296台中 / 29台 ヒットしました。 「250cc」 「スクーター」
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コメント:1.流麗で伸びやかなフォルムを基調し、ダイナミックなエッジラインを施すことで上質感と重厚感を演出。2.ヘッドライトはロービームとハイビームを横一列に配置し、ポジションランプ等と一体感のあるデザイン。3.「eSP+」を採用した新設計のエンジンを搭載。排気抵抗の低減と排気ガスの浄化性能を向上した。4.油圧式カムチェーンテンショナーリフターの採用や駆動系のアップデートによりフリクションを低減。5.新設計クランクシャフトは振動と騒音も低減。様々な速度域でなめらかで伸びのある走りを追求した。6.テールランプとストップランプが点灯することで、「X」を浮かび上がらせ、PCXらしい印象を強調。7.大型リアディスクブレーキの採用によって制動時の安心感を追求。フロントブレーキにはABSを標準装備。8.メーターパネルは視認性にこだわり、豊富な情報を分かりやすく表示している。
コメント:1.流麗で伸びやかなフォルムを基調し、ダイナミックなエッジラインを施すことで上質感と重厚感を演出。2.ヘッドライトはロービームとハイビームを横一列に配置し、ポジションランプ等と一体感のあるデザイン。3.「eSP+」を採用した新設計のエンジンを搭載。排気抵抗の低減と排気ガスの浄化性能を向上した。4.油圧式カムチェーンテンショナーリフターの採用や駆動系のアップデートによりフリクションを低減。5.新設計クランクシャフトは振動と騒音も低減。様々な速度域でなめらかで伸びのある走りを追求した。6.テールランプとストップランプが点灯することで、「X」を浮かび上がらせ、PCXらしい印象を強調。7.大型リアディスクブレーキの採用によって制動時の安心感を追求。フロントブレーキにはABSを標準装備。8.メーターパネルは視認性にこだわり、豊富な情報を分かりやすく表示している。
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コメント:伊丹店扱い 当店新車販売ワンオーナー
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コメント:1.XMAX250が新しいカラーになって、新発売!2.走りの楽しさと燃費・環境性能の両立を具現化するエンジン設計思想ブルーコアに基づいた水冷エンジンを搭載3.安定した発進加速をサポートするトラクション・コントロール・システムや、前後ブレーキにはABSを搭載。4.シートを新設計しスリム化。2022年と同様のシート高ながら足着き性を向上、フィット感も高めている。5.ボルト位置変更による可変式スクリーンで、2パターン設定でき、走行風を低減し快適性を高めている。6.LED採用のヘッドランプとポジションランプは、点灯時に「X」に発光する。7.スマートキーを持っていることにより、キーを取り出すことなくメインスイッチを押して回すだけで電源ON8.4.2インチカラーディスプレイとスピードメーターなどを表示するメインディスプレイを装備。
コメント:1.XMAX250が新しいカラーになって、新発売!2.走りの楽しさと燃費・環境性能の両立を具現化するエンジン設計思想ブルーコアに基づいた水冷エンジンを搭載3.安定した発進加速をサポートするトラクション・コントロール・システムや、前後ブレーキにはABSを搭載。4.シートを新設計しスリム化。2022年と同様のシート高ながら足着き性を向上、フィット感も高めている。5.ボルト位置変更による可変式スクリーンで、2パターン設定でき、走行風を低減し快適性を高めている。6.LED採用のヘッドランプとポジションランプは、点灯時に「X」に発光する。7.スマートキーを持っていることにより、キーを取り出すことなくメインスイッチを押して回すだけで電源ON8.4.2インチカラーディスプレイとスピードメーターなどを表示するメインディスプレイを装備。
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コメント:1.XMAX250が新しいカラーになって、新発売!2.走りの楽しさと燃費・環境性能の両立を具現化するエンジン設計思想ブルーコアに基づいた水冷エンジンを搭載3.安定した発進加速をサポートするトラクション・コントロール・システムや、前後ブレーキにはABSを搭載。4.シートを新設計しスリム化。2022年と同様のシート高ながら足着き性を向上、フィット感も高めている。5.ボルト位置変更による可変式スクリーンで、2パターン設定でき、走行風を低減し快適性を高めている。6.LED採用のヘッドランプとポジションランプは、点灯時に「X」に発光する。7.スマートキーを持っていることにより、キーを取り出すことなくメインスイッチを押して回すだけで電源ON8.4.2インチカラーディスプレイとスピードメーターなどを表示するメインディスプレイを装備。
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コメント:1.XMAX250が新しいカラーになって、新発売!2.走りの楽しさと燃費・環境性能の両立を具現化するエンジン設計思想ブルーコアに基づいた水冷エンジンを搭載3.安定した発進加速をサポートするトラクション・コントロール・システムや、前後ブレーキにはABSを搭載。4.シートを新設計しスリム化。2022年と同様のシート高ながら足着き性を向上、フィット感も高めている。5.ボルト位置変更による可変式スクリーンで、2パターン設定でき、走行風を低減し快適性を高めている。6.LED採用のヘッドランプとポジションランプは、点灯時に「X」に発光する。7.スマートキーを持っていることにより、キーを取り出すことなくメインスイッチを押して回すだけで電源ON8.4.2インチカラーディスプレイとスピードメーターなどを表示するメインディスプレイを装備。
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コメント:1.人気の155ccに新ラインナップ!X FORCE。日本デビュー!2.より自由なストリートライドを実現すべく、幅広タイプのフラットなバーハンドルを採用。3.心地よいライディングが楽しめる、新世代の水冷155cc BLUE COREエンジンを搭載。4.静粛なエンジン始動を実現した「SMG」、回転域に応じた最適な吸気を可能とする「VVA」を採用。5.滑りやすい路面でも後輪のスリップ傾向を抑止するトラクションコントロールシステムも採用。6.快適な乗り心地を実現するために高密度シートクッションを採用。シート下トランクは約23Lの容量を確保。7.フロントポケット右側には500のペットボトルを収納できるほか、充電などに便利なUSBソケットを備える8.専用アプリ「Y-Connect」をインストールし連携することで、さまざまな車両情報を提供。
コメント:1.人気の155ccに新ラインナップ!X FORCE。日本デビュー!2.より自由なストリートライドを実現すべく、幅広タイプのフラットなバーハンドルを採用。3.心地よいライディングが楽しめる、新世代の水冷155cc BLUE COREエンジンを搭載。4.静粛なエンジン始動を実現した「SMG」、回転域に応じた最適な吸気を可能とする「VVA」を採用。5.滑りやすい路面でも後輪のスリップ傾向を抑止するトラクションコントロールシステムも採用。6.快適な乗り心地を実現するために高密度シートクッションを採用。シート下トランクは約23Lの容量を確保。7.フロントポケット右側には500のペットボトルを収納できるほか、充電などに便利なUSBソケットを備える8.専用アプリ「Y-Connect」をインストールし連携することで、さまざまな車両情報を提供。
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コメント:1.Xフォースが新カラーを設定し新発売!2.より自由なストリートライドを実現すべく、幅広タイプのフラットなバーハンドルを採用。3.心地よいライディングが楽しめる、新世代の水冷155cc BLUE COREエンジンを搭載。4.静粛なエンジン始動を実現した「SMG」、回転域に応じた最適な吸気を可能とする「VVA」を採用。5.滑りやすい路面でも後輪のスリップ傾向を抑止するトラクションコントロールシステムも採用。6.快適な乗り心地を実現するために高密度シートクッションを採用。シート下トランクは約23Lの容量を確保。7.フロントポケット右側には500のペットボトルを収納できるほか、充電などに便利なUSBソケットを備える8.専用アプリ「Y-Connect」をインストールし連携することで、さまざまな車両情報を提供。
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コメント:1.Xフォースが新カラーを設定し新発売!2.より自由なストリートライドを実現すべく、幅広タイプのフラットなバーハンドルを採用。3.心地よいライディングが楽しめる、新世代の水冷155cc BLUE COREエンジンを搭載。4.静粛なエンジン始動を実現した「SMG」、回転域に応じた最適な吸気を可能とする「VVA」を採用。5.滑りやすい路面でも後輪のスリップ傾向を抑止するトラクションコントロールシステムも採用。6.快適な乗り心地を実現するために高密度シートクッションを採用。シート下トランクは約23Lの容量を確保。7.フロントポケット右側には500のペットボトルを収納できるほか、充電などに便利なUSBソケットを備える8.専用アプリ「Y-Connect」をインストールし連携することで、さまざまな車両情報を提供。
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コメント:1.シンプルなデザインに包み込まれ、身を委ねるしなやかな走り。2023年NMAXデビュー!2.2眼6灯LEDヘッドランプは、シンプルかつ華やかなイメージを演出しています。3.LED テール/ストップランプは、導光帯がアクセントとなり、洗練された存在感を発揮します。4.前後ディスクブレーキにはφ230mm の大径ディスクを採用し、前後独立の ABSも備えています。5.停車すると、自動でアイドリングを停止。燃料消費を効率化するアイドリングストップシステムを搭載。6.トラクションコントロールシステムを採用。滑りやすい路面でも後輪のスリップを抑止し、安定した走りを実現7.シート下トランクは約23Lの容量を確保。ヘルメットの収納が可能です。ゆっくりとシートが開きます。8.スマートキーをポケットなどに入れて近づくだけで、ライダーを検知し、メインスイッチの操作ができます。
コメント:1.シンプルなデザインに包み込まれ、身を委ねるしなやかな走り。2023年NMAXデビュー!2.2眼6灯LEDヘッドランプは、シンプルかつ華やかなイメージを演出しています。3.LED テール/ストップランプは、導光帯がアクセントとなり、洗練された存在感を発揮します。4.前後ディスクブレーキにはφ230mm の大径ディスクを採用し、前後独立の ABSも備えています。5.停車すると、自動でアイドリングを停止。燃料消費を効率化するアイドリングストップシステムを搭載。6.トラクションコントロールシステムを採用。滑りやすい路面でも後輪のスリップを抑止し、安定した走りを実現7.シート下トランクは約23Lの容量を確保。ヘルメットの収納が可能です。ゆっくりとシートが開きます。8.スマートキーをポケットなどに入れて近づくだけで、ライダーを検知し、メインスイッチの操作ができます。
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コメント:1.トリシティ155がスマートキーになって新登場!2.さまざまな路面状況で乗り手のテクニックをアシストするLMWテクノロジー。3.「パラレログラムリンク」「片持ちテレスコピックサスペンション」を調和させ、爽快感と安定感を両立。4.LMWテクノロジーは、フロント二輪によって高いグリップ力が得られ、ロックによる転倒リスクを低減します5.“BLUE CORE”とは走りの楽しさと燃費・環境性能の両立を高次元で具現化するエンジン設計思想です6.縦剛性・ねじり剛性を強化しながら、適度なしなりも持たせたNewフレームを採用しました。7.さらにVVAを採用で高い燃焼効率を引き出し、優れた燃費と走行性、良好な加速フィーリングが体感できます8.新メーター採用と、ヤマハ専用アプリの利用によりスマートフォンで車両状況の詳細を確認可能。
コメント:1.トリシティ155がスマートキーになって新登場!2.さまざまな路面状況で乗り手のテクニックをアシストするLMWテクノロジー。3.「パラレログラムリンク」「片持ちテレスコピックサスペンション」を調和させ、爽快感と安定感を両立。4.LMWテクノロジーは、フロント二輪によって高いグリップ力が得られ、ロックによる転倒リスクを低減します5.“BLUE CORE”とは走りの楽しさと燃費・環境性能の両立を高次元で具現化するエンジン設計思想です6.縦剛性・ねじり剛性を強化しながら、適度なしなりも持たせたNewフレームを採用しました。7.さらにVVAを採用で高い燃焼効率を引き出し、優れた燃費と走行性、良好な加速フィーリングが体感できます8.新メーター採用と、ヤマハ専用アプリの利用によりスマートフォンで車両状況の詳細を確認可能。
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コメント:1.トリシティ155にニューカラーが登場!2.さまざまな路面状況で乗り手のテクニックをアシストするLMWテクノロジー。3.「パラレログラムリンク」「片持ちテレスコピックサスペンション」を調和させ、爽快感と安定感を両立。4.LMWテクノロジーは、フロント二輪によって高いグリップ力が得られ、ロックによる転倒リスクを低減します5.“BLUE CORE”とは走りの楽しさと燃費・環境性能の両立を高次元で具現化するエンジン設計思想です6.縦剛性・ねじり剛性を強化しながら、適度なしなりも持たせたNewフレームを採用しました。7.さらにVVAを採用で高い燃焼効率を引き出し、優れた燃費と走行性、良好な加速フィーリングが体感できます8.新メーター採用と、ヤマハ専用アプリの利用によりスマートフォンで車両状況の詳細を確認可能。
コメント:1.トリシティ155にニューカラーが登場!2.さまざまな路面状況で乗り手のテクニックをアシストするLMWテクノロジー。3.「パラレログラムリンク」「片持ちテレスコピックサスペンション」を調和させ、爽快感と安定感を両立。4.LMWテクノロジーは、フロント二輪によって高いグリップ力が得られ、ロックによる転倒リスクを低減します5.“BLUE CORE”とは走りの楽しさと燃費・環境性能の両立を高次元で具現化するエンジン設計思想です6.縦剛性・ねじり剛性を強化しながら、適度なしなりも持たせたNewフレームを採用しました。7.さらにVVAを採用で高い燃焼効率を引き出し、優れた燃費と走行性、良好な加速フィーリングが体感できます8.新メーター採用と、ヤマハ専用アプリの利用によりスマートフォンで車両状況の詳細を確認可能。
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コメント:1.トリシティ155にニューカラーが登場!2.さまざまな路面状況で乗り手のテクニックをアシストするLMWテクノロジー。3.「パラレログラムリンク」「片持ちテレスコピックサスペンション」を調和させ、爽快感と安定感を両立。4.LMWテクノロジーは、フロント二輪によって高いグリップ力が得られ、ロックによる転倒リスクを低減します5.“BLUE CORE”とは走りの楽しさと燃費・環境性能の両立を高次元で具現化するエンジン設計思想です6.縦剛性・ねじり剛性を強化しながら、適度なしなりも持たせたNewフレームを採用しました。7.さらにVVAを採用で高い燃焼効率を引き出し、優れた燃費と走行性、良好な加速フィーリングが体感できます8.新メーター採用と、ヤマハ専用アプリの利用によりスマートフォンで車両状況の詳細を確認可能。
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コメント:伊丹店扱い 当店新車販売ワンオーナー
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コメント:西宮店扱い 当店新車販売!ワンオーナー!前後タイヤ新品!プラグ・エアクリ新品!ベルト一式新品!
コメント:西宮店扱い 当店新車販売!ワンオーナー!前後タイヤ新品!プラグ・エアクリ新品!ベルト一式新品!
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コメント:大阪店扱い 当店新車販売!ワンオーナー!ローシート使用!
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コメント:伊丹店扱い 当店新車販売ワンオーナー
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コメント:九条店扱い 当店新車販売ワンオーナー車 バッテリー新品
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コメント:大阪店扱い 当店新車販売!ワンオーナー!ETC1.0付!
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コメント:大阪店扱い 当店新車販売!ワンオーナー!
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