PALS | バイク検索

PALS バイク検索
398台中 / 58台 ヒットしました。 「250cc」 「スポーツ」
1
[ ホンダ レブル250 ] 250cc イエロ-
税込定価 537,840円 − 値引き 53,840円= パルス価格 484,000
コメント:FI車/水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒/6足/レギュラー仕様 ・感性を刺激するシンプルでクールなスタイリング ・くびれのあるナロースタイルを美しいパイプワークで実現したフレームボディー ・存在感を主張するファット&ワイドサイズな前後足回り ・気持ち良いエンジンフィールを実現する、低速域での粘りと高回転までの吹け上がりを両立したエンジン ・気軽に乗れる「ちょうど良いサイズ感」を実現する、690㎜の低シート高とライディングポジション
ホンダ レブル250 イエロ-
税込定価
537,840円
値引き
53,840円
パルス価格
484,000円

コメント:FI車/水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒/6足/レギュラー仕様 ・感性を刺激するシンプルでクールなスタイリング ・くびれのあるナロースタイルを美しいパイプワークで実現したフレームボディー ・存在感を主張するファット&ワイドサイズな前後足回り ・気持ち良いエンジンフィールを実現する、低速域での粘りと高回転までの吹け上がりを両立したエンジン ・気軽に乗れる「ちょうど良いサイズ感」を実現する、690㎜の低シート高とライディングポジション
2
[ ホンダ レブル250 ABS ] 250cc シルバ-
税込定価 588,600円 − 値引き 58,600円= パルス価格 530,000
コメント:FI車/水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒/6足/レギュラー仕様 ・感性を刺激するシンプルでクールなスタイリング ・くびれのあるナロースタイルを美しいパイプワークで実現したフレームボディー ・存在感を主張するファット&ワイドサイズな前後足回り ・気持ち良いエンジンフィールを実現する、低速域での粘りと高回転までの吹け上がりを両立したエンジン ・気軽に乗れる「ちょうど良いサイズ感」を実現する、690㎜の低シート高とライディングポジション
ホンダ レブル250 ABS シルバ-
税込定価
588,600円
値引き
58,600円
パルス価格
530,000円

コメント:FI車/水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒/6足/レギュラー仕様 ・感性を刺激するシンプルでクールなスタイリング ・くびれのあるナロースタイルを美しいパイプワークで実現したフレームボディー ・存在感を主張するファット&ワイドサイズな前後足回り ・気持ち良いエンジンフィールを実現する、低速域での粘りと高回転までの吹け上がりを両立したエンジン ・気軽に乗れる「ちょうど良いサイズ感」を実現する、690㎜の低シート高とライディングポジション
3
[ ホンダ CBR250RR ] 250cc シルバ-
税込定価 756,000円 − 値引き 75,000円= パルス価格 681,000
コメント:先行オーダー 4/11まで 5/12発売 FI車/水冷DOHC4バルブ直列2気筒エンジン/レギュラー ・フロントには、SHOWA製Φ37mm倒立サスペンションを採用。 ・リアには、ガルアーム形状のアルミ鋳造スイングアームと路面追従性、乗り心地に優れたプロリンクサスペンションを採用。(5段階のプリロードアジャスト機能を装備) ・ブレーキディスクは前後ともにウェーブ形状を採用。 ・スロットルグリップ左端にアクセルポジションセンサーを備えた「スロットルバイワイヤシステム」を軽二輪クラスで初採用※スロットルグリップ操作に対してより緻密にスロットルバルブを制御することで、上質で安定感のある加速フィールを実現。 ・3段階の走行モード切替が可能。街乗りからスポーツ走行まで様々なシーンで「操る楽しさ」を最大化。 ・独特の存在感を放つLEDデュアルヘッドライトを始め、 全灯火器類にLEDを採用。フロントウインカーは国内法規に 合わせ、バータイプのLEDウインカーを採用。
ホンダ CBR250RR シルバ-
税込定価
756,000円
値引き
75,000円
パルス価格
681,000円

コメント:先行オーダー 4/11まで 5/12発売 FI車/水冷DOHC4バルブ直列2気筒エンジン/レギュラー ・フロントには、SHOWA製Φ37mm倒立サスペンションを採用。 ・リアには、ガルアーム形状のアルミ鋳造スイングアームと路面追従性、乗り心地に優れたプロリンクサスペンションを採用。(5段階のプリロードアジャスト機能を装備) ・ブレーキディスクは前後ともにウェーブ形状を採用。 ・スロットルグリップ左端にアクセルポジションセンサーを備えた「スロットルバイワイヤシステム」を軽二輪クラスで初採用※スロットルグリップ操作に対してより緻密にスロットルバルブを制御することで、上質で安定感のある加速フィールを実現。 ・3段階の走行モード切替が可能。街乗りからスポーツ走行まで様々なシーンで「操る楽しさ」を最大化。 ・独特の存在感を放つLEDデュアルヘッドライトを始め、 全灯火器類にLEDを採用。フロントウインカーは国内法規に 合わせ、バータイプのLEDウインカーを採用。
4
[ ホンダ CBR250RR ABS ] 250cc シルバ-
税込定価 806,760円 − 値引き 80,760円= パルス価格 726,000
コメント:先行オーダー 4/11まで 5/12発売 FI車/水冷DOHC4バルブ直列2気筒エンジン/レギュラー ・フロントには、SHOWA製Φ37mm倒立サスペンションを採用。 ・リアには、ガルアーム形状のアルミ鋳造スイングアームと路面追従性、乗り心地に優れたプロリンクサスペンションを採用。(5段階のプリロードアジャスト機能を装備) ・ブレーキディスクは前後ともにウェーブ形状を採用。 ・スロットルグリップ左端にアクセルポジションセンサーを備えた「スロットルバイワイヤシステム」を軽二輪クラスで初採用※スロットルグリップ操作に対してより緻密にスロットルバルブを制御することで、上質で安定感のある加速フィールを実現。 ・3段階の走行モード切替が可能。街乗りからスポーツ走行まで様々なシーンで「操る楽しさ」を最大化。 ・独特の存在感を放つLEDデュアルヘッドライトを始め、 全灯火器類にLEDを採用。フロントウインカーは国内法規に 合わせ、バータイプのLEDウインカーを採用。
ホンダ CBR250RR ABS シルバ-
税込定価
806,760円
値引き
80,760円
パルス価格
726,000円

コメント:先行オーダー 4/11まで 5/12発売 FI車/水冷DOHC4バルブ直列2気筒エンジン/レギュラー ・フロントには、SHOWA製Φ37mm倒立サスペンションを採用。 ・リアには、ガルアーム形状のアルミ鋳造スイングアームと路面追従性、乗り心地に優れたプロリンクサスペンションを採用。(5段階のプリロードアジャスト機能を装備) ・ブレーキディスクは前後ともにウェーブ形状を採用。 ・スロットルグリップ左端にアクセルポジションセンサーを備えた「スロットルバイワイヤシステム」を軽二輪クラスで初採用※スロットルグリップ操作に対してより緻密にスロットルバルブを制御することで、上質で安定感のある加速フィールを実現。 ・3段階の走行モード切替が可能。街乗りからスポーツ走行まで様々なシーンで「操る楽しさ」を最大化。 ・独特の存在感を放つLEDデュアルヘッドライトを始め、 全灯火器類にLEDを採用。フロントウインカーは国内法規に 合わせ、バータイプのLEDウインカーを採用。
5
[ ホンダ CBR250RR ABS ] 250cc 赤
税込定価 828,360円 − 値引き 82,360円= パルス価格 746,000
コメント:先行オーダー 4/11まで 5/12発売 FI車/水冷DOHC4バルブ直列2気筒エンジン/レギュラー ・フロントには、SHOWA製Φ37mm倒立サスペンションを採用。 ・リアには、ガルアーム形状のアルミ鋳造スイングアームと路面追従性、乗り心地に優れたプロリンクサスペンションを採用。(5段階のプリロードアジャスト機能を装備) ・ブレーキディスクは前後ともにウェーブ形状を採用。 ・スロットルグリップ左端にアクセルポジションセンサーを備えた「スロットルバイワイヤシステム」を軽二輪クラスで初採用※スロットルグリップ操作に対してより緻密にスロットルバルブを制御することで、上質で安定感のある加速フィールを実現。 ・3段階の走行モード切替が可能。街乗りからスポーツ走行まで様々なシーンで「操る楽しさ」を最大化。 ・独特の存在感を放つLEDデュアルヘッドライトを始め、 全灯火器類にLEDを採用。フロントウインカーは国内法規に 合わせ、バータイプのLEDウインカーを採用。
ホンダ CBR250RR ABS 赤
税込定価
828,360円
値引き
82,360円
パルス価格
746,000円

コメント:先行オーダー 4/11まで 5/12発売 FI車/水冷DOHC4バルブ直列2気筒エンジン/レギュラー ・フロントには、SHOWA製Φ37mm倒立サスペンションを採用。 ・リアには、ガルアーム形状のアルミ鋳造スイングアームと路面追従性、乗り心地に優れたプロリンクサスペンションを採用。(5段階のプリロードアジャスト機能を装備) ・ブレーキディスクは前後ともにウェーブ形状を採用。 ・スロットルグリップ左端にアクセルポジションセンサーを備えた「スロットルバイワイヤシステム」を軽二輪クラスで初採用※スロットルグリップ操作に対してより緻密にスロットルバルブを制御することで、上質で安定感のある加速フィールを実現。 ・3段階の走行モード切替が可能。街乗りからスポーツ走行まで様々なシーンで「操る楽しさ」を最大化。 ・独特の存在感を放つLEDデュアルヘッドライトを始め、 全灯火器類にLEDを採用。フロントウインカーは国内法規に 合わせ、バータイプのLEDウインカーを採用。
6
[ ホンダ VTR250 FI 中古車 ] 250cc 黒
税込定価 N/A円 − 値引き N/A円= パルス価格 369,000
コメント:茨木店扱い 当店新車販売・ワンオーナー
ホンダ VTR250 FI 中古車
税込定価
N/A円
値引き
N/A円
パルス価格
369,000円

コメント:茨木店扱い 当店新車販売・ワンオーナー
7
[ ホンダ VTR250 FI 中古車 ] 250cc 銀
税込定価 N/A円 − 値引き N/A円= パルス価格 349,000
コメント:茨木店扱い 当店新車販売 アラーム付き
ホンダ VTR250 FI 中古車
税込定価
N/A円
値引き
N/A円
パルス価格
349,000円

コメント:茨木店扱い 当店新車販売 アラーム付き
8
[ ホンダ CBR250R ABS 13モデル 中古車 ] 250cc 赤
税込定価 N/A円 − 値引き N/A円= パルス価格 289,000
ホンダ CBR250R ABS 13モデル 中古車
税込定価
N/A円
値引き
N/A円
パルス価格
289,000円

9
[ ホンダ CB223S 中古車 ] 250cc 白
税込定価 N/A円 − 値引き N/A円= パルス価格 209,000
コメント:大阪店扱い 当店新車販売!ワンオーナー!バッテリー新品!
ホンダ CB223S 中古車
税込定価
N/A円
値引き
N/A円
パルス価格
209,000円

コメント:大阪店扱い 当店新車販売!ワンオーナー!バッテリー新品!
10
[ ホンダ CRF250L 中古車 ] 250cc 赤
税込定価 N/A円 − 値引き N/A円= パルス価格 378,000
コメント:伊丹店扱い 当店新車販売ワンオーナー ETC一体型 ZETAハンドガード装備
ホンダ CRF250L 中古車
税込定価
N/A円
値引き
N/A円
パルス価格
378,000円

コメント:伊丹店扱い 当店新車販売ワンオーナー ETC一体型 ZETAハンドガード装備
11
[ ヤマハ YZF-R25 17モデル ] 250cc 青
税込定価 556,200円 − 値引き 111,200円= パルス価格 445,000
コメント:水冷、DOHC、直列2気筒、4バルブ、FI車。 澪
ヤマハ YZF-R25 17モデル 青
税込定価
556,200円
値引き
111,200円
パルス価格
445,000円

コメント:水冷、DOHC、直列2気筒、4バルブ、FI車。 澪
12
[ ヤマハ YZF-R25 モビスター 17モデル ] 250cc モビスタ-
税込定価 567,000円 − 値引き 97,000円= パルス価格 470,000
コメント:10/13発売
ヤマハ YZF-R25 モビスター 17モデル モビスタ-
税込定価
567,000円
値引き
97,000円
パルス価格
470,000円

コメント:10/13発売
13
[ ヤマハ YZF-R25 18モデル ] 250cc 黒
税込定価 567,000円 − 値引き 72,000円= パルス価格 495,000
コメント:EU4対応変更箇所 ・ECU ・カムプロファイル ・マフラー ・プラグ
ヤマハ YZF-R25 18モデル 黒
税込定価
567,000円
値引き
72,000円
パルス価格
495,000円

コメント:EU4対応変更箇所 ・ECU ・カムプロファイル ・マフラー ・プラグ
14
[ ヤマハ YZF-R25 18モデル ] 250cc 白
税込定価 567,000円 − 値引き 72,000円= パルス価格 495,000
コメント:EU4対応変更箇所 ・ECU ・カムプロファイル ・マフラー ・プラグ
ヤマハ YZF-R25 18モデル 白
税込定価
567,000円
値引き
72,000円
パルス価格
495,000円

コメント:EU4対応変更箇所 ・ECU ・カムプロファイル ・マフラー ・プラグ
15
[ ヤマハ YZF-R25 18モデル ] 250cc 青
税込定価 567,000円 − 値引き 72,000円= パルス価格 495,000
コメント:EU4対応変更箇所 ・ECU ・カムプロファイル ・マフラー ・プラグ
ヤマハ YZF-R25 18モデル 青
税込定価
567,000円
値引き
72,000円
パルス価格
495,000円

コメント:EU4対応変更箇所 ・ECU ・カムプロファイル ・マフラー ・プラグ
16
[ ヤマハ YZF-R25 ABS 18モデル ] 250cc 黒
税込定価 610,200円 − 値引き 75,200円= パルス価格 535,000
コメント:EU4対応変更箇所 ・ECU ・カムプロファイル ・マフラー ・プラグ
ヤマハ YZF-R25 ABS 18モデル 黒
税込定価
610,200円
値引き
75,200円
パルス価格
535,000円

コメント:EU4対応変更箇所 ・ECU ・カムプロファイル ・マフラー ・プラグ
17
[ ヤマハ YZF-R25 ABS 18モデル ] 250cc 白
税込定価 610,200円 − 値引き 75,200円= パルス価格 535,000
コメント:EU4対応変更箇所 ・ECU ・カムプロファイル ・マフラー ・プラグ
ヤマハ YZF-R25 ABS 18モデル 白
税込定価
610,200円
値引き
75,200円
パルス価格
535,000円

コメント:EU4対応変更箇所 ・ECU ・カムプロファイル ・マフラー ・プラグ
18
[ ヤマハ YZF-R25 ABS 18モデル ] 250cc 青
税込定価 610,200円 − 値引き 75,200円= パルス価格 535,000
コメント:EU4対応変更箇所 ・ECU ・カムプロファイル ・マフラー ・プラグ
ヤマハ YZF-R25 ABS 18モデル 青
税込定価
610,200円
値引き
75,200円
パルス価格
535,000円

コメント:EU4対応変更箇所 ・ECU ・カムプロファイル ・マフラー ・プラグ
19
[ ヤマハ MT-25 ] 250cc 黒
税込定価 523,800円 − 値引き 78,800円= パルス価格 445,000
コメント:12/15発売 カラー変更 FI車。水冷、DOHC、直列2気筒、4バルブ。ポジションランプはLED。R25と比べて、ハンドルがライダー寄り約19mm、上に39mm移動している。またがった時の視界が広い。フロント周りが軽量コンパクトなので、取り回しがしやすい。燃費、最高出力共にR25と同様で、扱いやすさと機敏な走りを両立している。
ヤマハ MT-25 黒
税込定価
523,800円
値引き
78,800円
パルス価格
445,000円

コメント:12/15発売 カラー変更 FI車。水冷、DOHC、直列2気筒、4バルブ。ポジションランプはLED。R25と比べて、ハンドルがライダー寄り約19mm、上に39mm移動している。またがった時の視界が広い。フロント周りが軽量コンパクトなので、取り回しがしやすい。燃費、最高出力共にR25と同様で、扱いやすさと機敏な走りを両立している。
20
[ ヤマハ MT-25 ] 250cc シルバ-
税込定価 523,800円 − 値引き 78,800円= パルス価格 445,000
コメント:12/15発売 カラー変更 FI車。水冷、DOHC、直列2気筒、4バルブ。ポジションランプはLED。R25と比べて、ハンドルがライダー寄り約19mm、上に39mm移動している。またがった時の視界が広い。フロント周りが軽量コンパクトなので、取り回しがしやすい。燃費、最高出力共にR25と同様で、扱いやすさと機敏な走りを両立している。
ヤマハ MT-25 シルバ-
税込定価
523,800円
値引き
78,800円
パルス価格
445,000円

コメント:12/15発売 カラー変更 FI車。水冷、DOHC、直列2気筒、4バルブ。ポジションランプはLED。R25と比べて、ハンドルがライダー寄り約19mm、上に39mm移動している。またがった時の視界が広い。フロント周りが軽量コンパクトなので、取り回しがしやすい。燃費、最高出力共にR25と同様で、扱いやすさと機敏な走りを両立している。
21
[ ヤマハ MT-25 ] 250cc ブル-
税込定価 523,800円 − 値引き 78,800円= パルス価格 445,000
コメント:12/15発売 カラー変更 FI車。水冷、DOHC、直列2気筒、4バルブ。ポジションランプはLED。R25と比べて、ハンドルがライダー寄り約19mm、上に39mm移動している。またがった時の視界が広い。フロント周りが軽量コンパクトなので、取り回しがしやすい。燃費、最高出力共にR25と同様で、扱いやすさと機敏な走りを両立している。
ヤマハ MT-25 ブル-
税込定価
523,800円
値引き
78,800円
パルス価格
445,000円

コメント:12/15発売 カラー変更 FI車。水冷、DOHC、直列2気筒、4バルブ。ポジションランプはLED。R25と比べて、ハンドルがライダー寄り約19mm、上に39mm移動している。またがった時の視界が広い。フロント周りが軽量コンパクトなので、取り回しがしやすい。燃費、最高出力共にR25と同様で、扱いやすさと機敏な走りを両立している。
22
[ ヤマハ セロー250 ] 250cc 白/ミドリ
税込定価 507,600円 − 値引き 7,600円= パルス価格 500,000
コメント:空冷、SOHC、2バルブ、FI車。 軽量、スリム、コンパクト。 大きなハンドル切れ角で取り回しがしやすい。
ヤマハ セロー250 白/ミドリ
税込定価
507,600円
値引き
7,600円
パルス価格
500,000円

コメント:空冷、SOHC、2バルブ、FI車。 軽量、スリム、コンパクト。 大きなハンドル切れ角で取り回しがしやすい。
23
[ ヤマハ セロー250 ] 250cc ベ-ジュ
税込定価 507,600円 − 値引き 7,600円= パルス価格 500,000
コメント:空冷、SOHC、2バルブ、FI車。 軽量、スリム、コンパクト。 大きなハンドル切れ角で取り回しがしやすい。
ヤマハ セロー250 ベ-ジュ
税込定価
507,600円
値引き
7,600円
パルス価格
500,000円

コメント:空冷、SOHC、2バルブ、FI車。 軽量、スリム、コンパクト。 大きなハンドル切れ角で取り回しがしやすい。
24
[ ヤマハ セロー250 ] 250cc 白/オレンジ
税込定価 507,600円 − 値引き 7,600円= パルス価格 500,000
コメント:空冷、SOHC、2バルブ、FI車。 軽量、スリム、コンパクト。 大きなハンドル切れ角で取り回しがしやすい。
ヤマハ セロー250 白/オレンジ
税込定価
507,600円
値引き
7,600円
パルス価格
500,000円

コメント:空冷、SOHC、2バルブ、FI車。 軽量、スリム、コンパクト。 大きなハンドル切れ角で取り回しがしやすい。
25
[ ヤマハ YZF-R25 中古車 ] 250cc Mグレ-
税込定価 N/A円 − 値引き N/A円= パルス価格 440,000
コメント:伊丹店扱い 当店新車販売ワンオーナー
ヤマハ YZF-R25 中古車 Mグレ-
税込定価
N/A円
値引き
N/A円
パルス価格
440,000円

コメント:伊丹店扱い 当店新車販売ワンオーナー
26
[ ヤマハ ツーリングセロー250 中古車 ] 250cc ベ-ジュ
税込定価 N/A円 − 値引き N/A円= パルス価格 439,000
コメント:茨木店扱い RALLYショートレバー
ヤマハ ツーリングセロー250 中古車 ベ-ジュ
税込定価
N/A円
値引き
N/A円
パルス価格
439,000円

コメント:茨木店扱い RALLYショートレバー
27
[ ヤマハ トリッカー 14モデル 中古車 ] 250cc オレンジ
税込定価 N/A円 − 値引き N/A円= パルス価格 309,000
コメント:大阪店扱い 当店新車販売!ワンオーナー!バッテリー新品!
ヤマハ トリッカー 14モデル 中古車 オレンジ
税込定価
N/A円
値引き
N/A円
パルス価格
309,000円

コメント:大阪店扱い 当店新車販売!ワンオーナー!バッテリー新品!
28
[ ヤマハ YZF-R25 中古車 ] 250cc Mグレ-
税込定価 N/A円 − 値引き N/A円= パルス価格 398,000
コメント:伊丹店扱い 当店新車販売ワンオーナー
ヤマハ YZF-R25 中古車 Mグレ-
税込定価
N/A円
値引き
N/A円
パルス価格
398,000円

コメント:伊丹店扱い 当店新車販売ワンオーナー
29
[ スズキ Vストローム250 ] 250cc 黒/黄
税込定価 570,240円 − 値引き 112,240円= パルス価格 458,000
コメント:FI車。水冷・SOHC 2気筒エンジン。中国生産。 鳥のくちばしを連想させるフロントカウルは、DR-BIGから続くスズキ伝統のスタイリングイメージを継承する。 ナックルカバー、センタースタンド、シガーソケットを標準装備。
スズキ Vストローム250 黒/黄
税込定価
570,240円
値引き
112,240円
パルス価格
458,000円

コメント:FI車。水冷・SOHC 2気筒エンジン。中国生産。 鳥のくちばしを連想させるフロントカウルは、DR-BIGから続くスズキ伝統のスタイリングイメージを継承する。 ナックルカバー、センタースタンド、シガーソケットを標準装備。
30
[ スズキ Vストローム250 ] 250cc 黒
税込定価 570,240円 − 値引き 112,240円= パルス価格 458,000
コメント:FI車。水冷・SOHC 2気筒エンジン。中国生産。 鳥のくちばしを連想させるフロントカウルは、DR-BIGから続くスズキ伝統のスタイリングイメージを継承する。 ナックルカバー、センタースタンド、シガーソケットを標準装備。
スズキ Vストローム250 黒
税込定価
570,240円
値引き
112,240円
パルス価格
458,000円

コメント:FI車。水冷・SOHC 2気筒エンジン。中国生産。 鳥のくちばしを連想させるフロントカウルは、DR-BIGから続くスズキ伝統のスタイリングイメージを継承する。 ナックルカバー、センタースタンド、シガーソケットを標準装備。
31
[ スズキ Vストローム250 ] 250cc 赤
税込定価 570,240円 − 値引き 112,240円= パルス価格 458,000
コメント:FI車。水冷・SOHC 2気筒エンジン。中国生産。 鳥のくちばしを連想させるフロントカウルは、DR-BIGから続くスズキ伝統のスタイリングイメージを継承する。 ナックルカバー、センタースタンド、シガーソケットを標準装備。
スズキ Vストローム250 赤
税込定価
570,240円
値引き
112,240円
パルス価格
458,000円

コメント:FI車。水冷・SOHC 2気筒エンジン。中国生産。 鳥のくちばしを連想させるフロントカウルは、DR-BIGから続くスズキ伝統のスタイリングイメージを継承する。 ナックルカバー、センタースタンド、シガーソケットを標準装備。
32
[ スズキ GSX250R ] 250cc 青/白
税込定価 527,040円 − 値引き 147,040円= パルス価格 380,000
コメント:4/17発売 水冷2気筒 フルカウルスポーツバイク 中国生産
スズキ GSX250R 青/白
税込定価
527,040円
値引き
147,040円
パルス価格
380,000円

コメント:4/17発売 水冷2気筒 フルカウルスポーツバイク 中国生産
33
[ スズキ GSX250R ] 250cc 黒
税込定価 527,040円 − 値引き 147,040円= パルス価格 380,000
コメント:4/17発売 水冷2気筒 フルカウルスポーツバイク 中国生産
スズキ GSX250R 黒
税込定価
527,040円
値引き
147,040円
パルス価格
380,000円

コメント:4/17発売 水冷2気筒 フルカウルスポーツバイク 中国生産
34
[ スズキ GSX250R ] 250cc 赤/黒
税込定価 527,040円 − 値引き 147,040円= パルス価格 380,000
コメント:4/17発売 水冷2気筒 フルカウルスポーツバイク 中国生産
スズキ GSX250R 赤/黒
税込定価
527,040円
値引き
147,040円
パルス価格
380,000円

コメント:4/17発売 水冷2気筒 フルカウルスポーツバイク 中国生産
35
[ スズキ GSR250 ] 250cc 青
税込定価 456,840円 − 値引き 98,840円= パルス価格 358,000
コメント:FI車。水冷直列二気筒エンジン。中国生産。 多機能メーターが見やすく設計され、視認性が良い。 センタースタンドが標準装備で自身のメンテナンスも楽々。
スズキ GSR250 青
税込定価
456,840円
値引き
98,840円
パルス価格
358,000円

コメント:FI車。水冷直列二気筒エンジン。中国生産。 多機能メーターが見やすく設計され、視認性が良い。 センタースタンドが標準装備で自身のメンテナンスも楽々。
36
[ スズキ GSR250 ] 250cc 黒
税込定価 456,840円 − 値引き 98,840円= パルス価格 358,000
コメント:FI車。水冷直列二気筒エンジン。中国生産。 多機能メーターが見やすく設計され、視認性が良い。 センタースタンドが標準装備で自身のメンテナンスも楽々。
スズキ GSR250 黒
税込定価
456,840円
値引き
98,840円
パルス価格
358,000円

コメント:FI車。水冷直列二気筒エンジン。中国生産。 多機能メーターが見やすく設計され、視認性が良い。 センタースタンドが標準装備で自身のメンテナンスも楽々。
37
[ スズキ GIXXER ジクサー 国内仕様 ] 150cc 青
税込定価 316,440円 − 値引き 71,440円= パルス価格 245,000
コメント:1/27発売 空冷単気筒ネイキッドスポーツバイク センタースタンド標準装備 インド生産
スズキ GIXXER ジクサー 国内仕様 青
税込定価
316,440円
値引き
71,440円
パルス価格
245,000円

コメント:1/27発売 空冷単気筒ネイキッドスポーツバイク センタースタンド標準装備 インド生産
38
[ スズキ GIXXER ジクサー 国内仕様 ] 150cc 黒
税込定価 316,440円 − 値引き 71,440円= パルス価格 245,000
コメント:1/27発売 空冷単気筒ネイキッドスポーツバイク センタースタンド標準装備 インド生産
スズキ GIXXER ジクサー 国内仕様 黒
税込定価
316,440円
値引き
71,440円
パルス価格
245,000円

コメント:1/27発売 空冷単気筒ネイキッドスポーツバイク センタースタンド標準装備 インド生産
39
[ スズキ GIXXER ジクサー ツートン 国内仕様 ] 150cc 黒/赤
税込定価 321,840円 − 値引き 72,840円= パルス価格 249,000
コメント:1/27発売 空冷単気筒ネイキッドスポーツバイク センタースタンド標準装備 インド生産
スズキ GIXXER ジクサー ツートン 国内仕様 黒/赤
税込定価
321,840円
値引き
72,840円
パルス価格
249,000円

コメント:1/27発売 空冷単気筒ネイキッドスポーツバイク センタースタンド標準装備 インド生産
40
[ スズキ BIGBOY 中古車 ] 250cc 黒
税込定価 N/A円 − 値引き N/A円= パルス価格 230,000
コメント:伊丹店扱い 当店新車販売ワンオーナー ビームスマフラー
スズキ BIGBOY 中古車
税込定価
N/A円
値引き
N/A円
パルス価格
230,000円

コメント:伊丹店扱い 当店新車販売ワンオーナー ビームスマフラー
41
[ スズキ GSR250 ツートン 中古車 ] 250cc 赤/黒
税込定価 N/A円 − 値引き N/A円= パルス価格 308,000
コメント:西宮店扱い ワンオーナー
スズキ GSR250 ツートン 中古車 赤/黒
税込定価
N/A円
値引き
N/A円
パルス価格
308,000円

コメント:西宮店扱い ワンオーナー
42
[ スズキ ST250 Eタイプ FI 中古車 ] 250cc オレンジ
税込定価 N/A円 − 値引き N/A円= パルス価格 247,000
コメント:九条店扱い 当店新車販売ワンオーナー車 前後タイヤ、バッテリー新品
スズキ ST250 Eタイプ FI 中古車 オレンジ
税込定価
N/A円
値引き
N/A円
パルス価格
247,000円

コメント:九条店扱い 当店新車販売ワンオーナー車 前後タイヤ、バッテリー新品
43
[ カワサキ Z250 ABS ] 250cc グレ-
税込定価 553,500円 − 値引き 73,500円= パルス価格 480,000
コメント:5/15発売 FI車/水冷並列2気筒エンジン/6速マニュアル/レギュラー仕様。 2015年から、ABS&アシストスリッパークラッチを新たに装備。 Ninja250のネイキッド版。基本メカニズムはNinja250譲りで街乗りからスポーツ走行まで幅広く楽しめる。 リアサスペンションは5段階のプリロード調整が可能。 テールカウル下部には荷掛フックを装備。 リアシート下にはETC車載器またはU時ロックを収納可能。
カワサキ Z250 ABS グレ-
税込定価
553,500円
値引き
73,500円
パルス価格
480,000円

コメント:5/15発売 FI車/水冷並列2気筒エンジン/6速マニュアル/レギュラー仕様。 2015年から、ABS&アシストスリッパークラッチを新たに装備。 Ninja250のネイキッド版。基本メカニズムはNinja250譲りで街乗りからスポーツ走行まで幅広く楽しめる。 リアサスペンションは5段階のプリロード調整が可能。 テールカウル下部には荷掛フックを装備。 リアシート下にはETC車載器またはU時ロックを収納可能。
44
[ カワサキ Z250 ABS SE ] 250cc グリ-ン
税込定価 569,160円 − 値引き 69,160円= パルス価格 500,000
コメント:5/15発売 FI車/水冷並列2気筒エンジン/6速マニュアル/レギュラー仕様。 2015年から、ABS&アシストスリッパークラッチを新たに装備。 Ninja250のネイキッド版。基本メカニズムはNinja250譲りで街乗りからスポーツ走行まで幅広く楽しめる。 リアサスペンションは5段階のプリロード調整が可能。 テールカウル下部には荷掛フックを装備。 リアシート下にはETC車載器またはU時ロックを収納可能。
カワサキ Z250 ABS SE グリ-ン
税込定価
569,160円
値引き
69,160円
パルス価格
500,000円

コメント:5/15発売 FI車/水冷並列2気筒エンジン/6速マニュアル/レギュラー仕様。 2015年から、ABS&アシストスリッパークラッチを新たに装備。 Ninja250のネイキッド版。基本メカニズムはNinja250譲りで街乗りからスポーツ走行まで幅広く楽しめる。 リアサスペンションは5段階のプリロード調整が可能。 テールカウル下部には荷掛フックを装備。 リアシート下にはETC車載器またはU時ロックを収納可能。
45
[ カワサキ Ninja 250 17モデル ] 250cc 黒
税込定価 553,500円 − 値引き 93,500円= パルス価格 460,000
コメント:FI車/水冷並列2気筒エンジン/6速マニュアル/レギュラー仕様。 スポーティーなスタイルと走りが人気の250スポーツ。 街乗りからスポーツ走行まで幅広くこなす。先鋭的なデザインと細部の質感の高さは250クラスでは群を抜く。 リアサスペンションは5段階のプリロード調整が可能。 アシストスリッパークラッチ搭載。シフトダウン時リアタイヤのホッピングを防ぐ。
カワサキ Ninja 250 17モデル 黒
税込定価
553,500円
値引き
93,500円
パルス価格
460,000円

コメント:FI車/水冷並列2気筒エンジン/6速マニュアル/レギュラー仕様。 スポーティーなスタイルと走りが人気の250スポーツ。 街乗りからスポーツ走行まで幅広くこなす。先鋭的なデザインと細部の質感の高さは250クラスでは群を抜く。 リアサスペンションは5段階のプリロード調整が可能。 アシストスリッパークラッチ搭載。シフトダウン時リアタイヤのホッピングを防ぐ。
46
[ カワサキ Ninja 250 17モデル ] 250cc ブル-
税込定価 553,500円 − 値引き 75,500円= パルス価格 478,000
コメント:FI車/水冷並列2気筒エンジン/6速マニュアル/レギュラー仕様。 スポーティーなスタイルと走りが人気の250スポーツ。 街乗りからスポーツ走行まで幅広くこなす。先鋭的なデザインと細部の質感の高さは250クラスでは群を抜く。 リアサスペンションは5段階のプリロード調整が可能。 アシストスリッパークラッチ搭載。シフトダウン時リアタイヤのホッピングを防ぐ。
カワサキ Ninja 250 17モデル ブル-
税込定価
553,500円
値引き
75,500円
パルス価格
478,000円

コメント:FI車/水冷並列2気筒エンジン/6速マニュアル/レギュラー仕様。 スポーティーなスタイルと走りが人気の250スポーツ。 街乗りからスポーツ走行まで幅広くこなす。先鋭的なデザインと細部の質感の高さは250クラスでは群を抜く。 リアサスペンションは5段階のプリロード調整が可能。 アシストスリッパークラッチ搭載。シフトダウン時リアタイヤのホッピングを防ぐ。
47
[ カワサキ Ninja 250 SE ABS 17モデル ] 250cc レッド
税込定価 620,460円 − 値引き 80,460円= パルス価格 540,000
コメント:9/1発売 FI車/水冷並列2気筒エンジン/6速マニュアル/レギュラー仕様。 スポーティーなスタイルと走りが人気の250スポーツ。 街乗りからスポーツ走行まで幅広くこなす。先鋭的なデザインと細部の質感の高さは250クラスでは群を抜く。 リアサスペンションは5段階のプリロード調整が可能。 アシストスリッパークラッチ搭載。シフトダウン時リアタイヤのホッピングを防ぐ。
カワサキ Ninja 250 SE ABS 17モデル レッド
税込定価
620,460円
値引き
80,460円
パルス価格
540,000円

コメント:9/1発売 FI車/水冷並列2気筒エンジン/6速マニュアル/レギュラー仕様。 スポーティーなスタイルと走りが人気の250スポーツ。 街乗りからスポーツ走行まで幅広くこなす。先鋭的なデザインと細部の質感の高さは250クラスでは群を抜く。 リアサスペンションは5段階のプリロード調整が可能。 アシストスリッパークラッチ搭載。シフトダウン時リアタイヤのホッピングを防ぐ。
48
[ カワサキ Ninja 250 SE ABS KRT 17モデル ] 250cc ライム/ブラック
税込定価 620,460円 − 値引き 100,460円= パルス価格 520,000
コメント:9/1発売 FI車/水冷並列2気筒エンジン/6速マニュアル/レギュラー仕様。 スポーティーなスタイルと走りが人気の250スポーツ。 街乗りからスポーツ走行まで幅広くこなす。先鋭的なデザインと細部の質感の高さは250クラスでは群を抜く。 リアサスペンションは5段階のプリロード調整が可能。 アシストスリッパークラッチ搭載。シフトダウン時リアタイヤのホッピングを防ぐ。
カワサキ Ninja 250 SE ABS KRT 17モデル ライム/ブラック
税込定価
620,460円
値引き
100,460円
パルス価格
520,000円

コメント:9/1発売 FI車/水冷並列2気筒エンジン/6速マニュアル/レギュラー仕様。 スポーティーなスタイルと走りが人気の250スポーツ。 街乗りからスポーツ走行まで幅広くこなす。先鋭的なデザインと細部の質感の高さは250クラスでは群を抜く。 リアサスペンションは5段階のプリロード調整が可能。 アシストスリッパークラッチ搭載。シフトダウン時リアタイヤのホッピングを防ぐ。
49
[ カワサキ Ninja 250 SL 16モデル ] 250cc ブル-
税込定価 459,000円 − 値引き 61,000円= パルス価格 398,000
コメント:FI車/水冷単気筒エンジン/6速マニュアル/レギュラー仕様。 SLは「Super Light」の略。 Ninja250比20kg軽くハンドリングはクイックな仕上がり。 力強い低中速トルクと心地よいピックアップ特性Dトラッカー系水冷単気筒エンジンを搭載。 リアサスペンションは5段階のプリロード調整が可能。
カワサキ Ninja 250 SL 16モデル ブル-
税込定価
459,000円
値引き
61,000円
パルス価格
398,000円

コメント:FI車/水冷単気筒エンジン/6速マニュアル/レギュラー仕様。 SLは「Super Light」の略。 Ninja250比20kg軽くハンドリングはクイックな仕上がり。 力強い低中速トルクと心地よいピックアップ特性Dトラッカー系水冷単気筒エンジンを搭載。 リアサスペンションは5段階のプリロード調整が可能。
50
[ カワサキ Ninja 250 SL ABS KRT 16モデル ] 250cc ライム/黒
税込定価 523,800円 − 値引き 65,800円= パルス価格 458,000
コメント:FI車/水冷単気筒エンジン/6速マニュアル/レギュラー仕様。 SLは「Super Light」の略。 Ninja250比20kg軽くハンドリングはクイックな仕上がり。 力強い低中速トルクと心地よいピックアップ特性Dトラッカー系水冷単気筒エンジンを搭載。 リアサスペンションは5段階のプリロード調整が可能。
カワサキ Ninja 250 SL ABS KRT 16モデル ライム/黒
税込定価
523,800円
値引き
65,800円
パルス価格
458,000円

コメント:FI車/水冷単気筒エンジン/6速マニュアル/レギュラー仕様。 SLは「Super Light」の略。 Ninja250比20kg軽くハンドリングはクイックな仕上がり。 力強い低中速トルクと心地よいピックアップ特性Dトラッカー系水冷単気筒エンジンを搭載。 リアサスペンションは5段階のプリロード調整が可能。
51
[ カワサキ エストレヤ ] 250cc 青/白
税込定価 536,760円 − 値引き 58,760円= パルス価格 478,000
コメント:3/15発売 ■2016年モデルからの変更点 ・ カラー&グラフィックの変更 ※性能及び諸元に変更はありません。 FI車/空冷単気筒エンジン/5速マニュアル/レギュラー仕様。 落ち着いたビンテージスタイルで根強い人気のエストレア。 内部はインジェクション化、一部デジタルメーターなど メッキパーツ、バフ掛けされたクランクケースなど細部にこだわったデザインは秀逸。軽快で扱いやすい。 ブレーキレバーは4段階、クラッチレバーは5段階に調整可能。 左右40度のステアリングアングルはUターンなど低速時の操縦性向上に寄与。
カワサキ エストレヤ 青/白
税込定価
536,760円
値引き
58,760円
パルス価格
478,000円

コメント:3/15発売 ■2016年モデルからの変更点 ・ カラー&グラフィックの変更 ※性能及び諸元に変更はありません。 FI車/空冷単気筒エンジン/5速マニュアル/レギュラー仕様。 落ち着いたビンテージスタイルで根強い人気のエストレア。 内部はインジェクション化、一部デジタルメーターなど メッキパーツ、バフ掛けされたクランクケースなど細部にこだわったデザインは秀逸。軽快で扱いやすい。 ブレーキレバーは4段階、クラッチレバーは5段階に調整可能。 左右40度のステアリングアングルはUターンなど低速時の操縦性向上に寄与。
52
[ カワサキ エストレヤ ] 250cc 白/オレンジ
税込定価 536,760円 − 値引き 58,760円= パルス価格 478,000
コメント:3/15発売 ■2016年モデルからの変更点 ・ カラー&グラフィックの変更 ※性能及び諸元に変更はありません。 FI車/空冷単気筒エンジン/5速マニュアル/レギュラー仕様。 落ち着いたビンテージスタイルで根強い人気のエストレア。 内部はインジェクション化、一部デジタルメーターなど メッキパーツ、バフ掛けされたクランクケースなど細部にこだわったデザインは秀逸。軽快で扱いやすい。 ブレーキレバーは4段階、クラッチレバーは5段階に調整可能。 左右40度のステアリングアングルはUターンなど低速時の操縦性向上に寄与。
カワサキ エストレヤ 白/オレンジ
税込定価
536,760円
値引き
58,760円
パルス価格
478,000円

コメント:3/15発売 ■2016年モデルからの変更点 ・ カラー&グラフィックの変更 ※性能及び諸元に変更はありません。 FI車/空冷単気筒エンジン/5速マニュアル/レギュラー仕様。 落ち着いたビンテージスタイルで根強い人気のエストレア。 内部はインジェクション化、一部デジタルメーターなど メッキパーツ、バフ掛けされたクランクケースなど細部にこだわったデザインは秀逸。軽快で扱いやすい。 ブレーキレバーは4段階、クラッチレバーは5段階に調整可能。 左右40度のステアリングアングルはUターンなど低速時の操縦性向上に寄与。
53
[ カワサキ エストレヤ ファイナルエディション ] 250cc 赤
税込定価 575,640円 − 値引き 77,640円= パルス価格 498,000
コメント:6/1発売 最後を飾る特別仕様車。 カラー&グラフィックは650RS:W3-Aをイメージしている。 性能及び諸元に変更はありません。 FI車/空冷単気筒エンジン/5速マニュアル/レギュラー仕様。
カワサキ エストレヤ ファイナルエディション 赤
税込定価
575,640円
値引き
77,640円
パルス価格
498,000円

コメント:6/1発売 最後を飾る特別仕様車。 カラー&グラフィックは650RS:W3-Aをイメージしている。 性能及び諸元に変更はありません。 FI車/空冷単気筒エンジン/5速マニュアル/レギュラー仕様。
54
[ カワサキ VERSYS-X ABS ] 250cc グレ-
税込定価 629,640円 − 値引き 109,640円= パルス価格 520,000
コメント:4/15発売 FI車/水冷2気筒DOHC4バルブエンジン/6速マニュアル/レギュラー仕様。 ■主な特長 ・低速での粘り強さとスムーズな加速性能を併せ持つパラレルツインエンジン ・未舗装路での走行も想定した完全新設計の高剛性バックボーンフレーム ・130mmの余裕のあるストローク量を持つφ41mm正立テレスコピックフロントフォーク ・様々な路面状況でも優れた安定性を実現するリンク式リヤサスペンション ・フロント19インチ、リヤ17インチのスポークホイールとマルチパーパスチューブタイヤ ・フロントにφ290mm、リヤにφ220mmのペタルディスクブレーキ ・高いウインドプロテクションを発揮する大型ウインドシールド ・アップライトなライディングポジションを生み出すハンドルバー ・高い快適性を誇るダブルシート ・新設計のスタイリッシュな多機能メーターパネル ・250ccクラスでは初搭載のギヤポジションインジケーター ・軽い操作感とバックトルクリミッター機構を備えたアシスト&スリッパークラッチ ・容量17リットルのフューエルタンク
カワサキ VERSYS-X ABS グレ-
税込定価
629,640円
値引き
109,640円
パルス価格
520,000円

コメント:4/15発売 FI車/水冷2気筒DOHC4バルブエンジン/6速マニュアル/レギュラー仕様。 ■主な特長 ・低速での粘り強さとスムーズな加速性能を併せ持つパラレルツインエンジン ・未舗装路での走行も想定した完全新設計の高剛性バックボーンフレーム ・130mmの余裕のあるストローク量を持つφ41mm正立テレスコピックフロントフォーク ・様々な路面状況でも優れた安定性を実現するリンク式リヤサスペンション ・フロント19インチ、リヤ17インチのスポークホイールとマルチパーパスチューブタイヤ ・フロントにφ290mm、リヤにφ220mmのペタルディスクブレーキ ・高いウインドプロテクションを発揮する大型ウインドシールド ・アップライトなライディングポジションを生み出すハンドルバー ・高い快適性を誇るダブルシート ・新設計のスタイリッシュな多機能メーターパネル ・250ccクラスでは初搭載のギヤポジションインジケーター ・軽い操作感とバックトルクリミッター機構を備えたアシスト&スリッパークラッチ ・容量17リットルのフューエルタンク
55
[ カワサキ VERSYS-X ABS ] 250cc 黒/グレ-
税込定価 629,640円 − 値引き 64,640円= パルス価格 565,000
コメント:10/1発売 カラー&グラフィックの変更
カワサキ VERSYS-X ABS 黒/グレ-
税込定価
629,640円
値引き
64,640円
パルス価格
565,000円

コメント:10/1発売 カラー&グラフィックの変更
56
[ カワサキ VERSYS-X ABS ] 250cc グリ-ン/グレ-
税込定価 640,440円 − 値引き 65,440円= パルス価格 575,000
コメント:10/1発売 カラー&グラフィックの変更
カワサキ VERSYS-X ABS グリ-ン/グレ-
税込定価
640,440円
値引き
65,440円
パルス価格
575,000円

コメント:10/1発売 カラー&グラフィックの変更
57
[ カワサキ VERSYS-X ABS ツアラー ] 250cc 黒/グレ-
税込定価 683,640円 − 値引き 68,640円= パルス価格 615,000
コメント:10/1発売 スタンダードモデルからの変更点 ・パニアケースの装備 ・エンジンガードの装備 ・ハンドガードの装備 ・DCソケットの装備 ・センタースタンドの装備
カワサキ VERSYS-X ABS ツアラー 黒/グレ-
税込定価
683,640円
値引き
68,640円
パルス価格
615,000円

コメント:10/1発売 スタンダードモデルからの変更点 ・パニアケースの装備 ・エンジンガードの装備 ・ハンドガードの装備 ・DCソケットの装備 ・センタースタンドの装備
58
[ カワサキ VERSYS-X ABS ツアラー ] 250cc グレ-/迷彩
税込定価 705,240円 − 値引き 90,240円= パルス価格 615,000
コメント:10/1発売 スタンダードモデルからの変更点 ・パニアケースの装備 ・エンジンガードの装備 ・ハンドガードの装備 ・DCソケットの装備 ・センタースタンドの装備
カワサキ VERSYS-X ABS ツアラー グレ-/迷彩
税込定価
705,240円
値引き
90,240円
パルス価格
615,000円

コメント:10/1発売 スタンダードモデルからの変更点 ・パニアケースの装備 ・エンジンガードの装備 ・ハンドガードの装備 ・DCソケットの装備 ・センタースタンドの装備

■ ご希望の検索条件を選んで「 検索 」ボタンをクリックしてください。

排気量選択:

条件なし  50cc  125cc  250cc  400cc  401cc 〜 

タイプ選択:

条件なし  スクーター  スクーター以外 

メーカ選択:

条件なし  ヤマハ  スズキ  カワサキ  ホンダ 

オプション:

中古車  逆輸入車 

単語で検索:

 

検索条件を選んで「 検索 」を押してください。

排気量選択:

タイプ選択:

メーカ選択:

オプション:

中古車  逆輸入車

単語で検索:

 

CopyRight © PALS Co.,Ltd. 2001〜2016 All Rights Reserved.