297台中 / 11台 ヒットしました。 「ホンダ」 「50cc」 「スクーター」
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コメント：（前モデルからの変更点） （特徴） １．”Be More Chic” じぶんらしさを、あたらしく。 ２．やさしい曲線と丸デザインがつくりだすシルエットにシックなニュアンスカラーを組み合わせた上品スタイル。 ３．アイドリングストップ・システムは、信号待ちなどで停車すると自動的にエンジンをストップ。 ４．日常で扱いやすく省燃費の「eSP」エンジン。扱いやすさにこだわり、快適でパワフルな走りを追求。 ５．左側のグローブボックスは小物の収納に便利。右側のインナーラックはペットボトルが収まるサイズ。 ６．シート下のラゲッジボックスはヘルメットはもちろん、A4サイズのファイルなどの小物類も収納できます。 ７．アクセサリーソケットを備えたフタ付き小物入れは、スマートフォンなどの充電が可能。 ８．見やすさにこだわったメーター。時計表示機能付きなので、忙しい朝など時間を気軽に確認できて便利です
コメント：（前モデルからの変更点） （特徴） １．”Be More Chic” じぶんらしさを、あたらしく。 ２．やさしい曲線と丸デザインがつくりだすシルエットにシックなニュアンスカラーを組み合わせた上品スタイル。 ３．アイドリングストップ・システムは、信号待ちなどで停車すると自動的にエンジンをストップ。 ４．日常で扱いやすく省燃費の「eSP」エンジン。扱いやすさにこだわり、快適でパワフルな走りを追求。 ５．左側のグローブボックスは小物の収納に便利。右側のインナーラックはペットボトルが収まるサイズ。 ６．シート下のラゲッジボックスはヘルメットはもちろん、A4サイズのファイルなどの小物類も収納できます。 ７．アクセサリーソケットを備えたフタ付き小物入れは、スマートフォンなどの充電が可能。 ８．見やすさにこだわったメーター。時計表示機能付きなので、忙しい朝など時間を気軽に確認できて便利です
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コメント：（前モデルからの変更点） （特徴） １．”Be More Chic” じぶんらしさを、あたらしく。 ２．やさしい曲線と丸デザインがつくりだすシルエットにシックなニュアンスカラーを組み合わせた上品スタイル。 ３．アイドリングストップ・システムは、信号待ちなどで停車すると自動的にエンジンをストップ。 ４．日常で扱いやすく省燃費の「eSP」エンジン。扱いやすさにこだわり、快適でパワフルな走りを追求。 ５．左側のグローブボックスは小物の収納に便利。右側のインナーラックはペットボトルが収まるサイズ。 ６．シート下のラゲッジボックスはヘルメットはもちろん、A4サイズのファイルなどの小物類も収納できます。 ７．アクセサリーソケットを備えたフタ付き小物入れは、スマートフォンなどの充電が可能。 ８．見やすさにこだわったメーター。時計表示機能付きなので、忙しい朝など時間を気軽に確認できて便利です
コメント：（前モデルからの変更点） （特徴） １．”Be More Chic” じぶんらしさを、あたらしく。 ２．やさしい曲線と丸デザインがつくりだすシルエットにシックなニュアンスカラーを組み合わせた上品スタイル。 ３．アイドリングストップ・システムは、信号待ちなどで停車すると自動的にエンジンをストップ。 ４．日常で扱いやすく省燃費の「eSP」エンジン。扱いやすさにこだわり、快適でパワフルな走りを追求。 ５．左側のグローブボックスは小物の収納に便利。右側のインナーラックはペットボトルが収まるサイズ。 ６．シート下のラゲッジボックスはヘルメットはもちろん、A4サイズのファイルなどの小物類も収納できます。 ７．アクセサリーソケットを備えたフタ付き小物入れは、スマートフォンなどの充電が可能。 ８．見やすさにこだわったメーター。時計表示機能付きなので、忙しい朝など時間を気軽に確認できて便利です
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コメント：（前モデルからの変更点） （特徴） １．”Be More Chic” じぶんらしさを、あたらしく。 ２．やさしい曲線と丸デザインがつくりだすシルエットにシックなニュアンスカラーを組み合わせた上品スタイル。 ３．アイドリングストップ・システムは、信号待ちなどで停車すると自動的にエンジンをストップ。 ４．日常で扱いやすく省燃費の「eSP」エンジン。扱いやすさにこだわり、快適でパワフルな走りを追求。 ５．左側のグローブボックスは小物の収納に便利。右側のインナーラックはペットボトルが収まるサイズ。 ６．シート下のラゲッジボックスはヘルメットはもちろん、A4サイズのファイルなどの小物類も収納できます。 ７．アクセサリーソケットを備えたフタ付き小物入れは、スマートフォンなどの充電が可能。 ８．見やすさにこだわったメーター。時計表示機能付きなので、忙しい朝など時間を気軽に確認できて便利です
コメント：（前モデルからの変更点） （特徴） １．”Be More Chic” じぶんらしさを、あたらしく。 ２．やさしい曲線と丸デザインがつくりだすシルエットにシックなニュアンスカラーを組み合わせた上品スタイル。 ３．アイドリングストップ・システムは、信号待ちなどで停車すると自動的にエンジンをストップ。 ４．日常で扱いやすく省燃費の「eSP」エンジン。扱いやすさにこだわり、快適でパワフルな走りを追求。 ５．左側のグローブボックスは小物の収納に便利。右側のインナーラックはペットボトルが収まるサイズ。 ６．シート下のラゲッジボックスはヘルメットはもちろん、A4サイズのファイルなどの小物類も収納できます。 ７．アクセサリーソケットを備えたフタ付き小物入れは、スマートフォンなどの充電が可能。 ８．見やすさにこだわったメーター。時計表示機能付きなので、忙しい朝など時間を気軽に確認できて便利です
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コメント：（前モデルからの変更点） （特徴） １．”Be More Chic” じぶんらしさを、あたらしく。 ２．やさしい曲線と丸デザインがつくりだすシルエットにシックなニュアンスカラーを組み合わせた上品スタイル。 ３．アイドリングストップ・システムは、信号待ちなどで停車すると自動的にエンジンをストップ。 ４．日常で扱いやすく省燃費の「eSP」エンジン。扱いやすさにこだわり、快適でパワフルな走りを追求。 ５．左側のグローブボックスは小物の収納に便利。右側のインナーラックはペットボトルが収まるサイズ。 ６．シート下のラゲッジボックスはヘルメットはもちろん、A4サイズのファイルなどの小物類も収納できます。 ７．アクセサリーソケットを備えたフタ付き小物入れは、スマートフォンなどの充電が可能。 ８．見やすさにこだわったメーター。時計表示機能付きなので、忙しい朝など時間を気軽に確認できて便利です
コメント：（前モデルからの変更点） （特徴） １．”Be More Chic” じぶんらしさを、あたらしく。 ２．やさしい曲線と丸デザインがつくりだすシルエットにシックなニュアンスカラーを組み合わせた上品スタイル。 ３．アイドリングストップ・システムは、信号待ちなどで停車すると自動的にエンジンをストップ。 ４．日常で扱いやすく省燃費の「eSP」エンジン。扱いやすさにこだわり、快適でパワフルな走りを追求。 ５．左側のグローブボックスは小物の収納に便利。右側のインナーラックはペットボトルが収まるサイズ。 ６．シート下のラゲッジボックスはヘルメットはもちろん、A4サイズのファイルなどの小物類も収納できます。 ７．アクセサリーソケットを備えたフタ付き小物入れは、スマートフォンなどの充電が可能。 ８．見やすさにこだわったメーター。時計表示機能付きなので、忙しい朝など時間を気軽に確認できて便利です
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コメント：（前モデルからの変更点） 18→19継続 （特徴） １．”Everyday Spec. TACT” ２．ふだんの、いちばんへ。必要なものをとことん磨き上げたスタンダードスクーター。 ３．日常で扱いやすく省燃費の「eSP」エンジン。扱いやすさにこだわり、快適でパワフルな走りを追求。 ４．足着き性に配慮したローシートを採用。タクトと比較して、シート高を15mm下げている。 ５．シート下のラゲッジボックスはヘルメットはもちろん、A4サイズのファイルなどの小物類も収納できます。 ６．左側のインナーラックはペットボトルが余裕で収まるサイズ。中央には折りたたみ式大型フックを採用。 ７．荷掛けフック付きのリアキャリアはUロックの収納スペースを装備。また、スタンド掛けに便利な取っ手付き。 ８．見やすさにこだわったスピードメーターは時計表示機能付。時間を気軽に確認でき、忙しい朝などに活躍する。
コメント：（前モデルからの変更点） 18→19継続 （特徴） １．”Everyday Spec. TACT” ２．ふだんの、いちばんへ。必要なものをとことん磨き上げたスタンダードスクーター。 ３．日常で扱いやすく省燃費の「eSP」エンジン。扱いやすさにこだわり、快適でパワフルな走りを追求。 ４．足着き性に配慮したローシートを採用。タクトと比較して、シート高を15mm下げている。 ５．シート下のラゲッジボックスはヘルメットはもちろん、A4サイズのファイルなどの小物類も収納できます。 ６．左側のインナーラックはペットボトルが余裕で収まるサイズ。中央には折りたたみ式大型フックを採用。 ７．荷掛けフック付きのリアキャリアはUロックの収納スペースを装備。また、スタンド掛けに便利な取っ手付き。 ８．見やすさにこだわったスピードメーターは時計表示機能付。時間を気軽に確認でき、忙しい朝などに活躍する。
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コメント：（前モデルからの変更点） 18→19継続 （特徴） １．”Everyday Spec. TACT” ２．ふだんの、いちばんへ。必要なものをとことん磨き上げたスタンダードスクーター。 ３．日常で扱いやすく省燃費の「eSP」エンジン。扱いやすさにこだわり、快適でパワフルな走りを追求。 ４．足着き性に配慮したローシートを採用。タクトと比較して、シート高を15mm下げている。 ５．シート下のラゲッジボックスはヘルメットはもちろん、A4サイズのファイルなどの小物類も収納できます。 ６．左側のインナーラックはペットボトルが余裕で収まるサイズ。中央には折りたたみ式大型フックを採用。 ７．荷掛けフック付きのリアキャリアはUロックの収納スペースを装備。また、スタンド掛けに便利な取っ手付き。 ８．見やすさにこだわったスピードメーターは時計表示機能付。時間を気軽に確認でき、忙しい朝などに活躍する。
コメント：（前モデルからの変更点） 18→19継続 （特徴） １．”Everyday Spec. TACT” ２．ふだんの、いちばんへ。必要なものをとことん磨き上げたスタンダードスクーター。 ３．日常で扱いやすく省燃費の「eSP」エンジン。扱いやすさにこだわり、快適でパワフルな走りを追求。 ４．足着き性に配慮したローシートを採用。タクトと比較して、シート高を15mm下げている。 ５．シート下のラゲッジボックスはヘルメットはもちろん、A4サイズのファイルなどの小物類も収納できます。 ６．左側のインナーラックはペットボトルが余裕で収まるサイズ。中央には折りたたみ式大型フックを採用。 ７．荷掛けフック付きのリアキャリアはUロックの収納スペースを装備。また、スタンド掛けに便利な取っ手付き。 ８．見やすさにこだわったスピードメーターは時計表示機能付。時間を気軽に確認でき、忙しい朝などに活躍する。
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コメント：（前モデルからの変更点） 18→19継続 （特徴） １．”Everyday Spec. TACT” ２．ふだんの、いちばんへ。必要なものをとことん磨き上げたスタンダードスクーター。 ３．日常で扱いやすく省燃費の「eSP」エンジン。扱いやすさにこだわり、快適でパワフルな走りを追求。 ４．足着き性に配慮したローシートを採用。タクトと比較して、シート高を15mm下げている。 ５．シート下のラゲッジボックスはヘルメットはもちろん、A4サイズのファイルなどの小物類も収納できます。 ６．左側のインナーラックはペットボトルが余裕で収まるサイズ。中央には折りたたみ式大型フックを採用。 ７．荷掛けフック付きのリアキャリアはUロックの収納スペースを装備。また、スタンド掛けに便利な取っ手付き。 ８．見やすさにこだわったスピードメーターは時計表示機能付。時間を気軽に確認でき、忙しい朝などに活躍する。
コメント：（前モデルからの変更点） 18→19継続 （特徴） １．”Everyday Spec. TACT” ２．ふだんの、いちばんへ。必要なものをとことん磨き上げたスタンダードスクーター。 ３．日常で扱いやすく省燃費の「eSP」エンジン。扱いやすさにこだわり、快適でパワフルな走りを追求。 ４．足着き性に配慮したローシートを採用。タクトと比較して、シート高を15mm下げている。 ５．シート下のラゲッジボックスはヘルメットはもちろん、A4サイズのファイルなどの小物類も収納できます。 ６．左側のインナーラックはペットボトルが余裕で収まるサイズ。中央には折りたたみ式大型フックを採用。 ７．荷掛けフック付きのリアキャリアはUロックの収納スペースを装備。また、スタンド掛けに便利な取っ手付き。 ８．見やすさにこだわったスピードメーターは時計表示機能付。時間を気軽に確認でき、忙しい朝などに活躍する。
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コメント：（前モデルからの変更点） （特徴） １．”new Cub is Your Cub.” 遊びゴコロをのせて走ろう。 ２．LEDヘッドライト、スチール製フロントフェンダーなどの採用により、タフな印象をより一層際立たせました ３．重い荷物も気軽に積めるリアキャリア。買い物や、レジャー用品の積載に活躍します。 ４．街にも自然にもレジャーにも、幅広いシーンや使い方にマッチするクロスオーバースタイルに仕上げています ５．軽快かつパワフルな走りを楽しめる、低・中回転域で力強い出力特性の空冷4ストローク単気筒エンジン。 ６．大気の状態やエンジン回転数などに合わせて、PGM-FIが効率的な燃焼を実現。 ７．左手のクラッチ操作は不要でペダルを踏み込むだけで変速でき、操作性とともに運転する楽しさも感じられます ８．カモフラージュ柄をあしらったメーターパネルやマフラーガードなど、アウトドアテイストあふれるデザイン。
コメント：（前モデルからの変更点） （特徴） １．”new Cub is Your Cub.” 遊びゴコロをのせて走ろう。 ２．LEDヘッドライト、スチール製フロントフェンダーなどの採用により、タフな印象をより一層際立たせました ３．重い荷物も気軽に積めるリアキャリア。買い物や、レジャー用品の積載に活躍します。 ４．街にも自然にもレジャーにも、幅広いシーンや使い方にマッチするクロスオーバースタイルに仕上げています ５．軽快かつパワフルな走りを楽しめる、低・中回転域で力強い出力特性の空冷4ストローク単気筒エンジン。 ６．大気の状態やエンジン回転数などに合わせて、PGM-FIが効率的な燃焼を実現。 ７．左手のクラッチ操作は不要でペダルを踏み込むだけで変速でき、操作性とともに運転する楽しさも感じられます ８．カモフラージュ柄をあしらったメーターパネルやマフラーガードなど、アウトドアテイストあふれるデザイン。
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コメント：（前モデルからの変更点） 変更点：エンジンオイル点検用リッド新設。 （特徴） １．働く人と地球に優しい、エコノミーなアクティブスリーター。 ２．３輪ならではのワイドトレッド（後輪）により、低速時でも極めて安定感のある走りを実現。 ３．スイング機構、ディファレンシャルギアの装備で、コーナリングや右左折時などでも走行安定性を発揮する。 ４．発進・停止の多い配達業務で特に威力を発揮するワンタッチパーキング。駐停車のたびにスタンド掛けは不要。 ５．後輪のホイールサイズを8インチとしたことで、大きな荷物を載せても頼もしい走りを追求。 ６．ブレーキは、前後ともにφ130mmの大径ドラムブレーキを装備し、制動性能に貢献。 ７．サスペンションは、フロントにオイルダンパー採用のボトムリンク式サスペンションを装備。 ８．メーターは、忙しい仕事中もひと目で必要な情報が得られる、シンプルで機能的なデザイン。
コメント：（前モデルからの変更点） 変更点：エンジンオイル点検用リッド新設。 （特徴） １．働く人と地球に優しい、エコノミーなアクティブスリーター。 ２．３輪ならではのワイドトレッド（後輪）により、低速時でも極めて安定感のある走りを実現。 ３．スイング機構、ディファレンシャルギアの装備で、コーナリングや右左折時などでも走行安定性を発揮する。 ４．発進・停止の多い配達業務で特に威力を発揮するワンタッチパーキング。駐停車のたびにスタンド掛けは不要。 ５．後輪のホイールサイズを8インチとしたことで、大きな荷物を載せても頼もしい走りを追求。 ６．ブレーキは、前後ともにφ130mmの大径ドラムブレーキを装備し、制動性能に貢献。 ７．サスペンションは、フロントにオイルダンパー採用のボトムリンク式サスペンションを装備。 ８．メーターは、忙しい仕事中もひと目で必要な情報が得られる、シンプルで機能的なデザイン。
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コメント：（前モデルからの変更点） 変更点：エンジンオイル点検用リッド新設。 （特徴） １．働く人と地球に優しい、エコノミーなアクティブスリーター。 ２．３輪ならではのワイドトレッド（後輪）により、低速時でも極めて安定感のある走りを実現。 ３．スイング機構、ディファレンシャルギアの装備で、コーナリングや右左折時などでも走行安定性を発揮する。 ４．発進・停止の多い配達業務で特に威力を発揮するワンタッチパーキング。駐停車のたびにスタンド掛けは不要。 ５．後輪のホイールサイズを8インチとしたことで、大きな荷物を載せても頼もしい走りを追求。 ６．ブレーキは、前後ともにφ130mmの大径ドラムブレーキを装備し、制動性能に貢献。 ７．サスペンションは、フロントにオイルダンパー採用のボトムリンク式サスペンションを装備。 ８．メーターは、忙しい仕事中もひと目で必要な情報が得られる、シンプルで機能的なデザイン。
コメント：（前モデルからの変更点） 変更点：エンジンオイル点検用リッド新設。 （特徴） １．働く人と地球に優しい、エコノミーなアクティブスリーター。 ２．３輪ならではのワイドトレッド（後輪）により、低速時でも極めて安定感のある走りを実現。 ３．スイング機構、ディファレンシャルギアの装備で、コーナリングや右左折時などでも走行安定性を発揮する。 ４．発進・停止の多い配達業務で特に威力を発揮するワンタッチパーキング。駐停車のたびにスタンド掛けは不要。 ５．後輪のホイールサイズを8インチとしたことで、大きな荷物を載せても頼もしい走りを追求。 ６．ブレーキは、前後ともにφ130mmの大径ドラムブレーキを装備し、制動性能に貢献。 ７．サスペンションは、フロントにオイルダンパー採用のボトムリンク式サスペンションを装備。 ８．メーターは、忙しい仕事中もひと目で必要な情報が得られる、シンプルで機能的なデザイン。
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コメント：（前モデルからの変更点） 変更点：エンジンオイル点検用リッド新設。 ﾌﾛﾝﾄｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ(ﾋﾟﾎﾞｯﾄ部)の耐久性向上 （特徴） １．働く人と地球に優しい、エコノミーなアクティブスリーター。 ２．３輪ならではのワイドトレッド（後輪）により、低速時でも極めて安定感のある走りを実現。 ３．スイング機構、ディファレンシャルギアの装備で、コーナリングや右左折時などでも走行安定性を発揮する。 ４．発進・停止の多い配達業務で特に威力を発揮するワンタッチパーキング。駐停車のたびにスタンド掛けは不要。 ５．後輪のホイールサイズを8インチとしたことで、大きな荷物を載せても頼もしい走りを追求。 ６．視界を広くとったウインドスクリーンと、高く設計されたルーフを組み合わせ、開放感のある運転スペースに。 ７．電動式ウォッシャーとワイパーを装備し、雨天時の走行でも良好な視界を確保している。 ８．メーターは、忙しい仕事中もひと目で必要な情報が得られる、シンプルで機能的なデザイン。
コメント：（前モデルからの変更点） 変更点：エンジンオイル点検用リッド新設。 ﾌﾛﾝﾄｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ(ﾋﾟﾎﾞｯﾄ部)の耐久性向上 （特徴） １．働く人と地球に優しい、エコノミーなアクティブスリーター。 ２．３輪ならではのワイドトレッド（後輪）により、低速時でも極めて安定感のある走りを実現。 ３．スイング機構、ディファレンシャルギアの装備で、コーナリングや右左折時などでも走行安定性を発揮する。 ４．発進・停止の多い配達業務で特に威力を発揮するワンタッチパーキング。駐停車のたびにスタンド掛けは不要。 ５．後輪のホイールサイズを8インチとしたことで、大きな荷物を載せても頼もしい走りを追求。 ６．視界を広くとったウインドスクリーンと、高く設計されたルーフを組み合わせ、開放感のある運転スペースに。 ７．電動式ウォッシャーとワイパーを装備し、雨天時の走行でも良好な視界を確保している。 ８．メーターは、忙しい仕事中もひと目で必要な情報が得られる、シンプルで機能的なデザイン。
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