに設定されている為、Uターンも簡単に行える。
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[ カワサキ Ninja 400 17モデル ] 400cc オレンジ
税込定価 668,520円 − 値引き 80,520円= パルス価格 588,000
コメント:2016年モデルからの変更点 ・ カラー&グラフィックの変更 ※性能及び諸元に変更はありません。 FI車/水冷並列2気筒エンジン/6速マニュアル/レギュラー仕様。 高いスポーツ性能と乗りやすさの両立を計ったモデル。 ステアリング~フレーム~サスペンション~リアハブの一直線ラインを意識したデザインが特徴。 エンジン下に配置されたマフラーはマスの集中化と低重心化を実現。 ハンドルバーはややワイドでゆったりしたポジション。ハンドル切れ角も大きめに設定されている為、Uターンも簡単に行える。
カワサキ Ninja 400 17モデル オレンジ
税込定価
668,520円
値引き
80,520円
パルス価格
588,000円

コメント:2016年モデルからの変更点 ・ カラー&グラフィックの変更 ※性能及び諸元に変更はありません。 FI車/水冷並列2気筒エンジン/6速マニュアル/レギュラー仕様。 高いスポーツ性能と乗りやすさの両立を計ったモデル。 ステアリング~フレーム~サスペンション~リアハブの一直線ラインを意識したデザインが特徴。 エンジン下に配置されたマフラーはマスの集中化と低重心化を実現。 ハンドルバーはややワイドでゆったりしたポジション。ハンドル切れ角も大きめに設定されている為、Uターンも簡単に行える。
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[ カワサキ Ninja 400 ABS SE 17モデル ] 400cc グレ-
税込定価 740,880円 − 値引き 82,880円= パルス価格 658,000
コメント:2016年モデルからの変更点 ・ カラー&グラフィックの変更 スタンダードモデルからの変更点 ・ カラー&グラフィックの変更 ・ ABS(アンチロックブレーキシステム)の装備 ※性能及び諸元に変更はありません。 FI車/水冷並列2気筒エンジン/6速マニュアル/レギュラー仕様。 高いスポーツ性能と乗りやすさの両立を計ったモデル。 ステアリング~フレーム~サスペンション~リアハブの一直線ラインを意識したデザインが特徴。 エンジン下に配置されたマフラーはマスの集中化と低重心化を実現。 ハンドルバーはややワイドでゆったりしたポジション。ハンドル切れ角も大きめに設定されている為、Uターンも簡単に行える。
カワサキ Ninja 400 ABS SE 17モデル グレ-
税込定価
740,880円
値引き
82,880円
パルス価格
658,000円

コメント:2016年モデルからの変更点 ・ カラー&グラフィックの変更 スタンダードモデルからの変更点 ・ カラー&グラフィックの変更 ・ ABS(アンチロックブレーキシステム)の装備 ※性能及び諸元に変更はありません。 FI車/水冷並列2気筒エンジン/6速マニュアル/レギュラー仕様。 高いスポーツ性能と乗りやすさの両立を計ったモデル。 ステアリング~フレーム~サスペンション~リアハブの一直線ラインを意識したデザインが特徴。 エンジン下に配置されたマフラーはマスの集中化と低重心化を実現。 ハンドルバーはややワイドでゆったりしたポジション。ハンドル切れ角も大きめに設定されている為、Uターンも簡単に行える。
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[ カワサキ Ninja 400 ABS LIM 17モデル ] 400cc グレ-/ブラック
税込定価 751,680円 − 値引き 59,680円= パルス価格 692,000
コメント:4/15発売
カワサキ Ninja 400 ABS LIM 17モデル グレ-/ブラック
税込定価
751,680円
値引き
59,680円
パルス価格
692,000円

コメント:4/15発売
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[ カワサキ 逆車 Ninja ZX-14R ABS 17モデル ] 1400cc 黒
税込定価 1,684,800円 − 値引き 124,800円= パルス価格 1,560,000
コメント:FI車/水冷並列4気筒エンジン/6速マニュアル。 エンジンは全回転域で強大なトルクを発生。圧倒的な超高速性能を誇る。 4眼タイプのプロジェクターヘッドライト、バンク角を確保するための五角形マフラーなど随所にフラッグシップとしてこだわった設計。 ・KTRC(カワサキトラクションコントロール)はライディング環境に応じた3つのモードを用意。 ・パワーモードはフルパワーとローパワー(フルパワーの75%)の2つ。 ・バックトルクリミッター搭載。シフトダウン時のリアタイヤのホッピングを防ぐ。
カワサキ 逆車 Ninja ZX-14R ABS 17モデル 黒
税込定価
1,684,800円
値引き
124,800円
パルス価格
1,560,000円

コメント:FI車/水冷並列4気筒エンジン/6速マニュアル。 エンジンは全回転域で強大なトルクを発生。圧倒的な超高速性能を誇る。 4眼タイプのプロジェクターヘッドライト、バンク角を確保するための五角形マフラーなど随所にフラッグシップとしてこだわった設計。 ・KTRC(カワサキトラクションコントロール)はライディング環境に応じた3つのモードを用意。 ・パワーモードはフルパワーとローパワー(フルパワーの75%)の2つ。 ・バックトルクリミッター搭載。シフトダウン時のリアタイヤのホッピングを防ぐ。
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[ カワサキ 逆車 Ninja ZX-14R ABS High Grade 17モデル ] 1400cc グリ-ン
税込定価 1,868,400円 − 値引き 128,400円= パルス価格 1,740,000
コメント:FI車/水冷並列4気筒エンジン/6速マニュアル。 ブレンボ製Fブレーキシステム オーリンズ製Rサスペンション装備の特別モデル エンジンは全回転域で強大なトルクを発生。圧倒的な超高速性能を誇る。 4眼タイプのプロジェクターヘッドライト、バンク角を確保するための五角形マフラーなど随所にフラッグシップとしてこだわった設計。 ・KTRC(カワサキトラクションコントロール)はライディング環境に応じた3つのモードを用意。 ・パワーモードはフルパワーとローパワー(フルパワーの75%)の2つ。 ・バックトルクリミッター搭載。シフトダウン時のリアタイヤのホッピングを防ぐ。
カワサキ 逆車 Ninja ZX-14R ABS High Grade 17モデル グリ-ン
税込定価
1,868,400円
値引き
128,400円
パルス価格
1,740,000円

コメント:FI車/水冷並列4気筒エンジン/6速マニュアル。 ブレンボ製Fブレーキシステム オーリンズ製Rサスペンション装備の特別モデル エンジンは全回転域で強大なトルクを発生。圧倒的な超高速性能を誇る。 4眼タイプのプロジェクターヘッドライト、バンク角を確保するための五角形マフラーなど随所にフラッグシップとしてこだわった設計。 ・KTRC(カワサキトラクションコントロール)はライディング環境に応じた3つのモードを用意。 ・パワーモードはフルパワーとローパワー(フルパワーの75%)の2つ。 ・バックトルクリミッター搭載。シフトダウン時のリアタイヤのホッピングを防ぐ。

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