369台中 / 87台 ヒットしました。 「250cc」
1
コメント：継続色 FI車/水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒/6速/レギュラー仕様 ・感性を刺激するシンプルでクールなスタイリング ・くびれのあるナロースタイルを美しいパイプワークで実現したフレームボディー ・存在感を主張するファット＆ワイドサイズな前後足回り ・気持ち良いエンジンフィールを実現する、低速域での粘りと高回転までの吹け上がりを両立したエンジン ・気軽に乗れる「ちょうど良いサイズ感」を実現する、690㎜の低シート高とライディングポジション
コメント：継続色 FI車/水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒/6速/レギュラー仕様 ・感性を刺激するシンプルでクールなスタイリング ・くびれのあるナロースタイルを美しいパイプワークで実現したフレームボディー ・存在感を主張するファット＆ワイドサイズな前後足回り ・気持ち良いエンジンフィールを実現する、低速域での粘りと高回転までの吹け上がりを両立したエンジン ・気軽に乗れる「ちょうど良いサイズ感」を実現する、690㎜の低シート高とライディングポジション
2
コメント：継続色 FI車/水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒/6速/レギュラー仕様 ・感性を刺激するシンプルでクールなスタイリング ・くびれのあるナロースタイルを美しいパイプワークで実現したフレームボディー ・存在感を主張するファット＆ワイドサイズな前後足回り ・気持ち良いエンジンフィールを実現する、低速域での粘りと高回転までの吹け上がりを両立したエンジン ・気軽に乗れる「ちょうど良いサイズ感」を実現する、690㎜の低シート高とライディングポジション
コメント：継続色 FI車/水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒/6速/レギュラー仕様 ・感性を刺激するシンプルでクールなスタイリング ・くびれのあるナロースタイルを美しいパイプワークで実現したフレームボディー ・存在感を主張するファット＆ワイドサイズな前後足回り ・気持ち良いエンジンフィールを実現する、低速域での粘りと高回転までの吹け上がりを両立したエンジン ・気軽に乗れる「ちょうど良いサイズ感」を実現する、690㎜の低シート高とライディングポジション
3
コメント：カラー変更 FI車/水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒/6速/レギュラー仕様 ・感性を刺激するシンプルでクールなスタイリング ・くびれのあるナロースタイルを美しいパイプワークで実現したフレームボディー ・存在感を主張するファット＆ワイドサイズな前後足回り ・気持ち良いエンジンフィールを実現する、低速域での粘りと高回転までの吹け上がりを両立したエンジン ・気軽に乗れる「ちょうど良いサイズ感」を実現する、690㎜の低シート高とライディングポジション
コメント：カラー変更 FI車/水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒/6速/レギュラー仕様 ・感性を刺激するシンプルでクールなスタイリング ・くびれのあるナロースタイルを美しいパイプワークで実現したフレームボディー ・存在感を主張するファット＆ワイドサイズな前後足回り ・気持ち良いエンジンフィールを実現する、低速域での粘りと高回転までの吹け上がりを両立したエンジン ・気軽に乗れる「ちょうど良いサイズ感」を実現する、690㎜の低シート高とライディングポジション
4
コメント：継続色 カラー変更 FI車/水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒/6速/レギュラー仕様 ・感性を刺激するシンプルでクールなスタイリング ・くびれのあるナロースタイルを美しいパイプワークで実現したフレームボディー ・存在感を主張するファット＆ワイドサイズな前後足回り ・気持ち良いエンジンフィールを実現する、低速域での粘りと高回転までの吹け上がりを両立したエンジン ・気軽に乗れる「ちょうど良いサイズ感」を実現する、690㎜の低シート高とライディングポジション
コメント：継続色 カラー変更 FI車/水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒/6速/レギュラー仕様 ・感性を刺激するシンプルでクールなスタイリング ・くびれのあるナロースタイルを美しいパイプワークで実現したフレームボディー ・存在感を主張するファット＆ワイドサイズな前後足回り ・気持ち良いエンジンフィールを実現する、低速域での粘りと高回転までの吹け上がりを両立したエンジン ・気軽に乗れる「ちょうど良いサイズ感」を実現する、690㎜の低シート高とライディングポジション
5
コメント：カラー変更 FI車/水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒/6速/レギュラー仕様 ・感性を刺激するシンプルでクールなスタイリング ・くびれのあるナロースタイルを美しいパイプワークで実現したフレームボディー ・存在感を主張するファット＆ワイドサイズな前後足回り ・気持ち良いエンジンフィールを実現する、低速域での粘りと高回転までの吹け上がりを両立したエンジン ・気軽に乗れる「ちょうど良いサイズ感」を実現する、690㎜の低シート高とライディングポジション
コメント：カラー変更 FI車/水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒/6速/レギュラー仕様 ・感性を刺激するシンプルでクールなスタイリング ・くびれのあるナロースタイルを美しいパイプワークで実現したフレームボディー ・存在感を主張するファット＆ワイドサイズな前後足回り ・気持ち良いエンジンフィールを実現する、低速域での粘りと高回転までの吹け上がりを両立したエンジン ・気軽に乗れる「ちょうど良いサイズ感」を実現する、690㎜の低シート高とライディングポジション
6
7
8
コメント：追加色 水冷4ｽﾄﾛｰｸDOHC4ﾊﾞﾙﾌﾞ単気筒 FI車 ﾚｷﾞｭﾗｰｶﾞｿﾘﾝ仕様 タイ製 ・全ての灯火器にLEDを使用 ・シフトアップインジケーターをメーター上部中央に装備 ・Φ41mm倒立フォーク ・IMU(慣性ｾﾝｻｰ)付ABS 急制動時の後輪浮き上がりを抑制 変更点：足つき性を向上させるために、FRのｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝなどの足回りを変更。 ・ｼｰﾄ高ﾏｲﾅｽ5mm。 ・削り出し状の細く短くなったｽﾃｯﾌﾟ。 ・ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸはﾊﾞﾈﾚｰﾄ変更。 ・ﾘﾔｼｮｯｸはﾊﾞﾈﾚｰﾄとﾀﾞﾝﾊﾟｰが変わり、ﾕﾆｯﾄそのものを刷新。全体にｿﾌﾄ方向にﾘｾｯﾃｨﾝｸﾞされておりﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞｻｸﾞが20mmに設定変更。
コメント：追加色 水冷4ｽﾄﾛｰｸDOHC4ﾊﾞﾙﾌﾞ単気筒 FI車 ﾚｷﾞｭﾗｰｶﾞｿﾘﾝ仕様 タイ製 ・全ての灯火器にLEDを使用 ・シフトアップインジケーターをメーター上部中央に装備 ・Φ41mm倒立フォーク ・IMU(慣性ｾﾝｻｰ)付ABS 急制動時の後輪浮き上がりを抑制 変更点：足つき性を向上させるために、FRのｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝなどの足回りを変更。 ・ｼｰﾄ高ﾏｲﾅｽ5mm。 ・削り出し状の細く短くなったｽﾃｯﾌﾟ。 ・ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸはﾊﾞﾈﾚｰﾄ変更。 ・ﾘﾔｼｮｯｸはﾊﾞﾈﾚｰﾄとﾀﾞﾝﾊﾟｰが変わり、ﾕﾆｯﾄそのものを刷新。全体にｿﾌﾄ方向にﾘｾｯﾃｨﾝｸﾞされておりﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞｻｸﾞが20mmに設定変更。
9
コメント：FI車/水冷単気筒エンジン/6速マニュアル/レギュラー仕様/タイ生産。 CRF450 RALLY のスタイリング。シート高65mmダウンのローダウン設定。 ・大型ウインドスクリーン ・LEDヘッドライト ・デジタルスピードメーター ・アクセサリーバー ・ナックルガード ・10L フューエルタンク ・キー付きツールボックス ・ワイドフットペグ ・HRC ステッカー3枚同梱
コメント：FI車/水冷単気筒エンジン/6速マニュアル/レギュラー仕様/タイ生産。 CRF450 RALLY のスタイリング。シート高65mmダウンのローダウン設定。 ・大型ウインドスクリーン ・LEDヘッドライト ・デジタルスピードメーター ・アクセサリーバー ・ナックルガード ・10L フューエルタンク ・キー付きツールボックス ・ワイドフットペグ ・HRC ステッカー3枚同梱
10
コメント：7/20発売 ｽﾏｰﾄｷｰ LEDﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ ｼｰﾄ下ﾍﾙﾒｯﾄ2個収納可能 ﾌﾛﾝﾄｲﾝﾅｰﾎﾞｯｸｽ内にｱｸｾｻﾘｰｿｹｯﾄ付き 水冷4ストロークOHC4バルブ単気筒 FI車 ﾌｫﾙﾂｧSiからの主な変更点 【高速道での安心安定の走りと、小回りの効く軽快な走りの両立】 ・取り回しの良い軽量ｺﾝﾊﾟｸﾄな車体 ・走行時の安心感を提供する、HSTC(HONDA Selectable torque Control)を搭載 ・より低速でのﾄﾞﾗｲﾊﾞﾋﾞﾘﾃｨｰに優れた出力特性を実現、ｽﾀｰﾄから巡航域までｽﾄﾚｽのない走行が可能 【優れたｴｱﾛﾀﾞｲﾅﾐｸｽとｴﾙｺﾞﾉﾐｸｽで快適性をさらに進化】 ・ﾊｲｳｴｲでも街中でも、いつでも自然体のﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞﾎﾟｼﾞｼｮﾝ ・走行ｽﾋﾟｰﾄﾞや体格に合わせて調整可能な、電動式可動ｽｸﾘｰﾝを採用 ・軽快さに溢れ、所有感を満たす先進的なｽﾀｲﾘﾝｸﾞ ・先進的で存在感を際立たせる、LED灯火器を各部に採用 【ｽﾏｰﾄなｺﾐｭｰﾀｰならではの利便性の向上】 ・ｼｰﾄ下の大型ﾗｹﾞｯｼﾞﾎﾞｯｸｽから施錠可能なﾌﾛﾝﾄｲﾝﾅｰﾎﾞｯｸｽまで、豊富で使い勝手の良い収納 ・先進機能が便利なHONDAｽﾏｰﾄｷｰｼｽﾃﾑを採用
コメント：7/20発売 ｽﾏｰﾄｷｰ LEDﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ ｼｰﾄ下ﾍﾙﾒｯﾄ2個収納可能 ﾌﾛﾝﾄｲﾝﾅｰﾎﾞｯｸｽ内にｱｸｾｻﾘｰｿｹｯﾄ付き 水冷4ストロークOHC4バルブ単気筒 FI車 ﾌｫﾙﾂｧSiからの主な変更点 【高速道での安心安定の走りと、小回りの効く軽快な走りの両立】 ・取り回しの良い軽量ｺﾝﾊﾟｸﾄな車体 ・走行時の安心感を提供する、HSTC(HONDA Selectable torque Control)を搭載 ・より低速でのﾄﾞﾗｲﾊﾞﾋﾞﾘﾃｨｰに優れた出力特性を実現、ｽﾀｰﾄから巡航域までｽﾄﾚｽのない走行が可能 【優れたｴｱﾛﾀﾞｲﾅﾐｸｽとｴﾙｺﾞﾉﾐｸｽで快適性をさらに進化】 ・ﾊｲｳｴｲでも街中でも、いつでも自然体のﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞﾎﾟｼﾞｼｮﾝ ・走行ｽﾋﾟｰﾄﾞや体格に合わせて調整可能な、電動式可動ｽｸﾘｰﾝを採用 ・軽快さに溢れ、所有感を満たす先進的なｽﾀｲﾘﾝｸﾞ ・先進的で存在感を際立たせる、LED灯火器を各部に採用 【ｽﾏｰﾄなｺﾐｭｰﾀｰならではの利便性の向上】 ・ｼｰﾄ下の大型ﾗｹﾞｯｼﾞﾎﾞｯｸｽから施錠可能なﾌﾛﾝﾄｲﾝﾅｰﾎﾞｯｸｽまで、豊富で使い勝手の良い収納 ・先進機能が便利なHONDAｽﾏｰﾄｷｰｼｽﾃﾑを採用
11
コメント：7/20発売 ｽﾏｰﾄｷｰ LEDﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ ｼｰﾄ下ﾍﾙﾒｯﾄ2個収納可能 ﾌﾛﾝﾄｲﾝﾅｰﾎﾞｯｸｽ内にｱｸｾｻﾘｰｿｹｯﾄ付き 水冷4ストロークOHC4バルブ単気筒 FI車 ﾌｫﾙﾂｧSiからの主な変更点 【高速道での安心安定の走りと、小回りの効く軽快な走りの両立】 ・取り回しの良い軽量ｺﾝﾊﾟｸﾄな車体 ・走行時の安心感を提供する、HSTC(HONDA Selectable torque Control)を搭載 ・より低速でのﾄﾞﾗｲﾊﾞﾋﾞﾘﾃｨｰに優れた出力特性を実現、ｽﾀｰﾄから巡航域までｽﾄﾚｽのない走行が可能 【優れたｴｱﾛﾀﾞｲﾅﾐｸｽとｴﾙｺﾞﾉﾐｸｽで快適性をさらに進化】 ・ﾊｲｳｴｲでも街中でも、いつでも自然体のﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞﾎﾟｼﾞｼｮﾝ ・走行ｽﾋﾟｰﾄﾞや体格に合わせて調整可能な、電動式可動ｽｸﾘｰﾝを採用 ・軽快さに溢れ、所有感を満たす先進的なｽﾀｲﾘﾝｸﾞ ・先進的で存在感を際立たせる、LED灯火器を各部に採用 【ｽﾏｰﾄなｺﾐｭｰﾀｰならではの利便性の向上】 ・ｼｰﾄ下の大型ﾗｹﾞｯｼﾞﾎﾞｯｸｽから施錠可能なﾌﾛﾝﾄｲﾝﾅｰﾎﾞｯｸｽまで、豊富で使い勝手の良い収納 ・先進機能が便利なHONDAｽﾏｰﾄｷｰｼｽﾃﾑを採用
コメント：7/20発売 ｽﾏｰﾄｷｰ LEDﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ ｼｰﾄ下ﾍﾙﾒｯﾄ2個収納可能 ﾌﾛﾝﾄｲﾝﾅｰﾎﾞｯｸｽ内にｱｸｾｻﾘｰｿｹｯﾄ付き 水冷4ストロークOHC4バルブ単気筒 FI車 ﾌｫﾙﾂｧSiからの主な変更点 【高速道での安心安定の走りと、小回りの効く軽快な走りの両立】 ・取り回しの良い軽量ｺﾝﾊﾟｸﾄな車体 ・走行時の安心感を提供する、HSTC(HONDA Selectable torque Control)を搭載 ・より低速でのﾄﾞﾗｲﾊﾞﾋﾞﾘﾃｨｰに優れた出力特性を実現、ｽﾀｰﾄから巡航域までｽﾄﾚｽのない走行が可能 【優れたｴｱﾛﾀﾞｲﾅﾐｸｽとｴﾙｺﾞﾉﾐｸｽで快適性をさらに進化】 ・ﾊｲｳｴｲでも街中でも、いつでも自然体のﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞﾎﾟｼﾞｼｮﾝ ・走行ｽﾋﾟｰﾄﾞや体格に合わせて調整可能な、電動式可動ｽｸﾘｰﾝを採用 ・軽快さに溢れ、所有感を満たす先進的なｽﾀｲﾘﾝｸﾞ ・先進的で存在感を際立たせる、LED灯火器を各部に採用 【ｽﾏｰﾄなｺﾐｭｰﾀｰならではの利便性の向上】 ・ｼｰﾄ下の大型ﾗｹﾞｯｼﾞﾎﾞｯｸｽから施錠可能なﾌﾛﾝﾄｲﾝﾅｰﾎﾞｯｸｽまで、豊富で使い勝手の良い収納 ・先進機能が便利なHONDAｽﾏｰﾄｷｰｼｽﾃﾑを採用
12
コメント：7/20発売 ｽﾏｰﾄｷｰ LEDﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ ｼｰﾄ下ﾍﾙﾒｯﾄ2個収納可能 ﾌﾛﾝﾄｲﾝﾅｰﾎﾞｯｸｽ内にｱｸｾｻﾘｰｿｹｯﾄ付き 水冷4ストロークOHC4バルブ単気筒 FI車 ﾌｫﾙﾂｧSiからの主な変更点 【高速道での安心安定の走りと、小回りの効く軽快な走りの両立】 ・取り回しの良い軽量ｺﾝﾊﾟｸﾄな車体 ・走行時の安心感を提供する、HSTC(HONDA Selectable torque Control)を搭載 ・より低速でのﾄﾞﾗｲﾊﾞﾋﾞﾘﾃｨｰに優れた出力特性を実現、ｽﾀｰﾄから巡航域までｽﾄﾚｽのない走行が可能 【優れたｴｱﾛﾀﾞｲﾅﾐｸｽとｴﾙｺﾞﾉﾐｸｽで快適性をさらに進化】 ・ﾊｲｳｴｲでも街中でも、いつでも自然体のﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞﾎﾟｼﾞｼｮﾝ ・走行ｽﾋﾟｰﾄﾞや体格に合わせて調整可能な、電動式可動ｽｸﾘｰﾝを採用 ・軽快さに溢れ、所有感を満たす先進的なｽﾀｲﾘﾝｸﾞ ・先進的で存在感を際立たせる、LED灯火器を各部に採用 【ｽﾏｰﾄなｺﾐｭｰﾀｰならではの利便性の向上】 ・ｼｰﾄ下の大型ﾗｹﾞｯｼﾞﾎﾞｯｸｽから施錠可能なﾌﾛﾝﾄｲﾝﾅｰﾎﾞｯｸｽまで、豊富で使い勝手の良い収納 ・先進機能が便利なHONDAｽﾏｰﾄｷｰｼｽﾃﾑを採用
コメント：7/20発売 ｽﾏｰﾄｷｰ LEDﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ ｼｰﾄ下ﾍﾙﾒｯﾄ2個収納可能 ﾌﾛﾝﾄｲﾝﾅｰﾎﾞｯｸｽ内にｱｸｾｻﾘｰｿｹｯﾄ付き 水冷4ストロークOHC4バルブ単気筒 FI車 ﾌｫﾙﾂｧSiからの主な変更点 【高速道での安心安定の走りと、小回りの効く軽快な走りの両立】 ・取り回しの良い軽量ｺﾝﾊﾟｸﾄな車体 ・走行時の安心感を提供する、HSTC(HONDA Selectable torque Control)を搭載 ・より低速でのﾄﾞﾗｲﾊﾞﾋﾞﾘﾃｨｰに優れた出力特性を実現、ｽﾀｰﾄから巡航域までｽﾄﾚｽのない走行が可能 【優れたｴｱﾛﾀﾞｲﾅﾐｸｽとｴﾙｺﾞﾉﾐｸｽで快適性をさらに進化】 ・ﾊｲｳｴｲでも街中でも、いつでも自然体のﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞﾎﾟｼﾞｼｮﾝ ・走行ｽﾋﾟｰﾄﾞや体格に合わせて調整可能な、電動式可動ｽｸﾘｰﾝを採用 ・軽快さに溢れ、所有感を満たす先進的なｽﾀｲﾘﾝｸﾞ ・先進的で存在感を際立たせる、LED灯火器を各部に採用 【ｽﾏｰﾄなｺﾐｭｰﾀｰならではの利便性の向上】 ・ｼｰﾄ下の大型ﾗｹﾞｯｼﾞﾎﾞｯｸｽから施錠可能なﾌﾛﾝﾄｲﾝﾅｰﾎﾞｯｸｽまで、豊富で使い勝手の良い収納 ・先進機能が便利なHONDAｽﾏｰﾄｷｰｼｽﾃﾑを採用
13
14
15
16
17
コメント：5/14発売 スマートキー採用 前輪のみ作動する、1チャンネルABSブレーキタイプを追加設定
コメント：5/14発売 スマートキー採用 前輪のみ作動する、1チャンネルABSブレーキタイプを追加設定
18
コメント：5/14発売 スマートキー採用 前輪のみ作動する、1チャンネルABSブレーキタイプを追加設定
コメント：5/14発売 スマートキー採用 前輪のみ作動する、1チャンネルABSブレーキタイプを追加設定
19
コメント：5/14発売 スマートキー採用 前輪のみ作動する、1チャンネルABSブレーキタイプを追加設定
コメント：5/14発売 スマートキー採用 前輪のみ作動する、1チャンネルABSブレーキタイプを追加設定
20
コメント：5/14発売 スマートキー採用 前輪のみ作動する、1チャンネルABSブレーキタイプを追加設定
コメント：5/14発売 スマートキー採用 前輪のみ作動する、1チャンネルABSブレーキタイプを追加設定
21
22
コメント：伊丹店扱い ガラスコーティング車両（H30.3.9施工日証明書あり） ETC付き
コメント：伊丹店扱い ガラスコーティング車両（H30.3.9施工日証明書あり） ETC付き
23
コメント：水冷、DOHC、直列2気筒、4バルブ、FI車。 レギュラーガソリン仕様。インドネシア生産 YZF-M1を彷彿させる新デザイン ・ｴｱﾛﾀﾞｲﾅﾐｸｽに基づくｽｸﾘｰﾝ＆ｶｳﾙ（空力特性向上） ・走行風をﾗｼﾞｴｰﾀｰに導くｾﾝﾀｰﾀﾞｸﾄ ・倒立式ﾌﾛﾝﾄｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ ・LEDﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ＆ﾎﾟｼﾞｼｮﾝﾗﾝﾌﾟ ・LCDﾒｰﾀｰ ・肉抜き加工にﾊﾝﾄﾞﾙｸﾗｳﾝ ・ﾊｻﾞｰﾄﾞﾗﾝﾌﾟ ・ﾌｭｰｴﾙﾀﾝｸ＆樹脂製ﾀﾝｸｶﾊﾞｰ（ﾀﾝｸｷｬｯﾌﾟ位置20mmﾀﾞｳﾝ、ﾀﾝｸｶﾊﾞｰ最大幅31.4mm拡張） ・ﾊﾝﾄﾞﾙﾎﾟｼﾞｼｮﾝの変更（22mmﾀﾞｳﾝ）
コメント：水冷、DOHC、直列2気筒、4バルブ、FI車。 レギュラーガソリン仕様。インドネシア生産 YZF-M1を彷彿させる新デザイン ・ｴｱﾛﾀﾞｲﾅﾐｸｽに基づくｽｸﾘｰﾝ＆ｶｳﾙ（空力特性向上） ・走行風をﾗｼﾞｴｰﾀｰに導くｾﾝﾀｰﾀﾞｸﾄ ・倒立式ﾌﾛﾝﾄｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ ・LEDﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ＆ﾎﾟｼﾞｼｮﾝﾗﾝﾌﾟ ・LCDﾒｰﾀｰ ・肉抜き加工にﾊﾝﾄﾞﾙｸﾗｳﾝ ・ﾊｻﾞｰﾄﾞﾗﾝﾌﾟ ・ﾌｭｰｴﾙﾀﾝｸ＆樹脂製ﾀﾝｸｶﾊﾞｰ（ﾀﾝｸｷｬｯﾌﾟ位置20mmﾀﾞｳﾝ、ﾀﾝｸｶﾊﾞｰ最大幅31.4mm拡張） ・ﾊﾝﾄﾞﾙﾎﾟｼﾞｼｮﾝの変更（22mmﾀﾞｳﾝ）
24
コメント：水冷、DOHC、直列2気筒、4バルブ、FI車。 レギュラーガソリン仕様。インドネシア生産 YZF-M1を彷彿させる新デザイン ・ｴｱﾛﾀﾞｲﾅﾐｸｽに基づくｽｸﾘｰﾝ＆ｶｳﾙ（空力特性向上） ・走行風をﾗｼﾞｴｰﾀｰに導くｾﾝﾀｰﾀﾞｸﾄ ・倒立式ﾌﾛﾝﾄｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ ・LEDﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ＆ﾎﾟｼﾞｼｮﾝﾗﾝﾌﾟ ・LCDﾒｰﾀｰ ・肉抜き加工にﾊﾝﾄﾞﾙｸﾗｳﾝ ・ﾊｻﾞｰﾄﾞﾗﾝﾌﾟ ・ﾌｭｰｴﾙﾀﾝｸ＆樹脂製ﾀﾝｸｶﾊﾞｰ（ﾀﾝｸｷｬｯﾌﾟ位置20mmﾀﾞｳﾝ、ﾀﾝｸｶﾊﾞｰ最大幅31.4mm拡張） ・ﾊﾝﾄﾞﾙﾎﾟｼﾞｼｮﾝの変更（22mmﾀﾞｳﾝ）
コメント：水冷、DOHC、直列2気筒、4バルブ、FI車。 レギュラーガソリン仕様。インドネシア生産 YZF-M1を彷彿させる新デザイン ・ｴｱﾛﾀﾞｲﾅﾐｸｽに基づくｽｸﾘｰﾝ＆ｶｳﾙ（空力特性向上） ・走行風をﾗｼﾞｴｰﾀｰに導くｾﾝﾀｰﾀﾞｸﾄ ・倒立式ﾌﾛﾝﾄｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ ・LEDﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ＆ﾎﾟｼﾞｼｮﾝﾗﾝﾌﾟ ・LCDﾒｰﾀｰ ・肉抜き加工にﾊﾝﾄﾞﾙｸﾗｳﾝ ・ﾊｻﾞｰﾄﾞﾗﾝﾌﾟ ・ﾌｭｰｴﾙﾀﾝｸ＆樹脂製ﾀﾝｸｶﾊﾞｰ（ﾀﾝｸｷｬｯﾌﾟ位置20mmﾀﾞｳﾝ、ﾀﾝｸｶﾊﾞｰ最大幅31.4mm拡張） ・ﾊﾝﾄﾞﾙﾎﾟｼﾞｼｮﾝの変更（22mmﾀﾞｳﾝ）
25
コメント：水冷、DOHC、直列2気筒、4バルブ、FI車。 レギュラーガソリン仕様。インドネシア生産 YZF-M1を彷彿させる新デザイン ・ｴｱﾛﾀﾞｲﾅﾐｸｽに基づくｽｸﾘｰﾝ＆ｶｳﾙ（空力特性向上） ・走行風をﾗｼﾞｴｰﾀｰに導くｾﾝﾀｰﾀﾞｸﾄ ・倒立式ﾌﾛﾝﾄｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ ・LEDﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ＆ﾎﾟｼﾞｼｮﾝﾗﾝﾌﾟ ・LCDﾒｰﾀｰ ・肉抜き加工にﾊﾝﾄﾞﾙｸﾗｳﾝ ・ﾊｻﾞｰﾄﾞﾗﾝﾌﾟ ・ﾌｭｰｴﾙﾀﾝｸ＆樹脂製ﾀﾝｸｶﾊﾞｰ（ﾀﾝｸｷｬｯﾌﾟ位置20mmﾀﾞｳﾝ、ﾀﾝｸｶﾊﾞｰ最大幅31.4mm拡張） ・ﾊﾝﾄﾞﾙﾎﾟｼﾞｼｮﾝの変更（22mmﾀﾞｳﾝ）
コメント：水冷、DOHC、直列2気筒、4バルブ、FI車。 レギュラーガソリン仕様。インドネシア生産 YZF-M1を彷彿させる新デザイン ・ｴｱﾛﾀﾞｲﾅﾐｸｽに基づくｽｸﾘｰﾝ＆ｶｳﾙ（空力特性向上） ・走行風をﾗｼﾞｴｰﾀｰに導くｾﾝﾀｰﾀﾞｸﾄ ・倒立式ﾌﾛﾝﾄｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ ・LEDﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ＆ﾎﾟｼﾞｼｮﾝﾗﾝﾌﾟ ・LCDﾒｰﾀｰ ・肉抜き加工にﾊﾝﾄﾞﾙｸﾗｳﾝ ・ﾊｻﾞｰﾄﾞﾗﾝﾌﾟ ・ﾌｭｰｴﾙﾀﾝｸ＆樹脂製ﾀﾝｸｶﾊﾞｰ（ﾀﾝｸｷｬｯﾌﾟ位置20mmﾀﾞｳﾝ、ﾀﾝｸｶﾊﾞｰ最大幅31.4mm拡張） ・ﾊﾝﾄﾞﾙﾎﾟｼﾞｼｮﾝの変更（22mmﾀﾞｳﾝ）
26
コメント：水冷、DOHC、直列2気筒、4バルブ、FI車。 レギュラーガソリン仕様。インドネシア生産 YZF-M1を彷彿させる新デザイン ・ｴｱﾛﾀﾞｲﾅﾐｸｽに基づくｽｸﾘｰﾝ＆ｶｳﾙ（空力特性向上） ・走行風をﾗｼﾞｴｰﾀｰに導くｾﾝﾀｰﾀﾞｸﾄ ・倒立式ﾌﾛﾝﾄｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ ・LEDﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ＆ﾎﾟｼﾞｼｮﾝﾗﾝﾌﾟ ・LCDﾒｰﾀｰ ・肉抜き加工にﾊﾝﾄﾞﾙｸﾗｳﾝ ・ﾊｻﾞｰﾄﾞﾗﾝﾌﾟ ・ﾌｭｰｴﾙﾀﾝｸ＆樹脂製ﾀﾝｸｶﾊﾞｰ（ﾀﾝｸｷｬｯﾌﾟ位置20mmﾀﾞｳﾝ、ﾀﾝｸｶﾊﾞｰ最大幅31.4mm拡張） ・ﾊﾝﾄﾞﾙﾎﾟｼﾞｼｮﾝの変更（22mmﾀﾞｳﾝ）
コメント：水冷、DOHC、直列2気筒、4バルブ、FI車。 レギュラーガソリン仕様。インドネシア生産 YZF-M1を彷彿させる新デザイン ・ｴｱﾛﾀﾞｲﾅﾐｸｽに基づくｽｸﾘｰﾝ＆ｶｳﾙ（空力特性向上） ・走行風をﾗｼﾞｴｰﾀｰに導くｾﾝﾀｰﾀﾞｸﾄ ・倒立式ﾌﾛﾝﾄｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ ・LEDﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ＆ﾎﾟｼﾞｼｮﾝﾗﾝﾌﾟ ・LCDﾒｰﾀｰ ・肉抜き加工にﾊﾝﾄﾞﾙｸﾗｳﾝ ・ﾊｻﾞｰﾄﾞﾗﾝﾌﾟ ・ﾌｭｰｴﾙﾀﾝｸ＆樹脂製ﾀﾝｸｶﾊﾞｰ（ﾀﾝｸｷｬｯﾌﾟ位置20mmﾀﾞｳﾝ、ﾀﾝｸｶﾊﾞｰ最大幅31.4mm拡張） ・ﾊﾝﾄﾞﾙﾎﾟｼﾞｼｮﾝの変更（22mmﾀﾞｳﾝ）
27
コメント：水冷、DOHC、直列2気筒、4バルブ、FI車。 レギュラーガソリン仕様。インドネシア生産 YZF-M1を彷彿させる新デザイン ・ｴｱﾛﾀﾞｲﾅﾐｸｽに基づくｽｸﾘｰﾝ＆ｶｳﾙ（空力特性向上） ・走行風をﾗｼﾞｴｰﾀｰに導くｾﾝﾀｰﾀﾞｸﾄ ・倒立式ﾌﾛﾝﾄｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ ・LEDﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ＆ﾎﾟｼﾞｼｮﾝﾗﾝﾌﾟ ・LCDﾒｰﾀｰ ・肉抜き加工にﾊﾝﾄﾞﾙｸﾗｳﾝ ・ﾊｻﾞｰﾄﾞﾗﾝﾌﾟ ・ﾌｭｰｴﾙﾀﾝｸ＆樹脂製ﾀﾝｸｶﾊﾞｰ（ﾀﾝｸｷｬｯﾌﾟ位置20mmﾀﾞｳﾝ、ﾀﾝｸｶﾊﾞｰ最大幅31.4mm拡張） ・ﾊﾝﾄﾞﾙﾎﾟｼﾞｼｮﾝの変更（22mmﾀﾞｳﾝ）
コメント：水冷、DOHC、直列2気筒、4バルブ、FI車。 レギュラーガソリン仕様。インドネシア生産 YZF-M1を彷彿させる新デザイン ・ｴｱﾛﾀﾞｲﾅﾐｸｽに基づくｽｸﾘｰﾝ＆ｶｳﾙ（空力特性向上） ・走行風をﾗｼﾞｴｰﾀｰに導くｾﾝﾀｰﾀﾞｸﾄ ・倒立式ﾌﾛﾝﾄｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ ・LEDﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ＆ﾎﾟｼﾞｼｮﾝﾗﾝﾌﾟ ・LCDﾒｰﾀｰ ・肉抜き加工にﾊﾝﾄﾞﾙｸﾗｳﾝ ・ﾊｻﾞｰﾄﾞﾗﾝﾌﾟ ・ﾌｭｰｴﾙﾀﾝｸ＆樹脂製ﾀﾝｸｶﾊﾞｰ（ﾀﾝｸｷｬｯﾌﾟ位置20mmﾀﾞｳﾝ、ﾀﾝｸｶﾊﾞｰ最大幅31.4mm拡張） ・ﾊﾝﾄﾞﾙﾎﾟｼﾞｼｮﾝの変更（22mmﾀﾞｳﾝ）
28
コメント：水冷、DOHC、直列2気筒、4バルブ、FI車。 レギュラーガソリン仕様。インドネシア生産 YZF-M1を彷彿させる新デザイン ・ｴｱﾛﾀﾞｲﾅﾐｸｽに基づくｽｸﾘｰﾝ＆ｶｳﾙ（空力特性向上） ・走行風をﾗｼﾞｴｰﾀｰに導くｾﾝﾀｰﾀﾞｸﾄ ・倒立式ﾌﾛﾝﾄｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ ・LEDﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ＆ﾎﾟｼﾞｼｮﾝﾗﾝﾌﾟ ・LCDﾒｰﾀｰ ・肉抜き加工にﾊﾝﾄﾞﾙｸﾗｳﾝ ・ﾊｻﾞｰﾄﾞﾗﾝﾌﾟ ・ﾌｭｰｴﾙﾀﾝｸ＆樹脂製ﾀﾝｸｶﾊﾞｰ（ﾀﾝｸｷｬｯﾌﾟ位置20mmﾀﾞｳﾝ、ﾀﾝｸｶﾊﾞｰ最大幅31.4mm拡張） ・ﾊﾝﾄﾞﾙﾎﾟｼﾞｼｮﾝの変更（22mmﾀﾞｳﾝ）
コメント：水冷、DOHC、直列2気筒、4バルブ、FI車。 レギュラーガソリン仕様。インドネシア生産 YZF-M1を彷彿させる新デザイン ・ｴｱﾛﾀﾞｲﾅﾐｸｽに基づくｽｸﾘｰﾝ＆ｶｳﾙ（空力特性向上） ・走行風をﾗｼﾞｴｰﾀｰに導くｾﾝﾀｰﾀﾞｸﾄ ・倒立式ﾌﾛﾝﾄｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ ・LEDﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ＆ﾎﾟｼﾞｼｮﾝﾗﾝﾌﾟ ・LCDﾒｰﾀｰ ・肉抜き加工にﾊﾝﾄﾞﾙｸﾗｳﾝ ・ﾊｻﾞｰﾄﾞﾗﾝﾌﾟ ・ﾌｭｰｴﾙﾀﾝｸ＆樹脂製ﾀﾝｸｶﾊﾞｰ（ﾀﾝｸｷｬｯﾌﾟ位置20mmﾀﾞｳﾝ、ﾀﾝｸｶﾊﾞｰ最大幅31.4mm拡張） ・ﾊﾝﾄﾞﾙﾎﾟｼﾞｼｮﾝの変更（22mmﾀﾞｳﾝ）
29
コメント：18→19継続 FI車。水冷、DOHC、直列2気筒、4バルブ。インドネシア生産
30
コメント：FI車。水冷、DOHC、直列2気筒、4バルブ。インドネシア生産
31
コメント：FI車。水冷、DOHC、直列2気筒、4バルブ。インドネシア生産
32
コメント：9/20発売 値上げ 37,000円ｱｯﾌﾟ ・第3次排出ｶﾞｽ規制適合し燃費向上 （39.0km/L 60km/h → 45.2km/L 60km/h） ・車両重量 125kg → 127kg ・圧縮比 9.5：1 → 9.7：1 ・最大ﾄﾙｸ 19N・m(6500r/min) → 20N・m(6000r/min） ・燃料タンク 7.2L → 7.0L ・点火ﾌﾟﾗｸﾞ DR7EA → DR8EA
コメント：9/20発売 値上げ 37,000円ｱｯﾌﾟ ・第3次排出ｶﾞｽ規制適合し燃費向上 （39.0km/L 60km/h → 45.2km/L 60km/h） ・車両重量 125kg → 127kg ・圧縮比 9.5：1 → 9.7：1 ・最大ﾄﾙｸ 19N・m(6500r/min) → 20N・m(6000r/min） ・燃料タンク 7.2L → 7.0L ・点火ﾌﾟﾗｸﾞ DR7EA → DR8EA
33
コメント：9/20発売 値上げ 37,000円ｱｯﾌﾟ ・第3次排出ｶﾞｽ規制適合し燃費向上 （39.0km/L 60km/h → 45.2km/L 60km/h） ・車両重量 125kg → 127kg ・圧縮比 9.5：1 → 9.7：1 ・最大ﾄﾙｸ 19N・m(6500r/min) → 20N・m(6000r/min） ・燃料タンク 7.2L → 7.0L ・点火ﾌﾟﾗｸﾞ DR7EA → DR8EA
コメント：9/20発売 値上げ 37,000円ｱｯﾌﾟ ・第3次排出ｶﾞｽ規制適合し燃費向上 （39.0km/L 60km/h → 45.2km/L 60km/h） ・車両重量 125kg → 127kg ・圧縮比 9.5：1 → 9.7：1 ・最大ﾄﾙｸ 19N・m(6500r/min) → 20N・m(6000r/min） ・燃料タンク 7.2L → 7.0L ・点火ﾌﾟﾗｸﾞ DR7EA → DR8EA
34
コメント：空冷、SOHC、2バルブ、FI車。 軽量、スリム、コンパクト。 大きなハンドル切れ角で取り回しがしやすい。 第3次排出ガス規制適合 ロングリヤフェンダー、テールライトLED、キャニスターにアルミ製カバー
コメント：空冷、SOHC、2バルブ、FI車。 軽量、スリム、コンパクト。 大きなハンドル切れ角で取り回しがしやすい。 第3次排出ガス規制適合 ロングリヤフェンダー、テールライトLED、キャニスターにアルミ製カバー
35
コメント：空冷、SOHC、2バルブ、FI車。 軽量、スリム、コンパクト。 大きなハンドル切れ角で取り回しがしやすい。 第3次排出ガス規制適合 ロングリヤフェンダー、テールライトLED、キャニスターにアルミ製カバー
コメント：空冷、SOHC、2バルブ、FI車。 軽量、スリム、コンパクト。 大きなハンドル切れ角で取り回しがしやすい。 第3次排出ガス規制適合 ロングリヤフェンダー、テールライトLED、キャニスターにアルミ製カバー
36
コメント：空冷、SOHC、2バルブ、FI車。 軽量、スリム、コンパクト。 大きなハンドル切れ角で取り回しがしやすい。 第3次排出ガス規制適合 ロングリヤフェンダー、テールライトLED、キャニスターにアルミ製カバー
コメント：空冷、SOHC、2バルブ、FI車。 軽量、スリム、コンパクト。 大きなハンドル切れ角で取り回しがしやすい。 第3次排出ガス規制適合 ロングリヤフェンダー、テールライトLED、キャニスターにアルミ製カバー
37
コメント：1/25発売 新設計249cc水冷4ストロークSOHC・4バルブ、FI・CVTエンジン スマートキー１個のみ、ABS標準装備、TCS(トラクション・コントロール・システム) ヘルメット２個、またはA4サイズバックが収納可能なシート下トランク 前後調整可能ハンドル(後方に約20㎜移動） 高さ調整可能ウィンドシールド（約50㎜アップ） LED２眼ヘッドランプ（ハイビーム時はセンターの１灯が追加して3灯が灯火） LEDテールランプ DCジャック搭載（左フロントポケット）
コメント：1/25発売 新設計249cc水冷4ストロークSOHC・4バルブ、FI・CVTエンジン スマートキー１個のみ、ABS標準装備、TCS(トラクション・コントロール・システム) ヘルメット２個、またはA4サイズバックが収納可能なシート下トランク 前後調整可能ハンドル(後方に約20㎜移動） 高さ調整可能ウィンドシールド（約50㎜アップ） LED２眼ヘッドランプ（ハイビーム時はセンターの１灯が追加して3灯が灯火） LEDテールランプ DCジャック搭載（左フロントポケット）
38
コメント：1/25発売 新設計249cc水冷4ストロークSOHC・4バルブ、FI・CVTエンジン スマートキー、ABS標準装備、TCS(トラクション・コントロール・システム) ヘルメット２個、またはA4サイズバックが収納可能なシート下トランク 前後調整可能ハンドル(後方に約20㎜移動） 高さ調整可能ウィンドシールド（約50㎜アップ）
コメント：1/25発売 新設計249cc水冷4ストロークSOHC・4バルブ、FI・CVTエンジン スマートキー、ABS標準装備、TCS(トラクション・コントロール・システム) ヘルメット２個、またはA4サイズバックが収納可能なシート下トランク 前後調整可能ハンドル(後方に約20㎜移動） 高さ調整可能ウィンドシールド（約50㎜アップ）
39
コメント：カラー変更 水冷4ストロークSOHC・4バルブ、FI・CVTエンジン スマートキー、ABS標準装備、TCS(トラクション・コントロール・システム) ヘルメット２個、またはA4サイズバックが収納可能なシート下トランク 前後調整可能ハンドル(後方に約20㎜移動） 高さ調整可能ウィンドシールド（約50㎜アップ）
コメント：カラー変更 水冷4ストロークSOHC・4バルブ、FI・CVTエンジン スマートキー、ABS標準装備、TCS(トラクション・コントロール・システム) ヘルメット２個、またはA4サイズバックが収納可能なシート下トランク 前後調整可能ハンドル(後方に約20㎜移動） 高さ調整可能ウィンドシールド（約50㎜アップ）
40
コメント：カラー変更 水冷4ストロークSOHC・4バルブ、FI・CVTエンジン スマートキー、ABS標準装備、TCS(トラクション・コントロール・システム) ヘルメット２個、またはA4サイズバックが収納可能なシート下トランク 前後調整可能ハンドル(後方に約20㎜移動） 高さ調整可能ウィンドシールド（約50㎜アップ）
コメント：カラー変更 水冷4ストロークSOHC・4バルブ、FI・CVTエンジン スマートキー、ABS標準装備、TCS(トラクション・コントロール・システム) ヘルメット２個、またはA4サイズバックが収納可能なシート下トランク 前後調整可能ハンドル(後方に約20㎜移動） 高さ調整可能ウィンドシールド（約50㎜アップ）
41
コメント：カラー変更 水冷4ストロークSOHC・4バルブ、FI・CVTエンジン スマートキー、ABS標準装備、TCS(トラクション・コントロール・システム) ヘルメット２個、またはA4サイズバックが収納可能なシート下トランク 前後調整可能ハンドル(後方に約20㎜移動） 高さ調整可能ウィンドシールド（約50㎜アップ）
コメント：カラー変更 水冷4ストロークSOHC・4バルブ、FI・CVTエンジン スマートキー、ABS標準装備、TCS(トラクション・コントロール・システム) ヘルメット２個、またはA4サイズバックが収納可能なシート下トランク 前後調整可能ハンドル(後方に約20㎜移動） 高さ調整可能ウィンドシールド（約50㎜アップ）
42
コメント：カラー変更 水冷4ストロークSOHC・4バルブ、FI・CVTエンジン スマートキー、ABS標準装備、TCS(トラクション・コントロール・システム) ヘルメット２個、またはA4サイズバックが収納可能なシート下トランク 前後調整可能ハンドル(後方に約20㎜移動） 高さ調整可能ウィンドシールド（約50㎜アップ）
コメント：カラー変更 水冷4ストロークSOHC・4バルブ、FI・CVTエンジン スマートキー、ABS標準装備、TCS(トラクション・コントロール・システム) ヘルメット２個、またはA4サイズバックが収納可能なシート下トランク 前後調整可能ハンドル(後方に約20㎜移動） 高さ調整可能ウィンドシールド（約50㎜アップ）
43
コメント：1/25発売→2/26へ発売延期 主な変更点 ■フロント廻り外装カバー新デザイン ■LEDヘッドランプ Lo：リフレクタータイプ Hi：プロジェクタータイプ Position：LED導光 ■ブルーのヘッドライトインナー ※ホワイトとマットグレーのみ ■スマートフォンなどの充電に便利な１２V DCジャックを装備 ■EU4対応に伴うマフラー新デザイン化 ■フロントフラッシャー新デザイン（バルブ仕様） ■フロントフラッシャー新デザイン（バルブ仕様） ■ホイールカラー：青
コメント：1/25発売→2/26へ発売延期 主な変更点 ■フロント廻り外装カバー新デザイン ■LEDヘッドランプ Lo：リフレクタータイプ Hi：プロジェクタータイプ Position：LED導光 ■ブルーのヘッドライトインナー ※ホワイトとマットグレーのみ ■スマートフォンなどの充電に便利な１２V DCジャックを装備 ■EU4対応に伴うマフラー新デザイン化 ■フロントフラッシャー新デザイン（バルブ仕様） ■フロントフラッシャー新デザイン（バルブ仕様） ■ホイールカラー：青
44
コメント：1/25発売→2/26へ発売延期 主な変更点 ■フロント廻り外装カバー新デザイン ■LEDヘッドランプ Lo：リフレクタータイプ Hi：プロジェクタータイプ Position：LED導光 ■ブルーのヘッドライトインナー ※ホワイトとマットグレーのみ ■スマートフォンなどの充電に便利な１２V DCジャックを装備 ■EU4対応に伴うマフラー新デザイン化 ■フロントフラッシャー新デザイン（バルブ仕様） ■ホイールカラー：青
コメント：1/25発売→2/26へ発売延期 主な変更点 ■フロント廻り外装カバー新デザイン ■LEDヘッドランプ Lo：リフレクタータイプ Hi：プロジェクタータイプ Position：LED導光 ■ブルーのヘッドライトインナー ※ホワイトとマットグレーのみ ■スマートフォンなどの充電に便利な１２V DCジャックを装備 ■EU4対応に伴うマフラー新デザイン化 ■フロントフラッシャー新デザイン（バルブ仕様） ■ホイールカラー：青
45
コメント：1/25発売→2/26へ発売延期 主な変更点 ■フロント廻り外装カバー新デザイン ■LEDヘッドランプ Lo：リフレクタータイプ Hi：プロジェクタータイプ Position：LED導光 ■スマートフォンなどの充電に便利な１２V DCジャックを装備 ■EU4対応に伴うマフラー新デザイン化 ■フロントフラッシャー新デザイン（バルブ仕様） ■ホイールカラー：赤
コメント：1/25発売→2/26へ発売延期 主な変更点 ■フロント廻り外装カバー新デザイン ■LEDヘッドランプ Lo：リフレクタータイプ Hi：プロジェクタータイプ Position：LED導光 ■スマートフォンなどの充電に便利な１２V DCジャックを装備 ■EU4対応に伴うマフラー新デザイン化 ■フロントフラッシャー新デザイン（バルブ仕様） ■ホイールカラー：赤
46
コメント：1/25発売→2/26へ発売延期 主な変更点 ■フロント廻り外装カバー新デザイン ■LEDヘッドランプ Lo：リフレクタータイプ Hi：プロジェクタータイプ Position：LED導光 ■スマートフォンなどの充電に便利な１２V DCジャックを装備 ■EU4対応に伴うマフラー新デザイン化 ■フロントフラッシャー新デザイン（バルブ仕様） ■車体色ブルーのみ、レッドキャリパー（前後） ■ホイールカラー：黒
コメント：1/25発売→2/26へ発売延期 主な変更点 ■フロント廻り外装カバー新デザイン ■LEDヘッドランプ Lo：リフレクタータイプ Hi：プロジェクタータイプ Position：LED導光 ■スマートフォンなどの充電に便利な１２V DCジャックを装備 ■EU4対応に伴うマフラー新デザイン化 ■フロントフラッシャー新デザイン（バルブ仕様） ■車体色ブルーのみ、レッドキャリパー（前後） ■ホイールカラー：黒
47
48
49
50
コメント：ｶﾗｰ変更 水冷4ストローク・SOHC・155cm3・単気筒・4バルブ・FIのCVTエンジンを搭載 LEDヘッドライト、LEDコンビネーションテールライト、ABS前後ディスクブレーキ、13インチホイール、BLUE COREエンジン、シート下容量24L
コメント：ｶﾗｰ変更 水冷4ストローク・SOHC・155cm3・単気筒・4バルブ・FIのCVTエンジンを搭載 LEDヘッドライト、LEDコンビネーションテールライト、ABS前後ディスクブレーキ、13インチホイール、BLUE COREエンジン、シート下容量24L
51
コメント：18→19 継続 水冷4ストローク・SOHC・155cm3・単気筒・4バルブ・FIのCVTエンジンを搭載 LEDヘッドライト、LEDコンビネーションテールライト、ABS前後ディスクブレーキ、13インチホイール、BLUE COREエンジン、シート下容量24L
コメント：18→19 継続 水冷4ストローク・SOHC・155cm3・単気筒・4バルブ・FIのCVTエンジンを搭載 LEDヘッドライト、LEDコンビネーションテールライト、ABS前後ディスクブレーキ、13インチホイール、BLUE COREエンジン、シート下容量24L
52
コメント：ｶﾗｰ変更 水冷4ストローク・SOHC・155cm3・単気筒・4バルブ・FIのCVTエンジンを搭載 LEDヘッドライト、LEDコンビネーションテールライト、ABS前後ディスクブレーキ、13インチホイール、BLUE COREエンジン、シート下容量24L
コメント：ｶﾗｰ変更 水冷4ストローク・SOHC・155cm3・単気筒・4バルブ・FIのCVTエンジンを搭載 LEDヘッドライト、LEDコンビネーションテールライト、ABS前後ディスクブレーキ、13インチホイール、BLUE COREエンジン、シート下容量24L
53
54
コメント：茨木店扱い 当店新車販売・ワンオーナー
55
コメント：伊丹店扱い 当店新車販売ワンオーナー アラーム＆ヘルメットロック、USB電源装備
56
57
58
59
60
コメント：茨木店扱い 当店新車販売・ワンオーナー ＥＴＣ MITSUBA MSC-BE51
コメント：茨木店扱い 当店新車販売・ワンオーナー ＥＴＣ MITSUBA MSC-BE51
61
コメント：大阪店扱い 当店新車販売！ワンオーナー！防犯アラーム付！
62
63
64
65
コメント：変更点：ﾏﾌﾗｰﾌﾟﾛﾃｸﾀｰが少し大きくなっています。 FI車。水冷・SOHC ２気筒エンジン。中国生産。 鳥のくちばしを連想させるフロントカウルは、DR-BIGから続くスズキ伝統のスタイリングイメージを継承する。 ナックルカバー、センタースタンド、DCソケットを標準装備。 ３ラゲッジシステム30％オフキャンペーン 2019年1月5日～2019年9月30日
コメント：変更点：ﾏﾌﾗｰﾌﾟﾛﾃｸﾀｰが少し大きくなっています。 FI車。水冷・SOHC ２気筒エンジン。中国生産。 鳥のくちばしを連想させるフロントカウルは、DR-BIGから続くスズキ伝統のスタイリングイメージを継承する。 ナックルカバー、センタースタンド、DCソケットを標準装備。 ３ラゲッジシステム30％オフキャンペーン 2019年1月5日～2019年9月30日
66
コメント：変更点：ﾏﾌﾗｰﾌﾟﾛﾃｸﾀｰが少し大きくなっています。 FI車。水冷・SOHC ２気筒エンジン。中国生産。 鳥のくちばしを連想させるフロントカウルは、DR-BIGから続くスズキ伝統のスタイリングイメージを継承する。 ナックルカバー、センタースタンド、DCソケットを標準装備。 ３ラゲッジシステム30％オフキャンペーン 2019年1月5日～2019年9月30日
コメント：変更点：ﾏﾌﾗｰﾌﾟﾛﾃｸﾀｰが少し大きくなっています。 FI車。水冷・SOHC ２気筒エンジン。中国生産。 鳥のくちばしを連想させるフロントカウルは、DR-BIGから続くスズキ伝統のスタイリングイメージを継承する。 ナックルカバー、センタースタンド、DCソケットを標準装備。 ３ラゲッジシステム30％オフキャンペーン 2019年1月5日～2019年9月30日
67
コメント：変更点：ﾏﾌﾗｰﾌﾟﾛﾃｸﾀｰが少し大きくなっています。ABS付 FI車。水冷・SOHC ２気筒エンジン。中国生産。 鳥のくちばしを連想させるフロントカウルは、DR-BIGから続くスズキ伝統のスタイリングイメージを継承する。 ナックルカバー、センタースタンド、DCソケットを標準装備。 ３ラゲッジシステム30％オフキャンペーン 2019年1月5日～2019年9月30日
コメント：変更点：ﾏﾌﾗｰﾌﾟﾛﾃｸﾀｰが少し大きくなっています。ABS付 FI車。水冷・SOHC ２気筒エンジン。中国生産。 鳥のくちばしを連想させるフロントカウルは、DR-BIGから続くスズキ伝統のスタイリングイメージを継承する。 ナックルカバー、センタースタンド、DCソケットを標準装備。 ３ラゲッジシステム30％オフキャンペーン 2019年1月5日～2019年9月30日
68
コメント：変更点：ﾏﾌﾗｰﾌﾟﾛﾃｸﾀｰが少し大きくなっています。ABS付 FI車。水冷・SOHC ２気筒エンジン。中国生産。 鳥のくちばしを連想させるフロントカウルは、DR-BIGから続くスズキ伝統のスタイリングイメージを継承する。 ナックルカバー、センタースタンド、DCソケットを標準装備。 ３ラゲッジシステム30％オフキャンペーン 2019年1月5日～2019年9月30日
コメント：変更点：ﾏﾌﾗｰﾌﾟﾛﾃｸﾀｰが少し大きくなっています。ABS付 FI車。水冷・SOHC ２気筒エンジン。中国生産。 鳥のくちばしを連想させるフロントカウルは、DR-BIGから続くスズキ伝統のスタイリングイメージを継承する。 ナックルカバー、センタースタンド、DCソケットを標準装備。 ３ラゲッジシステム30％オフキャンペーン 2019年1月5日～2019年9月30日
69
コメント：GPカラー グラフィック変更 水冷２気筒 フルカウルスポーツバイク 中国生産
コメント：GPカラー グラフィック変更 水冷２気筒 フルカウルスポーツバイク 中国生産
70
71
コメント：車体色変更 水冷２気筒 フルカウルスポーツバイク 中国生産
72
コメント：車体色変更 水冷２気筒 フルカウルスポーツバイク 中国生産
73
コメント：車体色変更 水冷２気筒 フルカウルスポーツバイク 中国生産
74
75
76
コメント：4/11発売 カラー変更（MｼﾙﾊﾞｰからMｸﾞﾚｰへ）
77
コメント：空冷単気筒ネイキッドスポーツバイク センタースタンド標準装備 インド生産
コメント：空冷単気筒ネイキッドスポーツバイク センタースタンド標準装備 インド生産
78
コメント：空冷単気筒ネイキッドスポーツバイク センタースタンド標準装備 インド生産
コメント：空冷単気筒ネイキッドスポーツバイク センタースタンド標準装備 インド生産
79
コメント：空冷単気筒ネイキッドスポーツバイク センタースタンド標準装備 インド生産
コメント：空冷単気筒ネイキッドスポーツバイク センタースタンド標準装備 インド生産
80
コメント：伊丹店扱い 当店新車販売 ビームスマフラー メーター改 ETC装備
81
82
83
84
コメント：1/15発売 ｶﾗｰ＆ｸﾞﾗﾌｨｯｸ変更 水冷４ストローク並列２気筒エンジンとフレームはそれぞれ出力向上と軽量化を達成。φ41mmの大径フロントフォークを装備し強力なパワーとそれをコントロールする高い操作性を獲得しています。また、 アシスト＆スリッパークラッチやＬＥＤヘッドライトユニット、ギヤポジションインジケーターなどを標準装備。
コメント：1/15発売 ｶﾗｰ＆ｸﾞﾗﾌｨｯｸ変更 水冷４ストローク並列２気筒エンジンとフレームはそれぞれ出力向上と軽量化を達成。φ41mmの大径フロントフォークを装備し強力なパワーとそれをコントロールする高い操作性を獲得しています。また、 アシスト＆スリッパークラッチやＬＥＤヘッドライトユニット、ギヤポジションインジケーターなどを標準装備。
85
86
87
■ ご希望の検索条件を選んで「 検索 」ボタンをクリックしてください。
検索条件を選んで「 検索 」を押してください。