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181台中 / 51台 ヒットしました。 「250cc」
1
[ ホンダ フォルツァ Z 中古車 ] 250cc 黒
税込定価<10%> N/A円 − 値引き N/A円= パルス価格 347,000
コメント:九条店扱い 当店新車販売ワンオーナー車
ホンダ フォルツァ Z 中古車
税込定価<10%>
N/A円
値引き
N/A円
パルス価格
347,000円

コメント:九条店扱い 当店新車販売ワンオーナー車
2
[ ホンダ PCX150 中古車 ] 150cc 青
税込定価<10%> N/A円 − 値引き N/A円= パルス価格 247,000
コメント:九条店扱い 当店新車販売ワンオーナー車 アラーム付
ホンダ PCX150 中古車
税込定価<10%>
N/A円
値引き
N/A円
パルス価格
247,000円

コメント:九条店扱い 当店新車販売ワンオーナー車 アラーム付
3
[ ヤマハ X FORCE ABS ] 155cc 黒
税込定価<10%> 396,000円 − 値引き 26,000円= パルス価格 370,000
コメント:1.人気の155ccに新ラインナップ!X FORCE。日本デビュー! 2.より自由なストリートライドを実現すべく、幅広タイプのフラットなバーハンドルを採用。 3.心地よいライディングが楽しめる、新世代の水冷155cc BLUE COREエンジンを搭載。 4.静粛なエンジン始動を実現した「SMG」、回転域に応じた最適な吸気を可能とする「VVA」を採用。 5.滑りやすい路面でも後輪のスリップ傾向を抑止するトラクションコントロールシステムも採用。 6.快適な乗り心地を実現するために高密度シートクッションを採用。シート下トランクは約23Lの容量を確保。 7.フロントポケット右側には500のペットボトルを収納できるほか、充電などに便利なUSBソケットを備える 8.専用アプリ「Y-Connect」をインストールし連携することで、さまざまな車両情報を提供。
ヤマハ X FORCE ABS 黒
税込定価<10%>
396,000円
値引き
26,000円
パルス価格
370,000円

コメント:1.人気の155ccに新ラインナップ!X FORCE。日本デビュー! 2.より自由なストリートライドを実現すべく、幅広タイプのフラットなバーハンドルを採用。 3.心地よいライディングが楽しめる、新世代の水冷155cc BLUE COREエンジンを搭載。 4.静粛なエンジン始動を実現した「SMG」、回転域に応じた最適な吸気を可能とする「VVA」を採用。 5.滑りやすい路面でも後輪のスリップ傾向を抑止するトラクションコントロールシステムも採用。 6.快適な乗り心地を実現するために高密度シートクッションを採用。シート下トランクは約23Lの容量を確保。 7.フロントポケット右側には500のペットボトルを収納できるほか、充電などに便利なUSBソケットを備える 8.専用アプリ「Y-Connect」をインストールし連携することで、さまざまな車両情報を提供。
4
[ ヤマハ X FORCE ABS ] 155cc 白
税込定価<10%> 396,000円 − 値引き 26,000円= パルス価格 370,000
コメント:1.人気の155ccに新ラインナップ!X FORCE。日本デビュー! 2.より自由なストリートライドを実現すべく、幅広タイプのフラットなバーハンドルを採用。 3.心地よいライディングが楽しめる、新世代の水冷155cc BLUE COREエンジンを搭載。 4.静粛なエンジン始動を実現した「SMG」、回転域に応じた最適な吸気を可能とする「VVA」を採用。 5.滑りやすい路面でも後輪のスリップ傾向を抑止するトラクションコントロールシステムも採用。 6.快適な乗り心地を実現するために高密度シートクッションを採用。シート下トランクは約23Lの容量を確保。 7.フロントポケット右側には500のペットボトルを収納できるほか、充電などに便利なUSBソケットを備える 8.専用アプリ「Y-Connect」をインストールし連携することで、さまざまな車両情報を提供。
ヤマハ X FORCE ABS 白
税込定価<10%>
396,000円
値引き
26,000円
パルス価格
370,000円

コメント:1.人気の155ccに新ラインナップ!X FORCE。日本デビュー! 2.より自由なストリートライドを実現すべく、幅広タイプのフラットなバーハンドルを採用。 3.心地よいライディングが楽しめる、新世代の水冷155cc BLUE COREエンジンを搭載。 4.静粛なエンジン始動を実現した「SMG」、回転域に応じた最適な吸気を可能とする「VVA」を採用。 5.滑りやすい路面でも後輪のスリップ傾向を抑止するトラクションコントロールシステムも採用。 6.快適な乗り心地を実現するために高密度シートクッションを採用。シート下トランクは約23Lの容量を確保。 7.フロントポケット右側には500のペットボトルを収納できるほか、充電などに便利なUSBソケットを備える 8.専用アプリ「Y-Connect」をインストールし連携することで、さまざまな車両情報を提供。
5
[ ヤマハ X FORCE ABS ] 155cc MDブル-
税込定価<10%> 396,000円 − 値引き 26,000円= パルス価格 370,000
コメント:1.人気の155ccに新ラインナップ!X FORCE。日本デビュー! 2.より自由なストリートライドを実現すべく、幅広タイプのフラットなバーハンドルを採用。 3.心地よいライディングが楽しめる、新世代の水冷155cc BLUE COREエンジンを搭載。 4.静粛なエンジン始動を実現した「SMG」、回転域に応じた最適な吸気を可能とする「VVA」を採用。 5.滑りやすい路面でも後輪のスリップ傾向を抑止するトラクションコントロールシステムも採用。 6.快適な乗り心地を実現するために高密度シートクッションを採用。シート下トランクは約23Lの容量を確保。 7.フロントポケット右側には500のペットボトルを収納できるほか、充電などに便利なUSBソケットを備える 8.専用アプリ「Y-Connect」をインストールし連携することで、さまざまな車両情報を提供。
ヤマハ X FORCE ABS MDブル-
税込定価<10%>
396,000円
値引き
26,000円
パルス価格
370,000円

コメント:1.人気の155ccに新ラインナップ!X FORCE。日本デビュー! 2.より自由なストリートライドを実現すべく、幅広タイプのフラットなバーハンドルを採用。 3.心地よいライディングが楽しめる、新世代の水冷155cc BLUE COREエンジンを搭載。 4.静粛なエンジン始動を実現した「SMG」、回転域に応じた最適な吸気を可能とする「VVA」を採用。 5.滑りやすい路面でも後輪のスリップ傾向を抑止するトラクションコントロールシステムも採用。 6.快適な乗り心地を実現するために高密度シートクッションを採用。シート下トランクは約23Lの容量を確保。 7.フロントポケット右側には500のペットボトルを収納できるほか、充電などに便利なUSBソケットを備える 8.専用アプリ「Y-Connect」をインストールし連携することで、さまざまな車両情報を提供。
6
[ ヤマハ X FORCE ABS ] 155cc Mグリ-ン
税込定価<10%> 396,000円 − 値引き 26,000円= パルス価格 370,000
コメント:1.人気の155ccに新ラインナップ!X FORCE。日本デビュー! 2.より自由なストリートライドを実現すべく、幅広タイプのフラットなバーハンドルを採用。 3.心地よいライディングが楽しめる、新世代の水冷155cc BLUE COREエンジンを搭載。 4.静粛なエンジン始動を実現した「SMG」、回転域に応じた最適な吸気を可能とする「VVA」を採用。 5.滑りやすい路面でも後輪のスリップ傾向を抑止するトラクションコントロールシステムも採用。 6.快適な乗り心地を実現するために高密度シートクッションを採用。シート下トランクは約23Lの容量を確保。 7.フロントポケット右側には500のペットボトルを収納できるほか、充電などに便利なUSBソケットを備える 8.専用アプリ「Y-Connect」をインストールし連携することで、さまざまな車両情報を提供。
ヤマハ X FORCE ABS Mグリ-ン
税込定価<10%>
396,000円
値引き
26,000円
パルス価格
370,000円

コメント:1.人気の155ccに新ラインナップ!X FORCE。日本デビュー! 2.より自由なストリートライドを実現すべく、幅広タイプのフラットなバーハンドルを採用。 3.心地よいライディングが楽しめる、新世代の水冷155cc BLUE COREエンジンを搭載。 4.静粛なエンジン始動を実現した「SMG」、回転域に応じた最適な吸気を可能とする「VVA」を採用。 5.滑りやすい路面でも後輪のスリップ傾向を抑止するトラクションコントロールシステムも採用。 6.快適な乗り心地を実現するために高密度シートクッションを採用。シート下トランクは約23Lの容量を確保。 7.フロントポケット右側には500のペットボトルを収納できるほか、充電などに便利なUSBソケットを備える 8.専用アプリ「Y-Connect」をインストールし連携することで、さまざまな車両情報を提供。
7
[ ヤマハ N-MAX 155 ABS スマートキー ] 155cc Mグレ-
税込定価<10%> 407,000円 − 値引き 9,000円= パルス価格 398,000
コメント:1.スマートキーやスマートフォンとの連携など最新装備になって、待望のモデルチェンジ! 2.2眼6灯LEDヘッドランプは、シンプルかつ華やかなイメージを演出しています。 3.LED テール/ストップランプは、導光帯がアクセントとなり、洗練された存在感を発揮します。 4.前後ディスクブレーキにはφ230mm の大径ディスクを採用し、前後独立の ABSも備えています。 5.停車すると、自動でアイドリングを停止。燃料消費を効率化するアイドリングストップシステムを搭載。 6.トラクションコントロールシステムを採用。滑りやすい路面でも後輪のスリップを抑止し、安定した走りを実現 7.NMAXにはCCUを搭載。専用アプリ「Y-Connect」で、さまざまな車両情報を提供。 8.スマートキーをポケットなどに入れて近づくだけで、ライダーを検知し、メインスイッチの操作ができます。
ヤマハ N-MAX 155 ABS スマートキー Mグレ-
税込定価<10%>
407,000円
値引き
9,000円
パルス価格
398,000円

コメント:1.スマートキーやスマートフォンとの連携など最新装備になって、待望のモデルチェンジ! 2.2眼6灯LEDヘッドランプは、シンプルかつ華やかなイメージを演出しています。 3.LED テール/ストップランプは、導光帯がアクセントとなり、洗練された存在感を発揮します。 4.前後ディスクブレーキにはφ230mm の大径ディスクを採用し、前後独立の ABSも備えています。 5.停車すると、自動でアイドリングを停止。燃料消費を効率化するアイドリングストップシステムを搭載。 6.トラクションコントロールシステムを採用。滑りやすい路面でも後輪のスリップを抑止し、安定した走りを実現 7.NMAXにはCCUを搭載。専用アプリ「Y-Connect」で、さまざまな車両情報を提供。 8.スマートキーをポケットなどに入れて近づくだけで、ライダーを検知し、メインスイッチの操作ができます。
8
[ ヤマハ N-MAX 155 ABS スマートキー ] 155cc MDグリ-ン
税込定価<10%> 407,000円 − 値引き 9,000円= パルス価格 398,000
コメント:1.スマートキーやスマートフォンとの連携など最新装備になって、待望のモデルチェンジ! 2.2眼6灯LEDヘッドランプは、シンプルかつ華やかなイメージを演出しています。 3.LED テール/ストップランプは、導光帯がアクセントとなり、洗練された存在感を発揮します。 4.前後ディスクブレーキにはφ230mm の大径ディスクを採用し、前後独立の ABSも備えています。 5.停車すると、自動でアイドリングを停止。燃料消費を効率化するアイドリングストップシステムを搭載。 6.トラクションコントロールシステムを採用。滑りやすい路面でも後輪のスリップを抑止し、安定した走りを実現 7.NMAXにはCCUを搭載。専用アプリ「Y-Connect」で、さまざまな車両情報を提供。 8.スマートキーをポケットなどに入れて近づくだけで、ライダーを検知し、メインスイッチの操作ができます。
ヤマハ N-MAX 155 ABS スマートキー MDグリ-ン
税込定価<10%>
407,000円
値引き
9,000円
パルス価格
398,000円

コメント:1.スマートキーやスマートフォンとの連携など最新装備になって、待望のモデルチェンジ! 2.2眼6灯LEDヘッドランプは、シンプルかつ華やかなイメージを演出しています。 3.LED テール/ストップランプは、導光帯がアクセントとなり、洗練された存在感を発揮します。 4.前後ディスクブレーキにはφ230mm の大径ディスクを採用し、前後独立の ABSも備えています。 5.停車すると、自動でアイドリングを停止。燃料消費を効率化するアイドリングストップシステムを搭載。 6.トラクションコントロールシステムを採用。滑りやすい路面でも後輪のスリップを抑止し、安定した走りを実現 7.NMAXにはCCUを搭載。専用アプリ「Y-Connect」で、さまざまな車両情報を提供。 8.スマートキーをポケットなどに入れて近づくだけで、ライダーを検知し、メインスイッチの操作ができます。
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[ ヤマハ N-MAX 155 ABS スマートキー ] 155cc MDグレ-
税込定価<10%> 407,000円 − 値引き 9,000円= パルス価格 398,000
コメント:1.スマートキーやスマートフォンとの連携など最新装備になって、待望のモデルチェンジ! 2.2眼6灯LEDヘッドランプは、シンプルかつ華やかなイメージを演出しています。 3.LED テール/ストップランプは、導光帯がアクセントとなり、洗練された存在感を発揮します。 4.前後ディスクブレーキにはφ230mm の大径ディスクを採用し、前後独立の ABSも備えています。 5.停車すると、自動でアイドリングを停止。燃料消費を効率化するアイドリングストップシステムを搭載。 6.トラクションコントロールシステムを採用。滑りやすい路面でも後輪のスリップを抑止し、安定した走りを実現 7.NMAXにはCCUを搭載。専用アプリ「Y-Connect」で、さまざまな車両情報を提供。 8.スマートキーをポケットなどに入れて近づくだけで、ライダーを検知し、メインスイッチの操作ができます。
ヤマハ N-MAX 155 ABS スマートキー MDグレ-
税込定価<10%>
407,000円
値引き
9,000円
パルス価格
398,000円

コメント:1.スマートキーやスマートフォンとの連携など最新装備になって、待望のモデルチェンジ! 2.2眼6灯LEDヘッドランプは、シンプルかつ華やかなイメージを演出しています。 3.LED テール/ストップランプは、導光帯がアクセントとなり、洗練された存在感を発揮します。 4.前後ディスクブレーキにはφ230mm の大径ディスクを採用し、前後独立の ABSも備えています。 5.停車すると、自動でアイドリングを停止。燃料消費を効率化するアイドリングストップシステムを搭載。 6.トラクションコントロールシステムを採用。滑りやすい路面でも後輪のスリップを抑止し、安定した走りを実現 7.NMAXにはCCUを搭載。専用アプリ「Y-Connect」で、さまざまな車両情報を提供。 8.スマートキーをポケットなどに入れて近づくだけで、ライダーを検知し、メインスイッチの操作ができます。
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[ ヤマハ マジェスティ S ] 155cc 白
税込定価<10%> 379,500円 − 値引き 49,500円= パルス価格 330,000
コメント:1.”MAJESTY S” スポーティな走行性能、都市部で扱いやすいコンパクトなサイズと高い利便性。 2.水冷・4ストローク・SOHC・155cm3・単気筒・4バルブ・FI搭載のエンジン。 3.マジェスティSに搭載のエンジンは、低振動化にこだわりつつも、スポーティな走行性を実現します。 4.油圧式ディスクブレーキを前後に装着。ウェーブ形状のフロントディスクによりコントロール性を発揮。 5.鋭い眼光が印象的なLEDヘッドランプを装備し、変化に富んだ表情を演出。 6.リアサスペンションには、マスの集中化、スペース効率を考えモノクロスサスペンションを使用。 7.自由度の高いポジションを可能にしたメインシートと、乗り降りしやすい広々としたフラットフットスペース 8.3連メーターパネルは、デジタルスピードメーターと合わせて、スポ ーティなデザインにこだわりました。
ヤマハ マジェスティ S 白
税込定価<10%>
379,500円
値引き
49,500円
パルス価格
330,000円

コメント:1.”MAJESTY S” スポーティな走行性能、都市部で扱いやすいコンパクトなサイズと高い利便性。 2.水冷・4ストローク・SOHC・155cm3・単気筒・4バルブ・FI搭載のエンジン。 3.マジェスティSに搭載のエンジンは、低振動化にこだわりつつも、スポーティな走行性を実現します。 4.油圧式ディスクブレーキを前後に装着。ウェーブ形状のフロントディスクによりコントロール性を発揮。 5.鋭い眼光が印象的なLEDヘッドランプを装備し、変化に富んだ表情を演出。 6.リアサスペンションには、マスの集中化、スペース効率を考えモノクロスサスペンションを使用。 7.自由度の高いポジションを可能にしたメインシートと、乗り降りしやすい広々としたフラットフットスペース 8.3連メーターパネルは、デジタルスピードメーターと合わせて、スポ ーティなデザインにこだわりました。
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[ ヤマハ マジェスティ S ] 155cc 黒
税込定価<10%> 379,500円 − 値引き 49,500円= パルス価格 330,000
コメント:1.”MAJESTY S” スポーティな走行性能、都市部で扱いやすいコンパクトなサイズと高い利便性。 2.水冷・4ストローク・SOHC・155cm3・単気筒・4バルブ・FI搭載のエンジン。 3.マジェスティSに搭載のエンジンは、低振動化にこだわりつつも、スポーティな走行性を実現します。 4.油圧式ディスクブレーキを前後に装着。ウェーブ形状のフロントディスクによりコントロール性を発揮。 5.鋭い眼光が印象的なLEDヘッドランプを装備し、変化に富んだ表情を演出。 6.リアサスペンションには、マスの集中化、スペース効率を考えモノクロスサスペンションを使用。 7.自由度の高いポジションを可能にしたメインシートと、乗り降りしやすい広々としたフラットフットスペース 8.3連メーターパネルは、デジタルスピードメーターと合わせて、スポ ーティなデザインにこだわりました。
ヤマハ マジェスティ S 黒
税込定価<10%>
379,500円
値引き
49,500円
パルス価格
330,000円

コメント:1.”MAJESTY S” スポーティな走行性能、都市部で扱いやすいコンパクトなサイズと高い利便性。 2.水冷・4ストローク・SOHC・155cm3・単気筒・4バルブ・FI搭載のエンジン。 3.マジェスティSに搭載のエンジンは、低振動化にこだわりつつも、スポーティな走行性を実現します。 4.油圧式ディスクブレーキを前後に装着。ウェーブ形状のフロントディスクによりコントロール性を発揮。 5.鋭い眼光が印象的なLEDヘッドランプを装備し、変化に富んだ表情を演出。 6.リアサスペンションには、マスの集中化、スペース効率を考えモノクロスサスペンションを使用。 7.自由度の高いポジションを可能にしたメインシートと、乗り降りしやすい広々としたフラットフットスペース 8.3連メーターパネルは、デジタルスピードメーターと合わせて、スポ ーティなデザインにこだわりました。
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[ ヤマハ トリシティ 155 ABS ] 155cc 白
税込定価<10%> 484,000円 − 値引き 86,000円= パルス価格 398,000
コメント:1.さまざまな路面状況で乗り手のテクニックをアシストするLMWテクノロジー。 2.「パラレログラムリンク」「片持ちテレスコピックサスペンション」を調和させ、爽快感と安定感を両立。 3.LMWテクノロジーは、フロント二輪によって高いグリップ力が得られ、ロックによる転倒リスクを低減します 4.水冷・4ストローク・SOHC・155cm・4バルブ・FIエンジンを搭載。 5.“BLUE CORE”とは走りの楽しさと燃費・環境性能の両立を高次元で具現化するエンジン設計思想です 6.アルミ鍛造ピストンと「DiASilシリンダー」ローラーロッカーアーム、オフセットシリンダーなどを採用 7.さらにVVAを採用で高い燃焼効率を引き出し、優れた燃費と走行性、良好な加速フィーリングが体感できます 8.ECOランプ付きマルチファンクションメーターは、さまざまな情報を見やすく表示します。
ヤマハ トリシティ 155 ABS 白
税込定価<10%>
484,000円
値引き
86,000円
パルス価格
398,000円

コメント:1.さまざまな路面状況で乗り手のテクニックをアシストするLMWテクノロジー。 2.「パラレログラムリンク」「片持ちテレスコピックサスペンション」を調和させ、爽快感と安定感を両立。 3.LMWテクノロジーは、フロント二輪によって高いグリップ力が得られ、ロックによる転倒リスクを低減します 4.水冷・4ストローク・SOHC・155cm・4バルブ・FIエンジンを搭載。 5.“BLUE CORE”とは走りの楽しさと燃費・環境性能の両立を高次元で具現化するエンジン設計思想です 6.アルミ鍛造ピストンと「DiASilシリンダー」ローラーロッカーアーム、オフセットシリンダーなどを採用 7.さらにVVAを採用で高い燃焼効率を引き出し、優れた燃費と走行性、良好な加速フィーリングが体感できます 8.ECOランプ付きマルチファンクションメーターは、さまざまな情報を見やすく表示します。
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[ ヤマハ トリシティ 155 ABS ] 155cc Mグレ-
税込定価<10%> 484,000円 − 値引き 86,000円= パルス価格 398,000
コメント:1.さまざまな路面状況で乗り手のテクニックをアシストするLMWテクノロジー。 2.「パラレログラムリンク」「片持ちテレスコピックサスペンション」を調和させ、爽快感と安定感を両立。 3.LMWテクノロジーは、フロント二輪によって高いグリップ力が得られ、ロックによる転倒リスクを低減します 4.水冷・4ストローク・SOHC・155cm・4バルブ・FIエンジンを搭載。 5.“BLUE CORE”とは走りの楽しさと燃費・環境性能の両立を高次元で具現化するエンジン設計思想です 6.アルミ鍛造ピストンと「DiASilシリンダー」ローラーロッカーアーム、オフセットシリンダーなどを採用 7.さらにVVAを採用で高い燃焼効率を引き出し、優れた燃費と走行性、良好な加速フィーリングが体感できます 8.ECOランプ付きマルチファンクションメーターは、さまざまな情報を見やすく表示します。
ヤマハ トリシティ 155 ABS Mグレ-
税込定価<10%>
484,000円
値引き
86,000円
パルス価格
398,000円

コメント:1.さまざまな路面状況で乗り手のテクニックをアシストするLMWテクノロジー。 2.「パラレログラムリンク」「片持ちテレスコピックサスペンション」を調和させ、爽快感と安定感を両立。 3.LMWテクノロジーは、フロント二輪によって高いグリップ力が得られ、ロックによる転倒リスクを低減します 4.水冷・4ストローク・SOHC・155cm・4バルブ・FIエンジンを搭載。 5.“BLUE CORE”とは走りの楽しさと燃費・環境性能の両立を高次元で具現化するエンジン設計思想です 6.アルミ鍛造ピストンと「DiASilシリンダー」ローラーロッカーアーム、オフセットシリンダーなどを採用 7.さらにVVAを採用で高い燃焼効率を引き出し、優れた燃費と走行性、良好な加速フィーリングが体感できます 8.ECOランプ付きマルチファンクションメーターは、さまざまな情報を見やすく表示します。
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[ ヤマハ トリシティ 155 ABS ] 155cc グレ-
税込定価<10%> 484,000円 − 値引き 86,000円= パルス価格 398,000
コメント:1.さまざまな路面状況で乗り手のテクニックをアシストするLMWテクノロジー。 2.「パラレログラムリンク」「片持ちテレスコピックサスペンション」を調和させ、爽快感と安定感を両立。 3.LMWテクノロジーは、フロント二輪によって高いグリップ力が得られ、ロックによる転倒リスクを低減します 4.水冷・4ストローク・SOHC・155cm・4バルブ・FIエンジンを搭載。 5.“BLUE CORE”とは走りの楽しさと燃費・環境性能の両立を高次元で具現化するエンジン設計思想です 6.アルミ鍛造ピストンと「DiASilシリンダー」ローラーロッカーアーム、オフセットシリンダーなどを採用 7.さらにVVAを採用で高い燃焼効率を引き出し、優れた燃費と走行性、良好な加速フィーリングが体感できます 8.ECOランプ付きマルチファンクションメーターは、さまざまな情報を見やすく表示します。
ヤマハ トリシティ 155 ABS グレ-
税込定価<10%>
484,000円
値引き
86,000円
パルス価格
398,000円

コメント:1.さまざまな路面状況で乗り手のテクニックをアシストするLMWテクノロジー。 2.「パラレログラムリンク」「片持ちテレスコピックサスペンション」を調和させ、爽快感と安定感を両立。 3.LMWテクノロジーは、フロント二輪によって高いグリップ力が得られ、ロックによる転倒リスクを低減します 4.水冷・4ストローク・SOHC・155cm・4バルブ・FIエンジンを搭載。 5.“BLUE CORE”とは走りの楽しさと燃費・環境性能の両立を高次元で具現化するエンジン設計思想です 6.アルミ鍛造ピストンと「DiASilシリンダー」ローラーロッカーアーム、オフセットシリンダーなどを採用 7.さらにVVAを採用で高い燃焼効率を引き出し、優れた燃費と走行性、良好な加速フィーリングが体感できます 8.ECOランプ付きマルチファンクションメーターは、さまざまな情報を見やすく表示します。
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[ ヤマハ MT-25 中古車 ] 250cc 黒
税込定価<10%> N/A円 − 値引き N/A円= パルス価格 445,000
コメント:西宮店扱い
ヤマハ MT-25 中古車
税込定価<10%>
N/A円
値引き
N/A円
パルス価格
445,000円

コメント:西宮店扱い
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[ ヤマハ トリッカー 中古車 ] 250cc オレンジ
税込定価<10%> N/A円 − 値引き N/A円= パルス価格 399,000
コメント:大阪店扱い 当店新車販売!ワンオーナー!バッテリー新品!
ヤマハ トリッカー 中古車 オレンジ
税込定価<10%>
N/A円
値引き
N/A円
パルス価格
399,000円

コメント:大阪店扱い 当店新車販売!ワンオーナー!バッテリー新品!
17
[ ヤマハ MT-25 ETC 1.0 中古車 ] 250cc 青
税込定価<10%> N/A円 − 値引き N/A円= パルス価格 388,000
コメント:西宮店扱い ETC
ヤマハ MT-25 ETC 1.0 中古車
税込定価<10%>
N/A円
値引き
N/A円
パルス価格
388,000円

コメント:西宮店扱い ETC
18
[ ヤマハ トリッカー 中古車 ] 250cc オレンジ
税込定価<10%> N/A円 − 値引き N/A円= パルス価格 498,000
コメント:西宮店扱い ワンオーナー
ヤマハ トリッカー 中古車 オレンジ
税込定価<10%>
N/A円
値引き
N/A円
パルス価格
498,000円

コメント:西宮店扱い ワンオーナー
19
[ ヤマハ マジェスティS 中古車 ] 155cc 黒
税込定価<10%> N/A円 − 値引き N/A円= パルス価格 237,000
コメント:九条店扱い 当店新車販売ワンオーナー車
ヤマハ マジェスティS 中古車
税込定価<10%>
N/A円
値引き
N/A円
パルス価格
237,000円

コメント:九条店扱い 当店新車販売ワンオーナー車
20
[ スズキ Vストローム250 ABS ] 250cc 黒
税込定価<10%> 613,800円 − 値引き 74,800円= パルス価格 539,000
コメント:1.スズキ独自のフォルムを継承した、スポーツアドベンチャーツアラー、V-Strom250。 2.水冷・248cm2気筒エンジンは、低中速トルクを重点的に向上させ、パワフルさと扱いやすさを両立。 3.便利なDCソケットを配備。メーターバイザーやランプステーが本格的アウトドアギヤをイメージさせる。 4.鳥のくちばしを連想させるフロントカウルは、DR-BIGから続く伝統のスタイリングイメージを継承する。 5.バランスのとれた車体と、スリムで扱いやすい実用的なデザインを特徴としたV-Strom250。 6.平成28年国内排出ガス規制に対応しながら高い燃費性能を実現。 7.タンク容量は17Lを確保し、高い燃費性能と相まって、ツーリングにおいての安心感につながります。 8.フル液晶ディスプレイを用いた軽量なインストルメントパネルを採用。
スズキ Vストローム250 ABS 黒
税込定価<10%>
613,800円
値引き
74,800円
パルス価格
539,000円

コメント:1.スズキ独自のフォルムを継承した、スポーツアドベンチャーツアラー、V-Strom250。 2.水冷・248cm2気筒エンジンは、低中速トルクを重点的に向上させ、パワフルさと扱いやすさを両立。 3.便利なDCソケットを配備。メーターバイザーやランプステーが本格的アウトドアギヤをイメージさせる。 4.鳥のくちばしを連想させるフロントカウルは、DR-BIGから続く伝統のスタイリングイメージを継承する。 5.バランスのとれた車体と、スリムで扱いやすい実用的なデザインを特徴としたV-Strom250。 6.平成28年国内排出ガス規制に対応しながら高い燃費性能を実現。 7.タンク容量は17Lを確保し、高い燃費性能と相まって、ツーリングにおいての安心感につながります。 8.フル液晶ディスプレイを用いた軽量なインストルメントパネルを採用。
21
[ スズキ Vストローム250 ABS ] 250cc 黒/黄
税込定価<10%> 613,800円 − 値引き 74,800円= パルス価格 539,000
コメント:1.スズキ独自のフォルムを継承した、スポーツアドベンチャーツアラー、V-Strom250。 2.水冷・248cm2気筒エンジンは、低中速トルクを重点的に向上させ、パワフルさと扱いやすさを両立。 3.便利なDCソケットを配備。メーターバイザーやランプステーが本格的アウトドアギヤをイメージさせる。 4.鳥のくちばしを連想させるフロントカウルは、DR-BIGから続く伝統のスタイリングイメージを継承する。 5.バランスのとれた車体と、スリムで扱いやすい実用的なデザインを特徴としたV-Strom250。 6.平成28年国内排出ガス規制に対応しながら高い燃費性能を実現。 7.タンク容量は17Lを確保し、高い燃費性能と相まって、ツーリングにおいての安心感につながります。 8.フル液晶ディスプレイを用いた軽量なインストルメントパネルを採用。
スズキ Vストローム250 ABS 黒/黄
税込定価<10%>
613,800円
値引き
74,800円
パルス価格
539,000円

コメント:1.スズキ独自のフォルムを継承した、スポーツアドベンチャーツアラー、V-Strom250。 2.水冷・248cm2気筒エンジンは、低中速トルクを重点的に向上させ、パワフルさと扱いやすさを両立。 3.便利なDCソケットを配備。メーターバイザーやランプステーが本格的アウトドアギヤをイメージさせる。 4.鳥のくちばしを連想させるフロントカウルは、DR-BIGから続く伝統のスタイリングイメージを継承する。 5.バランスのとれた車体と、スリムで扱いやすい実用的なデザインを特徴としたV-Strom250。 6.平成28年国内排出ガス規制に対応しながら高い燃費性能を実現。 7.タンク容量は17Lを確保し、高い燃費性能と相まって、ツーリングにおいての安心感につながります。 8.フル液晶ディスプレイを用いた軽量なインストルメントパネルを採用。
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[ スズキ Vストローム250 ABS ] 250cc 青
税込定価<10%> 613,800円 − 値引き 74,800円= パルス価格 539,000
コメント:1.スズキ独自のフォルムを継承した、スポーツアドベンチャーツアラー、V-Strom250。 2.水冷・248cm2気筒エンジンは、低中速トルクを重点的に向上させ、パワフルさと扱いやすさを両立。 3.便利なDCソケットを配備。メーターバイザーやランプステーが本格的アウトドアギヤをイメージさせる。 4.鳥のくちばしを連想させるフロントカウルは、DR-BIGから続く伝統のスタイリングイメージを継承する。 5.バランスのとれた車体と、スリムで扱いやすい実用的なデザインを特徴としたV-Strom250。 6.平成28年国内排出ガス規制に対応しながら高い燃費性能を実現。 7.タンク容量は17Lを確保し、高い燃費性能と相まって、ツーリングにおいての安心感につながります。 8.フル液晶ディスプレイを用いた軽量なインストルメントパネルを採用。
スズキ Vストローム250 ABS 青
税込定価<10%>
613,800円
値引き
74,800円
パルス価格
539,000円

コメント:1.スズキ独自のフォルムを継承した、スポーツアドベンチャーツアラー、V-Strom250。 2.水冷・248cm2気筒エンジンは、低中速トルクを重点的に向上させ、パワフルさと扱いやすさを両立。 3.便利なDCソケットを配備。メーターバイザーやランプステーが本格的アウトドアギヤをイメージさせる。 4.鳥のくちばしを連想させるフロントカウルは、DR-BIGから続く伝統のスタイリングイメージを継承する。 5.バランスのとれた車体と、スリムで扱いやすい実用的なデザインを特徴としたV-Strom250。 6.平成28年国内排出ガス規制に対応しながら高い燃費性能を実現。 7.タンク容量は17Lを確保し、高い燃費性能と相まって、ツーリングにおいての安心感につながります。 8.フル液晶ディスプレイを用いた軽量なインストルメントパネルを採用。
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[ スズキ Vストローム250 ABS ] 250cc 黒/銀
税込定価<10%> 613,800円 − 値引き 74,800円= パルス価格 539,000
コメント:1.スズキ独自のフォルムを継承した、スポーツアドベンチャーツアラー、V-Strom250。 2.水冷・248cm2気筒エンジンは、低中速トルクを重点的に向上させ、パワフルさと扱いやすさを両立。 3.便利なDCソケットを配備。メーターバイザーやランプステーが本格的アウトドアギヤをイメージさせる。 4.鳥のくちばしを連想させるフロントカウルは、DR-BIGから続く伝統のスタイリングイメージを継承する。 5.バランスのとれた車体と、スリムで扱いやすい実用的なデザインを特徴としたV-Strom250。 6.平成28年国内排出ガス規制に対応しながら高い燃費性能を実現。 7.タンク容量は17Lを確保し、高い燃費性能と相まって、ツーリングにおいての安心感につながります。 8.フル液晶ディスプレイを用いた軽量なインストルメントパネルを採用。
スズキ Vストローム250 ABS 黒/銀
税込定価<10%>
613,800円
値引き
74,800円
パルス価格
539,000円

コメント:1.スズキ独自のフォルムを継承した、スポーツアドベンチャーツアラー、V-Strom250。 2.水冷・248cm2気筒エンジンは、低中速トルクを重点的に向上させ、パワフルさと扱いやすさを両立。 3.便利なDCソケットを配備。メーターバイザーやランプステーが本格的アウトドアギヤをイメージさせる。 4.鳥のくちばしを連想させるフロントカウルは、DR-BIGから続く伝統のスタイリングイメージを継承する。 5.バランスのとれた車体と、スリムで扱いやすい実用的なデザインを特徴としたV-Strom250。 6.平成28年国内排出ガス規制に対応しながら高い燃費性能を実現。 7.タンク容量は17Lを確保し、高い燃費性能と相まって、ツーリングにおいての安心感につながります。 8.フル液晶ディスプレイを用いた軽量なインストルメントパネルを採用。
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[ スズキ GIXXER SF 250 ABS ] 250cc M黒
税込定価<10%> 481,800円 − 値引き 81,800円= パルス価格 400,000
コメント:1.軽快かつ爽快な走りを可能にするロードスポーツモデル、ジクサーSF250誕生。 2.新開発の油冷SEPエンジンには、スズキの最新技術を投入したオイル冷却システムSOCSを搭載。 3.新開発の単気筒SOHC4バルブ249cm3エンジンは冷却方式に油冷を採用。 4.高出力でありながら軽く、小さく、シンプルにそして環境性能に優れたエンジンとなるよう開発された。 5.低く構えたスタイリングは、力強さとグラマラスさを兼ね備えダイナミックで魅力的な走りを予感させる。 6.ワイドな形状の新設計LEDヘッドライトを装備。一目でジクサーSF250とわかるデザインとした。 7.ABSを標準装備。フロントに大径ディスクを装備。リヤには220mmディスクを装備し、高い制動力を発揮 8.軽量で多機能なインストルメントパネルは、フル液晶ディスプレイを装備。燃料計、時計等をわかりやすく表示
スズキ GIXXER SF 250 ABS M黒
税込定価<10%>
481,800円
値引き
81,800円
パルス価格
400,000円

コメント:1.軽快かつ爽快な走りを可能にするロードスポーツモデル、ジクサーSF250誕生。 2.新開発の油冷SEPエンジンには、スズキの最新技術を投入したオイル冷却システムSOCSを搭載。 3.新開発の単気筒SOHC4バルブ249cm3エンジンは冷却方式に油冷を採用。 4.高出力でありながら軽く、小さく、シンプルにそして環境性能に優れたエンジンとなるよう開発された。 5.低く構えたスタイリングは、力強さとグラマラスさを兼ね備えダイナミックで魅力的な走りを予感させる。 6.ワイドな形状の新設計LEDヘッドライトを装備。一目でジクサーSF250とわかるデザインとした。 7.ABSを標準装備。フロントに大径ディスクを装備。リヤには220mmディスクを装備し、高い制動力を発揮 8.軽量で多機能なインストルメントパネルは、フル液晶ディスプレイを装備。燃料計、時計等をわかりやすく表示
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[ スズキ GIXXER SF 250 ABS エクスター ] 250cc 青
税込定価<10%> 481,800円 − 値引き 81,800円= パルス価格 400,000
コメント:1.軽快かつ爽快な走りを可能にするロードスポーツモデル、ジクサーSF250誕生。 2.新開発の油冷SEPエンジンには、スズキの最新技術を投入したオイル冷却システムSOCSを搭載。 3.新開発の単気筒SOHC4バルブ249cm3エンジンは冷却方式に油冷を採用。 4.高出力でありながら軽く、小さく、シンプルにそして環境性能に優れたエンジンとなるよう開発された。 5.低く構えたスタイリングは、力強さとグラマラスさを兼ね備えダイナミックで魅力的な走りを予感させる。 6.ワイドな形状の新設計LEDヘッドライトを装備。一目でジクサーSF250とわかるデザインとした。 7.ABSを標準装備。フロントに大径ディスクを装備。リヤには220mmディスクを装備し、高い制動力を発揮 8.軽量で多機能なインストルメントパネルは、フル液晶ディスプレイを装備。燃料計、時計等をわかりやすく表示
スズキ GIXXER SF 250 ABS エクスター 青
税込定価<10%>
481,800円
値引き
81,800円
パルス価格
400,000円

コメント:1.軽快かつ爽快な走りを可能にするロードスポーツモデル、ジクサーSF250誕生。 2.新開発の油冷SEPエンジンには、スズキの最新技術を投入したオイル冷却システムSOCSを搭載。 3.新開発の単気筒SOHC4バルブ249cm3エンジンは冷却方式に油冷を採用。 4.高出力でありながら軽く、小さく、シンプルにそして環境性能に優れたエンジンとなるよう開発された。 5.低く構えたスタイリングは、力強さとグラマラスさを兼ね備えダイナミックで魅力的な走りを予感させる。 6.ワイドな形状の新設計LEDヘッドライトを装備。一目でジクサーSF250とわかるデザインとした。 7.ABSを標準装備。フロントに大径ディスクを装備。リヤには220mmディスクを装備し、高い制動力を発揮 8.軽量で多機能なインストルメントパネルは、フル液晶ディスプレイを装備。燃料計、時計等をわかりやすく表示
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[ スズキ GSX250R MotoGP ABS ] 250cc 青
税込定価<10%> 581,900円 − 値引き 111,900円= パルス価格 470,000
コメント:1.MotoGPマシンの“チームスズキ エクスター”のマシーンイメージをそのまま採用。 2.水冷・SOHC・2気筒エンジンは、パワフルさと扱いやすさを両立させるため最適化が施されている。 3.燃焼効率の向上及びフリクションロスの低減を行い、高い燃費性能も実現している。 4.ポジションとテールに用いられた面発光LEDは、スポーティで迫力のある外観と先進性をさらに引き立てる。 5.左右ハンドルはスポーティな外観を演出し。街乗りやツーリングでも快適なポジションを維持できるよう設計。 6.シートには長距離走行を快適にするためクッション性を確保。先端を細くし、快適な足着性も獲得している。 7.スズキのスポーツアイデンティティを継承するスタイリング。ダイナミックに流れるプロポーション。 8.フルLCDを用いた軽量なインストルメントパネルを採用。
スズキ GSX250R MotoGP ABS 青
税込定価<10%>
581,900円
値引き
111,900円
パルス価格
470,000円

コメント:1.MotoGPマシンの“チームスズキ エクスター”のマシーンイメージをそのまま採用。 2.水冷・SOHC・2気筒エンジンは、パワフルさと扱いやすさを両立させるため最適化が施されている。 3.燃焼効率の向上及びフリクションロスの低減を行い、高い燃費性能も実現している。 4.ポジションとテールに用いられた面発光LEDは、スポーティで迫力のある外観と先進性をさらに引き立てる。 5.左右ハンドルはスポーティな外観を演出し。街乗りやツーリングでも快適なポジションを維持できるよう設計。 6.シートには長距離走行を快適にするためクッション性を確保。先端を細くし、快適な足着性も獲得している。 7.スズキのスポーツアイデンティティを継承するスタイリング。ダイナミックに流れるプロポーション。 8.フルLCDを用いた軽量なインストルメントパネルを採用。
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[ スズキ GSX250R ABS ] 250cc 青/黒
税込定価<10%> 569,800円 − 値引き 109,800円= パルス価格 460,000
コメント:1.水冷・SOHC・2気筒エンジンは、パワフルさと扱いやすさを両立させるため最適化が施されている。 2.燃焼効率の向上及びフリクションロスの低減を行い、高い燃費性能も実現している。 3.GSX250Rの2ー1エキゾーストシステムは、高回転域の出力を維持しながら低速トルクを向上させた。 4.ポジションとテールに用いられた面発光LEDは、スポーティで迫力のある外観と先進性をさらに引き立てる。 5.左右ハンドルはスポーティな外観を演出し。街乗りやツーリングでも快適なポジションを維持できるよう設計。 6.シートには長距離走行を快適にするためクッション性を確保。先端を細くし、快適な足着性も獲得している。 7.スズキのスポーツアイデンティティを継承するスタイリング。ダイナミックに流れるプロポーション。 8.フルLCDを用いた軽量なインストルメントパネルを採用。
スズキ GSX250R ABS 青/黒
税込定価<10%>
569,800円
値引き
109,800円
パルス価格
460,000円

コメント:1.水冷・SOHC・2気筒エンジンは、パワフルさと扱いやすさを両立させるため最適化が施されている。 2.燃焼効率の向上及びフリクションロスの低減を行い、高い燃費性能も実現している。 3.GSX250Rの2ー1エキゾーストシステムは、高回転域の出力を維持しながら低速トルクを向上させた。 4.ポジションとテールに用いられた面発光LEDは、スポーティで迫力のある外観と先進性をさらに引き立てる。 5.左右ハンドルはスポーティな外観を演出し。街乗りやツーリングでも快適なポジションを維持できるよう設計。 6.シートには長距離走行を快適にするためクッション性を確保。先端を細くし、快適な足着性も獲得している。 7.スズキのスポーツアイデンティティを継承するスタイリング。ダイナミックに流れるプロポーション。 8.フルLCDを用いた軽量なインストルメントパネルを採用。
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[ スズキ GSX250R ABS ] 250cc 白/黒
税込定価<10%> 569,800円 − 値引き 109,800円= パルス価格 460,000
コメント:1.水冷・SOHC・2気筒エンジンは、パワフルさと扱いやすさを両立させるため最適化が施されている。 2.燃焼効率の向上及びフリクションロスの低減を行い、高い燃費性能も実現している。 3.GSX250Rの2ー1エキゾーストシステムは、高回転域の出力を維持しながら低速トルクを向上させた。 4.ポジションとテールに用いられた面発光LEDは、スポーティで迫力のある外観と先進性をさらに引き立てる。 5.左右ハンドルはスポーティな外観を演出し。街乗りやツーリングでも快適なポジションを維持できるよう設計。 6.シートには長距離走行を快適にするためクッション性を確保。先端を細くし、快適な足着性も獲得している。 7.スズキのスポーツアイデンティティを継承するスタイリング。ダイナミックに流れるプロポーション。 8.フルLCDを用いた軽量なインストルメントパネルを採用。
スズキ GSX250R ABS 白/黒
税込定価<10%>
569,800円
値引き
109,800円
パルス価格
460,000円

コメント:1.水冷・SOHC・2気筒エンジンは、パワフルさと扱いやすさを両立させるため最適化が施されている。 2.燃焼効率の向上及びフリクションロスの低減を行い、高い燃費性能も実現している。 3.GSX250Rの2ー1エキゾーストシステムは、高回転域の出力を維持しながら低速トルクを向上させた。 4.ポジションとテールに用いられた面発光LEDは、スポーティで迫力のある外観と先進性をさらに引き立てる。 5.左右ハンドルはスポーティな外観を演出し。街乗りやツーリングでも快適なポジションを維持できるよう設計。 6.シートには長距離走行を快適にするためクッション性を確保。先端を細くし、快適な足着性も獲得している。 7.スズキのスポーツアイデンティティを継承するスタイリング。ダイナミックに流れるプロポーション。 8.フルLCDを用いた軽量なインストルメントパネルを採用。
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[ スズキ GSX250R ABS ] 250cc 黒
税込定価<10%> 569,800円 − 値引き 109,800円= パルス価格 460,000
コメント:1.水冷・SOHC・2気筒エンジンは、パワフルさと扱いやすさを両立させるため最適化が施されている。 2.燃焼効率の向上及びフリクションロスの低減を行い、高い燃費性能も実現している。 3.GSX250Rの2ー1エキゾーストシステムは、高回転域の出力を維持しながら低速トルクを向上させた。 4.ポジションとテールに用いられた面発光LEDは、スポーティで迫力のある外観と先進性をさらに引き立てる。 5.左右ハンドルはスポーティな外観を演出し。街乗りやツーリングでも快適なポジションを維持できるよう設計。 6.シートには長距離走行を快適にするためクッション性を確保。先端を細くし、快適な足着性も獲得している。 7.スズキのスポーツアイデンティティを継承するスタイリング。ダイナミックに流れるプロポーション。 8.フルLCDを用いた軽量なインストルメントパネルを採用。
スズキ GSX250R ABS 黒
税込定価<10%>
569,800円
値引き
109,800円
パルス価格
460,000円

コメント:1.水冷・SOHC・2気筒エンジンは、パワフルさと扱いやすさを両立させるため最適化が施されている。 2.燃焼効率の向上及びフリクションロスの低減を行い、高い燃費性能も実現している。 3.GSX250Rの2ー1エキゾーストシステムは、高回転域の出力を維持しながら低速トルクを向上させた。 4.ポジションとテールに用いられた面発光LEDは、スポーティで迫力のある外観と先進性をさらに引き立てる。 5.左右ハンドルはスポーティな外観を演出し。街乗りやツーリングでも快適なポジションを維持できるよう設計。 6.シートには長距離走行を快適にするためクッション性を確保。先端を細くし、快適な足着性も獲得している。 7.スズキのスポーツアイデンティティを継承するスタイリング。ダイナミックに流れるプロポーション。 8.フルLCDを用いた軽量なインストルメントパネルを採用。
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[ スズキ バーグマン200 ABS ] 200cc M青
税込定価<10%> 571,340円 − 値引き 112,340円= パルス価格 459,000
コメント:1.スマートな車体に200ccエンジンを搭載することで、一人乗りでも二人乗りでも発信がスムーズ。 2.ライダーが足を地面におろしやすいように左右の足元付近を絞り込んだデザインを採用。 3.道幅の狭い市街地でも、キビキビ乗りこなせるジャストサイズのボディは2人乗りでもゆったり。 4.ヘルメット2個収納できるシート下スペース。オープンと同時に点灯する照明付きなので夜間の使用にも配慮。 5.フロントパネルにボックスを装備。ボックス内には充電に便利なアクセサリーソケットを装備しています。 6.小型軽量ABS制御ユニットの採用により、高い信頼性と制御能力を発揮。 7.メーター内のディスプレイにはエコドライブインジケータを搭載。燃費の向上をサポートします。 8.スピードメーターと、タコメーターはアナログ式を採用し、個々の視認性が優れています。
スズキ バーグマン200 ABS M青
税込定価<10%>
571,340円
値引き
112,340円
パルス価格
459,000円

コメント:1.スマートな車体に200ccエンジンを搭載することで、一人乗りでも二人乗りでも発信がスムーズ。 2.ライダーが足を地面におろしやすいように左右の足元付近を絞り込んだデザインを採用。 3.道幅の狭い市街地でも、キビキビ乗りこなせるジャストサイズのボディは2人乗りでもゆったり。 4.ヘルメット2個収納できるシート下スペース。オープンと同時に点灯する照明付きなので夜間の使用にも配慮。 5.フロントパネルにボックスを装備。ボックス内には充電に便利なアクセサリーソケットを装備しています。 6.小型軽量ABS制御ユニットの採用により、高い信頼性と制御能力を発揮。 7.メーター内のディスプレイにはエコドライブインジケータを搭載。燃費の向上をサポートします。 8.スピードメーターと、タコメーターはアナログ式を採用し、個々の視認性が優れています。
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[ スズキ バーグマン200 ABS ] 200cc 白
税込定価<10%> 571,340円 − 値引き 112,340円= パルス価格 459,000
コメント:1.スマートな車体に200ccエンジンを搭載することで、一人乗りでも二人乗りでも発信がスムーズ。 2.ライダーが足を地面におろしやすいように左右の足元付近を絞り込んだデザインを採用。 3.道幅の狭い市街地でも、キビキビ乗りこなせるジャストサイズのボディは2人乗りでもゆったり。 4.ヘルメット2個収納できるシート下スペース。オープンと同時に点灯する照明付きなので夜間の使用にも配慮。 5.フロントパネルにボックスを装備。ボックス内には充電に便利なアクセサリーソケットを装備しています。 6.小型軽量ABS制御ユニットの採用により、高い信頼性と制御能力を発揮。 7.メーター内のディスプレイにはエコドライブインジケータを搭載。燃費の向上をサポートします。 8.スピードメーターと、タコメーターはアナログ式を採用し、個々の視認性が優れています。
スズキ バーグマン200 ABS 白
税込定価<10%>
571,340円
値引き
112,340円
パルス価格
459,000円

コメント:1.スマートな車体に200ccエンジンを搭載することで、一人乗りでも二人乗りでも発信がスムーズ。 2.ライダーが足を地面におろしやすいように左右の足元付近を絞り込んだデザインを採用。 3.道幅の狭い市街地でも、キビキビ乗りこなせるジャストサイズのボディは2人乗りでもゆったり。 4.ヘルメット2個収納できるシート下スペース。オープンと同時に点灯する照明付きなので夜間の使用にも配慮。 5.フロントパネルにボックスを装備。ボックス内には充電に便利なアクセサリーソケットを装備しています。 6.小型軽量ABS制御ユニットの採用により、高い信頼性と制御能力を発揮。 7.メーター内のディスプレイにはエコドライブインジケータを搭載。燃費の向上をサポートします。 8.スピードメーターと、タコメーターはアナログ式を採用し、個々の視認性が優れています。
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[ スズキ バーグマン200 ABS ] 200cc 黒
税込定価<10%> 571,340円 − 値引き 112,340円= パルス価格 459,000
コメント:1.スマートな車体に200ccエンジンを搭載することで、一人乗りでも二人乗りでも発信がスムーズ。 2.ライダーが足を地面におろしやすいように左右の足元付近を絞り込んだデザインを採用。 3.道幅の狭い市街地でも、キビキビ乗りこなせるジャストサイズのボディは2人乗りでもゆったり。 4.ヘルメット2個収納できるシート下スペース。オープンと同時に点灯する照明付きなので夜間の使用にも配慮。 5.フロントパネルにボックスを装備。ボックス内には充電に便利なアクセサリーソケットを装備しています。 6.小型軽量ABS制御ユニットの採用により、高い信頼性と制御能力を発揮。 7.メーター内のディスプレイにはエコドライブインジケータを搭載。燃費の向上をサポートします。 8.スピードメーターと、タコメーターはアナログ式を採用し、個々の視認性が優れています。
スズキ バーグマン200 ABS 黒
税込定価<10%>
571,340円
値引き
112,340円
パルス価格
459,000円

コメント:1.スマートな車体に200ccエンジンを搭載することで、一人乗りでも二人乗りでも発信がスムーズ。 2.ライダーが足を地面におろしやすいように左右の足元付近を絞り込んだデザインを採用。 3.道幅の狭い市街地でも、キビキビ乗りこなせるジャストサイズのボディは2人乗りでもゆったり。 4.ヘルメット2個収納できるシート下スペース。オープンと同時に点灯する照明付きなので夜間の使用にも配慮。 5.フロントパネルにボックスを装備。ボックス内には充電に便利なアクセサリーソケットを装備しています。 6.小型軽量ABS制御ユニットの採用により、高い信頼性と制御能力を発揮。 7.メーター内のディスプレイにはエコドライブインジケータを搭載。燃費の向上をサポートします。 8.スピードメーターと、タコメーターはアナログ式を採用し、個々の視認性が優れています。
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[ スズキ GIXXER ジクサー ABS 国内仕様 ] 150cc 赤
税込定価<10%> 352,000円 − 値引き 52,000円= パルス価格 300,000
コメント:1.軽量コンパクトなSEPエンジンを搭載。高い中低速トルクと燃費性能で、加速感を演出。 2.インナーチューブ径41mmのフロントフォークにより、高い剛性と安定性を発揮。 3.ガソリンタンクは力強い造形と後端部の絞り込みによって、抑揚の効いたデザインを実現。 4.スタイリッシュなマフラーは、エンドをデュアルにすることで、排気効率とデザイン性の両立を実現。 5.フロントブレーキには、ABSを採用し、安定した制動力を発揮。 6.センタースタンドを標準装備。ドライブチェーンの調整、メンテナンスやリヤ周りの清掃にも便利です。 7.7段階の調節が可能なモノサスペンションを採用しています。 8.フル液晶デジタルメーターを装備。時計やギヤポジション表示などの便利機能を搭載。
スズキ GIXXER ジクサー ABS 国内仕様 赤
税込定価<10%>
352,000円
値引き
52,000円
パルス価格
300,000円

コメント:1.軽量コンパクトなSEPエンジンを搭載。高い中低速トルクと燃費性能で、加速感を演出。 2.インナーチューブ径41mmのフロントフォークにより、高い剛性と安定性を発揮。 3.ガソリンタンクは力強い造形と後端部の絞り込みによって、抑揚の効いたデザインを実現。 4.スタイリッシュなマフラーは、エンドをデュアルにすることで、排気効率とデザイン性の両立を実現。 5.フロントブレーキには、ABSを採用し、安定した制動力を発揮。 6.センタースタンドを標準装備。ドライブチェーンの調整、メンテナンスやリヤ周りの清掃にも便利です。 7.7段階の調節が可能なモノサスペンションを採用しています。 8.フル液晶デジタルメーターを装備。時計やギヤポジション表示などの便利機能を搭載。
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[ スズキ GIXXER ジクサー ABS 国内仕様 ] 150cc 黒
税込定価<10%> 352,000円 − 値引き 52,000円= パルス価格 300,000
コメント:1.軽量コンパクトなSEPエンジンを搭載。高い中低速トルクと燃費性能で、加速感を演出しています。 2.インナーチューブ径41mmのフロントフォークにより、高い剛性と安定性を発揮します。 3.ガソリンタンクは力強い造形と後端部の絞り込みによって、抑揚の効いたデザインを実現しています。 4.スタイリッシュなマフラーは、エンドをデュアルにすることで、排気効率とデザイン性の両立を実現しています 5.フロントブレーキには、ABSを採用し、安定した制動力を発揮します。 6.センタースタンドを標準装備。ドライブチェーンの調整、メンテナンスやリヤ周りの清掃にも便利です。 7.7段階の調節が可能なモノサスペンションを採用しています。 8.フル液晶デジタルメーターを装備。時計やギヤポジション表示などの便利機能を搭載しています。
スズキ GIXXER ジクサー ABS 国内仕様 黒
税込定価<10%>
352,000円
値引き
52,000円
パルス価格
300,000円

コメント:1.軽量コンパクトなSEPエンジンを搭載。高い中低速トルクと燃費性能で、加速感を演出しています。 2.インナーチューブ径41mmのフロントフォークにより、高い剛性と安定性を発揮します。 3.ガソリンタンクは力強い造形と後端部の絞り込みによって、抑揚の効いたデザインを実現しています。 4.スタイリッシュなマフラーは、エンドをデュアルにすることで、排気効率とデザイン性の両立を実現しています 5.フロントブレーキには、ABSを採用し、安定した制動力を発揮します。 6.センタースタンドを標準装備。ドライブチェーンの調整、メンテナンスやリヤ周りの清掃にも便利です。 7.7段階の調節が可能なモノサスペンションを採用しています。 8.フル液晶デジタルメーターを装備。時計やギヤポジション表示などの便利機能を搭載しています。
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[ スズキ GIXXER ジクサー ABS 国内仕様 ] 150cc 青
税込定価<10%> 352,000円 − 値引き 52,000円= パルス価格 300,000
コメント:1.軽量コンパクトなSEPエンジンを搭載。高い中低速トルクと燃費性能で、加速感を演出しています。 2.インナーチューブ径41mmのフロントフォークにより、高い剛性と安定性を発揮します。 3.ガソリンタンクは力強い造形と後端部の絞り込みによって、抑揚の効いたデザインを実現しています。 4.スタイリッシュなマフラーは、エンドをデュアルにすることで、排気効率とデザイン性の両立を実現しています 5.フロントブレーキには、ABSを採用し、安定した制動力を発揮します。 6.センタースタンドを標準装備。ドライブチェーンの調整、メンテナンスやリヤ周りの清掃にも便利です。 7.7段階の調節が可能なモノサスペンションを採用しています。 8.フル液晶デジタルメーターを装備。時計やギヤポジション表示などの便利機能を搭載しています。
スズキ GIXXER ジクサー ABS 国内仕様 青
税込定価<10%>
352,000円
値引き
52,000円
パルス価格
300,000円

コメント:1.軽量コンパクトなSEPエンジンを搭載。高い中低速トルクと燃費性能で、加速感を演出しています。 2.インナーチューブ径41mmのフロントフォークにより、高い剛性と安定性を発揮します。 3.ガソリンタンクは力強い造形と後端部の絞り込みによって、抑揚の効いたデザインを実現しています。 4.スタイリッシュなマフラーは、エンドをデュアルにすることで、排気効率とデザイン性の両立を実現しています 5.フロントブレーキには、ABSを採用し、安定した制動力を発揮します。 6.センタースタンドを標準装備。ドライブチェーンの調整、メンテナンスやリヤ周りの清掃にも便利です。 7.7段階の調節が可能なモノサスペンションを採用しています。 8.フル液晶デジタルメーターを装備。時計やギヤポジション表示などの便利機能を搭載しています。
36
[ スズキ Vストローム250 ABS無 中古車 ] 250cc 黒/黄
税込定価<10%> N/A円 − 値引き N/A円= パルス価格 439,000
コメント:大阪店扱い 当店新車販売!ワンオーナー!リアボックス40L付!
スズキ Vストローム250 ABS無 中古車 黒/黄
税込定価<10%>
N/A円
値引き
N/A円
パルス価格
439,000円

コメント:大阪店扱い 当店新車販売!ワンオーナー!リアボックス40L付!
37
[ スズキ Vストローム250 ABS 中古車 ] 250cc 黒/銀
税込定価<10%> N/A円 − 値引き N/A円= パルス価格 498,000
コメント:西宮店扱い ワンオーナー
スズキ Vストローム250 ABS 中古車 黒/銀
税込定価<10%>
N/A円
値引き
N/A円
パルス価格
498,000円

コメント:西宮店扱い ワンオーナー
38
[ スズキ 商談 永田様 バーグマン200 ETC 中古車 ] 200cc 白
税込定価<10%> N/A円 − 値引き N/A円= パルス価格 210,000
コメント:伊丹店扱い
スズキ 商談 永田様 バーグマン200 ETC 中古車
税込定価<10%>
N/A円
値引き
N/A円
パルス価格
210,000円

コメント:伊丹店扱い
39
[ スズキ GIXXER ジクサー ツートン ABS 国内仕様 中古車 ] 150cc 黒
税込定価<10%> N/A円 − 値引き N/A円= パルス価格 268,000
コメント:西宮店扱い ワンオーナー
スズキ GIXXER ジクサー ツートン ABS 国内仕様 中古車
税込定価<10%>
N/A円
値引き
N/A円
パルス価格
268,000円

コメント:西宮店扱い ワンオーナー
40
[ カワサキ Ninja ZX-25R SE ABS ] 250cc M青
税込定価<10%> 935,000円 − 値引き 37,000円= パルス価格 898,000
コメント:1.並列4気筒エンジンを搭載したスーパースポーツモデルNinja ZX-25R。 2.Ninja ZXシリーズのトレードマークである、ラムエアシステムは、吸気効率を高め性能を向上させます 3.アシスト&スリッパークラッチを採用することで、より軽いクラッチレバーの操作を実現しています。 4.カワサキ先進の解析技術により生み出された軽量トレリスフレームは、理想的な剛性バランスを達成。 5.ライダーは過度な前傾姿勢を取らされることなく、機敏なスポーツハンドリングを堪能することができます。 6.フルパワー・ローパワーの2種類のモードから選択可能で条件に合わせた特性を設定することができます。 7.250ccクラスでもっともパワフルなマシンにふさわしいアグレッシブなNinjaスタイリングを採用。 8.大径アナログタコメーターに、ギヤポジションインジケーター/多機能液晶パネルを配置しています。
カワサキ Ninja ZX-25R SE ABS M青
税込定価<10%>
935,000円
値引き
37,000円
パルス価格
898,000円

コメント:1.並列4気筒エンジンを搭載したスーパースポーツモデルNinja ZX-25R。 2.Ninja ZXシリーズのトレードマークである、ラムエアシステムは、吸気効率を高め性能を向上させます 3.アシスト&スリッパークラッチを採用することで、より軽いクラッチレバーの操作を実現しています。 4.カワサキ先進の解析技術により生み出された軽量トレリスフレームは、理想的な剛性バランスを達成。 5.ライダーは過度な前傾姿勢を取らされることなく、機敏なスポーツハンドリングを堪能することができます。 6.フルパワー・ローパワーの2種類のモードから選択可能で条件に合わせた特性を設定することができます。 7.250ccクラスでもっともパワフルなマシンにふさわしいアグレッシブなNinjaスタイリングを採用。 8.大径アナログタコメーターに、ギヤポジションインジケーター/多機能液晶パネルを配置しています。
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[ カワサキ Ninja ZX-25R SE KRT ABS ] 250cc グリ-ン
税込定価<10%> 935,000円 − 値引き 37,000円= パルス価格 898,000
コメント:1.並列4気筒エンジンを搭載したスーパースポーツモデルNinja ZX-25R。 2.Ninja ZXシリーズのトレードマークである、ラムエアシステムは、吸気効率を高め性能を向上させます 3.アシスト&スリッパークラッチを採用することで、より軽いクラッチレバーの操作を実現しています。 4.カワサキ先進の解析技術により生み出された軽量トレリスフレームは、理想的な剛性バランスを達成。 5.ライダーは過度な前傾姿勢を取らされることなく、機敏なスポーツハンドリングを堪能することができます。 6.フルパワー・ローパワーの2種類のモードから選択可能で条件に合わせた特性を設定することができます。 7.250ccクラスでもっともパワフルなマシンにふさわしいアグレッシブなNinjaスタイリングを採用。 8.大径アナログタコメーターに、ギヤポジションインジケーター/多機能液晶パネルを配置しています。
カワサキ Ninja ZX-25R SE KRT ABS グリ-ン
税込定価<10%>
935,000円
値引き
37,000円
パルス価格
898,000円

コメント:1.並列4気筒エンジンを搭載したスーパースポーツモデルNinja ZX-25R。 2.Ninja ZXシリーズのトレードマークである、ラムエアシステムは、吸気効率を高め性能を向上させます 3.アシスト&スリッパークラッチを採用することで、より軽いクラッチレバーの操作を実現しています。 4.カワサキ先進の解析技術により生み出された軽量トレリスフレームは、理想的な剛性バランスを達成。 5.ライダーは過度な前傾姿勢を取らされることなく、機敏なスポーツハンドリングを堪能することができます。 6.フルパワー・ローパワーの2種類のモードから選択可能で条件に合わせた特性を設定することができます。 7.250ccクラスでもっともパワフルなマシンにふさわしいアグレッシブなNinjaスタイリングを採用。 8.大径アナログタコメーターに、ギヤポジションインジケーター/多機能液晶パネルを配置しています。
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[ カワサキ Ninja ZX-25R SE ABS ] 250cc 黒/グレ-
税込定価<10%> 935,000円 − 値引き 37,000円= パルス価格 898,000
コメント:1.並列4気筒エンジンを搭載したスーパースポーツモデルNinja ZX-25R。 2.Ninja ZXシリーズのトレードマークである、ラムエアシステムは、吸気効率を高め性能を向上させます 3.アシスト&スリッパークラッチを採用することで、より軽いクラッチレバーの操作を実現しています。 4.カワサキ先進の解析技術により生み出された軽量トレリスフレームは、理想的な剛性バランスを達成。 5.ライダーは過度な前傾姿勢を取らされることなく、機敏なスポーツハンドリングを堪能することができます。 6.フルパワー・ローパワーの2種類のモードから選択可能で条件に合わせた特性を設定することができます。 7.250ccクラスでもっともパワフルなマシンにふさわしいアグレッシブなNinjaスタイリングを採用。 8.大径アナログタコメーターに、ギヤポジションインジケーター/多機能液晶パネルを配置しています。
カワサキ Ninja ZX-25R SE ABS 黒/グレ-
税込定価<10%>
935,000円
値引き
37,000円
パルス価格
898,000円

コメント:1.並列4気筒エンジンを搭載したスーパースポーツモデルNinja ZX-25R。 2.Ninja ZXシリーズのトレードマークである、ラムエアシステムは、吸気効率を高め性能を向上させます 3.アシスト&スリッパークラッチを採用することで、より軽いクラッチレバーの操作を実現しています。 4.カワサキ先進の解析技術により生み出された軽量トレリスフレームは、理想的な剛性バランスを達成。 5.ライダーは過度な前傾姿勢を取らされることなく、機敏なスポーツハンドリングを堪能することができます。 6.フルパワー・ローパワーの2種類のモードから選択可能で条件に合わせた特性を設定することができます。 7.250ccクラスでもっともパワフルなマシンにふさわしいアグレッシブなNinjaスタイリングを採用。 8.大径アナログタコメーターに、ギヤポジションインジケーター/多機能液晶パネルを配置しています。
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[ カワサキ Ninja ZX-25R ABS ] 250cc 黒
税込定価<10%> 847,000円 − 値引き 49,000円= パルス価格 798,000
コメント:1.並列4気筒エンジンを搭載したスーパースポーツモデルNinja ZX-25R。 2.Ninja ZXシリーズのトレードマークである、ラムエアシステムは、吸気効率を高め性能を向上させます 3.アシスト&スリッパークラッチを採用することで、より軽いクラッチレバーの操作を実現しています。 4.カワサキ先進の解析技術により生み出された軽量トレリスフレームは、理想的な剛性バランスを達成。 5.ライダーは過度な前傾姿勢を取らされることなく、機敏なスポーツハンドリングを堪能することができます。 6.フルパワー・ローパワーの2種類のモードから選択可能で条件に合わせた特性を設定することができます。 7.250ccクラスでもっともパワフルなマシンにふさわしいアグレッシブなNinjaスタイリングを採用。 8.大径アナログタコメーターに、ギヤポジションインジケーター/多機能液晶パネルを配置しています。
カワサキ Ninja ZX-25R ABS 黒
税込定価<10%>
847,000円
値引き
49,000円
パルス価格
798,000円

コメント:1.並列4気筒エンジンを搭載したスーパースポーツモデルNinja ZX-25R。 2.Ninja ZXシリーズのトレードマークである、ラムエアシステムは、吸気効率を高め性能を向上させます 3.アシスト&スリッパークラッチを採用することで、より軽いクラッチレバーの操作を実現しています。 4.カワサキ先進の解析技術により生み出された軽量トレリスフレームは、理想的な剛性バランスを達成。 5.ライダーは過度な前傾姿勢を取らされることなく、機敏なスポーツハンドリングを堪能することができます。 6.フルパワー・ローパワーの2種類のモードから選択可能で条件に合わせた特性を設定することができます。 7.250ccクラスでもっともパワフルなマシンにふさわしいアグレッシブなNinjaスタイリングを採用。 8.大径アナログタコメーターに、ギヤポジションインジケーター/多機能液晶パネルを配置しています。
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[ カワサキ Ninja 250 ABS ] 250cc 赤
税込定価<10%> 654,500円 − 値引き 44,500円= パルス価格 610,000
コメント:1.シャープなスタイリングにライトウェイト、ハイパフォーマンスを兼ね備えたNinja 250。 2.248cm水冷4ストローク並列2気筒エンジンは、27kW(37PS)という高い出力発揮。 3.アシスト&スリッパークラッチやLEDヘッドライトユニット、ギヤポジションインジケーターなどを標準装備 4.力強いエンジン、扱い易いハンドリング、スポーティ且つ快適なライディングポジションをより高い次元で実現 5.NinjaH2からインスパイアされたフレームを採用。先進解析技術で、剛性の最適化と大幅な軽量化を実現 6.スタイリッシュで軽量な星型5スポークホイールを採用。軽快なイメージを演出しています。 7.大型モデルと同等の装備となるフロントフォークを採用。高い剛性と優れた作動性により、良好な接地感を実現 8.洗練されたデザインの多機能液晶スクリーンを搭載したインストゥルメントパネルを採用。
カワサキ Ninja 250 ABS 赤
税込定価<10%>
654,500円
値引き
44,500円
パルス価格
610,000円

コメント:1.シャープなスタイリングにライトウェイト、ハイパフォーマンスを兼ね備えたNinja 250。 2.248cm水冷4ストローク並列2気筒エンジンは、27kW(37PS)という高い出力発揮。 3.アシスト&スリッパークラッチやLEDヘッドライトユニット、ギヤポジションインジケーターなどを標準装備 4.力強いエンジン、扱い易いハンドリング、スポーティ且つ快適なライディングポジションをより高い次元で実現 5.NinjaH2からインスパイアされたフレームを採用。先進解析技術で、剛性の最適化と大幅な軽量化を実現 6.スタイリッシュで軽量な星型5スポークホイールを採用。軽快なイメージを演出しています。 7.大型モデルと同等の装備となるフロントフォークを採用。高い剛性と優れた作動性により、良好な接地感を実現 8.洗練されたデザインの多機能液晶スクリーンを搭載したインストゥルメントパネルを採用。
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[ カワサキ Ninja 250 ABS ] 250cc 黒/グレ-
税込定価<10%> 654,500円 − 値引き 44,500円= パルス価格 610,000
コメント:1.シャープなスタイリングにライトウェイト、ハイパフォーマンスを兼ね備えたNinja 250。 2.248cm水冷4ストローク並列2気筒エンジンは、27kW(37PS)という高い出力発揮。 3.アシスト&スリッパークラッチやLEDヘッドライトユニット、ギヤポジションインジケーターなどを標準装備 4.力強いエンジン、扱い易いハンドリング、スポーティ且つ快適なライディングポジションをより高い次元で実現 5.NinjaH2からインスパイアされたフレームを採用。先進解析技術で、剛性の最適化と大幅な軽量化を実現 6.スタイリッシュで軽量な星型5スポークホイールを採用。軽快なイメージを演出しています。 7.大型モデルと同等の装備となるフロントフォークを採用。高い剛性と優れた作動性により、良好な接地感を実現 8.洗練されたデザインの多機能液晶スクリーンを搭載したインストゥルメントパネルを採用。
カワサキ Ninja 250 ABS 黒/グレ-
税込定価<10%>
654,500円
値引き
44,500円
パルス価格
610,000円

コメント:1.シャープなスタイリングにライトウェイト、ハイパフォーマンスを兼ね備えたNinja 250。 2.248cm水冷4ストローク並列2気筒エンジンは、27kW(37PS)という高い出力発揮。 3.アシスト&スリッパークラッチやLEDヘッドライトユニット、ギヤポジションインジケーターなどを標準装備 4.力強いエンジン、扱い易いハンドリング、スポーティ且つ快適なライディングポジションをより高い次元で実現 5.NinjaH2からインスパイアされたフレームを採用。先進解析技術で、剛性の最適化と大幅な軽量化を実現 6.スタイリッシュで軽量な星型5スポークホイールを採用。軽快なイメージを演出しています。 7.大型モデルと同等の装備となるフロントフォークを採用。高い剛性と優れた作動性により、良好な接地感を実現 8.洗練されたデザインの多機能液晶スクリーンを搭載したインストゥルメントパネルを採用。
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[ カワサキ Z250 ABS ] 250cc 黒/グレ-
税込定価<10%> 610,500円 − 値引き 30,500円= パルス価格 580,000
コメント:1.軽さと力強さを併せ持つ本格的スーパーネイキッドマシンZ250。 2.高出力かつ操作性に優れた248cmパラレルツインエンジンは、良好なパワーフィーリングを発揮します。 3.サスペンションはZの特性に合わせ、リンク比・特性を最適化。上質なライディングフィールに貢献。 4.先鋭的な車体形状の「Sugomi」デザインを継承。独特なシルエットがライダーを魅了します。 5.アシスト&スリッパークラッチは従来よりも、さらに20%軽い力でのクラッチ操作が可能としています。 6.フレームはNinja H2からインスパイアされたトレリス構造。剛性の最適化と大幅な軽量化を実現。 7.スタイリッシュで軽量な星型5スポークホイールは優れたハンドリングとコーナ時の安定性に貢献しています。 8.多機能インストゥルメントパネルを装備。マルチファンクション液晶スクリーンを備え、視認性を高めています
カワサキ Z250 ABS 黒/グレ-
税込定価<10%>
610,500円
値引き
30,500円
パルス価格
580,000円

コメント:1.軽さと力強さを併せ持つ本格的スーパーネイキッドマシンZ250。 2.高出力かつ操作性に優れた248cmパラレルツインエンジンは、良好なパワーフィーリングを発揮します。 3.サスペンションはZの特性に合わせ、リンク比・特性を最適化。上質なライディングフィールに貢献。 4.先鋭的な車体形状の「Sugomi」デザインを継承。独特なシルエットがライダーを魅了します。 5.アシスト&スリッパークラッチは従来よりも、さらに20%軽い力でのクラッチ操作が可能としています。 6.フレームはNinja H2からインスパイアされたトレリス構造。剛性の最適化と大幅な軽量化を実現。 7.スタイリッシュで軽量な星型5スポークホイールは優れたハンドリングとコーナ時の安定性に貢献しています。 8.多機能インストゥルメントパネルを装備。マルチファンクション液晶スクリーンを備え、視認性を高めています
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[ カワサキ VERSYS-X ABS ツアラー ] 250cc 青/白
税込定価<10%> 726,000円 − 値引き 26,000円= パルス価格 700,000
コメント:1.カワサキが、ついに普通二輪免許しかも車検なしの軽二輪クラスに投入。 2.高い汎用性を持つアドベンチャースタイルのツーリングモデル。 3.コンセプト「ANY ROAD ANY TIME」未舗装路での走破性を加え刺激的な「走る悦び」を提供。 4.エンジンはチューニングを施すことでスムーズなパワー特性と低回転域での粘り強さを獲得。 5.リヤサスペンションは軽量な車体と組み合わせることで様々な路面状況で高い安定性。 6.多様なシチュエーションに対応するトレッドパターンを持つマルチパーパスのチュブタイヤも装備。 7.幅広いライディングシーンをカバーし優れたパフォーマンスを発揮します。 8.パニアケースやエンジンガード等のアクセサリー等も多数標準装備
カワサキ VERSYS-X ABS ツアラー 青/白
税込定価<10%>
726,000円
値引き
26,000円
パルス価格
700,000円

コメント:1.カワサキが、ついに普通二輪免許しかも車検なしの軽二輪クラスに投入。 2.高い汎用性を持つアドベンチャースタイルのツーリングモデル。 3.コンセプト「ANY ROAD ANY TIME」未舗装路での走破性を加え刺激的な「走る悦び」を提供。 4.エンジンはチューニングを施すことでスムーズなパワー特性と低回転域での粘り強さを獲得。 5.リヤサスペンションは軽量な車体と組み合わせることで様々な路面状況で高い安定性。 6.多様なシチュエーションに対応するトレッドパターンを持つマルチパーパスのチュブタイヤも装備。 7.幅広いライディングシーンをカバーし優れたパフォーマンスを発揮します。 8.パニアケースやエンジンガード等のアクセサリー等も多数標準装備
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[ カワサキ VERSYS-X ABS ツアラー ] 250cc グリ-ン
税込定価<10%> 726,000円 − 値引き 26,000円= パルス価格 700,000
コメント:1.カワサキが、ついに普通二輪免許しかも車検なしの軽二輪クラスに投入。 2.高い汎用性を持つアドベンチャースタイルのツーリングモデル。 3.コンセプト「ANY ROAD ANY TIME」未舗装路での走破性を加え刺激的な「走る悦び」を提供。 4.エンジンはチューニングを施すことでスムーズなパワー特性と低回転域での粘り強さを獲得。 5.リヤサスペンションは軽量な車体と組み合わせることで様々な路面状況で高い安定性。 6.多様なシチュエーションに対応するトレッドパターンを持つマルチパーパスのチュブタイヤも装備。 7.幅広いライディングシーンをカバーし優れたパフォーマンスを発揮します。 8.パニアケースやエンジンガード等のアクセサリー等も多数標準装備
カワサキ VERSYS-X ABS ツアラー グリ-ン
税込定価<10%>
726,000円
値引き
26,000円
パルス価格
700,000円

コメント:1.カワサキが、ついに普通二輪免許しかも車検なしの軽二輪クラスに投入。 2.高い汎用性を持つアドベンチャースタイルのツーリングモデル。 3.コンセプト「ANY ROAD ANY TIME」未舗装路での走破性を加え刺激的な「走る悦び」を提供。 4.エンジンはチューニングを施すことでスムーズなパワー特性と低回転域での粘り強さを獲得。 5.リヤサスペンションは軽量な車体と組み合わせることで様々な路面状況で高い安定性。 6.多様なシチュエーションに対応するトレッドパターンを持つマルチパーパスのチュブタイヤも装備。 7.幅広いライディングシーンをカバーし優れたパフォーマンスを発揮します。 8.パニアケースやエンジンガード等のアクセサリー等も多数標準装備
49
[ カワサキ Ninja 250 中古車 ] 250cc ライム
税込定価<10%> N/A円 − 値引き N/A円= パルス価格 398,000
コメント:伊丹店扱い
カワサキ Ninja 250 中古車 ライム
税込定価<10%>
N/A円
値引き
N/A円
パルス価格
398,000円

コメント:伊丹店扱い
50
[ カワサキ Ninja 250 ABS 中古車 ] 250cc 黒
税込定価<10%> N/A円 − 値引き N/A円= パルス価格 550,000
コメント:伊丹店扱い 当店新車販売ワンオーナー Gヒーター
カワサキ Ninja 250 ABS 中古車
税込定価<10%>
N/A円
値引き
N/A円
パルス価格
550,000円

コメント:伊丹店扱い 当店新車販売ワンオーナー Gヒーター
51
[ カワサキ Ninja 250 KRT ABS 中古車 ] 250cc ライム
税込定価<10%> N/A円 − 値引き N/A円= パルス価格 589,000
コメント:大阪店扱い 当店新車販売!ワンオーナー!
カワサキ Ninja 250 KRT ABS 中古車 ライム
税込定価<10%>
N/A円
値引き
N/A円
パルス価格
589,000円

コメント:大阪店扱い 当店新車販売!ワンオーナー!

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