181台中 / 19台 ヒットしました。 「250cc」 「スクーター」
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コメント：九条店扱い 当店新車販売ワンオーナー車 アラーム付
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コメント：１．人気の155ccに新ラインナップ！X FORCE。日本デビュー！ ２．より自由なストリートライドを実現すべく、幅広タイプのフラットなバーハンドルを採用。 ３．心地よいライディングが楽しめる、新世代の水冷155cc BLUE COREエンジンを搭載。 ４．静粛なエンジン始動を実現した「SMG」、回転域に応じた最適な吸気を可能とする「VVA」を採用。 ５．滑りやすい路面でも後輪のスリップ傾向を抑止するトラクションコントロールシステムも採用。 ６．快適な乗り心地を実現するために高密度シートクッションを採用。シート下トランクは約23Lの容量を確保。 ７．フロントポケット右側には500のペットボトルを収納できるほか、充電などに便利なUSBソケットを備える ８．専用アプリ「Y-Connect」をインストールし連携することで、さまざまな車両情報を提供。
コメント：１．人気の155ccに新ラインナップ！X FORCE。日本デビュー！ ２．より自由なストリートライドを実現すべく、幅広タイプのフラットなバーハンドルを採用。 ３．心地よいライディングが楽しめる、新世代の水冷155cc BLUE COREエンジンを搭載。 ４．静粛なエンジン始動を実現した「SMG」、回転域に応じた最適な吸気を可能とする「VVA」を採用。 ５．滑りやすい路面でも後輪のスリップ傾向を抑止するトラクションコントロールシステムも採用。 ６．快適な乗り心地を実現するために高密度シートクッションを採用。シート下トランクは約23Lの容量を確保。 ７．フロントポケット右側には500のペットボトルを収納できるほか、充電などに便利なUSBソケットを備える ８．専用アプリ「Y-Connect」をインストールし連携することで、さまざまな車両情報を提供。
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コメント：１．人気の155ccに新ラインナップ！X FORCE。日本デビュー！ ２．より自由なストリートライドを実現すべく、幅広タイプのフラットなバーハンドルを採用。 ３．心地よいライディングが楽しめる、新世代の水冷155cc BLUE COREエンジンを搭載。 ４．静粛なエンジン始動を実現した「SMG」、回転域に応じた最適な吸気を可能とする「VVA」を採用。 ５．滑りやすい路面でも後輪のスリップ傾向を抑止するトラクションコントロールシステムも採用。 ６．快適な乗り心地を実現するために高密度シートクッションを採用。シート下トランクは約23Lの容量を確保。 ７．フロントポケット右側には500のペットボトルを収納できるほか、充電などに便利なUSBソケットを備える ８．専用アプリ「Y-Connect」をインストールし連携することで、さまざまな車両情報を提供。
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コメント：１．人気の155ccに新ラインナップ！X FORCE。日本デビュー！ ２．より自由なストリートライドを実現すべく、幅広タイプのフラットなバーハンドルを採用。 ３．心地よいライディングが楽しめる、新世代の水冷155cc BLUE COREエンジンを搭載。 ４．静粛なエンジン始動を実現した「SMG」、回転域に応じた最適な吸気を可能とする「VVA」を採用。 ５．滑りやすい路面でも後輪のスリップ傾向を抑止するトラクションコントロールシステムも採用。 ６．快適な乗り心地を実現するために高密度シートクッションを採用。シート下トランクは約23Lの容量を確保。 ７．フロントポケット右側には500のペットボトルを収納できるほか、充電などに便利なUSBソケットを備える ８．専用アプリ「Y-Connect」をインストールし連携することで、さまざまな車両情報を提供。
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コメント：１．スマートキーやスマートフォンとの連携など最新装備になって、待望のモデルチェンジ！ ２．2眼6灯LEDヘッドランプは、シンプルかつ華やかなイメージを演出しています。 ３．LED テール／ストップランプは、導光帯がアクセントとなり、洗練された存在感を発揮します。 ４．前後ディスクブレーキにはφ230mm の大径ディスクを採用し、前後独立の ABSも備えています。 ５．停車すると、自動でアイドリングを停止。燃料消費を効率化するアイドリングストップシステムを搭載。 ６．トラクションコントロールシステムを採用。滑りやすい路面でも後輪のスリップを抑止し、安定した走りを実現 ７．NMAXにはCCUを搭載。専用アプリ「Y-Connect」で、さまざまな車両情報を提供。 ８．スマートキーをポケットなどに入れて近づくだけで、ライダーを検知し、メインスイッチの操作ができます。
コメント：１．スマートキーやスマートフォンとの連携など最新装備になって、待望のモデルチェンジ！ ２．2眼6灯LEDヘッドランプは、シンプルかつ華やかなイメージを演出しています。 ３．LED テール／ストップランプは、導光帯がアクセントとなり、洗練された存在感を発揮します。 ４．前後ディスクブレーキにはφ230mm の大径ディスクを採用し、前後独立の ABSも備えています。 ５．停車すると、自動でアイドリングを停止。燃料消費を効率化するアイドリングストップシステムを搭載。 ６．トラクションコントロールシステムを採用。滑りやすい路面でも後輪のスリップを抑止し、安定した走りを実現 ７．NMAXにはCCUを搭載。専用アプリ「Y-Connect」で、さまざまな車両情報を提供。 ８．スマートキーをポケットなどに入れて近づくだけで、ライダーを検知し、メインスイッチの操作ができます。
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コメント：１．スマートキーやスマートフォンとの連携など最新装備になって、待望のモデルチェンジ！ ２．2眼6灯LEDヘッドランプは、シンプルかつ華やかなイメージを演出しています。 ３．LED テール／ストップランプは、導光帯がアクセントとなり、洗練された存在感を発揮します。 ４．前後ディスクブレーキにはφ230mm の大径ディスクを採用し、前後独立の ABSも備えています。 ５．停車すると、自動でアイドリングを停止。燃料消費を効率化するアイドリングストップシステムを搭載。 ６．トラクションコントロールシステムを採用。滑りやすい路面でも後輪のスリップを抑止し、安定した走りを実現 ７．NMAXにはCCUを搭載。専用アプリ「Y-Connect」で、さまざまな車両情報を提供。 ８．スマートキーをポケットなどに入れて近づくだけで、ライダーを検知し、メインスイッチの操作ができます。
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コメント：１．”MAJESTY S” スポーティな走行性能、都市部で扱いやすいコンパクトなサイズと高い利便性。 ２．水冷・４ストローク・SOHC・155cm3・単気筒・４バルブ・FI搭載のエンジン。 ３．マジェスティSに搭載のエンジンは、低振動化にこだわりつつも、スポーティな走行性を実現します。 ４．油圧式ディスクブレーキを前後に装着。ウェーブ形状のフロントディスクによりコントロール性を発揮。 ５．鋭い眼光が印象的なLEDヘッドランプを装備し、変化に富んだ表情を演出。 ６．リアサスペンションには、マスの集中化、スペース効率を考えモノクロスサスペンションを使用。 ７．自由度の高いポジションを可能にしたメインシートと、乗り降りしやすい広々としたフラットフットスペース ８．3連メーターパネルは、デジタルスピードメーターと合わせて、スポ ーティなデザインにこだわりました。
コメント：１．”MAJESTY S” スポーティな走行性能、都市部で扱いやすいコンパクトなサイズと高い利便性。 ２．水冷・４ストローク・SOHC・155cm3・単気筒・４バルブ・FI搭載のエンジン。 ３．マジェスティSに搭載のエンジンは、低振動化にこだわりつつも、スポーティな走行性を実現します。 ４．油圧式ディスクブレーキを前後に装着。ウェーブ形状のフロントディスクによりコントロール性を発揮。 ５．鋭い眼光が印象的なLEDヘッドランプを装備し、変化に富んだ表情を演出。 ６．リアサスペンションには、マスの集中化、スペース効率を考えモノクロスサスペンションを使用。 ７．自由度の高いポジションを可能にしたメインシートと、乗り降りしやすい広々としたフラットフットスペース ８．3連メーターパネルは、デジタルスピードメーターと合わせて、スポ ーティなデザインにこだわりました。
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コメント：１．”MAJESTY S” スポーティな走行性能、都市部で扱いやすいコンパクトなサイズと高い利便性。 ２．水冷・４ストローク・SOHC・155cm3・単気筒・４バルブ・FI搭載のエンジン。 ３．マジェスティSに搭載のエンジンは、低振動化にこだわりつつも、スポーティな走行性を実現します。 ４．油圧式ディスクブレーキを前後に装着。ウェーブ形状のフロントディスクによりコントロール性を発揮。 ５．鋭い眼光が印象的なLEDヘッドランプを装備し、変化に富んだ表情を演出。 ６．リアサスペンションには、マスの集中化、スペース効率を考えモノクロスサスペンションを使用。 ７．自由度の高いポジションを可能にしたメインシートと、乗り降りしやすい広々としたフラットフットスペース ８．3連メーターパネルは、デジタルスピードメーターと合わせて、スポ ーティなデザインにこだわりました。
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コメント：１．さまざまな路面状況で乗り手のテクニックをアシストするLMWテクノロジー。 ２．「パラレログラムリンク」「片持ちテレスコピックサスペンション」を調和させ、爽快感と安定感を両立。 ３．LMWテクノロジーは、フロント二輪によって高いグリップ力が得られ、ロックによる転倒リスクを低減します ４．水冷・4ストローク・SOHC・155cm・4バルブ・FIエンジンを搭載。 ５．“BLUE CORE”とは走りの楽しさと燃費・環境性能の両立を高次元で具現化するエンジン設計思想です ６．アルミ鍛造ピストンと「DiASilシリンダー」ローラーロッカーアーム、オフセットシリンダーなどを採用 ７．さらにVVAを採用で高い燃焼効率を引き出し、優れた燃費と走行性、良好な加速フィーリングが体感できます ８．ECOランプ付きマルチファンクションメーターは、さまざまな情報を見やすく表示します。
コメント：１．さまざまな路面状況で乗り手のテクニックをアシストするLMWテクノロジー。 ２．「パラレログラムリンク」「片持ちテレスコピックサスペンション」を調和させ、爽快感と安定感を両立。 ３．LMWテクノロジーは、フロント二輪によって高いグリップ力が得られ、ロックによる転倒リスクを低減します ４．水冷・4ストローク・SOHC・155cm・4バルブ・FIエンジンを搭載。 ５．“BLUE CORE”とは走りの楽しさと燃費・環境性能の両立を高次元で具現化するエンジン設計思想です ６．アルミ鍛造ピストンと「DiASilシリンダー」ローラーロッカーアーム、オフセットシリンダーなどを採用 ７．さらにVVAを採用で高い燃焼効率を引き出し、優れた燃費と走行性、良好な加速フィーリングが体感できます ８．ECOランプ付きマルチファンクションメーターは、さまざまな情報を見やすく表示します。
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コメント：１．さまざまな路面状況で乗り手のテクニックをアシストするLMWテクノロジー。 ２．「パラレログラムリンク」「片持ちテレスコピックサスペンション」を調和させ、爽快感と安定感を両立。 ３．LMWテクノロジーは、フロント二輪によって高いグリップ力が得られ、ロックによる転倒リスクを低減します ４．水冷・4ストローク・SOHC・155cm・4バルブ・FIエンジンを搭載。 ５．“BLUE CORE”とは走りの楽しさと燃費・環境性能の両立を高次元で具現化するエンジン設計思想です ６．アルミ鍛造ピストンと「DiASilシリンダー」ローラーロッカーアーム、オフセットシリンダーなどを採用 ７．さらにVVAを採用で高い燃焼効率を引き出し、優れた燃費と走行性、良好な加速フィーリングが体感できます ８．ECOランプ付きマルチファンクションメーターは、さまざまな情報を見やすく表示します。
コメント：１．さまざまな路面状況で乗り手のテクニックをアシストするLMWテクノロジー。 ２．「パラレログラムリンク」「片持ちテレスコピックサスペンション」を調和させ、爽快感と安定感を両立。 ３．LMWテクノロジーは、フロント二輪によって高いグリップ力が得られ、ロックによる転倒リスクを低減します ４．水冷・4ストローク・SOHC・155cm・4バルブ・FIエンジンを搭載。 ５．“BLUE CORE”とは走りの楽しさと燃費・環境性能の両立を高次元で具現化するエンジン設計思想です ６．アルミ鍛造ピストンと「DiASilシリンダー」ローラーロッカーアーム、オフセットシリンダーなどを採用 ７．さらにVVAを採用で高い燃焼効率を引き出し、優れた燃費と走行性、良好な加速フィーリングが体感できます ８．ECOランプ付きマルチファンクションメーターは、さまざまな情報を見やすく表示します。
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コメント：１．さまざまな路面状況で乗り手のテクニックをアシストするLMWテクノロジー。 ２．「パラレログラムリンク」「片持ちテレスコピックサスペンション」を調和させ、爽快感と安定感を両立。 ３．LMWテクノロジーは、フロント二輪によって高いグリップ力が得られ、ロックによる転倒リスクを低減します ４．水冷・4ストローク・SOHC・155cm・4バルブ・FIエンジンを搭載。 ５．“BLUE CORE”とは走りの楽しさと燃費・環境性能の両立を高次元で具現化するエンジン設計思想です ６．アルミ鍛造ピストンと「DiASilシリンダー」ローラーロッカーアーム、オフセットシリンダーなどを採用 ７．さらにVVAを採用で高い燃焼効率を引き出し、優れた燃費と走行性、良好な加速フィーリングが体感できます ８．ECOランプ付きマルチファンクションメーターは、さまざまな情報を見やすく表示します。
コメント：１．さまざまな路面状況で乗り手のテクニックをアシストするLMWテクノロジー。 ２．「パラレログラムリンク」「片持ちテレスコピックサスペンション」を調和させ、爽快感と安定感を両立。 ３．LMWテクノロジーは、フロント二輪によって高いグリップ力が得られ、ロックによる転倒リスクを低減します ４．水冷・4ストローク・SOHC・155cm・4バルブ・FIエンジンを搭載。 ５．“BLUE CORE”とは走りの楽しさと燃費・環境性能の両立を高次元で具現化するエンジン設計思想です ６．アルミ鍛造ピストンと「DiASilシリンダー」ローラーロッカーアーム、オフセットシリンダーなどを採用 ７．さらにVVAを採用で高い燃焼効率を引き出し、優れた燃費と走行性、良好な加速フィーリングが体感できます ８．ECOランプ付きマルチファンクションメーターは、さまざまな情報を見やすく表示します。
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コメント：１．スマートな車体に200ccエンジンを搭載することで、一人乗りでも二人乗りでも発信がスムーズ。 ２．ライダーが足を地面におろしやすいように左右の足元付近を絞り込んだデザインを採用。 ３．道幅の狭い市街地でも、キビキビ乗りこなせるジャストサイズのボディは2人乗りでもゆったり。 ４．ヘルメット2個収納できるシート下スペース。オープンと同時に点灯する照明付きなので夜間の使用にも配慮。 ５．フロントパネルにボックスを装備。ボックス内には充電に便利なアクセサリーソケットを装備しています。 ６．小型軽量ABS制御ユニットの採用により、高い信頼性と制御能力を発揮。 ７．メーター内のディスプレイにはエコドライブインジケータを搭載。燃費の向上をサポートします。 ８．スピードメーターと、タコメーターはアナログ式を採用し、個々の視認性が優れています。
コメント：１．スマートな車体に200ccエンジンを搭載することで、一人乗りでも二人乗りでも発信がスムーズ。 ２．ライダーが足を地面におろしやすいように左右の足元付近を絞り込んだデザインを採用。 ３．道幅の狭い市街地でも、キビキビ乗りこなせるジャストサイズのボディは2人乗りでもゆったり。 ４．ヘルメット2個収納できるシート下スペース。オープンと同時に点灯する照明付きなので夜間の使用にも配慮。 ５．フロントパネルにボックスを装備。ボックス内には充電に便利なアクセサリーソケットを装備しています。 ６．小型軽量ABS制御ユニットの採用により、高い信頼性と制御能力を発揮。 ７．メーター内のディスプレイにはエコドライブインジケータを搭載。燃費の向上をサポートします。 ８．スピードメーターと、タコメーターはアナログ式を採用し、個々の視認性が優れています。
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コメント：１．スマートな車体に200ccエンジンを搭載することで、一人乗りでも二人乗りでも発信がスムーズ。 ２．ライダーが足を地面におろしやすいように左右の足元付近を絞り込んだデザインを採用。 ３．道幅の狭い市街地でも、キビキビ乗りこなせるジャストサイズのボディは2人乗りでもゆったり。 ４．ヘルメット2個収納できるシート下スペース。オープンと同時に点灯する照明付きなので夜間の使用にも配慮。 ５．フロントパネルにボックスを装備。ボックス内には充電に便利なアクセサリーソケットを装備しています。 ６．小型軽量ABS制御ユニットの採用により、高い信頼性と制御能力を発揮。 ７．メーター内のディスプレイにはエコドライブインジケータを搭載。燃費の向上をサポートします。 ８．スピードメーターと、タコメーターはアナログ式を採用し、個々の視認性が優れています。
コメント：１．スマートな車体に200ccエンジンを搭載することで、一人乗りでも二人乗りでも発信がスムーズ。 ２．ライダーが足を地面におろしやすいように左右の足元付近を絞り込んだデザインを採用。 ３．道幅の狭い市街地でも、キビキビ乗りこなせるジャストサイズのボディは2人乗りでもゆったり。 ４．ヘルメット2個収納できるシート下スペース。オープンと同時に点灯する照明付きなので夜間の使用にも配慮。 ５．フロントパネルにボックスを装備。ボックス内には充電に便利なアクセサリーソケットを装備しています。 ６．小型軽量ABS制御ユニットの採用により、高い信頼性と制御能力を発揮。 ７．メーター内のディスプレイにはエコドライブインジケータを搭載。燃費の向上をサポートします。 ８．スピードメーターと、タコメーターはアナログ式を採用し、個々の視認性が優れています。
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コメント：１．スマートな車体に200ccエンジンを搭載することで、一人乗りでも二人乗りでも発信がスムーズ。 ２．ライダーが足を地面におろしやすいように左右の足元付近を絞り込んだデザインを採用。 ３．道幅の狭い市街地でも、キビキビ乗りこなせるジャストサイズのボディは2人乗りでもゆったり。 ４．ヘルメット2個収納できるシート下スペース。オープンと同時に点灯する照明付きなので夜間の使用にも配慮。 ５．フロントパネルにボックスを装備。ボックス内には充電に便利なアクセサリーソケットを装備しています。 ６．小型軽量ABS制御ユニットの採用により、高い信頼性と制御能力を発揮。 ７．メーター内のディスプレイにはエコドライブインジケータを搭載。燃費の向上をサポートします。 ８．スピードメーターと、タコメーターはアナログ式を採用し、個々の視認性が優れています。
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