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[ ホンダ PCX 125 ABS ]　125cc　白

税込定価＜10％＞ 379,500円 − 値引き 14,500円＝パルス価格 365,000 円

コメント：１．PCX125が外観を一新してモデルチェンジ！引き締まった印象を演出し、より上質なスタイリングへ２．流麗で伸びやかなフォルムを基調としながら、ボディー外観の部品同士がつながる塊感のある造形３．ヘッドライトにはLEDを採用し、ボディーと合わせてエッジの効かせる印象的な造形４．すぐれた出力特性と環境性能を両立した水冷4ストロークOHC4バルブ単気筒エンジン「eSP+」を搭載５．軽量化と剛性の高次元での両立をめざして設計されたフレームは、軽快感と安定感のある乗り心地に貢献６．ストップランプは、テールランプと一体化するように配置し、高い被視認性を確保７．エクステリアデザインと合わせてシルバー塗装を施したハンドルカバーが、よりスタイリッシュな印象を醸成８．大きくて見やすい位置に配置した液晶メーターパネルは、流麗でシャープな車体イメージとマッチさせている

[ ホンダ PCX 125 ABS ]　125cc　黒

税込定価＜10％＞ 379,500円 − 値引き 14,500円＝パルス価格 365,000 円

コメント：１．PCX125が外観を一新してモデルチェンジ！引き締まった印象を演出し、より上質なスタイリングへ２．流麗で伸びやかなフォルムを基調としながら、ボディー外観の部品同士がつながる塊感のある造形３．ヘッドライトにはLEDを採用し、ボディーと合わせてエッジの効かせる印象的な造形４．すぐれた出力特性と環境性能を両立した水冷4ストロークOHC4バルブ単気筒エンジン「eSP+」を搭載５．軽量化と剛性の高次元での両立をめざして設計されたフレームは、軽快感と安定感のある乗り心地に貢献６．ストップランプは、テールランプと一体化するように配置し、高い被視認性を確保７．エクステリアデザインと合わせてシルバー塗装を施したハンドルカバーが、よりスタイリッシュな印象を醸成８．大きくて見やすい位置に配置した液晶メーターパネルは、流麗でシャープな車体イメージとマッチさせている

[ ホンダ PCX 125 ABS ]　125cc　グレ-

税込定価＜10％＞ 379,500円 − 値引き 14,500円＝パルス価格 365,000 円

コメント：１．PCX125が外観を一新してモデルチェンジ！引き締まった印象を演出し、より上質なスタイリングへ２．流麗で伸びやかなフォルムを基調としながら、ボディー外観の部品同士がつながる塊感のある造形３．ヘッドライトにはLEDを採用し、ボディーと合わせてエッジの効かせる印象的な造形４．すぐれた出力特性と環境性能を両立した水冷4ストロークOHC4バルブ単気筒エンジン「eSP+」を搭載５．軽量化と剛性の高次元での両立をめざして設計されたフレームは、軽快感と安定感のある乗り心地に貢献６．ストップランプは、テールランプと一体化するように配置し、高い被視認性を確保７．エクステリアデザインと合わせてシルバー塗装を施したハンドルカバーが、よりスタイリッシュな印象を醸成８．大きくて見やすい位置に配置した液晶メーターパネルは、流麗でシャープな車体イメージとマッチさせている

[ ホンダ PCX 125 ABS ]　125cc　M青

税込定価＜10％＞ 379,500円 − 値引き 14,500円＝パルス価格 365,000 円

コメント：１．PCX125が外観を一新してモデルチェンジ！引き締まった印象を演出し、より上質なスタイリングへ２．流麗で伸びやかなフォルムを基調としながら、ボディー外観の部品同士がつながる塊感のある造形３．ヘッドライトにはLEDを採用し、ボディーと合わせてエッジの効かせる印象的な造形４．すぐれた出力特性と環境性能を両立した水冷4ストロークOHC4バルブ単気筒エンジン「eSP+」を搭載５．軽量化と剛性の高次元での両立をめざして設計されたフレームは、軽快感と安定感のある乗り心地に貢献６．ストップランプは、テールランプと一体化するように配置し、高い被視認性を確保７．エクステリアデザインと合わせてシルバー塗装を施したハンドルカバーが、よりスタイリッシュな印象を醸成８．大きくて見やすい位置に配置した液晶メーターパネルは、流麗でシャープな車体イメージとマッチさせている

[ ホンダ LEAD 125 LED ]　125cc　青

税込定価＜10％＞ 341,000円 − 値引き 21,000円＝パルス価格 320,000 円

コメント：１．リード125がモデルチェンジ！新たな装いのメットインボックスで使い勝手をより高めています。２．フロントフェイスは、LEDヘッドライトとLEDポジションランプが切れ上がったシャープなデザイン３．上体を起こして楽に乗れ、足もつけやすいフォルムとし、安定感や取り回しのしやすさのために低重心化４．2バルブよりも有利な4バルブを基本機構に持ち、さらにさまざまな技術を投入した「eSP+」エンジン５．LEDトランクライトやパーテーションボードがついた、37Lの広い収納を搭載６．スマートキーはイグニションの操作、ハンドルロックの施錠/解錠、シート等の解錠操作が可能７．500mLペットボトルなどが入るフロントインナーボックスは、USB Type-Cも装備しています。８．見やすさを追求した発光指針＆液晶ディスプレイの大型メーター。オイルの交換時期を知らせる設定機能付き

[ ホンダ LEAD 125 LED ]　125cc　白

税込定価＜10％＞ 341,000円 − 値引き 21,000円＝パルス価格 320,000 円

コメント：１．リード125がモデルチェンジ！新たな装いのメットインボックスで使い勝手をより高めています。２．フロントフェイスは、LEDヘッドライトとLEDポジションランプが切れ上がったシャープなデザイン３．上体を起こして楽に乗れ、足もつけやすいフォルムとし、安定感や取り回しのしやすさのために低重心化４．2バルブよりも有利な4バルブを基本機構に持ち、さらにさまざまな技術を投入した「eSP+」エンジン５．LEDトランクライトやパーテーションボードがついた、37Lの広い収納を搭載６．スマートキーはイグニションの操作、ハンドルロックの施錠/解錠、シート等の解錠操作が可能７．500mLペットボトルなどが入るフロントインナーボックスは、USB Type-Cも装備しています。８．見やすさを追求した発光指針＆液晶ディスプレイの大型メーター。オイルの交換時期を知らせる設定機能付き

[ ホンダ LEAD 125 LED ]　125cc　黒

税込定価＜10％＞ 341,000円 − 値引き 21,000円＝パルス価格 320,000 円

コメント：１．リード125がモデルチェンジ！新たな装いのメットインボックスで使い勝手をより高めています。２．フロントフェイスは、LEDヘッドライトとLEDポジションランプが切れ上がったシャープなデザイン３．上体を起こして楽に乗れ、足もつけやすいフォルムとし、安定感や取り回しのしやすさのために低重心化４．2バルブよりも有利な4バルブを基本機構に持ち、さらにさまざまな技術を投入した「eSP+」エンジン５．LEDトランクライトやパーテーションボードがついた、37Lの広い収納を搭載６．スマートキーはイグニションの操作、ハンドルロックの施錠/解錠、シート等の解錠操作が可能７．500mLペットボトルなどが入るフロントインナーボックスは、USB Type-Cも装備しています。８．見やすさを追求した発光指針＆液晶ディスプレイの大型メーター。オイルの交換時期を知らせる設定機能付き

[ ホンダ LEAD 125 LED ]　125cc　グレ-

税込定価＜10％＞ 346,500円 − 値引き 21,500円＝パルス価格 325,000 円

コメント：１．リード125がモデルチェンジ！新たな装いのメットインボックスで使い勝手をより高めています。２．フロントフェイスは、LEDヘッドライトとLEDポジションランプが切れ上がったシャープなデザイン３．上体を起こして楽に乗れ、足もつけやすいフォルムとし、安定感や取り回しのしやすさのために低重心化４．2バルブよりも有利な4バルブを基本機構に持ち、さらにさまざまな技術を投入した「eSP+」エンジン５．LEDトランクライトやパーテーションボードがついた、37Lの広い収納を搭載６．スマートキーはイグニションの操作、ハンドルロックの施錠/解錠、シート等の解錠操作が可能７．500mLペットボトルなどが入るフロントインナーボックスは、USB Type-Cも装備しています。８．見やすさを追求した発光指針＆液晶ディスプレイの大型メーター。オイルの交換時期を知らせる設定機能付き

[ ホンダダックス 125 ABS ]　125cc　黒

税込定価＜10％＞ 451,000円 − 値引き 40,000円＝パルス価格 411,000 円

コメント：１．1969年にデビューしたレジャーバイクの斬新なデザインを現代風にアップデート。ダックス125！２．随所にクロームメッキパーツを使用し、趣味のバイクとしても質感高く仕上げました。３．Dax125は低・中速域で力強さを発揮する空冷4ストローク123cm3単気筒エンジンを搭載４．PGM-FIで理想的な燃料供給を行うなど燃費性能にもこだわっています５．クラッチ操作がいらない自動遠心クラッチや、頻繁なシフトチェンジがいらない4速ミッション６．2人乗りを快適に楽しめる長くて厚みのあるダブルシートや握りやすいグラブバー７．ボリューム感のある12インチタイヤを、スタイリッシュな5スポークデザインのアルミキャストホイール８．小ぶりなケースにシンプルな機能をもたせた反転液晶タイプの単眼メーターを採用。

[ ホンダダックス 125 ABS ]　125cc　青

税込定価＜10％＞ 451,000円 − 値引き 40,000円＝パルス価格 411,000 円

コメント：１．1969年にデビューしたレジャーバイクの斬新なデザインを現代風にアップデート。ダックス125！２．随所にクロームメッキパーツを使用し、趣味のバイクとしても質感高く仕上げました。３．Dax125は低・中速域で力強さを発揮する空冷4ストローク123cm3単気筒エンジンを搭載４．PGM-FIで理想的な燃料供給を行うなど燃費性能にもこだわっています５．クラッチ操作がいらない自動遠心クラッチや、頻繁なシフトチェンジがいらない4速ミッション６．2人乗りを快適に楽しめる長くて厚みのあるダブルシートや握りやすいグラブバー７．ボリューム感のある12インチタイヤを、スタイリッシュな5スポークデザインのアルミキャストホイール８．小ぶりなケースにシンプルな機能をもたせた反転液晶タイプの単眼メーターを採用。

[ ホンダクロスカブ 110 ABS ]　110cc　緑/マットア-マ-ドグリ-ンメタリック

税込定価＜10％＞ 363,000円 − 値引き 0円＝パルス価格 363,000 円

コメント：１．街でもアウトドアでも遊びたくなる、クロスオーバースタイル。クロスカブ110！２．レッグシールドレスで軽快さと、アクティブさを演出し、スチール製フロントフェンダーを装備。３．キャストホイールとチューブレスタイヤを採用。よりパンク時の修理がしやすくなりました。４．クロスカブ110の走りがさらに進化。ロングストロークの新エンジンを搭載し力強い走りと、省燃費を両立。５．フロントディスクブレーキを採用することで、高い制動力を追求。６．車輪ロックを回避する1チャンネルABSも標準装備し、制動時の安心感をより高めました。７．クラッチ操作を必要としない変速は、気軽に乗れるスマートな操作性とともに、運転する楽しさも感じられる８．メーターには液晶を追加。ギアポジションと燃料計を常時表示し、ますます便利な仕様になりました。

[ ホンダスーパーカブC125 スマートキー ABS ]　125cc　赤/パ-ルネビュラレッド

税込定価＜10％＞ 451,000円 − 値引き 41,000円＝パルス価格 410,000 円

コメント：１．”New Cub is Your Cub” 目的地は、新しい自分。２．初代「スーパーカブ C100」から続く、その優雅でモダンなスタイルを継承。３．厚みのあるクッションを採用することで、快適な座り心地を実現。４．空冷125ccエンジンの採用で、パワフルでゆとりある走りを追求。ノイズを低減し静粛性も向上しました。５．ペダルを踏み込むだけで変速できるスーパーカブ独自の自動遠心クラッチ＆4段リターン式変速。６．キーを取り出さなくても、イグニション操作・ハンドルロックが可能なHonda SMART Key。７．丸目のヘッドライトにLEDを採用。視認性と被視認性にも貢献します。８．上質感漂う雰囲気に仕上げたメーター。クラシックな時計のようなシンプルで普遍的なスタイルを目指しました

[ ホンダ CT125 ハンターカブ ABS ]　125cc　ベ-ジュ

税込定価＜10％＞ 473,000円 − 値引き 23,000円＝パルス価格 450,000 円

コメント：１．心をとらえてはなさない、現代のハンターカブ。２．“ハンターカブ”として長く親しまれてきたスタイルを継承しながら、装備や性能を磨きあげたCT125。３．かつての“CT”を彷彿とさせるアップマフラーを採用。力強い雰囲気を生むプロテクターを装備しました。４．ホコリなどの吸入を低減するハイマウント吸気ダクトを採用。“CT”ならではのスタイルを追求しています。５．自然豊かな風景を楽しみながら、ゆったりと走っていたくなる、そんなライディングポジションをめざしました６．低・中速域で力強い出力特性の空冷4ストローク125ccエンジンや、独自の吸排気システムの採用。７．前後輪にディスクブレーキを採用し、さらにフロントのみが作動するABSも装備、制動時の安心感を追求。８．機能を凝縮した、コンパクトな液晶タイプのメーター。ハンドルまわりに軽快な印象を与えます。

[ ホンダ CT125 ハンターカブ ABS ]　125cc　グレ-

税込定価＜10％＞ 473,000円 − 値引き 23,000円＝パルス価格 450,000 円

コメント：１．心をとらえてはなさない、現代のハンターカブ。２．“ハンターカブ”として長く親しまれてきたスタイルを継承しながら、装備や性能を磨きあげたCT125。３．かつての“CT”を彷彿とさせるアップマフラーを採用。力強い雰囲気を生むプロテクターを装備しました。４．ホコリなどの吸入を低減するハイマウント吸気ダクトを採用。“CT”ならではのスタイルを追求しています。５．自然豊かな風景を楽しみながら、ゆったりと走っていたくなる、そんなライディングポジションをめざしました６．低・中速域で力強い出力特性の空冷4ストローク125ccエンジンや、独自の吸排気システムの採用。７．前後輪にディスクブレーキを採用し、さらにフロントのみが作動するABSも装備、制動時の安心感を追求。８．機能を凝縮した、コンパクトな液晶タイプのメーター。ハンドルまわりに軽快な印象を与えます。

[ ホンダカブ110 国産 ABS HELLO KITTY ]　110cc　キティ

税込定価＜10％＞ 385,000円 − 値引き 5,000円＝パルス価格 380,000 円

コメント：１．スーパーカブ110 HELLO KITTY　受注期間限定モデル！２．電子制御で理想的な燃料供給を行うPGM-FIも採用し、燃料消費率68.0km/Lを実現。３．フロントディスクブレーキを採用。高い制動力を追求し車輪ロックを回避する1チャンネルABSも標準装備４．キャストホイールとチューブレスタイヤを採用。よりパンク時の修理がしやすくなりました。５．LEDを採用した丸目のヘッドライト。フロントウインカーとともに、愛らしい表情を演出しています。６．重い荷物も気軽に積めるリアキャリアは、レジャー用品などの積載に十分なサイズ感。７．さらにリアキャリア周りのテールランプとウインカーを丸みのあるデザインとし、親しみやすい印象に。８．メーターのバックライトにLEDを採用し、視認性を追求。さらにスーパーカブ110には、液晶も追加。

[ ホンダ DIO 110 ベーシック ]　110cc　白

税込定価＜10％＞ 250,800円 − 値引き 10,800円＝パルス価格 240,000 円

コメント：１．スタイリッシュな外観のスクーター「Dio110・ベーシック」のカラーリングを変更し新発売２．デビュー当初から14インチの大径ホイールを採用し、優れた直進安定性とコーナリング時の安定感を実現３．大胆なボディーラインや立体感あるフロントビューによって、存在感を高めたスタイル。４．マフラーカバーやフロアステップには、「グラデーションテクスチャー」を施し、上質感を演出。５．軽快な走りと燃費性能を追求した空冷110ccエンジン「eSP」を搭載。６．高剛性と軽量化を追求した「eSAF」フレームを採用。軽量化と優れた耐久性を実現した。７．Dio110ベーシックには、シートオープナーやハンドルロック機構などを集約したキーシリンダーを採用。８．液晶ディスプレー付きのメーターは、視認性にこだわったデザイン。

[ ホンダ DIO 110 ベーシック ]　110cc　Mブラック

税込定価＜10％＞ 250,800円 − 値引き 10,800円＝パルス価格 240,000 円

コメント：１．スタイリッシュな外観のスクーター「Dio110・ベーシック」のカラーリングを変更し新発売２．デビュー当初から14インチの大径ホイールを採用し、優れた直進安定性とコーナリング時の安定感を実現３．大胆なボディーラインや立体感あるフロントビューによって、存在感を高めたスタイル。４．マフラーカバーやフロアステップには、「グラデーションテクスチャー」を施し、上質感を演出。５．軽快な走りと燃費性能を追求した空冷110ccエンジン「eSP」を搭載。６．高剛性と軽量化を追求した「eSAF」フレームを採用。軽量化と優れた耐久性を実現した。７．Dio110ベーシックには、シートオープナーやハンドルロック機構などを集約したキーシリンダーを採用。８．液晶ディスプレー付きのメーターは、視認性にこだわったデザイン。

[ ホンダ DIO 110 ベーシック ]　110cc　青

税込定価＜10％＞ 250,800円 − 値引き 10,800円＝パルス価格 240,000 円

コメント：１．スタイリッシュな外観のスクーター「Dio110・ベーシック」のカラーリングを変更し新発売２．デビュー当初から14インチの大径ホイールを採用し、優れた直進安定性とコーナリング時の安定感を実現３．大胆なボディーラインや立体感あるフロントビューによって、存在感を高めたスタイル。４．マフラーカバーやフロアステップには、「グラデーションテクスチャー」を施し、上質感を演出。５．軽快な走りと燃費性能を追求した空冷110ccエンジン「eSP」を搭載。６．高剛性と軽量化を追求した「eSAF」フレームを採用。軽量化と優れた耐久性を実現した。７．Dio110ベーシックには、シートオープナーやハンドルロック機構などを集約したキーシリンダーを採用。８．液晶ディスプレー付きのメーターは、視認性にこだわったデザイン。

[ ホンダ GROM 中古車 ]　125cc　白/赤

税込定価＜10％＞ N/A円 − 値引き N/A円＝パルス価格 297,000 円

[ ホンダ GROM ABS LED 中古車 ]　125cc　赤

税込定価＜10％＞ N/A円 − 値引き N/A円＝パルス価格 299,000 円

コメント：茨木店扱いワンオーナー

[ ホンダダックス125 ABS 中古車 ]　125cc　赤

税込定価＜10％＞ N/A円 − 値引き N/A円＝パルス価格 355,000. 円

コメント：伊丹店扱いﾃﾞｲﾄﾅ USB 1口ﾊﾝﾄﾞﾙﾏｳﾝﾄ済

[ ホンダ PCX 125 中古車 ]　125cc　黒

税込定価＜10％＞ N/A円 − 値引き N/A円＝パルス価格 247,000 円

コメント：大阪店扱い当店新車販売！ワンオーナー！

[ ホンダ CT125 ハンターカブ ABS 中古車 ]　125cc　緑/パ-ルオ-ガニックグリ-ン

税込定価＜10％＞ N/A円 − 値引き N/A円＝パルス価格 365,000 円

コメント：大阪店扱いバッテリー新品！ブレーキフルード交換！

[ ヤマハ YZF-R125 ABS ]　125cc　青

税込定価＜10％＞ 517,000円 − 値引き 52,000円＝パルス価格 465,000 円

コメント：１．　YZF-RシリーズのDNAを受け継ぐ「YZF-R125 ABS」新発売！２．ヘッドランプにはバイ・ファンクションタイプを採用。ひとつのLEDでハイ・ローを切り替えられる３．ハンドルクラウンは、「R」シリーズに共通する肉抜き加工が施された仕上げ。４．フロントフォークは大径37mmの倒立式を採用し、優れた耐ショック性と剛性を備える。５．ハンドルはアグレッシブな走行を支える、ハンドルクラウン下側にマウントされたセパレートタイプとした。６．テールカウルは「R」シリーズのレーシーな意匠を受け継ぐデザイン。７．雨天時やマンホールといったスリップしやすい路面でも安定感をもたらすトラクションコントロールシステム８．メーターにはマルチファンクションのLCDメーターを採用。2モードを選択が可能。

[ ヤマハ YZF-R125 ABS ]　125cc　黒

税込定価＜10％＞ 517,000円 − 値引き 52,000円＝パルス価格 465,000 円

コメント：１．　YZF-RシリーズのDNAを受け継ぐ「YZF-R125 ABS」新発売！２．ヘッドランプにはバイ・ファンクションタイプを採用。ひとつのLEDでハイ・ローを切り替えられる３．ハンドルクラウンは、「R」シリーズに共通する肉抜き加工が施された仕上げ。４．フロントフォークは大径37mmの倒立式を採用し、優れた耐ショック性と剛性を備える。５．ハンドルはアグレッシブな走行を支える、ハンドルクラウン下側にマウントされたセパレートタイプとした。６．テールカウルは「R」シリーズのレーシーな意匠を受け継ぐデザイン。７．雨天時やマンホールといったスリップしやすい路面でも安定感をもたらすトラクションコントロールシステム８．メーターにはマルチファンクションのLCDメーターを採用。2モードを選択が可能。

[ ヤマハ YZF-R125 ABS ]　125cc　グレ-

税込定価＜10％＞ 517,000円 − 値引き 52,000円＝パルス価格 465,000 円

コメント：１．　YZF-RシリーズのDNAを受け継ぐ「YZF-R125 ABS」新発売！２．ヘッドランプにはバイ・ファンクションタイプを採用。ひとつのLEDでハイ・ローを切り替えられる３．ハンドルクラウンは、「R」シリーズに共通する肉抜き加工が施された仕上げ。４．フロントフォークは大径37mmの倒立式を採用し、優れた耐ショック性と剛性を備える。５．ハンドルはアグレッシブな走行を支える、ハンドルクラウン下側にマウントされたセパレートタイプとした。６．テールカウルは「R」シリーズのレーシーな意匠を受け継ぐデザイン。７．雨天時やマンホールといったスリップしやすい路面でも安定感をもたらすトラクションコントロールシステム８．メーターにはマルチファンクションのLCDメーターを採用。2モードを選択が可能。

[ ヤマハ MT-125 ABS ]　125cc　青

税込定価＜10％＞ 495,000円 − 値引き 50,000円＝パルス価格 445,000 円

コメント：１．いつでも、どこへでも走りだせる。MTシリーズの末弟が2023年新発売！２．LEDプロジェクターヘッドランプを採用。MTシリーズに共通するメカニカルなアドバンスデザインを演出３．排気量124cm3、水冷SOHC4バルブのエンジンは最高出力11kW/10,000rpmを発揮。４．10Lの燃料タンクを装備。燃料残量にかかわらず重心が変化しにくいことで、ナチュラルな操作感５．専用設計されたリアフレームにより、フロント加重のかけやすいライディングポジションに貢献。６．俊敏な運動性能を追求した結果、インナーチューブ37mm径で高い剛性感の倒立式サスペンションを備える７．テール/ストップランプにはLEDを採用。テールデザインと相まって、ストリートファイターらしい躍動感８．LCDディスプレイによるフル液晶メーターには、スピードメーター、タコメーター等がメイン表示

[ ヤマハ MT-125 ABS ]　125cc　MDグレ-

税込定価＜10％＞ 495,000円 − 値引き 50,000円＝パルス価格 445,000 円

コメント：１．いつでも、どこへでも走りだせる。MTシリーズの末弟が2023年新発売！２．LEDプロジェクターヘッドランプを採用。MTシリーズに共通するメカニカルなアドバンスデザインを演出３．排気量124cm3、水冷SOHC4バルブのエンジンは最高出力11kW/10,000rpmを発揮。４．10Lの燃料タンクを装備。燃料残量にかかわらず重心が変化しにくいことで、ナチュラルな操作感５．専用設計されたリアフレームにより、フロント加重のかけやすいライディングポジションに貢献。６．俊敏な運動性能を追求した結果、インナーチューブ37mm径で高い剛性感の倒立式サスペンションを備える７．テール/ストップランプにはLEDを採用。テールデザインと相まって、ストリートファイターらしい躍動感８．LCDディスプレイによるフル液晶メーターには、スピードメーター、タコメーター等がメイン表示

[ ヤマハ MT-125 ABS ]　125cc　グレ-

税込定価＜10％＞ 495,000円 − 値引き 50,000円＝パルス価格 445,000 円

コメント：１．いつでも、どこへでも走りだせる。MTシリーズの末弟が2023年新発売！２．LEDプロジェクターヘッドランプを採用。MTシリーズに共通するメカニカルなアドバンスデザインを演出３．排気量124cm3、水冷SOHC4バルブのエンジンは最高出力11kW/10,000rpmを発揮。４．10Lの燃料タンクを装備。燃料残量にかかわらず重心が変化しにくいことで、ナチュラルな操作感５．専用設計されたリアフレームにより、フロント加重のかけやすいライディングポジションに貢献。６．俊敏な運動性能を追求した結果、インナーチューブ37mm径で高い剛性感の倒立式サスペンションを備える７．テール/ストップランプにはLEDを採用。テールデザインと相まって、ストリートファイターらしい躍動感８．LCDディスプレイによるフル液晶メーターには、スピードメーター、タコメーター等がメイン表示

[ ヤマハ XSR125 ABS ]　125cc　シルバ-

税込定価＜10％＞ 506,000円 − 値引き 51,000円＝パルス価格 455,000 円

コメント：１．XSRシリーズに流れるネオレトロスタイルのスピリットを受け継いだオーセンティックなデザイン。２．ヘッドランプ、テールランプにはLEDを採用。オーセンティックなネオレトロ風のスタイリングを両立する。３．排気量124cm3、水冷SOHC4バルブのエンジンは最高出力11kW/10,000rpmを発揮。４．10リットルの燃料タンクを装備。シルエットにこだわったデザインは、オーセンティックなイメージを強める５．XSRシリーズに共通する水平基調のデザインを継承し、タックロールシートを採用。６．俊敏な運動性能を追求した結果、インナーチューブ37mm径で高い剛性感の倒立式サスペンションを備える７．YZF-R125、MT-125と同一ユニットとなる、剛性バランスに優れるデルタボックスフレームを採用８．LCDディスプレイによるフル液晶メーターには、スピードメーター、タコメーター等がメイン表示

[ ヤマハ XSR125 ABS ]　125cc　青

税込定価＜10％＞ 506,000円 − 値引き 51,000円＝パルス価格 455,000 円

コメント：１．XSRシリーズに流れるネオレトロスタイルのスピリットを受け継いだオーセンティックなデザイン。２．ヘッドランプ、テールランプにはLEDを採用。オーセンティックなネオレトロ風のスタイリングを両立する。３．排気量124cm3、水冷SOHC4バルブのエンジンは最高出力11kW/10,000rpmを発揮。４．10リットルの燃料タンクを装備。シルエットにこだわったデザインは、オーセンティックなイメージを強める５．XSRシリーズに共通する水平基調のデザインを継承し、タックロールシートを採用。６．俊敏な運動性能を追求した結果、インナーチューブ37mm径で高い剛性感の倒立式サスペンションを備える７．YZF-R125、MT-125と同一ユニットとなる、剛性バランスに優れるデルタボックスフレームを採用８．LCDディスプレイによるフル液晶メーターには、スピードメーター、タコメーター等がメイン表示

[ ヤマハ XSR125 ABS ]　125cc　黒

税込定価＜10％＞ 506,000円 − 値引き 51,000円＝パルス価格 455,000 円

コメント：１．XSRシリーズに流れるネオレトロスタイルのスピリットを受け継いだオーセンティックなデザイン。２．ヘッドランプ、テールランプにはLEDを採用。オーセンティックなネオレトロ風のスタイリングを両立する。３．排気量124cm3、水冷SOHC4バルブのエンジンは最高出力11kW/10,000rpmを発揮。４．10リットルの燃料タンクを装備。シルエットにこだわったデザインは、オーセンティックなイメージを強める５．XSRシリーズに共通する水平基調のデザインを継承し、タックロールシートを採用。６．俊敏な運動性能を追求した結果、インナーチューブ37mm径で高い剛性感の倒立式サスペンションを備える７．YZF-R125、MT-125と同一ユニットとなる、剛性バランスに優れるデルタボックスフレームを採用８．LCDディスプレイによるフル液晶メーターには、スピードメーター、タコメーター等がメイン表示

[ ヤマハ XSR125 ABS ]　125cc　オレンジ

税込定価＜10％＞ 506,000円 − 値引き 51,000円＝パルス価格 455,000 円

コメント：１．XSRシリーズに流れるネオレトロスタイルのスピリットを受け継いだオーセンティックなデザイン。２．ヘッドランプ、テールランプにはLEDを採用。オーセンティックなネオレトロ風のスタイリングを両立する。３．排気量124cm3、水冷SOHC4バルブのエンジンは最高出力11kW/10,000rpmを発揮。４．10リットルの燃料タンクを装備。シルエットにこだわったデザインは、オーセンティックなイメージを強める５．XSRシリーズに共通する水平基調のデザインを継承し、タックロールシートを採用。６．俊敏な運動性能を追求した結果、インナーチューブ37mm径で高い剛性感の倒立式サスペンションを備える７．YZF-R125、MT-125と同一ユニットとなる、剛性バランスに優れるデルタボックスフレームを採用８．LCDディスプレイによるフル液晶メーターには、スピードメーター、タコメーター等がメイン表示

[ ヤマハ XSR125 ABS ]　125cc　シルバ-

税込定価＜10％＞ 506,000円 − 値引き 41,000円＝パルス価格 465,000 円

コメント：１．XSRシリーズに流れるネオレトロスタイルのスピリットを受け継いだオーセンティックなデザイン。２．ヘッドランプ、テールランプにはLEDを採用。オーセンティックなネオレトロ風のスタイリングを両立する。３．排気量124cm3、水冷SOHC4バルブのエンジンは最高出力11kW/10,000rpmを発揮。４．10リットルの燃料タンクを装備。シルエットにこだわったデザインは、オーセンティックなイメージを強める５．XSRシリーズに共通する水平基調のデザインを継承し、タックロールシートを採用。６．俊敏な運動性能を追求した結果、インナーチューブ37mm径で高い剛性感の倒立式サスペンションを備える７．YZF-R125、MT-125と同一ユニットとなる、剛性バランスに優れるデルタボックスフレームを採用８．LCDディスプレイによるフル液晶メーターには、スピードメーター、タコメーター等がメイン表示

[ ヤマハ XSR125 ABS ]　125cc　黒

税込定価＜10％＞ 506,000円 − 値引き 41,000円＝パルス価格 465,000 円

コメント：１．XSRシリーズに流れるネオレトロスタイルのスピリットを受け継いだオーセンティックなデザイン。２．ヘッドランプ、テールランプにはLEDを採用。オーセンティックなネオレトロ風のスタイリングを両立する。３．排気量124cm3、水冷SOHC4バルブのエンジンは最高出力11kW/10,000rpmを発揮。４．10リットルの燃料タンクを装備。シルエットにこだわったデザインは、オーセンティックなイメージを強める５．XSRシリーズに共通する水平基調のデザインを継承し、タックロールシートを採用。６．俊敏な運動性能を追求した結果、インナーチューブ37mm径で高い剛性感の倒立式サスペンションを備える７．YZF-R125、MT-125と同一ユニットとなる、剛性バランスに優れるデルタボックスフレームを採用８．LCDディスプレイによるフル液晶メーターには、スピードメーター、タコメーター等がメイン表示

[ ヤマハ XSR125 ABS ]　125cc　ブラウン

税込定価＜10％＞ 506,000円 − 値引き 41,000円＝パルス価格 465,000 円

コメント：１．XSRシリーズに流れるネオレトロスタイルのスピリットを受け継いだオーセンティックなデザイン。２．ヘッドランプ、テールランプにはLEDを採用。オーセンティックなネオレトロ風のスタイリングを両立する。３．排気量124cm3、水冷SOHC4バルブのエンジンは最高出力11kW/10,000rpmを発揮。４．10リットルの燃料タンクを装備。シルエットにこだわったデザインは、オーセンティックなイメージを強める５．XSRシリーズに共通する水平基調のデザインを継承し、タックロールシートを採用。６．俊敏な運動性能を追求した結果、インナーチューブ37mm径で高い剛性感の倒立式サスペンションを備える７．YZF-R125、MT-125と同一ユニットとなる、剛性バランスに優れるデルタボックスフレームを採用８．LCDディスプレイによるフル液晶メーターには、スピードメーター、タコメーター等がメイン表示

[ ヤマハ N-MAX ABS スマートキー国内 ]　125cc　青

税込定価＜10％＞ 379,500円 − 値引き 59,500円＝パルス価格 320,000 円

コメント：１．シンプルなデザインに包み込まれ、身を委ねるしなやかな走り。2023年NMAXデビュー！２．2眼6灯LEDヘッドランプは、シンプルかつ華やかなイメージを演出しています。３．LED テール／ストップランプは、導光帯がアクセントとなり、洗練された存在感を発揮します。４．前後ディスクブレーキにはφ230mm の大径ディスクを採用し、前後独立の ABSも備えています。５．停車すると、自動でアイドリングを停止。燃料消費を効率化するアイドリングストップシステムを搭載。６．トラクションコントロールシステムを採用。滑りやすい路面でも後輪のスリップを抑止し、安定した走りを実現７．シート下トランクは約23Lの容量を確保。ヘルメットの収納が可能です。ゆっくりとシートが開きます。８．スマートキーをポケットなどに入れて近づくだけで、ライダーを検知し、メインスイッチの操作ができます。

[ ヤマハ N-MAX ABS スマートキー国内 ]　125cc　MDRグレ-

税込定価＜10％＞ 389,400円 − 値引き 19,400円＝パルス価格 370,000 円

コメント：１．通勤や通学を快適にし、上質なスタイルが人気の原付二種スクーター「NMAX」がフルモデルチェンジ！２．剛性に優れた車体に、パワフルさと扱いやすさを備えた “BLUE CORE”エンジンを搭載３．エンジン回転数に応じてローカム、ハイカムが切り替わるVVAにより、加速特性とフィーリングを両立４．乗り心地とギャップ吸収性を追求し、前後サスペンションのセッティングを最適化５．MAXシリーズの代名詞であるブーメラン形状のサイドカバーを一新。６．後方から前方に流れるようなブーメランは、エンジンから放たれ前に進むイメージを視覚的に演出７．シート下トランクは約23Lの容量を確保し、ヘルメットの収納が可能８．”つながる”機能搭載ディスプレイは走りへの衝動を掻き立てライダーの昂揚感を刺激する。

[ ヤマハ N-MAX ABS スマートキー国内 ]　125cc　白

税込定価＜10％＞ 389,400円 − 値引き 19,400円＝パルス価格 370,000 円

コメント：１．通勤や通学を快適にし、上質なスタイルが人気の原付二種スクーター「NMAX」がフルモデルチェンジ！２．剛性に優れた車体に、パワフルさと扱いやすさを備えた “BLUE CORE”エンジンを搭載３．エンジン回転数に応じてローカム、ハイカムが切り替わるVVAにより、加速特性とフィーリングを両立４．乗り心地とギャップ吸収性を追求し、前後サスペンションのセッティングを最適化５．MAXシリーズの代名詞であるブーメラン形状のサイドカバーを一新。６．後方から前方に流れるようなブーメランは、エンジンから放たれ前に進むイメージを視覚的に演出７．シート下トランクは約23Lの容量を確保し、ヘルメットの収納が可能８．”つながる”機能搭載ディスプレイは走りへの衝動を掻き立てライダーの昂揚感を刺激する。

[ ヤマハ N-MAX ABS スマートキー国内 ]　125cc　MDグレ-

税込定価＜10％＞ 389,400円 − 値引き 19,400円＝パルス価格 370,000 円

コメント：１．通勤や通学を快適にし、上質なスタイルが人気の原付二種スクーター「NMAX」がフルモデルチェンジ！２．剛性に優れた車体に、パワフルさと扱いやすさを備えた “BLUE CORE”エンジンを搭載３．エンジン回転数に応じてローカム、ハイカムが切り替わるVVAにより、加速特性とフィーリングを両立４．乗り心地とギャップ吸収性を追求し、前後サスペンションのセッティングを最適化５．MAXシリーズの代名詞であるブーメラン形状のサイドカバーを一新。６．後方から前方に流れるようなブーメランは、エンジンから放たれ前に進むイメージを視覚的に演出７．シート下トランクは約23Lの容量を確保し、ヘルメットの収納が可能８．”つながる”機能搭載ディスプレイは走りへの衝動を掻き立てライダーの昂揚感を刺激する。

[ ヤマハ N-MAX ABS スマートキー国内 ]　125cc　グレ-

税込定価＜10％＞ 389,400円 − 値引き 19,400円＝パルス価格 370,000 円

コメント：１．通勤や通学を快適にし、上質なスタイルが人気の原付二種スクーター「NMAX」がフルモデルチェンジ！２．剛性に優れた車体に、パワフルさと扱いやすさを備えた “BLUE CORE”エンジンを搭載３．エンジン回転数に応じてローカム、ハイカムが切り替わるVVAにより、加速特性とフィーリングを両立４．乗り心地とギャップ吸収性を追求し、前後サスペンションのセッティングを最適化５．MAXシリーズの代名詞であるブーメラン形状のサイドカバーを一新。６．後方から前方に流れるようなブーメランは、エンジンから放たれ前に進むイメージを視覚的に演出７．シート下トランクは約23Lの容量を確保し、ヘルメットの収納が可能８．”つながる”機能搭載ディスプレイは走りへの衝動を掻き立てライダーの昂揚感を刺激する。

[ ヤマハトリシティ 125 UBS スマートキー ]　125cc　青

税込定価＜10％＞ 495,000円 − 値引き 65,000円＝パルス価格 430,000 円

コメント：１．トリシティ125がスマートキーになって新登場！２．さまざまな路面状況で乗り手のテクニックをアシストするLMWテクノロジー。３．「パラレログラムリンク」「片持ちテレスコピックサスペンション」を調和させ、爽快感と安定感を両立。４．LMWテクノロジーは、フロント二輪によって高いグリップ力が得られ、ロックによる転倒リスクを低減します５．“BLUE CORE”とは走りの楽しさと燃費・環境性能の両立を高次元で具現化するエンジン設計思想です６．縦剛性・ねじり剛性を強化しながら、適度なしなりも持たせたNewフレームを採用しました。７．さらにVVAを採用で高い燃焼効率を引き出し、優れた燃費と走行性、良好な加速フィーリングが体感できます８．新メーター採用と、ヤマハ専用アプリの利用によりスマートフォンで車両状況の詳細を確認可能。

[ ヤマハトリシティ 125 UBS スマートキー ]　125cc　Mライトグリ-ン

税込定価＜10％＞ 495,000円 − 値引き 65,000円＝パルス価格 430,000 円

コメント：１．トリシティ125にニューカラーが登場！２．さまざまな路面状況で乗り手のテクニックをアシストするLMWテクノロジー。３．「パラレログラムリンク」「片持ちテレスコピックサスペンション」を調和させ、爽快感と安定感を両立。４．LMWテクノロジーは、フロント二輪によって高いグリップ力が得られ、ロックによる転倒リスクを低減します５．“BLUE CORE”とは走りの楽しさと燃費・環境性能の両立を高次元で具現化するエンジン設計思想です６．縦剛性・ねじり剛性を強化しながら、適度なしなりも持たせたNewフレームを採用しました。７．さらにVVAを採用で高い燃焼効率を引き出し、優れた燃費と走行性、良好な加速フィーリングが体感できます８．新メーター採用と、ヤマハ専用アプリの利用によりスマートフォンで車両状況の詳細を確認可能。

[ ヤマハトリシティ 125 UBS スマートキー ]　125cc　白

税込定価＜10％＞ 495,000円 − 値引き 65,000円＝パルス価格 430,000 円

コメント：１．トリシティ125にニューカラーが登場！２．さまざまな路面状況で乗り手のテクニックをアシストするLMWテクノロジー。３．「パラレログラムリンク」「片持ちテレスコピックサスペンション」を調和させ、爽快感と安定感を両立。４．LMWテクノロジーは、フロント二輪によって高いグリップ力が得られ、ロックによる転倒リスクを低減します５．“BLUE CORE”とは走りの楽しさと燃費・環境性能の両立を高次元で具現化するエンジン設計思想です６．縦剛性・ねじり剛性を強化しながら、適度なしなりも持たせたNewフレームを採用しました。７．さらにVVAを採用で高い燃焼効率を引き出し、優れた燃費と走行性、良好な加速フィーリングが体感できます８．新メーター採用と、ヤマハ専用アプリの利用によりスマートフォンで車両状況の詳細を確認可能。

[ ヤマハトリシティ 125 UBS スマートキー ]　125cc　Mグレ-

税込定価＜10％＞ 495,000円 − 値引き 65,000円＝パルス価格 430,000 円

コメント：１．トリシティ125にニューカラーが登場！２．さまざまな路面状況で乗り手のテクニックをアシストするLMWテクノロジー。３．「パラレログラムリンク」「片持ちテレスコピックサスペンション」を調和させ、爽快感と安定感を両立。４．LMWテクノロジーは、フロント二輪によって高いグリップ力が得られ、ロックによる転倒リスクを低減します５．“BLUE CORE”とは走りの楽しさと燃費・環境性能の両立を高次元で具現化するエンジン設計思想です６．縦剛性・ねじり剛性を強化しながら、適度なしなりも持たせたNewフレームを採用しました。７．さらにVVAを採用で高い燃焼効率を引き出し、優れた燃費と走行性、良好な加速フィーリングが体感できます８．新メーター採用と、ヤマハ専用アプリの利用によりスマートフォンで車両状況の詳細を確認可能。