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452台中 / 34台 ヒットしました。 「250cc」 「スクーター」
1
[ ホンダ フォルツァ Si ] 250cc 黒
税込定価 555,120円 − 値引き 55,120円= パルス価格 500,000
コメント:FI車/水冷単気筒エンジン/AT/レギュラー仕様/タイ生産。 装備がシンプルになり、リーズナブルな価格。軽量な車体も魅力。 エンジン、車体は新設計。Zに搭載されていた変速機能はなし。 アナログキー。 Zに比べて9キロ軽量。軽快なハンドリングでキビキビ走る。 13インチから14インチに変更された前タイヤはフロントの挙動が穏やかになり安心感につながる。後は変わらず13インチ。 新採用のフレームのリンクは荒れた路面でもリアのバタツキを抑え快適性向上。 メットインスペースは53リットル。 コンビブレーキキ搭載。
ホンダ フォルツァ Si 黒
税込定価
555,120円
値引き
55,120円
パルス価格
500,000円

コメント:FI車/水冷単気筒エンジン/AT/レギュラー仕様/タイ生産。 装備がシンプルになり、リーズナブルな価格。軽量な車体も魅力。 エンジン、車体は新設計。Zに搭載されていた変速機能はなし。 アナログキー。 Zに比べて9キロ軽量。軽快なハンドリングでキビキビ走る。 13インチから14インチに変更された前タイヤはフロントの挙動が穏やかになり安心感につながる。後は変わらず13インチ。 新採用のフレームのリンクは荒れた路面でもリアのバタツキを抑え快適性向上。 メットインスペースは53リットル。 コンビブレーキキ搭載。
2
[ ホンダ フォルツァ Si ] 250cc 白
税込定価 555,120円 − 値引き 55,120円= パルス価格 500,000
コメント:FI車/水冷単気筒エンジン/AT/レギュラー仕様/タイ生産。 装備がシンプルになり、リーズナブルな価格。軽量な車体も魅力。 エンジン、車体は新設計。Zに搭載されていた変速機能はなし。 アナログキー。 Zに比べて9キロ軽量。軽快なハンドリングでキビキビ走る。 13インチから14インチに変更された前タイヤはフロントの挙動が穏やかになり安心感につながる。後は変わらず13インチ。 新採用のフレームのリンクは荒れた路面でもリアのバタツキを抑え快適性向上。 メットインスペースは53リットル。 コンビブレーキキ搭載。
ホンダ フォルツァ Si 白
税込定価
555,120円
値引き
55,120円
パルス価格
500,000円

コメント:FI車/水冷単気筒エンジン/AT/レギュラー仕様/タイ生産。 装備がシンプルになり、リーズナブルな価格。軽量な車体も魅力。 エンジン、車体は新設計。Zに搭載されていた変速機能はなし。 アナログキー。 Zに比べて9キロ軽量。軽快なハンドリングでキビキビ走る。 13インチから14インチに変更された前タイヤはフロントの挙動が穏やかになり安心感につながる。後は変わらず13インチ。 新採用のフレームのリンクは荒れた路面でもリアのバタツキを抑え快適性向上。 メットインスペースは53リットル。 コンビブレーキキ搭載。
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[ ホンダ フォルツァ Si ] 250cc 赤
税込定価 555,120円 − 値引き 55,120円= パルス価格 500,000
コメント:FI車/水冷単気筒エンジン/AT/レギュラー仕様/タイ生産。 装備がシンプルになり、リーズナブルな価格。軽量な車体も魅力。 エンジン、車体は新設計。Zに搭載されていた変速機能はなし。 アナログキー。 Zに比べて9キロ軽量。軽快なハンドリングでキビキビ走る。 13インチから14インチに変更された前タイヤはフロントの挙動が穏やかになり安心感につながる。後は変わらず13インチ。 新採用のフレームのリンクは荒れた路面でもリアのバタツキを抑え快適性向上。 メットインスペースは53リットル。 コンビブレーキキ搭載。
ホンダ フォルツァ Si 赤
税込定価
555,120円
値引き
55,120円
パルス価格
500,000円

コメント:FI車/水冷単気筒エンジン/AT/レギュラー仕様/タイ生産。 装備がシンプルになり、リーズナブルな価格。軽量な車体も魅力。 エンジン、車体は新設計。Zに搭載されていた変速機能はなし。 アナログキー。 Zに比べて9キロ軽量。軽快なハンドリングでキビキビ走る。 13インチから14インチに変更された前タイヤはフロントの挙動が穏やかになり安心感につながる。後は変わらず13インチ。 新採用のフレームのリンクは荒れた路面でもリアのバタツキを抑え快適性向上。 メットインスペースは53リットル。 コンビブレーキキ搭載。
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[ ホンダ フォルツァ Si ABS ] 250cc 黒
税込定価 605,880円 − 値引き 59,880円= パルス価格 546,000
コメント:FI車/水冷単気筒エンジン/AT/レギュラー仕様/タイ生産。 装備がシンプルになり、リーズナブルな価格。軽量な車体も魅力。 エンジン、車体は新設計。Zに搭載されていた変速機能はなし。 アナログキー。 Zに比べて9キロ軽量。軽快なハンドリングでキビキビ走る。 13インチから14インチに変更された前タイヤはフロントの挙動が穏やかになり安心感につながる。後は変わらず13インチ。 新採用のフレームのリンクは荒れた路面でもリアのバタツキを抑え快適性向上。 メットインスペースは53リットル。 コンビブレーキキ搭載。
ホンダ フォルツァ Si ABS 黒
税込定価
605,880円
値引き
59,880円
パルス価格
546,000円

コメント:FI車/水冷単気筒エンジン/AT/レギュラー仕様/タイ生産。 装備がシンプルになり、リーズナブルな価格。軽量な車体も魅力。 エンジン、車体は新設計。Zに搭載されていた変速機能はなし。 アナログキー。 Zに比べて9キロ軽量。軽快なハンドリングでキビキビ走る。 13インチから14インチに変更された前タイヤはフロントの挙動が穏やかになり安心感につながる。後は変わらず13インチ。 新採用のフレームのリンクは荒れた路面でもリアのバタツキを抑え快適性向上。 メットインスペースは53リットル。 コンビブレーキキ搭載。
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[ ホンダ フォルツァ Si ABS ] 250cc 白
税込定価 605,880円 − 値引き 59,880円= パルス価格 546,000
コメント:FI車/水冷単気筒エンジン/AT/レギュラー仕様/タイ生産。 装備がシンプルになり、リーズナブルな価格。軽量な車体も魅力。 エンジン、車体は新設計。Zに搭載されていた変速機能はなし。 アナログキー。 Zに比べて9キロ軽量。軽快なハンドリングでキビキビ走る。 13インチから14インチに変更された前タイヤはフロントの挙動が穏やかになり安心感につながる。後は変わらず13インチ。 新採用のフレームのリンクは荒れた路面でもリアのバタツキを抑え快適性向上。 メットインスペースは53リットル。 コンビブレーキキ搭載。
ホンダ フォルツァ Si ABS 白
税込定価
605,880円
値引き
59,880円
パルス価格
546,000円

コメント:FI車/水冷単気筒エンジン/AT/レギュラー仕様/タイ生産。 装備がシンプルになり、リーズナブルな価格。軽量な車体も魅力。 エンジン、車体は新設計。Zに搭載されていた変速機能はなし。 アナログキー。 Zに比べて9キロ軽量。軽快なハンドリングでキビキビ走る。 13インチから14インチに変更された前タイヤはフロントの挙動が穏やかになり安心感につながる。後は変わらず13インチ。 新採用のフレームのリンクは荒れた路面でもリアのバタツキを抑え快適性向上。 メットインスペースは53リットル。 コンビブレーキキ搭載。
6
[ ホンダ フォルツァ Si ABS ] 250cc 赤
税込定価 605,880円 − 値引き 59,880円= パルス価格 546,000
コメント:FI車/水冷単気筒エンジン/AT/レギュラー仕様/タイ生産。 装備がシンプルになり、リーズナブルな価格。軽量な車体も魅力。 エンジン、車体は新設計。Zに搭載されていた変速機能はなし。 アナログキー。 Zに比べて9キロ軽量。軽快なハンドリングでキビキビ走る。 13インチから14インチに変更された前タイヤはフロントの挙動が穏やかになり安心感につながる。後は変わらず13インチ。 新採用のフレームのリンクは荒れた路面でもリアのバタツキを抑え快適性向上。 メットインスペースは53リットル。 コンビブレーキキ搭載。
ホンダ フォルツァ Si ABS 赤
税込定価
605,880円
値引き
59,880円
パルス価格
546,000円

コメント:FI車/水冷単気筒エンジン/AT/レギュラー仕様/タイ生産。 装備がシンプルになり、リーズナブルな価格。軽量な車体も魅力。 エンジン、車体は新設計。Zに搭載されていた変速機能はなし。 アナログキー。 Zに比べて9キロ軽量。軽快なハンドリングでキビキビ走る。 13インチから14インチに変更された前タイヤはフロントの挙動が穏やかになり安心感につながる。後は変わらず13インチ。 新採用のフレームのリンクは荒れた路面でもリアのバタツキを抑え快適性向上。 メットインスペースは53リットル。 コンビブレーキキ搭載。
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[ ホンダ PCX150 ] 150cc 黒
税込定価 360,720円 − 値引き 35,720円= パルス価格 325,000
コメント:15→16→17 継続 FI車/水冷単気筒eSPエンジン/AT/ベトナム生産。 流麗なスタイルと、ゆったりした乗車姿勢が人気。2人乗りも余裕でこなせる。 低燃費で力強く、静粛性が高いeSPエンジン搭載。 14→15モデルチェンジで、 燃料タンクが5.9→8リットルへ増量。 メットインスペースは前モデルと同じ25リットル。シート全開位置でのストッパー機能追加。 灯火類全て(ヘッドライト・ウインカー・テールランプ)にLEDを採用。 フロントパネル左側のボックスにはアクセサリーソケット装備。 ハンドルロックしてキーを抜くと自動で鍵穴を塞ぐオートシャッター装備。
ホンダ PCX150 黒
税込定価
360,720円
値引き
35,720円
パルス価格
325,000円

コメント:15→16→17 継続 FI車/水冷単気筒eSPエンジン/AT/ベトナム生産。 流麗なスタイルと、ゆったりした乗車姿勢が人気。2人乗りも余裕でこなせる。 低燃費で力強く、静粛性が高いeSPエンジン搭載。 14→15モデルチェンジで、 燃料タンクが5.9→8リットルへ増量。 メットインスペースは前モデルと同じ25リットル。シート全開位置でのストッパー機能追加。 灯火類全て(ヘッドライト・ウインカー・テールランプ)にLEDを採用。 フロントパネル左側のボックスにはアクセサリーソケット装備。 ハンドルロックしてキーを抜くと自動で鍵穴を塞ぐオートシャッター装備。
8
[ ホンダ PCX150 ] 150cc 白
税込定価 360,720円 − 値引き 35,720円= パルス価格 325,000
コメント:15→16→17 継続 FI車/水冷単気筒eSPエンジン/AT/ベトナム生産。 流麗なスタイルと、ゆったりした乗車姿勢が人気。2人乗りも余裕でこなせる。 低燃費で力強く、静粛性が高いeSPエンジン搭載。 14→15モデルチェンジで、 燃料タンクが5.9→8リットルへ増量。 メットインスペースは前モデルと同じ25リットル。シート全開位置でのストッパー機能追加。 灯火類全て(ヘッドライト・ウインカー・テールランプ)にLEDを採用。 フロントパネル左側のボックスにはアクセサリーソケット装備。 ハンドルロックしてキーを抜くと自動で鍵穴を塞ぐオートシャッター装備。
ホンダ PCX150 白
税込定価
360,720円
値引き
35,720円
パルス価格
325,000円

コメント:15→16→17 継続 FI車/水冷単気筒eSPエンジン/AT/ベトナム生産。 流麗なスタイルと、ゆったりした乗車姿勢が人気。2人乗りも余裕でこなせる。 低燃費で力強く、静粛性が高いeSPエンジン搭載。 14→15モデルチェンジで、 燃料タンクが5.9→8リットルへ増量。 メットインスペースは前モデルと同じ25リットル。シート全開位置でのストッパー機能追加。 灯火類全て(ヘッドライト・ウインカー・テールランプ)にLEDを採用。 フロントパネル左側のボックスにはアクセサリーソケット装備。 ハンドルロックしてキーを抜くと自動で鍵穴を塞ぐオートシャッター装備。
9
[ ホンダ PCX150 ] 150cc 青
税込定価 360,720円 − 値引き 35,720円= パルス価格 325,000
コメント:16→17 継続 FI車/水冷単気筒eSPエンジン/AT/ベトナム生産。 流麗なスタイルと、ゆったりした乗車姿勢が人気。2人乗りも余裕でこなせる。 低燃費で力強く、静粛性が高いeSPエンジン搭載。 14→15モデルチェンジで、 燃料タンクが5.9→8リットルへ増量。 メットインスペースは前モデルと同じ25リットル。シート全開位置でのストッパー機能追加。 灯火類全て(ヘッドライト・ウインカー・テールランプ)にLEDを採用。 フロントパネル左側のボックスにはアクセサリーソケット装備。 ハンドルロックしてキーを抜くと自動で鍵穴を塞ぐオートシャッター装備。
ホンダ PCX150 青
税込定価
360,720円
値引き
35,720円
パルス価格
325,000円

コメント:16→17 継続 FI車/水冷単気筒eSPエンジン/AT/ベトナム生産。 流麗なスタイルと、ゆったりした乗車姿勢が人気。2人乗りも余裕でこなせる。 低燃費で力強く、静粛性が高いeSPエンジン搭載。 14→15モデルチェンジで、 燃料タンクが5.9→8リットルへ増量。 メットインスペースは前モデルと同じ25リットル。シート全開位置でのストッパー機能追加。 灯火類全て(ヘッドライト・ウインカー・テールランプ)にLEDを採用。 フロントパネル左側のボックスにはアクセサリーソケット装備。 ハンドルロックしてキーを抜くと自動で鍵穴を塞ぐオートシャッター装備。
10
[ ホンダ PCX150 ツートン ] 150cc 赤
税込定価 371,520円 − 値引き 36,520円= パルス価格 335,000
コメント:新色 主要諸元に変更なし
ホンダ PCX150 ツートン 赤
税込定価
371,520円
値引き
36,520円
パルス価格
335,000円

コメント:新色 主要諸元に変更なし
11
[ ヤマハ マグザム250 ] 250cc ブラウン
税込定価 702,000円 − 値引き 152,000円= パルス価格 550,000
コメント:FI車。マグザムは二人乗りの快適さに徹底してこだわっている。低シート高で乗り降りしやすく、座り方の自由度も高い。クッションの座り心地も良い。リアシートとの段差が小さいため、二人乗りした時の目線がそろい一体感が高まる。マグザムにしかないデザイン。
ヤマハ マグザム250 ブラウン
税込定価
702,000円
値引き
152,000円
パルス価格
550,000円

コメント:FI車。マグザムは二人乗りの快適さに徹底してこだわっている。低シート高で乗り降りしやすく、座り方の自由度も高い。クッションの座り心地も良い。リアシートとの段差が小さいため、二人乗りした時の目線がそろい一体感が高まる。マグザムにしかないデザイン。
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[ ヤマハ マグザム250 ] 250cc グレ-
税込定価 702,000円 − 値引き 152,000円= パルス価格 550,000
コメント:FI車。マグザムは二人乗りの快適さに徹底してこだわっている。低シート高で乗り降りしやすく、座り方の自由度も高い。クッションの座り心地も良い。リアシートとの段差が小さいため、二人乗りした時の目線がそろい一体感が高まる。マグザムにしかないデザイン。
ヤマハ マグザム250 グレ-
税込定価
702,000円
値引き
152,000円
パルス価格
550,000円

コメント:FI車。マグザムは二人乗りの快適さに徹底してこだわっている。低シート高で乗り降りしやすく、座り方の自由度も高い。クッションの座り心地も良い。リアシートとの段差が小さいため、二人乗りした時の目線がそろい一体感が高まる。マグザムにしかないデザイン。
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[ ヤマハ マグザム250 15モデル 10周年 ] 250cc ホワイト
税込定価 702,000円 − 値引き 152,000円= パルス価格 550,000
コメント:シルキーホワイトとブルーのコントラストと共に、ブルーとブラックのストライプを身にまとう。
ヤマハ マグザム250 15モデル 10周年 ホワイト
税込定価
702,000円
値引き
152,000円
パルス価格
550,000円

コメント:シルキーホワイトとブルーのコントラストと共に、ブルーとブラックのストライプを身にまとう。
14
[ ヤマハ マジェスティ S 16モデル ] 155cc 黒
税込定価 349,920円 − 値引き 70,920円= パルス価格 279,000
コメント:水冷、4ストローク、SOHC、単気筒、4バルブ、FI車。足下がフラットなので使い勝手が良い。シート下トランクは約32L。ポジションランプとテールライトはLED。フロント、リア共にディスクブレーキ。時計、折りたたみ式タンデムステップ、コンビニフック。給油口はフロントなので給油も楽。旧モデルとの違いは、タンデムシートがクッション厚を増加して柔らかくなった、フロントブレーキが制動力向上、フロントサスペンションを改善し段差進入時のショックを軽減、ポジションライトLED片側6個から10個へ変更し、デザイン性も向上。
ヤマハ マジェスティ S 16モデル 黒
税込定価
349,920円
値引き
70,920円
パルス価格
279,000円

コメント:水冷、4ストローク、SOHC、単気筒、4バルブ、FI車。足下がフラットなので使い勝手が良い。シート下トランクは約32L。ポジションランプとテールライトはLED。フロント、リア共にディスクブレーキ。時計、折りたたみ式タンデムステップ、コンビニフック。給油口はフロントなので給油も楽。旧モデルとの違いは、タンデムシートがクッション厚を増加して柔らかくなった、フロントブレーキが制動力向上、フロントサスペンションを改善し段差進入時のショックを軽減、ポジションライトLED片側6個から10個へ変更し、デザイン性も向上。
15
[ ヤマハ マジェスティ S 16モデル ] 155cc 白
税込定価 349,920円 − 値引き 70,920円= パルス価格 279,000
コメント:水冷、4ストローク、SOHC、単気筒、4バルブ、FI車。足下がフラットなので使い勝手が良い。シート下トランクは約32L。ポジションランプとテールライトはLED。フロント、リア共にディスクブレーキ。時計、折りたたみ式タンデムステップ、コンビニフック。給油口はフロントなので給油も楽。旧モデルとの違いは、タンデムシートがクッション厚を増加して柔らかくなった、フロントブレーキが制動力向上、フロントサスペンションを改善し段差進入時のショックを軽減、ポジションライトLED片側6個から10個へ変更し、デザイン性も向上。
ヤマハ マジェスティ S 16モデル 白
税込定価
349,920円
値引き
70,920円
パルス価格
279,000円

コメント:水冷、4ストローク、SOHC、単気筒、4バルブ、FI車。足下がフラットなので使い勝手が良い。シート下トランクは約32L。ポジションランプとテールライトはLED。フロント、リア共にディスクブレーキ。時計、折りたたみ式タンデムステップ、コンビニフック。給油口はフロントなので給油も楽。旧モデルとの違いは、タンデムシートがクッション厚を増加して柔らかくなった、フロントブレーキが制動力向上、フロントサスペンションを改善し段差進入時のショックを軽減、ポジションライトLED片側6個から10個へ変更し、デザイン性も向上。
16
[ ヤマハ マジェスティ S 16モデル ] 155cc 赤
税込定価 349,920円 − 値引き 70,920円= パルス価格 279,000
コメント:水冷、4ストローク、SOHC、単気筒、4バルブ、FI車。足下がフラットなので使い勝手が良い。シート下トランクは約32L。ポジションランプとテールライトはLED。フロント、リア共にディスクブレーキ。時計、折りたたみ式タンデムステップ、コンビニフック。給油口はフロントなので給油も楽。旧モデルとの違いは、タンデムシートがクッション厚を増加して柔らかくなった、フロントブレーキが制動力向上、フロントサスペンションを改善し段差進入時のショックを軽減、ポジションライトLED片側6個から10個へ変更し、デザイン性も向上。
ヤマハ マジェスティ S 16モデル 赤
税込定価
349,920円
値引き
70,920円
パルス価格
279,000円

コメント:水冷、4ストローク、SOHC、単気筒、4バルブ、FI車。足下がフラットなので使い勝手が良い。シート下トランクは約32L。ポジションランプとテールライトはLED。フロント、リア共にディスクブレーキ。時計、折りたたみ式タンデムステップ、コンビニフック。給油口はフロントなので給油も楽。旧モデルとの違いは、タンデムシートがクッション厚を増加して柔らかくなった、フロントブレーキが制動力向上、フロントサスペンションを改善し段差進入時のショックを軽減、ポジションライトLED片側6個から10個へ変更し、デザイン性も向上。
17
[ ヤマハ マジェスティ S SP 16モデル ] 155cc Mチタン
税込定価 360,720円 − 値引き 71,720円= パルス価格 289,000
コメント:水冷、4ストローク、SOHC、単気筒、4バルブ、FI車。足下がフラットなので使い勝手が良い。シート下トランクは約32L。ポジションランプとテールライトはLED。フロント、リア共にディスクブレーキ。時計、折りたたみ式タンデムステップ、コンビニフック。給油口はフロントなので給油も楽。旧モデルとの違いは、タンデムシートがクッション厚を増加して柔らかくなった、フロントブレーキが制動力向上、フロントサスペンションを改善し段差進入時のショックを軽減、ポジションライトLED片側6個から10個へ変更し、デザイン性も向上。 ノーマルとの違いは、フロント&リアキャリパーが赤色、グリップエンドがメッキ、2トーンの塗装、テールランプ内部がブラック塗装、エンブレムデザイン、リアサスペンションがホワイト。
ヤマハ マジェスティ S SP 16モデル Mチタン
税込定価
360,720円
値引き
71,720円
パルス価格
289,000円

コメント:水冷、4ストローク、SOHC、単気筒、4バルブ、FI車。足下がフラットなので使い勝手が良い。シート下トランクは約32L。ポジションランプとテールライトはLED。フロント、リア共にディスクブレーキ。時計、折りたたみ式タンデムステップ、コンビニフック。給油口はフロントなので給油も楽。旧モデルとの違いは、タンデムシートがクッション厚を増加して柔らかくなった、フロントブレーキが制動力向上、フロントサスペンションを改善し段差進入時のショックを軽減、ポジションライトLED片側6個から10個へ変更し、デザイン性も向上。 ノーマルとの違いは、フロント&リアキャリパーが赤色、グリップエンドがメッキ、2トーンの塗装、テールランプ内部がブラック塗装、エンブレムデザイン、リアサスペンションがホワイト。
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[ ヤマハ マジェスティ S SP 16モデル ] 155cc マゼンタ
税込定価 360,720円 − 値引き 71,720円= パルス価格 289,000
コメント:水冷、4ストローク、SOHC、単気筒、4バルブ、FI車。足下がフラットなので使い勝手が良い。シート下トランクは約32L。ポジションランプとテールライトはLED。フロント、リア共にディスクブレーキ。時計、折りたたみ式タンデムステップ、コンビニフック。給油口はフロントなので給油も楽。旧モデルとの違いは、タンデムシートがクッション厚を増加して柔らかくなった、フロントブレーキが制動力向上、フロントサスペンションを改善し段差進入時のショックを軽減、ポジションライトLED片側6個から10個へ変更し、デザイン性も向上。 ノーマルとの違いは、フロント&リアキャリパーが赤色、グリップエンドがメッキ、2トーンの塗装、テールランプ内部がブラック塗装、エンブレムデザイン、リアサスペンションがホワイト。
ヤマハ マジェスティ S SP 16モデル マゼンタ
税込定価
360,720円
値引き
71,720円
パルス価格
289,000円

コメント:水冷、4ストローク、SOHC、単気筒、4バルブ、FI車。足下がフラットなので使い勝手が良い。シート下トランクは約32L。ポジションランプとテールライトはLED。フロント、リア共にディスクブレーキ。時計、折りたたみ式タンデムステップ、コンビニフック。給油口はフロントなので給油も楽。旧モデルとの違いは、タンデムシートがクッション厚を増加して柔らかくなった、フロントブレーキが制動力向上、フロントサスペンションを改善し段差進入時のショックを軽減、ポジションライトLED片側6個から10個へ変更し、デザイン性も向上。 ノーマルとの違いは、フロント&リアキャリパーが赤色、グリップエンドがメッキ、2トーンの塗装、テールランプ内部がブラック塗装、エンブレムデザイン、リアサスペンションがホワイト。
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[ ヤマハ トリシティ 155 ABS ] 155cc M黒
税込定価 453,600円 − 値引き 55,600円= パルス価格 398,000
コメント:1/20発売 水冷、4ストローク、SOHC、単気筒、4バルブ、FI車。「LMW機構」圧倒的な安定感が魅力。 シート下収納23.5㍑、シート内LED照明付、ヘルメットホルダー2個付、シート長はトリシティ125より30mm延長、フロント部にワンタッチの蓋付収納ポケット内にDC電源ソケット(12V)装備、コンビニフック付、液晶メーター時計ECOランプ付、パーキングブレーキ(後輪のブレーキ作動:ドラム式)装備、ヘッドライトはロービーム3灯・ハイビーム2灯構成のLED、足元はフラット。 フロント2輪をリーンさせる機能に加え、左右のサスペンション機能を独立。 エンジンには高効率燃焼・高い冷却性・ロス低減の3点を照準に開発したBLUE COREエンジンを搭載。低中速側と高速側で吸気バルブの作動を切り変える可変バルブシステム「VVA」は、ポート&燃焼室や最適FIセッティングとの相乗効果で優れたトルク特性と燃費に貢献する。
ヤマハ トリシティ 155 ABS M黒
税込定価
453,600円
値引き
55,600円
パルス価格
398,000円

コメント:1/20発売 水冷、4ストローク、SOHC、単気筒、4バルブ、FI車。「LMW機構」圧倒的な安定感が魅力。 シート下収納23.5㍑、シート内LED照明付、ヘルメットホルダー2個付、シート長はトリシティ125より30mm延長、フロント部にワンタッチの蓋付収納ポケット内にDC電源ソケット(12V)装備、コンビニフック付、液晶メーター時計ECOランプ付、パーキングブレーキ(後輪のブレーキ作動:ドラム式)装備、ヘッドライトはロービーム3灯・ハイビーム2灯構成のLED、足元はフラット。 フロント2輪をリーンさせる機能に加え、左右のサスペンション機能を独立。 エンジンには高効率燃焼・高い冷却性・ロス低減の3点を照準に開発したBLUE COREエンジンを搭載。低中速側と高速側で吸気バルブの作動を切り変える可変バルブシステム「VVA」は、ポート&燃焼室や最適FIセッティングとの相乗効果で優れたトルク特性と燃費に貢献する。
20
[ ヤマハ トリシティ 155 ABS ] 155cc 白
税込定価 453,600円 − 値引き 55,600円= パルス価格 398,000
コメント:1/20発売 水冷、4ストローク、SOHC、単気筒、4バルブ、FI車。「LMW機構」圧倒的な安定感が魅力。 シート下収納23.5㍑、シート内LED照明付、ヘルメットホルダー2個付、シート長はトリシティ125より30mm延長、フロント部にワンタッチの蓋付収納ポケット内にDC電源ソケット(12V)装備、コンビニフック付、液晶メーター時計ECOランプ付、パーキングブレーキ(後輪のブレーキ作動:ドラム式)装備、ヘッドライトはロービーム3灯・ハイビーム2灯構成のLED、足元はフラット。 フロント2輪をリーンさせる機能に加え、左右のサスペンション機能を独立。 エンジンには高効率燃焼・高い冷却性・ロス低減の3点を照準に開発したBLUE COREエンジンを搭載。低中速側と高速側で吸気バルブの作動を切り変える可変バルブシステム「VVA」は、ポート&燃焼室や最適FIセッティングとの相乗効果で優れたトルク特性と燃費に貢献する。
ヤマハ トリシティ 155 ABS 白
税込定価
453,600円
値引き
55,600円
パルス価格
398,000円

コメント:1/20発売 水冷、4ストローク、SOHC、単気筒、4バルブ、FI車。「LMW機構」圧倒的な安定感が魅力。 シート下収納23.5㍑、シート内LED照明付、ヘルメットホルダー2個付、シート長はトリシティ125より30mm延長、フロント部にワンタッチの蓋付収納ポケット内にDC電源ソケット(12V)装備、コンビニフック付、液晶メーター時計ECOランプ付、パーキングブレーキ(後輪のブレーキ作動:ドラム式)装備、ヘッドライトはロービーム3灯・ハイビーム2灯構成のLED、足元はフラット。 フロント2輪をリーンさせる機能に加え、左右のサスペンション機能を独立。 エンジンには高効率燃焼・高い冷却性・ロス低減の3点を照準に開発したBLUE COREエンジンを搭載。低中速側と高速側で吸気バルブの作動を切り変える可変バルブシステム「VVA」は、ポート&燃焼室や最適FIセッティングとの相乗効果で優れたトルク特性と燃費に貢献する。
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[ ヤマハ トリシティ 155 ABS ] 155cc M青
税込定価 453,600円 − 値引き 55,600円= パルス価格 398,000
コメント:1/20発売 水冷、4ストローク、SOHC、単気筒、4バルブ、FI車。「LMW機構」圧倒的な安定感が魅力。 シート下収納23.5㍑、シート内LED照明付、ヘルメットホルダー2個付、シート長はトリシティ125より30mm延長、フロント部にワンタッチの蓋付収納ポケット内にDC電源ソケット(12V)装備、コンビニフック付、液晶メーター時計ECOランプ付、パーキングブレーキ(後輪のブレーキ作動:ドラム式)装備、ヘッドライトはロービーム3灯・ハイビーム2灯構成のLED、足元はフラット。 フロント2輪をリーンさせる機能に加え、左右のサスペンション機能を独立。 エンジンには高効率燃焼・高い冷却性・ロス低減の3点を照準に開発したBLUE COREエンジンを搭載。低中速側と高速側で吸気バルブの作動を切り変える可変バルブシステム「VVA」は、ポート&燃焼室や最適FIセッティングとの相乗効果で優れたトルク特性と燃費に貢献する。
ヤマハ トリシティ 155 ABS M青
税込定価
453,600円
値引き
55,600円
パルス価格
398,000円

コメント:1/20発売 水冷、4ストローク、SOHC、単気筒、4バルブ、FI車。「LMW機構」圧倒的な安定感が魅力。 シート下収納23.5㍑、シート内LED照明付、ヘルメットホルダー2個付、シート長はトリシティ125より30mm延長、フロント部にワンタッチの蓋付収納ポケット内にDC電源ソケット(12V)装備、コンビニフック付、液晶メーター時計ECOランプ付、パーキングブレーキ(後輪のブレーキ作動:ドラム式)装備、ヘッドライトはロービーム3灯・ハイビーム2灯構成のLED、足元はフラット。 フロント2輪をリーンさせる機能に加え、左右のサスペンション機能を独立。 エンジンには高効率燃焼・高い冷却性・ロス低減の3点を照準に開発したBLUE COREエンジンを搭載。低中速側と高速側で吸気バルブの作動を切り変える可変バルブシステム「VVA」は、ポート&燃焼室や最適FIセッティングとの相乗効果で優れたトルク特性と燃費に貢献する。
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[ ヤマハ N-MAX 155 ABS 国内 ] 155cc 赤
税込定価 378,000円 − 値引き 50,000円= パルス価格 328,000
コメント:4/25発売 トリシティ125の赤色と同色。N-MAX125の赤とは違う。ホイールは黒色。 LEDヘッドライト、LEDコンビネーションテールライト、ABS前後ディスクブレーキ、13インチホイール、BLUE COREエンジン、シート下容量24L
ヤマハ N-MAX 155 ABS 国内 赤
税込定価
378,000円
値引き
50,000円
パルス価格
328,000円

コメント:4/25発売 トリシティ125の赤色と同色。N-MAX125の赤とは違う。ホイールは黒色。 LEDヘッドライト、LEDコンビネーションテールライト、ABS前後ディスクブレーキ、13インチホイール、BLUE COREエンジン、シート下容量24L
23
[ ヤマハ N-MAX 155 ABS 国内 ] 155cc 白
税込定価 378,000円 − 値引き 50,000円= パルス価格 328,000
コメント:4/25発売 N-MAX125と同色。ホイールはシルバー色。 LEDヘッドライト、LEDコンビネーションテールライト、ABS前後ディスクブレーキ、13インチホイール、BLUE COREエンジン、シート下容量24L
ヤマハ N-MAX 155 ABS 国内 白
税込定価
378,000円
値引き
50,000円
パルス価格
328,000円

コメント:4/25発売 N-MAX125と同色。ホイールはシルバー色。 LEDヘッドライト、LEDコンビネーションテールライト、ABS前後ディスクブレーキ、13インチホイール、BLUE COREエンジン、シート下容量24L
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[ ヤマハ N-MAX 155 ABS 国内 ] 155cc Mグレ-
税込定価 378,000円 − 値引き 50,000円= パルス価格 328,000
コメント:4/25発売 N-MAX125のMグレーとは違う色。ホイールは黒色。 LEDヘッドライト、LEDコンビネーションテールライト、ABS前後ディスクブレーキ、13インチホイール、BLUE COREエンジン、シート下容量24L
ヤマハ N-MAX 155 ABS 国内 Mグレ-
税込定価
378,000円
値引き
50,000円
パルス価格
328,000円

コメント:4/25発売 N-MAX125のMグレーとは違う色。ホイールは黒色。 LEDヘッドライト、LEDコンビネーションテールライト、ABS前後ディスクブレーキ、13インチホイール、BLUE COREエンジン、シート下容量24L
25
[ ヤマハ マジェスティ 12モデル 中古車 ] 250cc 青
税込定価 N/A円 − 値引き N/A円= パルス価格 249,000
コメント:西宮店扱い
ヤマハ マジェスティ 12モデル 中古車
税込定価
N/A円
値引き
N/A円
パルス価格
249,000円

コメント:西宮店扱い
26
[ ヤマハ マジェスティS 155 中古車 ] 155cc 赤
税込定価 N/A円 − 値引き N/A円= パルス価格 210,000
コメント:伊丹店扱い 当店新車販売ワンオーナー アラーム、インナフェンダ装備
ヤマハ マジェスティS 155 中古車
税込定価
N/A円
値引き
N/A円
パルス価格
210,000円

コメント:伊丹店扱い 当店新車販売ワンオーナー アラーム、インナフェンダ装備
27
[ スズキ スカイウエーブ250 S ベーシック 14モデル ] 250cc 黒
税込定価 658,800円 − 値引き 170,800円= パルス価格 488,000
コメント:FI車。水冷エンジン。国内生産車。 同シリーズは国内250ccクラス最重量車、ホイールベースも長く高速走行におすすめ。 イモビライザー機能搭載且つシャッターキーで盗難抑止にも一役。 63Lのシート下と小物入れ3つとスペース豊富。DCソケットも装備。 メーターには液晶とアナログ針が見やすく、時計や燃費計も装備。 ドライバー用バックレストは5段階調節機能付き。
スズキ スカイウエーブ250 S ベーシック 14モデル 黒
税込定価
658,800円
値引き
170,800円
パルス価格
488,000円

コメント:FI車。水冷エンジン。国内生産車。 同シリーズは国内250ccクラス最重量車、ホイールベースも長く高速走行におすすめ。 イモビライザー機能搭載且つシャッターキーで盗難抑止にも一役。 63Lのシート下と小物入れ3つとスペース豊富。DCソケットも装備。 メーターには液晶とアナログ針が見やすく、時計や燃費計も装備。 ドライバー用バックレストは5段階調節機能付き。
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[ スズキ スカイウエーブ250 ウインター LIM 14モデル ] 250cc 黒
税込定価 691,200円 − 値引き 147,200円= パルス価格 544,000
コメント:FI車。水冷エンジン。国内生産車。 同シリーズは国内250ccクラス最重量車、ホイールベースも長く高速走行におすすめ。 シリーズのスポーツモデルであり、走行モードの切替が出来る。 63Lのシート下と小物入れ3つとスペース豊富。 DCソケットも装備。 メーターには液晶とアナログ針が見やすく付いていて、時計や燃費計も装備。 キーレススタートで始動時も楽々(SS、M、LIM専用装備)。 オールシーズン対応のLIM専用装備4点が追加。
スズキ スカイウエーブ250 ウインター LIM 14モデル 黒
税込定価
691,200円
値引き
147,200円
パルス価格
544,000円

コメント:FI車。水冷エンジン。国内生産車。 同シリーズは国内250ccクラス最重量車、ホイールベースも長く高速走行におすすめ。 シリーズのスポーツモデルであり、走行モードの切替が出来る。 63Lのシート下と小物入れ3つとスペース豊富。 DCソケットも装備。 メーターには液晶とアナログ針が見やすく付いていて、時計や燃費計も装備。 キーレススタートで始動時も楽々(SS、M、LIM専用装備)。 オールシーズン対応のLIM専用装備4点が追加。
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[ スズキ バーグマン200 ] 200cc 白
税込定価 523,800円 − 値引き 138,800円= パルス価格 385,000
コメント:16→17 継続 FI車。水冷エンジン。タイ生産。 ヘルメット二個収納、フロント小物入れ + DCソケットが便利。 シートも広々且つ足つき性良好で二人乗りもスムーズ。 ウィンドスクリーンが風からの疲れを軽減。 メータには便利な時計や燃費計もついている。
スズキ バーグマン200 白
税込定価
523,800円
値引き
138,800円
パルス価格
385,000円

コメント:16→17 継続 FI車。水冷エンジン。タイ生産。 ヘルメット二個収納、フロント小物入れ + DCソケットが便利。 シートも広々且つ足つき性良好で二人乗りもスムーズ。 ウィンドスクリーンが風からの疲れを軽減。 メータには便利な時計や燃費計もついている。
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[ スズキ バーグマン200 ] 200cc Mグレ-
税込定価 523,800円 − 値引き 138,800円= パルス価格 385,000
コメント:16→17 継続 FI車。水冷エンジン。タイ生産。 ヘルメット二個収納、フロント小物入れ + DCソケットが便利。 シートも広々且つ足つき性良好で二人乗りもスムーズ。 ウィンドスクリーンが風からの疲れを軽減。 メータには便利な時計や燃費計もついている。
スズキ バーグマン200 Mグレ-
税込定価
523,800円
値引き
138,800円
パルス価格
385,000円

コメント:16→17 継続 FI車。水冷エンジン。タイ生産。 ヘルメット二個収納、フロント小物入れ + DCソケットが便利。 シートも広々且つ足つき性良好で二人乗りもスムーズ。 ウィンドスクリーンが風からの疲れを軽減。 メータには便利な時計や燃費計もついている。
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[ スズキ バーグマン200 ] 200cc Mチタン
税込定価 523,800円 − 値引き 138,800円= パルス価格 385,000
コメント:17ニューカラー FI車。水冷エンジン。タイ生産。 ヘルメット二個収納、フロント小物入れ + DCソケットが便利。 シートも広々且つ足つき性良好で二人乗りもスムーズ。 ウィンドスクリーンが風からの疲れを軽減。 メータには便利な時計や燃費計もついている。
スズキ バーグマン200 Mチタン
税込定価
523,800円
値引き
138,800円
パルス価格
385,000円

コメント:17ニューカラー FI車。水冷エンジン。タイ生産。 ヘルメット二個収納、フロント小物入れ + DCソケットが便利。 シートも広々且つ足つき性良好で二人乗りもスムーズ。 ウィンドスクリーンが風からの疲れを軽減。 メータには便利な時計や燃費計もついている。
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[ スズキ バンバン 16モデル ] 200cc 青
税込定価 437,400円 − 値引き 67,400円= パルス価格 370,000
コメント:FI車。空冷200ccエンジン。国内生産車。 ユニークなスタイルの街乗りバイクとして発売開始。 70年代に好評を博したレジャーバイク“バンバン”シリーズのイメージを引き継いで21世紀に蘇ったモデル。 太い後輪に小さなヘッドライト、後ろが大きなシート個性がある。 後ろの小物入れには緊急時の工具入れなどに。
スズキ バンバン 16モデル 青
税込定価
437,400円
値引き
67,400円
パルス価格
370,000円

コメント:FI車。空冷200ccエンジン。国内生産車。 ユニークなスタイルの街乗りバイクとして発売開始。 70年代に好評を博したレジャーバイク“バンバン”シリーズのイメージを引き継いで21世紀に蘇ったモデル。 太い後輪に小さなヘッドライト、後ろが大きなシート個性がある。 後ろの小物入れには緊急時の工具入れなどに。
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[ スズキ バンバン 16モデル ] 200cc 黒
税込定価 437,400円 − 値引き 67,400円= パルス価格 370,000
コメント:FI車。空冷200ccエンジン。国内生産車。 ユニークなスタイルの街乗りバイクとして発売開始。 70年代に好評を博したレジャーバイク“バンバン”シリーズのイメージを引き継いで21世紀に蘇ったモデル。 太い後輪に小さなヘッドライト、後ろが大きなシート個性がある。 後ろの小物入れには緊急時の工具入れなどに。
スズキ バンバン 16モデル 黒
税込定価
437,400円
値引き
67,400円
パルス価格
370,000円

コメント:FI車。空冷200ccエンジン。国内生産車。 ユニークなスタイルの街乗りバイクとして発売開始。 70年代に好評を博したレジャーバイク“バンバン”シリーズのイメージを引き継いで21世紀に蘇ったモデル。 太い後輪に小さなヘッドライト、後ろが大きなシート個性がある。 後ろの小物入れには緊急時の工具入れなどに。
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[ スズキ バーグマン200 中古車 ] 200cc 白
税込定価 N/A円 − 値引き N/A円= パルス価格 227,000
コメント:九条店扱い バッテリー新品
スズキ バーグマン200 中古車
税込定価
N/A円
値引き
N/A円
パルス価格
227,000円

コメント:九条店扱い バッテリー新品

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