372台中 / 88台 ヒットしました。 「125cc」
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コメント：FI車/水冷単気筒eSPエンジン/AT/ベトナム生産。 F12インチ・R10インチ。 通勤・通学や買い物で荷物が多い人に最適。 ﾌﾞﾘｰﾌｹｰｽもﾒｯﾄｲﾝに余裕で収納可能。 アイドリングストップ・システム LEDヘッドライト＆LEDポジションランプ コンビブレーキ フロントインナーボックス内にアクセサリーソケット付 ﾒｯﾄｲﾝｽﾍﾟｰｽはｸﾗｽ最大の37リットル ｼｰﾄ後部を荷台の一部として活用できるよう、ﾘｱｷｬﾘｱと高さが同じ。
コメント：FI車/水冷単気筒eSPエンジン/AT/ベトナム生産。 F12インチ・R10インチ。 通勤・通学や買い物で荷物が多い人に最適。 ﾌﾞﾘｰﾌｹｰｽもﾒｯﾄｲﾝに余裕で収納可能。 アイドリングストップ・システム LEDヘッドライト＆LEDポジションランプ コンビブレーキ フロントインナーボックス内にアクセサリーソケット付 ﾒｯﾄｲﾝｽﾍﾟｰｽはｸﾗｽ最大の37リットル ｼｰﾄ後部を荷台の一部として活用できるよう、ﾘｱｷｬﾘｱと高さが同じ。
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コメント：FI車/空冷単気筒エンジン/4速マニュアル/タイ生産。 LEDﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ、LEDﾃｰﾙﾗｲﾄ、ﾃﾞｼﾞﾀﾙﾒｰﾀｰ、ﾘﾄﾗｸﾀﾌﾞﾙｷｰ ﾌｭｰｴﾙﾀﾝｸは5.7L
コメント：FI車/空冷単気筒エンジン/4速マニュアル/タイ生産。 LEDﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ、LEDﾃｰﾙﾗｲﾄ、ﾃﾞｼﾞﾀﾙﾒｰﾀｰ、ﾘﾄﾗｸﾀﾌﾞﾙｷｰ ﾌｭｰｴﾙﾀﾝｸは5.7L
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コメント：FI車/空冷単気筒エンジン/4速マニュアル/タイ生産。 LEDﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ、LEDﾃｰﾙﾗｲﾄ、ﾃﾞｼﾞﾀﾙﾒｰﾀｰ、ﾘﾄﾗｸﾀﾌﾞﾙｷｰ ﾌｭｰｴﾙﾀﾝｸは5.7L
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コメント：FI車/空冷単気筒エンジン/4速マニュアル/タイ生産。 LEDﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ、LEDﾃｰﾙﾗｲﾄ、ﾃﾞｼﾞﾀﾙﾒｰﾀｰ、ﾘﾄﾗｸﾀﾌﾞﾙｷｰ ﾌｭｰｴﾙﾀﾝｸは5.7L
コメント：FI車/空冷単気筒エンジン/4速マニュアル/タイ生産。 LEDﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ、LEDﾃｰﾙﾗｲﾄ、ﾃﾞｼﾞﾀﾙﾒｰﾀｰ、ﾘﾄﾗｸﾀﾌﾞﾙｷｰ ﾌｭｰｴﾙﾀﾝｸは5.7L
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コメント：水冷4ストロークOHC単気筒 FI車 ・全ての灯火器にLEDを使用 ・シフトアップインジケーター ・ギアポジションインジケーター ・Φ41mm倒立フォーク ・ダウンショートマフラー ・IMU(慣性ｾﾝｻｰ)付ABS 急制動時の後輪浮き上がりを抑制
コメント：水冷4ストロークOHC単気筒 FI車 ・全ての灯火器にLEDを使用 ・シフトアップインジケーター ・ギアポジションインジケーター ・Φ41mm倒立フォーク ・ダウンショートマフラー ・IMU(慣性ｾﾝｻｰ)付ABS 急制動時の後輪浮き上がりを抑制
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コメント：水冷4ストロークOHC単気筒 FI車 ・全ての灯火器にLEDを使用 ・シフトアップインジケーター ・ギアポジションインジケーター ・Φ41mm倒立フォーク ・ダウンショートマフラー ・IMU(慣性ｾﾝｻｰ)付ABS 急制動時の後輪浮き上がりを抑制
コメント：水冷4ストロークOHC単気筒 FI車 ・全ての灯火器にLEDを使用 ・シフトアップインジケーター ・ギアポジションインジケーター ・Φ41mm倒立フォーク ・ダウンショートマフラー ・IMU(慣性ｾﾝｻｰ)付ABS 急制動時の後輪浮き上がりを抑制
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コメント：7月12日発売 125cc水平単気筒エンジン
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コメント：7月12日発売 125cc水平単気筒エンジン
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コメント：初代スーパーカブC100のモダンスタイルを継承 FI車 注：キックは付いていない ・スーパーカブ独自の自動遠心ｸﾗｯﾁ＆4段リターン式変速 ・スマートキー(ON/OFF、シートオープナー、ハンドルロック、アンサーバック) ・LEDヘッドライト、LEDテールランプ、LEDウインカー ・フロントディスクブレーキ ・キャストホイール、チューブレスタイヤ ・二人乗り対応のタンデムステップ
コメント：初代スーパーカブC100のモダンスタイルを継承 FI車 注：キックは付いていない ・スーパーカブ独自の自動遠心ｸﾗｯﾁ＆4段リターン式変速 ・スマートキー(ON/OFF、シートオープナー、ハンドルロック、アンサーバック) ・LEDヘッドライト、LEDテールランプ、LEDウインカー ・フロントディスクブレーキ ・キャストホイール、チューブレスタイヤ ・二人乗り対応のタンデムステップ
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コメント：新色 6/21発売 初代スーパーカブC100のモダンスタイルを継承 FI車 注：キックは付いていない ・スーパーカブ独自の自動遠心ｸﾗｯﾁ＆4段リターン式変速 ・スマートキー(ON/OFF、シートオープナー、ハンドルロック、アンサーバック) ・LEDヘッドライト、LEDテールランプ、LEDウインカー ・フロントディスクブレーキ ・キャストホイール、チューブレスタイヤ ・二人乗り対応のタンデムステップ
コメント：新色 6/21発売 初代スーパーカブC100のモダンスタイルを継承 FI車 注：キックは付いていない ・スーパーカブ独自の自動遠心ｸﾗｯﾁ＆4段リターン式変速 ・スマートキー(ON/OFF、シートオープナー、ハンドルロック、アンサーバック) ・LEDヘッドライト、LEDテールランプ、LEDウインカー ・フロントディスクブレーキ ・キャストホイール、チューブレスタイヤ ・二人乗り対応のタンデムステップ
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コメント：FI車/空冷単気筒エンジン/4速マニュアル/国内生産。ピニオンステップが付いて二人乗りに対応。ヘッドライトガード付き、LEDヘッドライト。テールはウエッジ球。マットブラック塗装のハブ、リム、17インチホイール。
コメント：FI車/空冷単気筒エンジン/4速マニュアル/国内生産。ピニオンステップが付いて二人乗りに対応。ヘッドライトガード付き、LEDヘッドライト。テールはウエッジ球。マットブラック塗装のハブ、リム、17インチホイール。
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コメント：FI車/空冷単気筒エンジン/4速マニュアル/国内生産。ピニオンステップが付いて二人乗りに対応。ヘッドライトガード付き、LEDヘッドライト。テールはウエッジ球。マットブラック塗装のハブ、リム、17インチホイール。
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コメント：FI車/空冷単気筒エンジン/4速リターン(停止時ロータリー)/国内生産。 LEDヘッドライト ドライブチェーン ※スーパーカブ110/110プロのみ サイズアップ（420から428）することで耐久性の向上を図り、長寿命化によるランニングコストの低減に寄与。 交換式オイルフィルターを採用
コメント：FI車/空冷単気筒エンジン/4速リターン(停止時ロータリー)/国内生産。 LEDヘッドライト ドライブチェーン ※スーパーカブ110/110プロのみ サイズアップ（420から428）することで耐久性の向上を図り、長寿命化によるランニングコストの低減に寄与。 交換式オイルフィルターを採用
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コメント：FI車/空冷単気筒エンジン/4速リターン(停止時ロータリー)/国内生産。 LEDヘッドライト ドライブチェーン ※スーパーカブ110/110プロのみ サイズアップ（420から428）することで耐久性の向上を図り、長寿命化によるランニングコストの低減に寄与。 交換式オイルフィルターを採用
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コメント：FI車/空冷単気筒エンジン/4速リターン(停止時ロータリー)/国内生産。 LEDヘッドライト ドライブチェーン ※スーパーカブ110/110プロのみ サイズアップ（420から428）することで耐久性の向上を図り、長寿命化によるランニングコストの低減に寄与。 交換式オイルフィルターを採用
コメント：FI車/空冷単気筒エンジン/4速リターン(停止時ロータリー)/国内生産。 LEDヘッドライト ドライブチェーン ※スーパーカブ110/110プロのみ サイズアップ（420から428）することで耐久性の向上を図り、長寿命化によるランニングコストの低減に寄与。 交換式オイルフィルターを採用
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コメント：FI車/空冷単気筒エンジン/4速リターン(停止時ロータリー)/国内生産。 LEDヘッドライト ドライブチェーン ※スーパーカブ110/110プロのみ サイズアップ（420から428）することで耐久性の向上を図り、長寿命化によるランニングコストの低減に寄与。 交換式オイルフィルターを採用
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コメント：FI車/空冷単気筒エンジン/4速リターン(停止時ロータリー)/国内生産。 LEDヘッドライト ドライブチェーン ※スーパーカブ110/110プロのみ サイズアップ（420から428）することで耐久性の向上を図り、長寿命化によるランニングコストの低減に寄与。 交換式オイルフィルターを採用
コメント：FI車/空冷単気筒エンジン/4速リターン(停止時ロータリー)/国内生産。 LEDヘッドライト ドライブチェーン ※スーパーカブ110/110プロのみ サイズアップ（420から428）することで耐久性の向上を図り、長寿命化によるランニングコストの低減に寄与。 交換式オイルフィルターを採用
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コメント：FI車/空冷単気筒エンジン/4速リターン(停止時ロータリー)/国内生産。 LEDヘッドライト ドライブチェーン ※スーパーカブ110/110プロのみ サイズアップ（420から428）することで耐久性の向上を図り、長寿命化によるランニングコストの低減に寄与。 交換式オイルフィルターを採用
コメント：FI車/空冷単気筒エンジン/4速リターン(停止時ロータリー)/国内生産。 LEDヘッドライト ドライブチェーン ※スーパーカブ110/110プロのみ サイズアップ（420から428）することで耐久性の向上を図り、長寿命化によるランニングコストの低減に寄与。 交換式オイルフィルターを採用
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コメント：FI車/空冷単気筒エンジン/中国生産。 大量の荷物を運べ、ｵｰﾄﾏで楽々運転。 ｼｰﾄの高さは710mmで頻繁な乗り降りも楽に行える。 ﾘｱｷｬﾘｱ最大60kgの重量物の積載が可能。 620mmの低床設計で荷物の積み下ろしが容易。 燃料ﾀﾝｸはｸﾗｽ最大の10ﾘｯﾄﾙ。煩わしい給油の手間を軽減
コメント：FI車/空冷単気筒エンジン/中国生産。 大量の荷物を運べ、ｵｰﾄﾏで楽々運転。 ｼｰﾄの高さは710mmで頻繁な乗り降りも楽に行える。 ﾘｱｷｬﾘｱ最大60kgの重量物の積載が可能。 620mmの低床設計で荷物の積み下ろしが容易。 燃料ﾀﾝｸはｸﾗｽ最大の10ﾘｯﾄﾙ。煩わしい給油の手間を軽減
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コメント：（前モデルからの変更点） （特徴） １．”NMAX”MAXシリーズのDNAを受け継ぐグローバル・スタンダード。 ２．Next To The MAX ひとつ上の、グローバル・スタンダード。 ３．スポーティな走りと、斬新なスタイルで世界を魅了するMAXシリーズ。 ４．そのDNAを受け継ぎ、都市を駆け抜けるのに相応しいコンパクトなボディに凝縮しました。 ５．精悍な表情が目を惹く、インパクトのあるスタイリング。ゆとりある居住性と使い勝手の良さ。 ６．さらにエンジンは“BLUE CORE”思想に基づき開発したエンジンを採用。 ７．走ることは歓びとなり、所有することが誇りとなる次世代 125cc クラススクーター、NMAX ABS ８．これが、新たなグローバルスタンダードです。
コメント：（前モデルからの変更点） （特徴） １．”NMAX”MAXシリーズのDNAを受け継ぐグローバル・スタンダード。 ２．Next To The MAX ひとつ上の、グローバル・スタンダード。 ３．スポーティな走りと、斬新なスタイルで世界を魅了するMAXシリーズ。 ４．そのDNAを受け継ぎ、都市を駆け抜けるのに相応しいコンパクトなボディに凝縮しました。 ５．精悍な表情が目を惹く、インパクトのあるスタイリング。ゆとりある居住性と使い勝手の良さ。 ６．さらにエンジンは“BLUE CORE”思想に基づき開発したエンジンを採用。 ７．走ることは歓びとなり、所有することが誇りとなる次世代 125cc クラススクーター、NMAX ABS ８．これが、新たなグローバルスタンダードです。
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コメント：（前モデルからの変更点） （特徴） １．”NMAX”MAXシリーズのDNAを受け継ぐグローバル・スタンダード。 ２．Next To The MAX ひとつ上の、グローバル・スタンダード。 ３．スポーティな走りと、斬新なスタイルで世界を魅了するMAXシリーズ。 ４．そのDNAを受け継ぎ、都市を駆け抜けるのに相応しいコンパクトなボディに凝縮しました。 ５．精悍な表情が目を惹く、インパクトのあるスタイリング。ゆとりある居住性と使い勝手の良さ。 ６．さらにエンジンは“BLUE CORE”思想に基づき開発したエンジンを採用。 ７．走ることは歓びとなり、所有することが誇りとなる次世代 125cc クラススクーター、NMAX ABS ８．これが、新たなグローバルスタンダードです。
コメント：（前モデルからの変更点） （特徴） １．”NMAX”MAXシリーズのDNAを受け継ぐグローバル・スタンダード。 ２．Next To The MAX ひとつ上の、グローバル・スタンダード。 ３．スポーティな走りと、斬新なスタイルで世界を魅了するMAXシリーズ。 ４．そのDNAを受け継ぎ、都市を駆け抜けるのに相応しいコンパクトなボディに凝縮しました。 ５．精悍な表情が目を惹く、インパクトのあるスタイリング。ゆとりある居住性と使い勝手の良さ。 ６．さらにエンジンは“BLUE CORE”思想に基づき開発したエンジンを採用。 ７．走ることは歓びとなり、所有することが誇りとなる次世代 125cc クラススクーター、NMAX ABS ８．これが、新たなグローバルスタンダードです。
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コメント：（前モデルからの変更点） （特徴） １．”NMAX”MAXシリーズのDNAを受け継ぐグローバル・スタンダード。 ２．Next To The MAX ひとつ上の、グローバル・スタンダード。 ３．スポーティな走りと、斬新なスタイルで世界を魅了するMAXシリーズ。 ４．そのDNAを受け継ぎ、都市を駆け抜けるのに相応しいコンパクトなボディに凝縮しました。 ５．精悍な表情が目を惹く、インパクトのあるスタイリング。ゆとりある居住性と使い勝手の良さ。 ６．さらにエンジンは“BLUE CORE”思想に基づき開発したエンジンを採用。 ７．走ることは歓びとなり、所有することが誇りとなる次世代 125cc クラススクーター、NMAX ABS ８．これが、新たなグローバルスタンダードです。
コメント：（前モデルからの変更点） （特徴） １．”NMAX”MAXシリーズのDNAを受け継ぐグローバル・スタンダード。 ２．Next To The MAX ひとつ上の、グローバル・スタンダード。 ３．スポーティな走りと、斬新なスタイルで世界を魅了するMAXシリーズ。 ４．そのDNAを受け継ぎ、都市を駆け抜けるのに相応しいコンパクトなボディに凝縮しました。 ５．精悍な表情が目を惹く、インパクトのあるスタイリング。ゆとりある居住性と使い勝手の良さ。 ６．さらにエンジンは“BLUE CORE”思想に基づき開発したエンジンを採用。 ７．走ることは歓びとなり、所有することが誇りとなる次世代 125cc クラススクーター、NMAX ABS ８．これが、新たなグローバルスタンダードです。
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コメント：（前モデルからの変更点） 一部カラー変更。 （特徴） １．”NMAX”MAXシリーズのDNAを受け継ぐグローバル・スタンダード。 ２．Next To The MAX ひとつ上の、グローバル・スタンダード。 ３．スポーティな走りと、斬新なスタイルで世界を魅了するMAXシリーズ。 ４．そのDNAを受け継ぎ、都市を駆け抜けるのに相応しいコンパクトなボディに凝縮しました。 ５．精悍な表情が目を惹く、インパクトのあるスタイリング。ゆとりある居住性と使い勝手の良さ。 ６．さらにエンジンは“BLUE CORE”思想に基づき開発したエンジンを採用。 ７．走ることは歓びとなり、所有することが誇りとなる次世代 125cc クラススクーター、NMAX ABS ８．これが、新たなグローバルスタンダードです。
コメント：（前モデルからの変更点） 一部カラー変更。 （特徴） １．”NMAX”MAXシリーズのDNAを受け継ぐグローバル・スタンダード。 ２．Next To The MAX ひとつ上の、グローバル・スタンダード。 ３．スポーティな走りと、斬新なスタイルで世界を魅了するMAXシリーズ。 ４．そのDNAを受け継ぎ、都市を駆け抜けるのに相応しいコンパクトなボディに凝縮しました。 ５．精悍な表情が目を惹く、インパクトのあるスタイリング。ゆとりある居住性と使い勝手の良さ。 ６．さらにエンジンは“BLUE CORE”思想に基づき開発したエンジンを採用。 ７．走ることは歓びとなり、所有することが誇りとなる次世代 125cc クラススクーター、NMAX ABS ８．これが、新たなグローバルスタンダードです。
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コメント：（前モデルからの変更点） 一部カラー変更。 （特徴） １．”NMAX”MAXシリーズのDNAを受け継ぐグローバル・スタンダード。 ２．Next To The MAX ひとつ上の、グローバル・スタンダード。 ３．スポーティな走りと、斬新なスタイルで世界を魅了するMAXシリーズ。 ４．そのDNAを受け継ぎ、都市を駆け抜けるのに相応しいコンパクトなボディに凝縮しました。 ５．精悍な表情が目を惹く、インパクトのあるスタイリング。ゆとりある居住性と使い勝手の良さ。 ６．さらにエンジンは“BLUE CORE”思想に基づき開発したエンジンを採用。 ７．走ることは歓びとなり、所有することが誇りとなる次世代 125cc クラススクーター、NMAX ABS ８．これが、新たなグローバルスタンダードです。
コメント：（前モデルからの変更点） 一部カラー変更。 （特徴） １．”NMAX”MAXシリーズのDNAを受け継ぐグローバル・スタンダード。 ２．Next To The MAX ひとつ上の、グローバル・スタンダード。 ３．スポーティな走りと、斬新なスタイルで世界を魅了するMAXシリーズ。 ４．そのDNAを受け継ぎ、都市を駆け抜けるのに相応しいコンパクトなボディに凝縮しました。 ５．精悍な表情が目を惹く、インパクトのあるスタイリング。ゆとりある居住性と使い勝手の良さ。 ６．さらにエンジンは“BLUE CORE”思想に基づき開発したエンジンを採用。 ７．走ることは歓びとなり、所有することが誇りとなる次世代 125cc クラススクーター、NMAX ABS ８．これが、新たなグローバルスタンダードです。
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コメント：（前モデルからの変更点） 変更無し。 （特徴） １．”NMAX”MAXシリーズのDNAを受け継ぐグローバル・スタンダード。 ２．Next To The MAX ひとつ上の、グローバル・スタンダード。 ３．スポーティな走りと、斬新なスタイルで世界を魅了するMAXシリーズ。 ４．そのDNAを受け継ぎ、都市を駆け抜けるのに相応しいコンパクトなボディに凝縮しました。 ５．精悍な表情が目を惹く、インパクトのあるスタイリング。ゆとりある居住性と使い勝手の良さ。 ６．さらにエンジンは“BLUE CORE”思想に基づき開発したエンジンを採用。 ７．走ることは歓びとなり、所有することが誇りとなる次世代 125cc クラススクーター、NMAX ABS ８．これが、新たなグローバルスタンダードです。
コメント：（前モデルからの変更点） 変更無し。 （特徴） １．”NMAX”MAXシリーズのDNAを受け継ぐグローバル・スタンダード。 ２．Next To The MAX ひとつ上の、グローバル・スタンダード。 ３．スポーティな走りと、斬新なスタイルで世界を魅了するMAXシリーズ。 ４．そのDNAを受け継ぎ、都市を駆け抜けるのに相応しいコンパクトなボディに凝縮しました。 ５．精悍な表情が目を惹く、インパクトのあるスタイリング。ゆとりある居住性と使い勝手の良さ。 ６．さらにエンジンは“BLUE CORE”思想に基づき開発したエンジンを採用。 ７．走ることは歓びとなり、所有することが誇りとなる次世代 125cc クラススクーター、NMAX ABS ８．これが、新たなグローバルスタンダードです。
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コメント：（前モデルからの変更点） （特徴）それはまさに、このカタチだから体感できる走りの楽しさだと言えるだろう。 １．”TRICITY125” コレがこれからのカタチ。 ２．毎日の通勤も、週末のタンデムツーリングも、これからは、もっと余裕を持って楽しみたい。 ３．求めるのは、安定感と安心感。だから私は、“LMW”というスタイルを選ぶ。 ４．ゆとりのある乗り心地。スムーズなコーナリング。ハンドリングのしやすさ。 ５．それはまさに、このカタチだから体感できる走りの楽しさだと言えるだろう。 ６．様々な路面状況をアシストするLMWテクノロジー。独自の車体設計に調和させ、走りと安定感を両立した技術 ７．“BLUE CORE”とは走りの楽しさと燃費・環境性能の両立を高次元で具現化するエンジン設計思想です ８．さあ、次のステージへ。トリシティ125となら行ける。
コメント：（前モデルからの変更点） （特徴）それはまさに、このカタチだから体感できる走りの楽しさだと言えるだろう。 １．”TRICITY125” コレがこれからのカタチ。 ２．毎日の通勤も、週末のタンデムツーリングも、これからは、もっと余裕を持って楽しみたい。 ３．求めるのは、安定感と安心感。だから私は、“LMW”というスタイルを選ぶ。 ４．ゆとりのある乗り心地。スムーズなコーナリング。ハンドリングのしやすさ。 ５．それはまさに、このカタチだから体感できる走りの楽しさだと言えるだろう。 ６．様々な路面状況をアシストするLMWテクノロジー。独自の車体設計に調和させ、走りと安定感を両立した技術 ７．“BLUE CORE”とは走りの楽しさと燃費・環境性能の両立を高次元で具現化するエンジン設計思想です ８．さあ、次のステージへ。トリシティ125となら行ける。
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コメント：（前モデルからの変更点） 18→19継続 （特徴）それはまさに、このカタチだから体感できる走りの楽しさだと言えるだろう。 １．”TRICITY125” コレがこれからのカタチ。 ２．毎日の通勤も、週末のタンデムツーリングも、これからは、もっと余裕を持って楽しみたい。 ３．求めるのは、安定感と安心感。だから私は、“LMW”というスタイルを選ぶ。 ４．ゆとりのある乗り心地。スムーズなコーナリング。ハンドリングのしやすさ。 ５．それはまさに、このカタチだから体感できる走りの楽しさだと言えるだろう。 ６．様々な路面状況をアシストするLMWテクノロジー。独自の車体設計に調和させ、走りと安定感を両立した技術 ７．“BLUE CORE”とは走りの楽しさと燃費・環境性能の両立を高次元で具現化するエンジン設計思想です ８．さあ、次のステージへ。トリシティ125となら行ける。
コメント：（前モデルからの変更点） 18→19継続 （特徴）それはまさに、このカタチだから体感できる走りの楽しさだと言えるだろう。 １．”TRICITY125” コレがこれからのカタチ。 ２．毎日の通勤も、週末のタンデムツーリングも、これからは、もっと余裕を持って楽しみたい。 ３．求めるのは、安定感と安心感。だから私は、“LMW”というスタイルを選ぶ。 ４．ゆとりのある乗り心地。スムーズなコーナリング。ハンドリングのしやすさ。 ５．それはまさに、このカタチだから体感できる走りの楽しさだと言えるだろう。 ６．様々な路面状況をアシストするLMWテクノロジー。独自の車体設計に調和させ、走りと安定感を両立した技術 ７．“BLUE CORE”とは走りの楽しさと燃費・環境性能の両立を高次元で具現化するエンジン設計思想です ８．さあ、次のステージへ。トリシティ125となら行ける。
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コメント：（前モデルからの変更点） （特徴）それはまさに、このカタチだから体感できる走りの楽しさだと言えるだろう。 １．”TRICITY125” コレがこれからのカタチ。 ２．毎日の通勤も、週末のタンデムツーリングも、これからは、もっと余裕を持って楽しみたい。 ３．求めるのは、安定感と安心感。だから私は、“LMW”というスタイルを選ぶ。 ４．ゆとりのある乗り心地。スムーズなコーナリング。ハンドリングのしやすさ。 ５．それはまさに、このカタチだから体感できる走りの楽しさだと言えるだろう。 ６．様々な路面状況をアシストするLMWテクノロジー。独自の車体設計に調和させ、走りと安定感を両立した技術 ７．“BLUE CORE”とは走りの楽しさと燃費・環境性能の両立を高次元で具現化するエンジン設計思想です ８．さあ、次のステージへ。トリシティ125となら行ける。
コメント：（前モデルからの変更点） （特徴）それはまさに、このカタチだから体感できる走りの楽しさだと言えるだろう。 １．”TRICITY125” コレがこれからのカタチ。 ２．毎日の通勤も、週末のタンデムツーリングも、これからは、もっと余裕を持って楽しみたい。 ３．求めるのは、安定感と安心感。だから私は、“LMW”というスタイルを選ぶ。 ４．ゆとりのある乗り心地。スムーズなコーナリング。ハンドリングのしやすさ。 ５．それはまさに、このカタチだから体感できる走りの楽しさだと言えるだろう。 ６．様々な路面状況をアシストするLMWテクノロジー。独自の車体設計に調和させ、走りと安定感を両立した技術 ７．“BLUE CORE”とは走りの楽しさと燃費・環境性能の両立を高次元で具現化するエンジン設計思想です ８．さあ、次のステージへ。トリシティ125となら行ける。
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コメント：（前モデルからの変更点） 19NEWカラー （特徴）それはまさに、このカタチだから体感できる走りの楽しさだと言えるだろう。 １．”TRICITY125” コレがこれからのカタチ。 ２．毎日の通勤も、週末のタンデムツーリングも、これからは、もっと余裕を持って楽しみたい。 ３．求めるのは、安定感と安心感。だから私は、“LMW”というスタイルを選ぶ。 ４．ゆとりのある乗り心地。スムーズなコーナリング。ハンドリングのしやすさ。 ５．それはまさに、このカタチだから体感できる走りの楽しさだと言えるだろう。 ６．様々な路面状況をアシストするLMWテクノロジー。独自の車体設計に調和させ、走りと安定感を両立した技術 ７．“BLUE CORE”とは走りの楽しさと燃費・環境性能の両立を高次元で具現化するエンジン設計思想です ８．さあ、次のステージへ。トリシティ125となら行ける。
コメント：（前モデルからの変更点） 19NEWカラー （特徴）それはまさに、このカタチだから体感できる走りの楽しさだと言えるだろう。 １．”TRICITY125” コレがこれからのカタチ。 ２．毎日の通勤も、週末のタンデムツーリングも、これからは、もっと余裕を持って楽しみたい。 ３．求めるのは、安定感と安心感。だから私は、“LMW”というスタイルを選ぶ。 ４．ゆとりのある乗り心地。スムーズなコーナリング。ハンドリングのしやすさ。 ５．それはまさに、このカタチだから体感できる走りの楽しさだと言えるだろう。 ６．様々な路面状況をアシストするLMWテクノロジー。独自の車体設計に調和させ、走りと安定感を両立した技術 ７．“BLUE CORE”とは走りの楽しさと燃費・環境性能の両立を高次元で具現化するエンジン設計思想です ８．さあ、次のステージへ。トリシティ125となら行ける。
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コメント：（前モデルからの変更点） （特徴）それはまさに、このカタチだから体感できる走りの楽しさだと言えるだろう。 １．”TRICITY125” コレがこれからのカタチ。 ２．毎日の通勤も、週末のタンデムツーリングも、これからは、もっと余裕を持って楽しみたい。 ３．求めるのは、安定感と安心感。だから私は、“LMW”というスタイルを選ぶ。 ４．ゆとりのある乗り心地。スムーズなコーナリング。ハンドリングのしやすさ。 ５．それはまさに、このカタチだから体感できる走りの楽しさだと言えるだろう。 ６．様々な路面状況をアシストするLMWテクノロジー。独自の車体設計に調和させ、走りと安定感を両立した技術 ７．“BLUE CORE”とは走りの楽しさと燃費・環境性能の両立を高次元で具現化するエンジン設計思想です ８．さあ、次のステージへ。トリシティ125となら行ける。
コメント：（前モデルからの変更点） （特徴）それはまさに、このカタチだから体感できる走りの楽しさだと言えるだろう。 １．”TRICITY125” コレがこれからのカタチ。 ２．毎日の通勤も、週末のタンデムツーリングも、これからは、もっと余裕を持って楽しみたい。 ３．求めるのは、安定感と安心感。だから私は、“LMW”というスタイルを選ぶ。 ４．ゆとりのある乗り心地。スムーズなコーナリング。ハンドリングのしやすさ。 ５．それはまさに、このカタチだから体感できる走りの楽しさだと言えるだろう。 ６．様々な路面状況をアシストするLMWテクノロジー。独自の車体設計に調和させ、走りと安定感を両立した技術 ７．“BLUE CORE”とは走りの楽しさと燃費・環境性能の両立を高次元で具現化するエンジン設計思想です ８．さあ、次のステージへ。トリシティ125となら行ける。
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コメント：（前モデルからの変更点） 18→19継続 （特徴）それはまさに、このカタチだから体感できる走りの楽しさだと言えるだろう。 １．”TRICITY125” コレがこれからのカタチ。 ２．毎日の通勤も、週末のタンデムツーリングも、これからは、もっと余裕を持って楽しみたい。 ３．求めるのは、安定感と安心感。だから私は、“LMW”というスタイルを選ぶ。 ４．ゆとりのある乗り心地。スムーズなコーナリング。ハンドリングのしやすさ。 ５．それはまさに、このカタチだから体感できる走りの楽しさだと言えるだろう。 ６．様々な路面状況をアシストするLMWテクノロジー。独自の車体設計に調和させ、走りと安定感を両立した技術 ７．“BLUE CORE”とは走りの楽しさと燃費・環境性能の両立を高次元で具現化するエンジン設計思想です ８．さあ、次のステージへ。トリシティ125となら行ける。
コメント：（前モデルからの変更点） 18→19継続 （特徴）それはまさに、このカタチだから体感できる走りの楽しさだと言えるだろう。 １．”TRICITY125” コレがこれからのカタチ。 ２．毎日の通勤も、週末のタンデムツーリングも、これからは、もっと余裕を持って楽しみたい。 ３．求めるのは、安定感と安心感。だから私は、“LMW”というスタイルを選ぶ。 ４．ゆとりのある乗り心地。スムーズなコーナリング。ハンドリングのしやすさ。 ５．それはまさに、このカタチだから体感できる走りの楽しさだと言えるだろう。 ６．様々な路面状況をアシストするLMWテクノロジー。独自の車体設計に調和させ、走りと安定感を両立した技術 ７．“BLUE CORE”とは走りの楽しさと燃費・環境性能の両立を高次元で具現化するエンジン設計思想です ８．さあ、次のステージへ。トリシティ125となら行ける。
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コメント：（前モデルからの変更点） 11/9発売 LEDﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ （特徴） １．”CYGNUS X” 走りの歓びを知る人へ。 ２．とどまることなく進化の道を走り続けることで、スポーツ魂は純度を高めることができる。 ３．俊敏かつパワフルな走りを予感させる、精悍なマスク。より深く陰影を刻んだ風貌。 ４．エッジの効いたその姿は、走ることの歓びを改めて呼び覚ます。 ５．搭載されているエンジンは、常用回転域での出力及びトルクに加え、優れた発進加速性能と燃費性能を実現。 ６．さらに軽量かつ高剛性のフレームが、良好な加速フィーリングと軽快なハンドリングに貢献しています。 ７．フルデジタルで様々な情報を見やすく表示する、液晶マルチファンクションメーターパネルを装備。 ８．スポーティで躍動的なスタイリングに進化。先進的かつアグレッシブな印象を際立たせています。
コメント：（前モデルからの変更点） 11/9発売 LEDﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ （特徴） １．”CYGNUS X” 走りの歓びを知る人へ。 ２．とどまることなく進化の道を走り続けることで、スポーツ魂は純度を高めることができる。 ３．俊敏かつパワフルな走りを予感させる、精悍なマスク。より深く陰影を刻んだ風貌。 ４．エッジの効いたその姿は、走ることの歓びを改めて呼び覚ます。 ５．搭載されているエンジンは、常用回転域での出力及びトルクに加え、優れた発進加速性能と燃費性能を実現。 ６．さらに軽量かつ高剛性のフレームが、良好な加速フィーリングと軽快なハンドリングに貢献しています。 ７．フルデジタルで様々な情報を見やすく表示する、液晶マルチファンクションメーターパネルを装備。 ８．スポーティで躍動的なスタイリングに進化。先進的かつアグレッシブな印象を際立たせています。
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コメント：（前モデルからの変更点） 11/9発売 LEDﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ （特徴） １．”CYGNUS X” 走りの歓びを知る人へ。 ２．とどまることなく進化の道を走り続けることで、スポーツ魂は純度を高めることができる。 ３．俊敏かつパワフルな走りを予感させる、精悍なマスク。より深く陰影を刻んだ風貌。 ４．エッジの効いたその姿は、走ることの歓びを改めて呼び覚ます。 ５．搭載されているエンジンは、常用回転域での出力及びトルクに加え、優れた発進加速性能と燃費性能を実現。 ６．さらに軽量かつ高剛性のフレームが、良好な加速フィーリングと軽快なハンドリングに貢献しています。 ７．フルデジタルで様々な情報を見やすく表示する、液晶マルチファンクションメーターパネルを装備。 ８．スポーティで躍動的なスタイリングに進化。先進的かつアグレッシブな印象を際立たせています。
コメント：（前モデルからの変更点） 11/9発売 LEDﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ （特徴） １．”CYGNUS X” 走りの歓びを知る人へ。 ２．とどまることなく進化の道を走り続けることで、スポーツ魂は純度を高めることができる。 ３．俊敏かつパワフルな走りを予感させる、精悍なマスク。より深く陰影を刻んだ風貌。 ４．エッジの効いたその姿は、走ることの歓びを改めて呼び覚ます。 ５．搭載されているエンジンは、常用回転域での出力及びトルクに加え、優れた発進加速性能と燃費性能を実現。 ６．さらに軽量かつ高剛性のフレームが、良好な加速フィーリングと軽快なハンドリングに貢献しています。 ７．フルデジタルで様々な情報を見やすく表示する、液晶マルチファンクションメーターパネルを装備。 ８．スポーティで躍動的なスタイリングに進化。先進的かつアグレッシブな印象を際立たせています。
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コメント：（前モデルからの変更点） 11/9発売 LEDﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ （特徴） １．”CYGNUS X” 走りの歓びを知る人へ。 ２．とどまることなく進化の道を走り続けることで、スポーツ魂は純度を高めることができる。 ３．俊敏かつパワフルな走りを予感させる、精悍なマスク。より深く陰影を刻んだ風貌。 ４．エッジの効いたその姿は、走ることの歓びを改めて呼び覚ます。 ５．搭載されているエンジンは、常用回転域での出力及びトルクに加え、優れた発進加速性能と燃費性能を実現。 ６．さらに軽量かつ高剛性のフレームが、良好な加速フィーリングと軽快なハンドリングに貢献しています。 ７．フルデジタルで様々な情報を見やすく表示する、液晶マルチファンクションメーターパネルを装備。 ８．スポーティで躍動的なスタイリングに進化。先進的かつアグレッシブな印象を際立たせています。
コメント：（前モデルからの変更点） 11/9発売 LEDﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ （特徴） １．”CYGNUS X” 走りの歓びを知る人へ。 ２．とどまることなく進化の道を走り続けることで、スポーツ魂は純度を高めることができる。 ３．俊敏かつパワフルな走りを予感させる、精悍なマスク。より深く陰影を刻んだ風貌。 ４．エッジの効いたその姿は、走ることの歓びを改めて呼び覚ます。 ５．搭載されているエンジンは、常用回転域での出力及びトルクに加え、優れた発進加速性能と燃費性能を実現。 ６．さらに軽量かつ高剛性のフレームが、良好な加速フィーリングと軽快なハンドリングに貢献しています。 ７．フルデジタルで様々な情報を見やすく表示する、液晶マルチファンクションメーターパネルを装備。 ８．スポーティで躍動的なスタイリングに進化。先進的かつアグレッシブな印象を際立たせています。
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コメント：（前モデルからの変更点） 11/9発売 LEDﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ （特徴） １．”CYGNUS X” 走りの歓びを知る人へ。 ２．とどまることなく進化の道を走り続けることで、スポーツ魂は純度を高めることができる。 ３．俊敏かつパワフルな走りを予感させる、精悍なマスク。より深く陰影を刻んだ風貌。 ４．エッジの効いたその姿は、走ることの歓びを改めて呼び覚ます。 ５．搭載されているエンジンは、常用回転域での出力及びトルクに加え、優れた発進加速性能と燃費性能を実現。 ６．さらに軽量かつ高剛性のフレームが、良好な加速フィーリングと軽快なハンドリングに貢献しています。 ７．フルデジタルで様々な情報を見やすく表示する、液晶マルチファンクションメーターパネルを装備。 ８．スポーティで躍動的なスタイリングに進化。先進的かつアグレッシブな印象を際立たせています。
コメント：（前モデルからの変更点） 11/9発売 LEDﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ （特徴） １．”CYGNUS X” 走りの歓びを知る人へ。 ２．とどまることなく進化の道を走り続けることで、スポーツ魂は純度を高めることができる。 ３．俊敏かつパワフルな走りを予感させる、精悍なマスク。より深く陰影を刻んだ風貌。 ４．エッジの効いたその姿は、走ることの歓びを改めて呼び覚ます。 ５．搭載されているエンジンは、常用回転域での出力及びトルクに加え、優れた発進加速性能と燃費性能を実現。 ６．さらに軽量かつ高剛性のフレームが、良好な加速フィーリングと軽快なハンドリングに貢献しています。 ７．フルデジタルで様々な情報を見やすく表示する、液晶マルチファンクションメーターパネルを装備。 ８．スポーティで躍動的なスタイリングに進化。先進的かつアグレッシブな印象を際立たせています。
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コメント：（前モデルからの変更点） 11/9発売 LEDﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ 1300台限定 ﾓﾝｽﾀｰｴﾅｼﾞｰ ﾓﾄGP限定ﾓﾃﾞﾙ （特徴） １．”CYGNUS X” 走りの歓びを知る人へ。 ２．とどまることなく進化の道を走り続けることで、スポーツ魂は純度を高めることができる。 ３．俊敏かつパワフルな走りを予感させる、精悍なマスク。より深く陰影を刻んだ風貌。 ４．エッジの効いたその姿は、走ることの歓びを改めて呼び覚ます。 ５．搭載されているエンジンは、常用回転域での出力及びトルクに加え、優れた発進加速性能と燃費性能を実現。 ６．さらに軽量かつ高剛性のフレームが、良好な加速フィーリングと軽快なハンドリングに貢献しています。 ７．フルデジタルで様々な情報を見やすく表示する、液晶マルチファンクションメーターパネルを装備。 ８．スポーティで躍動的なスタイリングに進化。先進的かつアグレッシブな印象を際立たせています。
コメント：（前モデルからの変更点） 11/9発売 LEDﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ 1300台限定 ﾓﾝｽﾀｰｴﾅｼﾞｰ ﾓﾄGP限定ﾓﾃﾞﾙ （特徴） １．”CYGNUS X” 走りの歓びを知る人へ。 ２．とどまることなく進化の道を走り続けることで、スポーツ魂は純度を高めることができる。 ３．俊敏かつパワフルな走りを予感させる、精悍なマスク。より深く陰影を刻んだ風貌。 ４．エッジの効いたその姿は、走ることの歓びを改めて呼び覚ます。 ５．搭載されているエンジンは、常用回転域での出力及びトルクに加え、優れた発進加速性能と燃費性能を実現。 ６．さらに軽量かつ高剛性のフレームが、良好な加速フィーリングと軽快なハンドリングに貢献しています。 ７．フルデジタルで様々な情報を見やすく表示する、液晶マルチファンクションメーターパネルを装備。 ８．スポーティで躍動的なスタイリングに進化。先進的かつアグレッシブな印象を際立たせています。
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コメント：（前モデルからの変更点） 18NEWｶﾗｰ ｱｸｾｻﾘｰ用ｺﾈｸﾀ＆OBD対応ｺﾈｸﾀ追加 （特徴） １．”Bw's125” FUN SPORT SCOOTER キブン上々！ ２．アソビゴコロは忘れない。少年ゴコロも失わない。そんな大人たちが夢中になれるスクーターがコレ。 ３．立体的なフォルムと個性あるカラーリングは、タフな印象かつオシャレ。 ４．気分を上げてくれるから、毎日がもっと楽しくなる。さあ、BW’S125と一緒に、今日はどこ行く？ ５．発進からストレスなく加速し、エンジン音も静かな空冷・4ストローク・4バルブ・FI採用のエンジンを搭載 ６．グリップ特性に優れ 、存在感・タフネス感を醸し出す幅広オフロード風ブロックタイヤを装備。 ７．前後ディスクブレーキ採用は、優れたブレーキタッチと軽快な走りをサポートします。 ８．非対称デュアルヘッドランプと立体的なフォルムのセンターカバーを採用し、アソビゴコロを表現しています。
コメント：（前モデルからの変更点） 18NEWｶﾗｰ ｱｸｾｻﾘｰ用ｺﾈｸﾀ＆OBD対応ｺﾈｸﾀ追加 （特徴） １．”Bw's125” FUN SPORT SCOOTER キブン上々！ ２．アソビゴコロは忘れない。少年ゴコロも失わない。そんな大人たちが夢中になれるスクーターがコレ。 ３．立体的なフォルムと個性あるカラーリングは、タフな印象かつオシャレ。 ４．気分を上げてくれるから、毎日がもっと楽しくなる。さあ、BW’S125と一緒に、今日はどこ行く？ ５．発進からストレスなく加速し、エンジン音も静かな空冷・4ストローク・4バルブ・FI採用のエンジンを搭載 ６．グリップ特性に優れ 、存在感・タフネス感を醸し出す幅広オフロード風ブロックタイヤを装備。 ７．前後ディスクブレーキ採用は、優れたブレーキタッチと軽快な走りをサポートします。 ８．非対称デュアルヘッドランプと立体的なフォルムのセンターカバーを採用し、アソビゴコロを表現しています。
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コメント：（前モデルからの変更点） 18NEWｶﾗｰ ｱｸｾｻﾘｰ用ｺﾈｸﾀ＆OBD対応ｺﾈｸﾀ追加 （特徴） １．”Bw's125” FUN SPORT SCOOTER キブン上々！ ２．アソビゴコロは忘れない。少年ゴコロも失わない。そんな大人たちが夢中になれるスクーターがコレ。 ３．立体的なフォルムと個性あるカラーリングは、タフな印象かつオシャレ。 ４．気分を上げてくれるから、毎日がもっと楽しくなる。さあ、BW’S125と一緒に、今日はどこ行く？ ５．発進からストレスなく加速し、エンジン音も静かな空冷・4ストローク・4バルブ・FI採用のエンジンを搭載 ６．グリップ特性に優れ 、存在感・タフネス感を醸し出す幅広オフロード風ブロックタイヤを装備。 ７．前後ディスクブレーキ採用は、優れたブレーキタッチと軽快な走りをサポートします。 ８．非対称デュアルヘッドランプと立体的なフォルムのセンターカバーを採用し、アソビゴコロを表現しています。
コメント：（前モデルからの変更点） 18NEWｶﾗｰ ｱｸｾｻﾘｰ用ｺﾈｸﾀ＆OBD対応ｺﾈｸﾀ追加 （特徴） １．”Bw's125” FUN SPORT SCOOTER キブン上々！ ２．アソビゴコロは忘れない。少年ゴコロも失わない。そんな大人たちが夢中になれるスクーターがコレ。 ３．立体的なフォルムと個性あるカラーリングは、タフな印象かつオシャレ。 ４．気分を上げてくれるから、毎日がもっと楽しくなる。さあ、BW’S125と一緒に、今日はどこ行く？ ５．発進からストレスなく加速し、エンジン音も静かな空冷・4ストローク・4バルブ・FI採用のエンジンを搭載 ６．グリップ特性に優れ 、存在感・タフネス感を醸し出す幅広オフロード風ブロックタイヤを装備。 ７．前後ディスクブレーキ採用は、優れたブレーキタッチと軽快な走りをサポートします。 ８．非対称デュアルヘッドランプと立体的なフォルムのセンターカバーを採用し、アソビゴコロを表現しています。
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コメント：（前モデルからの変更点） 18→19継続 （特徴） １．「AXIS Z」“走りの楽しさ”と“燃費・環境性能”を両立させる“BLUE CORE”エンジンを搭載 ２．125ccならではの余裕ある走りに加え、乗り心地や経済性、快適性など、あらゆる局面を追求しました。 ３．モダン＆アクティブをテーマに、なめらかな曲線とシャープな直線が織りなす印象的なボディをデザイン。 ４．全5色のラインナップから、自分のスタイルに合わせたチョイスが可能です。 ５．通勤、通学、買い物だけでなく、お出かけも気軽にできるAXIS Zだからこそ、低燃費にこだわりました ６．ゆったりとしたシートは座り方の自由度が高く、快適なライディングポジションをとることができます。 ７．シート高770mmで、足つき性も良好。走る・止まるを繰り返す市街地でも扱いやすいのが魅力です。 ８．高いフレーム剛性にこだわりながらも、軽量化を追求。女性にもうれしい、軽量ボディを実現しました。
コメント：（前モデルからの変更点） 18→19継続 （特徴） １．「AXIS Z」“走りの楽しさ”と“燃費・環境性能”を両立させる“BLUE CORE”エンジンを搭載 ２．125ccならではの余裕ある走りに加え、乗り心地や経済性、快適性など、あらゆる局面を追求しました。 ３．モダン＆アクティブをテーマに、なめらかな曲線とシャープな直線が織りなす印象的なボディをデザイン。 ４．全5色のラインナップから、自分のスタイルに合わせたチョイスが可能です。 ５．通勤、通学、買い物だけでなく、お出かけも気軽にできるAXIS Zだからこそ、低燃費にこだわりました ６．ゆったりとしたシートは座り方の自由度が高く、快適なライディングポジションをとることができます。 ７．シート高770mmで、足つき性も良好。走る・止まるを繰り返す市街地でも扱いやすいのが魅力です。 ８．高いフレーム剛性にこだわりながらも、軽量化を追求。女性にもうれしい、軽量ボディを実現しました。
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コメント：（前モデルからの変更点） （特徴） １．「AXIS Z」“走りの楽しさ”と“燃費・環境性能”を両立させる“BLUE CORE”エンジンを搭載 ２．125ccならではの余裕ある走りに加え、乗り心地や経済性、快適性など、あらゆる局面を追求しました。 ３．モダン＆アクティブをテーマに、なめらかな曲線とシャープな直線が織りなす印象的なボディをデザイン。 ４．全5色のラインナップから、自分のスタイルに合わせたチョイスが可能です。 ５．通勤、通学、買い物だけでなく、お出かけも気軽にできるAXIS Zだからこそ、低燃費にこだわりました ６．ゆったりとしたシートは座り方の自由度が高く、快適なライディングポジションをとることができます。 ７．シート高770mmで、足つき性も良好。走る・止まるを繰り返す市街地でも扱いやすいのが魅力です。 ８．高いフレーム剛性にこだわりながらも、軽量化を追求。女性にもうれしい、軽量ボディを実現しました。
コメント：（前モデルからの変更点） （特徴） １．「AXIS Z」“走りの楽しさ”と“燃費・環境性能”を両立させる“BLUE CORE”エンジンを搭載 ２．125ccならではの余裕ある走りに加え、乗り心地や経済性、快適性など、あらゆる局面を追求しました。 ３．モダン＆アクティブをテーマに、なめらかな曲線とシャープな直線が織りなす印象的なボディをデザイン。 ４．全5色のラインナップから、自分のスタイルに合わせたチョイスが可能です。 ５．通勤、通学、買い物だけでなく、お出かけも気軽にできるAXIS Zだからこそ、低燃費にこだわりました ６．ゆったりとしたシートは座り方の自由度が高く、快適なライディングポジションをとることができます。 ７．シート高770mmで、足つき性も良好。走る・止まるを繰り返す市街地でも扱いやすいのが魅力です。 ８．高いフレーム剛性にこだわりながらも、軽量化を追求。女性にもうれしい、軽量ボディを実現しました。
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コメント：（前モデルからの変更点） （特徴） １．「AXIS Z」“走りの楽しさ”と“燃費・環境性能”を両立させる“BLUE CORE”エンジンを搭載 ２．125ccならではの余裕ある走りに加え、乗り心地や経済性、快適性など、あらゆる局面を追求しました。 ３．モダン＆アクティブをテーマに、なめらかな曲線とシャープな直線が織りなす印象的なボディをデザイン。 ４．全5色のラインナップから、自分のスタイルに合わせたチョイスが可能です。 ５．通勤、通学、買い物だけでなく、お出かけも気軽にできるAXIS Zだからこそ、低燃費にこだわりました ６．ゆったりとしたシートは座り方の自由度が高く、快適なライディングポジションをとることができます。 ７．シート高770mmで、足つき性も良好。走る・止まるを繰り返す市街地でも扱いやすいのが魅力です。 ８．高いフレーム剛性にこだわりながらも、軽量化を追求。女性にもうれしい、軽量ボディを実現しました。
コメント：（前モデルからの変更点） （特徴） １．「AXIS Z」“走りの楽しさ”と“燃費・環境性能”を両立させる“BLUE CORE”エンジンを搭載 ２．125ccならではの余裕ある走りに加え、乗り心地や経済性、快適性など、あらゆる局面を追求しました。 ３．モダン＆アクティブをテーマに、なめらかな曲線とシャープな直線が織りなす印象的なボディをデザイン。 ４．全5色のラインナップから、自分のスタイルに合わせたチョイスが可能です。 ５．通勤、通学、買い物だけでなく、お出かけも気軽にできるAXIS Zだからこそ、低燃費にこだわりました ６．ゆったりとしたシートは座り方の自由度が高く、快適なライディングポジションをとることができます。 ７．シート高770mmで、足つき性も良好。走る・止まるを繰り返す市街地でも扱いやすいのが魅力です。 ８．高いフレーム剛性にこだわりながらも、軽量化を追求。女性にもうれしい、軽量ボディを実現しました。
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コメント：（前モデルからの変更点） （特徴） １．「AXIS Z」“走りの楽しさ”と“燃費・環境性能”を両立させる“BLUE CORE”エンジンを搭載 ２．125ccならではの余裕ある走りに加え、乗り心地や経済性、快適性など、あらゆる局面を追求しました。 ３．モダン＆アクティブをテーマに、なめらかな曲線とシャープな直線が織りなす印象的なボディをデザイン。 ４．全5色のラインナップから、自分のスタイルに合わせたチョイスが可能です。 ５．通勤、通学、買い物だけでなく、お出かけも気軽にできるAXIS Zだからこそ、低燃費にこだわりました ６．ゆったりとしたシートは座り方の自由度が高く、快適なライディングポジションをとることができます。 ７．シート高770mmで、足つき性も良好。走る・止まるを繰り返す市街地でも扱いやすいのが魅力です。 ８．高いフレーム剛性にこだわりながらも、軽量化を追求。女性にもうれしい、軽量ボディを実現しました。
コメント：（前モデルからの変更点） （特徴） １．「AXIS Z」“走りの楽しさ”と“燃費・環境性能”を両立させる“BLUE CORE”エンジンを搭載 ２．125ccならではの余裕ある走りに加え、乗り心地や経済性、快適性など、あらゆる局面を追求しました。 ３．モダン＆アクティブをテーマに、なめらかな曲線とシャープな直線が織りなす印象的なボディをデザイン。 ４．全5色のラインナップから、自分のスタイルに合わせたチョイスが可能です。 ５．通勤、通学、買い物だけでなく、お出かけも気軽にできるAXIS Zだからこそ、低燃費にこだわりました ６．ゆったりとしたシートは座り方の自由度が高く、快適なライディングポジションをとることができます。 ７．シート高770mmで、足つき性も良好。走る・止まるを繰り返す市街地でも扱いやすいのが魅力です。 ８．高いフレーム剛性にこだわりながらも、軽量化を追求。女性にもうれしい、軽量ボディを実現しました。
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コメント：（前モデルからの変更点） （特徴） １．「AXIS Z」“走りの楽しさ”と“燃費・環境性能”を両立させる“BLUE CORE”エンジンを搭載 ２．125ccならではの余裕ある走りに加え、乗り心地や経済性、快適性など、あらゆる局面を追求しました。 ３．モダン＆アクティブをテーマに、なめらかな曲線とシャープな直線が織りなす印象的なボディをデザイン。 ４．全5色のラインナップから、自分のスタイルに合わせたチョイスが可能です。 ５．通勤、通学、買い物だけでなく、お出かけも気軽にできるAXIS Zだからこそ、低燃費にこだわりました ６．ゆったりとしたシートは座り方の自由度が高く、快適なライディングポジションをとることができます。 ７．シート高770mmで、足つき性も良好。走る・止まるを繰り返す市街地でも扱いやすいのが魅力です。 ８．高いフレーム剛性にこだわりながらも、軽量化を追求。女性にもうれしい、軽量ボディを実現しました。
コメント：（前モデルからの変更点） （特徴） １．「AXIS Z」“走りの楽しさ”と“燃費・環境性能”を両立させる“BLUE CORE”エンジンを搭載 ２．125ccならではの余裕ある走りに加え、乗り心地や経済性、快適性など、あらゆる局面を追求しました。 ３．モダン＆アクティブをテーマに、なめらかな曲線とシャープな直線が織りなす印象的なボディをデザイン。 ４．全5色のラインナップから、自分のスタイルに合わせたチョイスが可能です。 ５．通勤、通学、買い物だけでなく、お出かけも気軽にできるAXIS Zだからこそ、低燃費にこだわりました ６．ゆったりとしたシートは座り方の自由度が高く、快適なライディングポジションをとることができます。 ７．シート高770mmで、足つき性も良好。走る・止まるを繰り返す市街地でも扱いやすいのが魅力です。 ８．高いフレーム剛性にこだわりながらも、軽量化を追求。女性にもうれしい、軽量ボディを実現しました。
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コメント：九条店扱い 当店新車販売ワンオーナー車 バッテリー新品
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コメント：西大路五条店扱い 当社新車販売ワンオーナー車 バッテリー・ベルト新品
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コメント：九条店扱い 当店新車販売ワンオーナー車 前後タイヤ・バッテリー新品
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コメント：西大路五条店扱い 当社新車販売ワンオーナー車
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コメント：大阪店扱い 当店新車販売！ワンオーナー！
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コメント：（前モデルからの変更点） （特徴） １．毎日を快適に彩る、走りと燃費性能を両立させた110ccスクーター。 ２．アドレス110には、優れた燃費性能と走行性能を両立した新開発（SEP）エンジンを搭載しました。 ３．クラストップレベルの軽量ボディ９９キロ！で街中での使い勝手を追求した、軽量な車体。 ４．スタイリングから足回り、エンジンまで、毎日を支える技術を注ぎました。 ５．フルフェイスヘルメット＋αを収納できる広々とした２０．６Ｌトランクスペースを標準装備。 ６．駐輪時に後輪のブレーキを掛けた状態を維持できるブレーキロックシステムを搭載。 ７．ペットボトルなどの小物を収納できるインナーラック。間口が広く、荷物の出し入れもスムーズです。 ８．アルミ製リヤキャリアを標準装備。荷掛フックも装備し、テールボックス等の取り付けにも対応します。
コメント：（前モデルからの変更点） （特徴） １．毎日を快適に彩る、走りと燃費性能を両立させた110ccスクーター。 ２．アドレス110には、優れた燃費性能と走行性能を両立した新開発（SEP）エンジンを搭載しました。 ３．クラストップレベルの軽量ボディ９９キロ！で街中での使い勝手を追求した、軽量な車体。 ４．スタイリングから足回り、エンジンまで、毎日を支える技術を注ぎました。 ５．フルフェイスヘルメット＋αを収納できる広々とした２０．６Ｌトランクスペースを標準装備。 ６．駐輪時に後輪のブレーキを掛けた状態を維持できるブレーキロックシステムを搭載。 ７．ペットボトルなどの小物を収納できるインナーラック。間口が広く、荷物の出し入れもスムーズです。 ８．アルミ製リヤキャリアを標準装備。荷掛フックも装備し、テールボックス等の取り付けにも対応します。
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コメント：（前モデルからの変更点） （特徴） １．毎日を快適に彩る、走りと燃費性能を両立させた110ccスクーター。 ２．アドレス110には、優れた燃費性能と走行性能を両立した新開発（SEP）エンジンを搭載しました。 ３．クラストップレベルの軽量ボディ９９キロ！で街中での使い勝手を追求した、軽量な車体。 ４．スタイリングから足回り、エンジンまで、毎日を支える技術を注ぎました。 ５．フルフェイスヘルメット＋αを収納できる広々とした２０．６Ｌトランクスペースを標準装備。 ６．駐輪時に後輪のブレーキを掛けた状態を維持できるブレーキロックシステムを搭載。 ７．ペットボトルなどの小物を収納できるインナーラック。間口が広く、荷物の出し入れもスムーズです。 ８．アルミ製リヤキャリアを標準装備。荷掛フックも装備し、テールボックス等の取り付けにも対応します。
コメント：（前モデルからの変更点） （特徴） １．毎日を快適に彩る、走りと燃費性能を両立させた110ccスクーター。 ２．アドレス110には、優れた燃費性能と走行性能を両立した新開発（SEP）エンジンを搭載しました。 ３．クラストップレベルの軽量ボディ９９キロ！で街中での使い勝手を追求した、軽量な車体。 ４．スタイリングから足回り、エンジンまで、毎日を支える技術を注ぎました。 ５．フルフェイスヘルメット＋αを収納できる広々とした２０．６Ｌトランクスペースを標準装備。 ６．駐輪時に後輪のブレーキを掛けた状態を維持できるブレーキロックシステムを搭載。 ７．ペットボトルなどの小物を収納できるインナーラック。間口が広く、荷物の出し入れもスムーズです。 ８．アルミ製リヤキャリアを標準装備。荷掛フックも装備し、テールボックス等の取り付けにも対応します。
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コメント：（前モデルからの変更点） （特徴） １．毎日を快適に彩る、走りと燃費性能を両立させた110ccスクーター。 ２．アドレス110には、優れた燃費性能と走行性能を両立した新開発（SEP）エンジンを搭載しました。 ３．クラストップレベルの軽量ボディ９９キロ！で街中での使い勝手を追求した、軽量な車体。 ４．スタイリングから足回り、エンジンまで、毎日を支える技術を注ぎました。 ５．フルフェイスヘルメット＋αを収納できる広々とした２０．６Ｌトランクスペースを標準装備。 ６．駐輪時に後輪のブレーキを掛けた状態を維持できるブレーキロックシステムを搭載。 ７．ペットボトルなどの小物を収納できるインナーラック。間口が広く、荷物の出し入れもスムーズです。 ８．アルミ製リヤキャリアを標準装備。荷掛フックも装備し、テールボックス等の取り付けにも対応します。
コメント：（前モデルからの変更点） （特徴） １．毎日を快適に彩る、走りと燃費性能を両立させた110ccスクーター。 ２．アドレス110には、優れた燃費性能と走行性能を両立した新開発（SEP）エンジンを搭載しました。 ３．クラストップレベルの軽量ボディ９９キロ！で街中での使い勝手を追求した、軽量な車体。 ４．スタイリングから足回り、エンジンまで、毎日を支える技術を注ぎました。 ５．フルフェイスヘルメット＋αを収納できる広々とした２０．６Ｌトランクスペースを標準装備。 ６．駐輪時に後輪のブレーキを掛けた状態を維持できるブレーキロックシステムを搭載。 ７．ペットボトルなどの小物を収納できるインナーラック。間口が広く、荷物の出し入れもスムーズです。 ８．アルミ製リヤキャリアを標準装備。荷掛フックも装備し、テールボックス等の取り付けにも対応します。
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コメント：（前モデルからの変更点） （特徴） １．毎日を快適に彩る、走りと燃費性能を両立させた110ccスクーター。 ２．アドレス110には、優れた燃費性能と走行性能を両立した新開発（SEP）エンジンを搭載しました。 ３．クラストップレベルの軽量ボディ９９キロ！で街中での使い勝手を追求した、軽量な車体。 ４．スタイリングから足回り、エンジンまで、毎日を支える技術を注ぎました。 ５．フルフェイスヘルメット＋αを収納できる広々とした２０．６Ｌトランクスペースを標準装備。 ６．駐輪時に後輪のブレーキを掛けた状態を維持できるブレーキロックシステムを搭載。 ７．ペットボトルなどの小物を収納できるインナーラック。間口が広く、荷物の出し入れもスムーズです。 ８．アルミ製リヤキャリアを標準装備。荷掛フックも装備し、テールボックス等の取り付けにも対応します。
コメント：（前モデルからの変更点） （特徴） １．毎日を快適に彩る、走りと燃費性能を両立させた110ccスクーター。 ２．アドレス110には、優れた燃費性能と走行性能を両立した新開発（SEP）エンジンを搭載しました。 ３．クラストップレベルの軽量ボディ９９キロ！で街中での使い勝手を追求した、軽量な車体。 ４．スタイリングから足回り、エンジンまで、毎日を支える技術を注ぎました。 ５．フルフェイスヘルメット＋αを収納できる広々とした２０．６Ｌトランクスペースを標準装備。 ６．駐輪時に後輪のブレーキを掛けた状態を維持できるブレーキロックシステムを搭載。 ７．ペットボトルなどの小物を収納できるインナーラック。間口が広く、荷物の出し入れもスムーズです。 ８．アルミ製リヤキャリアを標準装備。荷掛フックも装備し、テールボックス等の取り付けにも対応します。
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コメント：（前モデルからの変更点） （特徴） １．コンパクトでスタイリッシュなボディと高い実用性。 ２．スズキ独自の先進技術を集結したSEPエンジンを搭載で力強い加速と、高い燃費性能を両立。 ３．足を地面におろしやすいように、左右の足元付近を絞り込んだフロアボードを採用。快適な足つき性を実現。 ４．スズキスポーツ車のアイデンティティである縦型２灯ヘッドランプは、明るく大きなLEDを採用。 ５．毎日使う人のことを考えた使い勝手の良い装備が充実。 ６．トランクスペース、USBソケット、かばんホルダー、Ｕ字ロックホルダー、サイドスタンド等を装備。 ７．取りまわしのしやすさ、軽快な操作性、安定感のある走り。広がっていく、あなたの“ワクワク”ＳＷＩＳＨ。 ８．フル液晶ディスプレイを用いた軽量なパネルを採用。走行中の視認性を考慮したシンプルな配置とした。
コメント：（前モデルからの変更点） （特徴） １．コンパクトでスタイリッシュなボディと高い実用性。 ２．スズキ独自の先進技術を集結したSEPエンジンを搭載で力強い加速と、高い燃費性能を両立。 ３．足を地面におろしやすいように、左右の足元付近を絞り込んだフロアボードを採用。快適な足つき性を実現。 ４．スズキスポーツ車のアイデンティティである縦型２灯ヘッドランプは、明るく大きなLEDを採用。 ５．毎日使う人のことを考えた使い勝手の良い装備が充実。 ６．トランクスペース、USBソケット、かばんホルダー、Ｕ字ロックホルダー、サイドスタンド等を装備。 ７．取りまわしのしやすさ、軽快な操作性、安定感のある走り。広がっていく、あなたの“ワクワク”ＳＷＩＳＨ。 ８．フル液晶ディスプレイを用いた軽量なパネルを採用。走行中の視認性を考慮したシンプルな配置とした。
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コメント：（前モデルからの変更点） （特徴） １．コンパクトでスタイリッシュなボディと高い実用性。 ２．スズキ独自の先進技術を集結したSEPエンジンを搭載で力強い加速と、高い燃費性能を両立。 ３．足を地面におろしやすいように、左右の足元付近を絞り込んだフロアボードを採用。快適な足つき性を実現。 ４．スズキスポーツ車のアイデンティティである縦型２灯ヘッドランプは、明るく大きなLEDを採用。 ５．毎日使う人のことを考えた使い勝手の良い装備が充実。 ６．トランクスペース、USBソケット、かばんホルダー、Ｕ字ロックホルダー、サイドスタンド等を装備。 ７．取りまわしのしやすさ、軽快な操作性、安定感のある走り。広がっていく、あなたの“ワクワク”ＳＷＩＳＨ。 ８．フル液晶ディスプレイを用いた軽量なパネルを採用。走行中の視認性を考慮したシンプルな配置とした。
コメント：（前モデルからの変更点） （特徴） １．コンパクトでスタイリッシュなボディと高い実用性。 ２．スズキ独自の先進技術を集結したSEPエンジンを搭載で力強い加速と、高い燃費性能を両立。 ３．足を地面におろしやすいように、左右の足元付近を絞り込んだフロアボードを採用。快適な足つき性を実現。 ４．スズキスポーツ車のアイデンティティである縦型２灯ヘッドランプは、明るく大きなLEDを採用。 ５．毎日使う人のことを考えた使い勝手の良い装備が充実。 ６．トランクスペース、USBソケット、かばんホルダー、Ｕ字ロックホルダー、サイドスタンド等を装備。 ７．取りまわしのしやすさ、軽快な操作性、安定感のある走り。広がっていく、あなたの“ワクワク”ＳＷＩＳＨ。 ８．フル液晶ディスプレイを用いた軽量なパネルを採用。走行中の視認性を考慮したシンプルな配置とした。
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コメント：（前モデルからの変更点） （特徴） １．コンパクトでスタイリッシュなボディと高い実用性。 ２．スズキ独自の先進技術を集結したSEPエンジンを搭載で力強い加速と、高い燃費性能を両立。 ３．足を地面におろしやすいように、左右の足元付近を絞り込んだフロアボードを採用。快適な足つき性を実現。 ４．スズキスポーツ車のアイデンティティである縦型２灯ヘッドランプは、明るく大きなLEDを採用。 ５．毎日使う人のことを考えた使い勝手の良い装備が充実。 ６．トランクスペース、USBソケット、かばんホルダー、Ｕ字ロックホルダー、サイドスタンド等を装備。 ７．取りまわしのしやすさ、軽快な操作性、安定感のある走り。広がっていく、あなたの“ワクワク”ＳＷＩＳＨ。 ８．フル液晶ディスプレイを用いた軽量なパネルを採用。走行中の視認性を考慮したシンプルな配置とした。
コメント：（前モデルからの変更点） （特徴） １．コンパクトでスタイリッシュなボディと高い実用性。 ２．スズキ独自の先進技術を集結したSEPエンジンを搭載で力強い加速と、高い燃費性能を両立。 ３．足を地面におろしやすいように、左右の足元付近を絞り込んだフロアボードを採用。快適な足つき性を実現。 ４．スズキスポーツ車のアイデンティティである縦型２灯ヘッドランプは、明るく大きなLEDを採用。 ５．毎日使う人のことを考えた使い勝手の良い装備が充実。 ６．トランクスペース、USBソケット、かばんホルダー、Ｕ字ロックホルダー、サイドスタンド等を装備。 ７．取りまわしのしやすさ、軽快な操作性、安定感のある走り。広がっていく、あなたの“ワクワク”ＳＷＩＳＨ。 ８．フル液晶ディスプレイを用いた軽量なパネルを採用。走行中の視認性を考慮したシンプルな配置とした。
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コメント：（前モデルからの変更点） （特徴） １．コンパクトでスタイリッシュなボディと高い実用性。 ２．スズキ独自の先進技術を集結したSEPエンジンを搭載で力強い加速と、高い燃費性能を両立。 ３．足を地面におろしやすいように、左右の足元付近を絞り込んだフロアボードを採用。快適な足つき性を実現。 ４．スズキスポーツ車のアイデンティティである縦型２灯ヘッドランプは、明るく大きなLEDを採用。 ５．毎日使う人のことを考えた使い勝手の良い装備が充実。 ６．トランクスペース、USBソケット、かばんホルダー、Ｕ字ロックホルダー、サイドスタンド等を装備。 ７．取りまわしのしやすさ、軽快な操作性、安定感のある走り。広がっていく、あなたの“ワクワク”ＳＷＩＳＨ。 ８．フル液晶ディスプレイを用いた軽量なパネルを採用。走行中の視認性を考慮したシンプルな配置とした。
コメント：（前モデルからの変更点） （特徴） １．コンパクトでスタイリッシュなボディと高い実用性。 ２．スズキ独自の先進技術を集結したSEPエンジンを搭載で力強い加速と、高い燃費性能を両立。 ３．足を地面におろしやすいように、左右の足元付近を絞り込んだフロアボードを採用。快適な足つき性を実現。 ４．スズキスポーツ車のアイデンティティである縦型２灯ヘッドランプは、明るく大きなLEDを採用。 ５．毎日使う人のことを考えた使い勝手の良い装備が充実。 ６．トランクスペース、USBソケット、かばんホルダー、Ｕ字ロックホルダー、サイドスタンド等を装備。 ７．取りまわしのしやすさ、軽快な操作性、安定感のある走り。広がっていく、あなたの“ワクワク”ＳＷＩＳＨ。 ８．フル液晶ディスプレイを用いた軽量なパネルを採用。走行中の視認性を考慮したシンプルな配置とした。
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コメント：（前モデルからの変更点） （特徴） １．ノーマルモデルよりもさらなる快適を求めて、リミテッドモデルをラインナップ。 ２．防風効果を高めたナックルバイザーを標準装備。風をブロックし、グリップヒーターの温熱効果を高める。 ３．指先の冷たさを和らげるグリップヒーターは発熱するまでの時間も短く、温度調整＋OFFが選択可能。 ４．シート座面下にヒーターユニットを装備。スイッチを入れると発熱し、冬でも温かく快適。 ５．毎日使う人のことを考えた使い勝手の良い装備が充実。 ６．トランクスペース、USBソケット、かばんホルダー、Ｕ字ロックホルダー、サイドスタンド等を装備。 ７．取りまわしのしやすさ、軽快な操作性、安定感のある走り。広がっていく、あなたの“ワクワク”ＳＷＩＳＨ。 ８．フル液晶ディスプレイを用いた軽量なパネルを採用。走行中の視認性を考慮したシンプルな配置とした。
コメント：（前モデルからの変更点） （特徴） １．ノーマルモデルよりもさらなる快適を求めて、リミテッドモデルをラインナップ。 ２．防風効果を高めたナックルバイザーを標準装備。風をブロックし、グリップヒーターの温熱効果を高める。 ３．指先の冷たさを和らげるグリップヒーターは発熱するまでの時間も短く、温度調整＋OFFが選択可能。 ４．シート座面下にヒーターユニットを装備。スイッチを入れると発熱し、冬でも温かく快適。 ５．毎日使う人のことを考えた使い勝手の良い装備が充実。 ６．トランクスペース、USBソケット、かばんホルダー、Ｕ字ロックホルダー、サイドスタンド等を装備。 ７．取りまわしのしやすさ、軽快な操作性、安定感のある走り。広がっていく、あなたの“ワクワク”ＳＷＩＳＨ。 ８．フル液晶ディスプレイを用いた軽量なパネルを採用。走行中の視認性を考慮したシンプルな配置とした。
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コメント：（前モデルからの変更点） （特徴） １．ノーマルモデルよりもさらなる快適を求めて、リミテッドモデルをラインナップ。 ２．防風効果を高めたナックルバイザーを標準装備。風をブロックし、グリップヒーターの温熱効果を高める。 ３．指先の冷たさを和らげるグリップヒーターは発熱するまでの時間も短く、温度調整＋OFFが選択可能。 ４．シート座面下にヒーターユニットを装備。スイッチを入れると発熱し、冬でも温かく快適。 ５．毎日使う人のことを考えた使い勝手の良い装備が充実。 ６．トランクスペース、USBソケット、かばんホルダー、Ｕ字ロックホルダー、サイドスタンド等を装備。 ７．取りまわしのしやすさ、軽快な操作性、安定感のある走り。広がっていく、あなたの“ワクワク”ＳＷＩＳＨ。 ８．フル液晶ディスプレイを用いた軽量なパネルを採用。走行中の視認性を考慮したシンプルな配置とした。
コメント：（前モデルからの変更点） （特徴） １．ノーマルモデルよりもさらなる快適を求めて、リミテッドモデルをラインナップ。 ２．防風効果を高めたナックルバイザーを標準装備。風をブロックし、グリップヒーターの温熱効果を高める。 ３．指先の冷たさを和らげるグリップヒーターは発熱するまでの時間も短く、温度調整＋OFFが選択可能。 ４．シート座面下にヒーターユニットを装備。スイッチを入れると発熱し、冬でも温かく快適。 ５．毎日使う人のことを考えた使い勝手の良い装備が充実。 ６．トランクスペース、USBソケット、かばんホルダー、Ｕ字ロックホルダー、サイドスタンド等を装備。 ７．取りまわしのしやすさ、軽快な操作性、安定感のある走り。広がっていく、あなたの“ワクワク”ＳＷＩＳＨ。 ８．フル液晶ディスプレイを用いた軽量なパネルを採用。走行中の視認性を考慮したシンプルな配置とした。
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コメント：（前モデルからの変更点） （特徴） １．ノーマルモデルよりもさらなる快適を求めて、リミテッドモデルをラインナップ。 ２．防風効果を高めたナックルバイザーを標準装備。風をブロックし、グリップヒーターの温熱効果を高める。 ３．指先の冷たさを和らげるグリップヒーターは発熱するまでの時間も短く、温度調整＋OFFが選択可能。 ４．シート座面下にヒーターユニットを装備。スイッチを入れると発熱し、冬でも温かく快適。 ５．毎日使う人のことを考えた使い勝手の良い装備が充実。 ６．トランクスペース、USBソケット、かばんホルダー、Ｕ字ロックホルダー、サイドスタンド等を装備。 ７．取りまわしのしやすさ、軽快な操作性、安定感のある走り。広がっていく、あなたの“ワクワク”ＳＷＩＳＨ。 ８．フル液晶ディスプレイを用いた軽量なパネルを採用。走行中の視認性を考慮したシンプルな配置とした。
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コメント：（前モデルからの変更点） （特徴） １．ノーマルモデルよりもさらなる快適を求めて、リミテッドモデルをラインナップ。 ２．防風効果を高めたナックルバイザーを標準装備。風をブロックし、グリップヒーターの温熱効果を高める。 ３．指先の冷たさを和らげるグリップヒーターは発熱するまでの時間も短く、温度調整＋OFFが選択可能。 ４．シート座面下にヒーターユニットを装備。スイッチを入れると発熱し、冬でも温かく快適。 ５．毎日使う人のことを考えた使い勝手の良い装備が充実。 ６．トランクスペース、USBソケット、かばんホルダー、Ｕ字ロックホルダー、サイドスタンド等を装備。 ７．取りまわしのしやすさ、軽快な操作性、安定感のある走り。広がっていく、あなたの“ワクワク”ＳＷＩＳＨ。 ８．フル液晶ディスプレイを用いた軽量なパネルを採用。走行中の視認性を考慮したシンプルな配置とした。
コメント：（前モデルからの変更点） （特徴） １．ノーマルモデルよりもさらなる快適を求めて、リミテッドモデルをラインナップ。 ２．防風効果を高めたナックルバイザーを標準装備。風をブロックし、グリップヒーターの温熱効果を高める。 ３．指先の冷たさを和らげるグリップヒーターは発熱するまでの時間も短く、温度調整＋OFFが選択可能。 ４．シート座面下にヒーターユニットを装備。スイッチを入れると発熱し、冬でも温かく快適。 ５．毎日使う人のことを考えた使い勝手の良い装備が充実。 ６．トランクスペース、USBソケット、かばんホルダー、Ｕ字ロックホルダー、サイドスタンド等を装備。 ７．取りまわしのしやすさ、軽快な操作性、安定感のある走り。広がっていく、あなたの“ワクワク”ＳＷＩＳＨ。 ８．フル液晶ディスプレイを用いた軽量なパネルを採用。走行中の視認性を考慮したシンプルな配置とした。
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コメント：（前モデルからの変更点） （特徴） １．毎日の生活を支えるスタイリッシュスクーター！ADDRESS１２５！ ２．広々とした足元スペース、ロング＆ワイドなシート、充実のユーティリティ。 ３．優れた燃費性能と走行性能。 通勤、通学、買物と毎日を快適にする、アドレス125です。 ４．新開発（SEP）エンジンを搭載しました。燃費性能と加速性能向上に貢献しています。 ５．フロントには高い安定性を発揮する12インチタイヤを採用。 ６．コンパクトなリヤコンビネーションランプは、レンズ全体を赤基調に統一しました。 ７．配線直結による不正なエンジンの始動を抑止する「直結始動抑止回路」も装備しています。 ８．毎日使うスクーターだから、スタイリッシュであることはもちろん、快適性と実用性にこだわりました。
コメント：（前モデルからの変更点） （特徴） １．毎日の生活を支えるスタイリッシュスクーター！ADDRESS１２５！ ２．広々とした足元スペース、ロング＆ワイドなシート、充実のユーティリティ。 ３．優れた燃費性能と走行性能。 通勤、通学、買物と毎日を快適にする、アドレス125です。 ４．新開発（SEP）エンジンを搭載しました。燃費性能と加速性能向上に貢献しています。 ５．フロントには高い安定性を発揮する12インチタイヤを採用。 ６．コンパクトなリヤコンビネーションランプは、レンズ全体を赤基調に統一しました。 ７．配線直結による不正なエンジンの始動を抑止する「直結始動抑止回路」も装備しています。 ８．毎日使うスクーターだから、スタイリッシュであることはもちろん、快適性と実用性にこだわりました。
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コメント：（前モデルからの変更点） （特徴） １．毎日の生活を支えるスタイリッシュスクーター！ADDRESS１２５！ ２．広々とした足元スペース、ロング＆ワイドなシート、充実のユーティリティ。 ３．優れた燃費性能と走行性能。 通勤、通学、買物と毎日を快適にする、アドレス125です。 ４．新開発（SEP）エンジンを搭載しました。燃費性能と加速性能向上に貢献しています。 ５．フロントには高い安定性を発揮する12インチタイヤを採用。 ６．コンパクトなリヤコンビネーションランプは、レンズ全体を赤基調に統一しました。 ７．配線直結による不正なエンジンの始動を抑止する「直結始動抑止回路」も装備しています。 ８．毎日使うスクーターだから、スタイリッシュであることはもちろん、快適性と実用性にこだわりました。
コメント：（前モデルからの変更点） （特徴） １．毎日の生活を支えるスタイリッシュスクーター！ADDRESS１２５！ ２．広々とした足元スペース、ロング＆ワイドなシート、充実のユーティリティ。 ３．優れた燃費性能と走行性能。 通勤、通学、買物と毎日を快適にする、アドレス125です。 ４．新開発（SEP）エンジンを搭載しました。燃費性能と加速性能向上に貢献しています。 ５．フロントには高い安定性を発揮する12インチタイヤを採用。 ６．コンパクトなリヤコンビネーションランプは、レンズ全体を赤基調に統一しました。 ７．配線直結による不正なエンジンの始動を抑止する「直結始動抑止回路」も装備しています。 ８．毎日使うスクーターだから、スタイリッシュであることはもちろん、快適性と実用性にこだわりました。
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コメント：（前モデルからの変更点） （特徴） １．毎日の生活を支えるスタイリッシュスクーター！ADDRESS１２５！ ２．広々とした足元スペース、ロング＆ワイドなシート、充実のユーティリティ。 ３．優れた燃費性能と走行性能。 通勤、通学、買物と毎日を快適にする、アドレス125です。 ４．新開発（SEP）エンジンを搭載しました。燃費性能と加速性能向上に貢献しています。 ５．フロントには高い安定性を発揮する12インチタイヤを採用。 ６．コンパクトなリヤコンビネーションランプは、レンズ全体を赤基調に統一しました。 ７．配線直結による不正なエンジンの始動を抑止する「直結始動抑止回路」も装備しています。 ８．毎日使うスクーターだから、スタイリッシュであることはもちろん、快適性と実用性にこだわりました。
コメント：（前モデルからの変更点） （特徴） １．毎日の生活を支えるスタイリッシュスクーター！ADDRESS１２５！ ２．広々とした足元スペース、ロング＆ワイドなシート、充実のユーティリティ。 ３．優れた燃費性能と走行性能。 通勤、通学、買物と毎日を快適にする、アドレス125です。 ４．新開発（SEP）エンジンを搭載しました。燃費性能と加速性能向上に貢献しています。 ５．フロントには高い安定性を発揮する12インチタイヤを採用。 ６．コンパクトなリヤコンビネーションランプは、レンズ全体を赤基調に統一しました。 ７．配線直結による不正なエンジンの始動を抑止する「直結始動抑止回路」も装備しています。 ８．毎日使うスクーターだから、スタイリッシュであることはもちろん、快適性と実用性にこだわりました。
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コメント：（前モデルからの変更点） （特徴） １．毎日の生活を支えるスタイリッシュスクーター！ADDRESS１２５フラットモデル！ ２．広々とした足元スペース、ロング＆ワイドなシート、充実のユーティリティ。 ３．優れた燃費性能と走行性能。 通勤、通学、買物と毎日を快適にする、アドレス125です。 ４．新開発（SEP）エンジンを搭載しました。燃費性能と加速性能向上に貢献しています。 ５．スタンダードモデルよりも15mmシート高をアップし、メットイン容量を確保しました。 ６．コンパクトなリヤコンビネーションランプは、レンズ全体を赤基調に統一しました。 ７．配線直結による不正なエンジンの始動を抑止する「直結始動抑止回路」も装備しています。 ８．毎日使うスクーターだから、スタイリッシュであることはもちろん、快適性と実用性にこだわりました。
コメント：（前モデルからの変更点） （特徴） １．毎日の生活を支えるスタイリッシュスクーター！ADDRESS１２５フラットモデル！ ２．広々とした足元スペース、ロング＆ワイドなシート、充実のユーティリティ。 ３．優れた燃費性能と走行性能。 通勤、通学、買物と毎日を快適にする、アドレス125です。 ４．新開発（SEP）エンジンを搭載しました。燃費性能と加速性能向上に貢献しています。 ５．スタンダードモデルよりも15mmシート高をアップし、メットイン容量を確保しました。 ６．コンパクトなリヤコンビネーションランプは、レンズ全体を赤基調に統一しました。 ７．配線直結による不正なエンジンの始動を抑止する「直結始動抑止回路」も装備しています。 ８．毎日使うスクーターだから、スタイリッシュであることはもちろん、快適性と実用性にこだわりました。
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コメント：（前モデルからの変更点） （特徴） １．毎日の生活を支えるスタイリッシュスクーター！ADDRESS１２５フラットモデル！ ２．広々とした足元スペース、ロング＆ワイドなシート、充実のユーティリティ。 ３．優れた燃費性能と走行性能。 通勤、通学、買物と毎日を快適にする、アドレス125です。 ４．新開発（SEP）エンジンを搭載しました。燃費性能と加速性能向上に貢献しています。 ５．スタンダードモデルよりも15mmシート高をアップし、メットイン容量を確保しました。 ６．コンパクトなリヤコンビネーションランプは、レンズ全体を赤基調に統一しました。 ７．配線直結による不正なエンジンの始動を抑止する「直結始動抑止回路」も装備しています。 ８．毎日使うスクーターだから、スタイリッシュであることはもちろん、快適性と実用性にこだわりました。
コメント：（前モデルからの変更点） （特徴） １．毎日の生活を支えるスタイリッシュスクーター！ADDRESS１２５フラットモデル！ ２．広々とした足元スペース、ロング＆ワイドなシート、充実のユーティリティ。 ３．優れた燃費性能と走行性能。 通勤、通学、買物と毎日を快適にする、アドレス125です。 ４．新開発（SEP）エンジンを搭載しました。燃費性能と加速性能向上に貢献しています。 ５．スタンダードモデルよりも15mmシート高をアップし、メットイン容量を確保しました。 ６．コンパクトなリヤコンビネーションランプは、レンズ全体を赤基調に統一しました。 ７．配線直結による不正なエンジンの始動を抑止する「直結始動抑止回路」も装備しています。 ８．毎日使うスクーターだから、スタイリッシュであることはもちろん、快適性と実用性にこだわりました。
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コメント：（前モデルからの変更点） （特徴） １．毎日の生活を支えるスタイリッシュスクーター！ADDRESS１２５フラットモデル！ ２．広々とした足元スペース、ロング＆ワイドなシート、充実のユーティリティ。 ３．優れた燃費性能と走行性能。 通勤、通学、買物と毎日を快適にする、アドレス125です。 ４．新開発（SEP）エンジンを搭載しました。燃費性能と加速性能向上に貢献しています。 ５．スタンダードモデルよりも15mmシート高をアップし、メットイン容量を確保しました。 ６．コンパクトなリヤコンビネーションランプは、レンズ全体を赤基調に統一しました。 ７．配線直結による不正なエンジンの始動を抑止する「直結始動抑止回路」も装備しています。 ８．毎日使うスクーターだから、スタイリッシュであることはもちろん、快適性と実用性にこだわりました。
コメント：（前モデルからの変更点） （特徴） １．毎日の生活を支えるスタイリッシュスクーター！ADDRESS１２５フラットモデル！ ２．広々とした足元スペース、ロング＆ワイドなシート、充実のユーティリティ。 ３．優れた燃費性能と走行性能。 通勤、通学、買物と毎日を快適にする、アドレス125です。 ４．新開発（SEP）エンジンを搭載しました。燃費性能と加速性能向上に貢献しています。 ５．スタンダードモデルよりも15mmシート高をアップし、メットイン容量を確保しました。 ６．コンパクトなリヤコンビネーションランプは、レンズ全体を赤基調に統一しました。 ７．配線直結による不正なエンジンの始動を抑止する「直結始動抑止回路」も装備しています。 ８．毎日使うスクーターだから、スタイリッシュであることはもちろん、快適性と実用性にこだわりました。
82
コメント：（前モデルからの変更点） （特徴） １．ストリートでのエキサイティングな走りのために生まれた。スーパースポーツのDNAを受け継ぐ。 ２．力強い加速と、軽快なハンドリング、高い燃費性能を持ち、快適な乗り心地を実現。 ３．最新の小型軽量ABS制御ユニットを採用。ABSは、車輪速度を監視し、ロック傾向を感知すると作動する。 ４．LEDヘッドランプを装備し、液晶インストルメントパネルはスタイリッシュなメーターバイザーに内蔵。 ５．街中をスポーティに駆け抜け、ツーリングまで幅広く楽しめる魅力的なモデルです。 ６．スーパースポーツ譲りのエンジンと最新技術、そして高い質感と美しいカラーリングは、存在感を放ちます。 ７．6つのセンサーを搭載したインジェクションシステム採用。最適な制御で、パワフルさと燃費性能を両立。 ８．最新のテクノロジーが投入されたGSX-S125は、爽快なスポーツライディングを約束する。
コメント：（前モデルからの変更点） （特徴） １．ストリートでのエキサイティングな走りのために生まれた。スーパースポーツのDNAを受け継ぐ。 ２．力強い加速と、軽快なハンドリング、高い燃費性能を持ち、快適な乗り心地を実現。 ３．最新の小型軽量ABS制御ユニットを採用。ABSは、車輪速度を監視し、ロック傾向を感知すると作動する。 ４．LEDヘッドランプを装備し、液晶インストルメントパネルはスタイリッシュなメーターバイザーに内蔵。 ５．街中をスポーティに駆け抜け、ツーリングまで幅広く楽しめる魅力的なモデルです。 ６．スーパースポーツ譲りのエンジンと最新技術、そして高い質感と美しいカラーリングは、存在感を放ちます。 ７．6つのセンサーを搭載したインジェクションシステム採用。最適な制御で、パワフルさと燃費性能を両立。 ８．最新のテクノロジーが投入されたGSX-S125は、爽快なスポーツライディングを約束する。
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コメント：（前モデルからの変更点） （特徴） １．ストリートでのエキサイティングな走りのために生まれた。スーパースポーツのDNAを受け継ぐ。 ２．力強い加速と、軽快なハンドリング、高い燃費性能を持ち、快適な乗り心地を実現。 ３．最新の小型軽量ABS制御ユニットを採用。ABSは、車輪速度を監視し、ロック傾向を感知すると作動する。 ４．LEDヘッドランプを装備し、液晶インストルメントパネルはスタイリッシュなメーターバイザーに内蔵。 ５．街中をスポーティに駆け抜け、ツーリングまで幅広く楽しめる魅力的なモデルです。 ６．スーパースポーツ譲りのエンジンと最新技術、そして高い質感と美しいカラーリングは、存在感を放ちます。 ７．6つのセンサーを搭載したインジェクションシステム採用。最適な制御で、パワフルさと燃費性能を両立。 ８．最新のテクノロジーが投入されたGSX-S125は、爽快なスポーツライディングを約束する。
コメント：（前モデルからの変更点） （特徴） １．ストリートでのエキサイティングな走りのために生まれた。スーパースポーツのDNAを受け継ぐ。 ２．力強い加速と、軽快なハンドリング、高い燃費性能を持ち、快適な乗り心地を実現。 ３．最新の小型軽量ABS制御ユニットを採用。ABSは、車輪速度を監視し、ロック傾向を感知すると作動する。 ４．LEDヘッドランプを装備し、液晶インストルメントパネルはスタイリッシュなメーターバイザーに内蔵。 ５．街中をスポーティに駆け抜け、ツーリングまで幅広く楽しめる魅力的なモデルです。 ６．スーパースポーツ譲りのエンジンと最新技術、そして高い質感と美しいカラーリングは、存在感を放ちます。 ７．6つのセンサーを搭載したインジェクションシステム採用。最適な制御で、パワフルさと燃費性能を両立。 ８．最新のテクノロジーが投入されたGSX-S125は、爽快なスポーツライディングを約束する。
84
コメント：（前モデルからの変更点） （特徴） １．GSX-Rシリーズは「最高のパフォーマンス」を実現するために、レースでのノウハウを注ぎ込まれている。 ２．力強い加速と、軽快なハンドリング、高い燃費性能を持ち、快適な乗り心地を実現。 ３．最新の小型軽量ABS制御ユニットを採用。ABSは、車輪速度を監視し、ロック傾向を感知すると作動する。 ４．スズキのアイデンティティである縦型2灯式ヘッドランプはLEDの採用により軽量コンパクトになっている。 ５．伸びやかで胸のすくような加速感で、街中を軽快に駆け抜け、そして、ワインディングを楽しむ。 ６．6つのセンサーを搭載したインジェクションシステム採用。最適な制御で、パワフルさと燃費性能を両立。 ７．風洞実験を重ね作り上げられたボディワークは、シリーズに相応しいルックスと質感が施されている。 ８．シリーズ最小排気量のエンジンを搭載するGSX-R125 ABSは、革新的なスポーツバイクとなる。
コメント：（前モデルからの変更点） （特徴） １．GSX-Rシリーズは「最高のパフォーマンス」を実現するために、レースでのノウハウを注ぎ込まれている。 ２．力強い加速と、軽快なハンドリング、高い燃費性能を持ち、快適な乗り心地を実現。 ３．最新の小型軽量ABS制御ユニットを採用。ABSは、車輪速度を監視し、ロック傾向を感知すると作動する。 ４．スズキのアイデンティティである縦型2灯式ヘッドランプはLEDの採用により軽量コンパクトになっている。 ５．伸びやかで胸のすくような加速感で、街中を軽快に駆け抜け、そして、ワインディングを楽しむ。 ６．6つのセンサーを搭載したインジェクションシステム採用。最適な制御で、パワフルさと燃費性能を両立。 ７．風洞実験を重ね作り上げられたボディワークは、シリーズに相応しいルックスと質感が施されている。 ８．シリーズ最小排気量のエンジンを搭載するGSX-R125 ABSは、革新的なスポーツバイクとなる。
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コメント：（前モデルからの変更点） （特徴） １．GSX-Rシリーズは「最高のパフォーマンス」を実現するために、レースでのノウハウを注ぎ込まれている。 ２．力強い加速と、軽快なハンドリング、高い燃費性能を持ち、快適な乗り心地を実現。 ３．最新の小型軽量ABS制御ユニットを採用。ABSは、車輪速度を監視し、ロック傾向を感知すると作動する。 ４．スズキのアイデンティティである縦型2灯式ヘッドランプはLEDの採用により軽量コンパクトになっている。 ５．伸びやかで胸のすくような加速感で、街中を軽快に駆け抜け、そして、ワインディングを楽しむ。 ６．6つのセンサーを搭載したインジェクションシステム採用。最適な制御で、パワフルさと燃費性能を両立。 ７．風洞実験を重ね作り上げられたボディワークは、シリーズに相応しいルックスと質感が施されている。 ８．シリーズ最小排気量のエンジンを搭載するGSX-R125 ABSは、革新的なスポーツバイクとなる。
コメント：（前モデルからの変更点） （特徴） １．GSX-Rシリーズは「最高のパフォーマンス」を実現するために、レースでのノウハウを注ぎ込まれている。 ２．力強い加速と、軽快なハンドリング、高い燃費性能を持ち、快適な乗り心地を実現。 ３．最新の小型軽量ABS制御ユニットを採用。ABSは、車輪速度を監視し、ロック傾向を感知すると作動する。 ４．スズキのアイデンティティである縦型2灯式ヘッドランプはLEDの採用により軽量コンパクトになっている。 ５．伸びやかで胸のすくような加速感で、街中を軽快に駆け抜け、そして、ワインディングを楽しむ。 ６．6つのセンサーを搭載したインジェクションシステム採用。最適な制御で、パワフルさと燃費性能を両立。 ７．風洞実験を重ね作り上げられたボディワークは、シリーズに相応しいルックスと質感が施されている。 ８．シリーズ最小排気量のエンジンを搭載するGSX-R125 ABSは、革新的なスポーツバイクとなる。
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コメント：（前モデルからの変更点） （特徴） １．GSX-Rシリーズは「最高のパフォーマンス」を実現するために、レースでのノウハウを注ぎ込まれている。 ２．力強い加速と、軽快なハンドリング、高い燃費性能を持ち、快適な乗り心地を実現。 ３．最新の小型軽量ABS制御ユニットを採用。ABSは、車輪速度を監視し、ロック傾向を感知すると作動する。 ４．スズキのアイデンティティである縦型2灯式ヘッドランプはLEDの採用により軽量コンパクトになっている。 ５．伸びやかで胸のすくような加速感で、街中を軽快に駆け抜け、そして、ワインディングを楽しむ。 ６．6つのセンサーを搭載したインジェクションシステム採用。最適な制御で、パワフルさと燃費性能を両立。 ７．風洞実験を重ね作り上げられたボディワークは、シリーズに相応しいルックスと質感が施されている。 ８．シリーズ最小排気量のエンジンを搭載するGSX-R125 ABSは、革新的なスポーツバイクとなる。
コメント：（前モデルからの変更点） （特徴） １．GSX-Rシリーズは「最高のパフォーマンス」を実現するために、レースでのノウハウを注ぎ込まれている。 ２．力強い加速と、軽快なハンドリング、高い燃費性能を持ち、快適な乗り心地を実現。 ３．最新の小型軽量ABS制御ユニットを採用。ABSは、車輪速度を監視し、ロック傾向を感知すると作動する。 ４．スズキのアイデンティティである縦型2灯式ヘッドランプはLEDの採用により軽量コンパクトになっている。 ５．伸びやかで胸のすくような加速感で、街中を軽快に駆け抜け、そして、ワインディングを楽しむ。 ６．6つのセンサーを搭載したインジェクションシステム採用。最適な制御で、パワフルさと燃費性能を両立。 ７．風洞実験を重ね作り上げられたボディワークは、シリーズに相応しいルックスと質感が施されている。 ８．シリーズ最小排気量のエンジンを搭載するGSX-R125 ABSは、革新的なスポーツバイクとなる。
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