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369台中 / 44台 ヒットしました。 「スズキ」 「400cc?」 「スポーツ」
1
[ スズキ GSX-R1000R ABS ETC 国内 ] 1000cc 白
税込定価 2,116,800円 − 値引き 266,800円= パルス価格 1,850,000
コメント:スピードリミッター無し 299キロリミッター エンジンは999cc水冷並列4気筒。202馬力/13200回転と、非常に高出力高回転なエンジン。吸排気のバルブはどちらも軽量チタン、排気はより小さく、吸気はより大きくして高回転化とハイパワー化に対応。
スズキ GSX-R1000R ABS ETC 国内 白
税込定価
2,116,800円
値引き
266,800円
パルス価格
1,850,000円

コメント:スピードリミッター無し 299キロリミッター エンジンは999cc水冷並列4気筒。202馬力/13200回転と、非常に高出力高回転なエンジン。吸排気のバルブはどちらも軽量チタン、排気はより小さく、吸気はより大きくして高回転化とハイパワー化に対応。
2
[ スズキ GSX-R1000R ABS ETC 国内 ] 1000cc 黒/赤
税込定価 2,116,800円 − 値引き 266,800円= パルス価格 1,850,000
コメント:新色 スピードリミッター無し 299キロリミッター エンジンは999cc水冷並列4気筒。202馬力/13200回転と、非常に高出力高回転なエンジン。吸排気のバルブはどちらも軽量チタン、排気はより小さく、吸気はより大きくして高回転化とハイパワー化に対応。
スズキ GSX-R1000R ABS ETC 国内 黒/赤
税込定価
2,116,800円
値引き
266,800円
パルス価格
1,850,000円

コメント:新色 スピードリミッター無し 299キロリミッター エンジンは999cc水冷並列4気筒。202馬力/13200回転と、非常に高出力高回転なエンジン。吸排気のバルブはどちらも軽量チタン、排気はより小さく、吸気はより大きくして高回転化とハイパワー化に対応。
3
[ スズキ GSX-R1000R ABS ETC 国内 ] 1000cc 青
税込定価 2,116,800円 − 値引き 266,800円= パルス価格 1,850,000
コメント:スピードリミッター無し 299キロリミッター エンジンは999cc水冷並列4気筒。202馬力/13200回転と、非常に高出力高回転なエンジン。吸排気のバルブはどちらも軽量チタン、排気はより小さく、吸気はより大きくして高回転化とハイパワー化に対応。
スズキ GSX-R1000R ABS ETC 国内 青
税込定価
2,116,800円
値引き
266,800円
パルス価格
1,850,000円

コメント:スピードリミッター無し 299キロリミッター エンジンは999cc水冷並列4気筒。202馬力/13200回転と、非常に高出力高回転なエンジン。吸排気のバルブはどちらも軽量チタン、排気はより小さく、吸気はより大きくして高回転化とハイパワー化に対応。
4
[ スズキ GSX-S1000 F ABS ] 1000cc 黒
税込定価 1,185,840円 − 値引き 230,840円= パルス価格 955,000
コメント:スピードリミッター無し ただし全世界共通で240キロくらいのリミッターはある マイナー変更、車体色の変更(フロントフォーク色 金→黒)KEL廃止
スズキ GSX-S1000 F ABS 黒
税込定価
1,185,840円
値引き
230,840円
パルス価格
955,000円

コメント:スピードリミッター無し ただし全世界共通で240キロくらいのリミッターはある マイナー変更、車体色の変更(フロントフォーク色 金→黒)KEL廃止
5
[ スズキ GSX-S1000 F ABS ] 1000cc 青
税込定価 1,185,840円 − 値引き 230,840円= パルス価格 955,000
コメント:スピードリミッター無し ただし全世界共通で240キロくらいのリミッターはある 追加色
スズキ GSX-S1000 F ABS 青
税込定価
1,185,840円
値引き
230,840円
パルス価格
955,000円

コメント:スピードリミッター無し ただし全世界共通で240キロくらいのリミッターはある 追加色
6
[ スズキ GSX-S1000 ABS ] 1000cc 青/黒
税込定価 1,131,840円 − 値引き 221,840円= パルス価格 910,000
コメント:スピードリミッター無し ただし全世界共通で240キロくらいのリミッターはある マイナー変更、車体色の変更(フロントフォーク色 金→黒)
スズキ GSX-S1000 ABS 青/黒
税込定価
1,131,840円
値引き
221,840円
パルス価格
910,000円

コメント:スピードリミッター無し ただし全世界共通で240キロくらいのリミッターはある マイナー変更、車体色の変更(フロントフォーク色 金→黒)
7
[ スズキ GSX-S1000 ABS ] 1000cc 白
税込定価 1,131,840円 − 値引き 221,840円= パルス価格 910,000
コメント:スピードリミッター無し ただし全世界共通で240キロくらいのリミッターはある マイナー変更、車体色の変更(デカール変更、ホイール色 赤→青)
スズキ GSX-S1000 ABS 白
税込定価
1,131,840円
値引き
221,840円
パルス価格
910,000円

コメント:スピードリミッター無し ただし全世界共通で240キロくらいのリミッターはある マイナー変更、車体色の変更(デカール変更、ホイール色 赤→青)
8
[ スズキ GSX-S1000 ABS ] 1000cc M黒
税込定価 1,131,840円 − 値引き 221,840円= パルス価格 910,000
コメント:スピードリミッター無し ただし全世界共通で240キロくらいのリミッターはある マイナー変更、車体色の変更(グラフィック変更、リムストライプ色 赤→青)
スズキ GSX-S1000 ABS M黒
税込定価
1,131,840円
値引き
221,840円
パルス価格
910,000円

コメント:スピードリミッター無し ただし全世界共通で240キロくらいのリミッターはある マイナー変更、車体色の変更(グラフィック変更、リムストライプ色 赤→青)
9
[ スズキ Vストローム 1000 ABS ] 1000cc 赤
税込定価 1,404,000円 − 値引き 264,000円= パルス価格 1,140,000
コメント:スピードリミッター無し ただし全世界共通で240キロくらいのリミッターはある 3/28発売 カラー変更(黄から赤へ) FI車。ABS付。国内生産車。水冷Vツインエンジン。ハイオク仕様。
スズキ Vストローム 1000 ABS 赤
税込定価
1,404,000円
値引き
264,000円
パルス価格
1,140,000円

コメント:スピードリミッター無し ただし全世界共通で240キロくらいのリミッターはある 3/28発売 カラー変更(黄から赤へ) FI車。ABS付。国内生産車。水冷Vツインエンジン。ハイオク仕様。
10
[ スズキ Vストローム 1000 ABS ] 1000cc 白
税込定価 1,404,000円 − 値引き 264,000円= パルス価格 1,140,000
コメント:スピードリミッター無し ただし全世界共通で240キロくらいのリミッターはある 3/28発売 18→19 継続 FI車。ABS付。国内生産車。水冷Vツインエンジン。ハイオク仕様。
スズキ Vストローム 1000 ABS 白
税込定価
1,404,000円
値引き
264,000円
パルス価格
1,140,000円

コメント:スピードリミッター無し ただし全世界共通で240キロくらいのリミッターはある 3/28発売 18→19 継続 FI車。ABS付。国内生産車。水冷Vツインエンジン。ハイオク仕様。
11
[ スズキ Vストローム 1000 ABS ] 1000cc 黒
税込定価 1,404,000円 − 値引き 264,000円= パルス価格 1,140,000
コメント:スピードリミッター無し ただし全世界共通で240キロくらいのリミッターはある 3/28発売 カラー変更(グレーから黒へ) FI車。ABS付。国内生産車。水冷Vツインエンジン。ハイオク仕様。
スズキ Vストローム 1000 ABS 黒
税込定価
1,404,000円
値引き
264,000円
パルス価格
1,140,000円

コメント:スピードリミッター無し ただし全世界共通で240キロくらいのリミッターはある 3/28発売 カラー変更(グレーから黒へ) FI車。ABS付。国内生産車。水冷Vツインエンジン。ハイオク仕様。
12
[ スズキ Vストローム 1000 XT ABS ] 1000cc 黄色
税込定価 1,447,200円 − 値引き 267,200円= パルス価格 1,180,000
コメント:スピードリミッター無し ただし全世界共通で240キロくらいのリミッターはある 3/28発売 18→19 継続 ワイヤースポークホイール仕様 FI車。ABS付。国内生産車。水冷Vツインエンジン。ハイオク仕様。
スズキ Vストローム 1000 XT ABS 黄色
税込定価
1,447,200円
値引き
267,200円
パルス価格
1,180,000円

コメント:スピードリミッター無し ただし全世界共通で240キロくらいのリミッターはある 3/28発売 18→19 継続 ワイヤースポークホイール仕様 FI車。ABS付。国内生産車。水冷Vツインエンジン。ハイオク仕様。
13
[ スズキ Vストローム 1000 XT ABS ] 1000cc 青/白
税込定価 1,447,200円 − 値引き 267,200円= パルス価格 1,180,000
コメント:スピードリミッター無し ただし全世界共通で240キロくらいのリミッターはある 3/28発売 カラー変更(白から青/白へ) ワイヤースポークホイール仕様 FI車。ABS付。国内生産車。水冷Vツインエンジン。ハイオク仕様。
スズキ Vストローム 1000 XT ABS 青/白
税込定価
1,447,200円
値引き
267,200円
パルス価格
1,180,000円

コメント:スピードリミッター無し ただし全世界共通で240キロくらいのリミッターはある 3/28発売 カラー変更(白から青/白へ) ワイヤースポークホイール仕様 FI車。ABS付。国内生産車。水冷Vツインエンジン。ハイオク仕様。
14
[ スズキ Vストローム 1000 XT ABS ] 1000cc 黒
税込定価 1,447,200円 − 値引き 267,200円= パルス価格 1,180,000
コメント:スピードリミッター無し ただし全世界共通で240キロくらいのリミッターはある 3/28発売 カラー変更(グレーから黒へ) ワイヤースポークホイール仕様 FI車。ABS付。国内生産車。水冷Vツインエンジン。ハイオク仕様。
スズキ Vストローム 1000 XT ABS 黒
税込定価
1,447,200円
値引き
267,200円
パルス価格
1,180,000円

コメント:スピードリミッター無し ただし全世界共通で240キロくらいのリミッターはある 3/28発売 カラー変更(グレーから黒へ) ワイヤースポークホイール仕様 FI車。ABS付。国内生産車。水冷Vツインエンジン。ハイオク仕様。
15
[ スズキ GSX-S750 ABS ] 750cc 青
税込定価 969,840円 − 値引き 209,840円= パルス価格 760,000
コメント:スピードリミッター無し ただし全世界共通で240キロくらいのリミッターはある マイナー変更、車体色追加 FI車。ABS付。国内生産車。水冷4スト直列4気筒DOHC4バルブエンジン。6速ミッション。 GSX-R750直系のパワフルエンジン。 トラクションコントロールシステムを搭載。 OFF<モード1<モード2<モード3の4段階。
スズキ GSX-S750 ABS 青
税込定価
969,840円
値引き
209,840円
パルス価格
760,000円

コメント:スピードリミッター無し ただし全世界共通で240キロくらいのリミッターはある マイナー変更、車体色追加 FI車。ABS付。国内生産車。水冷4スト直列4気筒DOHC4バルブエンジン。6速ミッション。 GSX-R750直系のパワフルエンジン。 トラクションコントロールシステムを搭載。 OFF<モード1<モード2<モード3の4段階。
16
[ スズキ GSX-S750 ABS ] 750cc 白
税込定価 969,840円 − 値引き 209,840円= パルス価格 760,000
コメント:スピードリミッター無し ただし全世界共通で240キロくらいのリミッターはある マイナー変更、車体色追加 FI車。ABS付。国内生産車。水冷4スト直列4気筒DOHC4バルブエンジン。6速ミッション。 GSX-R750直系のパワフルエンジン。 トラクションコントロールシステムを搭載。 OFF<モード1<モード2<モード3の4段階。
スズキ GSX-S750 ABS 白
税込定価
969,840円
値引き
209,840円
パルス価格
760,000円

コメント:スピードリミッター無し ただし全世界共通で240キロくらいのリミッターはある マイナー変更、車体色追加 FI車。ABS付。国内生産車。水冷4スト直列4気筒DOHC4バルブエンジン。6速ミッション。 GSX-R750直系のパワフルエンジン。 トラクションコントロールシステムを搭載。 OFF<モード1<モード2<モード3の4段階。
17
[ スズキ GSX-S750 ABS ] 750cc M黒
税込定価 969,840円 − 値引き 209,840円= パルス価格 760,000
コメント:スピードリミッター無し ただし全世界共通で240キロくらいのリミッターはある マイナー変更、車体色の変更(グラフィック変更、リムストライプ色 赤→青) FI車。ABS付。国内生産車。水冷4スト直列4気筒DOHC4バルブエンジン。6速ミッション。 GSX-R750直系のパワフルエンジン。 トラクションコントロールシステムを搭載。 OFF<モード1<モード2<モード3の4段階。
スズキ GSX-S750 ABS M黒
税込定価
969,840円
値引き
209,840円
パルス価格
760,000円

コメント:スピードリミッター無し ただし全世界共通で240キロくらいのリミッターはある マイナー変更、車体色の変更(グラフィック変更、リムストライプ色 赤→青) FI車。ABS付。国内生産車。水冷4スト直列4気筒DOHC4バルブエンジン。6速ミッション。 GSX-R750直系のパワフルエンジン。 トラクションコントロールシステムを搭載。 OFF<モード1<モード2<モード3の4段階。
18
[ スズキ Vストローム650 ABS ] 650cc 赤
税込定価 907,200円 − 値引き 172,200円= パルス価格 735,000
コメント:スピードリミッター無し ただし全世界共通で240キロくらいのリミッターはある 3/28発売 カラー変更(黄から赤へ)
スズキ Vストローム650 ABS 赤
税込定価
907,200円
値引き
172,200円
パルス価格
735,000円

コメント:スピードリミッター無し ただし全世界共通で240キロくらいのリミッターはある 3/28発売 カラー変更(黄から赤へ)
19
[ スズキ Vストローム650 ABS ] 650cc 白
税込定価 907,200円 − 値引き 172,200円= パルス価格 735,000
コメント:スピードリミッター無し ただし全世界共通で240キロくらいのリミッターはある 3/28発売 18→19 継続
スズキ Vストローム650 ABS 白
税込定価
907,200円
値引き
172,200円
パルス価格
735,000円

コメント:スピードリミッター無し ただし全世界共通で240キロくらいのリミッターはある 3/28発売 18→19 継続
20
[ スズキ Vストローム650 ABS ] 650cc 黒
税込定価 907,200円 − 値引き 172,200円= パルス価格 735,000
コメント:スピードリミッター無し ただし全世界共通で240キロくらいのリミッターはある 3/28発売 18→19 継続
スズキ Vストローム650 ABS 黒
税込定価
907,200円
値引き
172,200円
パルス価格
735,000円

コメント:スピードリミッター無し ただし全世界共通で240キロくらいのリミッターはある 3/28発売 18→19 継続
21
[ スズキ Vストローム650 XT ABS ] 650cc 黄色
税込定価 950,400円 − 値引き 180,400円= パルス価格 770,000
コメント:スピードリミッター無し ただし全世界共通で240キロくらいのリミッターはある 3/28発売 18→19 継続
スズキ Vストローム650 XT ABS 黄色
税込定価
950,400円
値引き
180,400円
パルス価格
770,000円

コメント:スピードリミッター無し ただし全世界共通で240キロくらいのリミッターはある 3/28発売 18→19 継続
22
[ スズキ Vストローム650 XT ABS ] 650cc 白
税込定価 950,400円 − 値引き 180,400円= パルス価格 770,000
コメント:スピードリミッター無し ただし全世界共通で240キロくらいのリミッターはある 3/28発売 18→19 継続
スズキ Vストローム650 XT ABS 白
税込定価
950,400円
値引き
180,400円
パルス価格
770,000円

コメント:スピードリミッター無し ただし全世界共通で240キロくらいのリミッターはある 3/28発売 18→19 継続
23
[ スズキ Vストローム650 XT ABS ] 650cc 赤
税込定価 950,400円 − 値引き 180,400円= パルス価格 770,000
コメント:スピードリミッター無し ただし全世界共通で240キロくらいのリミッターはある 3/28発売 カラー変更(黒から赤へ)
スズキ Vストローム650 XT ABS 赤
税込定価
950,400円
値引き
180,400円
パルス価格
770,000円

コメント:スピードリミッター無し ただし全世界共通で240キロくらいのリミッターはある 3/28発売 カラー変更(黒から赤へ)
24
[ スズキ SV650 ABS ] 650cc 白
税込定価 738,720円 − 値引き 163,720円= パルス価格 575,000
コメント:スピードリミッター無し ただし全世界共通で240キロくらいのリミッターはある マイナーチェンジ: カラー変更、ブレーキキャリパー変更(2ポット→4ポット)、マフラーカバー変更、ミラー取付角度変更
スズキ SV650 ABS 白
税込定価
738,720円
値引き
163,720円
パルス価格
575,000円

コメント:スピードリミッター無し ただし全世界共通で240キロくらいのリミッターはある マイナーチェンジ: カラー変更、ブレーキキャリパー変更(2ポット→4ポット)、マフラーカバー変更、ミラー取付角度変更
25
[ スズキ SV650 ABS ] 650cc グレ-
税込定価 738,720円 − 値引き 163,720円= パルス価格 575,000
コメント:スピードリミッター無し ただし全世界共通で240キロくらいのリミッターはある マイナーチェンジ: カラー変更、ブレーキキャリパー変更(2ポット→4ポット)、マフラーカバー変更、ミラー取付角度変更
スズキ SV650 ABS グレ-
税込定価
738,720円
値引き
163,720円
パルス価格
575,000円

コメント:スピードリミッター無し ただし全世界共通で240キロくらいのリミッターはある マイナーチェンジ: カラー変更、ブレーキキャリパー変更(2ポット→4ポット)、マフラーカバー変更、ミラー取付角度変更
26
[ スズキ SV650 ABS ] 650cc 黒
税込定価 738,720円 − 値引き 163,720円= パルス価格 575,000
コメント:スピードリミッター無し ただし全世界共通で240キロくらいのリミッターはある マイナーチェンジ: カラー変更、ブレーキキャリパー変更(2ポット→4ポット)、マフラーカバー変更、ミラー取付角度変更
スズキ SV650 ABS 黒
税込定価
738,720円
値引き
163,720円
パルス価格
575,000円

コメント:スピードリミッター無し ただし全世界共通で240キロくらいのリミッターはある マイナーチェンジ: カラー変更、ブレーキキャリパー変更(2ポット→4ポット)、マフラーカバー変更、ミラー取付角度変更
27
[ スズキ SV650X ABS ] 650cc グレ-
税込定価 781,920円 − 値引き 166,920円= パルス価格 615,000
コメント:スピードリミッター無し ただし全世界共通で240キロくらいのリミッターはある マイナーチェンジ: カラー変更、ブレーキキャリパー変更(2ポット→4ポット)、マフラーカバー変更、ミラー取付角度変更
スズキ SV650X ABS グレ-
税込定価
781,920円
値引き
166,920円
パルス価格
615,000円

コメント:スピードリミッター無し ただし全世界共通で240キロくらいのリミッターはある マイナーチェンジ: カラー変更、ブレーキキャリパー変更(2ポット→4ポット)、マフラーカバー変更、ミラー取付角度変更
28
[ スズキ 逆車 GSX-R1000 ABS EUR ] 1000cc 青
税込定価 1,868,400円 − 値引き 468,400円= パルス価格 1,400,000
コメント:5月発売予定 フルモデルチェンジ新型機種 スズキ独自の可変カム機構、VVT、トラクションコントロール
スズキ 逆車 GSX-R1000 ABS EUR 青
税込定価
1,868,400円
値引き
468,400円
パルス価格
1,400,000円

コメント:5月発売予定 フルモデルチェンジ新型機種 スズキ独自の可変カム機構、VVT、トラクションコントロール
29
[ スズキ 逆車 GSX-R1000 ABS EUR ] 1000cc M黒
税込定価 1,868,400円 − 値引き 468,400円= パルス価格 1,400,000
コメント:5月発売予定 フルモデルチェンジ新型機種 スズキ独自の可変カム機構、VVT、トラクションコントロール
スズキ 逆車 GSX-R1000 ABS EUR M黒
税込定価
1,868,400円
値引き
468,400円
パルス価格
1,400,000円

コメント:5月発売予定 フルモデルチェンジ新型機種 スズキ独自の可変カム機構、VVT、トラクションコントロール
30
[ スズキ 逆車 GSX-R1000 ABS EUR ] 1000cc M黒
税込定価 1,868,400円 − 値引き 368,400円= パルス価格 1,500,000
コメント:変更点はカラーリングのみ スズキ独自の可変カム機構、VVT、トラクションコントロール
スズキ 逆車 GSX-R1000 ABS EUR M黒
税込定価
1,868,400円
値引き
368,400円
パルス価格
1,500,000円

コメント:変更点はカラーリングのみ スズキ独自の可変カム機構、VVT、トラクションコントロール
31
[ スズキ 逆車 GSX-R1000 ABS EUR ] 1000cc 白
税込定価 1,868,400円 − 値引き 368,400円= パルス価格 1,500,000
コメント:変更点はカラーリングのみ スズキ独自の可変カム機構、VVT、トラクションコントロール
スズキ 逆車 GSX-R1000 ABS EUR 白
税込定価
1,868,400円
値引き
368,400円
パルス価格
1,500,000円

コメント:変更点はカラーリングのみ スズキ独自の可変カム機構、VVT、トラクションコントロール
32
[ スズキ 逆車 GSX-R1000R ABS EUR ] 1000cc 黒
税込定価 2,192,400円 − 値引き 442,400円= パルス価格 1,750,000
コメント:変更点はカラーリングのみ エンジンは999cc水冷並列4気筒。202馬力/13200回転と、非常に高出力高回転なエンジン。吸排気のバルブはどちらも軽量チタン、排気はより小さく、吸気はより大きくして高回転化とハイパワー化に対応。 サスペンションはGSX-R1000Rのみ、フロントをSHOWAのBFF(Balance Free Front Fork)、リアをBFRC-lite(Balance Free Rear Cushion-lite)を搭載。電子制御面での専用機能としてスタート時にウィリーを抑えつつ加速力を最大限発揮させるSuzuki Launch Control System、自動でブリッピング等を行い、シフトアップ/ダウン時のクラッチ操作を省いたBi-directional Quick-shift Systemを搭載。ABSもコーナーリング中にブレーキ圧をバンク角に応じて可変させるコーナーリングABSとなっています。バッテリーが軽量仕様になっているが、ABS仕様で1kg増加。 街中では過剰な程ハイパワーなマシンを扱い易くする様に、出力特性を切り替えるS-DMS(Suzuki Drive Mode Selector)も従来どおり搭載されています。トラクションコントロールも10段階に介入レベルが分かれており、適時最適なリアグリップを発揮。Low RPM Assistのおかげで発進時のトルクの出方も抑えられており、過度なホイールスピンを防いでくれます。タンク形状の変更により、タンクの容量は16L。シート高は825mmとやや高くなり、ハンドル位置は相対的に低く、かなりの前傾姿勢を要求されるマシン。
スズキ 逆車 GSX-R1000R ABS EUR 黒
税込定価
2,192,400円
値引き
442,400円
パルス価格
1,750,000円

コメント:変更点はカラーリングのみ エンジンは999cc水冷並列4気筒。202馬力/13200回転と、非常に高出力高回転なエンジン。吸排気のバルブはどちらも軽量チタン、排気はより小さく、吸気はより大きくして高回転化とハイパワー化に対応。 サスペンションはGSX-R1000Rのみ、フロントをSHOWAのBFF(Balance Free Front Fork)、リアをBFRC-lite(Balance Free Rear Cushion-lite)を搭載。電子制御面での専用機能としてスタート時にウィリーを抑えつつ加速力を最大限発揮させるSuzuki Launch Control System、自動でブリッピング等を行い、シフトアップ/ダウン時のクラッチ操作を省いたBi-directional Quick-shift Systemを搭載。ABSもコーナーリング中にブレーキ圧をバンク角に応じて可変させるコーナーリングABSとなっています。バッテリーが軽量仕様になっているが、ABS仕様で1kg増加。 街中では過剰な程ハイパワーなマシンを扱い易くする様に、出力特性を切り替えるS-DMS(Suzuki Drive Mode Selector)も従来どおり搭載されています。トラクションコントロールも10段階に介入レベルが分かれており、適時最適なリアグリップを発揮。Low RPM Assistのおかげで発進時のトルクの出方も抑えられており、過度なホイールスピンを防いでくれます。タンク形状の変更により、タンクの容量は16L。シート高は825mmとやや高くなり、ハンドル位置は相対的に低く、かなりの前傾姿勢を要求されるマシン。
33
[ スズキ 逆車 GSX-R1000R ABS EUR ] 1000cc 白
税込定価 2,192,400円 − 値引き 442,400円= パルス価格 1,750,000
コメント:変更点はカラーリングのみ エンジンは999cc水冷並列4気筒。202馬力/13200回転と、非常に高出力高回転なエンジン。吸排気のバルブはどちらも軽量チタン、排気はより小さく、吸気はより大きくして高回転化とハイパワー化に対応。 サスペンションはGSX-R1000Rのみ、フロントをSHOWAのBFF(Balance Free Front Fork)、リアをBFRC-lite(Balance Free Rear Cushion-lite)を搭載。電子制御面での専用機能としてスタート時にウィリーを抑えつつ加速力を最大限発揮させるSuzuki Launch Control System、自動でブリッピング等を行い、シフトアップ/ダウン時のクラッチ操作を省いたBi-directional Quick-shift Systemを搭載。ABSもコーナーリング中にブレーキ圧をバンク角に応じて可変させるコーナーリングABSとなっています。バッテリーが軽量仕様になっているが、ABS仕様で1kg増加。 街中では過剰な程ハイパワーなマシンを扱い易くする様に、出力特性を切り替えるS-DMS(Suzuki Drive Mode Selector)も従来どおり搭載されています。トラクションコントロールも10段階に介入レベルが分かれており、適時最適なリアグリップを発揮。Low RPM Assistのおかげで発進時のトルクの出方も抑えられており、過度なホイールスピンを防いでくれます。タンク形状の変更により、タンクの容量は16L。シート高は825mmとやや高くなり、ハンドル位置は相対的に低く、かなりの前傾姿勢を要求されるマシン。
スズキ 逆車 GSX-R1000R ABS EUR 白
税込定価
2,192,400円
値引き
442,400円
パルス価格
1,750,000円

コメント:変更点はカラーリングのみ エンジンは999cc水冷並列4気筒。202馬力/13200回転と、非常に高出力高回転なエンジン。吸排気のバルブはどちらも軽量チタン、排気はより小さく、吸気はより大きくして高回転化とハイパワー化に対応。 サスペンションはGSX-R1000Rのみ、フロントをSHOWAのBFF(Balance Free Front Fork)、リアをBFRC-lite(Balance Free Rear Cushion-lite)を搭載。電子制御面での専用機能としてスタート時にウィリーを抑えつつ加速力を最大限発揮させるSuzuki Launch Control System、自動でブリッピング等を行い、シフトアップ/ダウン時のクラッチ操作を省いたBi-directional Quick-shift Systemを搭載。ABSもコーナーリング中にブレーキ圧をバンク角に応じて可変させるコーナーリングABSとなっています。バッテリーが軽量仕様になっているが、ABS仕様で1kg増加。 街中では過剰な程ハイパワーなマシンを扱い易くする様に、出力特性を切り替えるS-DMS(Suzuki Drive Mode Selector)も従来どおり搭載されています。トラクションコントロールも10段階に介入レベルが分かれており、適時最適なリアグリップを発揮。Low RPM Assistのおかげで発進時のトルクの出方も抑えられており、過度なホイールスピンを防いでくれます。タンク形状の変更により、タンクの容量は16L。シート高は825mmとやや高くなり、ハンドル位置は相対的に低く、かなりの前傾姿勢を要求されるマシン。
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[ スズキ 逆車 隼 ABS CAN 18モデル ] 1300cc 白/赤
税込定価 1,760,400円 − 値引き 380,400円= パルス価格 1,380,000
コメント:イモビライザー無し
スズキ 逆車 隼 ABS CAN 18モデル 白/赤
税込定価
1,760,400円
値引き
380,400円
パルス価格
1,380,000円

コメント:イモビライザー無し
35
[ スズキ 逆車 隼 ABS CAN 18モデル ] 1300cc 黒
税込定価 1,760,400円 − 値引き 380,400円= パルス価格 1,380,000
コメント:イモビライザー無し
スズキ 逆車 隼 ABS CAN 18モデル 黒
税込定価
1,760,400円
値引き
380,400円
パルス価格
1,380,000円

コメント:イモビライザー無し
36
[ スズキ 逆車 GSX-S1000 F ABS ] 1000cc 白
税込定価 1,371,600円 − 値引き 421,600円= パルス価格 950,000
コメント:平成28年騒音規制、近接騒音の相対値規制にともない輸入仕向地を欧州仕様に変更 ユーロ4、排出ガス対策、最高出力向上106Kw⇒110Kw エンジンベンチレーションホール追加、スリッパークラッチ採用
スズキ 逆車 GSX-S1000 F ABS 白
税込定価
1,371,600円
値引き
421,600円
パルス価格
950,000円

コメント:平成28年騒音規制、近接騒音の相対値規制にともない輸入仕向地を欧州仕様に変更 ユーロ4、排出ガス対策、最高出力向上106Kw⇒110Kw エンジンベンチレーションホール追加、スリッパークラッチ採用
37
[ スズキ 逆車 GSX-S1000 ABS ] 1000cc 青/黒
税込定価 1,306,800円 − 値引き 356,800円= パルス価格 950,000
コメント:平成28年騒音規制、近接騒音の相対値規制にともない輸入仕向地を欧州仕様に変更 ユーロ4、排出ガス対策、最高出力向上106Kw⇒110Kw エンジンベンチレーションホール追加、スリッパークラッチ採用
スズキ 逆車 GSX-S1000 ABS 青/黒
税込定価
1,306,800円
値引き
356,800円
パルス価格
950,000円

コメント:平成28年騒音規制、近接騒音の相対値規制にともない輸入仕向地を欧州仕様に変更 ユーロ4、排出ガス対策、最高出力向上106Kw⇒110Kw エンジンベンチレーションホール追加、スリッパークラッチ採用
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[ スズキ 逆車 GSX-S1000 ABS ] 1000cc M黒
税込定価 1,306,800円 − 値引き 356,800円= パルス価格 950,000
コメント:平成28年騒音規制、近接騒音の相対値規制にともない輸入仕向地を欧州仕様に変更 ユーロ4、排出ガス対策、最高出力向上106Kw⇒110Kw エンジンベンチレーションホール追加、スリッパークラッチ採用
スズキ 逆車 GSX-S1000 ABS M黒
税込定価
1,306,800円
値引き
356,800円
パルス価格
950,000円

コメント:平成28年騒音規制、近接騒音の相対値規制にともない輸入仕向地を欧州仕様に変更 ユーロ4、排出ガス対策、最高出力向上106Kw⇒110Kw エンジンベンチレーションホール追加、スリッパークラッチ採用
39
[ スズキ 逆車 GSX-R750 CAN 18モデル ] 750cc 赤/黒
税込定価 1,544,400円 − 値引き 344,400円= パルス価格 1,200,000
コメント:イモビライザー無し FI車。国内生産車。水冷直列4気筒エンジン。ハイオク仕様。仕向地はCAN
スズキ 逆車 GSX-R750 CAN 18モデル 赤/黒
税込定価
1,544,400円
値引き
344,400円
パルス価格
1,200,000円

コメント:イモビライザー無し FI車。国内生産車。水冷直列4気筒エンジン。ハイオク仕様。仕向地はCAN
40
[ スズキ 逆車 GSX-R750 CAN 18モデル ] 750cc グレ-/黒
税込定価 1,544,400円 − 値引き 344,400円= パルス価格 1,200,000
コメント:イモビライザー無し FI車。国内生産車。水冷直列4気筒エンジン。ハイオク仕様。仕向地はCAN
スズキ 逆車 GSX-R750 CAN 18モデル グレ-/黒
税込定価
1,544,400円
値引き
344,400円
パルス価格
1,200,000円

コメント:イモビライザー無し FI車。国内生産車。水冷直列4気筒エンジン。ハイオク仕様。仕向地はCAN
41
[ スズキ 逆車 GSR750 ABS 15モデル ] 750cc M黒
税込定価 1,112,400円 − 値引き 332,400円= パルス価格 780,000
コメント:FI車。ABS付。国内生産車。水冷直列4気筒。レギュラー仕様。仕向地はE.U. スズキのSSモデルであるR750をベースに街乗りも快適なようにされたエンジン。 見やすいメーターには、燃費計はもちろん照度調節機能も装備。
スズキ 逆車 GSR750 ABS 15モデル M黒
税込定価
1,112,400円
値引き
332,400円
パルス価格
780,000円

コメント:FI車。ABS付。国内生産車。水冷直列4気筒。レギュラー仕様。仕向地はE.U. スズキのSSモデルであるR750をベースに街乗りも快適なようにされたエンジン。 見やすいメーターには、燃費計はもちろん照度調節機能も装備。
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[ スズキ 逆車 GSR750 ABS 15モデル ] 750cc 白
税込定価 1,112,400円 − 値引き 332,400円= パルス価格 780,000
コメント:FI車。ABS付。国内生産車。水冷直列4気筒。レギュラー仕様。仕向地はE.U. スズキのSSモデルであるR750をベースに街乗りも快適なようにされたエンジン。 見やすいメーターには、燃費計はもちろん照度調節機能も装備。
スズキ 逆車 GSR750 ABS 15モデル 白
税込定価
1,112,400円
値引き
332,400円
パルス価格
780,000円

コメント:FI車。ABS付。国内生産車。水冷直列4気筒。レギュラー仕様。仕向地はE.U. スズキのSSモデルであるR750をベースに街乗りも快適なようにされたエンジン。 見やすいメーターには、燃費計はもちろん照度調節機能も装備。
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[ スズキ GSX-S1000 F ABS 中古車 ] 1000cc 青/黒
税込定価 N/A円 − 値引き N/A円= パルス価格 829,000
コメント:西大路五条店扱い 当社新車販売ワンオーナー車
スズキ GSX-S1000 F ABS 中古車 青/黒
税込定価
N/A円
値引き
N/A円
パルス価格
829,000円

コメント:西大路五条店扱い 当社新車販売ワンオーナー車
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[ スズキ GSR750 ABS 国内仕様 中古車 ] 750cc 青/白
税込定価 N/A円 − 値引き N/A円= パルス価格 545,000
コメント:西大路五条店扱い ETC1.0付!
スズキ GSR750 ABS 国内仕様 中古車 青/白
税込定価
N/A円
値引き
N/A円
パルス価格
545,000円

コメント:西大路五条店扱い ETC1.0付!

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