413台中 / 28台 ヒットしました。 「ヤマハ」 「125cc」 「スクーター」
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コメント：FI・水冷・４ストローク・SOHC・４バルブ・単気筒。中低速からの速度の伸びが非常に良い。ABS付、フロント・リア共にディスクブレーキ、タイヤは１３インチのワイドタイヤ、ヘッドライトはLED、シート下は24L、フロントポケットは500mlペットボトル収納できます。
コメント：FI・水冷・４ストローク・SOHC・４バルブ・単気筒。中低速からの速度の伸びが非常に良い。ABS付、フロント・リア共にディスクブレーキ、タイヤは１３インチのワイドタイヤ、ヘッドライトはLED、シート下は24L、フロントポケットは500mlペットボトル収納できます。
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コメント：主な変更点 ・二輪車平成28年排出ガス規制対応 ・WMTCモード燃費変更45.2→43.6（km/L）※出力や60km/h定地燃費値（50.5km/L）等の変更はなし ・ホイールはブラックを採用。
コメント：主な変更点 ・二輪車平成28年排出ガス規制対応 ・WMTCモード燃費変更45.2→43.6（km/L）※出力や60km/h定地燃費値（50.5km/L）等の変更はなし ・ホイールはブラックを採用。
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コメント：主な変更点 ・二輪車平成28年排出ガス規制対応 ・WMTCモード燃費変更45.2→43.6（km/L）※出力や60km/h定地燃費値（50.5km/L）等の変更はなし ・16モデルから外観・カラーに変化なし。 ホイールはシルバー（ホワイトのみ）
コメント：主な変更点 ・二輪車平成28年排出ガス規制対応 ・WMTCモード燃費変更45.2→43.6（km/L）※出力や60km/h定地燃費値（50.5km/L）等の変更はなし ・16モデルから外観・カラーに変化なし。 ホイールはシルバー（ホワイトのみ）
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コメント：主な変更点 ・二輪車平成28年排出ガス規制対応 ・WMTCモード燃費変更45.2→43.6（km/L）※出力や60km/h定地燃費値（50.5km/L）等の変更はなし ・M赤はNMAX155と同じカラー。ホイールはブラックを採用。
コメント：主な変更点 ・二輪車平成28年排出ガス規制対応 ・WMTCモード燃費変更45.2→43.6（km/L）※出力や60km/h定地燃費値（50.5km/L）等の変更はなし ・M赤はNMAX155と同じカラー。ホイールはブラックを採用。
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コメント：FI・空冷・４ストローク・SOHC・４バルブ・単気筒。ハンドルガード、リアキャリア標準装備。フロントポケット1.4L、シート下29L、足下スペースも広い。フロント・リアディスクブレーキ、ブロックタイヤを採用。
コメント：FI・空冷・４ストローク・SOHC・４バルブ・単気筒。ハンドルガード、リアキャリア標準装備。フロントポケット1.4L、シート下29L、足下スペースも広い。フロント・リアディスクブレーキ、ブロックタイヤを採用。
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コメント：FI・空冷・４ストローク・SOHC・４バルブ・単気筒。ハンドルガード、リアキャリア標準装備。フロントポケット1.4L、シート下29L、足下スペースも広い。フロント・リアディスクブレーキ、ブロックタイヤを採用。
コメント：FI・空冷・４ストローク・SOHC・４バルブ・単気筒。ハンドルガード、リアキャリア標準装備。フロントポケット1.4L、シート下29L、足下スペースも広い。フロント・リアディスクブレーキ、ブロックタイヤを採用。
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コメント：水冷、4ストローク、2バルブエンジン、FI車。 ヤマハが満を持して発売した「ＬＭＷ機構」。 圧倒的な安定感が魅力。 ｼｰﾄ下収納20㍑、ｺﾝﾋﾞﾆﾌｯｸ付き、液晶ﾒｰﾀｰ時計付き、足元はﾌﾗｯﾄ。 ﾌﾛﾝﾄ2輪をﾘｰﾝさせる機能に加え、左右のｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ機能を独立。 ｺﾝﾋﾞﾌﾞﾚｰｷを搭載。
コメント：水冷、4ストローク、2バルブエンジン、FI車。 ヤマハが満を持して発売した「ＬＭＷ機構」。 圧倒的な安定感が魅力。 ｼｰﾄ下収納20㍑、ｺﾝﾋﾞﾆﾌｯｸ付き、液晶ﾒｰﾀｰ時計付き、足元はﾌﾗｯﾄ。 ﾌﾛﾝﾄ2輪をﾘｰﾝさせる機能に加え、左右のｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ機能を独立。 ｺﾝﾋﾞﾌﾞﾚｰｷを搭載。
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コメント：水冷、4ストローク、2バルブエンジン、FI車。 ヤマハが満を持して発売した「ＬＭＷ機構」。 圧倒的な安定感が魅力。 ｼｰﾄ下収納20㍑、ｺﾝﾋﾞﾆﾌｯｸ付き、液晶ﾒｰﾀｰ時計付き、足元はﾌﾗｯﾄ。 ﾌﾛﾝﾄ2輪をﾘｰﾝさせる機能に加え、左右のｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ機能を独立。 ｺﾝﾋﾞﾌﾞﾚｰｷを搭載。
コメント：水冷、4ストローク、2バルブエンジン、FI車。 ヤマハが満を持して発売した「ＬＭＷ機構」。 圧倒的な安定感が魅力。 ｼｰﾄ下収納20㍑、ｺﾝﾋﾞﾆﾌｯｸ付き、液晶ﾒｰﾀｰ時計付き、足元はﾌﾗｯﾄ。 ﾌﾛﾝﾄ2輪をﾘｰﾝさせる機能に加え、左右のｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ機能を独立。 ｺﾝﾋﾞﾌﾞﾚｰｷを搭載。
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コメント：ＦI車。空冷エンジン。台湾生産。4代目シグナス。15→16変更は、リアディスクブレーキ、車重約4kg軽量化による加速力アップ、燃費向上（40ｋｍ/L）、LEDと導光材を組み合わせたテールライト、青バックの液晶、ポジションランプ、ヘッドライト、5本スポークホイール、フロントフォーク＆リアアーム、フレーム。シート下トランクは31L
コメント：ＦI車。空冷エンジン。台湾生産。4代目シグナス。15→16変更は、リアディスクブレーキ、車重約4kg軽量化による加速力アップ、燃費向上（40ｋｍ/L）、LEDと導光材を組み合わせたテールライト、青バックの液晶、ポジションランプ、ヘッドライト、5本スポークホイール、フロントフォーク＆リアアーム、フレーム。シート下トランクは31L
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コメント：ＦI車。空冷エンジン。台湾生産。4代目シグナス。15→16変更は、リアディスクブレーキ、車重約4kg軽量化による加速力アップ、燃費向上（40ｋｍ/L）、LEDと導光材を組み合わせたテールライト、青バックの液晶、ポジションランプ、ヘッドライト、5本スポークホイール、フロントフォーク＆リアアーム、フレーム。シート下トランクは31L
コメント：ＦI車。空冷エンジン。台湾生産。4代目シグナス。15→16変更は、リアディスクブレーキ、車重約4kg軽量化による加速力アップ、燃費向上（40ｋｍ/L）、LEDと導光材を組み合わせたテールライト、青バックの液晶、ポジションランプ、ヘッドライト、5本スポークホイール、フロントフォーク＆リアアーム、フレーム。シート下トランクは31L
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コメント：ＦI車。空冷エンジン。台湾生産。4代目シグナス。15→16変更は、リアディスクブレーキ、車重約4kg軽量化による加速力アップ、燃費向上（40ｋｍ/L）、LEDと導光材を組み合わせたテールライト、青バックの液晶、ポジションランプ、ヘッドライト、5本スポークホイール、フロントフォーク＆リアアーム、フレーム。シート下トランクは31L
コメント：ＦI車。空冷エンジン。台湾生産。4代目シグナス。15→16変更は、リアディスクブレーキ、車重約4kg軽量化による加速力アップ、燃費向上（40ｋｍ/L）、LEDと導光材を組み合わせたテールライト、青バックの液晶、ポジションランプ、ヘッドライト、5本スポークホイール、フロントフォーク＆リアアーム、フレーム。シート下トランクは31L
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コメント：主な変更点 ・新排出ガス規制対応 ・WMTCモード値 39.1km/ℓ⇒ 38.6km/ℓ *60km/h 定地燃費値(43.3km/ℓ）や出力等の変更はなし ・キャリパーカラーはゴールド
コメント：主な変更点 ・新排出ガス規制対応 ・WMTCモード値 39.1km/ℓ⇒ 38.6km/ℓ *60km/h 定地燃費値(43.3km/ℓ）や出力等の変更はなし ・キャリパーカラーはゴールド
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コメント：主な変更点 ・新排出ガス規制対応 ・WMTCモード値 39.1km/ℓ⇒ 38.6km/ℓ *60km/h 定地燃費値(43.3km/ℓ）や出力等の変更はなし ・キャリパーカラーはブラック
コメント：主な変更点 ・新排出ガス規制対応 ・WMTCモード値 39.1km/ℓ⇒ 38.6km/ℓ *60km/h 定地燃費値(43.3km/ℓ）や出力等の変更はなし ・キャリパーカラーはブラック
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コメント：主な変更点 ・新排出ガス規制対応 ・WMTCモード値 39.1km/ℓ⇒ 38.6km/ℓ *60km/h 定地燃費値(43.3km/ℓ）や出力等の変更はなし
コメント：主な変更点 ・新排出ガス規制対応 ・WMTCモード値 39.1km/ℓ⇒ 38.6km/ℓ *60km/h 定地燃費値(43.3km/ℓ）や出力等の変更はなし
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コメント：主な変更点 ・新排出ガス規制対応 ・WMTCモード値 39.1km/ℓ⇒ 38.6km/ℓ *60km/h 定地燃費値(43.3km/ℓ）や出力等の変更はなし ・キャリパーカラーはゴールド
コメント：主な変更点 ・新排出ガス規制対応 ・WMTCモード値 39.1km/ℓ⇒ 38.6km/ℓ *60km/h 定地燃費値(43.3km/ℓ）や出力等の変更はなし ・キャリパーカラーはゴールド
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コメント：限定モビスターカラー 主な変更点 ・新排出ガス規制対応 ・WMTCモード値 39.1km/ℓ⇒ 38.6km/ℓ *60km/h 定地燃費値(43.3km/ℓ）や出力等の変更はなし MotoGPで活躍している 「YZR-M1」のカラーリングイメージを再現。 ・ファクトリーカラーである ヤマハレーシングブルーの外装 ・ゴールドカラーの 前後ブレーキキャリパー ・スプリングのカラーを イエローとしたリアサスペンション ・レーシングマシン「YZR-M1」をイメージさせる ゴールドの音叉マーク ・Movistarロゴマークをあしらったグラブバー
コメント：限定モビスターカラー 主な変更点 ・新排出ガス規制対応 ・WMTCモード値 39.1km/ℓ⇒ 38.6km/ℓ *60km/h 定地燃費値(43.3km/ℓ）や出力等の変更はなし MotoGPで活躍している 「YZR-M1」のカラーリングイメージを再現。 ・ファクトリーカラーである ヤマハレーシングブルーの外装 ・ゴールドカラーの 前後ブレーキキャリパー ・スプリングのカラーを イエローとしたリアサスペンション ・レーシングマシン「YZR-M1」をイメージさせる ゴールドの音叉マーク ・Movistarロゴマークをあしらったグラブバー
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コメント：空冷、4ストローク、2バルブエンジン、FI車。 価格が魅力。収納は、コンビニフック、フロントインナーポケット（500mlペットボトル2本分）、シート下容量は、22L。 シート高が低めで足つき良好。足下のスペースもゆったりめ。
コメント：空冷、4ストローク、2バルブエンジン、FI車。 価格が魅力。収納は、コンビニフック、フロントインナーポケット（500mlペットボトル2本分）、シート下容量は、22L。 シート高が低めで足つき良好。足下のスペースもゆったりめ。
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コメント：空冷、4ストローク、2バルブエンジン、FI車。 価格が魅力。収納は、コンビニフック、フロントインナーポケット（500mlペットボトル2本分）、シート下容量は、22L。 シート高が低めで足つき良好。足下のスペースもゆったりめ。
コメント：空冷、4ストローク、2バルブエンジン、FI車。 価格が魅力。収納は、コンビニフック、フロントインナーポケット（500mlペットボトル2本分）、シート下容量は、22L。 シート高が低めで足つき良好。足下のスペースもゆったりめ。
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コメント：空冷、4ストローク、2バルブエンジン、FI車。 価格が魅力。収納は、コンビニフック、フロントインナーポケット（500mlペットボトル2本分）、シート下容量は、22L。 シート高が低めで足つき良好。足下のスペースもゆったりめ。
コメント：空冷、4ストローク、2バルブエンジン、FI車。 価格が魅力。収納は、コンビニフック、フロントインナーポケット（500mlペットボトル2本分）、シート下容量は、22L。 シート高が低めで足つき良好。足下のスペースもゆったりめ。
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コメント：空冷、4ストローク、2バルブエンジン、FI車。 価格が魅力。収納は、コンビニフック、フロントインナーポケット（500mlペットボトル2本分）、シート下容量は、22L。 シート高が低めで足つき良好。足下のスペースもゆったりめ。
コメント：空冷、4ストローク、2バルブエンジン、FI車。 価格が魅力。収納は、コンビニフック、フロントインナーポケット（500mlペットボトル2本分）、シート下容量は、22L。 シート高が低めで足つき良好。足下のスペースもゆったりめ。
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コメント：空冷、4ストローク、2バルブエンジン、FI車。 価格が魅力。収納は、コンビニフック、フロントインナーポケット（500mlペットボトル2本分）、シート下容量は、22L。 シート高が低めで足つき良好。足下のスペースもゆったりめ。
コメント：空冷、4ストローク、2バルブエンジン、FI車。 価格が魅力。収納は、コンビニフック、フロントインナーポケット（500mlペットボトル2本分）、シート下容量は、22L。 シート高が低めで足つき良好。足下のスペースもゆったりめ。
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コメント：4/25発売 空冷、4ストローク、2バルブエンジン、FI車。 シート下は37.5Lの大容量ヘルメット2個収納可能。浅いです(F側ﾘｰｳｲﾝｽﾞSF-7、R側ゼニスYJ-14のｻｲｽﾞになります)※フルフェイスやゼニスYJ-5Ⅲは入りません。 100kg軽量ボディで取り回しが楽！サイドスタンド標準装備。
コメント：4/25発売 空冷、4ストローク、2バルブエンジン、FI車。 シート下は37.5Lの大容量ヘルメット2個収納可能。浅いです(F側ﾘｰｳｲﾝｽﾞSF-7、R側ゼニスYJ-14のｻｲｽﾞになります)※フルフェイスやゼニスYJ-5Ⅲは入りません。 100kg軽量ボディで取り回しが楽！サイドスタンド標準装備。
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コメント：4/25発売 空冷、4ストローク、2バルブエンジン、FI車。 シート下は37.5Lの大容量ヘルメット2個収納可能。浅いです(F側ﾘｰｳｲﾝｽﾞSF-7、R側ゼニスYJ-14のｻｲｽﾞになります)※フルフェイスやゼニスYJ-5Ⅲは入りません。 100kg軽量ボディで取り回しが楽！サイドスタンド標準装備。
コメント：4/25発売 空冷、4ストローク、2バルブエンジン、FI車。 シート下は37.5Lの大容量ヘルメット2個収納可能。浅いです(F側ﾘｰｳｲﾝｽﾞSF-7、R側ゼニスYJ-14のｻｲｽﾞになります)※フルフェイスやゼニスYJ-5Ⅲは入りません。 100kg軽量ボディで取り回しが楽！サイドスタンド標準装備。
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コメント：4/25発売 空冷、4ストローク、2バルブエンジン、FI車。「BLUE CORE」エンジン搭載 シート下は37.5Lの大容量ヘルメット2個収納可能。浅いです(F側ﾘｰｳｲﾝｽﾞSF-7、R側ゼニスYJ-14のｻｲｽﾞになります)※フルフェイスやゼニスYJ-5Ⅲは入りません。 100kg軽量ボディで取り回しが楽！サイドスタンド標準装備。
コメント：4/25発売 空冷、4ストローク、2バルブエンジン、FI車。「BLUE CORE」エンジン搭載 シート下は37.5Lの大容量ヘルメット2個収納可能。浅いです(F側ﾘｰｳｲﾝｽﾞSF-7、R側ゼニスYJ-14のｻｲｽﾞになります)※フルフェイスやゼニスYJ-5Ⅲは入りません。 100kg軽量ボディで取り回しが楽！サイドスタンド標準装備。
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コメント：4/25発売 空冷、4ストローク、2バルブエンジン、FI車。 シート下は37.5Lの大容量ヘルメット2個収納可能。浅いです(F側ﾘｰｳｲﾝｽﾞSF-7、R側ゼニスYJ-14のｻｲｽﾞになります)※フルフェイスやゼニスYJ-5Ⅲは入りません。 100kg軽量ボディで取り回しが楽！サイドスタンド標準装備。
コメント：4/25発売 空冷、4ストローク、2バルブエンジン、FI車。 シート下は37.5Lの大容量ヘルメット2個収納可能。浅いです(F側ﾘｰｳｲﾝｽﾞSF-7、R側ゼニスYJ-14のｻｲｽﾞになります)※フルフェイスやゼニスYJ-5Ⅲは入りません。 100kg軽量ボディで取り回しが楽！サイドスタンド標準装備。
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コメント：大阪店扱い 当店新車販売！ワンオーナー！
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コメント：伊丹店扱い 当店新車販売ワンオーナー
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