293台中 / 23台 ヒットしました。 「ヤマハ」 「125cc」 「スクーター」
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コメント：１．”NMAX”シリーズのDNAを受け継ぐグローバル・スタンダード。 ２．スポーティな走りと、斬新なスタイルで世界を魅了するMAXシリーズ。 ３．そのDNAを受け継ぎ、都市を駆け抜けるのに相応しいコンパクトなボディに凝縮しました。 ４．眼光鋭い二眼ヘッドランプは、ハイビーム時には中央のライトが追加され3灯に。 ５．精悍な表情が目を惹く、インパクトのあるスタイリング。ゆとりある居住性と使い勝手の良さ。 ６．さらにエンジンは“BLUE CORE”思想に基づき開発したエンジンを採用。 ７．“BLUE CORE”とは走りの楽しさと燃費・環境性能の両立を高次元で具現化するエンジン設計思想です ８．先進性を強調する、立体的なオーバルデザインのフル液晶マルチファンクションメーターを採用。
コメント：１．”NMAX”シリーズのDNAを受け継ぐグローバル・スタンダード。 ２．スポーティな走りと、斬新なスタイルで世界を魅了するMAXシリーズ。 ３．そのDNAを受け継ぎ、都市を駆け抜けるのに相応しいコンパクトなボディに凝縮しました。 ４．眼光鋭い二眼ヘッドランプは、ハイビーム時には中央のライトが追加され3灯に。 ５．精悍な表情が目を惹く、インパクトのあるスタイリング。ゆとりある居住性と使い勝手の良さ。 ６．さらにエンジンは“BLUE CORE”思想に基づき開発したエンジンを採用。 ７．“BLUE CORE”とは走りの楽しさと燃費・環境性能の両立を高次元で具現化するエンジン設計思想です ８．先進性を強調する、立体的なオーバルデザインのフル液晶マルチファンクションメーターを採用。
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コメント：（前モデルからの変更点） 19→20 継続 （特徴） １．”NMAX”シリーズのDNAを受け継ぐグローバル・スタンダード。 ２．スポーティな走りと、斬新なスタイルで世界を魅了するMAXシリーズ。 ３．そのDNAを受け継ぎ、都市を駆け抜けるのに相応しいコンパクトなボディに凝縮しました。 ４．眼光鋭い二眼ヘッドランプは、ハイビーム時には中央のライトが追加され3灯に。 ５．精悍な表情が目を惹く、インパクトのあるスタイリング。ゆとりある居住性と使い勝手の良さ。 ６．さらにエンジンは“BLUE CORE”思想に基づき開発したエンジンを採用。 ７．“BLUE CORE”とは走りの楽しさと燃費・環境性能の両立を高次元で具現化するエンジン設計思想です ８．先進性を強調する、立体的なオーバルデザインのフル液晶マルチファンクションメーターを採用。
コメント：（前モデルからの変更点） 19→20 継続 （特徴） １．”NMAX”シリーズのDNAを受け継ぐグローバル・スタンダード。 ２．スポーティな走りと、斬新なスタイルで世界を魅了するMAXシリーズ。 ３．そのDNAを受け継ぎ、都市を駆け抜けるのに相応しいコンパクトなボディに凝縮しました。 ４．眼光鋭い二眼ヘッドランプは、ハイビーム時には中央のライトが追加され3灯に。 ５．精悍な表情が目を惹く、インパクトのあるスタイリング。ゆとりある居住性と使い勝手の良さ。 ６．さらにエンジンは“BLUE CORE”思想に基づき開発したエンジンを採用。 ７．“BLUE CORE”とは走りの楽しさと燃費・環境性能の両立を高次元で具現化するエンジン設計思想です ８．先進性を強調する、立体的なオーバルデザインのフル液晶マルチファンクションメーターを採用。
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コメント：（前モデルからの変更点） ・NEWｶﾗｰ （特徴） １．”NMAX”シリーズのDNAを受け継ぐグローバル・スタンダード。 ２．スポーティな走りと、斬新なスタイルで世界を魅了するMAXシリーズ。 ３．そのDNAを受け継ぎ、都市を駆け抜けるのに相応しいコンパクトなボディに凝縮しました。 ４．眼光鋭い二眼ヘッドランプは、ハイビーム時には中央のライトが追加され3灯に。 ５．精悍な表情が目を惹く、インパクトのあるスタイリング。ゆとりある居住性と使い勝手の良さ。 ６．さらにエンジンは“BLUE CORE”思想に基づき開発したエンジンを採用。 ７．“BLUE CORE”とは走りの楽しさと燃費・環境性能の両立を高次元で具現化するエンジン設計思想です ８．先進性を強調する、立体的なオーバルデザインのフル液晶マルチファンクションメーターを採用。
コメント：（前モデルからの変更点） ・NEWｶﾗｰ （特徴） １．”NMAX”シリーズのDNAを受け継ぐグローバル・スタンダード。 ２．スポーティな走りと、斬新なスタイルで世界を魅了するMAXシリーズ。 ３．そのDNAを受け継ぎ、都市を駆け抜けるのに相応しいコンパクトなボディに凝縮しました。 ４．眼光鋭い二眼ヘッドランプは、ハイビーム時には中央のライトが追加され3灯に。 ５．精悍な表情が目を惹く、インパクトのあるスタイリング。ゆとりある居住性と使い勝手の良さ。 ６．さらにエンジンは“BLUE CORE”思想に基づき開発したエンジンを採用。 ７．“BLUE CORE”とは走りの楽しさと燃費・環境性能の両立を高次元で具現化するエンジン設計思想です ８．先進性を強調する、立体的なオーバルデザインのフル液晶マルチファンクションメーターを採用。
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コメント：（前モデルからの変更点） 19→20継続 （特徴） １．さまざまな路面状況で乗り手のテクニックをアシストするLMWテクノロジー。 ２．「パラレログラムリンク」「片持ちテレスコピックサスペンション」を調和させ、爽快感と安定感を両立。 ３．LMWテクノロジーは、フロント二輪によって高いグリップ力が得られ、ロックによる転倒リスクを低減します ４．水冷・4ストローク・SOHC・124cm・4バルブ・FIエンジンを搭載。 ５．“BLUE CORE”とは走りの楽しさと燃費・環境性能の両立を高次元で具現化するエンジン設計思想です ６．アルミ鍛造ピストンと「DiASilシリンダー」ローラーロッカーアーム、オフセットシリンダーなどを採用 ７．さらにVVAを採用で高い燃焼効率を引き出し、優れた燃費と走行性、良好な加速フィーリングが体感できます ８．ECOランプ付きマルチファンクションメーターは、さまざまな情報を見やすく表示します。
コメント：（前モデルからの変更点） 19→20継続 （特徴） １．さまざまな路面状況で乗り手のテクニックをアシストするLMWテクノロジー。 ２．「パラレログラムリンク」「片持ちテレスコピックサスペンション」を調和させ、爽快感と安定感を両立。 ３．LMWテクノロジーは、フロント二輪によって高いグリップ力が得られ、ロックによる転倒リスクを低減します ４．水冷・4ストローク・SOHC・124cm・4バルブ・FIエンジンを搭載。 ５．“BLUE CORE”とは走りの楽しさと燃費・環境性能の両立を高次元で具現化するエンジン設計思想です ６．アルミ鍛造ピストンと「DiASilシリンダー」ローラーロッカーアーム、オフセットシリンダーなどを採用 ７．さらにVVAを採用で高い燃焼効率を引き出し、優れた燃費と走行性、良好な加速フィーリングが体感できます ８．ECOランプ付きマルチファンクションメーターは、さまざまな情報を見やすく表示します。
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コメント：（前モデルからの変更点） 19→20継続 （特徴） １．さまざまな路面状況で乗り手のテクニックをアシストするLMWテクノロジー。 ２．「パラレログラムリンク」「片持ちテレスコピックサスペンション」を調和させ、爽快感と安定感を両立。 ３．LMWテクノロジーは、フロント二輪によって高いグリップ力が得られ、ロックによる転倒リスクを低減します ４．水冷・4ストローク・SOHC・124cm・4バルブ・FIエンジンを搭載。 ５．“BLUE CORE”とは走りの楽しさと燃費・環境性能の両立を高次元で具現化するエンジン設計思想です ６．アルミ鍛造ピストンと「DiASilシリンダー」ローラーロッカーアーム、オフセットシリンダーなどを採用 ７．さらにVVAを採用で高い燃焼効率を引き出し、優れた燃費と走行性、良好な加速フィーリングが体感できます ８．ECOランプ付きマルチファンクションメーターは、さまざまな情報を見やすく表示します。
コメント：（前モデルからの変更点） 19→20継続 （特徴） １．さまざまな路面状況で乗り手のテクニックをアシストするLMWテクノロジー。 ２．「パラレログラムリンク」「片持ちテレスコピックサスペンション」を調和させ、爽快感と安定感を両立。 ３．LMWテクノロジーは、フロント二輪によって高いグリップ力が得られ、ロックによる転倒リスクを低減します ４．水冷・4ストローク・SOHC・124cm・4バルブ・FIエンジンを搭載。 ５．“BLUE CORE”とは走りの楽しさと燃費・環境性能の両立を高次元で具現化するエンジン設計思想です ６．アルミ鍛造ピストンと「DiASilシリンダー」ローラーロッカーアーム、オフセットシリンダーなどを採用 ７．さらにVVAを採用で高い燃焼効率を引き出し、優れた燃費と走行性、良好な加速フィーリングが体感できます ８．ECOランプ付きマルチファンクションメーターは、さまざまな情報を見やすく表示します。
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コメント：（前モデルからの変更点） 19→20継続 （特徴） １．さまざまな路面状況で乗り手のテクニックをアシストするLMWテクノロジー。 ２．「パラレログラムリンク」「片持ちテレスコピックサスペンション」を調和させ、爽快感と安定感を両立。 ３．LMWテクノロジーは、フロント二輪によって高いグリップ力が得られ、ロックによる転倒リスクを低減します ４．水冷・4ストローク・SOHC・124cm・4バルブ・FIエンジンを搭載。 ５．“BLUE CORE”とは走りの楽しさと燃費・環境性能の両立を高次元で具現化するエンジン設計思想です ６．アルミ鍛造ピストンと「DiASilシリンダー」ローラーロッカーアーム、オフセットシリンダーなどを採用 ７．さらにVVAを採用で高い燃焼効率を引き出し、優れた燃費と走行性、良好な加速フィーリングが体感できます ８．ECOランプ付きマルチファンクションメーターは、さまざまな情報を見やすく表示します。
コメント：（前モデルからの変更点） 19→20継続 （特徴） １．さまざまな路面状況で乗り手のテクニックをアシストするLMWテクノロジー。 ２．「パラレログラムリンク」「片持ちテレスコピックサスペンション」を調和させ、爽快感と安定感を両立。 ３．LMWテクノロジーは、フロント二輪によって高いグリップ力が得られ、ロックによる転倒リスクを低減します ４．水冷・4ストローク・SOHC・124cm・4バルブ・FIエンジンを搭載。 ５．“BLUE CORE”とは走りの楽しさと燃費・環境性能の両立を高次元で具現化するエンジン設計思想です ６．アルミ鍛造ピストンと「DiASilシリンダー」ローラーロッカーアーム、オフセットシリンダーなどを採用 ７．さらにVVAを採用で高い燃焼効率を引き出し、優れた燃費と走行性、良好な加速フィーリングが体感できます ８．ECOランプ付きマルチファンクションメーターは、さまざまな情報を見やすく表示します。
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コメント：（前モデルからの変更点） 19→20継続 （特徴） １．さまざまな路面状況で乗り手のテクニックをアシストするLMWテクノロジー。 ２．「パラレログラムリンク」「片持ちテレスコピックサスペンション」を調和させ、爽快感と安定感を両立。 ３．LMWテクノロジーは、フロント二輪によって高いグリップ力が得られ、ロックによる転倒リスクを低減します ４．水冷・4ストローク・SOHC・124cm・4バルブ・FIエンジンを搭載。 ５．“BLUE CORE”とは走りの楽しさと燃費・環境性能の両立を高次元で具現化するエンジン設計思想です ６．アルミ鍛造ピストンと「DiASilシリンダー」ローラーロッカーアーム、オフセットシリンダーなどを採用 ７．さらにVVAを採用で高い燃焼効率を引き出し、優れた燃費と走行性、良好な加速フィーリングが体感できます ８．ECOランプ付きマルチファンクションメーターは、さまざまな情報を見やすく表示します。
コメント：（前モデルからの変更点） 19→20継続 （特徴） １．さまざまな路面状況で乗り手のテクニックをアシストするLMWテクノロジー。 ２．「パラレログラムリンク」「片持ちテレスコピックサスペンション」を調和させ、爽快感と安定感を両立。 ３．LMWテクノロジーは、フロント二輪によって高いグリップ力が得られ、ロックによる転倒リスクを低減します ４．水冷・4ストローク・SOHC・124cm・4バルブ・FIエンジンを搭載。 ５．“BLUE CORE”とは走りの楽しさと燃費・環境性能の両立を高次元で具現化するエンジン設計思想です ６．アルミ鍛造ピストンと「DiASilシリンダー」ローラーロッカーアーム、オフセットシリンダーなどを採用 ７．さらにVVAを採用で高い燃焼効率を引き出し、優れた燃費と走行性、良好な加速フィーリングが体感できます ８．ECOランプ付きマルチファンクションメーターは、さまざまな情報を見やすく表示します。
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コメント：（前モデルからの変更点） 19→20継続 （特徴） １．さまざまな路面状況で乗り手のテクニックをアシストするLMWテクノロジー。 ２．「パラレログラムリンク」「片持ちテレスコピックサスペンション」を調和させ、爽快感と安定感を両立。 ３．LMWテクノロジーは、フロント二輪によって高いグリップ力が得られ、ロックによる転倒リスクを低減します ４．水冷・4ストローク・SOHC・124cm・4バルブ・FIエンジンを搭載。 ５．“BLUE CORE”とは走りの楽しさと燃費・環境性能の両立を高次元で具現化するエンジン設計思想です ６．アルミ鍛造ピストンと「DiASilシリンダー」ローラーロッカーアーム、オフセットシリンダーなどを採用 ７．さらにVVAを採用で高い燃焼効率を引き出し、優れた燃費と走行性、良好な加速フィーリングが体感できます ８．ECOランプ付きマルチファンクションメーターは、さまざまな情報を見やすく表示します。
コメント：（前モデルからの変更点） 19→20継続 （特徴） １．さまざまな路面状況で乗り手のテクニックをアシストするLMWテクノロジー。 ２．「パラレログラムリンク」「片持ちテレスコピックサスペンション」を調和させ、爽快感と安定感を両立。 ３．LMWテクノロジーは、フロント二輪によって高いグリップ力が得られ、ロックによる転倒リスクを低減します ４．水冷・4ストローク・SOHC・124cm・4バルブ・FIエンジンを搭載。 ５．“BLUE CORE”とは走りの楽しさと燃費・環境性能の両立を高次元で具現化するエンジン設計思想です ６．アルミ鍛造ピストンと「DiASilシリンダー」ローラーロッカーアーム、オフセットシリンダーなどを採用 ７．さらにVVAを採用で高い燃焼効率を引き出し、優れた燃費と走行性、良好な加速フィーリングが体感できます ８．ECOランプ付きマルチファンクションメーターは、さまざまな情報を見やすく表示します。
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コメント：（前モデルからの変更点） 11/9発売 LEDﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ （特徴） １．空冷・4ストローク・SOHC・124cm3・単気筒・4バルブ・FIエンジン搭載。 ２．搭載されているエンジンは、常用回転域での出力及びトルクに加え、優れた発進加速性能と燃費性能を実現。 ３．さらに軽量かつ高剛性のフレームが、良好な加速フィーリングと軽快なハンドリングに貢献しています。 ４．精悍な表情のフェイスは、ロービームに左右独立リフレクターを採用したLED3灯ヘッドランプを採用。 ５．リアには導光タイプのLEDテールランプと、センターに集約されたLEDストップランプを採用。 ６．フロントには熱の放射を高め、スポーティなイメージを強調するディスクブレーキを採用。 ７．シート下トランクは、ヘルメットを収納してもさらにゆとりがある容量約29ℓ。 ８．フルデジタルで様々な情報を見やすく表示する、液晶マルチファンクションメーターパネルを装備。
コメント：（前モデルからの変更点） 11/9発売 LEDﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ （特徴） １．空冷・4ストローク・SOHC・124cm3・単気筒・4バルブ・FIエンジン搭載。 ２．搭載されているエンジンは、常用回転域での出力及びトルクに加え、優れた発進加速性能と燃費性能を実現。 ３．さらに軽量かつ高剛性のフレームが、良好な加速フィーリングと軽快なハンドリングに貢献しています。 ４．精悍な表情のフェイスは、ロービームに左右独立リフレクターを採用したLED3灯ヘッドランプを採用。 ５．リアには導光タイプのLEDテールランプと、センターに集約されたLEDストップランプを採用。 ６．フロントには熱の放射を高め、スポーティなイメージを強調するディスクブレーキを採用。 ７．シート下トランクは、ヘルメットを収納してもさらにゆとりがある容量約29ℓ。 ８．フルデジタルで様々な情報を見やすく表示する、液晶マルチファンクションメーターパネルを装備。
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コメント：（前モデルからの変更点） ・19→20継続 （特徴） １．空冷・4ストローク・SOHC・124cm3・単気筒・4バルブ・FIエンジン搭載。 ２．搭載されているエンジンは、常用回転域での出力及びトルクに加え、優れた発進加速性能と燃費性能を実現。 ３．さらに軽量かつ高剛性のフレームが、良好な加速フィーリングと軽快なハンドリングに貢献しています。 ４．精悍な表情のフェイスは、ロービームに左右独立リフレクターを採用したLED3灯ヘッドランプを採用。 ５．リアには導光タイプのLEDテールランプと、センターに集約されたLEDストップランプを採用。 ６．フロントには熱の放射を高め、スポーティなイメージを強調するディスクブレーキを採用。 ７．シート下トランクは、ヘルメットを収納してもさらにゆとりがある容量約29ℓ。 ８．フルデジタルで様々な情報を見やすく表示する、液晶マルチファンクションメーターパネルを装備。
コメント：（前モデルからの変更点） ・19→20継続 （特徴） １．空冷・4ストローク・SOHC・124cm3・単気筒・4バルブ・FIエンジン搭載。 ２．搭載されているエンジンは、常用回転域での出力及びトルクに加え、優れた発進加速性能と燃費性能を実現。 ３．さらに軽量かつ高剛性のフレームが、良好な加速フィーリングと軽快なハンドリングに貢献しています。 ４．精悍な表情のフェイスは、ロービームに左右独立リフレクターを採用したLED3灯ヘッドランプを採用。 ５．リアには導光タイプのLEDテールランプと、センターに集約されたLEDストップランプを採用。 ６．フロントには熱の放射を高め、スポーティなイメージを強調するディスクブレーキを採用。 ７．シート下トランクは、ヘルメットを収納してもさらにゆとりがある容量約29ℓ。 ８．フルデジタルで様々な情報を見やすく表示する、液晶マルチファンクションメーターパネルを装備。
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コメント：（前モデルからの変更点） ・ｶﾗｰﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞ （特徴） １．空冷・4ストローク・SOHC・124cm3・単気筒・4バルブ・FIエンジン搭載。 ２．搭載されているエンジンは、常用回転域での出力及びトルクに加え、優れた発進加速性能と燃費性能を実現。 ３．さらに軽量かつ高剛性のフレームが、良好な加速フィーリングと軽快なハンドリングに貢献しています。 ４．精悍な表情のフェイスは、ロービームに左右独立リフレクターを採用したLED3灯ヘッドランプを採用。 ５．リアには導光タイプのLEDテールランプと、センターに集約されたLEDストップランプを採用。 ６．フロントには熱の放射を高め、スポーティなイメージを強調するディスクブレーキを採用。 ７．シート下トランクは、ヘルメットを収納してもさらにゆとりがある容量約29ℓ。 ８．フルデジタルで様々な情報を見やすく表示する、液晶マルチファンクションメーターパネルを装備。
コメント：（前モデルからの変更点） ・ｶﾗｰﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞ （特徴） １．空冷・4ストローク・SOHC・124cm3・単気筒・4バルブ・FIエンジン搭載。 ２．搭載されているエンジンは、常用回転域での出力及びトルクに加え、優れた発進加速性能と燃費性能を実現。 ３．さらに軽量かつ高剛性のフレームが、良好な加速フィーリングと軽快なハンドリングに貢献しています。 ４．精悍な表情のフェイスは、ロービームに左右独立リフレクターを採用したLED3灯ヘッドランプを採用。 ５．リアには導光タイプのLEDテールランプと、センターに集約されたLEDストップランプを採用。 ６．フロントには熱の放射を高め、スポーティなイメージを強調するディスクブレーキを採用。 ７．シート下トランクは、ヘルメットを収納してもさらにゆとりがある容量約29ℓ。 ８．フルデジタルで様々な情報を見やすく表示する、液晶マルチファンクションメーターパネルを装備。
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コメント：（前モデルからの変更点） ・カラー変更 （特徴） １．空冷・4ストローク・SOHC・124cm3・単気筒・4バルブ・FIエンジン搭載。 ２．搭載されているエンジンは、常用回転域での出力及びトルクに加え、優れた発進加速性能と燃費性能を実現。 ３．さらに軽量かつ高剛性のフレームが、良好な加速フィーリングと軽快なハンドリングに貢献しています。 ４．精悍な表情のフェイスは、ロービームに左右独立リフレクターを採用したLED3灯ヘッドランプを採用。 ５．リアには導光タイプのLEDテールランプと、センターに集約されたLEDストップランプを採用。 ６．フロントには熱の放射を高め、スポーティなイメージを強調するディスクブレーキを採用。 ７．シート下トランクは、ヘルメットを収納してもさらにゆとりがある容量約29ℓ。 ８．フルデジタルで様々な情報を見やすく表示する、液晶マルチファンクションメーターパネルを装備。
コメント：（前モデルからの変更点） ・カラー変更 （特徴） １．空冷・4ストローク・SOHC・124cm3・単気筒・4バルブ・FIエンジン搭載。 ２．搭載されているエンジンは、常用回転域での出力及びトルクに加え、優れた発進加速性能と燃費性能を実現。 ３．さらに軽量かつ高剛性のフレームが、良好な加速フィーリングと軽快なハンドリングに貢献しています。 ４．精悍な表情のフェイスは、ロービームに左右独立リフレクターを採用したLED3灯ヘッドランプを採用。 ５．リアには導光タイプのLEDテールランプと、センターに集約されたLEDストップランプを採用。 ６．フロントには熱の放射を高め、スポーティなイメージを強調するディスクブレーキを採用。 ７．シート下トランクは、ヘルメットを収納してもさらにゆとりがある容量約29ℓ。 ８．フルデジタルで様々な情報を見やすく表示する、液晶マルチファンクションメーターパネルを装備。
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コメント：（前モデルからの変更点） ・19→20継続 （特徴） １．空冷・4ストローク・SOHC・124cm3・単気筒・4バルブ・FIエンジン搭載。 ２．搭載されているエンジンは、常用回転域での出力及びトルクに加え、優れた発進加速性能と燃費性能を実現。 ３．さらに軽量かつ高剛性のフレームが、良好な加速フィーリングと軽快なハンドリングに貢献しています。 ４．精悍な表情のフェイスは、ロービームに左右独立リフレクターを採用したLED3灯ヘッドランプを採用。 ５．リアには導光タイプのLEDテールランプと、センターに集約されたLEDストップランプを採用。 ６．フロントには熱の放射を高め、スポーティなイメージを強調するディスクブレーキを採用。 ７．シート下トランクは、ヘルメットを収納してもさらにゆとりがある容量約29ℓ。 ８．フルデジタルで様々な情報を見やすく表示する、液晶マルチファンクションメーターパネルを装備。
コメント：（前モデルからの変更点） ・19→20継続 （特徴） １．空冷・4ストローク・SOHC・124cm3・単気筒・4バルブ・FIエンジン搭載。 ２．搭載されているエンジンは、常用回転域での出力及びトルクに加え、優れた発進加速性能と燃費性能を実現。 ３．さらに軽量かつ高剛性のフレームが、良好な加速フィーリングと軽快なハンドリングに貢献しています。 ４．精悍な表情のフェイスは、ロービームに左右独立リフレクターを採用したLED3灯ヘッドランプを採用。 ５．リアには導光タイプのLEDテールランプと、センターに集約されたLEDストップランプを採用。 ６．フロントには熱の放射を高め、スポーティなイメージを強調するディスクブレーキを採用。 ７．シート下トランクは、ヘルメットを収納してもさらにゆとりがある容量約29ℓ。 ８．フルデジタルで様々な情報を見やすく表示する、液晶マルチファンクションメーターパネルを装備。
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コメント：（前モデルからの変更点） ・19→20継続 （特徴） １．立体的なフォルムと個性あるカラーリングは、タフな印象かつオシャレ。 ２．発進からストレスなく加速し、エンジン音も静かな空冷・4ストローク・4バルブ・FI採用のエンジンを搭載 ３．グリップ特性に優れ 、存在感・タフネス感を醸し出す幅広オフロード風ブロックタイヤを装備。 ４．前後ディスクブレーキ採用は、優れたブレーキタッチと軽快な走りをサポートします。 ５．非対称デュアルヘッドランプと立体的なフォルムのセンターカバーを採用し、アソビゴコロを表現しています。 ６．シート下のトランクは、容量約29リットル。また、タンデムグリップ付きリアキャリヤも装備。 ７．鍵穴へのイタズラを困難にするキーシャッターが盗難を抑止。毎日を楽しくするスタイルと便利な機能を両立。 ８．液晶マルチファンクションメーターや個性を主張するセンター配置のメインスイッチ。
コメント：（前モデルからの変更点） ・19→20継続 （特徴） １．立体的なフォルムと個性あるカラーリングは、タフな印象かつオシャレ。 ２．発進からストレスなく加速し、エンジン音も静かな空冷・4ストローク・4バルブ・FI採用のエンジンを搭載 ３．グリップ特性に優れ 、存在感・タフネス感を醸し出す幅広オフロード風ブロックタイヤを装備。 ４．前後ディスクブレーキ採用は、優れたブレーキタッチと軽快な走りをサポートします。 ５．非対称デュアルヘッドランプと立体的なフォルムのセンターカバーを採用し、アソビゴコロを表現しています。 ６．シート下のトランクは、容量約29リットル。また、タンデムグリップ付きリアキャリヤも装備。 ７．鍵穴へのイタズラを困難にするキーシャッターが盗難を抑止。毎日を楽しくするスタイルと便利な機能を両立。 ８．液晶マルチファンクションメーターや個性を主張するセンター配置のメインスイッチ。
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コメント：（前モデルからの変更点） ・NEWｶﾗｰ （特徴） １．立体的なフォルムと個性あるカラーリングは、タフな印象かつオシャレ。 ２．発進からストレスなく加速し、エンジン音も静かな空冷・4ストローク・4バルブ・FI採用のエンジンを搭載 ３．グリップ特性に優れ 、存在感・タフネス感を醸し出す幅広オフロード風ブロックタイヤを装備。 ４．前後ディスクブレーキ採用は、優れたブレーキタッチと軽快な走りをサポートします。 ５．非対称デュアルヘッドランプと立体的なフォルムのセンターカバーを採用し、アソビゴコロを表現しています。 ６．シート下のトランクは、容量約29リットル。また、タンデムグリップ付きリアキャリヤも装備。 ７．鍵穴へのイタズラを困難にするキーシャッターが盗難を抑止。毎日を楽しくするスタイルと便利な機能を両立。 ８．液晶マルチファンクションメーターや個性を主張するセンター配置のメインスイッチ。
コメント：（前モデルからの変更点） ・NEWｶﾗｰ （特徴） １．立体的なフォルムと個性あるカラーリングは、タフな印象かつオシャレ。 ２．発進からストレスなく加速し、エンジン音も静かな空冷・4ストローク・4バルブ・FI採用のエンジンを搭載 ３．グリップ特性に優れ 、存在感・タフネス感を醸し出す幅広オフロード風ブロックタイヤを装備。 ４．前後ディスクブレーキ採用は、優れたブレーキタッチと軽快な走りをサポートします。 ５．非対称デュアルヘッドランプと立体的なフォルムのセンターカバーを採用し、アソビゴコロを表現しています。 ６．シート下のトランクは、容量約29リットル。また、タンデムグリップ付きリアキャリヤも装備。 ７．鍵穴へのイタズラを困難にするキーシャッターが盗難を抑止。毎日を楽しくするスタイルと便利な機能を両立。 ８．液晶マルチファンクションメーターや個性を主張するセンター配置のメインスイッチ。
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コメント：（前モデルからの変更点） 18→19継続 （特徴） １．「AXIS Z」“走りの楽しさ”と“燃費・環境性能”を両立させる“BLUE CORE”エンジンを搭載 ２．125ccならではの余裕ある走りに加え、乗り心地や経済性、快適性など、あらゆる局面を追求しました。 ３．モダン＆アクティブをテーマに、なめらかな曲線とシャープな直線が織りなす印象的なボディをデザイン。 ４．全5色のラインナップから、自分のスタイルに合わせたチョイスが可能です。 ５．通勤、通学、買い物だけでなく、お出かけも気軽にできるAXIS Zだからこそ、低燃費にこだわりました ６．ゆったりとしたシートは座り方の自由度が高く、快適なライディングポジションをとることができます。 ７．シート高770mmで、足つき性も良好。走る・止まるを繰り返す市街地でも扱いやすいのが魅力です。 ８．シンプルで見やすいメーターパネルを装備。速度や燃料残量をひと目で確認できるよう視認性を追求しました。
コメント：（前モデルからの変更点） 18→19継続 （特徴） １．「AXIS Z」“走りの楽しさ”と“燃費・環境性能”を両立させる“BLUE CORE”エンジンを搭載 ２．125ccならではの余裕ある走りに加え、乗り心地や経済性、快適性など、あらゆる局面を追求しました。 ３．モダン＆アクティブをテーマに、なめらかな曲線とシャープな直線が織りなす印象的なボディをデザイン。 ４．全5色のラインナップから、自分のスタイルに合わせたチョイスが可能です。 ５．通勤、通学、買い物だけでなく、お出かけも気軽にできるAXIS Zだからこそ、低燃費にこだわりました ６．ゆったりとしたシートは座り方の自由度が高く、快適なライディングポジションをとることができます。 ７．シート高770mmで、足つき性も良好。走る・止まるを繰り返す市街地でも扱いやすいのが魅力です。 ８．シンプルで見やすいメーターパネルを装備。速度や燃料残量をひと目で確認できるよう視認性を追求しました。
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コメント：（前モデルからの変更点） （特徴） １．「AXIS Z」“走りの楽しさ”と“燃費・環境性能”を両立させる“BLUE CORE”エンジンを搭載 ２．125ccならではの余裕ある走りに加え、乗り心地や経済性、快適性など、あらゆる局面を追求しました。 ３．モダン＆アクティブをテーマに、なめらかな曲線とシャープな直線が織りなす印象的なボディをデザイン。 ４．全5色のラインナップから、自分のスタイルに合わせたチョイスが可能です。 ５．通勤、通学、買い物だけでなく、お出かけも気軽にできるAXIS Zだからこそ、低燃費にこだわりました ６．ゆったりとしたシートは座り方の自由度が高く、快適なライディングポジションをとることができます。 ７．シート高770mmで、足つき性も良好。走る・止まるを繰り返す市街地でも扱いやすいのが魅力です。 ８．シンプルで見やすいメーターパネルを装備。速度や燃料残量をひと目で確認できるよう視認性を追求しました。
コメント：（前モデルからの変更点） （特徴） １．「AXIS Z」“走りの楽しさ”と“燃費・環境性能”を両立させる“BLUE CORE”エンジンを搭載 ２．125ccならではの余裕ある走りに加え、乗り心地や経済性、快適性など、あらゆる局面を追求しました。 ３．モダン＆アクティブをテーマに、なめらかな曲線とシャープな直線が織りなす印象的なボディをデザイン。 ４．全5色のラインナップから、自分のスタイルに合わせたチョイスが可能です。 ５．通勤、通学、買い物だけでなく、お出かけも気軽にできるAXIS Zだからこそ、低燃費にこだわりました ６．ゆったりとしたシートは座り方の自由度が高く、快適なライディングポジションをとることができます。 ７．シート高770mmで、足つき性も良好。走る・止まるを繰り返す市街地でも扱いやすいのが魅力です。 ８．シンプルで見やすいメーターパネルを装備。速度や燃料残量をひと目で確認できるよう視認性を追求しました。
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コメント：（前モデルからの変更点） （特徴） １．「AXIS Z」“走りの楽しさ”と“燃費・環境性能”を両立させる“BLUE CORE”エンジンを搭載 ２．125ccならではの余裕ある走りに加え、乗り心地や経済性、快適性など、あらゆる局面を追求しました。 ３．モダン＆アクティブをテーマに、なめらかな曲線とシャープな直線が織りなす印象的なボディをデザイン。 ４．全5色のラインナップから、自分のスタイルに合わせたチョイスが可能です。 ５．通勤、通学、買い物だけでなく、お出かけも気軽にできるAXIS Zだからこそ、低燃費にこだわりました ６．ゆったりとしたシートは座り方の自由度が高く、快適なライディングポジションをとることができます。 ７．シート高770mmで、足つき性も良好。走る・止まるを繰り返す市街地でも扱いやすいのが魅力です。 ８．シンプルで見やすいメーターパネルを装備。速度や燃料残量をひと目で確認できるよう視認性を追求しました。
コメント：（前モデルからの変更点） （特徴） １．「AXIS Z」“走りの楽しさ”と“燃費・環境性能”を両立させる“BLUE CORE”エンジンを搭載 ２．125ccならではの余裕ある走りに加え、乗り心地や経済性、快適性など、あらゆる局面を追求しました。 ３．モダン＆アクティブをテーマに、なめらかな曲線とシャープな直線が織りなす印象的なボディをデザイン。 ４．全5色のラインナップから、自分のスタイルに合わせたチョイスが可能です。 ５．通勤、通学、買い物だけでなく、お出かけも気軽にできるAXIS Zだからこそ、低燃費にこだわりました ６．ゆったりとしたシートは座り方の自由度が高く、快適なライディングポジションをとることができます。 ７．シート高770mmで、足つき性も良好。走る・止まるを繰り返す市街地でも扱いやすいのが魅力です。 ８．シンプルで見やすいメーターパネルを装備。速度や燃料残量をひと目で確認できるよう視認性を追求しました。
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コメント：（前モデルからの変更点） （特徴） １．「AXIS Z」“走りの楽しさ”と“燃費・環境性能”を両立させる“BLUE CORE”エンジンを搭載 ２．125ccならではの余裕ある走りに加え、乗り心地や経済性、快適性など、あらゆる局面を追求しました。 ３．モダン＆アクティブをテーマに、なめらかな曲線とシャープな直線が織りなす印象的なボディをデザイン。 ４．全5色のラインナップから、自分のスタイルに合わせたチョイスが可能です。 ５．通勤、通学、買い物だけでなく、お出かけも気軽にできるAXIS Zだからこそ、低燃費にこだわりました ６．ゆったりとしたシートは座り方の自由度が高く、快適なライディングポジションをとることができます。 ７．シート高770mmで、足つき性も良好。走る・止まるを繰り返す市街地でも扱いやすいのが魅力です。 ８．シンプルで見やすいメーターパネルを装備。速度や燃料残量をひと目で確認できるよう視認性を追求しました。
コメント：（前モデルからの変更点） （特徴） １．「AXIS Z」“走りの楽しさ”と“燃費・環境性能”を両立させる“BLUE CORE”エンジンを搭載 ２．125ccならではの余裕ある走りに加え、乗り心地や経済性、快適性など、あらゆる局面を追求しました。 ３．モダン＆アクティブをテーマに、なめらかな曲線とシャープな直線が織りなす印象的なボディをデザイン。 ４．全5色のラインナップから、自分のスタイルに合わせたチョイスが可能です。 ５．通勤、通学、買い物だけでなく、お出かけも気軽にできるAXIS Zだからこそ、低燃費にこだわりました ６．ゆったりとしたシートは座り方の自由度が高く、快適なライディングポジションをとることができます。 ７．シート高770mmで、足つき性も良好。走る・止まるを繰り返す市街地でも扱いやすいのが魅力です。 ８．シンプルで見やすいメーターパネルを装備。速度や燃料残量をひと目で確認できるよう視認性を追求しました。
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コメント：（前モデルからの変更点） （特徴） １．「AXIS Z」“走りの楽しさ”と“燃費・環境性能”を両立させる“BLUE CORE”エンジンを搭載 ２．125ccならではの余裕ある走りに加え、乗り心地や経済性、快適性など、あらゆる局面を追求しました。 ３．モダン＆アクティブをテーマに、なめらかな曲線とシャープな直線が織りなす印象的なボディをデザイン。 ４．全5色のラインナップから、自分のスタイルに合わせたチョイスが可能です。 ５．通勤、通学、買い物だけでなく、お出かけも気軽にできるAXIS Zだからこそ、低燃費にこだわりました ６．ゆったりとしたシートは座り方の自由度が高く、快適なライディングポジションをとることができます。 ７．シート高770mmで、足つき性も良好。走る・止まるを繰り返す市街地でも扱いやすいのが魅力です。 ８．シンプルで見やすいメーターパネルを装備。速度や燃料残量をひと目で確認できるよう視認性を追求しました。
コメント：（前モデルからの変更点） （特徴） １．「AXIS Z」“走りの楽しさ”と“燃費・環境性能”を両立させる“BLUE CORE”エンジンを搭載 ２．125ccならではの余裕ある走りに加え、乗り心地や経済性、快適性など、あらゆる局面を追求しました。 ３．モダン＆アクティブをテーマに、なめらかな曲線とシャープな直線が織りなす印象的なボディをデザイン。 ４．全5色のラインナップから、自分のスタイルに合わせたチョイスが可能です。 ５．通勤、通学、買い物だけでなく、お出かけも気軽にできるAXIS Zだからこそ、低燃費にこだわりました ６．ゆったりとしたシートは座り方の自由度が高く、快適なライディングポジションをとることができます。 ７．シート高770mmで、足つき性も良好。走る・止まるを繰り返す市街地でも扱いやすいのが魅力です。 ８．シンプルで見やすいメーターパネルを装備。速度や燃料残量をひと目で確認できるよう視認性を追求しました。
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