181台中 / 12台 ヒットしました。 「カワサキ」 「250cc」 「スポーツ」
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コメント:1.並列4気筒エンジンを搭載したスーパースポーツモデルNinja ZX-25R。2.Ninja ZXシリーズのトレードマークである、ラムエアシステムは、吸気効率を高め性能を向上させます3.アシスト&スリッパークラッチを採用することで、より軽いクラッチレバーの操作を実現しています。4.カワサキ先進の解析技術により生み出された軽量トレリスフレームは、理想的な剛性バランスを達成。5.ライダーは過度な前傾姿勢を取らされることなく、機敏なスポーツハンドリングを堪能することができます。6.フルパワー・ローパワーの2種類のモードから選択可能で条件に合わせた特性を設定することができます。7.250ccクラスでもっともパワフルなマシンにふさわしいアグレッシブなNinjaスタイリングを採用。8.大径アナログタコメーターに、ギヤポジションインジケーター/多機能液晶パネルを配置しています。

コメント:1.並列4気筒エンジンを搭載したスーパースポーツモデルNinja ZX-25R。2.Ninja ZXシリーズのトレードマークである、ラムエアシステムは、吸気効率を高め性能を向上させます3.アシスト&スリッパークラッチを採用することで、より軽いクラッチレバーの操作を実現しています。4.カワサキ先進の解析技術により生み出された軽量トレリスフレームは、理想的な剛性バランスを達成。5.ライダーは過度な前傾姿勢を取らされることなく、機敏なスポーツハンドリングを堪能することができます。6.フルパワー・ローパワーの2種類のモードから選択可能で条件に合わせた特性を設定することができます。7.250ccクラスでもっともパワフルなマシンにふさわしいアグレッシブなNinjaスタイリングを採用。8.大径アナログタコメーターに、ギヤポジションインジケーター/多機能液晶パネルを配置しています。
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コメント:1.並列4気筒エンジンを搭載したスーパースポーツモデルNinja ZX-25R。2.Ninja ZXシリーズのトレードマークである、ラムエアシステムは、吸気効率を高め性能を向上させます3.アシスト&スリッパークラッチを採用することで、より軽いクラッチレバーの操作を実現しています。4.カワサキ先進の解析技術により生み出された軽量トレリスフレームは、理想的な剛性バランスを達成。5.ライダーは過度な前傾姿勢を取らされることなく、機敏なスポーツハンドリングを堪能することができます。6.フルパワー・ローパワーの2種類のモードから選択可能で条件に合わせた特性を設定することができます。7.250ccクラスでもっともパワフルなマシンにふさわしいアグレッシブなNinjaスタイリングを採用。8.大径アナログタコメーターに、ギヤポジションインジケーター/多機能液晶パネルを配置しています。
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コメント:1.シャープなスタイリングにライトウェイト、ハイパフォーマンスを兼ね備えたNinja 250。2.248cm水冷4ストローク並列2気筒エンジンは、27kW(37PS)という高い出力発揮。3.アシスト&スリッパークラッチやLEDヘッドライトユニット、ギヤポジションインジケーターなどを標準装備4.力強いエンジン、扱い易いハンドリング、スポーティ且つ快適なライディングポジションをより高い次元で実現5.NinjaH2からインスパイアされたフレームを採用。先進解析技術で、剛性の最適化と大幅な軽量化を実現6.スタイリッシュで軽量な星型5スポークホイールを採用。軽快なイメージを演出しています。7.大型モデルと同等の装備となるフロントフォークを採用。高い剛性と優れた作動性により、良好な接地感を実現8.洗練されたデザインの多機能液晶スクリーンを搭載したインストゥルメントパネルを採用。

コメント:1.シャープなスタイリングにライトウェイト、ハイパフォーマンスを兼ね備えたNinja 250。2.248cm水冷4ストローク並列2気筒エンジンは、27kW(37PS)という高い出力発揮。3.アシスト&スリッパークラッチやLEDヘッドライトユニット、ギヤポジションインジケーターなどを標準装備4.力強いエンジン、扱い易いハンドリング、スポーティ且つ快適なライディングポジションをより高い次元で実現5.NinjaH2からインスパイアされたフレームを採用。先進解析技術で、剛性の最適化と大幅な軽量化を実現6.スタイリッシュで軽量な星型5スポークホイールを採用。軽快なイメージを演出しています。7.大型モデルと同等の装備となるフロントフォークを採用。高い剛性と優れた作動性により、良好な接地感を実現8.洗練されたデザインの多機能液晶スクリーンを搭載したインストゥルメントパネルを採用。
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コメント:1.シャープなスタイリングにライトウェイト、ハイパフォーマンスを兼ね備えたNinja 250。2.248cm水冷4ストローク並列2気筒エンジンは、27kW(37PS)という高い出力発揮。3.アシスト&スリッパークラッチやLEDヘッドライトユニット、ギヤポジションインジケーターなどを標準装備4.力強いエンジン、扱い易いハンドリング、スポーティ且つ快適なライディングポジションをより高い次元で実現5.NinjaH2からインスパイアされたフレームを採用。先進解析技術で、剛性の最適化と大幅な軽量化を実現6.スタイリッシュで軽量な星型5スポークホイールを採用。軽快なイメージを演出しています。7.大型モデルと同等の装備となるフロントフォークを採用。高い剛性と優れた作動性により、良好な接地感を実現8.洗練されたデザインの多機能液晶スクリーンを搭載したインストゥルメントパネルを採用。

コメント:1.シャープなスタイリングにライトウェイト、ハイパフォーマンスを兼ね備えたNinja 250。2.248cm水冷4ストローク並列2気筒エンジンは、27kW(37PS)という高い出力発揮。3.アシスト&スリッパークラッチやLEDヘッドライトユニット、ギヤポジションインジケーターなどを標準装備4.力強いエンジン、扱い易いハンドリング、スポーティ且つ快適なライディングポジションをより高い次元で実現5.NinjaH2からインスパイアされたフレームを採用。先進解析技術で、剛性の最適化と大幅な軽量化を実現6.スタイリッシュで軽量な星型5スポークホイールを採用。軽快なイメージを演出しています。7.大型モデルと同等の装備となるフロントフォークを採用。高い剛性と優れた作動性により、良好な接地感を実現8.洗練されたデザインの多機能液晶スクリーンを搭載したインストゥルメントパネルを採用。
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コメント:1.軽さと力強さを併せ持つ本格的スーパーネイキッドマシンZ250。2.高出力かつ操作性に優れた248cmパラレルツインエンジンは、良好なパワーフィーリングを発揮します。3.サスペンションはZの特性に合わせ、リンク比・特性を最適化。上質なライディングフィールに貢献。4.先鋭的な車体形状の「Sugomi」デザインを継承。独特なシルエットがライダーを魅了します。5.アシスト&スリッパークラッチは従来よりも、さらに20%軽い力でのクラッチ操作が可能としています。6.フレームはNinja H2からインスパイアされたトレリス構造。剛性の最適化と大幅な軽量化を実現。7.スタイリッシュで軽量な星型5スポークホイールは優れたハンドリングとコーナ時の安定性に貢献しています。8.多機能インストゥルメントパネルを装備。マルチファンクション液晶スクリーンを備え、視認性を高めています

コメント:1.軽さと力強さを併せ持つ本格的スーパーネイキッドマシンZ250。2.高出力かつ操作性に優れた248cmパラレルツインエンジンは、良好なパワーフィーリングを発揮します。3.サスペンションはZの特性に合わせ、リンク比・特性を最適化。上質なライディングフィールに貢献。4.先鋭的な車体形状の「Sugomi」デザインを継承。独特なシルエットがライダーを魅了します。5.アシスト&スリッパークラッチは従来よりも、さらに20%軽い力でのクラッチ操作が可能としています。6.フレームはNinja H2からインスパイアされたトレリス構造。剛性の最適化と大幅な軽量化を実現。7.スタイリッシュで軽量な星型5スポークホイールは優れたハンドリングとコーナ時の安定性に貢献しています。8.多機能インストゥルメントパネルを装備。マルチファンクション液晶スクリーンを備え、視認性を高めています
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コメント:1.カワサキが、ついに普通二輪免許しかも車検なしの軽二輪クラスに投入。2.高い汎用性を持つアドベンチャースタイルのツーリングモデル。3.コンセプト「ANY ROAD ANY TIME」未舗装路での走破性を加え刺激的な「走る悦び」を提供。4.エンジンはチューニングを施すことでスムーズなパワー特性と低回転域での粘り強さを獲得。5.リヤサスペンションは軽量な車体と組み合わせることで様々な路面状況で高い安定性。6.多様なシチュエーションに対応するトレッドパターンを持つマルチパーパスのチュブタイヤも装備。7.幅広いライディングシーンをカバーし優れたパフォーマンスを発揮します。8.パニアケースやエンジンガード等のアクセサリー等も多数標準装備

コメント:1.カワサキが、ついに普通二輪免許しかも車検なしの軽二輪クラスに投入。2.高い汎用性を持つアドベンチャースタイルのツーリングモデル。3.コンセプト「ANY ROAD ANY TIME」未舗装路での走破性を加え刺激的な「走る悦び」を提供。4.エンジンはチューニングを施すことでスムーズなパワー特性と低回転域での粘り強さを獲得。5.リヤサスペンションは軽量な車体と組み合わせることで様々な路面状況で高い安定性。6.多様なシチュエーションに対応するトレッドパターンを持つマルチパーパスのチュブタイヤも装備。7.幅広いライディングシーンをカバーし優れたパフォーマンスを発揮します。8.パニアケースやエンジンガード等のアクセサリー等も多数標準装備
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コメント:1.カワサキが、ついに普通二輪免許しかも車検なしの軽二輪クラスに投入。2.高い汎用性を持つアドベンチャースタイルのツーリングモデル。3.コンセプト「ANY ROAD ANY TIME」未舗装路での走破性を加え刺激的な「走る悦び」を提供。4.エンジンはチューニングを施すことでスムーズなパワー特性と低回転域での粘り強さを獲得。5.リヤサスペンションは軽量な車体と組み合わせることで様々な路面状況で高い安定性。6.多様なシチュエーションに対応するトレッドパターンを持つマルチパーパスのチュブタイヤも装備。7.幅広いライディングシーンをカバーし優れたパフォーマンスを発揮します。8.パニアケースやエンジンガード等のアクセサリー等も多数標準装備

コメント:1.カワサキが、ついに普通二輪免許しかも車検なしの軽二輪クラスに投入。2.高い汎用性を持つアドベンチャースタイルのツーリングモデル。3.コンセプト「ANY ROAD ANY TIME」未舗装路での走破性を加え刺激的な「走る悦び」を提供。4.エンジンはチューニングを施すことでスムーズなパワー特性と低回転域での粘り強さを獲得。5.リヤサスペンションは軽量な車体と組み合わせることで様々な路面状況で高い安定性。6.多様なシチュエーションに対応するトレッドパターンを持つマルチパーパスのチュブタイヤも装備。7.幅広いライディングシーンをカバーし優れたパフォーマンスを発揮します。8.パニアケースやエンジンガード等のアクセサリー等も多数標準装備
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コメント:伊丹店扱い 当店新車販売ワンオーナー Gヒーター
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コメント:大阪店扱い 当店新車販売!ワンオーナー!
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