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323台中 / 19台 ヒットしました。 「400cc」
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[ ヤマハ YZF-R3 ABS ] 320cc 青
税込定価<10%> 726,000円 − 値引き 161,000円= パルス価格 565,000
コメント:1.”Ride the Excitement” レースで培った妥協なき走りR-DNAをその身にまとう。 2.ハンドルクラウンはMotoGPマシンYZR-M1を彷彿させる肉抜き加工を施したアルミ鋳造製としている 3.スポーツバイクらしい運動性能を発揮するライディングポジションは、扱いやすさと快適性にも配慮している 4.歯切れの良いエキゾーストノートを奏でる水冷・DOHC・直列2気筒・4バルブエンジンを搭載。 5.クロスレイヤード・ウイングを採用。風を後方に逃がし空気抵抗を低減しつつ、効果的にエンジンを冷却。 6.サーキット走行時の運動性能を高めるべくフューエルタンク&樹脂タンクカバーを新設計。 7.メインパイプ35mm径の鋼管製ダイヤモンドフレームは、軽量化と優れた剛性バランスを両立している。 8.新開発のフル液晶メーターは、バーグラフタイプのタコメーターを採用。
ヤマハ YZF-R3 ABS 青
税込定価<10%>
726,000円
値引き
161,000円
パルス価格
565,000円

コメント:1.”Ride the Excitement” レースで培った妥協なき走りR-DNAをその身にまとう。 2.ハンドルクラウンはMotoGPマシンYZR-M1を彷彿させる肉抜き加工を施したアルミ鋳造製としている 3.スポーツバイクらしい運動性能を発揮するライディングポジションは、扱いやすさと快適性にも配慮している 4.歯切れの良いエキゾーストノートを奏でる水冷・DOHC・直列2気筒・4バルブエンジンを搭載。 5.クロスレイヤード・ウイングを採用。風を後方に逃がし空気抵抗を低減しつつ、効果的にエンジンを冷却。 6.サーキット走行時の運動性能を高めるべくフューエルタンク&樹脂タンクカバーを新設計。 7.メインパイプ35mm径の鋼管製ダイヤモンドフレームは、軽量化と優れた剛性バランスを両立している。 8.新開発のフル液晶メーターは、バーグラフタイプのタコメーターを採用。
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[ ヤマハ YZF-R3 ABS ] 320cc 黒
税込定価<10%> 726,000円 − 値引き 161,000円= パルス価格 565,000
コメント:1.”Ride the Excitement” レースで培った妥協なき走りR-DNAをその身にまとう。 2.ハンドルクラウンはMotoGPマシンYZR-M1を彷彿させる肉抜き加工を施したアルミ鋳造製としている 3.スポーツバイクらしい運動性能を発揮するライディングポジションは、扱いやすさと快適性にも配慮している 4.歯切れの良いエキゾーストノートを奏でる水冷・DOHC・直列2気筒・4バルブエンジンを搭載。 5.クロスレイヤード・ウイングを採用。風を後方に逃がし空気抵抗を低減しつつ、効果的にエンジンを冷却。 6.サーキット走行時の運動性能を高めるべくフューエルタンク&樹脂タンクカバーを新設計。 7.メインパイプ35mm径の鋼管製ダイヤモンドフレームは、軽量化と優れた剛性バランスを両立している。 8.新開発のフル液晶メーターは、バーグラフタイプのタコメーターを採用。
ヤマハ YZF-R3 ABS 黒
税込定価<10%>
726,000円
値引き
161,000円
パルス価格
565,000円

コメント:1.”Ride the Excitement” レースで培った妥協なき走りR-DNAをその身にまとう。 2.ハンドルクラウンはMotoGPマシンYZR-M1を彷彿させる肉抜き加工を施したアルミ鋳造製としている 3.スポーツバイクらしい運動性能を発揮するライディングポジションは、扱いやすさと快適性にも配慮している 4.歯切れの良いエキゾーストノートを奏でる水冷・DOHC・直列2気筒・4バルブエンジンを搭載。 5.クロスレイヤード・ウイングを採用。風を後方に逃がし空気抵抗を低減しつつ、効果的にエンジンを冷却。 6.サーキット走行時の運動性能を高めるべくフューエルタンク&樹脂タンクカバーを新設計。 7.メインパイプ35mm径の鋼管製ダイヤモンドフレームは、軽量化と優れた剛性バランスを両立している。 8.新開発のフル液晶メーターは、バーグラフタイプのタコメーターを採用。
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[ ヤマハ YZF-R3 ABS ] 320cc パ-プル
税込定価<10%> 726,000円 − 値引き 161,000円= パルス価格 565,000
コメント:1.”Ride the Excitement” レースで培った妥協なき走りR-DNAをその身にまとう。 2.ハンドルクラウンはMotoGPマシンYZR-M1を彷彿させる肉抜き加工を施したアルミ鋳造製としている 3.スポーツバイクらしい運動性能を発揮するライディングポジションは、扱いやすさと快適性にも配慮している 4.歯切れの良いエキゾーストノートを奏でる水冷・DOHC・直列2気筒・4バルブエンジンを搭載。 5.クロスレイヤード・ウイングを採用。風を後方に逃がし空気抵抗を低減しつつ、効果的にエンジンを冷却。 6.サーキット走行時の運動性能を高めるべくフューエルタンク&樹脂タンクカバーを新設計。 7.メインパイプ35mm径の鋼管製ダイヤモンドフレームは、軽量化と優れた剛性バランスを両立している。 8.新開発のフル液晶メーターは、バーグラフタイプのタコメーターを採用。
ヤマハ YZF-R3 ABS パ-プル
税込定価<10%>
726,000円
値引き
161,000円
パルス価格
565,000円

コメント:1.”Ride the Excitement” レースで培った妥協なき走りR-DNAをその身にまとう。 2.ハンドルクラウンはMotoGPマシンYZR-M1を彷彿させる肉抜き加工を施したアルミ鋳造製としている 3.スポーツバイクらしい運動性能を発揮するライディングポジションは、扱いやすさと快適性にも配慮している 4.歯切れの良いエキゾーストノートを奏でる水冷・DOHC・直列2気筒・4バルブエンジンを搭載。 5.クロスレイヤード・ウイングを採用。風を後方に逃がし空気抵抗を低減しつつ、効果的にエンジンを冷却。 6.サーキット走行時の運動性能を高めるべくフューエルタンク&樹脂タンクカバーを新設計。 7.メインパイプ35mm径の鋼管製ダイヤモンドフレームは、軽量化と優れた剛性バランスを両立している。 8.新開発のフル液晶メーターは、バーグラフタイプのタコメーターを採用。
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[ ヤマハ MT-03 ABS ] 320cc 青
税込定価<10%> 687,500円 − 値引き 117,500円= パルス価格 570,000
コメント:1.水冷・DOHC・直列2気筒・4バルブ・フューエルインジェクション搭載エンジンを搭載。 2.フロントサスペンションには、新たに倒立式を採用し、剛性が向上。良好なフロント接地感に寄与。 3.新型超小型LEDヘッドランプを採用。MTならではの先進的イメージを演出している。 4.エンジンの存在感を強調するコンパクトなアンダーカウル、MTシリーズ共通の小型バックミラーを装備 5. ハンドルはライダー寄りのアップライトなポジションに。自然な操舵フィーリングで機敏な走りが可能です。 6.LEDテールランプに加え、前後のフラッシャーランプはスリムなLEDタイプを新たに装備。 7.MTシリーズ直系の魅力あるデザインの新タンクカバーはライディングスタイルとの一体化を体現。 8.低中速域で扱いやすく、中高速域では高揚感あるエンジン。ワインディングでもスポーティな走りを楽しめます
ヤマハ MT-03 ABS 青
税込定価<10%>
687,500円
値引き
117,500円
パルス価格
570,000円

コメント:1.水冷・DOHC・直列2気筒・4バルブ・フューエルインジェクション搭載エンジンを搭載。 2.フロントサスペンションには、新たに倒立式を採用し、剛性が向上。良好なフロント接地感に寄与。 3.新型超小型LEDヘッドランプを採用。MTならではの先進的イメージを演出している。 4.エンジンの存在感を強調するコンパクトなアンダーカウル、MTシリーズ共通の小型バックミラーを装備 5. ハンドルはライダー寄りのアップライトなポジションに。自然な操舵フィーリングで機敏な走りが可能です。 6.LEDテールランプに加え、前後のフラッシャーランプはスリムなLEDタイプを新たに装備。 7.MTシリーズ直系の魅力あるデザインの新タンクカバーはライディングスタイルとの一体化を体現。 8.低中速域で扱いやすく、中高速域では高揚感あるエンジン。ワインディングでもスポーティな走りを楽しめます
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[ ヤマハ MT-03 ABS ] 320cc MDグレ-
税込定価<10%> 687,500円 − 値引き 117,500円= パルス価格 570,000
コメント:1.水冷・DOHC・直列2気筒・4バルブ・フューエルインジェクション搭載エンジンを搭載。 2.フロントサスペンションには、新たに倒立式を採用し、剛性が向上。良好なフロント接地感に寄与。 3.新型超小型LEDヘッドランプを採用。MTならではの先進的イメージを演出している。 4.エンジンの存在感を強調するコンパクトなアンダーカウル、MTシリーズ共通の小型バックミラーを装備 5.ハンドルはライダー寄りのアップライトなポジションに。自然な操舵フィーリングで機敏な走りが可能です。 6.LEDテールランプに加え、前後のフラッシャーランプはスリムなLEDタイプを新たに装備。 7.MTシリーズ直系の魅力あるデザインの新タンクカバーはライディングスタイルとの一体化を体現。 8.低中速域で扱いやすく、中高速域では高揚感あるエンジン。ワインディングでもスポーティな走りを楽しめます
ヤマハ MT-03 ABS MDグレ-
税込定価<10%>
687,500円
値引き
117,500円
パルス価格
570,000円

コメント:1.水冷・DOHC・直列2気筒・4バルブ・フューエルインジェクション搭載エンジンを搭載。 2.フロントサスペンションには、新たに倒立式を採用し、剛性が向上。良好なフロント接地感に寄与。 3.新型超小型LEDヘッドランプを採用。MTならではの先進的イメージを演出している。 4.エンジンの存在感を強調するコンパクトなアンダーカウル、MTシリーズ共通の小型バックミラーを装備 5.ハンドルはライダー寄りのアップライトなポジションに。自然な操舵フィーリングで機敏な走りが可能です。 6.LEDテールランプに加え、前後のフラッシャーランプはスリムなLEDタイプを新たに装備。 7.MTシリーズ直系の魅力あるデザインの新タンクカバーはライディングスタイルとの一体化を体現。 8.低中速域で扱いやすく、中高速域では高揚感あるエンジン。ワインディングでもスポーティな走りを楽しめます
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[ ヤマハ MT-03 ABS ] 320cc グレ-
税込定価<10%> 687,500円 − 値引き 117,500円= パルス価格 570,000
コメント:1.水冷・DOHC・直列2気筒・4バルブ・フューエルインジェクション搭載エンジンを搭載。 2.フロントサスペンションには、新たに倒立式を採用し、剛性が向上。良好なフロント接地感に寄与。 3.新型超小型LEDヘッドランプを採用。MTならではの先進的イメージを演出している。 4.エンジンの存在感を強調するコンパクトなアンダーカウル、MTシリーズ共通の小型バックミラーを装備 5.ハンドルはライダー寄りのアップライトなポジションに。自然な操舵フィーリングで機敏な走りが可能です。 6.LEDテールランプに加え、前後のフラッシャーランプはスリムなLEDタイプを新たに装備。 7.MTシリーズ直系の魅力あるデザインの新タンクカバーはライディングスタイルとの一体化を体現。 8.低中速域で扱いやすく、中高速域では高揚感あるエンジン。ワインディングでもスポーティな走りを楽しめます
ヤマハ MT-03 ABS グレ-
税込定価<10%>
687,500円
値引き
117,500円
パルス価格
570,000円

コメント:1.水冷・DOHC・直列2気筒・4バルブ・フューエルインジェクション搭載エンジンを搭載。 2.フロントサスペンションには、新たに倒立式を採用し、剛性が向上。良好なフロント接地感に寄与。 3.新型超小型LEDヘッドランプを採用。MTならではの先進的イメージを演出している。 4.エンジンの存在感を強調するコンパクトなアンダーカウル、MTシリーズ共通の小型バックミラーを装備 5.ハンドルはライダー寄りのアップライトなポジションに。自然な操舵フィーリングで機敏な走りが可能です。 6.LEDテールランプに加え、前後のフラッシャーランプはスリムなLEDタイプを新たに装備。 7.MTシリーズ直系の魅力あるデザインの新タンクカバーはライディングスタイルとの一体化を体現。 8.低中速域で扱いやすく、中高速域では高揚感あるエンジン。ワインディングでもスポーティな走りを楽しめます
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[ ヤマハ MT-03 ABS ] 320cc Dグレ-
税込定価<10%> 687,500円 − 値引き 117,500円= パルス価格 570,000
コメント:1.水冷・DOHC・直列2気筒・4バルブ・フューエルインジェクション搭載エンジンを搭載。 2.フロントサスペンションには、新たに倒立式を採用し、剛性が向上。良好なフロント接地感に寄与。 3.新型超小型LEDヘッドランプを採用。MTならではの先進的イメージを演出している。 4.エンジンの存在感を強調するコンパクトなアンダーカウル、MTシリーズ共通の小型バックミラーを装備 5.ハンドルはライダー寄りのアップライトなポジションに。自然な操舵フィーリングで機敏な走りが可能です。 6.LEDテールランプに加え、前後のフラッシャーランプはスリムなLEDタイプを新たに装備。 7.MTシリーズ直系の魅力あるデザインの新タンクカバーはライディングスタイルとの一体化を体現。 8.低中速域で扱いやすく、中高速域では高揚感あるエンジン。ワインディングでもスポーティな走りを楽しめます
ヤマハ MT-03 ABS Dグレ-
税込定価<10%>
687,500円
値引き
117,500円
パルス価格
570,000円

コメント:1.水冷・DOHC・直列2気筒・4バルブ・フューエルインジェクション搭載エンジンを搭載。 2.フロントサスペンションには、新たに倒立式を採用し、剛性が向上。良好なフロント接地感に寄与。 3.新型超小型LEDヘッドランプを採用。MTならではの先進的イメージを演出している。 4.エンジンの存在感を強調するコンパクトなアンダーカウル、MTシリーズ共通の小型バックミラーを装備 5.ハンドルはライダー寄りのアップライトなポジションに。自然な操舵フィーリングで機敏な走りが可能です。 6.LEDテールランプに加え、前後のフラッシャーランプはスリムなLEDタイプを新たに装備。 7.MTシリーズ直系の魅力あるデザインの新タンクカバーはライディングスタイルとの一体化を体現。 8.低中速域で扱いやすく、中高速域では高揚感あるエンジン。ワインディングでもスポーティな走りを楽しめます
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[ ヤマハ トリシティ 300 ABS ] 300cc 青
税込定価<10%> 1,045,000円 − 値引き 167,000円= パルス価格 878,000
コメント:1.自然で滑らかな旋回性を実現するTRICITY300専用設計の「LMWアッカーマン・ジオメトリ」を採用 2.LMWテクノロジーは、前輪のスリップによる転倒リスクを低減します。 3.「パラレログラムリンク」と「片持ちテレスコピックサスペンション」が衝撃を吸収する役割を果たします。 4.走る楽しさと環境性能の両立を高次元で具現化するエンジン設計思想“BLUE CORE”に基づき開発。 5.エンジン始動時や料金所の一時停車時などに便利なリアブレーキロックを搭載しています。 6.スマートキーシステム採用で、キーを取り出さなくても、電源のON/OFFなどの操作が可能です。 7.排気量を292cm3とすることで、市街地から高速道路まで余裕のある爽快な走りを実現しています。 8.自立をサポートするスタンディングアシストをヤマハモーターサイクル市販モデルとして初採用しました。
ヤマハ トリシティ 300 ABS 青
税込定価<10%>
1,045,000円
値引き
167,000円
パルス価格
878,000円

コメント:1.自然で滑らかな旋回性を実現するTRICITY300専用設計の「LMWアッカーマン・ジオメトリ」を採用 2.LMWテクノロジーは、前輪のスリップによる転倒リスクを低減します。 3.「パラレログラムリンク」と「片持ちテレスコピックサスペンション」が衝撃を吸収する役割を果たします。 4.走る楽しさと環境性能の両立を高次元で具現化するエンジン設計思想“BLUE CORE”に基づき開発。 5.エンジン始動時や料金所の一時停車時などに便利なリアブレーキロックを搭載しています。 6.スマートキーシステム採用で、キーを取り出さなくても、電源のON/OFFなどの操作が可能です。 7.排気量を292cm3とすることで、市街地から高速道路まで余裕のある爽快な走りを実現しています。 8.自立をサポートするスタンディングアシストをヤマハモーターサイクル市販モデルとして初採用しました。
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[ ヤマハ トリシティ 300 ABS ] 300cc Mベ-ジュ
税込定価<10%> 1,045,000円 − 値引き 167,000円= パルス価格 878,000
コメント:1.自然で滑らかな旋回性を実現するTRICITY300専用設計の「LMWアッカーマン・ジオメトリ」を採用 2.LMWテクノロジーは、前輪のスリップによる転倒リスクを低減します。 3.「パラレログラムリンク」と「片持ちテレスコピックサスペンション」が衝撃を吸収する役割を果たします。 4.走る楽しさと環境性能の両立を高次元で具現化するエンジン設計思想“BLUE CORE”に基づき開発。 5.エンジン始動時や料金所の一時停車時などに便利なリアブレーキロックを搭載しています。 6.スマートキーシステム採用で、キーを取り出さなくても、電源のON/OFFなどの操作が可能です。 7.排気量を292cm3とすることで、市街地から高速道路まで余裕のある爽快な走りを実現しています。 8.自立をサポートするスタンディングアシストをヤマハモーターサイクル市販モデルとして初採用しました。
ヤマハ トリシティ 300 ABS Mベ-ジュ
税込定価<10%>
1,045,000円
値引き
167,000円
パルス価格
878,000円

コメント:1.自然で滑らかな旋回性を実現するTRICITY300専用設計の「LMWアッカーマン・ジオメトリ」を採用 2.LMWテクノロジーは、前輪のスリップによる転倒リスクを低減します。 3.「パラレログラムリンク」と「片持ちテレスコピックサスペンション」が衝撃を吸収する役割を果たします。 4.走る楽しさと環境性能の両立を高次元で具現化するエンジン設計思想“BLUE CORE”に基づき開発。 5.エンジン始動時や料金所の一時停車時などに便利なリアブレーキロックを搭載しています。 6.スマートキーシステム採用で、キーを取り出さなくても、電源のON/OFFなどの操作が可能です。 7.排気量を292cm3とすることで、市街地から高速道路まで余裕のある爽快な走りを実現しています。 8.自立をサポートするスタンディングアシストをヤマハモーターサイクル市販モデルとして初採用しました。
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[ ヤマハ トリシティ 300 ABS ] 300cc Mグレ-
税込定価<10%> 1,045,000円 − 値引き 167,000円= パルス価格 878,000
コメント:1.自然で滑らかな旋回性を実現するTRICITY300専用設計の「LMWアッカーマン・ジオメトリ」を採用 2.LMWテクノロジーは、前輪のスリップによる転倒リスクを低減します。 3.「パラレログラムリンク」と「片持ちテレスコピックサスペンション」が衝撃を吸収する役割を果たします。 4.走る楽しさと環境性能の両立を高次元で具現化するエンジン設計思想“BLUE CORE”に基づき開発。 5.エンジン始動時や料金所の一時停車時などに便利なリアブレーキロックを搭載しています。 6.スマートキーシステム採用で、キーを取り出さなくても、電源のON/OFFなどの操作が可能です。 7.排気量を292cm3とすることで、市街地から高速道路まで余裕のある爽快な走りを実現しています。 8.自立をサポートするスタンディングアシストをヤマハモーターサイクル市販モデルとして初採用しました。
ヤマハ トリシティ 300 ABS Mグレ-
税込定価<10%>
1,045,000円
値引き
167,000円
パルス価格
878,000円

コメント:1.自然で滑らかな旋回性を実現するTRICITY300専用設計の「LMWアッカーマン・ジオメトリ」を採用 2.LMWテクノロジーは、前輪のスリップによる転倒リスクを低減します。 3.「パラレログラムリンク」と「片持ちテレスコピックサスペンション」が衝撃を吸収する役割を果たします。 4.走る楽しさと環境性能の両立を高次元で具現化するエンジン設計思想“BLUE CORE”に基づき開発。 5.エンジン始動時や料金所の一時停車時などに便利なリアブレーキロックを搭載しています。 6.スマートキーシステム採用で、キーを取り出さなくても、電源のON/OFFなどの操作が可能です。 7.排気量を292cm3とすることで、市街地から高速道路まで余裕のある爽快な走りを実現しています。 8.自立をサポートするスタンディングアシストをヤマハモーターサイクル市販モデルとして初採用しました。
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[ スズキ バーグマン400 ABS ] 400cc M銀
税込定価<10%> 847,000円 − 値引き 148,000円= パルス価格 699,000
コメント:1.水冷DOHC 399cm3 単気筒エンジンは、バーグマン400の磨き上げられたパフォーマンスを実現。 2.シャープなイメージのポジションランプが一体となった左右独立型2灯式LEDヘッドライトを搭載。 3.リヤコンビネーションランプのデザインは、両端にウインカーを備え、テールランプにはLEDを採用。 4.セキュリティシステムとして、スズキ独自のイモビライザーシステム「S.A.I.S」を標準装備。 5.リヤエンドデザインのスリム化を実現させ、ヘルメット2個を収容可能なシート下トランクスペースを確保。 6.厚いクッションのシートは、スリムなデザインとし、ライダーに快適な乗り心地を提供。 7.ライダーの足つき性に配慮して、左右の足元付近を絞り込んだカットフロアボードを採用。 8.大型スピードメーターとタコメーターはアナログ式を採用、左右に配置。エコドライブインジケーターを装備。
スズキ バーグマン400 ABS M銀
税込定価<10%>
847,000円
値引き
148,000円
パルス価格
699,000円

コメント:1.水冷DOHC 399cm3 単気筒エンジンは、バーグマン400の磨き上げられたパフォーマンスを実現。 2.シャープなイメージのポジションランプが一体となった左右独立型2灯式LEDヘッドライトを搭載。 3.リヤコンビネーションランプのデザインは、両端にウインカーを備え、テールランプにはLEDを採用。 4.セキュリティシステムとして、スズキ独自のイモビライザーシステム「S.A.I.S」を標準装備。 5.リヤエンドデザインのスリム化を実現させ、ヘルメット2個を収容可能なシート下トランクスペースを確保。 6.厚いクッションのシートは、スリムなデザインとし、ライダーに快適な乗り心地を提供。 7.ライダーの足つき性に配慮して、左右の足元付近を絞り込んだカットフロアボードを採用。 8.大型スピードメーターとタコメーターはアナログ式を採用、左右に配置。エコドライブインジケーターを装備。
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[ スズキ バーグマン400 ABS ] 400cc M黒
税込定価<10%> 847,000円 − 値引き 148,000円= パルス価格 699,000
コメント:1.水冷DOHC 399cm3 単気筒エンジンは、バーグマン400の磨き上げられたパフォーマンスを実現。 2.シャープなイメージのポジションランプが一体となった左右独立型2灯式LEDヘッドライトを搭載。 3.リヤコンビネーションランプのデザインは、両端にウインカーを備え、テールランプにはLEDを採用。 4.セキュリティシステムとして、スズキ独自のイモビライザーシステム「S.A.I.S」を標準装備。 5.リヤエンドデザインのスリム化を実現させ、ヘルメット2個を収容可能なシート下トランクスペースを確保。 6.厚いクッションのシートは、スリムなデザインとし、ライダーに快適な乗り心地を提供。 7.ライダーの足つき性に配慮して、左右の足元付近を絞り込んだカットフロアボードを採用。 8.大型スピードメーターとタコメーターはアナログ式を採用、左右に配置。エコドライブインジケーターを装備。
スズキ バーグマン400 ABS M黒
税込定価<10%>
847,000円
値引き
148,000円
パルス価格
699,000円

コメント:1.水冷DOHC 399cm3 単気筒エンジンは、バーグマン400の磨き上げられたパフォーマンスを実現。 2.シャープなイメージのポジションランプが一体となった左右独立型2灯式LEDヘッドライトを搭載。 3.リヤコンビネーションランプのデザインは、両端にウインカーを備え、テールランプにはLEDを採用。 4.セキュリティシステムとして、スズキ独自のイモビライザーシステム「S.A.I.S」を標準装備。 5.リヤエンドデザインのスリム化を実現させ、ヘルメット2個を収容可能なシート下トランクスペースを確保。 6.厚いクッションのシートは、スリムなデザインとし、ライダーに快適な乗り心地を提供。 7.ライダーの足つき性に配慮して、左右の足元付近を絞り込んだカットフロアボードを採用。 8.大型スピードメーターとタコメーターはアナログ式を採用、左右に配置。エコドライブインジケーターを装備。
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[ スズキ バーグマン400 ABS ] 400cc グレ-
税込定価<10%> 847,000円 − 値引き 148,000円= パルス価格 699,000
コメント:1.水冷DOHC 399cm3 単気筒エンジンは、バーグマン400の磨き上げられたパフォーマンスを実現。 2.シャープなイメージのポジションランプが一体となった左右独立型2灯式LEDヘッドライトを搭載。 3.リヤコンビネーションランプのデザインは、両端にウインカーを備え、テールランプにはLEDを採用。 4.セキュリティシステムとして、スズキ独自のイモビライザーシステム「S.A.I.S」を標準装備。 5.リヤエンドデザインのスリム化を実現させ、ヘルメット2個を収容可能なシート下トランクスペースを確保。 6.厚いクッションのシートは、スリムなデザインとし、ライダーに快適な乗り心地を提供。 7.ライダーの足つき性に配慮して、左右の足元付近を絞り込んだカットフロアボードを採用。 8.大型スピードメーターとタコメーターはアナログ式を採用、左右に配置。エコドライブインジケーターを装備。
スズキ バーグマン400 ABS グレ-
税込定価<10%>
847,000円
値引き
148,000円
パルス価格
699,000円

コメント:1.水冷DOHC 399cm3 単気筒エンジンは、バーグマン400の磨き上げられたパフォーマンスを実現。 2.シャープなイメージのポジションランプが一体となった左右独立型2灯式LEDヘッドライトを搭載。 3.リヤコンビネーションランプのデザインは、両端にウインカーを備え、テールランプにはLEDを採用。 4.セキュリティシステムとして、スズキ独自のイモビライザーシステム「S.A.I.S」を標準装備。 5.リヤエンドデザインのスリム化を実現させ、ヘルメット2個を収容可能なシート下トランクスペースを確保。 6.厚いクッションのシートは、スリムなデザインとし、ライダーに快適な乗り心地を提供。 7.ライダーの足つき性に配慮して、左右の足元付近を絞り込んだカットフロアボードを採用。 8.大型スピードメーターとタコメーターはアナログ式を採用、左右に配置。エコドライブインジケーターを装備。
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[ カワサキ Ninja 400 KRT ABS ] 400cc グリ-ン
税込定価<10%> 770,000円 − 値引き 105,000円= パルス価格 665,000
コメント:1.400ccクラスにおいてカワサキが提案するハイパフォーマンススポーツモデル。 2.ライトウェイトとハイパワーに裏づけされた特性が「FUN TO RIDE」の可能性を広げます。 3. 398ccの高出力エンジンは、クラス最高レベルを目指した強力なトルクと爽快な加速が体感できます。 4.φ41mmの大径フロントフォークや、ラジアルタイヤなど優れた動力性能を支える機能も充実。 5.LEDヘッドライトやアルマイト仕上げのフォークキャップがスタイリッシュで迫力あるボディワークを演出 6.優れたコントロール性やライディングポジションは、ツーリングからスポーツ走行まで幅広くカバー。 7.高い汎用性、快適性を獲得しながらもさらなるライディングエキサイトメントを追求しています。 8.タコメーターを中心に、多機能液晶スクリーンを搭載したインストゥルメントパネルを採用。
カワサキ Ninja 400 KRT ABS グリ-ン
税込定価<10%>
770,000円
値引き
105,000円
パルス価格
665,000円

コメント:1.400ccクラスにおいてカワサキが提案するハイパフォーマンススポーツモデル。 2.ライトウェイトとハイパワーに裏づけされた特性が「FUN TO RIDE」の可能性を広げます。 3. 398ccの高出力エンジンは、クラス最高レベルを目指した強力なトルクと爽快な加速が体感できます。 4.φ41mmの大径フロントフォークや、ラジアルタイヤなど優れた動力性能を支える機能も充実。 5.LEDヘッドライトやアルマイト仕上げのフォークキャップがスタイリッシュで迫力あるボディワークを演出 6.優れたコントロール性やライディングポジションは、ツーリングからスポーツ走行まで幅広くカバー。 7.高い汎用性、快適性を獲得しながらもさらなるライディングエキサイトメントを追求しています。 8.タコメーターを中心に、多機能液晶スクリーンを搭載したインストゥルメントパネルを採用。
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[ カワサキ Ninja 400 ABS ] 400cc アイボリ-
税込定価<10%> 770,000円 − 値引き 105,000円= パルス価格 665,000
コメント:1.400ccクラスにおいてカワサキが提案するハイパフォーマンススポーツモデル。 2.ライトウェイトとハイパワーに裏づけされた特性が「FUN TO RIDE」の可能性を広げます。 3. 398ccの高出力エンジンは、クラス最高レベルを目指した強力なトルクと爽快な加速が体感できます。 4.φ41mmの大径フロントフォークや、ラジアルタイヤなど優れた動力性能を支える機能も充実。 5.LEDヘッドライトやアルマイト仕上げのフォークキャップがスタイリッシュで迫力あるボディワークを演出 6.優れたコントロール性やライディングポジションは、ツーリングからスポーツ走行まで幅広くカバー。 7.高い汎用性、快適性を獲得しながらもさらなるライディングエキサイトメントを追求しています。 8.タコメーターを中心に、多機能液晶スクリーンを搭載したインストゥルメントパネルを採用。
カワサキ Ninja 400 ABS アイボリ-
税込定価<10%>
770,000円
値引き
105,000円
パルス価格
665,000円

コメント:1.400ccクラスにおいてカワサキが提案するハイパフォーマンススポーツモデル。 2.ライトウェイトとハイパワーに裏づけされた特性が「FUN TO RIDE」の可能性を広げます。 3. 398ccの高出力エンジンは、クラス最高レベルを目指した強力なトルクと爽快な加速が体感できます。 4.φ41mmの大径フロントフォークや、ラジアルタイヤなど優れた動力性能を支える機能も充実。 5.LEDヘッドライトやアルマイト仕上げのフォークキャップがスタイリッシュで迫力あるボディワークを演出 6.優れたコントロール性やライディングポジションは、ツーリングからスポーツ走行まで幅広くカバー。 7.高い汎用性、快適性を獲得しながらもさらなるライディングエキサイトメントを追求しています。 8.タコメーターを中心に、多機能液晶スクリーンを搭載したインストゥルメントパネルを採用。
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[ カワサキ Ninja 400 ABS ] 400cc 黒/グレ-
税込定価<10%> 770,000円 − 値引き 105,000円= パルス価格 665,000
コメント:1.400ccクラスにおいてカワサキが提案するハイパフォーマンススポーツモデル。 2.ライトウェイトとハイパワーに裏づけされた特性が「FUN TO RIDE」の可能性を広げます。 3. 398ccの高出力エンジンは、クラス最高レベルを目指した強力なトルクと爽快な加速が体感できます。 4.φ41mmの大径フロントフォークや、ラジアルタイヤなど優れた動力性能を支える機能も充実。 5.LEDヘッドライトやアルマイト仕上げのフォークキャップがスタイリッシュで迫力あるボディワークを演出 6.優れたコントロール性やライディングポジションは、ツーリングからスポーツ走行まで幅広くカバー。 7.高い汎用性、快適性を獲得しながらもさらなるライディングエキサイトメントを追求しています。 8.タコメーターを中心に、多機能液晶スクリーンを搭載したインストゥルメントパネルを採用。
カワサキ Ninja 400 ABS 黒/グレ-
税込定価<10%>
770,000円
値引き
105,000円
パルス価格
665,000円

コメント:1.400ccクラスにおいてカワサキが提案するハイパフォーマンススポーツモデル。 2.ライトウェイトとハイパワーに裏づけされた特性が「FUN TO RIDE」の可能性を広げます。 3. 398ccの高出力エンジンは、クラス最高レベルを目指した強力なトルクと爽快な加速が体感できます。 4.φ41mmの大径フロントフォークや、ラジアルタイヤなど優れた動力性能を支える機能も充実。 5.LEDヘッドライトやアルマイト仕上げのフォークキャップがスタイリッシュで迫力あるボディワークを演出 6.優れたコントロール性やライディングポジションは、ツーリングからスポーツ走行まで幅広くカバー。 7.高い汎用性、快適性を獲得しながらもさらなるライディングエキサイトメントを追求しています。 8.タコメーターを中心に、多機能液晶スクリーンを搭載したインストゥルメントパネルを採用。
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[ カワサキ Z400 ABS ] 400cc 黒/グレ-
税込定価<10%> 726,000円 − 値引き 71,000円= パルス価格 655,000
コメント:1.軽さと力強さを併せ持つ本格的スーパーネイキッドマシンZ400。 2.排気量398cm3エンジンは、スムーズな吹け上がりと低回転域の力強いトルクを発揮。 3.スーパーネイキッドZの誇る五感を刺激する乗り味、「Sugomi」パフォーマンスに貢献しています。 4.先鋭的な車体形状の「Sugomi」デザインを継承。独特なシルエットがライダーを魅了します。 5.アシスト&スリッパークラッチは従来よりも、さらに20%軽い力でのクラッチ操作が可能としています。 6.フレームはNinja H2からインスパイアされたトレリス構造。剛性の最適化と大幅な軽量化を実現。 7.スタイリッシュで軽量な星型5スポークホイールは優れたハンドリングとコーナ時の安定性に貢献しています。 8.多機能インストゥルメントパネルを装備。マルチファンクション液晶スクリーンを備え、視認性を高めています
カワサキ Z400 ABS 黒/グレ-
税込定価<10%>
726,000円
値引き
71,000円
パルス価格
655,000円

コメント:1.軽さと力強さを併せ持つ本格的スーパーネイキッドマシンZ400。 2.排気量398cm3エンジンは、スムーズな吹け上がりと低回転域の力強いトルクを発揮。 3.スーパーネイキッドZの誇る五感を刺激する乗り味、「Sugomi」パフォーマンスに貢献しています。 4.先鋭的な車体形状の「Sugomi」デザインを継承。独特なシルエットがライダーを魅了します。 5.アシスト&スリッパークラッチは従来よりも、さらに20%軽い力でのクラッチ操作が可能としています。 6.フレームはNinja H2からインスパイアされたトレリス構造。剛性の最適化と大幅な軽量化を実現。 7.スタイリッシュで軽量な星型5スポークホイールは優れたハンドリングとコーナ時の安定性に貢献しています。 8.多機能インストゥルメントパネルを装備。マルチファンクション液晶スクリーンを備え、視認性を高めています
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[ カワサキ エリミネーター400 SE ABS ETC 2.0 ドラレコ ] 400cc 黒/青
税込定価<10%> 913,000円 − 値引き 63,000円= パルス価格 850,000
コメント:1.独自のロー&ロングフォルムでひときわ目を引くクールなスタイルを獲得したELIMINATOR! 2.398cm並列2気筒エンジンは、低速域での豊かなトルクによる良好なコントロール性を実現。 3.大排気量モデル並の存在感のある車体は軽量化を追求。扱いやすさを高めてライディングのストレスを軽減。 4.カワサキ同クラス初のETC2.0車載器キットを標準装備。 5.フロントブレーキには、リッタークラスにも用いられる大径の310mmセミフローティングディスクを採用 6.Ninja 400の高性能トレリスフレームにインスパイアされた高張力鋼フレームを採用。 7.日常使いから通勤・通学、ツーリングまで、爽快なライディングの世界にライダーを導きます。 8.モダンな雰囲気を添えるコンパクトな丸形オールデジタル液晶インストゥルメントパネル
カワサキ エリミネーター400 SE ABS ETC 2.0 ドラレコ 黒/青
税込定価<10%>
913,000円
値引き
63,000円
パルス価格
850,000円

コメント:1.独自のロー&ロングフォルムでひときわ目を引くクールなスタイルを獲得したELIMINATOR! 2.398cm並列2気筒エンジンは、低速域での豊かなトルクによる良好なコントロール性を実現。 3.大排気量モデル並の存在感のある車体は軽量化を追求。扱いやすさを高めてライディングのストレスを軽減。 4.カワサキ同クラス初のETC2.0車載器キットを標準装備。 5.フロントブレーキには、リッタークラスにも用いられる大径の310mmセミフローティングディスクを採用 6.Ninja 400の高性能トレリスフレームにインスパイアされた高張力鋼フレームを採用。 7.日常使いから通勤・通学、ツーリングまで、爽快なライディングの世界にライダーを導きます。 8.モダンな雰囲気を添えるコンパクトな丸形オールデジタル液晶インストゥルメントパネル
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[ カワサキ エリミネーター400 ABS ETC 2.0 中古車 ] 400cc 白
税込定価<10%> N/A円 − 値引き N/A円= パルス価格 750,000
コメント:伊丹店扱い 当店新車販売ワンオーナー
カワサキ エリミネーター400 ABS ETC 2.0 中古車
税込定価<10%>
N/A円
値引き
N/A円
パルス価格
750,000円

コメント:伊丹店扱い 当店新車販売ワンオーナー

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