PALS | バイク検索

PALS バイク検索
395台中 / 30台 ヒットしました。 「250cc」 「スクーター」
1
[ ホンダ フォルツァ Si ] 250cc 黒
税込定価 555,120円 − 値引き 55,120円= パルス価格 500,000
コメント:FI車/水冷単気筒エンジン/AT/レギュラー仕様/タイ生産。 装備がシンプルになり、リーズナブルな価格。軽量な車体も魅力。 エンジン、車体は新設計。Zに搭載されていた変速機能はなし。 アナログキー。 Zに比べて9キロ軽量。軽快なハンドリングでキビキビ走る。 13インチから14インチに変更された前タイヤはフロントの挙動が穏やかになり安心感につながる。後は変わらず13インチ。 新採用のフレームのリンクは荒れた路面でもリアのバタツキを抑え快適性向上。 メットインスペースは53リットル。 コンビブレーキキ搭載。
ホンダ フォルツァ Si 黒
税込定価
555,120円
値引き
55,120円
パルス価格
500,000円

コメント:FI車/水冷単気筒エンジン/AT/レギュラー仕様/タイ生産。 装備がシンプルになり、リーズナブルな価格。軽量な車体も魅力。 エンジン、車体は新設計。Zに搭載されていた変速機能はなし。 アナログキー。 Zに比べて9キロ軽量。軽快なハンドリングでキビキビ走る。 13インチから14インチに変更された前タイヤはフロントの挙動が穏やかになり安心感につながる。後は変わらず13インチ。 新採用のフレームのリンクは荒れた路面でもリアのバタツキを抑え快適性向上。 メットインスペースは53リットル。 コンビブレーキキ搭載。
2
[ ホンダ フォルツァ Si ] 250cc 白
税込定価 555,120円 − 値引き 55,120円= パルス価格 500,000
コメント:FI車/水冷単気筒エンジン/AT/レギュラー仕様/タイ生産。 装備がシンプルになり、リーズナブルな価格。軽量な車体も魅力。 エンジン、車体は新設計。Zに搭載されていた変速機能はなし。 アナログキー。 Zに比べて9キロ軽量。軽快なハンドリングでキビキビ走る。 13インチから14インチに変更された前タイヤはフロントの挙動が穏やかになり安心感につながる。後は変わらず13インチ。 新採用のフレームのリンクは荒れた路面でもリアのバタツキを抑え快適性向上。 メットインスペースは53リットル。 コンビブレーキキ搭載。
ホンダ フォルツァ Si 白
税込定価
555,120円
値引き
55,120円
パルス価格
500,000円

コメント:FI車/水冷単気筒エンジン/AT/レギュラー仕様/タイ生産。 装備がシンプルになり、リーズナブルな価格。軽量な車体も魅力。 エンジン、車体は新設計。Zに搭載されていた変速機能はなし。 アナログキー。 Zに比べて9キロ軽量。軽快なハンドリングでキビキビ走る。 13インチから14インチに変更された前タイヤはフロントの挙動が穏やかになり安心感につながる。後は変わらず13インチ。 新採用のフレームのリンクは荒れた路面でもリアのバタツキを抑え快適性向上。 メットインスペースは53リットル。 コンビブレーキキ搭載。
3
[ ホンダ フォルツァ Si ] 250cc 赤
税込定価 555,120円 − 値引き 55,120円= パルス価格 500,000
コメント:FI車/水冷単気筒エンジン/AT/レギュラー仕様/タイ生産。 装備がシンプルになり、リーズナブルな価格。軽量な車体も魅力。 エンジン、車体は新設計。Zに搭載されていた変速機能はなし。 アナログキー。 Zに比べて9キロ軽量。軽快なハンドリングでキビキビ走る。 13インチから14インチに変更された前タイヤはフロントの挙動が穏やかになり安心感につながる。後は変わらず13インチ。 新採用のフレームのリンクは荒れた路面でもリアのバタツキを抑え快適性向上。 メットインスペースは53リットル。 コンビブレーキキ搭載。
ホンダ フォルツァ Si 赤
税込定価
555,120円
値引き
55,120円
パルス価格
500,000円

コメント:FI車/水冷単気筒エンジン/AT/レギュラー仕様/タイ生産。 装備がシンプルになり、リーズナブルな価格。軽量な車体も魅力。 エンジン、車体は新設計。Zに搭載されていた変速機能はなし。 アナログキー。 Zに比べて9キロ軽量。軽快なハンドリングでキビキビ走る。 13インチから14インチに変更された前タイヤはフロントの挙動が穏やかになり安心感につながる。後は変わらず13インチ。 新採用のフレームのリンクは荒れた路面でもリアのバタツキを抑え快適性向上。 メットインスペースは53リットル。 コンビブレーキキ搭載。
4
[ ホンダ フォルツァ Si ABS ] 250cc 黒
税込定価 605,880円 − 値引き 59,880円= パルス価格 546,000
コメント:FI車/水冷単気筒エンジン/AT/レギュラー仕様/タイ生産。 装備がシンプルになり、リーズナブルな価格。軽量な車体も魅力。 エンジン、車体は新設計。Zに搭載されていた変速機能はなし。 アナログキー。 Zに比べて9キロ軽量。軽快なハンドリングでキビキビ走る。 13インチから14インチに変更された前タイヤはフロントの挙動が穏やかになり安心感につながる。後は変わらず13インチ。 新採用のフレームのリンクは荒れた路面でもリアのバタツキを抑え快適性向上。 メットインスペースは53リットル。 コンビブレーキキ搭載。
ホンダ フォルツァ Si ABS 黒
税込定価
605,880円
値引き
59,880円
パルス価格
546,000円

コメント:FI車/水冷単気筒エンジン/AT/レギュラー仕様/タイ生産。 装備がシンプルになり、リーズナブルな価格。軽量な車体も魅力。 エンジン、車体は新設計。Zに搭載されていた変速機能はなし。 アナログキー。 Zに比べて9キロ軽量。軽快なハンドリングでキビキビ走る。 13インチから14インチに変更された前タイヤはフロントの挙動が穏やかになり安心感につながる。後は変わらず13インチ。 新採用のフレームのリンクは荒れた路面でもリアのバタツキを抑え快適性向上。 メットインスペースは53リットル。 コンビブレーキキ搭載。
5
[ ホンダ フォルツァ Si ABS ] 250cc 白
税込定価 605,880円 − 値引き 59,880円= パルス価格 546,000
コメント:FI車/水冷単気筒エンジン/AT/レギュラー仕様/タイ生産。 装備がシンプルになり、リーズナブルな価格。軽量な車体も魅力。 エンジン、車体は新設計。Zに搭載されていた変速機能はなし。 アナログキー。 Zに比べて9キロ軽量。軽快なハンドリングでキビキビ走る。 13インチから14インチに変更された前タイヤはフロントの挙動が穏やかになり安心感につながる。後は変わらず13インチ。 新採用のフレームのリンクは荒れた路面でもリアのバタツキを抑え快適性向上。 メットインスペースは53リットル。 コンビブレーキキ搭載。
ホンダ フォルツァ Si ABS 白
税込定価
605,880円
値引き
59,880円
パルス価格
546,000円

コメント:FI車/水冷単気筒エンジン/AT/レギュラー仕様/タイ生産。 装備がシンプルになり、リーズナブルな価格。軽量な車体も魅力。 エンジン、車体は新設計。Zに搭載されていた変速機能はなし。 アナログキー。 Zに比べて9キロ軽量。軽快なハンドリングでキビキビ走る。 13インチから14インチに変更された前タイヤはフロントの挙動が穏やかになり安心感につながる。後は変わらず13インチ。 新採用のフレームのリンクは荒れた路面でもリアのバタツキを抑え快適性向上。 メットインスペースは53リットル。 コンビブレーキキ搭載。
6
[ ホンダ フォルツァ Si ABS ] 250cc 赤
税込定価 605,880円 − 値引き 59,880円= パルス価格 546,000
コメント:FI車/水冷単気筒エンジン/AT/レギュラー仕様/タイ生産。 装備がシンプルになり、リーズナブルな価格。軽量な車体も魅力。 エンジン、車体は新設計。Zに搭載されていた変速機能はなし。 アナログキー。 Zに比べて9キロ軽量。軽快なハンドリングでキビキビ走る。 13インチから14インチに変更された前タイヤはフロントの挙動が穏やかになり安心感につながる。後は変わらず13インチ。 新採用のフレームのリンクは荒れた路面でもリアのバタツキを抑え快適性向上。 メットインスペースは53リットル。 コンビブレーキキ搭載。
ホンダ フォルツァ Si ABS 赤
税込定価
605,880円
値引き
59,880円
パルス価格
546,000円

コメント:FI車/水冷単気筒エンジン/AT/レギュラー仕様/タイ生産。 装備がシンプルになり、リーズナブルな価格。軽量な車体も魅力。 エンジン、車体は新設計。Zに搭載されていた変速機能はなし。 アナログキー。 Zに比べて9キロ軽量。軽快なハンドリングでキビキビ走る。 13インチから14インチに変更された前タイヤはフロントの挙動が穏やかになり安心感につながる。後は変わらず13インチ。 新採用のフレームのリンクは荒れた路面でもリアのバタツキを抑え快適性向上。 メットインスペースは53リットル。 コンビブレーキキ搭載。
7
[ ホンダ PCX150 ] 150cc 黒
税込定価 360,720円 − 値引き 35,720円= パルス価格 325,000
コメント:15→16→17 継続 FI車/水冷単気筒eSPエンジン/AT/ベトナム生産。 流麗なスタイルと、ゆったりした乗車姿勢が人気。2人乗りも余裕でこなせる。 低燃費で力強く、静粛性が高いeSPエンジン搭載。 14→15モデルチェンジで、 燃料タンクが5.9→8リットルへ増量。 メットインスペースは前モデルと同じ25リットル。シート全開位置でのストッパー機能追加。 灯火類全て(ヘッドライト・ウインカー・テールランプ)にLEDを採用。 フロントパネル左側のボックスにはアクセサリーソケット装備。 ハンドルロックしてキーを抜くと自動で鍵穴を塞ぐオートシャッター装備。
ホンダ PCX150 黒
税込定価
360,720円
値引き
35,720円
パルス価格
325,000円

コメント:15→16→17 継続 FI車/水冷単気筒eSPエンジン/AT/ベトナム生産。 流麗なスタイルと、ゆったりした乗車姿勢が人気。2人乗りも余裕でこなせる。 低燃費で力強く、静粛性が高いeSPエンジン搭載。 14→15モデルチェンジで、 燃料タンクが5.9→8リットルへ増量。 メットインスペースは前モデルと同じ25リットル。シート全開位置でのストッパー機能追加。 灯火類全て(ヘッドライト・ウインカー・テールランプ)にLEDを採用。 フロントパネル左側のボックスにはアクセサリーソケット装備。 ハンドルロックしてキーを抜くと自動で鍵穴を塞ぐオートシャッター装備。
8
[ ホンダ PCX150 ] 150cc 白
税込定価 360,720円 − 値引き 35,720円= パルス価格 325,000
コメント:15→16→17 継続 FI車/水冷単気筒eSPエンジン/AT/ベトナム生産。 流麗なスタイルと、ゆったりした乗車姿勢が人気。2人乗りも余裕でこなせる。 低燃費で力強く、静粛性が高いeSPエンジン搭載。 14→15モデルチェンジで、 燃料タンクが5.9→8リットルへ増量。 メットインスペースは前モデルと同じ25リットル。シート全開位置でのストッパー機能追加。 灯火類全て(ヘッドライト・ウインカー・テールランプ)にLEDを採用。 フロントパネル左側のボックスにはアクセサリーソケット装備。 ハンドルロックしてキーを抜くと自動で鍵穴を塞ぐオートシャッター装備。
ホンダ PCX150 白
税込定価
360,720円
値引き
35,720円
パルス価格
325,000円

コメント:15→16→17 継続 FI車/水冷単気筒eSPエンジン/AT/ベトナム生産。 流麗なスタイルと、ゆったりした乗車姿勢が人気。2人乗りも余裕でこなせる。 低燃費で力強く、静粛性が高いeSPエンジン搭載。 14→15モデルチェンジで、 燃料タンクが5.9→8リットルへ増量。 メットインスペースは前モデルと同じ25リットル。シート全開位置でのストッパー機能追加。 灯火類全て(ヘッドライト・ウインカー・テールランプ)にLEDを採用。 フロントパネル左側のボックスにはアクセサリーソケット装備。 ハンドルロックしてキーを抜くと自動で鍵穴を塞ぐオートシャッター装備。
9
[ ホンダ PCX150 ] 150cc 青
税込定価 360,720円 − 値引き 35,720円= パルス価格 325,000
コメント:16→17 継続 FI車/水冷単気筒eSPエンジン/AT/ベトナム生産。 流麗なスタイルと、ゆったりした乗車姿勢が人気。2人乗りも余裕でこなせる。 低燃費で力強く、静粛性が高いeSPエンジン搭載。 14→15モデルチェンジで、 燃料タンクが5.9→8リットルへ増量。 メットインスペースは前モデルと同じ25リットル。シート全開位置でのストッパー機能追加。 灯火類全て(ヘッドライト・ウインカー・テールランプ)にLEDを採用。 フロントパネル左側のボックスにはアクセサリーソケット装備。 ハンドルロックしてキーを抜くと自動で鍵穴を塞ぐオートシャッター装備。
ホンダ PCX150 青
税込定価
360,720円
値引き
35,720円
パルス価格
325,000円

コメント:16→17 継続 FI車/水冷単気筒eSPエンジン/AT/ベトナム生産。 流麗なスタイルと、ゆったりした乗車姿勢が人気。2人乗りも余裕でこなせる。 低燃費で力強く、静粛性が高いeSPエンジン搭載。 14→15モデルチェンジで、 燃料タンクが5.9→8リットルへ増量。 メットインスペースは前モデルと同じ25リットル。シート全開位置でのストッパー機能追加。 灯火類全て(ヘッドライト・ウインカー・テールランプ)にLEDを採用。 フロントパネル左側のボックスにはアクセサリーソケット装備。 ハンドルロックしてキーを抜くと自動で鍵穴を塞ぐオートシャッター装備。
10
[ ホンダ PCX150 ツートン ] 150cc 赤
税込定価 371,520円 − 値引き 36,520円= パルス価格 335,000
コメント:新色 主要諸元に変更なし
ホンダ PCX150 ツートン 赤
税込定価
371,520円
値引き
36,520円
パルス価格
335,000円

コメント:新色 主要諸元に変更なし
11
[ ホンダ フォルツァZ オーディオ 中古車 ] 250cc シルバ-
税込定価 N/A円 − 値引き N/A円= パルス価格 359,000
コメント:大阪店扱い ワンオーナー
ホンダ フォルツァZ オーディオ 中古車 シルバ-
税込定価
N/A円
値引き
N/A円
パルス価格
359,000円

コメント:大阪店扱い ワンオーナー
12
[ ホンダ PCX 150 14モデル 中古車 ] 150cc 白
税込定価 N/A円 − 値引き N/A円= パルス価格 209,000
コメント:西宮店扱い ワンオーナー
ホンダ PCX 150 14モデル 中古車
税込定価
N/A円
値引き
N/A円
パルス価格
209,000円

コメント:西宮店扱い ワンオーナー
13
[ ヤマハ マジェスティ S 16モデル ] 155cc 黒
税込定価 349,920円 − 値引き 60,920円= パルス価格 289,000
コメント:水冷、4ストローク、SOHC、単気筒、4バルブ、FI車。足下がフラットなので使い勝手が良い。シート下トランクは約32L。ポジションランプとテールライトはLED。フロント、リア共にディスクブレーキ。時計、折りたたみ式タンデムステップ、コンビニフック。給油口はフロントなので給油も楽。旧モデルとの違いは、タンデムシートがクッション厚を増加して柔らかくなった、フロントブレーキが制動力向上、フロントサスペンションを改善し段差進入時のショックを軽減、ポジションライトLED片側6個から10個へ変更し、デザイン性も向上。
ヤマハ マジェスティ S 16モデル 黒
税込定価
349,920円
値引き
60,920円
パルス価格
289,000円

コメント:水冷、4ストローク、SOHC、単気筒、4バルブ、FI車。足下がフラットなので使い勝手が良い。シート下トランクは約32L。ポジションランプとテールライトはLED。フロント、リア共にディスクブレーキ。時計、折りたたみ式タンデムステップ、コンビニフック。給油口はフロントなので給油も楽。旧モデルとの違いは、タンデムシートがクッション厚を増加して柔らかくなった、フロントブレーキが制動力向上、フロントサスペンションを改善し段差進入時のショックを軽減、ポジションライトLED片側6個から10個へ変更し、デザイン性も向上。
14
[ ヤマハ マジェスティ S 16モデル ] 155cc 白
税込定価 349,920円 − 値引き 60,920円= パルス価格 289,000
コメント:水冷、4ストローク、SOHC、単気筒、4バルブ、FI車。足下がフラットなので使い勝手が良い。シート下トランクは約32L。ポジションランプとテールライトはLED。フロント、リア共にディスクブレーキ。時計、折りたたみ式タンデムステップ、コンビニフック。給油口はフロントなので給油も楽。旧モデルとの違いは、タンデムシートがクッション厚を増加して柔らかくなった、フロントブレーキが制動力向上、フロントサスペンションを改善し段差進入時のショックを軽減、ポジションライトLED片側6個から10個へ変更し、デザイン性も向上。
ヤマハ マジェスティ S 16モデル 白
税込定価
349,920円
値引き
60,920円
パルス価格
289,000円

コメント:水冷、4ストローク、SOHC、単気筒、4バルブ、FI車。足下がフラットなので使い勝手が良い。シート下トランクは約32L。ポジションランプとテールライトはLED。フロント、リア共にディスクブレーキ。時計、折りたたみ式タンデムステップ、コンビニフック。給油口はフロントなので給油も楽。旧モデルとの違いは、タンデムシートがクッション厚を増加して柔らかくなった、フロントブレーキが制動力向上、フロントサスペンションを改善し段差進入時のショックを軽減、ポジションライトLED片側6個から10個へ変更し、デザイン性も向上。
15
[ ヤマハ マジェスティ S 16モデル ] 155cc 赤
税込定価 349,920円 − 値引き 60,920円= パルス価格 289,000
コメント:水冷、4ストローク、SOHC、単気筒、4バルブ、FI車。足下がフラットなので使い勝手が良い。シート下トランクは約32L。ポジションランプとテールライトはLED。フロント、リア共にディスクブレーキ。時計、折りたたみ式タンデムステップ、コンビニフック。給油口はフロントなので給油も楽。旧モデルとの違いは、タンデムシートがクッション厚を増加して柔らかくなった、フロントブレーキが制動力向上、フロントサスペンションを改善し段差進入時のショックを軽減、ポジションライトLED片側6個から10個へ変更し、デザイン性も向上。
ヤマハ マジェスティ S 16モデル 赤
税込定価
349,920円
値引き
60,920円
パルス価格
289,000円

コメント:水冷、4ストローク、SOHC、単気筒、4バルブ、FI車。足下がフラットなので使い勝手が良い。シート下トランクは約32L。ポジションランプとテールライトはLED。フロント、リア共にディスクブレーキ。時計、折りたたみ式タンデムステップ、コンビニフック。給油口はフロントなので給油も楽。旧モデルとの違いは、タンデムシートがクッション厚を増加して柔らかくなった、フロントブレーキが制動力向上、フロントサスペンションを改善し段差進入時のショックを軽減、ポジションライトLED片側6個から10個へ変更し、デザイン性も向上。
16
[ ヤマハ マジェスティ S SP 16モデル ] 155cc マゼンタ
税込定価 360,720円 − 値引き 61,720円= パルス価格 299,000
コメント:水冷、4ストローク、SOHC、単気筒、4バルブ、FI車。足下がフラットなので使い勝手が良い。シート下トランクは約32L。ポジションランプとテールライトはLED。フロント、リア共にディスクブレーキ。時計、折りたたみ式タンデムステップ、コンビニフック。給油口はフロントなので給油も楽。旧モデルとの違いは、タンデムシートがクッション厚を増加して柔らかくなった、フロントブレーキが制動力向上、フロントサスペンションを改善し段差進入時のショックを軽減、ポジションライトLED片側6個から10個へ変更し、デザイン性も向上。 ノーマルとの違いは、フロント&リアキャリパーが赤色、グリップエンドがメッキ、2トーンの塗装、テールランプ内部がブラック塗装、エンブレムデザイン、リアサスペンションがホワイト。
ヤマハ マジェスティ S SP 16モデル マゼンタ
税込定価
360,720円
値引き
61,720円
パルス価格
299,000円

コメント:水冷、4ストローク、SOHC、単気筒、4バルブ、FI車。足下がフラットなので使い勝手が良い。シート下トランクは約32L。ポジションランプとテールライトはLED。フロント、リア共にディスクブレーキ。時計、折りたたみ式タンデムステップ、コンビニフック。給油口はフロントなので給油も楽。旧モデルとの違いは、タンデムシートがクッション厚を増加して柔らかくなった、フロントブレーキが制動力向上、フロントサスペンションを改善し段差進入時のショックを軽減、ポジションライトLED片側6個から10個へ変更し、デザイン性も向上。 ノーマルとの違いは、フロント&リアキャリパーが赤色、グリップエンドがメッキ、2トーンの塗装、テールランプ内部がブラック塗装、エンブレムデザイン、リアサスペンションがホワイト。
17
[ ヤマハ トリシティ 155 ABS ] 155cc M黒
税込定価 453,600円 − 値引き 55,600円= パルス価格 398,000
コメント:1/20発売 水冷、4ストローク、SOHC、単気筒、4バルブ、FI車。「LMW機構」圧倒的な安定感が魅力。 シート下収納23.5㍑、シート内LED照明付、ヘルメットホルダー2個付、シート長はトリシティ125より30mm延長、フロント部にワンタッチの蓋付収納ポケット内にDC電源ソケット(12V)装備、コンビニフック付、液晶メーター時計ECOランプ付、パーキングブレーキ(後輪のブレーキ作動:ドラム式)装備、ヘッドライトはロービーム3灯・ハイビーム2灯構成のLED、足元はフラット。 フロント2輪をリーンさせる機能に加え、左右のサスペンション機能を独立。 エンジンには高効率燃焼・高い冷却性・ロス低減の3点を照準に開発したBLUE COREエンジンを搭載。低中速側と高速側で吸気バルブの作動を切り変える可変バルブシステム「VVA」は、ポート&燃焼室や最適FIセッティングとの相乗効果で優れたトルク特性と燃費に貢献する。
ヤマハ トリシティ 155 ABS M黒
税込定価
453,600円
値引き
55,600円
パルス価格
398,000円

コメント:1/20発売 水冷、4ストローク、SOHC、単気筒、4バルブ、FI車。「LMW機構」圧倒的な安定感が魅力。 シート下収納23.5㍑、シート内LED照明付、ヘルメットホルダー2個付、シート長はトリシティ125より30mm延長、フロント部にワンタッチの蓋付収納ポケット内にDC電源ソケット(12V)装備、コンビニフック付、液晶メーター時計ECOランプ付、パーキングブレーキ(後輪のブレーキ作動:ドラム式)装備、ヘッドライトはロービーム3灯・ハイビーム2灯構成のLED、足元はフラット。 フロント2輪をリーンさせる機能に加え、左右のサスペンション機能を独立。 エンジンには高効率燃焼・高い冷却性・ロス低減の3点を照準に開発したBLUE COREエンジンを搭載。低中速側と高速側で吸気バルブの作動を切り変える可変バルブシステム「VVA」は、ポート&燃焼室や最適FIセッティングとの相乗効果で優れたトルク特性と燃費に貢献する。
18
[ ヤマハ トリシティ 155 ABS ] 155cc 白
税込定価 453,600円 − 値引き 55,600円= パルス価格 398,000
コメント:1/20発売 水冷、4ストローク、SOHC、単気筒、4バルブ、FI車。「LMW機構」圧倒的な安定感が魅力。 シート下収納23.5㍑、シート内LED照明付、ヘルメットホルダー2個付、シート長はトリシティ125より30mm延長、フロント部にワンタッチの蓋付収納ポケット内にDC電源ソケット(12V)装備、コンビニフック付、液晶メーター時計ECOランプ付、パーキングブレーキ(後輪のブレーキ作動:ドラム式)装備、ヘッドライトはロービーム3灯・ハイビーム2灯構成のLED、足元はフラット。 フロント2輪をリーンさせる機能に加え、左右のサスペンション機能を独立。 エンジンには高効率燃焼・高い冷却性・ロス低減の3点を照準に開発したBLUE COREエンジンを搭載。低中速側と高速側で吸気バルブの作動を切り変える可変バルブシステム「VVA」は、ポート&燃焼室や最適FIセッティングとの相乗効果で優れたトルク特性と燃費に貢献する。
ヤマハ トリシティ 155 ABS 白
税込定価
453,600円
値引き
55,600円
パルス価格
398,000円

コメント:1/20発売 水冷、4ストローク、SOHC、単気筒、4バルブ、FI車。「LMW機構」圧倒的な安定感が魅力。 シート下収納23.5㍑、シート内LED照明付、ヘルメットホルダー2個付、シート長はトリシティ125より30mm延長、フロント部にワンタッチの蓋付収納ポケット内にDC電源ソケット(12V)装備、コンビニフック付、液晶メーター時計ECOランプ付、パーキングブレーキ(後輪のブレーキ作動:ドラム式)装備、ヘッドライトはロービーム3灯・ハイビーム2灯構成のLED、足元はフラット。 フロント2輪をリーンさせる機能に加え、左右のサスペンション機能を独立。 エンジンには高効率燃焼・高い冷却性・ロス低減の3点を照準に開発したBLUE COREエンジンを搭載。低中速側と高速側で吸気バルブの作動を切り変える可変バルブシステム「VVA」は、ポート&燃焼室や最適FIセッティングとの相乗効果で優れたトルク特性と燃費に貢献する。
19
[ ヤマハ トリシティ 155 ABS ] 155cc M青
税込定価 453,600円 − 値引き 55,600円= パルス価格 398,000
コメント:1/20発売 水冷、4ストローク、SOHC、単気筒、4バルブ、FI車。「LMW機構」圧倒的な安定感が魅力。 シート下収納23.5㍑、シート内LED照明付、ヘルメットホルダー2個付、シート長はトリシティ125より30mm延長、フロント部にワンタッチの蓋付収納ポケット内にDC電源ソケット(12V)装備、コンビニフック付、液晶メーター時計ECOランプ付、パーキングブレーキ(後輪のブレーキ作動:ドラム式)装備、ヘッドライトはロービーム3灯・ハイビーム2灯構成のLED、足元はフラット。 フロント2輪をリーンさせる機能に加え、左右のサスペンション機能を独立。 エンジンには高効率燃焼・高い冷却性・ロス低減の3点を照準に開発したBLUE COREエンジンを搭載。低中速側と高速側で吸気バルブの作動を切り変える可変バルブシステム「VVA」は、ポート&燃焼室や最適FIセッティングとの相乗効果で優れたトルク特性と燃費に貢献する。
ヤマハ トリシティ 155 ABS M青
税込定価
453,600円
値引き
55,600円
パルス価格
398,000円

コメント:1/20発売 水冷、4ストローク、SOHC、単気筒、4バルブ、FI車。「LMW機構」圧倒的な安定感が魅力。 シート下収納23.5㍑、シート内LED照明付、ヘルメットホルダー2個付、シート長はトリシティ125より30mm延長、フロント部にワンタッチの蓋付収納ポケット内にDC電源ソケット(12V)装備、コンビニフック付、液晶メーター時計ECOランプ付、パーキングブレーキ(後輪のブレーキ作動:ドラム式)装備、ヘッドライトはロービーム3灯・ハイビーム2灯構成のLED、足元はフラット。 フロント2輪をリーンさせる機能に加え、左右のサスペンション機能を独立。 エンジンには高効率燃焼・高い冷却性・ロス低減の3点を照準に開発したBLUE COREエンジンを搭載。低中速側と高速側で吸気バルブの作動を切り変える可変バルブシステム「VVA」は、ポート&燃焼室や最適FIセッティングとの相乗効果で優れたトルク特性と燃費に貢献する。
20
[ ヤマハ N-MAX 155 ABS 国内 ] 155cc 赤
税込定価 378,000円 − 値引き 60,000円= パルス価格 318,000
コメント:4/25発売 トリシティ125の赤色と同色。N-MAX125の赤とは違う。ホイールは黒色。 LEDヘッドライト、LEDコンビネーションテールライト、ABS前後ディスクブレーキ、13インチホイール、BLUE COREエンジン、シート下容量24L
ヤマハ N-MAX 155 ABS 国内 赤
税込定価
378,000円
値引き
60,000円
パルス価格
318,000円

コメント:4/25発売 トリシティ125の赤色と同色。N-MAX125の赤とは違う。ホイールは黒色。 LEDヘッドライト、LEDコンビネーションテールライト、ABS前後ディスクブレーキ、13インチホイール、BLUE COREエンジン、シート下容量24L
21
[ ヤマハ N-MAX 155 ABS 国内 ] 155cc 白
税込定価 378,000円 − 値引き 60,000円= パルス価格 318,000
コメント:4/25発売 N-MAX125と同色。ホイールはシルバー色。 LEDヘッドライト、LEDコンビネーションテールライト、ABS前後ディスクブレーキ、13インチホイール、BLUE COREエンジン、シート下容量24L
ヤマハ N-MAX 155 ABS 国内 白
税込定価
378,000円
値引き
60,000円
パルス価格
318,000円

コメント:4/25発売 N-MAX125と同色。ホイールはシルバー色。 LEDヘッドライト、LEDコンビネーションテールライト、ABS前後ディスクブレーキ、13インチホイール、BLUE COREエンジン、シート下容量24L
22
[ ヤマハ N-MAX 155 ABS 国内 ] 155cc Mグレ-
税込定価 378,000円 − 値引き 60,000円= パルス価格 318,000
コメント:4/25発売 N-MAX125のMグレーとは違う色。ホイールは黒色。 LEDヘッドライト、LEDコンビネーションテールライト、ABS前後ディスクブレーキ、13インチホイール、BLUE COREエンジン、シート下容量24L
ヤマハ N-MAX 155 ABS 国内 Mグレ-
税込定価
378,000円
値引き
60,000円
パルス価格
318,000円

コメント:4/25発売 N-MAX125のMグレーとは違う色。ホイールは黒色。 LEDヘッドライト、LEDコンビネーションテールライト、ABS前後ディスクブレーキ、13インチホイール、BLUE COREエンジン、シート下容量24L
23
[ ヤマハ マジェスティ 250 中古車 ] 250cc 白
税込定価 N/A円 − 値引き N/A円= パルス価格 450,000
コメント:茨木店扱い
ヤマハ マジェスティ 250 中古車
税込定価
N/A円
値引き
N/A円
パルス価格
450,000円

コメント:茨木店扱い
24
[ ヤマハ マジェスティ 250 中古車 ] 250cc 黒
税込定価 N/A円 − 値引き N/A円= パルス価格 398,000
コメント:伊丹店扱い 当店新車販売ワンオーナー アラーム装備
ヤマハ マジェスティ 250 中古車
税込定価
N/A円
値引き
N/A円
パルス価格
398,000円

コメント:伊丹店扱い 当店新車販売ワンオーナー アラーム装備
25
[ ヤマハ N-MAX 155 ABS 中古車 ] 155cc 白
税込定価 N/A円 − 値引き N/A円= パルス価格 285,000
コメント:当店新車販売 ミドルスクリーン・39Lユーロヤマハボックス
ヤマハ N-MAX 155 ABS 中古車
税込定価
N/A円
値引き
N/A円
パルス価格
285,000円

コメント:当店新車販売 ミドルスクリーン・39Lユーロヤマハボックス
26
[ ヤマハ マジェスティ S 中古車 ] 155cc 黒
税込定価 N/A円 − 値引き N/A円= パルス価格 238,000
コメント:伊丹店扱い
ヤマハ マジェスティ S 中古車
税込定価
N/A円
値引き
N/A円
パルス価格
238,000円

コメント:伊丹店扱い
27
[ ヤマハ マジェスティ S 16モデル 中古車 ] 155cc 赤
税込定価 N/A円 − 値引き N/A円= パルス価格 259,000
コメント:大阪店扱い 当店新車販売!ワンオーナー!防犯アラーム付!インナーフェンダー付!
ヤマハ マジェスティ S 16モデル 中古車
税込定価
N/A円
値引き
N/A円
パルス価格
259,000円

コメント:大阪店扱い 当店新車販売!ワンオーナー!防犯アラーム付!インナーフェンダー付!
28
[ スズキ バーグマン200 ] 200cc 白
税込定価 523,800円 − 値引き 138,800円= パルス価格 385,000
コメント:16→17 継続 FI車。水冷エンジン。タイ生産。 ヘルメット二個収納、フロント小物入れ + DCソケットが便利。 シートも広々且つ足つき性良好で二人乗りもスムーズ。 ウィンドスクリーンが風からの疲れを軽減。 メータには便利な時計や燃費計もついている。
スズキ バーグマン200 白
税込定価
523,800円
値引き
138,800円
パルス価格
385,000円

コメント:16→17 継続 FI車。水冷エンジン。タイ生産。 ヘルメット二個収納、フロント小物入れ + DCソケットが便利。 シートも広々且つ足つき性良好で二人乗りもスムーズ。 ウィンドスクリーンが風からの疲れを軽減。 メータには便利な時計や燃費計もついている。
29
[ スズキ バーグマン200 ] 200cc Mグレ-
税込定価 523,800円 − 値引き 138,800円= パルス価格 385,000
コメント:16→17 継続 FI車。水冷エンジン。タイ生産。 ヘルメット二個収納、フロント小物入れ + DCソケットが便利。 シートも広々且つ足つき性良好で二人乗りもスムーズ。 ウィンドスクリーンが風からの疲れを軽減。 メータには便利な時計や燃費計もついている。
スズキ バーグマン200 Mグレ-
税込定価
523,800円
値引き
138,800円
パルス価格
385,000円

コメント:16→17 継続 FI車。水冷エンジン。タイ生産。 ヘルメット二個収納、フロント小物入れ + DCソケットが便利。 シートも広々且つ足つき性良好で二人乗りもスムーズ。 ウィンドスクリーンが風からの疲れを軽減。 メータには便利な時計や燃費計もついている。
30
[ スズキ バーグマン200 ] 200cc Mチタン
税込定価 523,800円 − 値引き 138,800円= パルス価格 385,000
コメント:17ニューカラー FI車。水冷エンジン。タイ生産。 ヘルメット二個収納、フロント小物入れ + DCソケットが便利。 シートも広々且つ足つき性良好で二人乗りもスムーズ。 ウィンドスクリーンが風からの疲れを軽減。 メータには便利な時計や燃費計もついている。
スズキ バーグマン200 Mチタン
税込定価
523,800円
値引き
138,800円
パルス価格
385,000円

コメント:17ニューカラー FI車。水冷エンジン。タイ生産。 ヘルメット二個収納、フロント小物入れ + DCソケットが便利。 シートも広々且つ足つき性良好で二人乗りもスムーズ。 ウィンドスクリーンが風からの疲れを軽減。 メータには便利な時計や燃費計もついている。

■ ご希望の検索条件を選んで「 検索 」ボタンをクリックしてください。

排気量選択:

条件なし  50cc  125cc  250cc  400cc  401cc 〜 

タイプ選択:

条件なし  スクーター  スクーター以外 

メーカ選択:

条件なし  ヤマハ  スズキ  カワサキ  ホンダ 

オプション:

中古車  逆輸入車 

単語で検索:

 

検索条件を選んで「 検索 」を押してください。

排気量選択:

タイプ選択:

メーカ選択:

オプション:

中古車  逆輸入車

単語で検索:

 

CopyRight © PALS Co.,Ltd. 2001〜2016 All Rights Reserved.