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395台中 / 81台 ヒットしました。 「250cc」
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[ ホンダ フォルツァ Si ] 250cc 黒
税込定価 555,120円 − 値引き 55,120円= パルス価格 500,000
コメント:FI車/水冷単気筒エンジン/AT/レギュラー仕様/タイ生産。 装備がシンプルになり、リーズナブルな価格。軽量な車体も魅力。 エンジン、車体は新設計。Zに搭載されていた変速機能はなし。 アナログキー。 Zに比べて9キロ軽量。軽快なハンドリングでキビキビ走る。 13インチから14インチに変更された前タイヤはフロントの挙動が穏やかになり安心感につながる。後は変わらず13インチ。 新採用のフレームのリンクは荒れた路面でもリアのバタツキを抑え快適性向上。 メットインスペースは53リットル。 コンビブレーキキ搭載。
ホンダ フォルツァ Si 黒
税込定価
555,120円
値引き
55,120円
パルス価格
500,000円

コメント:FI車/水冷単気筒エンジン/AT/レギュラー仕様/タイ生産。 装備がシンプルになり、リーズナブルな価格。軽量な車体も魅力。 エンジン、車体は新設計。Zに搭載されていた変速機能はなし。 アナログキー。 Zに比べて9キロ軽量。軽快なハンドリングでキビキビ走る。 13インチから14インチに変更された前タイヤはフロントの挙動が穏やかになり安心感につながる。後は変わらず13インチ。 新採用のフレームのリンクは荒れた路面でもリアのバタツキを抑え快適性向上。 メットインスペースは53リットル。 コンビブレーキキ搭載。
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[ ホンダ フォルツァ Si ] 250cc 白
税込定価 555,120円 − 値引き 55,120円= パルス価格 500,000
コメント:FI車/水冷単気筒エンジン/AT/レギュラー仕様/タイ生産。 装備がシンプルになり、リーズナブルな価格。軽量な車体も魅力。 エンジン、車体は新設計。Zに搭載されていた変速機能はなし。 アナログキー。 Zに比べて9キロ軽量。軽快なハンドリングでキビキビ走る。 13インチから14インチに変更された前タイヤはフロントの挙動が穏やかになり安心感につながる。後は変わらず13インチ。 新採用のフレームのリンクは荒れた路面でもリアのバタツキを抑え快適性向上。 メットインスペースは53リットル。 コンビブレーキキ搭載。
ホンダ フォルツァ Si 白
税込定価
555,120円
値引き
55,120円
パルス価格
500,000円

コメント:FI車/水冷単気筒エンジン/AT/レギュラー仕様/タイ生産。 装備がシンプルになり、リーズナブルな価格。軽量な車体も魅力。 エンジン、車体は新設計。Zに搭載されていた変速機能はなし。 アナログキー。 Zに比べて9キロ軽量。軽快なハンドリングでキビキビ走る。 13インチから14インチに変更された前タイヤはフロントの挙動が穏やかになり安心感につながる。後は変わらず13インチ。 新採用のフレームのリンクは荒れた路面でもリアのバタツキを抑え快適性向上。 メットインスペースは53リットル。 コンビブレーキキ搭載。
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[ ホンダ フォルツァ Si ] 250cc 赤
税込定価 555,120円 − 値引き 55,120円= パルス価格 500,000
コメント:FI車/水冷単気筒エンジン/AT/レギュラー仕様/タイ生産。 装備がシンプルになり、リーズナブルな価格。軽量な車体も魅力。 エンジン、車体は新設計。Zに搭載されていた変速機能はなし。 アナログキー。 Zに比べて9キロ軽量。軽快なハンドリングでキビキビ走る。 13インチから14インチに変更された前タイヤはフロントの挙動が穏やかになり安心感につながる。後は変わらず13インチ。 新採用のフレームのリンクは荒れた路面でもリアのバタツキを抑え快適性向上。 メットインスペースは53リットル。 コンビブレーキキ搭載。
ホンダ フォルツァ Si 赤
税込定価
555,120円
値引き
55,120円
パルス価格
500,000円

コメント:FI車/水冷単気筒エンジン/AT/レギュラー仕様/タイ生産。 装備がシンプルになり、リーズナブルな価格。軽量な車体も魅力。 エンジン、車体は新設計。Zに搭載されていた変速機能はなし。 アナログキー。 Zに比べて9キロ軽量。軽快なハンドリングでキビキビ走る。 13インチから14インチに変更された前タイヤはフロントの挙動が穏やかになり安心感につながる。後は変わらず13インチ。 新採用のフレームのリンクは荒れた路面でもリアのバタツキを抑え快適性向上。 メットインスペースは53リットル。 コンビブレーキキ搭載。
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[ ホンダ フォルツァ Si ABS ] 250cc 黒
税込定価 605,880円 − 値引き 59,880円= パルス価格 546,000
コメント:FI車/水冷単気筒エンジン/AT/レギュラー仕様/タイ生産。 装備がシンプルになり、リーズナブルな価格。軽量な車体も魅力。 エンジン、車体は新設計。Zに搭載されていた変速機能はなし。 アナログキー。 Zに比べて9キロ軽量。軽快なハンドリングでキビキビ走る。 13インチから14インチに変更された前タイヤはフロントの挙動が穏やかになり安心感につながる。後は変わらず13インチ。 新採用のフレームのリンクは荒れた路面でもリアのバタツキを抑え快適性向上。 メットインスペースは53リットル。 コンビブレーキキ搭載。
ホンダ フォルツァ Si ABS 黒
税込定価
605,880円
値引き
59,880円
パルス価格
546,000円

コメント:FI車/水冷単気筒エンジン/AT/レギュラー仕様/タイ生産。 装備がシンプルになり、リーズナブルな価格。軽量な車体も魅力。 エンジン、車体は新設計。Zに搭載されていた変速機能はなし。 アナログキー。 Zに比べて9キロ軽量。軽快なハンドリングでキビキビ走る。 13インチから14インチに変更された前タイヤはフロントの挙動が穏やかになり安心感につながる。後は変わらず13インチ。 新採用のフレームのリンクは荒れた路面でもリアのバタツキを抑え快適性向上。 メットインスペースは53リットル。 コンビブレーキキ搭載。
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[ ホンダ フォルツァ Si ABS ] 250cc 白
税込定価 605,880円 − 値引き 59,880円= パルス価格 546,000
コメント:FI車/水冷単気筒エンジン/AT/レギュラー仕様/タイ生産。 装備がシンプルになり、リーズナブルな価格。軽量な車体も魅力。 エンジン、車体は新設計。Zに搭載されていた変速機能はなし。 アナログキー。 Zに比べて9キロ軽量。軽快なハンドリングでキビキビ走る。 13インチから14インチに変更された前タイヤはフロントの挙動が穏やかになり安心感につながる。後は変わらず13インチ。 新採用のフレームのリンクは荒れた路面でもリアのバタツキを抑え快適性向上。 メットインスペースは53リットル。 コンビブレーキキ搭載。
ホンダ フォルツァ Si ABS 白
税込定価
605,880円
値引き
59,880円
パルス価格
546,000円

コメント:FI車/水冷単気筒エンジン/AT/レギュラー仕様/タイ生産。 装備がシンプルになり、リーズナブルな価格。軽量な車体も魅力。 エンジン、車体は新設計。Zに搭載されていた変速機能はなし。 アナログキー。 Zに比べて9キロ軽量。軽快なハンドリングでキビキビ走る。 13インチから14インチに変更された前タイヤはフロントの挙動が穏やかになり安心感につながる。後は変わらず13インチ。 新採用のフレームのリンクは荒れた路面でもリアのバタツキを抑え快適性向上。 メットインスペースは53リットル。 コンビブレーキキ搭載。
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[ ホンダ フォルツァ Si ABS ] 250cc 赤
税込定価 605,880円 − 値引き 59,880円= パルス価格 546,000
コメント:FI車/水冷単気筒エンジン/AT/レギュラー仕様/タイ生産。 装備がシンプルになり、リーズナブルな価格。軽量な車体も魅力。 エンジン、車体は新設計。Zに搭載されていた変速機能はなし。 アナログキー。 Zに比べて9キロ軽量。軽快なハンドリングでキビキビ走る。 13インチから14インチに変更された前タイヤはフロントの挙動が穏やかになり安心感につながる。後は変わらず13インチ。 新採用のフレームのリンクは荒れた路面でもリアのバタツキを抑え快適性向上。 メットインスペースは53リットル。 コンビブレーキキ搭載。
ホンダ フォルツァ Si ABS 赤
税込定価
605,880円
値引き
59,880円
パルス価格
546,000円

コメント:FI車/水冷単気筒エンジン/AT/レギュラー仕様/タイ生産。 装備がシンプルになり、リーズナブルな価格。軽量な車体も魅力。 エンジン、車体は新設計。Zに搭載されていた変速機能はなし。 アナログキー。 Zに比べて9キロ軽量。軽快なハンドリングでキビキビ走る。 13インチから14インチに変更された前タイヤはフロントの挙動が穏やかになり安心感につながる。後は変わらず13インチ。 新採用のフレームのリンクは荒れた路面でもリアのバタツキを抑え快適性向上。 メットインスペースは53リットル。 コンビブレーキキ搭載。
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[ ホンダ レブル250 ABS ] 250cc シルバ-
税込定価 588,600円 − 値引き 58,600円= パルス価格 530,000
コメント:FI車/水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒/6足/レギュラー仕様 ・感性を刺激するシンプルでクールなスタイリング ・くびれのあるナロースタイルを美しいパイプワークで実現したフレームボディー ・存在感を主張するファット&ワイドサイズな前後足回り ・気持ち良いエンジンフィールを実現する、低速域での粘りと高回転までの吹け上がりを両立したエンジン ・気軽に乗れる「ちょうど良いサイズ感」を実現する、690㎜の低シート高とライディングポジション
ホンダ レブル250 ABS シルバ-
税込定価
588,600円
値引き
58,600円
パルス価格
530,000円

コメント:FI車/水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒/6足/レギュラー仕様 ・感性を刺激するシンプルでクールなスタイリング ・くびれのあるナロースタイルを美しいパイプワークで実現したフレームボディー ・存在感を主張するファット&ワイドサイズな前後足回り ・気持ち良いエンジンフィールを実現する、低速域での粘りと高回転までの吹け上がりを両立したエンジン ・気軽に乗れる「ちょうど良いサイズ感」を実現する、690㎜の低シート高とライディングポジション
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[ ホンダ PCX150 ] 150cc 黒
税込定価 360,720円 − 値引き 35,720円= パルス価格 325,000
コメント:15→16→17 継続 FI車/水冷単気筒eSPエンジン/AT/ベトナム生産。 流麗なスタイルと、ゆったりした乗車姿勢が人気。2人乗りも余裕でこなせる。 低燃費で力強く、静粛性が高いeSPエンジン搭載。 14→15モデルチェンジで、 燃料タンクが5.9→8リットルへ増量。 メットインスペースは前モデルと同じ25リットル。シート全開位置でのストッパー機能追加。 灯火類全て(ヘッドライト・ウインカー・テールランプ)にLEDを採用。 フロントパネル左側のボックスにはアクセサリーソケット装備。 ハンドルロックしてキーを抜くと自動で鍵穴を塞ぐオートシャッター装備。
ホンダ PCX150 黒
税込定価
360,720円
値引き
35,720円
パルス価格
325,000円

コメント:15→16→17 継続 FI車/水冷単気筒eSPエンジン/AT/ベトナム生産。 流麗なスタイルと、ゆったりした乗車姿勢が人気。2人乗りも余裕でこなせる。 低燃費で力強く、静粛性が高いeSPエンジン搭載。 14→15モデルチェンジで、 燃料タンクが5.9→8リットルへ増量。 メットインスペースは前モデルと同じ25リットル。シート全開位置でのストッパー機能追加。 灯火類全て(ヘッドライト・ウインカー・テールランプ)にLEDを採用。 フロントパネル左側のボックスにはアクセサリーソケット装備。 ハンドルロックしてキーを抜くと自動で鍵穴を塞ぐオートシャッター装備。
9
[ ホンダ PCX150 ] 150cc 白
税込定価 360,720円 − 値引き 35,720円= パルス価格 325,000
コメント:15→16→17 継続 FI車/水冷単気筒eSPエンジン/AT/ベトナム生産。 流麗なスタイルと、ゆったりした乗車姿勢が人気。2人乗りも余裕でこなせる。 低燃費で力強く、静粛性が高いeSPエンジン搭載。 14→15モデルチェンジで、 燃料タンクが5.9→8リットルへ増量。 メットインスペースは前モデルと同じ25リットル。シート全開位置でのストッパー機能追加。 灯火類全て(ヘッドライト・ウインカー・テールランプ)にLEDを採用。 フロントパネル左側のボックスにはアクセサリーソケット装備。 ハンドルロックしてキーを抜くと自動で鍵穴を塞ぐオートシャッター装備。
ホンダ PCX150 白
税込定価
360,720円
値引き
35,720円
パルス価格
325,000円

コメント:15→16→17 継続 FI車/水冷単気筒eSPエンジン/AT/ベトナム生産。 流麗なスタイルと、ゆったりした乗車姿勢が人気。2人乗りも余裕でこなせる。 低燃費で力強く、静粛性が高いeSPエンジン搭載。 14→15モデルチェンジで、 燃料タンクが5.9→8リットルへ増量。 メットインスペースは前モデルと同じ25リットル。シート全開位置でのストッパー機能追加。 灯火類全て(ヘッドライト・ウインカー・テールランプ)にLEDを採用。 フロントパネル左側のボックスにはアクセサリーソケット装備。 ハンドルロックしてキーを抜くと自動で鍵穴を塞ぐオートシャッター装備。
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[ ホンダ PCX150 ] 150cc 青
税込定価 360,720円 − 値引き 35,720円= パルス価格 325,000
コメント:16→17 継続 FI車/水冷単気筒eSPエンジン/AT/ベトナム生産。 流麗なスタイルと、ゆったりした乗車姿勢が人気。2人乗りも余裕でこなせる。 低燃費で力強く、静粛性が高いeSPエンジン搭載。 14→15モデルチェンジで、 燃料タンクが5.9→8リットルへ増量。 メットインスペースは前モデルと同じ25リットル。シート全開位置でのストッパー機能追加。 灯火類全て(ヘッドライト・ウインカー・テールランプ)にLEDを採用。 フロントパネル左側のボックスにはアクセサリーソケット装備。 ハンドルロックしてキーを抜くと自動で鍵穴を塞ぐオートシャッター装備。
ホンダ PCX150 青
税込定価
360,720円
値引き
35,720円
パルス価格
325,000円

コメント:16→17 継続 FI車/水冷単気筒eSPエンジン/AT/ベトナム生産。 流麗なスタイルと、ゆったりした乗車姿勢が人気。2人乗りも余裕でこなせる。 低燃費で力強く、静粛性が高いeSPエンジン搭載。 14→15モデルチェンジで、 燃料タンクが5.9→8リットルへ増量。 メットインスペースは前モデルと同じ25リットル。シート全開位置でのストッパー機能追加。 灯火類全て(ヘッドライト・ウインカー・テールランプ)にLEDを採用。 フロントパネル左側のボックスにはアクセサリーソケット装備。 ハンドルロックしてキーを抜くと自動で鍵穴を塞ぐオートシャッター装備。
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[ ホンダ PCX150 ツートン ] 150cc 赤
税込定価 371,520円 − 値引き 36,520円= パルス価格 335,000
コメント:新色 主要諸元に変更なし
ホンダ PCX150 ツートン 赤
税込定価
371,520円
値引き
36,520円
パルス価格
335,000円

コメント:新色 主要諸元に変更なし
12
[ ホンダ フォルツァZ オーディオ 中古車 ] 250cc シルバ-
税込定価 N/A円 − 値引き N/A円= パルス価格 359,000
コメント:大阪店扱い ワンオーナー
ホンダ フォルツァZ オーディオ 中古車 シルバ-
税込定価
N/A円
値引き
N/A円
パルス価格
359,000円

コメント:大阪店扱い ワンオーナー
13
[ ホンダ VTR250 FI 中古車 ] 250cc 黒
税込定価 N/A円 − 値引き N/A円= パルス価格 369,000
コメント:茨木店扱い 当店新車販売・ワンオーナー
ホンダ VTR250 FI 中古車
税込定価
N/A円
値引き
N/A円
パルス価格
369,000円

コメント:茨木店扱い 当店新車販売・ワンオーナー
14
[ ホンダ VTR250 FI 中古車 ] 250cc 銀
税込定価 N/A円 − 値引き N/A円= パルス価格 349,000
コメント:茨木店扱い 当店新車販売 アラーム付き
ホンダ VTR250 FI 中古車
税込定価
N/A円
値引き
N/A円
パルス価格
349,000円

コメント:茨木店扱い 当店新車販売 アラーム付き
15
[ ホンダ PCX 150 14モデル 中古車 ] 150cc 白
税込定価 N/A円 − 値引き N/A円= パルス価格 209,000
コメント:西宮店扱い ワンオーナー
ホンダ PCX 150 14モデル 中古車
税込定価
N/A円
値引き
N/A円
パルス価格
209,000円

コメント:西宮店扱い ワンオーナー
16
[ ヤマハ YZF-R25 17モデル ] 250cc 青
税込定価 556,200円 − 値引き 58,200円= パルス価格 498,000
コメント:水冷、DOHC、直列2気筒、4バルブ、FI車。 澪
ヤマハ YZF-R25 17モデル 青
税込定価
556,200円
値引き
58,200円
パルス価格
498,000円

コメント:水冷、DOHC、直列2気筒、4バルブ、FI車。 澪
17
[ ヤマハ YZF-R25 17モデル ] 250cc 白
税込定価 556,200円 − 値引き 58,200円= パルス価格 498,000
コメント:水冷、DOHC、直列2気筒、4バルブ、FI車。
ヤマハ YZF-R25 17モデル 白
税込定価
556,200円
値引き
58,200円
パルス価格
498,000円

コメント:水冷、DOHC、直列2気筒、4バルブ、FI車。
18
[ ヤマハ YZF-R25 モビスター 17モデル ] 250cc モビスタ-
税込定価 567,000円 − 値引き 0円= パルス価格 567,000
コメント:10/13発売
ヤマハ YZF-R25 モビスター 17モデル モビスタ-
税込定価
567,000円
値引き
0円
パルス価格
567,000円

コメント:10/13発売
19
[ ヤマハ YZF-R25 ABS 17モデル ] 250cc 青
税込定価 599,400円 − 値引き 71,400円= パルス価格 528,000
コメント:水冷、DOHC、直列2気筒、4バルブ、FI車。
ヤマハ YZF-R25 ABS 17モデル 青
税込定価
599,400円
値引き
71,400円
パルス価格
528,000円

コメント:水冷、DOHC、直列2気筒、4バルブ、FI車。
20
[ ヤマハ MT-25 ] 250cc 黒
税込定価 523,800円 − 値引き 78,800円= パルス価格 445,000
コメント:12/15発売 カラー変更 FI車。水冷、DOHC、直列2気筒、4バルブ。ポジションランプはLED。R25と比べて、ハンドルがライダー寄り約19mm、上に39mm移動している。またがった時の視界が広い。フロント周りが軽量コンパクトなので、取り回しがしやすい。燃費、最高出力共にR25と同様で、扱いやすさと機敏な走りを両立している。
ヤマハ MT-25 黒
税込定価
523,800円
値引き
78,800円
パルス価格
445,000円

コメント:12/15発売 カラー変更 FI車。水冷、DOHC、直列2気筒、4バルブ。ポジションランプはLED。R25と比べて、ハンドルがライダー寄り約19mm、上に39mm移動している。またがった時の視界が広い。フロント周りが軽量コンパクトなので、取り回しがしやすい。燃費、最高出力共にR25と同様で、扱いやすさと機敏な走りを両立している。
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[ ヤマハ MT-25 ] 250cc シルバ-
税込定価 523,800円 − 値引き 78,800円= パルス価格 445,000
コメント:12/15発売 カラー変更 FI車。水冷、DOHC、直列2気筒、4バルブ。ポジションランプはLED。R25と比べて、ハンドルがライダー寄り約19mm、上に39mm移動している。またがった時の視界が広い。フロント周りが軽量コンパクトなので、取り回しがしやすい。燃費、最高出力共にR25と同様で、扱いやすさと機敏な走りを両立している。
ヤマハ MT-25 シルバ-
税込定価
523,800円
値引き
78,800円
パルス価格
445,000円

コメント:12/15発売 カラー変更 FI車。水冷、DOHC、直列2気筒、4バルブ。ポジションランプはLED。R25と比べて、ハンドルがライダー寄り約19mm、上に39mm移動している。またがった時の視界が広い。フロント周りが軽量コンパクトなので、取り回しがしやすい。燃費、最高出力共にR25と同様で、扱いやすさと機敏な走りを両立している。
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[ ヤマハ MT-25 ] 250cc ブル-
税込定価 523,800円 − 値引き 78,800円= パルス価格 445,000
コメント:12/15発売 カラー変更 FI車。水冷、DOHC、直列2気筒、4バルブ。ポジションランプはLED。R25と比べて、ハンドルがライダー寄り約19mm、上に39mm移動している。またがった時の視界が広い。フロント周りが軽量コンパクトなので、取り回しがしやすい。燃費、最高出力共にR25と同様で、扱いやすさと機敏な走りを両立している。
ヤマハ MT-25 ブル-
税込定価
523,800円
値引き
78,800円
パルス価格
445,000円

コメント:12/15発売 カラー変更 FI車。水冷、DOHC、直列2気筒、4バルブ。ポジションランプはLED。R25と比べて、ハンドルがライダー寄り約19mm、上に39mm移動している。またがった時の視界が広い。フロント周りが軽量コンパクトなので、取り回しがしやすい。燃費、最高出力共にR25と同様で、扱いやすさと機敏な走りを両立している。
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[ ヤマハ トリッカー ] 250cc オレンジ
税込定価 427,680円 − 値引き 47,680円= パルス価格 380,000
コメント:空冷、4ストローク、単気筒、SOHC、FI車。 軽量、スリム、コンパクト。 ビギナーにやさしく、ベテランが乗っても奥が深い! 5速トランスミッション、小径16インチホイール。
ヤマハ トリッカー オレンジ
税込定価
427,680円
値引き
47,680円
パルス価格
380,000円

コメント:空冷、4ストローク、単気筒、SOHC、FI車。 軽量、スリム、コンパクト。 ビギナーにやさしく、ベテランが乗っても奥が深い! 5速トランスミッション、小径16インチホイール。
24
[ ヤマハ セロー250 ] 250cc 白/ミドリ
税込定価 507,600円 − 値引き 7,600円= パルス価格 500,000
コメント:空冷、SOHC、2バルブ、FI車。 軽量、スリム、コンパクト。 大きなハンドル切れ角で取り回しがしやすい。
ヤマハ セロー250 白/ミドリ
税込定価
507,600円
値引き
7,600円
パルス価格
500,000円

コメント:空冷、SOHC、2バルブ、FI車。 軽量、スリム、コンパクト。 大きなハンドル切れ角で取り回しがしやすい。
25
[ ヤマハ セロー250 ] 250cc ベ-ジュ
税込定価 507,600円 − 値引き 7,600円= パルス価格 500,000
コメント:空冷、SOHC、2バルブ、FI車。 軽量、スリム、コンパクト。 大きなハンドル切れ角で取り回しがしやすい。
ヤマハ セロー250 ベ-ジュ
税込定価
507,600円
値引き
7,600円
パルス価格
500,000円

コメント:空冷、SOHC、2バルブ、FI車。 軽量、スリム、コンパクト。 大きなハンドル切れ角で取り回しがしやすい。
26
[ ヤマハ セロー250 ] 250cc 白/オレンジ
税込定価 507,600円 − 値引き 7,600円= パルス価格 500,000
コメント:空冷、SOHC、2バルブ、FI車。 軽量、スリム、コンパクト。 大きなハンドル切れ角で取り回しがしやすい。
ヤマハ セロー250 白/オレンジ
税込定価
507,600円
値引き
7,600円
パルス価格
500,000円

コメント:空冷、SOHC、2バルブ、FI車。 軽量、スリム、コンパクト。 大きなハンドル切れ角で取り回しがしやすい。
27
[ ヤマハ マジェスティ S 16モデル ] 155cc 黒
税込定価 349,920円 − 値引き 60,920円= パルス価格 289,000
コメント:水冷、4ストローク、SOHC、単気筒、4バルブ、FI車。足下がフラットなので使い勝手が良い。シート下トランクは約32L。ポジションランプとテールライトはLED。フロント、リア共にディスクブレーキ。時計、折りたたみ式タンデムステップ、コンビニフック。給油口はフロントなので給油も楽。旧モデルとの違いは、タンデムシートがクッション厚を増加して柔らかくなった、フロントブレーキが制動力向上、フロントサスペンションを改善し段差進入時のショックを軽減、ポジションライトLED片側6個から10個へ変更し、デザイン性も向上。
ヤマハ マジェスティ S 16モデル 黒
税込定価
349,920円
値引き
60,920円
パルス価格
289,000円

コメント:水冷、4ストローク、SOHC、単気筒、4バルブ、FI車。足下がフラットなので使い勝手が良い。シート下トランクは約32L。ポジションランプとテールライトはLED。フロント、リア共にディスクブレーキ。時計、折りたたみ式タンデムステップ、コンビニフック。給油口はフロントなので給油も楽。旧モデルとの違いは、タンデムシートがクッション厚を増加して柔らかくなった、フロントブレーキが制動力向上、フロントサスペンションを改善し段差進入時のショックを軽減、ポジションライトLED片側6個から10個へ変更し、デザイン性も向上。
28
[ ヤマハ マジェスティ S 16モデル ] 155cc 白
税込定価 349,920円 − 値引き 60,920円= パルス価格 289,000
コメント:水冷、4ストローク、SOHC、単気筒、4バルブ、FI車。足下がフラットなので使い勝手が良い。シート下トランクは約32L。ポジションランプとテールライトはLED。フロント、リア共にディスクブレーキ。時計、折りたたみ式タンデムステップ、コンビニフック。給油口はフロントなので給油も楽。旧モデルとの違いは、タンデムシートがクッション厚を増加して柔らかくなった、フロントブレーキが制動力向上、フロントサスペンションを改善し段差進入時のショックを軽減、ポジションライトLED片側6個から10個へ変更し、デザイン性も向上。
ヤマハ マジェスティ S 16モデル 白
税込定価
349,920円
値引き
60,920円
パルス価格
289,000円

コメント:水冷、4ストローク、SOHC、単気筒、4バルブ、FI車。足下がフラットなので使い勝手が良い。シート下トランクは約32L。ポジションランプとテールライトはLED。フロント、リア共にディスクブレーキ。時計、折りたたみ式タンデムステップ、コンビニフック。給油口はフロントなので給油も楽。旧モデルとの違いは、タンデムシートがクッション厚を増加して柔らかくなった、フロントブレーキが制動力向上、フロントサスペンションを改善し段差進入時のショックを軽減、ポジションライトLED片側6個から10個へ変更し、デザイン性も向上。
29
[ ヤマハ マジェスティ S 16モデル ] 155cc 赤
税込定価 349,920円 − 値引き 60,920円= パルス価格 289,000
コメント:水冷、4ストローク、SOHC、単気筒、4バルブ、FI車。足下がフラットなので使い勝手が良い。シート下トランクは約32L。ポジションランプとテールライトはLED。フロント、リア共にディスクブレーキ。時計、折りたたみ式タンデムステップ、コンビニフック。給油口はフロントなので給油も楽。旧モデルとの違いは、タンデムシートがクッション厚を増加して柔らかくなった、フロントブレーキが制動力向上、フロントサスペンションを改善し段差進入時のショックを軽減、ポジションライトLED片側6個から10個へ変更し、デザイン性も向上。
ヤマハ マジェスティ S 16モデル 赤
税込定価
349,920円
値引き
60,920円
パルス価格
289,000円

コメント:水冷、4ストローク、SOHC、単気筒、4バルブ、FI車。足下がフラットなので使い勝手が良い。シート下トランクは約32L。ポジションランプとテールライトはLED。フロント、リア共にディスクブレーキ。時計、折りたたみ式タンデムステップ、コンビニフック。給油口はフロントなので給油も楽。旧モデルとの違いは、タンデムシートがクッション厚を増加して柔らかくなった、フロントブレーキが制動力向上、フロントサスペンションを改善し段差進入時のショックを軽減、ポジションライトLED片側6個から10個へ変更し、デザイン性も向上。
30
[ ヤマハ マジェスティ S SP 16モデル ] 155cc マゼンタ
税込定価 360,720円 − 値引き 61,720円= パルス価格 299,000
コメント:水冷、4ストローク、SOHC、単気筒、4バルブ、FI車。足下がフラットなので使い勝手が良い。シート下トランクは約32L。ポジションランプとテールライトはLED。フロント、リア共にディスクブレーキ。時計、折りたたみ式タンデムステップ、コンビニフック。給油口はフロントなので給油も楽。旧モデルとの違いは、タンデムシートがクッション厚を増加して柔らかくなった、フロントブレーキが制動力向上、フロントサスペンションを改善し段差進入時のショックを軽減、ポジションライトLED片側6個から10個へ変更し、デザイン性も向上。 ノーマルとの違いは、フロント&リアキャリパーが赤色、グリップエンドがメッキ、2トーンの塗装、テールランプ内部がブラック塗装、エンブレムデザイン、リアサスペンションがホワイト。
ヤマハ マジェスティ S SP 16モデル マゼンタ
税込定価
360,720円
値引き
61,720円
パルス価格
299,000円

コメント:水冷、4ストローク、SOHC、単気筒、4バルブ、FI車。足下がフラットなので使い勝手が良い。シート下トランクは約32L。ポジションランプとテールライトはLED。フロント、リア共にディスクブレーキ。時計、折りたたみ式タンデムステップ、コンビニフック。給油口はフロントなので給油も楽。旧モデルとの違いは、タンデムシートがクッション厚を増加して柔らかくなった、フロントブレーキが制動力向上、フロントサスペンションを改善し段差進入時のショックを軽減、ポジションライトLED片側6個から10個へ変更し、デザイン性も向上。 ノーマルとの違いは、フロント&リアキャリパーが赤色、グリップエンドがメッキ、2トーンの塗装、テールランプ内部がブラック塗装、エンブレムデザイン、リアサスペンションがホワイト。
31
[ ヤマハ トリシティ 155 ABS ] 155cc M黒
税込定価 453,600円 − 値引き 55,600円= パルス価格 398,000
コメント:1/20発売 水冷、4ストローク、SOHC、単気筒、4バルブ、FI車。「LMW機構」圧倒的な安定感が魅力。 シート下収納23.5㍑、シート内LED照明付、ヘルメットホルダー2個付、シート長はトリシティ125より30mm延長、フロント部にワンタッチの蓋付収納ポケット内にDC電源ソケット(12V)装備、コンビニフック付、液晶メーター時計ECOランプ付、パーキングブレーキ(後輪のブレーキ作動:ドラム式)装備、ヘッドライトはロービーム3灯・ハイビーム2灯構成のLED、足元はフラット。 フロント2輪をリーンさせる機能に加え、左右のサスペンション機能を独立。 エンジンには高効率燃焼・高い冷却性・ロス低減の3点を照準に開発したBLUE COREエンジンを搭載。低中速側と高速側で吸気バルブの作動を切り変える可変バルブシステム「VVA」は、ポート&燃焼室や最適FIセッティングとの相乗効果で優れたトルク特性と燃費に貢献する。
ヤマハ トリシティ 155 ABS M黒
税込定価
453,600円
値引き
55,600円
パルス価格
398,000円

コメント:1/20発売 水冷、4ストローク、SOHC、単気筒、4バルブ、FI車。「LMW機構」圧倒的な安定感が魅力。 シート下収納23.5㍑、シート内LED照明付、ヘルメットホルダー2個付、シート長はトリシティ125より30mm延長、フロント部にワンタッチの蓋付収納ポケット内にDC電源ソケット(12V)装備、コンビニフック付、液晶メーター時計ECOランプ付、パーキングブレーキ(後輪のブレーキ作動:ドラム式)装備、ヘッドライトはロービーム3灯・ハイビーム2灯構成のLED、足元はフラット。 フロント2輪をリーンさせる機能に加え、左右のサスペンション機能を独立。 エンジンには高効率燃焼・高い冷却性・ロス低減の3点を照準に開発したBLUE COREエンジンを搭載。低中速側と高速側で吸気バルブの作動を切り変える可変バルブシステム「VVA」は、ポート&燃焼室や最適FIセッティングとの相乗効果で優れたトルク特性と燃費に貢献する。
32
[ ヤマハ トリシティ 155 ABS ] 155cc 白
税込定価 453,600円 − 値引き 55,600円= パルス価格 398,000
コメント:1/20発売 水冷、4ストローク、SOHC、単気筒、4バルブ、FI車。「LMW機構」圧倒的な安定感が魅力。 シート下収納23.5㍑、シート内LED照明付、ヘルメットホルダー2個付、シート長はトリシティ125より30mm延長、フロント部にワンタッチの蓋付収納ポケット内にDC電源ソケット(12V)装備、コンビニフック付、液晶メーター時計ECOランプ付、パーキングブレーキ(後輪のブレーキ作動:ドラム式)装備、ヘッドライトはロービーム3灯・ハイビーム2灯構成のLED、足元はフラット。 フロント2輪をリーンさせる機能に加え、左右のサスペンション機能を独立。 エンジンには高効率燃焼・高い冷却性・ロス低減の3点を照準に開発したBLUE COREエンジンを搭載。低中速側と高速側で吸気バルブの作動を切り変える可変バルブシステム「VVA」は、ポート&燃焼室や最適FIセッティングとの相乗効果で優れたトルク特性と燃費に貢献する。
ヤマハ トリシティ 155 ABS 白
税込定価
453,600円
値引き
55,600円
パルス価格
398,000円

コメント:1/20発売 水冷、4ストローク、SOHC、単気筒、4バルブ、FI車。「LMW機構」圧倒的な安定感が魅力。 シート下収納23.5㍑、シート内LED照明付、ヘルメットホルダー2個付、シート長はトリシティ125より30mm延長、フロント部にワンタッチの蓋付収納ポケット内にDC電源ソケット(12V)装備、コンビニフック付、液晶メーター時計ECOランプ付、パーキングブレーキ(後輪のブレーキ作動:ドラム式)装備、ヘッドライトはロービーム3灯・ハイビーム2灯構成のLED、足元はフラット。 フロント2輪をリーンさせる機能に加え、左右のサスペンション機能を独立。 エンジンには高効率燃焼・高い冷却性・ロス低減の3点を照準に開発したBLUE COREエンジンを搭載。低中速側と高速側で吸気バルブの作動を切り変える可変バルブシステム「VVA」は、ポート&燃焼室や最適FIセッティングとの相乗効果で優れたトルク特性と燃費に貢献する。
33
[ ヤマハ トリシティ 155 ABS ] 155cc M青
税込定価 453,600円 − 値引き 55,600円= パルス価格 398,000
コメント:1/20発売 水冷、4ストローク、SOHC、単気筒、4バルブ、FI車。「LMW機構」圧倒的な安定感が魅力。 シート下収納23.5㍑、シート内LED照明付、ヘルメットホルダー2個付、シート長はトリシティ125より30mm延長、フロント部にワンタッチの蓋付収納ポケット内にDC電源ソケット(12V)装備、コンビニフック付、液晶メーター時計ECOランプ付、パーキングブレーキ(後輪のブレーキ作動:ドラム式)装備、ヘッドライトはロービーム3灯・ハイビーム2灯構成のLED、足元はフラット。 フロント2輪をリーンさせる機能に加え、左右のサスペンション機能を独立。 エンジンには高効率燃焼・高い冷却性・ロス低減の3点を照準に開発したBLUE COREエンジンを搭載。低中速側と高速側で吸気バルブの作動を切り変える可変バルブシステム「VVA」は、ポート&燃焼室や最適FIセッティングとの相乗効果で優れたトルク特性と燃費に貢献する。
ヤマハ トリシティ 155 ABS M青
税込定価
453,600円
値引き
55,600円
パルス価格
398,000円

コメント:1/20発売 水冷、4ストローク、SOHC、単気筒、4バルブ、FI車。「LMW機構」圧倒的な安定感が魅力。 シート下収納23.5㍑、シート内LED照明付、ヘルメットホルダー2個付、シート長はトリシティ125より30mm延長、フロント部にワンタッチの蓋付収納ポケット内にDC電源ソケット(12V)装備、コンビニフック付、液晶メーター時計ECOランプ付、パーキングブレーキ(後輪のブレーキ作動:ドラム式)装備、ヘッドライトはロービーム3灯・ハイビーム2灯構成のLED、足元はフラット。 フロント2輪をリーンさせる機能に加え、左右のサスペンション機能を独立。 エンジンには高効率燃焼・高い冷却性・ロス低減の3点を照準に開発したBLUE COREエンジンを搭載。低中速側と高速側で吸気バルブの作動を切り変える可変バルブシステム「VVA」は、ポート&燃焼室や最適FIセッティングとの相乗効果で優れたトルク特性と燃費に貢献する。
34
[ ヤマハ N-MAX 155 ABS 国内 ] 155cc 赤
税込定価 378,000円 − 値引き 60,000円= パルス価格 318,000
コメント:4/25発売 トリシティ125の赤色と同色。N-MAX125の赤とは違う。ホイールは黒色。 LEDヘッドライト、LEDコンビネーションテールライト、ABS前後ディスクブレーキ、13インチホイール、BLUE COREエンジン、シート下容量24L
ヤマハ N-MAX 155 ABS 国内 赤
税込定価
378,000円
値引き
60,000円
パルス価格
318,000円

コメント:4/25発売 トリシティ125の赤色と同色。N-MAX125の赤とは違う。ホイールは黒色。 LEDヘッドライト、LEDコンビネーションテールライト、ABS前後ディスクブレーキ、13インチホイール、BLUE COREエンジン、シート下容量24L
35
[ ヤマハ N-MAX 155 ABS 国内 ] 155cc 白
税込定価 378,000円 − 値引き 60,000円= パルス価格 318,000
コメント:4/25発売 N-MAX125と同色。ホイールはシルバー色。 LEDヘッドライト、LEDコンビネーションテールライト、ABS前後ディスクブレーキ、13インチホイール、BLUE COREエンジン、シート下容量24L
ヤマハ N-MAX 155 ABS 国内 白
税込定価
378,000円
値引き
60,000円
パルス価格
318,000円

コメント:4/25発売 N-MAX125と同色。ホイールはシルバー色。 LEDヘッドライト、LEDコンビネーションテールライト、ABS前後ディスクブレーキ、13インチホイール、BLUE COREエンジン、シート下容量24L
36
[ ヤマハ N-MAX 155 ABS 国内 ] 155cc Mグレ-
税込定価 378,000円 − 値引き 60,000円= パルス価格 318,000
コメント:4/25発売 N-MAX125のMグレーとは違う色。ホイールは黒色。 LEDヘッドライト、LEDコンビネーションテールライト、ABS前後ディスクブレーキ、13インチホイール、BLUE COREエンジン、シート下容量24L
ヤマハ N-MAX 155 ABS 国内 Mグレ-
税込定価
378,000円
値引き
60,000円
パルス価格
318,000円

コメント:4/25発売 N-MAX125のMグレーとは違う色。ホイールは黒色。 LEDヘッドライト、LEDコンビネーションテールライト、ABS前後ディスクブレーキ、13インチホイール、BLUE COREエンジン、シート下容量24L
37
[ ヤマハ トリッカー 中古車 ] 250cc オレンジ
税込定価 N/A円 − 値引き N/A円= パルス価格 340,000
コメント:伊丹店扱い 当店新車販売ワンオーナー
ヤマハ トリッカー 中古車 オレンジ
税込定価
N/A円
値引き
N/A円
パルス価格
340,000円

コメント:伊丹店扱い 当店新車販売ワンオーナー
38
[ ヤマハ 商談中 ドラックスター250C 中古車 ] 250cc 白/青
税込定価 N/A円 − 値引き N/A円= パルス価格 349,000
コメント:茨木店扱い アラーム付き
ヤマハ 商談中 ドラックスター250C 中古車 白/青
税込定価
N/A円
値引き
N/A円
パルス価格
349,000円

コメント:茨木店扱い アラーム付き
39
[ ヤマハ YZF-R25 中古車 ] 250cc Mグレ-
税込定価 N/A円 − 値引き N/A円= パルス価格 468,000
コメント:伊丹店扱い 当店新車販売ワンオーナー
ヤマハ YZF-R25 中古車 Mグレ-
税込定価
N/A円
値引き
N/A円
パルス価格
468,000円

コメント:伊丹店扱い 当店新車販売ワンオーナー
40
[ ヤマハ WR250X 中古車 ] 250cc 白
税込定価 N/A円 − 値引き N/A円= パルス価格 678,000
コメント:フェンダーレス
ヤマハ WR250X 中古車
税込定価
N/A円
値引き
N/A円
パルス価格
678,000円

コメント:フェンダーレス
41
[ ヤマハ マジェスティ 250 中古車 ] 250cc 白
税込定価 N/A円 − 値引き N/A円= パルス価格 450,000
コメント:茨木店扱い
ヤマハ マジェスティ 250 中古車
税込定価
N/A円
値引き
N/A円
パルス価格
450,000円

コメント:茨木店扱い
42
[ ヤマハ ツーリングセロー250 中古車 ] 250cc ベ-ジュ
税込定価 N/A円 − 値引き N/A円= パルス価格 439,000
コメント:茨木店扱い RALLYショートレバー
ヤマハ ツーリングセロー250 中古車 ベ-ジュ
税込定価
N/A円
値引き
N/A円
パルス価格
439,000円

コメント:茨木店扱い RALLYショートレバー
43
[ ヤマハ マジェスティ 250 中古車 ] 250cc 黒
税込定価 N/A円 − 値引き N/A円= パルス価格 398,000
コメント:伊丹店扱い 当店新車販売ワンオーナー アラーム装備
ヤマハ マジェスティ 250 中古車
税込定価
N/A円
値引き
N/A円
パルス価格
398,000円

コメント:伊丹店扱い 当店新車販売ワンオーナー アラーム装備
44
[ ヤマハ N-MAX 155 ABS 中古車 ] 155cc 白
税込定価 N/A円 − 値引き N/A円= パルス価格 285,000
コメント:当店新車販売 ミドルスクリーン・39Lユーロヤマハボックス
ヤマハ N-MAX 155 ABS 中古車
税込定価
N/A円
値引き
N/A円
パルス価格
285,000円

コメント:当店新車販売 ミドルスクリーン・39Lユーロヤマハボックス
45
[ ヤマハ マジェスティ S 中古車 ] 155cc 黒
税込定価 N/A円 − 値引き N/A円= パルス価格 238,000
コメント:伊丹店扱い
ヤマハ マジェスティ S 中古車
税込定価
N/A円
値引き
N/A円
パルス価格
238,000円

コメント:伊丹店扱い
46
[ ヤマハ マジェスティ S 16モデル 中古車 ] 155cc 赤
税込定価 N/A円 − 値引き N/A円= パルス価格 259,000
コメント:大阪店扱い 当店新車販売!ワンオーナー!防犯アラーム付!インナーフェンダー付!
ヤマハ マジェスティ S 16モデル 中古車
税込定価
N/A円
値引き
N/A円
パルス価格
259,000円

コメント:大阪店扱い 当店新車販売!ワンオーナー!防犯アラーム付!インナーフェンダー付!
47
[ スズキ Vストローム250 ] 250cc 黒/黄
税込定価 570,240円 − 値引き 112,240円= パルス価格 458,000
コメント:FI車。水冷・SOHC 2気筒エンジン。中国生産。 鳥のくちばしを連想させるフロントカウルは、DR-BIGから続くスズキ伝統のスタイリングイメージを継承する。 ナックルカバー、センタースタンド、シガーソケットを標準装備。
スズキ Vストローム250 黒/黄
税込定価
570,240円
値引き
112,240円
パルス価格
458,000円

コメント:FI車。水冷・SOHC 2気筒エンジン。中国生産。 鳥のくちばしを連想させるフロントカウルは、DR-BIGから続くスズキ伝統のスタイリングイメージを継承する。 ナックルカバー、センタースタンド、シガーソケットを標準装備。
48
[ スズキ Vストローム250 ] 250cc 黒
税込定価 570,240円 − 値引き 112,240円= パルス価格 458,000
コメント:FI車。水冷・SOHC 2気筒エンジン。中国生産。 鳥のくちばしを連想させるフロントカウルは、DR-BIGから続くスズキ伝統のスタイリングイメージを継承する。 ナックルカバー、センタースタンド、シガーソケットを標準装備。
スズキ Vストローム250 黒
税込定価
570,240円
値引き
112,240円
パルス価格
458,000円

コメント:FI車。水冷・SOHC 2気筒エンジン。中国生産。 鳥のくちばしを連想させるフロントカウルは、DR-BIGから続くスズキ伝統のスタイリングイメージを継承する。 ナックルカバー、センタースタンド、シガーソケットを標準装備。
49
[ スズキ Vストローム250 ] 250cc 赤
税込定価 570,240円 − 値引き 112,240円= パルス価格 458,000
コメント:FI車。水冷・SOHC 2気筒エンジン。中国生産。 鳥のくちばしを連想させるフロントカウルは、DR-BIGから続くスズキ伝統のスタイリングイメージを継承する。 ナックルカバー、センタースタンド、シガーソケットを標準装備。
スズキ Vストローム250 赤
税込定価
570,240円
値引き
112,240円
パルス価格
458,000円

コメント:FI車。水冷・SOHC 2気筒エンジン。中国生産。 鳥のくちばしを連想させるフロントカウルは、DR-BIGから続くスズキ伝統のスタイリングイメージを継承する。 ナックルカバー、センタースタンド、シガーソケットを標準装備。
50
[ スズキ GSX250R ] 250cc 青/白
税込定価 527,040円 − 値引き 147,040円= パルス価格 380,000
コメント:4/17発売 水冷2気筒 フルカウルスポーツバイク 中国生産
スズキ GSX250R 青/白
税込定価
527,040円
値引き
147,040円
パルス価格
380,000円

コメント:4/17発売 水冷2気筒 フルカウルスポーツバイク 中国生産
51
[ スズキ GSX250R ] 250cc 黒
税込定価 527,040円 − 値引き 147,040円= パルス価格 380,000
コメント:4/17発売 水冷2気筒 フルカウルスポーツバイク 中国生産
スズキ GSX250R 黒
税込定価
527,040円
値引き
147,040円
パルス価格
380,000円

コメント:4/17発売 水冷2気筒 フルカウルスポーツバイク 中国生産
52
[ スズキ GSX250R ] 250cc 赤/黒
税込定価 527,040円 − 値引き 147,040円= パルス価格 380,000
コメント:4/17発売 水冷2気筒 フルカウルスポーツバイク 中国生産
スズキ GSX250R 赤/黒
税込定価
527,040円
値引き
147,040円
パルス価格
380,000円

コメント:4/17発売 水冷2気筒 フルカウルスポーツバイク 中国生産
53
[ スズキ GSR250 ] 250cc 青
税込定価 456,840円 − 値引き 98,840円= パルス価格 358,000
コメント:FI車。水冷直列二気筒エンジン。中国生産。 多機能メーターが見やすく設計され、視認性が良い。 センタースタンドが標準装備で自身のメンテナンスも楽々。
スズキ GSR250 青
税込定価
456,840円
値引き
98,840円
パルス価格
358,000円

コメント:FI車。水冷直列二気筒エンジン。中国生産。 多機能メーターが見やすく設計され、視認性が良い。 センタースタンドが標準装備で自身のメンテナンスも楽々。
54
[ スズキ GSR250 ] 250cc 黒
税込定価 456,840円 − 値引き 98,840円= パルス価格 358,000
コメント:FI車。水冷直列二気筒エンジン。中国生産。 多機能メーターが見やすく設計され、視認性が良い。 センタースタンドが標準装備で自身のメンテナンスも楽々。
スズキ GSR250 黒
税込定価
456,840円
値引き
98,840円
パルス価格
358,000円

コメント:FI車。水冷直列二気筒エンジン。中国生産。 多機能メーターが見やすく設計され、視認性が良い。 センタースタンドが標準装備で自身のメンテナンスも楽々。
55
[ スズキ バーグマン200 ] 200cc 白
税込定価 523,800円 − 値引き 138,800円= パルス価格 385,000
コメント:16→17 継続 FI車。水冷エンジン。タイ生産。 ヘルメット二個収納、フロント小物入れ + DCソケットが便利。 シートも広々且つ足つき性良好で二人乗りもスムーズ。 ウィンドスクリーンが風からの疲れを軽減。 メータには便利な時計や燃費計もついている。
スズキ バーグマン200 白
税込定価
523,800円
値引き
138,800円
パルス価格
385,000円

コメント:16→17 継続 FI車。水冷エンジン。タイ生産。 ヘルメット二個収納、フロント小物入れ + DCソケットが便利。 シートも広々且つ足つき性良好で二人乗りもスムーズ。 ウィンドスクリーンが風からの疲れを軽減。 メータには便利な時計や燃費計もついている。
56
[ スズキ バーグマン200 ] 200cc Mグレ-
税込定価 523,800円 − 値引き 138,800円= パルス価格 385,000
コメント:16→17 継続 FI車。水冷エンジン。タイ生産。 ヘルメット二個収納、フロント小物入れ + DCソケットが便利。 シートも広々且つ足つき性良好で二人乗りもスムーズ。 ウィンドスクリーンが風からの疲れを軽減。 メータには便利な時計や燃費計もついている。
スズキ バーグマン200 Mグレ-
税込定価
523,800円
値引き
138,800円
パルス価格
385,000円

コメント:16→17 継続 FI車。水冷エンジン。タイ生産。 ヘルメット二個収納、フロント小物入れ + DCソケットが便利。 シートも広々且つ足つき性良好で二人乗りもスムーズ。 ウィンドスクリーンが風からの疲れを軽減。 メータには便利な時計や燃費計もついている。
57
[ スズキ バーグマン200 ] 200cc Mチタン
税込定価 523,800円 − 値引き 138,800円= パルス価格 385,000
コメント:17ニューカラー FI車。水冷エンジン。タイ生産。 ヘルメット二個収納、フロント小物入れ + DCソケットが便利。 シートも広々且つ足つき性良好で二人乗りもスムーズ。 ウィンドスクリーンが風からの疲れを軽減。 メータには便利な時計や燃費計もついている。
スズキ バーグマン200 Mチタン
税込定価
523,800円
値引き
138,800円
パルス価格
385,000円

コメント:17ニューカラー FI車。水冷エンジン。タイ生産。 ヘルメット二個収納、フロント小物入れ + DCソケットが便利。 シートも広々且つ足つき性良好で二人乗りもスムーズ。 ウィンドスクリーンが風からの疲れを軽減。 メータには便利な時計や燃費計もついている。
58
[ スズキ GIXXER ジクサー 国内仕様 ] 150cc 青
税込定価 316,440円 − 値引き 71,440円= パルス価格 245,000
コメント:1/27発売 空冷単気筒ネイキッドスポーツバイク センタースタンド標準装備 インド生産
スズキ GIXXER ジクサー 国内仕様 青
税込定価
316,440円
値引き
71,440円
パルス価格
245,000円

コメント:1/27発売 空冷単気筒ネイキッドスポーツバイク センタースタンド標準装備 インド生産
59
[ スズキ GIXXER ジクサー 国内仕様 ] 150cc 黒
税込定価 316,440円 − 値引き 71,440円= パルス価格 245,000
コメント:1/27発売 空冷単気筒ネイキッドスポーツバイク センタースタンド標準装備 インド生産
スズキ GIXXER ジクサー 国内仕様 黒
税込定価
316,440円
値引き
71,440円
パルス価格
245,000円

コメント:1/27発売 空冷単気筒ネイキッドスポーツバイク センタースタンド標準装備 インド生産
60
[ スズキ GIXXER ジクサー ツートン 国内仕様 ] 150cc 黒/赤
税込定価 321,840円 − 値引き 72,840円= パルス価格 249,000
コメント:1/27発売 空冷単気筒ネイキッドスポーツバイク センタースタンド標準装備 インド生産
スズキ GIXXER ジクサー ツートン 国内仕様 黒/赤
税込定価
321,840円
値引き
72,840円
パルス価格
249,000円

コメント:1/27発売 空冷単気筒ネイキッドスポーツバイク センタースタンド標準装備 インド生産
61
[ スズキ 商談中 GSR250 中古車 ] 250cc 黒
税込定価 N/A円 − 値引き N/A円= パルス価格 234,000
コメント:九条店扱い 当店新車販売ワンオーナー車 アラーム、ヘルメットホルダー付
スズキ 商談中 GSR250 中古車
税込定価
N/A円
値引き
N/A円
パルス価格
234,000円

コメント:九条店扱い 当店新車販売ワンオーナー車 アラーム、ヘルメットホルダー付
62
[ スズキ BIGBOY 中古車 ] 250cc 黒
税込定価 N/A円 − 値引き N/A円= パルス価格 258,000
コメント:伊丹店扱い 当店新車販売ワンオーナー ビームスマフラー
スズキ BIGBOY 中古車
税込定価
N/A円
値引き
N/A円
パルス価格
258,000円

コメント:伊丹店扱い 当店新車販売ワンオーナー ビームスマフラー
63
[ カワサキ Z250 ABS ] 250cc グレ-
税込定価 553,500円 − 値引き 73,500円= パルス価格 480,000
コメント:5/15発売 FI車/水冷並列2気筒エンジン/6速マニュアル/レギュラー仕様。 2015年から、ABS&アシストスリッパークラッチを新たに装備。 Ninja250のネイキッド版。基本メカニズムはNinja250譲りで街乗りからスポーツ走行まで幅広く楽しめる。 リアサスペンションは5段階のプリロード調整が可能。 テールカウル下部には荷掛フックを装備。 リアシート下にはETC車載器またはU時ロックを収納可能。
カワサキ Z250 ABS グレ-
税込定価
553,500円
値引き
73,500円
パルス価格
480,000円

コメント:5/15発売 FI車/水冷並列2気筒エンジン/6速マニュアル/レギュラー仕様。 2015年から、ABS&アシストスリッパークラッチを新たに装備。 Ninja250のネイキッド版。基本メカニズムはNinja250譲りで街乗りからスポーツ走行まで幅広く楽しめる。 リアサスペンションは5段階のプリロード調整が可能。 テールカウル下部には荷掛フックを装備。 リアシート下にはETC車載器またはU時ロックを収納可能。
64
[ カワサキ Z250 ABS SE ] 250cc グリ-ン
税込定価 569,160円 − 値引き 69,160円= パルス価格 500,000
コメント:5/15発売 FI車/水冷並列2気筒エンジン/6速マニュアル/レギュラー仕様。 2015年から、ABS&アシストスリッパークラッチを新たに装備。 Ninja250のネイキッド版。基本メカニズムはNinja250譲りで街乗りからスポーツ走行まで幅広く楽しめる。 リアサスペンションは5段階のプリロード調整が可能。 テールカウル下部には荷掛フックを装備。 リアシート下にはETC車載器またはU時ロックを収納可能。
カワサキ Z250 ABS SE グリ-ン
税込定価
569,160円
値引き
69,160円
パルス価格
500,000円

コメント:5/15発売 FI車/水冷並列2気筒エンジン/6速マニュアル/レギュラー仕様。 2015年から、ABS&アシストスリッパークラッチを新たに装備。 Ninja250のネイキッド版。基本メカニズムはNinja250譲りで街乗りからスポーツ走行まで幅広く楽しめる。 リアサスペンションは5段階のプリロード調整が可能。 テールカウル下部には荷掛フックを装備。 リアシート下にはETC車載器またはU時ロックを収納可能。
65
[ カワサキ Ninja 250 17モデル ] 250cc 黒
税込定価 553,500円 − 値引き 75,500円= パルス価格 478,000
コメント:FI車/水冷並列2気筒エンジン/6速マニュアル/レギュラー仕様。 スポーティーなスタイルと走りが人気の250スポーツ。 街乗りからスポーツ走行まで幅広くこなす。先鋭的なデザインと細部の質感の高さは250クラスでは群を抜く。 リアサスペンションは5段階のプリロード調整が可能。 アシストスリッパークラッチ搭載。シフトダウン時リアタイヤのホッピングを防ぐ。
カワサキ Ninja 250 17モデル 黒
税込定価
553,500円
値引き
75,500円
パルス価格
478,000円

コメント:FI車/水冷並列2気筒エンジン/6速マニュアル/レギュラー仕様。 スポーティーなスタイルと走りが人気の250スポーツ。 街乗りからスポーツ走行まで幅広くこなす。先鋭的なデザインと細部の質感の高さは250クラスでは群を抜く。 リアサスペンションは5段階のプリロード調整が可能。 アシストスリッパークラッチ搭載。シフトダウン時リアタイヤのホッピングを防ぐ。
66
[ カワサキ Ninja 250 17モデル ] 250cc ブル-
税込定価 553,500円 − 値引き 75,500円= パルス価格 478,000
コメント:FI車/水冷並列2気筒エンジン/6速マニュアル/レギュラー仕様。 スポーティーなスタイルと走りが人気の250スポーツ。 街乗りからスポーツ走行まで幅広くこなす。先鋭的なデザインと細部の質感の高さは250クラスでは群を抜く。 リアサスペンションは5段階のプリロード調整が可能。 アシストスリッパークラッチ搭載。シフトダウン時リアタイヤのホッピングを防ぐ。
カワサキ Ninja 250 17モデル ブル-
税込定価
553,500円
値引き
75,500円
パルス価格
478,000円

コメント:FI車/水冷並列2気筒エンジン/6速マニュアル/レギュラー仕様。 スポーティーなスタイルと走りが人気の250スポーツ。 街乗りからスポーツ走行まで幅広くこなす。先鋭的なデザインと細部の質感の高さは250クラスでは群を抜く。 リアサスペンションは5段階のプリロード調整が可能。 アシストスリッパークラッチ搭載。シフトダウン時リアタイヤのホッピングを防ぐ。
67
[ カワサキ Ninja 250 SE ABS 17モデル ] 250cc レッド
税込定価 620,460円 − 値引き 80,460円= パルス価格 540,000
コメント:9/1発売 FI車/水冷並列2気筒エンジン/6速マニュアル/レギュラー仕様。 スポーティーなスタイルと走りが人気の250スポーツ。 街乗りからスポーツ走行まで幅広くこなす。先鋭的なデザインと細部の質感の高さは250クラスでは群を抜く。 リアサスペンションは5段階のプリロード調整が可能。 アシストスリッパークラッチ搭載。シフトダウン時リアタイヤのホッピングを防ぐ。
カワサキ Ninja 250 SE ABS 17モデル レッド
税込定価
620,460円
値引き
80,460円
パルス価格
540,000円

コメント:9/1発売 FI車/水冷並列2気筒エンジン/6速マニュアル/レギュラー仕様。 スポーティーなスタイルと走りが人気の250スポーツ。 街乗りからスポーツ走行まで幅広くこなす。先鋭的なデザインと細部の質感の高さは250クラスでは群を抜く。 リアサスペンションは5段階のプリロード調整が可能。 アシストスリッパークラッチ搭載。シフトダウン時リアタイヤのホッピングを防ぐ。
68
[ カワサキ Ninja 250 SE ABS KRT 17モデル ] 250cc ライム/ブラック
税込定価 620,460円 − 値引き 80,460円= パルス価格 540,000
コメント:9/1発売 FI車/水冷並列2気筒エンジン/6速マニュアル/レギュラー仕様。 スポーティーなスタイルと走りが人気の250スポーツ。 街乗りからスポーツ走行まで幅広くこなす。先鋭的なデザインと細部の質感の高さは250クラスでは群を抜く。 リアサスペンションは5段階のプリロード調整が可能。 アシストスリッパークラッチ搭載。シフトダウン時リアタイヤのホッピングを防ぐ。
カワサキ Ninja 250 SE ABS KRT 17モデル ライム/ブラック
税込定価
620,460円
値引き
80,460円
パルス価格
540,000円

コメント:9/1発売 FI車/水冷並列2気筒エンジン/6速マニュアル/レギュラー仕様。 スポーティーなスタイルと走りが人気の250スポーツ。 街乗りからスポーツ走行まで幅広くこなす。先鋭的なデザインと細部の質感の高さは250クラスでは群を抜く。 リアサスペンションは5段階のプリロード調整が可能。 アシストスリッパークラッチ搭載。シフトダウン時リアタイヤのホッピングを防ぐ。
69
[ カワサキ Ninja 250 SL 16モデル ] 250cc ブル-
税込定価 459,000円 − 値引き 61,000円= パルス価格 398,000
コメント:FI車/水冷単気筒エンジン/6速マニュアル/レギュラー仕様。 SLは「Super Light」の略。 Ninja250比20kg軽くハンドリングはクイックな仕上がり。 力強い低中速トルクと心地よいピックアップ特性Dトラッカー系水冷単気筒エンジンを搭載。 リアサスペンションは5段階のプリロード調整が可能。
カワサキ Ninja 250 SL 16モデル ブル-
税込定価
459,000円
値引き
61,000円
パルス価格
398,000円

コメント:FI車/水冷単気筒エンジン/6速マニュアル/レギュラー仕様。 SLは「Super Light」の略。 Ninja250比20kg軽くハンドリングはクイックな仕上がり。 力強い低中速トルクと心地よいピックアップ特性Dトラッカー系水冷単気筒エンジンを搭載。 リアサスペンションは5段階のプリロード調整が可能。
70
[ カワサキ Ninja 250 SL ABS KRT 16モデル ] 250cc ライム/黒
税込定価 523,800円 − 値引き 65,800円= パルス価格 458,000
コメント:FI車/水冷単気筒エンジン/6速マニュアル/レギュラー仕様。 SLは「Super Light」の略。 Ninja250比20kg軽くハンドリングはクイックな仕上がり。 力強い低中速トルクと心地よいピックアップ特性Dトラッカー系水冷単気筒エンジンを搭載。 リアサスペンションは5段階のプリロード調整が可能。
カワサキ Ninja 250 SL ABS KRT 16モデル ライム/黒
税込定価
523,800円
値引き
65,800円
パルス価格
458,000円

コメント:FI車/水冷単気筒エンジン/6速マニュアル/レギュラー仕様。 SLは「Super Light」の略。 Ninja250比20kg軽くハンドリングはクイックな仕上がり。 力強い低中速トルクと心地よいピックアップ特性Dトラッカー系水冷単気筒エンジンを搭載。 リアサスペンションは5段階のプリロード調整が可能。
71
[ カワサキ エストレヤ ] 250cc 青/白
税込定価 536,760円 − 値引き 58,760円= パルス価格 478,000
コメント:3/15発売 ■2016年モデルからの変更点 ・ カラー&グラフィックの変更 ※性能及び諸元に変更はありません。 FI車/空冷単気筒エンジン/5速マニュアル/レギュラー仕様。 落ち着いたビンテージスタイルで根強い人気のエストレア。 内部はインジェクション化、一部デジタルメーターなど メッキパーツ、バフ掛けされたクランクケースなど細部にこだわったデザインは秀逸。軽快で扱いやすい。 ブレーキレバーは4段階、クラッチレバーは5段階に調整可能。 左右40度のステアリングアングルはUターンなど低速時の操縦性向上に寄与。
カワサキ エストレヤ 青/白
税込定価
536,760円
値引き
58,760円
パルス価格
478,000円

コメント:3/15発売 ■2016年モデルからの変更点 ・ カラー&グラフィックの変更 ※性能及び諸元に変更はありません。 FI車/空冷単気筒エンジン/5速マニュアル/レギュラー仕様。 落ち着いたビンテージスタイルで根強い人気のエストレア。 内部はインジェクション化、一部デジタルメーターなど メッキパーツ、バフ掛けされたクランクケースなど細部にこだわったデザインは秀逸。軽快で扱いやすい。 ブレーキレバーは4段階、クラッチレバーは5段階に調整可能。 左右40度のステアリングアングルはUターンなど低速時の操縦性向上に寄与。
72
[ カワサキ エストレヤ ] 250cc 白/オレンジ
税込定価 536,760円 − 値引き 58,760円= パルス価格 478,000
コメント:3/15発売 ■2016年モデルからの変更点 ・ カラー&グラフィックの変更 ※性能及び諸元に変更はありません。 FI車/空冷単気筒エンジン/5速マニュアル/レギュラー仕様。 落ち着いたビンテージスタイルで根強い人気のエストレア。 内部はインジェクション化、一部デジタルメーターなど メッキパーツ、バフ掛けされたクランクケースなど細部にこだわったデザインは秀逸。軽快で扱いやすい。 ブレーキレバーは4段階、クラッチレバーは5段階に調整可能。 左右40度のステアリングアングルはUターンなど低速時の操縦性向上に寄与。
カワサキ エストレヤ 白/オレンジ
税込定価
536,760円
値引き
58,760円
パルス価格
478,000円

コメント:3/15発売 ■2016年モデルからの変更点 ・ カラー&グラフィックの変更 ※性能及び諸元に変更はありません。 FI車/空冷単気筒エンジン/5速マニュアル/レギュラー仕様。 落ち着いたビンテージスタイルで根強い人気のエストレア。 内部はインジェクション化、一部デジタルメーターなど メッキパーツ、バフ掛けされたクランクケースなど細部にこだわったデザインは秀逸。軽快で扱いやすい。 ブレーキレバーは4段階、クラッチレバーは5段階に調整可能。 左右40度のステアリングアングルはUターンなど低速時の操縦性向上に寄与。
73
[ カワサキ エストレヤ ファイナルエディション ] 250cc 赤
税込定価 575,640円 − 値引き 65,640円= パルス価格 510,000
コメント:6/1発売 最後を飾る特別仕様車。 カラー&グラフィックは650RS:W3-Aをイメージしている。 性能及び諸元に変更はありません。 FI車/空冷単気筒エンジン/5速マニュアル/レギュラー仕様。
カワサキ エストレヤ ファイナルエディション 赤
税込定価
575,640円
値引き
65,640円
パルス価格
510,000円

コメント:6/1発売 最後を飾る特別仕様車。 カラー&グラフィックは650RS:W3-Aをイメージしている。 性能及び諸元に変更はありません。 FI車/空冷単気筒エンジン/5速マニュアル/レギュラー仕様。
74
[ カワサキ VERSYS-X ABS ] 250cc グレ-
税込定価 629,640円 − 値引き 86,640円= パルス価格 543,000
コメント:4/15発売 FI車/水冷2気筒DOHC4バルブエンジン/6速マニュアル/レギュラー仕様。 ■主な特長 ・低速での粘り強さとスムーズな加速性能を併せ持つパラレルツインエンジン ・未舗装路での走行も想定した完全新設計の高剛性バックボーンフレーム ・130mmの余裕のあるストローク量を持つφ41mm正立テレスコピックフロントフォーク ・様々な路面状況でも優れた安定性を実現するリンク式リヤサスペンション ・フロント19インチ、リヤ17インチのスポークホイールとマルチパーパスチューブタイヤ ・フロントにφ290mm、リヤにφ220mmのペタルディスクブレーキ ・高いウインドプロテクションを発揮する大型ウインドシールド ・アップライトなライディングポジションを生み出すハンドルバー ・高い快適性を誇るダブルシート ・新設計のスタイリッシュな多機能メーターパネル ・250ccクラスでは初搭載のギヤポジションインジケーター ・軽い操作感とバックトルクリミッター機構を備えたアシスト&スリッパークラッチ ・容量17リットルのフューエルタンク
カワサキ VERSYS-X ABS グレ-
税込定価
629,640円
値引き
86,640円
パルス価格
543,000円

コメント:4/15発売 FI車/水冷2気筒DOHC4バルブエンジン/6速マニュアル/レギュラー仕様。 ■主な特長 ・低速での粘り強さとスムーズな加速性能を併せ持つパラレルツインエンジン ・未舗装路での走行も想定した完全新設計の高剛性バックボーンフレーム ・130mmの余裕のあるストローク量を持つφ41mm正立テレスコピックフロントフォーク ・様々な路面状況でも優れた安定性を実現するリンク式リヤサスペンション ・フロント19インチ、リヤ17インチのスポークホイールとマルチパーパスチューブタイヤ ・フロントにφ290mm、リヤにφ220mmのペタルディスクブレーキ ・高いウインドプロテクションを発揮する大型ウインドシールド ・アップライトなライディングポジションを生み出すハンドルバー ・高い快適性を誇るダブルシート ・新設計のスタイリッシュな多機能メーターパネル ・250ccクラスでは初搭載のギヤポジションインジケーター ・軽い操作感とバックトルクリミッター機構を備えたアシスト&スリッパークラッチ ・容量17リットルのフューエルタンク
75
[ カワサキ VERSYS-X ABS ] 250cc 黒/グレ-
税込定価 629,640円 − 値引き 49,640円= パルス価格 580,000
コメント:10/1発売 カラー&グラフィックの変更
カワサキ VERSYS-X ABS 黒/グレ-
税込定価
629,640円
値引き
49,640円
パルス価格
580,000円

コメント:10/1発売 カラー&グラフィックの変更
76
[ カワサキ VERSYS-X ABS ] 250cc グリ-ン/グレ-
税込定価 640,440円 − 値引き 50,440円= パルス価格 590,000
コメント:10/1発売 カラー&グラフィックの変更
カワサキ VERSYS-X ABS グリ-ン/グレ-
税込定価
640,440円
値引き
50,440円
パルス価格
590,000円

コメント:10/1発売 カラー&グラフィックの変更
77
[ カワサキ VERSYS-X ABS ツアラー ] 250cc 黒/グレ-
税込定価 683,640円 − 値引き 53,640円= パルス価格 630,000
コメント:10/1発売 スタンダードモデルからの変更点 ・パニアケースの装備 ・エンジンガードの装備 ・ハンドガードの装備 ・DCソケットの装備 ・センタースタンドの装備
カワサキ VERSYS-X ABS ツアラー 黒/グレ-
税込定価
683,640円
値引き
53,640円
パルス価格
630,000円

コメント:10/1発売 スタンダードモデルからの変更点 ・パニアケースの装備 ・エンジンガードの装備 ・ハンドガードの装備 ・DCソケットの装備 ・センタースタンドの装備
78
[ カワサキ VERSYS-X ABS ツアラー ] 250cc グレ-/迷彩
税込定価 705,240円 − 値引き 55,240円= パルス価格 650,000
コメント:10/1発売 スタンダードモデルからの変更点 ・パニアケースの装備 ・エンジンガードの装備 ・ハンドガードの装備 ・DCソケットの装備 ・センタースタンドの装備
カワサキ VERSYS-X ABS ツアラー グレ-/迷彩
税込定価
705,240円
値引き
55,240円
パルス価格
650,000円

コメント:10/1発売 スタンダードモデルからの変更点 ・パニアケースの装備 ・エンジンガードの装備 ・ハンドガードの装備 ・DCソケットの装備 ・センタースタンドの装備
79
[ カワサキ KLX250 中古車 ] 250cc ライム
税込定価 N/A円 − 値引き N/A円= パルス価格 337,000
コメント:九条河原町店扱い 当店新車販売車 前後タイヤ、バッテリー新品
カワサキ KLX250 中古車 ライム
税込定価
N/A円
値引き
N/A円
パルス価格
337,000円

コメント:九条河原町店扱い 当店新車販売車 前後タイヤ、バッテリー新品
80
[ カワサキ Ninja250 SE 中古車 ] 250cc 青
税込定価 N/A円 − 値引き N/A円= パルス価格 398,000
コメント:伊丹店扱い 当店新車販売ワンオーナー Fレス ヨシムラスリップオン 装備
カワサキ Ninja250 SE 中古車
税込定価
N/A円
値引き
N/A円
パルス価格
398,000円

コメント:伊丹店扱い 当店新車販売ワンオーナー Fレス ヨシムラスリップオン 装備
81
[ カワサキ Ninja250 中古車 ] 250cc 白
税込定価 N/A円 − 値引き N/A円= パルス価格 398,000
コメント:伊丹店扱い 当店新車販売ワンオーナー
カワサキ Ninja250 中古車
税込定価
N/A円
値引き
N/A円
パルス価格
398,000円

コメント:伊丹店扱い 当店新車販売ワンオーナー

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