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[ ヤマハ TRACER 9 GT+ Y-AMT ABS スマートキー ]　900cc　Dブル-

税込定価＜10％＞ 1,980,000円 − 値引き 80,000円＝パルス価格 1,900,000 円

コメント：１．ヤマハフラッグシップモデル「TRACER9 GT+ Y-AMT ABS」新発売！２．ミリ波レーダーを備え、先行車の有無と車間を検知し、定速巡航・減速・加速を自動的に行うACCを搭載。３．6軸IMUとKYB製電子制御サスペンション「KADS」をリンクさせ、さまざまな運転支援を実現。４．ライダーのブレーキ入力をアシストするUBSを搭載し、サスペンションの減衰力を連動して最適化。５．クラッチレバーの操作から解放されるY-AMTと相まって、快適なスポーツツーリングを実現している。６．上部に内蔵されたカメラが周囲の交通状況を検知する二輪車用マトリクスLEDヘッドランプを搭載。７．軽量トルクフルなCP3エンジンと熟成された車体がもたらすスポーティかつ軽快な走行性８．「Y-Connect」、「Garmin Motorize」でディスプレイにナビゲーションが表示可能

[ ヤマハ MT-07 ABS Y-AMT ]　700cc　MDグレ-

税込定価＜10％＞ 1,056,000円 − 値引き 46,000円＝パルス価格 1,010,000 円

コメント：１．クロスプレーン・コンセプトに基づくロードスポーツ「MT-07 ABS」をモデルチェンジし新発売！２．The Advocator of Riding Delightをコンセプトに開発。３．トルクフルなエンジンに扱いやすいボディ、そしてコストパフォーマンスの高さなど４．大型スポーツバイクのエントリーモデルとして、質感、先進性、軽快感の充実を図りました。５．アコースティック・アンプリファイア・テクノロジーを採用し、高音と低音が混じり合ったハーモニー６．クラッチレバーとシフトペダルを備えず、シフトアップ＆ダウン操作を手元のシーソー式シフトレバーに集約７．Y-AMTは、スポーツ性と快適性を兼ね備えた新しい走行体験をもたらす。８．視認性に配慮した5インチTFTディスプレイ。表示項目が見やすくスイッチの直感的な操作で切り替えが可能

[ ヤマハ T-MAX 560 TECH MAX ABS ]　560cc　MDグレ-

税込定価＜10％＞ 1,644,500円 − 値引き 64,500円＝パルス価格 1,580,000 円

コメント：１．TMAX560が伝統的な造形を踏襲しつつ、さらに成熟した佇まいで品格を感じさせるスタイリングへ進化。２．静粛でパワフルなエンジン。使いやすさに配慮した優れた装備が快適なスポーツライディングを支援３．561cmの排気量と、吸排気系および動弁系などの最適設計により低速から高速にわたる全域で高い駆動力４．吸気サウンドのチューニングを行い、新型吸気ファンネルを採用。吸気音を低減しTMAXサウンドを追求５．排気ポートとエキゾーストパイプの接触面は、溶接跡がきれいに仕上がるTIG溶接を採用６．減速時の走行を支援する制御システム「BC」（ブレーキコントロール）をTMAX560として初採用。７．スマートフォンと連携し快適なバイクライフを提供するY-Connectアプリに対応８．7インチ大型TFTディスプレイはハンドル左のジョイスティックで行い、直感的に操作することができる。

[ ヤマハ T-MAX 560 TECH MAX ABS ]　560cc　グレ-

税込定価＜10％＞ 1,644,500円 − 値引き 64,500円＝パルス価格 1,580,000 円

コメント：１．TMAX560が伝統的な造形を踏襲しつつ、さらに成熟した佇まいで品格を感じさせるスタイリングへ進化。２．静粛でパワフルなエンジン。使いやすさに配慮した優れた装備が快適なスポーツライディングを支援３．561cmの排気量と、吸排気系および動弁系などの最適設計により低速から高速にわたる全域で高い駆動力４．吸気サウンドのチューニングを行い、新型吸気ファンネルを採用。吸気音を低減しTMAXサウンドを追求５．排気ポートとエキゾーストパイプの接触面は、溶接跡がきれいに仕上がるTIG溶接を採用６．減速時の走行を支援する制御システム「BC」（ブレーキコントロール）をTMAX560として初採用。７．スマートフォンと連携し快適なバイクライフを提供するY-Connectアプリに対応８．7インチ大型TFTディスプレイはハンドル左のジョイスティックで行い、直感的に操作することができる。

[ スズキ隼 ETC 2.0 ]　1300cc　赤/黒

税込定価＜10％＞ 2,299,000円 − 値引き 199,000円＝パルス価格 2,100,000 円

コメント：１．究極のパフォーマンスを体感できる。アルティメットスポーツ、ハヤブサ。２．様々な走行シーンに対応する電子制御システムS.I.R.S.を装備。使いやすさと利便性を向上させた。３．双方向クイックシフトシステムを搭載。クラッチやスロットルの操作をせずにシフトアップ／ダウンが可能。４．前輪のリフトを抑えながら最大限の加速が得られるシステムを搭載。５．路面状況や走行条件に合わせ、エンジンの出力特性を3つのモードから選択。６．スズキ二輪市販車で初めて採用。ライダーが任意の速度でスピードリミッターを設定することができる。７．ライダーがスロットルを操作することなく設定速度を維持できるクルーズコントロールシステムを装備。８．一目で「Hayabusa」と分かる優れた機能とレイアウトの5連メーターを装備。

[ スズキ隼 ETC 2.0 ]　1300cc　グレ-/ゴ-ルド

税込定価＜10％＞ 2,299,000円 − 値引き 199,000円＝パルス価格 2,100,000 円

コメント：１．究極のパフォーマンスを体感できる。アルティメットスポーツ、ハヤブサ。２．様々な走行シーンに対応する電子制御システムS.I.R.S.を装備。使いやすさと利便性を向上させた。３．双方向クイックシフトシステムを搭載。クラッチやスロットルの操作をせずにシフトアップ／ダウンが可能。４．前輪のリフトを抑えながら最大限の加速が得られるシステムを搭載。５．路面状況や走行条件に合わせ、エンジンの出力特性を3つのモードから選択。６．スズキ二輪市販車で初めて採用。ライダーが任意の速度でスピードリミッターを設定することができる。７．ライダーがスロットルを操作することなく設定速度を維持できるクルーズコントロールシステムを装備。８．一目で「Hayabusa」と分かる優れた機能とレイアウトの5連メーターを装備。

[ スズキ隼 ETC 2.0 ]　1300cc　白/青

税込定価＜10％＞ 2,299,000円 − 値引き 199,000円＝パルス価格 2,100,000 円

コメント：１．究極のパフォーマンスを体感できる。アルティメットスポーツ、ハヤブサ。２．様々な走行シーンに対応する電子制御システムS.I.R.S.を装備。使いやすさと利便性を向上させた。３．双方向クイックシフトシステムを搭載。クラッチやスロットルの操作をせずにシフトアップ／ダウンが可能。４．前輪のリフトを抑えながら最大限の加速が得られるシステムを搭載。５．路面状況や走行条件に合わせ、エンジンの出力特性を3つのモードから選択。６．スズキ二輪市販車で初めて採用。ライダーが任意の速度でスピードリミッターを設定することができる。７．ライダーがスロットルを操作することなく設定速度を維持できるクルーズコントロールシステムを装備。８．一目で「Hayabusa」と分かる優れた機能とレイアウトの5連メーターを装備。

[ スズキ隼 ETC 2.0 特別仕様 ]　1300cc　青/白

税込定価＜10％＞ 2,387,000円 − 値引き 187,000円＝パルス価格 2,200,000 円

コメント：１．”隼”ハヤブサ２５周年！記念カラーが台数限定で新発売！２．様々な走行シーンに対応する電子制御システムS.I.R.S.を装備。使いやすさと利便性を向上させた。３．双方向クイックシフトシステムを搭載。クラッチやスロットルの操作をせずにシフトアップ／ダウンが可能。４．前輪のリフトを抑えながら最大限の加速が得られるシステムを搭載。５．路面状況や走行条件に合わせ、エンジンの出力特性を3つのモードから選択。６．スズキ二輪市販車で初めて採用。ライダーが任意の速度でスピードリミッターを設定することができる。７．ライダーがスロットルを操作することなく設定速度を維持できるクルーズコントロールシステムを装備。８．一目で「Hayabusa」と分かる優れた機能とレイアウトの5連メーターを装備。

[ スズキ GSX-R1000R ABS ETC ]　1000cc　青/白

税込定価＜10％＞ 2,376,000円 − 値引き 0円＝パルス価格 2,376,000 円

コメント：１．待望の国内復活を遂げた2027年新型GSX-R1000R！最新規制に対応し新発売！２．鋭い眼光を放つフロントフェイス！エアロダイナミクスを追求したシャープな造形が走りを予感させます。３．フラッグシップならではの圧倒的な存在感！流れるようなボディラインとスポーティなカラーリングが映えます４．高い路面追従性を誇るSHOWA製BFFフォークを装備。サーキットレベルの走りを足元から支えます！５．Motogp譲りの技術が詰まった直列4気筒エンジン。加速感と力強いトルクを堪能いただけます。６．リヤには軽量なBFRC-liteを採用。コーナリング時の安定感と上質な乗り心地を高次元で両立。７．バックスタイルも迫力満点！迫力のマフラーとスタイリッシュなリア周りが所有感を高めてくれます。８．フルLCDで視認性抜群！モード切替やトラコン状況が一目で分かる先進のコクピットです。

[ スズキ GSX-R1000R ABS ETC ]　1000cc　黄色

税込定価＜10％＞ 2,376,000円 − 値引き 0円＝パルス価格 2,376,000 円

コメント：１．待望の国内復活を遂げた2027年新型GSX-R1000R！最新規制に対応し新発売！２．鋭い眼光を放つフロントフェイス！エアロダイナミクスを追求したシャープな造形が走りを予感させます。３．フラッグシップならではの圧倒的な存在感！流れるようなボディラインとスポーティなカラーリングが映えます４．高い路面追従性を誇るSHOWA製BFFフォークを装備。サーキットレベルの走りを足元から支えます！５．Motogp譲りの技術が詰まった直列4気筒エンジン。加速感と力強いトルクを堪能いただけます。６．リヤには軽量なBFRC-liteを採用。コーナリング時の安定感と上質な乗り心地を高次元で両立。７．バックスタイルも迫力満点！迫力のマフラーとスタイリッシュなリア周りが所有感を高めてくれます。８．フルLCDで視認性抜群！モード切替やトラコン状況が一目で分かる先進のコクピットです。

[ スズキ GSX-R1000R ABS ETC ]　1000cc　赤/白

税込定価＜10％＞ 2,376,000円 − 値引き 0円＝パルス価格 2,376,000 円

コメント：１．待望の国内復活を遂げた2027年新型GSX-R1000R！最新規制に対応し新発売！２．鋭い眼光を放つフロントフェイス！エアロダイナミクスを追求したシャープな造形が走りを予感させます。３．フラッグシップならではの圧倒的な存在感！流れるようなボディラインとスポーティなカラーリングが映えます４．高い路面追従性を誇るSHOWA製BFFフォークを装備。サーキットレベルの走りを足元から支えます！５．Motogp譲りの技術が詰まった直列4気筒エンジン。加速感と力強いトルクを堪能いただけます。６．リヤには軽量なBFRC-liteを採用。コーナリング時の安定感と上質な乗り心地を高次元で両立。７．バックスタイルも迫力満点！迫力のマフラーとスタイリッシュなリア周りが所有感を高めてくれます。８．フルLCDで視認性抜群！モード切替やトラコン状況が一目で分かる先進のコクピットです。

[ スズキ GSX-S1000GX ABS ETC 2.0 ]　1000cc　白/青

税込定価＜10％＞ 2,112,000円 − 値引き 212,000円＝パルス価格 1,900,000 円

コメント：１．アグレッシブなスポーツライディングから、コンフォートな走りにも対応するグランドクロスオーバー。２．998cm水冷4サイクル直列4気筒エンジンは、GSX-S1000GXに相応しいパフォーマンスを発揮。３．リヤサスペンションのアジャスターを電子制御化することにより、走行シーンに応じて4つの中から選択可能。４．双方向クイックシフトシステムは、クラッチやスロットル操作をせずにシフトアップ/ダウンが可能な。５．スマートクルーズコントロールは、スロットルを操作せずに設定速度を維持できる機能。６．最新のスズキインテリジェントライドシステム（S.I.R.S.）を搭載。７．縦に2灯配置したLEDヘッドランプはモノフォーカスタイプを採用し、クリアな前方視界を確保する。８．6.5インチフルカラー TFT液晶マルチインフォメーションディスプレイを採用。

[ スズキ GSX-S1000GX ABS ETC 2.0 ]　1000cc　グレ-

税込定価＜10％＞ 2,112,000円 − 値引き 212,000円＝パルス価格 1,900,000 円

コメント：１．アグレッシブなスポーツライディングから、コンフォートな走りにも対応するグランドクロスオーバー。２．998cm水冷4サイクル直列4気筒エンジンは、GSX-S1000GXに相応しいパフォーマンスを発揮。３．リヤサスペンションのアジャスターを電子制御化することにより、走行シーンに応じて4つの中から選択可能。４．双方向クイックシフトシステムは、クラッチやスロットル操作をせずにシフトアップ/ダウンが可能な。５．スマートクルーズコントロールは、スロットルを操作せずに設定速度を維持できる機能。６．最新のスズキインテリジェントライドシステム（S.I.R.S.）を搭載。７．縦に2灯配置したLEDヘッドランプはモノフォーカスタイプを採用し、クリアな前方視界を確保する。８．6.5インチフルカラー TFT液晶マルチインフォメーションディスプレイを採用。

[ スズキ GSX-S1000GX ABS ETC 2.0 ]　1000cc　黒

税込定価＜10％＞ 2,112,000円 − 値引き 212,000円＝パルス価格 1,900,000 円

コメント：１．アグレッシブなスポーツライディングから、コンフォートな走りにも対応するグランドクロスオーバー。２．998cm水冷4サイクル直列4気筒エンジンは、GSX-S1000GXに相応しいパフォーマンスを発揮。３．リヤサスペンションのアジャスターを電子制御化することにより、走行シーンに応じて4つの中から選択可能。４．双方向クイックシフトシステムは、クラッチやスロットル操作をせずにシフトアップ/ダウンが可能な。５．スマートクルーズコントロールは、スロットルを操作せずに設定速度を維持できる機能。６．最新のスズキインテリジェントライドシステム（S.I.R.S.）を搭載。７．縦に2灯配置したLEDヘッドランプはモノフォーカスタイプを採用し、クリアな前方視界を確保する。８．6.5インチフルカラー TFT液晶マルチインフォメーションディスプレイを採用。2026/04/20

[ スズキ GSX-S1000 GT ABS ETC 2.0 ]　1000cc　黒

税込定価＜10％＞ 1,683,000円 − 値引き 333,000円＝パルス価格 1,350,000 円

コメント：１．快適に長距離走行できる“Grand Tourer（グランドツアラー）”GSX-S1000GT２．機敏性、安定性、快適性、操安性、コネクティビティ、そして洗練されたスタイリングを高次元で融合。３．高度な電子制御システムと細緻なエアロダイナミクスの追求により、快適に長距離ツーリングを楽しめる。４．クイックシフターはクラッチ等を操作をせずにアップ／ダウンが可能。ライディングにより集中できる。５．トラクションコントロールは路面の状況等に合わせて、5段階（＋OFF）からの介入レベルが選択可能。６．クルーズコントロールシステムはスロットルを操作せずに設定速度維持が可能。７．ETC2.0車載器を標準装備しディスプレイ内のインジケーターで動作状態の確認が可能。８．6.5インチフルカラー TFT液晶ディスプレイを採用。またスマートフォンと連携も可能。

[ スズキ GSX-S1000 KATANA ABS ]　1000cc　青

税込定価＜10％＞ 1,683,000円 − 値引き 333,000円＝パルス価格 1,350,000 円

コメント：１．A Cut Above 『ひと目で「KATANA」とわかるデザイン』２．R1000のエンジンをベースにパワフルなエンジン特性を発揮するよう、ストリート用にチューニング。３．独自のSCEMメッキシリンダーを採用し、フリクションロスの低減と、放熱性、耐摩耗性、気密性を確保。４．アシストスリッパークラッチを採用。バックトルクを制御しエンジンブレーキによる後輪のロック等を抑制。５．独自性の高いデザインを実現するために、スズキの持つ技術力を結集し、妥協せず極める。６．ストリートからワインディングまで、様々な走行条件において、快適なハンドリング性能を確保。７．自由度の高いアップライトなポジションとの組み合わせにより、高い基本性能と扱いやすさを両立。８．低回転域の力強いトルクと高回転域でのパワフルなエンジン特性。新たなるストリートバイクの伝説を鍛造する

[ スズキ GSX-S1000 ABS ]　1000cc　赤

税込定価＜10％＞ 1,529,000円 − 値引き 279,000円＝パルス価格 1,250,000 円

コメント：１．スーパースポーツのDNAを受け継ぐGSX-S1000が、新しくなって新登場！２．電子制御システムS.I.R.S.を新たに搭載。様々な走行シーンに対応する使いやすさと利便性が向上。３．スズキドライブモードセレクター3つの走行モードからエンジン制御マップの切り替えが可能。４．縦型2灯式に配列した斬新な六角形LEDヘッドランプは、前衛的でシャープなスタイリングを強調。５．クラッチやスロットル操作をせずにシフトアップ／ダウン可能。スムーズなシフトダウンを行うことができる。６．LEDリヤターンシグナルランプとリヤLEDコンビネーションランプは、被視認性と耐久性が向上。７．スズキクラッチアシストシステムの採用により、ライダーの負担を軽減。ツーリングでの疲労を軽減する。８．必要な様々な情報をコンパクトなフル液晶ディスプレイに表示。すっきりとした直感的なレイアウトを採用。

[ スズキ GSX-8T ABS ]　800cc　ゴ-ルド

税込定価＜10％＞ 1,298,000円 − 値引き 198,000円＝パルス価格 1,100,000 円

コメント：１．最新の技術やエンジン、車体を採用したネオレトロのストリートバイク、新型「GSX-8T」新発売！２．歴代の名車から着想を得てクラシックなモチーフを現代の視点から見直すことで、個性的なスタイリングが誕生３．GSX-8Tには低回転域のなめらかさと高回転でのスムーズさを両立したパラレルツインエンジンを採用４．2-into-1のエキゾーストシステムは、パラレルツインエンジンにふさわしい心地よい排気音を演出。５．スズキクラッチアシストシステムの採用により、ライダーのクラッチ操作をアシスト、軽量化にも貢献。６．スズキインテリジェントライドシステムを搭載。ライダーの要求に合わせたパフォーマンスを実現７．GSX-8T/8TTにはELIIY Power製のリチウムイオンバッテリーを採用。８．5インチカラーディスプレイを採用。運転状況を表示し豊富な情報をライダーに提供します。

[ スズキ GSX-8T ABS ]　800cc　緑

税込定価＜10％＞ 1,298,000円 − 値引き 198,000円＝パルス価格 1,100,000 円

コメント：１．最新の技術やエンジン、車体を採用したネオレトロのストリートバイク、新型「GSX-8T」新発売！２．歴代の名車から着想を得てクラシックなモチーフを現代の視点から見直すことで、個性的なスタイリングが誕生３．GSX-8Tには低回転域のなめらかさと高回転でのスムーズさを両立したパラレルツインエンジンを採用４．2-into-1のエキゾーストシステムは、パラレルツインエンジンにふさわしい心地よい排気音を演出。５．スズキクラッチアシストシステムの採用により、ライダーのクラッチ操作をアシスト、軽量化にも貢献。６．スズキインテリジェントライドシステムを搭載。ライダーの要求に合わせたパフォーマンスを実現７．GSX-8T/8TTにはELIIY Power製のリチウムイオンバッテリーを採用。８．5インチカラーディスプレイを採用。運転状況を表示し豊富な情報をライダーに提供します。

[ スズキ GSX-8T ABS ]　800cc　黒

税込定価＜10％＞ 1,298,000円 − 値引き 198,000円＝パルス価格 1,100,000 円

コメント：１．最新の技術やエンジン、車体を採用したネオレトロのストリートバイク、新型「GSX-8T」新発売！２．歴代の名車から着想を得てクラシックなモチーフを現代の視点から見直すことで、個性的なスタイリングが誕生３．GSX-8Tには低回転域のなめらかさと高回転でのスムーズさを両立したパラレルツインエンジンを採用４．2-into-1のエキゾーストシステムは、パラレルツインエンジンにふさわしい心地よい排気音を演出。５．スズキクラッチアシストシステムの採用により、ライダーのクラッチ操作をアシスト、軽量化にも貢献。６．スズキインテリジェントライドシステムを搭載。ライダーの要求に合わせたパフォーマンスを実現７．GSX-8T/8TTにはELIIY Power製のリチウムイオンバッテリーを採用。８．5インチカラーディスプレイを採用。運転状況を表示し豊富な情報をライダーに提供します。

[ スズキ GSX-8TT ABS ]　800cc　緑

税込定価＜10％＞ 1,386,000円 − 値引き 166,000円＝パルス価格 1,220,000 円

コメント：１．最新の技術やエンジン、車体を採用したネオレトロのストリートバイク、新型「GSX-8TT」新発売！２．70年代から80年代のクラシックなロードレーサーに着想を得てヘッドライトカウルとアンダーカウルを採用３．GSX-8TTには低回転域のなめらかさと高回転でのスムーズさを両立したパラレルツインエンジンを採用４．2-into-1のエキゾーストシステムは、パラレルツインエンジンにふさわしい心地よい排気音を演出５．スズキクラッチアシストシステムの採用により、ライダーのクラッチ操作をアシスト、軽量化にも貢献。６．スズキインテリジェントライドシステムを搭載。ライダーの要求に合わせたパフォーマンスを実現７．GSX-8T/8TTにはELIIY Power製のリチウムイオンバッテリーを採用。８．5インチカラーディスプレイを採用。運転状況を表示し豊富な情報をライダーに提供します。

[ スズキ GSX-8TT ABS ]　800cc　黒

税込定価＜10％＞ 1,386,000円 − 値引き 166,000円＝パルス価格 1,220,000 円

コメント：１．最新の技術やエンジン、車体を採用したネオレトロのストリートバイク、新型「GSX-8TT」新発売！

[ スズキ GSX-8R ABS ]　800cc　M銀

税込定価＜10％＞ 1,199,000円 − 値引き 149,000円＝パルス価格 1,050,000 円

コメント：１．スポーツバイクの新基準へ。GSX-8R、2025年モデル新発売！２．GSX-8Rの魅力を最大限に引き出すロゴデザインは一目でわかる存在感を放つ。３．縦に2灯配置した六角形LEDヘッドランプの上に、LEDポジションランプをレイアウト。４．余裕のパワーを生み出す775cm3パラレルツインエンジンを搭載。５．最新のスズキインテリジェントライドシステム（S.I.R.S.）を搭載。６．LEDライセンスランプ一体型LEDテール・ストップランプは、コンパクトなデザインを採用。７．双方向クイックシフトシステムはライダーがクラッチやスロットル操作をせずにシフトアップ／ダウンが可能。８．マルチインフォメーションディスプレイは豊富な情報をライダーに提供。リアルタイムの運転状況を表示。

[ スズキ GSX-8R ABS ]　800cc　白

税込定価＜10％＞ 1,243,000円 − 値引き 143,000円＝パルス価格 1,100,000 円

コメント：１．スポーツバイクの新基準へ。GSX-8R、2026年モデル新発売！２．GSX-8Rの魅力を最大限に引き出すロゴデザインは一目でわかる存在感を放つ。３．縦に2灯配置した六角形LEDヘッドランプの上に、LEDポジションランプをレイアウト。４．余裕のパワーを生み出す775cm3パラレルツインエンジンを搭載。５．最新のスズキインテリジェントライドシステム（S.I.R.S.）を搭載。６．LEDライセンスランプ一体型LEDテール・ストップランプは、コンパクトなデザインを採用。７．双方向クイックシフトシステムはライダーがクラッチやスロットル操作をせずにシフトアップ／ダウンが可能。８．マルチインフォメーションディスプレイは豊富な情報をライダーに提供。リアルタイムの運転状況を表示。

[ スズキ GSX-8R ABS ]　800cc　黒

税込定価＜10％＞ 1,243,000円 − 値引き 143,000円＝パルス価格 1,100,000 円

コメント：１．スポーツバイクの新基準へ。GSX-8R、2026年モデル新発売！２．GSX-8Rの魅力を最大限に引き出すロゴデザインは一目でわかる存在感を放つ。３．縦に2灯配置した六角形LEDヘッドランプの上に、LEDポジションランプをレイアウト。４．余裕のパワーを生み出す775cm3パラレルツインエンジンを搭載。５．最新のスズキインテリジェントライドシステム（S.I.R.S.）を搭載。６．LEDライセンスランプ一体型LEDテール・ストップランプは、コンパクトなデザインを採用。７．双方向クイックシフトシステムはライダーがクラッチやスロットル操作をせずにシフトアップ／ダウンが可能。８．マルチインフォメーションディスプレイは豊富な情報をライダーに提供。リアルタイムの運転状況を表示。

[ スズキ GSX-8R ABS ]　800cc　青

税込定価＜10％＞ 1,243,000円 − 値引き 143,000円＝パルス価格 1,100,000 円

コメント：１．スポーツバイクの新基準へ。GSX-8R、2026年モデル新発売！２．GSX-8Rの魅力を最大限に引き出すロゴデザインは一目でわかる存在感を放つ。３．縦に2灯配置した六角形LEDヘッドランプの上に、LEDポジションランプをレイアウト。４．余裕のパワーを生み出す775cm3パラレルツインエンジンを搭載。５．最新のスズキインテリジェントライドシステム（S.I.R.S.）を搭載。６．LEDライセンスランプ一体型LEDテール・ストップランプは、コンパクトなデザインを採用。７．双方向クイックシフトシステムはライダーがクラッチやスロットル操作をせずにシフトアップ／ダウンが可能。８．マルチインフォメーションディスプレイは豊富な情報をライダーに提供。リアルタイムの運転状況を表示。

[ スズキ GSX-8S ABS ]　800cc　赤/黒

税込定価＜10％＞ 1,166,000円 − 値引き 156,000円＝パルス価格 1,010,000 円

コメント：１．スポーツバイクの新基準へ。GSX-8S、2026年モデル新発売！２．軽快なハンドリングに貢献し、楽しいライディングを提供するための理想的なエンジン。３．扱いやすいエンジン特性は十分なトルクとパワーを持ちながら、扱いやすくスムーズなスロットルレスポンス４．スズキクロスバランサーは、スムーズな走行に貢献しコンパクト化と軽量化を実現。量産二輪車で初めて採用５．専用設計のショートタイプのマフラーを採用し、パラレルツインエンジン独特の心地よい排気音を演出。６．最新のスズキインテリジェントライドシステムを搭載。ニーズに合わせたパフォーマンス特性を最適化。７．双方向クイックシフトシステムは、クラッチやスロットル操作をせずにシフトアップ／ダウンが可能なシステム８．5インチカラーTFT液晶マルチインフォメーションディスプレイは豊富な情報をライダーに提供。

[ スズキ GSX-8S ABS ]　800cc　黒/青

税込定価＜10％＞ 1,166,000円 − 値引き 156,000円＝パルス価格 1,010,000 円

コメント：１．スポーツバイクの新基準へ。GSX-8S、2026年モデル新発売！２．軽快なハンドリングに貢献し、楽しいライディングを提供するための理想的なエンジン。３．扱いやすいエンジン特性は十分なトルクとパワーを持ちながら、扱いやすくスムーズなスロットルレスポンス４．スズキクロスバランサーは、スムーズな走行に貢献しコンパクト化と軽量化を実現。量産二輪車で初めて採用５．専用設計のショートタイプのマフラーを採用し、パラレルツインエンジン独特の心地よい排気音を演出。６．最新のスズキインテリジェントライドシステムを搭載。ニーズに合わせたパフォーマンス特性を最適化。７．双方向クイックシフトシステムは、クラッチやスロットル操作をせずにシフトアップ／ダウンが可能なシステム８．5インチカラーTFT液晶マルチインフォメーションディスプレイは豊富な情報をライダーに提供。

[ スズキ GSX-8S ABS ]　800cc　黒/M黒

税込定価＜10％＞ 1,166,000円 − 値引き 156,000円＝パルス価格 1,010,000 円

コメント：１．スポーツバイクの新基準へ。GSX-8S、2026年モデル新発売！２．軽快なハンドリングに貢献し、楽しいライディングを提供するための理想的なエンジン。３．扱いやすいエンジン特性は十分なトルクとパワーを持ちながら、扱いやすくスムーズなスロットルレスポンス４．スズキクロスバランサーは、スムーズな走行に貢献しコンパクト化と軽量化を実現。量産二輪車で初めて採用５．専用設計のショートタイプのマフラーを採用し、パラレルツインエンジン独特の心地よい排気音を演出。６．最新のスズキインテリジェントライドシステムを搭載。ニーズに合わせたパフォーマンス特性を最適化。７．双方向クイックシフトシステムは、クラッチやスロットル操作をせずにシフトアップ／ダウンが可能なシステム８．5インチカラーTFT液晶マルチインフォメーションディスプレイは豊富な情報をライダーに提供。

[ スズキ Vストローム800DE ABS ]　800cc　白

税込定価＜10％＞ 1,397,000円 − 値引き 147,000円＝パルス価格 1,250,000 円

コメント：１．日常使いからグラベルツーリングまで、感動を共に作る。新型Vｽﾄﾛｰﾑ800DE、デビュー！２．775cmパラレルツインエンジンを新たに開発。革新的な「スズキクロスバランサー」を採用。３．車体後方にサイレンサーを配置。グラベル路走行に最低地上高とリヤサスペンションのスペースを確保。４．最新のスズキインテリジェントライドシステム（S.I.R.S.）を搭載。５．路面の状況などに合わせて、3モード（＋OFF）、G（グラベル）モードから介入レベルが選択可能。６．クラッチやスロットル操作をせずにシフトアップ／ダウンが可能な双方向クイックシフトシステム。７．シートは形状を最適化し、高い剛性を実現。長距離ツーリングやグラベル路の走行などライダーの快適性を向上８．5インチカラーTFT液晶マルチインフォメーションディスプレイは、豊富な情報をライダーに提供。

[ スズキ Vストローム800DE ABS ]　800cc　イエロ-

税込定価＜10％＞ 1,397,000円 − 値引き 147,000円＝パルス価格 1,250,000 円

コメント：１．日常使いからグラベルツーリングまで、感動を共に作る。新型Vｽﾄﾛｰﾑ800DE、デビュー！２．775cmパラレルツインエンジンを新たに開発。革新的な「スズキクロスバランサー」を採用。３．車体後方にサイレンサーを配置。グラベル路走行に最低地上高とリヤサスペンションのスペースを確保。４．最新のスズキインテリジェントライドシステム（S.I.R.S.）を搭載。５．路面の状況などに合わせて、3モード（＋OFF）、G（グラベル）モードから介入レベルが選択可能。６．クラッチやスロットル操作をせずにシフトアップ／ダウンが可能な双方向クイックシフトシステム。７．シートは形状を最適化し、高い剛性を実現。長距離ツーリングやグラベル路の走行などライダーの快適性を向上８．5インチカラーTFT液晶マルチインフォメーションディスプレイは、豊富な情報をライダーに提供。

[ スズキ Vストローム800DE ABS ]　800cc　黒

税込定価＜10％＞ 1,397,000円 − 値引き 147,000円＝パルス価格 1,250,000 円

コメント：１．日常使いからグラベルツーリングまで、感動を共に作る。新型Vｽﾄﾛｰﾑ800DE、デビュー！２．775cmパラレルツインエンジンを新たに開発。革新的な「スズキクロスバランサー」を採用。３．車体後方にサイレンサーを配置。グラベル路走行に最低地上高とリヤサスペンションのスペースを確保。４．最新のスズキインテリジェントライドシステム（S.I.R.S.）を搭載。５．路面の状況などに合わせて、3モード（＋OFF）、G（グラベル）モードから介入レベルが選択可能。６．クラッチやスロットル操作をせずにシフトアップ／ダウンが可能な双方向クイックシフトシステム。７．シートは形状を最適化し、高い剛性を実現。長距離ツーリングやグラベル路の走行などライダーの快適性を向上８．5インチカラーTFT液晶マルチインフォメーションディスプレイは、豊富な情報をライダーに提供。

[ スズキ Vストローム800 ABS ]　800cc　グレ-

税込定価＜10％＞ 1,309,000円 − 値引き 149,000円＝パルス価格 1,160,000 円

コメント：１．自由なアレンジで道は広がる。ずっと乗っていたくなる快適性。Vストローム800！デビュー！２．775cmパラレルツインエンジンを新たに開発。革新的な「スズキクロスバランサー」を採用。３．後方にサイレンサーを配置することで、最低地上高とストロークの長いリヤサスペンションのスペースを確保４．最新のスズキインテリジェントライドシステム（S.I.R.S.）を搭載。５．SDMSは3つの走行モードから任意のモードを選択し、エンジン制御マップの切替が可能。６．クラッチやスロットル操作をせずにシフトアップ／ダウンが可能な双方向クイックシフトシステム。７．電子制御スロットルシステムは、リニアでスムーズなスロットルフィーリングを実現。８．5インチカラーTFT液晶マルチインフォメーションディスプレイは、豊富な情報をライダーに提供。

[ スズキ Vストローム800 ABS ]　800cc　M黒

税込定価＜10％＞ 1,309,000円 − 値引き 149,000円＝パルス価格 1,160,000 円

コメント：１．自由なアレンジで道は広がる。ずっと乗っていたくなる快適性。Vストローム800！デビュー！２．775cmパラレルツインエンジンを新たに開発。革新的な「スズキクロスバランサー」を採用。３．後方にサイレンサーを配置することで、最低地上高とストロークの長いリヤサスペンションのスペースを確保４．最新のスズキインテリジェントライドシステム（S.I.R.S.）を搭載。５．SDMSは3つの走行モードから任意のモードを選択し、エンジン制御マップの切替が可能。６．クラッチやスロットル操作をせずにシフトアップ／ダウンが可能な双方向クイックシフトシステム。７．電子制御スロットルシステムは、リニアでスムーズなスロットルフィーリングを実現。８．5インチカラーTFT液晶マルチインフォメーションディスプレイは、豊富な情報をライダーに提供。

[ スズキ Vストローム800 ABS ]　800cc　赤

税込定価＜10％＞ 1,309,000円 − 値引き 149,000円＝パルス価格 1,160,000 円

コメント：１．自由なアレンジで道は広がる。ずっと乗っていたくなる快適性。Vストローム800！デビュー！２．775cmパラレルツインエンジンを新たに開発。革新的な「スズキクロスバランサー」を採用。３．後方にサイレンサーを配置することで、最低地上高とストロークの長いリヤサスペンションのスペースを確保４．最新のスズキインテリジェントライドシステム（S.I.R.S.）を搭載。５．SDMSは3つの走行モードから任意のモードを選択し、エンジン制御マップの切替が可能。６．クラッチやスロットル操作をせずにシフトアップ／ダウンが可能な双方向クイックシフトシステム。７．電子制御スロットルシステムは、リニアでスムーズなスロットルフィーリングを実現。８．5インチカラーTFT液晶マルチインフォメーションディスプレイは、豊富な情報をライダーに提供。