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[ ヤマハ TRACER 9 GT ABS スマートキー ]　900cc　MLグレ-

税込定価＜10％＞ 1,595,000円 − 値引き 45,000円＝パルス価格 1,550,000 円

コメント：１．2025年モデルでさらなる熟成を重ね、トレーサー９ GT 新発売！

[ ヤマハ TRACER 9 GT ABS スマートキー ]　900cc　MDグレ-

税込定価＜10％＞ 1,595,000円 − 値引き 45,000円＝パルス価格 1,550,000 円

コメント：１．2025年モデルでさらなる熟成を重ね、トレーサー９ GT 新発売！

[ ヤマハ TRACER 9 GT+ Y-AMT ABS スマートキー ]　900cc　黒

税込定価＜10％＞ 1,980,000円 − 値引き 80,000円＝パルス価格 1,900,000 円

コメント：１．ヤマハフラッグシップモデル「TRACER9 GT+ Y-AMT ABS」新発売！２．ミリ波レーダーを備え、先行車の有無と車間を検知し、定速巡航・減速・加速を自動的に行うACCを搭載。３．6軸IMUとKYB製電子制御サスペンション「KADS」をリンクさせ、さまざまな運転支援を実現。４．ライダーのブレーキ入力をアシストするUBSを搭載し、サスペンションの減衰力を連動して最適化。５．クラッチレバーの操作から解放されるY-AMTと相まって、快適なスポーツツーリングを実現している。６．上部に内蔵されたカメラが周囲の交通状況を検知する二輪車用マトリクスLEDヘッドランプを搭載。７．軽量トルクフルなCP3エンジンと熟成された車体がもたらすスポーティかつ軽快な走行性８．「Y-Connect」、「Garmin Motorize」でディスプレイにナビゲーションが表示可能

[ ヤマハ TRACER 9 GT+ Y-AMT ABS スマートキー ]　900cc　Dブル-

税込定価＜10％＞ 1,980,000円 − 値引き 80,000円＝パルス価格 1,900,000 円

コメント：１．ヤマハフラッグシップモデル「TRACER9 GT+ Y-AMT ABS」新発売！２．ミリ波レーダーを備え、先行車の有無と車間を検知し、定速巡航・減速・加速を自動的に行うACCを搭載。３．6軸IMUとKYB製電子制御サスペンション「KADS」をリンクさせ、さまざまな運転支援を実現。４．ライダーのブレーキ入力をアシストするUBSを搭載し、サスペンションの減衰力を連動して最適化。５．クラッチレバーの操作から解放されるY-AMTと相まって、快適なスポーツツーリングを実現している。６．上部に内蔵されたカメラが周囲の交通状況を検知する二輪車用マトリクスLEDヘッドランプを搭載。７．軽量トルクフルなCP3エンジンと熟成された車体がもたらすスポーティかつ軽快な走行性８．「Y-Connect」、「Garmin Motorize」でディスプレイにナビゲーションが表示可能

[ ヤマハ MT-09 Y-AMT ABS ]　900cc　青

税込定価＜10％＞ 1,364,000円 − 値引き 44,000円＝パルス価格 1,320,000 円

コメント：１．クラッチ操作不要のロードスポーツ「MT-09 Y-AMT」新発売！２．ヤマハの先進技術”Y-AMT”は、走行状況や好みに応じて自由に選択できる2つのモードを選択可能。３．トルクフルな888cm・水冷・DOHC・直列3気筒・フューエルインジェクションを搭載したエンジン。４．高機能・6軸の「IMU」（Inertial Measurement Unit）を搭載。５．AAG（アコースティック・アンプリファイア・グリル）を設け、吸気サウンドをダイレクトに伝達６．メインフレームは最新のCFアルミダイキャスト技術を用いて、もっとも薄い部分の肉厚は1.7mmを実現。７．非乗車時でもスマホでセッティングの作り込みができ、YRCモードごとに最大40パターンの保存ができる。８．従来モデルの3.5インチから大型化し、視認性に配慮した5インチTFTディスプレイ。

[ ヤマハ MT-09 Y-AMT ABS ]　900cc　MDグレ-

税込定価＜10％＞ 1,364,000円 − 値引き 44,000円＝パルス価格 1,320,000 円

コメント：１．クラッチ操作不要のロードスポーツ「MT-09 Y-AMT」新発売！２．ヤマハの先進技術”Y-AMT”は、走行状況や好みに応じて自由に選択できる2つのモードを選択可能。３．トルクフルな888cm・水冷・DOHC・直列3気筒・フューエルインジェクションを搭載したエンジン。４．高機能・6軸の「IMU」（Inertial Measurement Unit）を搭載。５．AAG（アコースティック・アンプリファイア・グリル）を設け、吸気サウンドをダイレクトに伝達６．メインフレームは最新のCFアルミダイキャスト技術を用いて、もっとも薄い部分の肉厚は1.7mmを実現。７．非乗車時でもスマホでセッティングの作り込みができ、YRCモードごとに最大40パターンの保存ができる。８．従来モデルの3.5インチから大型化し、視認性に配慮した5インチTFTディスプレイ。

[ ヤマハ MT-09 Y-AMT ABS ]　900cc　MLグレ-

税込定価＜10％＞ 1,364,000円 − 値引き 44,000円＝パルス価格 1,320,000 円

コメント：１．クラッチ操作不要のロードスポーツ「MT-09 Y-AMT」新発売！２．ヤマハの先進技術”Y-AMT”は、走行状況や好みに応じて自由に選択できる2つのモードを選択可能。３．トルクフルな888cm・水冷・DOHC・直列3気筒・フューエルインジェクションを搭載したエンジン。４．高機能・6軸の「IMU」（Inertial Measurement Unit）を搭載。５．AAG（アコースティック・アンプリファイア・グリル）を設け、吸気サウンドをダイレクトに伝達６．メインフレームは最新のCFアルミダイキャスト技術を用いて、もっとも薄い部分の肉厚は1.7mmを実現。７．非乗車時でもスマホでセッティングの作り込みができ、YRCモードごとに最大40パターンの保存ができる。８．従来モデルの3.5インチから大型化し、視認性に配慮した5インチTFTディスプレイ。

[ ヤマハ MT-09 ABS ]　900cc　青

税込定価＜10％＞ 1,254,000円 − 値引き 54,000円＝パルス価格 1,200,000 円

コメント：１．初代MT-09から「トルク&アジャイル」を継承・進化を続けて10年。MT-09新発売！２．トルクフルな888cm・水冷・DOHC・直列3気筒・フューエルインジェクションを搭載したエンジン。３．高機能・6軸の「IMU」（Inertial Measurement Unit）を搭載。４．AAG（アコースティック・アンプリファイア・グリル）を設け、吸気サウンドをダイレクトに伝達５．軽い力でクラッチ操作ができ、車体挙動を穏やかにしてくれるアシスト＆スリッパークラッチを搭載６．メインフレームは最新のCFアルミダイキャスト技術を用いて、もっとも薄い部分の肉厚は1.7mmを実現。７．非乗車時でもスマホでセッティングの作り込みができ、YRCモードごとに最大40パターンの保存ができる。８．従来モデルの3.5インチから大型化し、視認性に配慮した5インチTFTディスプレイ。

[ ヤマハ MT-09 ABS ]　900cc　MDグレ-

税込定価＜10％＞ 1,254,000円 − 値引き 54,000円＝パルス価格 1,200,000 円

コメント：１．初代MT-09から「トルク&アジャイル」を継承・進化を続けて10年。MT-09新発売！２．トルクフルな888cm・水冷・DOHC・直列3気筒・フューエルインジェクションを搭載したエンジン。３．高機能・6軸の「IMU」（Inertial Measurement Unit）を搭載。４．AAG（アコースティック・アンプリファイア・グリル）を設け、吸気サウンドをダイレクトに伝達５．軽い力でクラッチ操作ができ、車体挙動を穏やかにしてくれるアシスト＆スリッパークラッチを搭載６．メインフレームは最新のCFアルミダイキャスト技術を用いて、もっとも薄い部分の肉厚は1.7mmを実現。７．非乗車時でもスマホでセッティングの作り込みができ、YRCモードごとに最大40パターンの保存ができる。８．従来モデルの3.5インチから大型化し、視認性に配慮した5インチTFTディスプレイ。

[ ヤマハ MT-09 ABS ]　900cc　MLグレ-

税込定価＜10％＞ 1,254,000円 − 値引き 54,000円＝パルス価格 1,200,000 円

コメント：１．初代MT-09から「トルク&アジャイル」を継承・進化を続けて10年。MT-09新発売！２．トルクフルな888cm・水冷・DOHC・直列3気筒・フューエルインジェクションを搭載したエンジン。３．高機能・6軸の「IMU」（Inertial Measurement Unit）を搭載。４．AAG（アコースティック・アンプリファイア・グリル）を設け、吸気サウンドをダイレクトに伝達５．軽い力でクラッチ操作ができ、車体挙動を穏やかにしてくれるアシスト＆スリッパークラッチを搭載６．メインフレームは最新のCFアルミダイキャスト技術を用いて、もっとも薄い部分の肉厚は1.7mmを実現。７．非乗車時でもスマホでセッティングの作り込みができ、YRCモードごとに最大40パターンの保存ができる。８．従来モデルの3.5インチから大型化し、視認性に配慮した5インチTFTディスプレイ。

[ ヤマハ MT-09 SP ABS スマートキー ]　900cc　シルバ-

税込定価＜10％＞ 1,441,000円 − 値引き 61,000円＝パルス価格 1,380,000 円

コメント：１．初代MT-09から「トルク&アジャイル」を継承・進化を続けて10年。MT-09SP新発売！２．トルクフルな888cm・水冷・DOHC・直列3気筒・フューエルインジェクションを搭載したエンジン。３．高機能・6軸の「IMU」（Inertial Measurement Unit）を搭載。４．AAG（アコースティック・アンプリファイア・グリル）を設け、吸気サウンドをダイレクトに伝達５．軽い力でクラッチ操作ができ、車体挙動を穏やかにしてくれるアシスト＆スリッパークラッチを搭載６．メインフレームは最新のCFアルミダイキャスト技術を用いて、もっとも薄い部分の肉厚は1.7mmを実現。７．非乗車時でもスマホでセッティングの作り込みができ、YRCモードごとに最大40パターンの保存ができる。８．MT-09 SPはスマートキーシステムを採用し、キーを取り出すことなくエンジン始動ができる。

[ ヤマハ XSR700 ABS ]　700cc　白

税込定価＜10％＞ 1,001,000円 − 値引き 41,000円＝パルス価格 960,000 円

コメント：１．懐かしく、それでいて新しいネオ・レトロなスタイル。XSR700新発売！２．ライダーのスロットル操作に対し、リニアなトルクを生み出す、水冷・直列2気筒エンジン３．実用域で使用頻度が高い回転域での粘り強いトルクを重視。楽しさ・コントロール感をもたらしている。４．ライディングポジションはアップライトな設定。マシンをコントロールする実感と喜びをもたらしている。５．アルミ製テーパーハンドルは、リラックスしたライディングポジションと優れたハンドリングに貢献。６．グリップ感・ウェット性能を兼ね備えた新ラジアルタイヤの装着。優れた制動性とスポーティな走りを実現。７．ピュア＆シンプルかつオーセンティックな構成が、ヤマハスポーツヘリテージならではの味わいをアピール。８．フラッシャーもLEDとし、メーターも視認性に配慮したネガポジ反転LCDメーターとした。

[ ヤマハ XSR700 ABS ]　700cc　黒

税込定価＜10％＞ 1,001,000円 − 値引き 41,000円＝パルス価格 960,000 円

コメント：１．懐かしく、それでいて新しいネオ・レトロなスタイル。XSR700新発売！２．ライダーのスロットル操作に対し、リニアなトルクを生み出す、水冷・直列2気筒エンジン３．実用域で使用頻度が高い回転域での粘り強いトルクを重視。楽しさ・コントロール感をもたらしている。４．ライディングポジションはアップライトな設定。マシンをコントロールする実感と喜びをもたらしている。５．アルミ製テーパーハンドルは、リラックスしたライディングポジションと優れたハンドリングに貢献。６．グリップ感・ウェット性能を兼ね備えた新ラジアルタイヤの装着。優れた制動性とスポーティな走りを実現。７．ピュア＆シンプルかつオーセンティックな構成が、ヤマハスポーツヘリテージならではの味わいをアピール。８．フラッシャーもLEDとし、メーターも視認性に配慮したネガポジ反転LCDメーターとした。

[ ヤマハ XSR700 ABS ]　700cc　白

税込定価＜10％＞ 1,001,000円 − 値引き 41,000円＝パルス価格 960,000 円

コメント：１．懐かしく、それでいて新しいネオ・レトロなスタイル。XSR700新発売！２．ライダーのスロットル操作に対し、リニアなトルクを生み出す、水冷・直列2気筒エンジン３．実用域で使用頻度が高い回転域での粘り強いトルクを重視。楽しさ・コントロール感をもたらしている。４．ライディングポジションはアップライトな設定。マシンをコントロールする実感と喜びをもたらしている。５．アルミ製テーパーハンドルは、リラックスしたライディングポジションと優れたハンドリングに貢献。６．グリップ感・ウェット性能を兼ね備えた新ラジアルタイヤの装着。優れた制動性とスポーティな走りを実現。７．ピュア＆シンプルかつオーセンティックな構成が、ヤマハスポーツヘリテージならではの味わいをアピール。８．フラッシャーもLEDとし、メーターも視認性に配慮したネガポジ反転LCDメーターとした。

[ ヤマハ XSR700 ABS ]　700cc　青

税込定価＜10％＞ 1,001,000円 − 値引き 41,000円＝パルス価格 960,000 円

コメント：１．懐かしく、それでいて新しいネオ・レトロなスタイル。XSR700新発売！２．ライダーのスロットル操作に対し、リニアなトルクを生み出す、水冷・直列2気筒エンジン３．実用域で使用頻度が高い回転域での粘り強いトルクを重視。楽しさ・コントロール感をもたらしている。４．ライディングポジションはアップライトな設定。マシンをコントロールする実感と喜びをもたらしている。５．アルミ製テーパーハンドルは、リラックスしたライディングポジションと優れたハンドリングに貢献。６．グリップ感・ウェット性能を兼ね備えた新ラジアルタイヤの装着。優れた制動性とスポーティな走りを実現。７．ピュア＆シンプルかつオーセンティックな構成が、ヤマハスポーツヘリテージならではの味わいをアピール。８．フラッシャーもLEDとし、メーターも視認性に配慮したネガポジ反転LCDメーターとした。

[ ヤマハ MT-07 ABS Y-AMT ]　700cc　MLグレ-

税込定価＜10％＞ 1,056,000円 − 値引き 46,000円＝パルス価格 1,010,000 円

コメント：１．クロスプレーン・コンセプトに基づくロードスポーツ「MT-07 ABS」をモデルチェンジし新発売！２．The Advocator of Riding Delightをコンセプトに開発。３．トルクフルなエンジンに扱いやすいボディ、そしてコストパフォーマンスの高さなど４．大型スポーツバイクのエントリーモデルとして、質感、先進性、軽快感の充実を図りました。５．アコースティック・アンプリファイア・テクノロジーを採用し、高音と低音が混じり合ったハーモニー６．クラッチレバーとシフトペダルを備えず、シフトアップ＆ダウン操作を手元のシーソー式シフトレバーに集約７．Y-AMTは、スポーツ性と快適性を兼ね備えた新しい走行体験をもたらす。８．視認性に配慮した5インチTFTディスプレイ。表示項目が見やすくスイッチの直感的な操作で切り替えが可能

[ ヤマハ MT-07 ABS Y-AMT ]　700cc　MDグレ-

税込定価＜10％＞ 1,056,000円 − 値引き 46,000円＝パルス価格 1,010,000 円

コメント：１．クロスプレーン・コンセプトに基づくロードスポーツ「MT-07 ABS」をモデルチェンジし新発売！２．The Advocator of Riding Delightをコンセプトに開発。３．トルクフルなエンジンに扱いやすいボディ、そしてコストパフォーマンスの高さなど４．大型スポーツバイクのエントリーモデルとして、質感、先進性、軽快感の充実を図りました。５．アコースティック・アンプリファイア・テクノロジーを採用し、高音と低音が混じり合ったハーモニー６．クラッチレバーとシフトペダルを備えず、シフトアップ＆ダウン操作を手元のシーソー式シフトレバーに集約７．Y-AMTは、スポーツ性と快適性を兼ね備えた新しい走行体験をもたらす。８．視認性に配慮した5インチTFTディスプレイ。表示項目が見やすくスイッチの直感的な操作で切り替えが可能

[ ヤマハ MT-07 ABS Y-AMT ]　700cc　青

税込定価＜10％＞ 1,056,000円 − 値引き 46,000円＝パルス価格 1,010,000 円

コメント：１．クロスプレーン・コンセプトに基づくロードスポーツ「MT-07 ABS」をモデルチェンジし新発売！２．The Advocator of Riding Delightをコンセプトに開発。３．トルクフルなエンジンに扱いやすいボディ、そしてコストパフォーマンスの高さなど４．大型スポーツバイクのエントリーモデルとして、質感、先進性、軽快感の充実を図りました。５．アコースティック・アンプリファイア・テクノロジーを採用し、高音と低音が混じり合ったハーモニー６．クラッチレバーとシフトペダルを備えず、シフトアップ＆ダウン操作を手元のシーソー式シフトレバーに集約７．Y-AMTは、スポーツ性と快適性を兼ね備えた新しい走行体験をもたらす。８．視認性に配慮した5インチTFTディスプレイ。表示項目が見やすくスイッチの直感的な操作で切り替えが可能

[ ヤマハ MT-07 ABS ]　700cc　MLグレ-

税込定価＜10％＞ 968,000円 − 値引き 38,000円＝パルス価格 930,000 円

コメント：１．クロスプレーン・コンセプトに基づくロードスポーツ「MT-07 ABS」をモデルチェンジし新発売！２．The Advocator of Riding Delightをコンセプトに開発。３．トルクフルなエンジンに扱いやすいボディ、そしてコストパフォーマンスの高さなど４．大型スポーツバイクのエントリーモデルとして、質感、先進性、軽快感の充実を図りました。５．アコースティック・アンプリファイア・テクノロジーを採用し、高音と低音が混じり合ったハーモニー６．アシストカムとスリッパーカムの２種のカムを設けたA&Sクラッチ（アシスト＆スリッパークラッチ）を採用７．LEDヘッドランプをマスク上部に組み込み、その下部に横長のLEDポジションランプをレイアウト。８．視認性に配慮した5インチTFTディスプレイ。表示項目が見やすくスイッチの直感的な操作で切り替えが可能

[ ヤマハ MT-07 ABS ]　700cc　MDグレ-

税込定価＜10％＞ 968,000円 − 値引き 38,000円＝パルス価格 930,000 円

コメント：１．クロスプレーン・コンセプトに基づくロードスポーツ「MT-07 ABS」をモデルチェンジし新発売！２．The Advocator of Riding Delightをコンセプトに開発。３．トルクフルなエンジンに扱いやすいボディ、そしてコストパフォーマンスの高さなど４．大型スポーツバイクのエントリーモデルとして、質感、先進性、軽快感の充実を図りました。５．アコースティック・アンプリファイア・テクノロジーを採用し、高音と低音が混じり合ったハーモニー６．アシストカムとスリッパーカムの２種のカムを設けたA&Sクラッチ（アシスト＆スリッパークラッチ）を採用７．LEDヘッドランプをマスク上部に組み込み、その下部に横長のLEDポジションランプをレイアウト。８．視認性に配慮した5インチTFTディスプレイ。表示項目が見やすくスイッチの直感的な操作で切り替えが可能

[ ヤマハ MT-07 ABS ]　700cc　青

税込定価＜10％＞ 968,000円 − 値引き 38,000円＝パルス価格 930,000 円

コメント：１．クロスプレーン・コンセプトに基づくロードスポーツ「MT-07 ABS」をモデルチェンジし新発売！２．The Advocator of Riding Delightをコンセプトに開発。３．トルクフルなエンジンに扱いやすいボディ、そしてコストパフォーマンスの高さなど４．大型スポーツバイクのエントリーモデルとして、質感、先進性、軽快感の充実を図りました。５．アコースティック・アンプリファイア・テクノロジーを採用し、高音と低音が混じり合ったハーモニー６．アシストカムとスリッパーカムの２種のカムを設けたA&Sクラッチ（アシスト＆スリッパークラッチ）を採用７．LEDヘッドランプをマスク上部に組み込み、その下部に横長のLEDポジションランプをレイアウト。８．視認性に配慮した5インチTFTディスプレイ。表示項目が見やすくスイッチの直感的な操作で切り替えが可能

[ ヤマハ MT-09 SP 中古車 ]　900cc　青

税込定価＜10％＞ N/A円 − 値引き N/A円＝パルス価格 899,000 円

コメント：九条店扱い

[ ヤマハ TRACER ABS GT 中古車 ]　850cc　黒

税込定価＜10％＞ N/A円 − 値引き N/A円＝パルス価格 857,000 円

コメント：九条店扱い

[ ヤマハ MT-09 ABS 中古車 ]　850cc　MLグレ-

税込定価＜10％＞ N/A円 − 値引き N/A円＝パルス価格 757,000 円

コメント：九条店扱い当店新車販売ワンオーナー車

[ ヤマハ YZF-R7 ABS 中古車 ]　700cc　黒

税込定価＜10％＞ N/A円 − 値引き N/A円＝パルス価格 770,000 円

コメント：伊丹店扱いワンオーナー車