303台中 / 18台 ヒットしました。 「ヤマハ」 「50cc」 「スクーター」
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コメント：（前モデルからの変更点） 国内ホンダ生産 （特徴） １．インナーボックスは500mlのペットボトルが収納でき、持ち手の太いバッグも掛けられるフックを装備。 ２．左側のグローブボックスはスマートフォンなどの充電に便利な12Vのアクセサリーソケットも装備。 ３．容量約20ℓのシート下トランクは、ヘルメットやレインウェア等の収納にも便利。 ４．シャッター付きキーシリンダーがいたずらや盗難を抑止。 ５．左ブレーキレバー前にある後輪ブレーキロックレバーをセットすることで後輪タイヤのロックが可能。 ６．環境性能に優れた水冷・4ストローク・SOHC・フューエルインジェクション搭載エンジンを採用。 ７．アイドリングストップ・システムは停車すると自動的にエンジンをストップ。排出ガス低減に貢献。 ８．メーターパネルは、時計機能付き。また、エンジンオイルの交換時期を表示・設定する機能と燃料計も装備。
コメント：（前モデルからの変更点） 国内ホンダ生産 （特徴） １．インナーボックスは500mlのペットボトルが収納でき、持ち手の太いバッグも掛けられるフックを装備。 ２．左側のグローブボックスはスマートフォンなどの充電に便利な12Vのアクセサリーソケットも装備。 ３．容量約20ℓのシート下トランクは、ヘルメットやレインウェア等の収納にも便利。 ４．シャッター付きキーシリンダーがいたずらや盗難を抑止。 ５．左ブレーキレバー前にある後輪ブレーキロックレバーをセットすることで後輪タイヤのロックが可能。 ６．環境性能に優れた水冷・4ストローク・SOHC・フューエルインジェクション搭載エンジンを採用。 ７．アイドリングストップ・システムは停車すると自動的にエンジンをストップ。排出ガス低減に貢献。 ８．メーターパネルは、時計機能付き。また、エンジンオイルの交換時期を表示・設定する機能と燃料計も装備。
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コメント：（前モデルからの変更点） 国内ホンダ生産 （特徴） １．インナーボックスは500mlのペットボトルが収納でき、持ち手の太いバッグも掛けられるフックを装備。 ２．左側のグローブボックスはスマートフォンなどの充電に便利な12Vのアクセサリーソケットも装備。 ３．容量約20ℓのシート下トランクは、ヘルメットやレインウェア等の収納にも便利。 ４．シャッター付きキーシリンダーがいたずらや盗難を抑止。 ５．左ブレーキレバー前にある後輪ブレーキロックレバーをセットすることで後輪タイヤのロックが可能。 ６．環境性能に優れた水冷・4ストローク・SOHC・フューエルインジェクション搭載エンジンを採用。 ７．アイドリングストップ・システムは停車すると自動的にエンジンをストップ。排出ガス低減に貢献。 ８．メーターパネルは、時計機能付き。また、エンジンオイルの交換時期を表示・設定する機能と燃料計も装備。
コメント：（前モデルからの変更点） 国内ホンダ生産 （特徴） １．インナーボックスは500mlのペットボトルが収納でき、持ち手の太いバッグも掛けられるフックを装備。 ２．左側のグローブボックスはスマートフォンなどの充電に便利な12Vのアクセサリーソケットも装備。 ３．容量約20ℓのシート下トランクは、ヘルメットやレインウェア等の収納にも便利。 ４．シャッター付きキーシリンダーがいたずらや盗難を抑止。 ５．左ブレーキレバー前にある後輪ブレーキロックレバーをセットすることで後輪タイヤのロックが可能。 ６．環境性能に優れた水冷・4ストローク・SOHC・フューエルインジェクション搭載エンジンを採用。 ７．アイドリングストップ・システムは停車すると自動的にエンジンをストップ。排出ガス低減に貢献。 ８．メーターパネルは、時計機能付き。また、エンジンオイルの交換時期を表示・設定する機能と燃料計も装備。
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コメント：（前モデルからの変更点） 国内ホンダ生産 （特徴） １．インナーボックスは500mlのペットボトルが収納でき、持ち手の太いバッグも掛けられるフックを装備。 ２．左側のグローブボックスはスマートフォンなどの充電に便利な12Vのアクセサリーソケットも装備。 ３．容量約20ℓのシート下トランクは、ヘルメットやレインウェア等の収納にも便利。 ４．シャッター付きキーシリンダーがいたずらや盗難を抑止。 ５．左ブレーキレバー前にある後輪ブレーキロックレバーをセットすることで後輪タイヤのロックが可能。 ６．環境性能に優れた水冷・4ストローク・SOHC・フューエルインジェクション搭載エンジンを採用。 ７．アイドリングストップ・システムは停車すると自動的にエンジンをストップ。排出ガス低減に貢献。 ８．メーターパネルは、時計機能付き。また、エンジンオイルの交換時期を表示・設定する機能と燃料計も装備。
コメント：（前モデルからの変更点） 国内ホンダ生産 （特徴） １．インナーボックスは500mlのペットボトルが収納でき、持ち手の太いバッグも掛けられるフックを装備。 ２．左側のグローブボックスはスマートフォンなどの充電に便利な12Vのアクセサリーソケットも装備。 ３．容量約20ℓのシート下トランクは、ヘルメットやレインウェア等の収納にも便利。 ４．シャッター付きキーシリンダーがいたずらや盗難を抑止。 ５．左ブレーキレバー前にある後輪ブレーキロックレバーをセットすることで後輪タイヤのロックが可能。 ６．環境性能に優れた水冷・4ストローク・SOHC・フューエルインジェクション搭載エンジンを採用。 ７．アイドリングストップ・システムは停車すると自動的にエンジンをストップ。排出ガス低減に貢献。 ８．メーターパネルは、時計機能付き。また、エンジンオイルの交換時期を表示・設定する機能と燃料計も装備。
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コメント：（前モデルからの変更点） 国内ホンダ生産 （特徴） １．インナーボックスは500mlのペットボトルが収納でき、持ち手の太いバッグも掛けられるフックを装備。 ２．左側のグローブボックスはスマートフォンなどの充電に便利な12Vのアクセサリーソケットも装備。 ３．容量約20ℓのシート下トランクは、ヘルメットやレインウェア等の収納にも便利。 ４．シャッター付きキーシリンダーがいたずらや盗難を抑止。 ５．左ブレーキレバー前にある後輪ブレーキロックレバーをセットすることで後輪タイヤのロックが可能。 ６．環境性能に優れた水冷・4ストローク・SOHC・フューエルインジェクション搭載エンジンを採用。 ７．アイドリングストップ・システムは停車すると自動的にエンジンをストップ。排出ガス低減に貢献。 ８．メーターパネルは、時計機能付き。また、エンジンオイルの交換時期を表示・設定する機能と燃料計も装備。
コメント：（前モデルからの変更点） 国内ホンダ生産 （特徴） １．インナーボックスは500mlのペットボトルが収納でき、持ち手の太いバッグも掛けられるフックを装備。 ２．左側のグローブボックスはスマートフォンなどの充電に便利な12Vのアクセサリーソケットも装備。 ３．容量約20ℓのシート下トランクは、ヘルメットやレインウェア等の収納にも便利。 ４．シャッター付きキーシリンダーがいたずらや盗難を抑止。 ５．左ブレーキレバー前にある後輪ブレーキロックレバーをセットすることで後輪タイヤのロックが可能。 ６．環境性能に優れた水冷・4ストローク・SOHC・フューエルインジェクション搭載エンジンを採用。 ７．アイドリングストップ・システムは停車すると自動的にエンジンをストップ。排出ガス低減に貢献。 ８．メーターパネルは、時計機能付き。また、エンジンオイルの交換時期を表示・設定する機能と燃料計も装備。
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コメント：（前モデルからの変更点） 国内ホンダ生産 （特徴） １．インナーボックスは500mlのペットボトルが収納でき、持ち手の太いバッグも掛けられるフックを装備。 ２．左側のグローブボックスはスマートフォンなどの充電に便利な12Vのアクセサリーソケットも装備。 ３．容量約20ℓのシート下トランクは、ヘルメットやレインウェア等の収納にも便利。 ４．シャッター付きキーシリンダーがいたずらや盗難を抑止。 ５．左ブレーキレバー前にある後輪ブレーキロックレバーをセットすることで後輪タイヤのロックが可能。 ６．環境性能に優れた水冷・4ストローク・SOHC・フューエルインジェクション搭載エンジンを採用。 ７．アイドリングストップ・システムは停車すると自動的にエンジンをストップ。排出ガス低減に貢献。 ８．メーターパネルは、時計機能付き。また、エンジンオイルの交換時期を表示・設定する機能と燃料計も装備。
コメント：（前モデルからの変更点） 国内ホンダ生産 （特徴） １．インナーボックスは500mlのペットボトルが収納でき、持ち手の太いバッグも掛けられるフックを装備。 ２．左側のグローブボックスはスマートフォンなどの充電に便利な12Vのアクセサリーソケットも装備。 ３．容量約20ℓのシート下トランクは、ヘルメットやレインウェア等の収納にも便利。 ４．シャッター付きキーシリンダーがいたずらや盗難を抑止。 ５．左ブレーキレバー前にある後輪ブレーキロックレバーをセットすることで後輪タイヤのロックが可能。 ６．環境性能に優れた水冷・4ストローク・SOHC・フューエルインジェクション搭載エンジンを採用。 ７．アイドリングストップ・システムは停車すると自動的にエンジンをストップ。排出ガス低減に貢献。 ８．メーターパネルは、時計機能付き。また、エンジンオイルの交換時期を表示・設定する機能と燃料計も装備。
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コメント：（前モデルからの変更点） 国内ホンダ生産 （特徴） １．インナーボックスは500mlのペットボトルが収納でき、持ち手の太いバッグも掛けられるフックを装備。 ２．左側のグローブボックスはスマートフォンなどの充電に便利な12Vのアクセサリーソケットも装備。 ３．容量約20ℓのシート下トランクは、ヘルメットやレインウェア等の収納にも便利。 ４．シャッター付きキーシリンダーがいたずらや盗難を抑止。 ５．左ブレーキレバー前にある後輪ブレーキロックレバーをセットすることで後輪タイヤのロックが可能。 ６．環境性能に優れた水冷・4ストローク・SOHC・フューエルインジェクション搭載エンジンを採用。 ７．アイドリングストップ・システムは停車すると自動的にエンジンをストップ。排出ガス低減に貢献。 ８．メーターパネルは、時計機能付き。また、エンジンオイルの交換時期を表示・設定する機能と燃料計も装備。
コメント：（前モデルからの変更点） 国内ホンダ生産 （特徴） １．インナーボックスは500mlのペットボトルが収納でき、持ち手の太いバッグも掛けられるフックを装備。 ２．左側のグローブボックスはスマートフォンなどの充電に便利な12Vのアクセサリーソケットも装備。 ３．容量約20ℓのシート下トランクは、ヘルメットやレインウェア等の収納にも便利。 ４．シャッター付きキーシリンダーがいたずらや盗難を抑止。 ５．左ブレーキレバー前にある後輪ブレーキロックレバーをセットすることで後輪タイヤのロックが可能。 ６．環境性能に優れた水冷・4ストローク・SOHC・フューエルインジェクション搭載エンジンを採用。 ７．アイドリングストップ・システムは停車すると自動的にエンジンをストップ。排出ガス低減に貢献。 ８．メーターパネルは、時計機能付き。また、エンジンオイルの交換時期を表示・設定する機能と燃料計も装備。
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コメント：（前モデルからの変更点） （特徴） １．電子スロットルの信号をもとにコントローラーが最適なモーター制御で滑らかで快適な走りを実現。 ２．トランク容量は約10リットル。予備バッテリーや小物を収納可能。ヘルメットホルダーを採用しています。 ３．取り回しがラクな68kgの軽量ボディやサスペンションが、快適な乗り心地を実現。 ４．鍵穴へのイタズラや盗難を抑止するキーシャッターを採用しました。 ５．ガソリンや排出ガスなどの匂いとはサヨナラ。給油のためにガソリンスタンドへ寄る手間もありません。 ６．エコロジーなのはもちろん、エコノミーなのも大きな魅力。1回の充電あたりの電気代は約14円 ７．満充電での航続距離は約29kmです。（別売りのスペアバッテリー使用で58km） ８．見やすく、わかりやすいデジタル液晶メーターは、色と液晶の組み合わせが印象的です。
コメント：（前モデルからの変更点） （特徴） １．電子スロットルの信号をもとにコントローラーが最適なモーター制御で滑らかで快適な走りを実現。 ２．トランク容量は約10リットル。予備バッテリーや小物を収納可能。ヘルメットホルダーを採用しています。 ３．取り回しがラクな68kgの軽量ボディやサスペンションが、快適な乗り心地を実現。 ４．鍵穴へのイタズラや盗難を抑止するキーシャッターを採用しました。 ５．ガソリンや排出ガスなどの匂いとはサヨナラ。給油のためにガソリンスタンドへ寄る手間もありません。 ６．エコロジーなのはもちろん、エコノミーなのも大きな魅力。1回の充電あたりの電気代は約14円 ７．満充電での航続距離は約29kmです。（別売りのスペアバッテリー使用で58km） ８．見やすく、わかりやすいデジタル液晶メーターは、色と液晶の組み合わせが印象的です。
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コメント：（前モデルからの変更点） （特徴） １．電子スロットルの信号をもとにコントローラーが最適なモーター制御で滑らかで快適な走りを実現。 ２．トランク容量は約10リットル。予備バッテリーや小物を収納可能。ヘルメットホルダーを採用しています。 ３．取り回しがラクな68kgの軽量ボディやサスペンションが、快適な乗り心地を実現。 ４．鍵穴へのイタズラや盗難を抑止するキーシャッターを採用しました。 ５．ガソリンや排出ガスなどの匂いとはサヨナラ。給油のためにガソリンスタンドへ寄る手間もありません。 ６．エコロジーなのはもちろん、エコノミーなのも大きな魅力。1回の充電あたりの電気代は約14円 ７．満充電での航続距離は約29kmです。（別売りのスペアバッテリー使用で58km） ８．見やすく、わかりやすいデジタル液晶メーターは、色と液晶の組み合わせが印象的です。
コメント：（前モデルからの変更点） （特徴） １．電子スロットルの信号をもとにコントローラーが最適なモーター制御で滑らかで快適な走りを実現。 ２．トランク容量は約10リットル。予備バッテリーや小物を収納可能。ヘルメットホルダーを採用しています。 ３．取り回しがラクな68kgの軽量ボディやサスペンションが、快適な乗り心地を実現。 ４．鍵穴へのイタズラや盗難を抑止するキーシャッターを採用しました。 ５．ガソリンや排出ガスなどの匂いとはサヨナラ。給油のためにガソリンスタンドへ寄る手間もありません。 ６．エコロジーなのはもちろん、エコノミーなのも大きな魅力。1回の充電あたりの電気代は約14円 ７．満充電での航続距離は約29kmです。（別売りのスペアバッテリー使用で58km） ８．見やすく、わかりやすいデジタル液晶メーターは、色と液晶の組み合わせが印象的です。
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コメント：（前モデルからの変更点） 国内ホンダ生産 （特徴） １．フォルムも性能も、きりりとキレ良く、スマートに。目指したのは、未来へ続くスタンダード。 ２．環境性能に優れた水冷・4ストローク・SOHC・フューエルインジェクション搭載エンジンで省燃費にも貢献 ３．左レバーを操作すると､前輪にも制動力を配分。ブレーキングをサポートしてくれるブレーキシステムを採用。 ４．インナーボックスは500mlのペットボトルが収納でき、持ち手の太いバッグも掛けられるフックを装備。 ５．シャッター付きキーシリンダーがいたずらや盗難を抑止。 ６．荷物をしっかりと積めるリアキャリア。盗難抑止ロックを格納できるロックホルダー付き。 ７．JOGは足つき性を考慮し、DXモデルと比べシート高を705mmに設定。 ８．視認性に配慮したメーターパネルは、時計機能や燃料計も装備。
コメント：（前モデルからの変更点） 国内ホンダ生産 （特徴） １．フォルムも性能も、きりりとキレ良く、スマートに。目指したのは、未来へ続くスタンダード。 ２．環境性能に優れた水冷・4ストローク・SOHC・フューエルインジェクション搭載エンジンで省燃費にも貢献 ３．左レバーを操作すると､前輪にも制動力を配分。ブレーキングをサポートしてくれるブレーキシステムを採用。 ４．インナーボックスは500mlのペットボトルが収納でき、持ち手の太いバッグも掛けられるフックを装備。 ５．シャッター付きキーシリンダーがいたずらや盗難を抑止。 ６．荷物をしっかりと積めるリアキャリア。盗難抑止ロックを格納できるロックホルダー付き。 ７．JOGは足つき性を考慮し、DXモデルと比べシート高を705mmに設定。 ８．視認性に配慮したメーターパネルは、時計機能や燃料計も装備。
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コメント：（前モデルからの変更点） 国内ホンダ生産 （特徴） １．フォルムも性能も、きりりとキレ良く、スマートに。目指したのは、未来へ続くスタンダード。 ２．環境性能に優れた水冷・4ストローク・SOHC・フューエルインジェクション搭載エンジンで省燃費にも貢献 ３．左レバーを操作すると､前輪にも制動力を配分。ブレーキングをサポートしてくれるブレーキシステムを採用。 ４．インナーボックスは500mlのペットボトルが収納でき、持ち手の太いバッグも掛けられるフックを装備。 ５．シャッター付きキーシリンダーがいたずらや盗難を抑止。 ６．荷物をしっかりと積めるリアキャリア。盗難抑止ロックを格納できるロックホルダー付き。 ７．JOGは足つき性を考慮し、DXモデルと比べシート高を705mmに設定。 ８．視認性に配慮したメーターパネルは、時計機能や燃料計も装備。
コメント：（前モデルからの変更点） 国内ホンダ生産 （特徴） １．フォルムも性能も、きりりとキレ良く、スマートに。目指したのは、未来へ続くスタンダード。 ２．環境性能に優れた水冷・4ストローク・SOHC・フューエルインジェクション搭載エンジンで省燃費にも貢献 ３．左レバーを操作すると､前輪にも制動力を配分。ブレーキングをサポートしてくれるブレーキシステムを採用。 ４．インナーボックスは500mlのペットボトルが収納でき、持ち手の太いバッグも掛けられるフックを装備。 ５．シャッター付きキーシリンダーがいたずらや盗難を抑止。 ６．荷物をしっかりと積めるリアキャリア。盗難抑止ロックを格納できるロックホルダー付き。 ７．JOGは足つき性を考慮し、DXモデルと比べシート高を705mmに設定。 ８．視認性に配慮したメーターパネルは、時計機能や燃料計も装備。
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コメント：（前モデルからの変更点） 国内ホンダ生産 （特徴） １．フォルムも性能も、きりりとキレ良く、スマートに。目指したのは、未来へ続くスタンダード。 ２．環境性能に優れた水冷・4ストローク・SOHC・フューエルインジェクション搭載エンジンで省燃費にも貢献 ３．左レバーを操作すると､前輪にも制動力を配分。ブレーキングをサポートしてくれるブレーキシステムを採用。 ４．インナーボックスは500mlのペットボトルが収納でき、持ち手の太いバッグも掛けられるフックを装備。 ５．シャッター付きキーシリンダーがいたずらや盗難を抑止。 ６．荷物をしっかりと積めるリアキャリア。盗難抑止ロックを格納できるロックホルダー付き。 ７．JOGは足つき性を考慮し、DXモデルと比べシート高を705mmに設定。 ８．視認性に配慮したメーターパネルは、時計機能や燃料計も装備。
コメント：（前モデルからの変更点） 国内ホンダ生産 （特徴） １．フォルムも性能も、きりりとキレ良く、スマートに。目指したのは、未来へ続くスタンダード。 ２．環境性能に優れた水冷・4ストローク・SOHC・フューエルインジェクション搭載エンジンで省燃費にも貢献 ３．左レバーを操作すると､前輪にも制動力を配分。ブレーキングをサポートしてくれるブレーキシステムを採用。 ４．インナーボックスは500mlのペットボトルが収納でき、持ち手の太いバッグも掛けられるフックを装備。 ５．シャッター付きキーシリンダーがいたずらや盗難を抑止。 ６．荷物をしっかりと積めるリアキャリア。盗難抑止ロックを格納できるロックホルダー付き。 ７．JOGは足つき性を考慮し、DXモデルと比べシート高を705mmに設定。 ８．視認性に配慮したメーターパネルは、時計機能や燃料計も装備。
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コメント：（前モデルからの変更点） 国内ホンダ生産 （特徴） １．フォルムも性能も、きりりとキレ良く、スマートに。目指したのは、未来へ続くスタンダード。 ２．環境性能に優れた水冷・4ストローク・SOHC・フューエルインジェクション搭載エンジンで省燃費にも貢献 ３．左レバーを操作すると､前輪にも制動力を配分。ブレーキングをサポートしてくれるブレーキシステムを採用。 ４．インナーボックスは500mlのペットボトルが収納でき、持ち手の太いバッグも掛けられるフックを装備。 ５．シャッター付きキーシリンダーがいたずらや盗難を抑止。 ６．荷物をしっかりと積めるリアキャリア。盗難抑止ロックを格納できるロックホルダー付き。 ７．JOGは足つき性を考慮し、DXモデルと比べシート高を705mmに設定。 ８．視認性に配慮したメーターパネルは、時計機能や燃料計も装備。
コメント：（前モデルからの変更点） 国内ホンダ生産 （特徴） １．フォルムも性能も、きりりとキレ良く、スマートに。目指したのは、未来へ続くスタンダード。 ２．環境性能に優れた水冷・4ストローク・SOHC・フューエルインジェクション搭載エンジンで省燃費にも貢献 ３．左レバーを操作すると､前輪にも制動力を配分。ブレーキングをサポートしてくれるブレーキシステムを採用。 ４．インナーボックスは500mlのペットボトルが収納でき、持ち手の太いバッグも掛けられるフックを装備。 ５．シャッター付きキーシリンダーがいたずらや盗難を抑止。 ６．荷物をしっかりと積めるリアキャリア。盗難抑止ロックを格納できるロックホルダー付き。 ７．JOGは足つき性を考慮し、DXモデルと比べシート高を705mmに設定。 ８．視認性に配慮したメーターパネルは、時計機能や燃料計も装備。
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コメント：（前モデルからの変更点） 国内ホンダ生産 （特徴） １．フォルムも性能も、きりりとキレ良く、スマートに。目指したのは、未来へ続くスタンダード。 ２．環境性能に優れた水冷・4ストローク・SOHC・フューエルインジェクション搭載エンジンで省燃費にも貢献 ３．左レバーを操作すると､前輪にも制動力を配分。ブレーキングをサポートしてくれるブレーキシステムを採用。 ４．インナーボックスは500mlのペットボトルが収納でき、持ち手の太いバッグも掛けられるフックを装備。 ５．シャッター付きキーシリンダーがいたずらや盗難を抑止。 ６．荷物をしっかりと積めるリアキャリア。盗難抑止ロックを格納できるロックホルダー付き。 ７．JOGは足つき性を考慮し、DXモデルと比べシート高を705mmに設定。 ８．視認性に配慮したメーターパネルは、時計機能や燃料計も装備。
コメント：（前モデルからの変更点） 国内ホンダ生産 （特徴） １．フォルムも性能も、きりりとキレ良く、スマートに。目指したのは、未来へ続くスタンダード。 ２．環境性能に優れた水冷・4ストローク・SOHC・フューエルインジェクション搭載エンジンで省燃費にも貢献 ３．左レバーを操作すると､前輪にも制動力を配分。ブレーキングをサポートしてくれるブレーキシステムを採用。 ４．インナーボックスは500mlのペットボトルが収納でき、持ち手の太いバッグも掛けられるフックを装備。 ５．シャッター付きキーシリンダーがいたずらや盗難を抑止。 ６．荷物をしっかりと積めるリアキャリア。盗難抑止ロックを格納できるロックホルダー付き。 ７．JOGは足つき性を考慮し、DXモデルと比べシート高を705mmに設定。 ８．視認性に配慮したメーターパネルは、時計機能や燃料計も装備。
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コメント：（前モデルからの変更点） 国内ホンダ生産 DX専用装備。 ・アイドリングストップ ・ダブルステッチシート ・立体エンブレム （特徴） １．フォルムも性能も、きりりとキレ良く、スマートに。目指したのは、未来へ続くスタンダード。 ２．環境性能に優れた水冷・4ストローク・SOHC・フューエルインジェクション搭載エンジンで省燃費にも貢献 ３．左レバーを操作すると､前輪にも制動力を配分。ブレーキングをサポートしてくれるブレーキシステムを採用。 ４．インナーボックスは500mlのペットボトルが収納でき、持ち手の太いバッグも掛けられるフックを装備。 ５．シャッター付きキーシリンダーがいたずらや盗難を抑止。 ６．荷物をしっかりと積めるリアキャリア。盗難抑止ロックを格納できるロックホルダー付き。 ７．アイドリングストップ・システムは停車すると自動的にエンジンをストップ。排出ガス低減に貢献。 ８．視認性に配慮したメーターパネルは、時計機能や燃料計も装備。
コメント：（前モデルからの変更点） 国内ホンダ生産 DX専用装備。 ・アイドリングストップ ・ダブルステッチシート ・立体エンブレム （特徴） １．フォルムも性能も、きりりとキレ良く、スマートに。目指したのは、未来へ続くスタンダード。 ２．環境性能に優れた水冷・4ストローク・SOHC・フューエルインジェクション搭載エンジンで省燃費にも貢献 ３．左レバーを操作すると､前輪にも制動力を配分。ブレーキングをサポートしてくれるブレーキシステムを採用。 ４．インナーボックスは500mlのペットボトルが収納でき、持ち手の太いバッグも掛けられるフックを装備。 ５．シャッター付きキーシリンダーがいたずらや盗難を抑止。 ６．荷物をしっかりと積めるリアキャリア。盗難抑止ロックを格納できるロックホルダー付き。 ７．アイドリングストップ・システムは停車すると自動的にエンジンをストップ。排出ガス低減に貢献。 ８．視認性に配慮したメーターパネルは、時計機能や燃料計も装備。
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コメント：（前モデルからの変更点） 国内ホンダ生産 DX専用装備。 ・アイドリングストップ ・ダブルステッチシート ・立体エンブレム （特徴） １．フォルムも性能も、きりりとキレ良く、スマートに。目指したのは、未来へ続くスタンダード。 ２．環境性能に優れた水冷・4ストローク・SOHC・フューエルインジェクション搭載エンジンで省燃費にも貢献 ３．左レバーを操作すると､前輪にも制動力を配分。ブレーキングをサポートしてくれるブレーキシステムを採用。 ４．インナーボックスは500mlのペットボトルが収納でき、持ち手の太いバッグも掛けられるフックを装備。 ５．シャッター付きキーシリンダーがいたずらや盗難を抑止。 ６．荷物をしっかりと積めるリアキャリア。盗難抑止ロックを格納できるロックホルダー付き。 ７．アイドリングストップ・システムは停車すると自動的にエンジンをストップ。排出ガス低減に貢献。 ８．視認性に配慮したメーターパネルは、時計機能や燃料計も装備。
コメント：（前モデルからの変更点） 国内ホンダ生産 DX専用装備。 ・アイドリングストップ ・ダブルステッチシート ・立体エンブレム （特徴） １．フォルムも性能も、きりりとキレ良く、スマートに。目指したのは、未来へ続くスタンダード。 ２．環境性能に優れた水冷・4ストローク・SOHC・フューエルインジェクション搭載エンジンで省燃費にも貢献 ３．左レバーを操作すると､前輪にも制動力を配分。ブレーキングをサポートしてくれるブレーキシステムを採用。 ４．インナーボックスは500mlのペットボトルが収納でき、持ち手の太いバッグも掛けられるフックを装備。 ５．シャッター付きキーシリンダーがいたずらや盗難を抑止。 ６．荷物をしっかりと積めるリアキャリア。盗難抑止ロックを格納できるロックホルダー付き。 ７．アイドリングストップ・システムは停車すると自動的にエンジンをストップ。排出ガス低減に貢献。 ８．視認性に配慮したメーターパネルは、時計機能や燃料計も装備。
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コメント：（前モデルからの変更点） 17→19 継続 （特徴） １．”GEAR”パワフルで環境性能に優れたオートマチックエンジン搭載ビジネススクーター ２．働くあなたを全力で応援！ビジネスシーンで頼れる『ギア』のスタンダードモデル。 ３．前後130mm径のドラムブレーキとアルミ製キャストホイールは、優れた制動力と走行性を実現しています。 ４．ヘッドランプには視認性に優れたハロゲンバルブ。フロント積載時にも隠れない配置。 ５．センタースタンドとハンドルスタンディングの最適設計により、積載時でも容易な操作を実現しています。 ６．シャッター付きキーシリンダーがいたずらや盗難を抑止。 ７．大容量の燃料タンク（7.5L）を装備。給油の手間の軽減を図っています。 ８．フューエルメーターを装備した、視認性に配慮したメーターパネルです。
コメント：（前モデルからの変更点） 17→19 継続 （特徴） １．”GEAR”パワフルで環境性能に優れたオートマチックエンジン搭載ビジネススクーター ２．働くあなたを全力で応援！ビジネスシーンで頼れる『ギア』のスタンダードモデル。 ３．前後130mm径のドラムブレーキとアルミ製キャストホイールは、優れた制動力と走行性を実現しています。 ４．ヘッドランプには視認性に優れたハロゲンバルブ。フロント積載時にも隠れない配置。 ５．センタースタンドとハンドルスタンディングの最適設計により、積載時でも容易な操作を実現しています。 ６．シャッター付きキーシリンダーがいたずらや盗難を抑止。 ７．大容量の燃料タンク（7.5L）を装備。給油の手間の軽減を図っています。 ８．フューエルメーターを装備した、視認性に配慮したメーターパネルです。
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コメント：（前モデルからの変更点） 17→19 継続 ニュースギア専用装備 ・フットブレーキ ・ハンドガード ・フロントバスケット 大型リアキャリア （特徴） １．”GEAR”パワフルで環境性能に優れたオートマチックエンジン搭載ビジネススクーター ２．働くあなたを全力で応援！ビジネスシーンで頼れる『ギア』のスタンダードモデル。 ３．踏み込みやすいフットレスト付きで、操作はシンプル。スムーズな停車によるスピーディな配達に貢献します。 ４．たっぷり積めて取り出しやすい、低いレイアウトのバスケット。配達のし易さに配慮しています。 ５．大型リアキャリアは前方フック追加および樹脂部品形状変更により使いやすさに配慮しました。 ６．シャッター付きキーシリンダーがいたずらや盗難を抑止。 ７．大容量の燃料タンク（7.5L）を装備。給油の手間の軽減を図っています。 ８．フューエルメーターを装備した、視認性に配慮したメーターパネルです。
コメント：（前モデルからの変更点） 17→19 継続 ニュースギア専用装備 ・フットブレーキ ・ハンドガード ・フロントバスケット 大型リアキャリア （特徴） １．”GEAR”パワフルで環境性能に優れたオートマチックエンジン搭載ビジネススクーター ２．働くあなたを全力で応援！ビジネスシーンで頼れる『ギア』のスタンダードモデル。 ３．踏み込みやすいフットレスト付きで、操作はシンプル。スムーズな停車によるスピーディな配達に貢献します。 ４．たっぷり積めて取り出しやすい、低いレイアウトのバスケット。配達のし易さに配慮しています。 ５．大型リアキャリアは前方フック追加および樹脂部品形状変更により使いやすさに配慮しました。 ６．シャッター付きキーシリンダーがいたずらや盗難を抑止。 ７．大容量の燃料タンク（7.5L）を装備。給油の手間の軽減を図っています。 ８．フューエルメーターを装備した、視認性に配慮したメーターパネルです。
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コメント：（前モデルからの変更点） 17→19 継続 （特徴） １．”GEAR”パワフルで環境性能に優れたオートマチックエンジン搭載ビジネススクーター ２．働くあなたを全力で応援！ビジネスシーンで頼れる『ギア』のスタンダードモデル。 ３．前後130mm径のドラムブレーキとアルミ製キャストホイールは、優れた制動力と走行性を実現しています。 ４．ヘッドランプには視認性に優れたハロゲンバルブ。フロント積載時にも隠れない配置。 ５．パーキングスタンドは座ったままリアブレーキを握り、左足でスタンドを踏み込むだけのカンタン操作。 ６．シャッター付きキーシリンダーがいたずらや盗難を抑止。 ７．大容量の燃料タンク（7.5L）を装備。給油の手間の軽減を図っています。 ８．フューエルメーターを装備した、視認性に配慮したメーターパネルです。
コメント：（前モデルからの変更点） 17→19 継続 （特徴） １．”GEAR”パワフルで環境性能に優れたオートマチックエンジン搭載ビジネススクーター ２．働くあなたを全力で応援！ビジネスシーンで頼れる『ギア』のスタンダードモデル。 ３．前後130mm径のドラムブレーキとアルミ製キャストホイールは、優れた制動力と走行性を実現しています。 ４．ヘッドランプには視認性に優れたハロゲンバルブ。フロント積載時にも隠れない配置。 ５．パーキングスタンドは座ったままリアブレーキを握り、左足でスタンドを踏み込むだけのカンタン操作。 ６．シャッター付きキーシリンダーがいたずらや盗難を抑止。 ７．大容量の燃料タンク（7.5L）を装備。給油の手間の軽減を図っています。 ８．フューエルメーターを装備した、視認性に配慮したメーターパネルです。
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