198台中 / 57台 ヒットしました。 「125cc」
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コメント：１．流麗で伸びやかなフォルムを基調し、ダイナミックなエッジラインを施すことで上質感と重厚感を演出。 ２．ヘッドライトはロービームとハイビームを横一列に配置し、ポジションランプ等と一体感のあるデザイン。 ３．「eSP+」を採用した新設計のエンジンを搭載。排気抵抗の低減と排気ガスの浄化性能を向上した。 ４．油圧式カムチェーンテンショナーリフターの採用や駆動系のアップデートによりフリクションを低減。 ５．新設計クランクシャフトは振動と騒音も低減。様々な速度域でなめらかで伸びのある走りを追求した。 ６．テールランプとストップランプが点灯することで、「X」を浮かび上がらせ、PCXらしい印象を強調。 ７．大型リアディスクブレーキの採用によって制動時の安心感を追求。フロントブレーキにはABSを標準装備。 ８．メーターパネルは視認性にこだわり、豊富な情報を分かりやすく表示している。
コメント：１．流麗で伸びやかなフォルムを基調し、ダイナミックなエッジラインを施すことで上質感と重厚感を演出。 ２．ヘッドライトはロービームとハイビームを横一列に配置し、ポジションランプ等と一体感のあるデザイン。 ３．「eSP+」を採用した新設計のエンジンを搭載。排気抵抗の低減と排気ガスの浄化性能を向上した。 ４．油圧式カムチェーンテンショナーリフターの採用や駆動系のアップデートによりフリクションを低減。 ５．新設計クランクシャフトは振動と騒音も低減。様々な速度域でなめらかで伸びのある走りを追求した。 ６．テールランプとストップランプが点灯することで、「X」を浮かび上がらせ、PCXらしい印象を強調。 ７．大型リアディスクブレーキの採用によって制動時の安心感を追求。フロントブレーキにはABSを標準装備。 ８．メーターパネルは視認性にこだわり、豊富な情報を分かりやすく表示している。
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コメント：１．流麗で伸びやかなフォルムを基調し、ダイナミックなエッジラインを施すことで上質感と重厚感を演出。 ２．ヘッドライトはロービームとハイビームを横一列に配置し、ポジションランプ等と一体感のあるデザイン。 ３．「eSP+」を採用した新設計のエンジンを搭載。排気抵抗の低減と排気ガスの浄化性能を向上した。 ４．油圧式カムチェーンテンショナーリフターの採用や駆動系のアップデートによりフリクションを低減。 ５．新設計クランクシャフトは振動と騒音も低減。様々な速度域でなめらかで伸びのある走りを追求した。 ６．テールランプとストップランプが点灯することで、「X」を浮かび上がらせ、PCXらしい印象を強調。 ７．大型リアディスクブレーキの採用によって制動時の安心感を追求。フロントブレーキにはABSを標準装備。 ８．メーターパネルは視認性にこだわり、豊富な情報を分かりやすく表示している。
コメント：１．流麗で伸びやかなフォルムを基調し、ダイナミックなエッジラインを施すことで上質感と重厚感を演出。 ２．ヘッドライトはロービームとハイビームを横一列に配置し、ポジションランプ等と一体感のあるデザイン。 ３．「eSP+」を採用した新設計のエンジンを搭載。排気抵抗の低減と排気ガスの浄化性能を向上した。 ４．油圧式カムチェーンテンショナーリフターの採用や駆動系のアップデートによりフリクションを低減。 ５．新設計クランクシャフトは振動と騒音も低減。様々な速度域でなめらかで伸びのある走りを追求した。 ６．テールランプとストップランプが点灯することで、「X」を浮かび上がらせ、PCXらしい印象を強調。 ７．大型リアディスクブレーキの採用によって制動時の安心感を追求。フロントブレーキにはABSを標準装備。 ８．メーターパネルは視認性にこだわり、豊富な情報を分かりやすく表示している。
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コメント：１．流麗で伸びやかなフォルムを基調し、ダイナミックなエッジラインを施すことで上質感と重厚感を演出。 ２．ヘッドライトはロービームとハイビームを横一列に配置し、ポジションランプ等と一体感のあるデザイン。 ３．「eSP+」を採用した新設計のエンジンを搭載。排気抵抗の低減と排気ガスの浄化性能を向上した。 ４．油圧式カムチェーンテンショナーリフターの採用や駆動系のアップデートによりフリクションを低減。 ５．新設計クランクシャフトは振動と騒音も低減。様々な速度域でなめらかで伸びのある走りを追求した。 ６．テールランプとストップランプが点灯することで、「X」を浮かび上がらせ、PCXらしい印象を強調。 ７．大型リアディスクブレーキの採用によって制動時の安心感を追求。フロントブレーキにはABSを標準装備。 ８．メーターパネルは視認性にこだわり、豊富な情報を分かりやすく表示している。
コメント：１．流麗で伸びやかなフォルムを基調し、ダイナミックなエッジラインを施すことで上質感と重厚感を演出。 ２．ヘッドライトはロービームとハイビームを横一列に配置し、ポジションランプ等と一体感のあるデザイン。 ３．「eSP+」を採用した新設計のエンジンを搭載。排気抵抗の低減と排気ガスの浄化性能を向上した。 ４．油圧式カムチェーンテンショナーリフターの採用や駆動系のアップデートによりフリクションを低減。 ５．新設計クランクシャフトは振動と騒音も低減。様々な速度域でなめらかで伸びのある走りを追求した。 ６．テールランプとストップランプが点灯することで、「X」を浮かび上がらせ、PCXらしい印象を強調。 ７．大型リアディスクブレーキの採用によって制動時の安心感を追求。フロントブレーキにはABSを標準装備。 ８．メーターパネルは視認性にこだわり、豊富な情報を分かりやすく表示している。
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コメント：１．流麗で伸びやかなフォルムを基調し、ダイナミックなエッジラインを施すことで上質感と重厚感を演出。 ２．ヘッドライトはロービームとハイビームを横一列に配置し、ポジションランプ等と一体感のあるデザイン。 ３．「eSP+」を採用した新設計のエンジンを搭載。排気抵抗の低減と排気ガスの浄化性能を向上した。 ４．油圧式カムチェーンテンショナーリフターの採用や駆動系のアップデートによりフリクションを低減。 ５．新設計クランクシャフトは振動と騒音も低減。様々な速度域でなめらかで伸びのある走りを追求した。 ６．テールランプとストップランプが点灯することで、「X」を浮かび上がらせ、PCXらしい印象を強調。 ７．大型リアディスクブレーキの採用によって制動時の安心感を追求。フロントブレーキにはABSを標準装備。 ８．メーターパネルは視認性にこだわり、豊富な情報を分かりやすく表示している。
コメント：１．流麗で伸びやかなフォルムを基調し、ダイナミックなエッジラインを施すことで上質感と重厚感を演出。 ２．ヘッドライトはロービームとハイビームを横一列に配置し、ポジションランプ等と一体感のあるデザイン。 ３．「eSP+」を採用した新設計のエンジンを搭載。排気抵抗の低減と排気ガスの浄化性能を向上した。 ４．油圧式カムチェーンテンショナーリフターの採用や駆動系のアップデートによりフリクションを低減。 ５．新設計クランクシャフトは振動と騒音も低減。様々な速度域でなめらかで伸びのある走りを追求した。 ６．テールランプとストップランプが点灯することで、「X」を浮かび上がらせ、PCXらしい印象を強調。 ７．大型リアディスクブレーキの採用によって制動時の安心感を追求。フロントブレーキにはABSを標準装備。 ８．メーターパネルは視認性にこだわり、豊富な情報を分かりやすく表示している。
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コメント：１．流麗で伸びやかなフォルムを基調し、ダイナミックなエッジラインを施すことで上質感と重厚感を演出。 ２．ヘッドライトはロービームとハイビームを横一列に配置し、ポジションランプ等と一体感のあるデザイン。 ３．「eSP+」を採用した新設計のエンジンを搭載。排気抵抗の低減と排気ガスの浄化性能を向上した。 ４．油圧式カムチェーンテンショナーリフターの採用や駆動系のアップデートによりフリクションを低減。 ５．新設計クランクシャフトは振動と騒音も低減。様々な速度域でなめらかで伸びのある走りを追求した。 ６．テールランプとストップランプが点灯することで、「X」を浮かび上がらせ、PCXらしい印象を強調。 ７．大型リアディスクブレーキの採用によって制動時の安心感を追求。フロントブレーキにはABSを標準装備。 ８．メーターパネルは視認性にこだわり、豊富な情報を分かりやすく表示している。
コメント：１．流麗で伸びやかなフォルムを基調し、ダイナミックなエッジラインを施すことで上質感と重厚感を演出。 ２．ヘッドライトはロービームとハイビームを横一列に配置し、ポジションランプ等と一体感のあるデザイン。 ３．「eSP+」を採用した新設計のエンジンを搭載。排気抵抗の低減と排気ガスの浄化性能を向上した。 ４．油圧式カムチェーンテンショナーリフターの採用や駆動系のアップデートによりフリクションを低減。 ５．新設計クランクシャフトは振動と騒音も低減。様々な速度域でなめらかで伸びのある走りを追求した。 ６．テールランプとストップランプが点灯することで、「X」を浮かび上がらせ、PCXらしい印象を強調。 ７．大型リアディスクブレーキの採用によって制動時の安心感を追求。フロントブレーキにはABSを標準装備。 ８．メーターパネルは視認性にこだわり、豊富な情報を分かりやすく表示している。
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コメント：１．”STYLISH & FUNCTIONAL” リード125。 ２．洗練と高い機能性を両立したデザインは、さまざまなシーンに馴染む、親しみやすいスタイリング。 ３．フロントフェイスには新デザインのLEDヘッドライトやLEDポジションランプを採用。 ４．シートはタンデムも余裕のサイズ感。シートとリアキャリアの高さをフラットな同一面に設計しています。 ５．余裕ある走り、日常での扱いやすさ、そして高い燃費性能や環境性能を実現するエンジン「eSP」を搭載。 ６．ラゲッジボックスは、フルフェイスヘルメット2個を同時に収納可能。B4サイズのバッグも収納できます。 ７．フロントインナーボックス内には、スマートフォンなどが充電できるアクセサリーソケット付き。 ８．見やすさを追求した発光指針＆液晶ディスプレイの大型メーター。エンジンオイル交換時期の設定機能付き。
コメント：１．”STYLISH & FUNCTIONAL” リード125。 ２．洗練と高い機能性を両立したデザインは、さまざまなシーンに馴染む、親しみやすいスタイリング。 ３．フロントフェイスには新デザインのLEDヘッドライトやLEDポジションランプを採用。 ４．シートはタンデムも余裕のサイズ感。シートとリアキャリアの高さをフラットな同一面に設計しています。 ５．余裕ある走り、日常での扱いやすさ、そして高い燃費性能や環境性能を実現するエンジン「eSP」を搭載。 ６．ラゲッジボックスは、フルフェイスヘルメット2個を同時に収納可能。B4サイズのバッグも収納できます。 ７．フロントインナーボックス内には、スマートフォンなどが充電できるアクセサリーソケット付き。 ８．見やすさを追求した発光指針＆液晶ディスプレイの大型メーター。エンジンオイル交換時期の設定機能付き。
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コメント：１．”STYLISH & FUNCTIONAL” リード125。 ２．洗練と高い機能性を両立したデザインは、さまざまなシーンに馴染む、親しみやすいスタイリング。 ３．フロントフェイスには新デザインのLEDヘッドライトやLEDポジションランプを採用。 ４．シートはタンデムも余裕のサイズ感。シートとリアキャリアの高さをフラットな同一面に設計しています。 ５．余裕ある走り、日常での扱いやすさ、そして高い燃費性能や環境性能を実現するエンジン「eSP」を搭載。 ６．ラゲッジボックスは、フルフェイスヘルメット2個を同時に収納可能。B4サイズのバッグも収納できます。 ７．フロントインナーボックス内には、スマートフォンなどが充電できるアクセサリーソケット付き。 ８．見やすさを追求した発光指針＆液晶ディスプレイの大型メーター。エンジンオイル交換時期の設定機能付き。
コメント：１．”STYLISH & FUNCTIONAL” リード125。 ２．洗練と高い機能性を両立したデザインは、さまざまなシーンに馴染む、親しみやすいスタイリング。 ３．フロントフェイスには新デザインのLEDヘッドライトやLEDポジションランプを採用。 ４．シートはタンデムも余裕のサイズ感。シートとリアキャリアの高さをフラットな同一面に設計しています。 ５．余裕ある走り、日常での扱いやすさ、そして高い燃費性能や環境性能を実現するエンジン「eSP」を搭載。 ６．ラゲッジボックスは、フルフェイスヘルメット2個を同時に収納可能。B4サイズのバッグも収納できます。 ７．フロントインナーボックス内には、スマートフォンなどが充電できるアクセサリーソケット付き。 ８．見やすさを追求した発光指針＆液晶ディスプレイの大型メーター。エンジンオイル交換時期の設定機能付き。
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コメント：１．”STYLISH & FUNCTIONAL” リード125。 ２．洗練と高い機能性を両立したデザインは、さまざまなシーンに馴染む、親しみやすいスタイリング。 ３．フロントフェイスには新デザインのLEDヘッドライトやLEDポジションランプを採用。 ４．シートはタンデムも余裕のサイズ感。シートとリアキャリアの高さをフラットな同一面に設計しています。 ５．余裕ある走り、日常での扱いやすさ、そして高い燃費性能や環境性能を実現するエンジン「eSP」を搭載。 ６．ラゲッジボックスは、フルフェイスヘルメット2個を同時に収納可能。B4サイズのバッグも収納できます。 ７．フロントインナーボックス内には、スマートフォンなどが充電できるアクセサリーソケット付き。 ８．見やすさを追求した発光指針＆液晶ディスプレイの大型メーター。エンジンオイル交換時期の設定機能付き。
コメント：１．”STYLISH & FUNCTIONAL” リード125。 ２．洗練と高い機能性を両立したデザインは、さまざまなシーンに馴染む、親しみやすいスタイリング。 ３．フロントフェイスには新デザインのLEDヘッドライトやLEDポジションランプを採用。 ４．シートはタンデムも余裕のサイズ感。シートとリアキャリアの高さをフラットな同一面に設計しています。 ５．余裕ある走り、日常での扱いやすさ、そして高い燃費性能や環境性能を実現するエンジン「eSP」を搭載。 ６．ラゲッジボックスは、フルフェイスヘルメット2個を同時に収納可能。B4サイズのバッグも収納できます。 ７．フロントインナーボックス内には、スマートフォンなどが充電できるアクセサリーソケット付き。 ８．見やすさを追求した発光指針＆液晶ディスプレイの大型メーター。エンジンオイル交換時期の設定機能付き。
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コメント：１．”STYLISH & FUNCTIONAL” リード125。 ２．洗練と高い機能性を両立したデザインは、さまざまなシーンに馴染む、親しみやすいスタイリング。 ３．フロントフェイスには新デザインのLEDヘッドライトやLEDポジションランプを採用。 ４．シートはタンデムも余裕のサイズ感。シートとリアキャリアの高さをフラットな同一面に設計しています。 ５．余裕ある走り、日常での扱いやすさ、そして高い燃費性能や環境性能を実現するエンジン「eSP」を搭載。 ６．ラゲッジボックスは、フルフェイスヘルメット2個を同時に収納可能。B4サイズのバッグも収納できます。 ７．フロントインナーボックス内には、スマートフォンなどが充電できるアクセサリーソケット付き。 ８．見やすさを追求した発光指針＆液晶ディスプレイの大型メーター。エンジンオイル交換時期の設定機能付き。
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コメント：１．”STYLISH & FUNCTIONAL” リード125。 ２．洗練と高い機能性を両立したデザインは、さまざまなシーンに馴染む、親しみやすいスタイリング。 ３．フロントフェイスには新デザインのLEDヘッドライトやLEDポジションランプを採用。 ４．シートはタンデムも余裕のサイズ感。シートとリアキャリアの高さをフラットな同一面に設計しています。 ５．余裕ある走り、日常での扱いやすさ、そして高い燃費性能や環境性能を実現するエンジン「eSP」を搭載。 ６．ラゲッジボックスは、フルフェイスヘルメット2個を同時に収納可能。B4サイズのバッグも収納できます。 ７．フロントインナーボックス内には、スマートフォンなどが充電できるアクセサリーソケット付き。 ８．見やすさを追求した発光指針＆液晶ディスプレイの大型メーター。エンジンオイル交換時期の設定機能付き。
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コメント：１．365日、配達する人をサポートするベンリィシリーズ。 ２．走り、積載性、使いやすさ。必要な性能をとことん追求。たっぷり荷物が積めて、走りはパワフル、始動は静か ３．駐停車で便利なリアブレーキロックレバーも採用。 働く人のための性能を備えたベンリィです。 ４．シート下の燃料タンクは大容量の10L。給油の回数を軽減でき、配達作業の効率をより高めます。 ５．重い荷物も積めるリアデッキ。低床設計により荷物の積み降ろしもラクに行えます。 ６．荷掛けフックと大きなリアキャリアにより、さまざまな種類・サイズの荷物に対応。 ７．さらに別売の専用リアボックスを取り付ければさらに用途が広がります。 ８．視認性に優れたスピードメーターと燃料計や、鍵穴をふさぐシャッター付きのキーシリンダーを装備。
コメント：１．365日、配達する人をサポートするベンリィシリーズ。 ２．走り、積載性、使いやすさ。必要な性能をとことん追求。たっぷり荷物が積めて、走りはパワフル、始動は静か ３．駐停車で便利なリアブレーキロックレバーも採用。 働く人のための性能を備えたベンリィです。 ４．シート下の燃料タンクは大容量の10L。給油の回数を軽減でき、配達作業の効率をより高めます。 ５．重い荷物も積めるリアデッキ。低床設計により荷物の積み降ろしもラクに行えます。 ６．荷掛けフックと大きなリアキャリアにより、さまざまな種類・サイズの荷物に対応。 ７．さらに別売の専用リアボックスを取り付ければさらに用途が広がります。 ８．視認性に優れたスピードメーターと燃料計や、鍵穴をふさぐシャッター付きのキーシリンダーを装備。
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コメント：１．スマートキー装着でDio１１０がモデルチェンジ！ ２．毎日使うスクーターとして大切にしたのが快適な走り。14インチの大径ホイールを採用し、安心感のある走り ３．軽快な走りと燃費性能を追求した空冷110ccエンジン「eSP」の一部を新設計。 ４．圧縮比を高めたコンパクトな燃焼室とし、燃焼効率と低中速域の出力を向上させた。 ５．高剛性と軽量化を追求して新設計されたフレーム「eSAF」を採用。軽量化と優れた耐久性を実現した。 ６．座りやすいシートと、余裕のあるフットスペースにより、ゆったりと快適なライディングポジションを実現。 ７．キーを取り出さなくても、イグニションのON/OFF操作が可能なSMART Keyシステムを採用 ８．液晶付きのメーターは、視認性にこだわった新デザイン。必要な情報をひと目で確認することができる。
コメント：１．スマートキー装着でDio１１０がモデルチェンジ！ ２．毎日使うスクーターとして大切にしたのが快適な走り。14インチの大径ホイールを採用し、安心感のある走り ３．軽快な走りと燃費性能を追求した空冷110ccエンジン「eSP」の一部を新設計。 ４．圧縮比を高めたコンパクトな燃焼室とし、燃焼効率と低中速域の出力を向上させた。 ５．高剛性と軽量化を追求して新設計されたフレーム「eSAF」を採用。軽量化と優れた耐久性を実現した。 ６．座りやすいシートと、余裕のあるフットスペースにより、ゆったりと快適なライディングポジションを実現。 ７．キーを取り出さなくても、イグニションのON/OFF操作が可能なSMART Keyシステムを採用 ８．液晶付きのメーターは、視認性にこだわった新デザイン。必要な情報をひと目で確認することができる。
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コメント：伊丹店扱い 当店新車販売ワンオーナー
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コメント：１．”NMAX”シリーズのDNAを受け継ぐグローバル・スタンダード。 ２．スポーティな走りと、斬新なスタイルで世界を魅了するMAXシリーズ。 ３．そのDNAを受け継ぎ、都市を駆け抜けるのに相応しいコンパクトなボディに凝縮しました。 ４．眼光鋭い二眼ヘッドランプは、ハイビーム時には中央のライトが追加され3灯に。 ５．精悍な表情が目を惹く、インパクトのあるスタイリング。ゆとりある居住性と使い勝手の良さ。 ６．さらにエンジンは“BLUE CORE”思想に基づき開発したエンジンを採用。 ７．“BLUE CORE”とは走りの楽しさと燃費・環境性能の両立を高次元で具現化するエンジン設計思想です ８．先進性を強調する、立体的なオーバルデザインのフル液晶マルチファンクションメーターを採用。
コメント：１．”NMAX”シリーズのDNAを受け継ぐグローバル・スタンダード。 ２．スポーティな走りと、斬新なスタイルで世界を魅了するMAXシリーズ。 ３．そのDNAを受け継ぎ、都市を駆け抜けるのに相応しいコンパクトなボディに凝縮しました。 ４．眼光鋭い二眼ヘッドランプは、ハイビーム時には中央のライトが追加され3灯に。 ５．精悍な表情が目を惹く、インパクトのあるスタイリング。ゆとりある居住性と使い勝手の良さ。 ６．さらにエンジンは“BLUE CORE”思想に基づき開発したエンジンを採用。 ７．“BLUE CORE”とは走りの楽しさと燃費・環境性能の両立を高次元で具現化するエンジン設計思想です ８．先進性を強調する、立体的なオーバルデザインのフル液晶マルチファンクションメーターを採用。
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コメント：１．スマートキーやスマートフォンとの連携など最新装備になって、待望のモデルチェンジ！ ２．2眼6灯LEDヘッドランプは、シンプルかつ華やかなイメージを演出しています。 ３．LED テール／ストップランプは、導光帯がアクセントとなり、洗練された存在感を発揮します。 ４．前後ディスクブレーキにはφ230mm の大径ディスクを採用し、前後独立の ABSも備えています。 ５．停車すると、自動でアイドリングを停止。燃料消費を効率化するアイドリングストップシステムを搭載。 ６．トラクションコントロールシステムを採用。滑りやすい路面でも後輪のスリップを抑止し、安定した走りを実現 ７．NMAXにはCCUを搭載。専用アプリ「Y-Connect」で、さまざまな車両情報を提供。 ８．スマートキーをポケットなどに入れて近づくだけで、ライダーを検知し、メインスイッチの操作ができます。
コメント：１．スマートキーやスマートフォンとの連携など最新装備になって、待望のモデルチェンジ！ ２．2眼6灯LEDヘッドランプは、シンプルかつ華やかなイメージを演出しています。 ３．LED テール／ストップランプは、導光帯がアクセントとなり、洗練された存在感を発揮します。 ４．前後ディスクブレーキにはφ230mm の大径ディスクを採用し、前後独立の ABSも備えています。 ５．停車すると、自動でアイドリングを停止。燃料消費を効率化するアイドリングストップシステムを搭載。 ６．トラクションコントロールシステムを採用。滑りやすい路面でも後輪のスリップを抑止し、安定した走りを実現 ７．NMAXにはCCUを搭載。専用アプリ「Y-Connect」で、さまざまな車両情報を提供。 ８．スマートキーをポケットなどに入れて近づくだけで、ライダーを検知し、メインスイッチの操作ができます。
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コメント：１．スマートキーやスマートフォンとの連携など最新装備になって、待望のモデルチェンジ！ ２．2眼6灯LEDヘッドランプは、シンプルかつ華やかなイメージを演出しています。 ３．LED テール／ストップランプは、導光帯がアクセントとなり、洗練された存在感を発揮します。 ４．前後ディスクブレーキにはφ230mm の大径ディスクを採用し、前後独立の ABSも備えています。 ５．停車すると、自動でアイドリングを停止。燃料消費を効率化するアイドリングストップシステムを搭載。 ６．トラクションコントロールシステムを採用。滑りやすい路面でも後輪のスリップを抑止し、安定した走りを実現 ７．NMAXにはCCUを搭載。専用アプリ「Y-Connect」で、さまざまな車両情報を提供。 ８．スマートキーをポケットなどに入れて近づくだけで、ライダーを検知し、メインスイッチの操作ができます。
コメント：１．スマートキーやスマートフォンとの連携など最新装備になって、待望のモデルチェンジ！ ２．2眼6灯LEDヘッドランプは、シンプルかつ華やかなイメージを演出しています。 ３．LED テール／ストップランプは、導光帯がアクセントとなり、洗練された存在感を発揮します。 ４．前後ディスクブレーキにはφ230mm の大径ディスクを採用し、前後独立の ABSも備えています。 ５．停車すると、自動でアイドリングを停止。燃料消費を効率化するアイドリングストップシステムを搭載。 ６．トラクションコントロールシステムを採用。滑りやすい路面でも後輪のスリップを抑止し、安定した走りを実現 ７．NMAXにはCCUを搭載。専用アプリ「Y-Connect」で、さまざまな車両情報を提供。 ８．スマートキーをポケットなどに入れて近づくだけで、ライダーを検知し、メインスイッチの操作ができます。
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コメント：１．スマートキーやスマートフォンとの連携など最新装備になって、待望のモデルチェンジ！ ２．2眼6灯LEDヘッドランプは、シンプルかつ華やかなイメージを演出しています。 ３．LED テール／ストップランプは、導光帯がアクセントとなり、洗練された存在感を発揮します。 ４．前後ディスクブレーキにはφ230mm の大径ディスクを採用し、前後独立の ABSも備えています。 ５．停車すると、自動でアイドリングを停止。燃料消費を効率化するアイドリングストップシステムを搭載。 ６．トラクションコントロールシステムを採用。滑りやすい路面でも後輪のスリップを抑止し、安定した走りを実現 ７．NMAXにはCCUを搭載。専用アプリ「Y-Connect」で、さまざまな車両情報を提供。 ８．スマートキーをポケットなどに入れて近づくだけで、ライダーを検知し、メインスイッチの操作ができます。
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コメント：１．スマートキーやスマートフォンとの連携など最新装備になって、待望のモデルチェンジ！ ２．2眼6灯LEDヘッドランプは、シンプルかつ華やかなイメージを演出しています。 ３．LED テール／ストップランプは、導光帯がアクセントとなり、洗練された存在感を発揮します。 ４．前後ディスクブレーキにはφ230mm の大径ディスクを採用し、前後独立の ABSも備えています。 ５．停車すると、自動でアイドリングを停止。燃料消費を効率化するアイドリングストップシステムを搭載。 ６．トラクションコントロールシステムを採用。滑りやすい路面でも後輪のスリップを抑止し、安定した走りを実現 ７．NMAXにはCCUを搭載。専用アプリ「Y-Connect」で、さまざまな車両情報を提供。 ８．スマートキーをポケットなどに入れて近づくだけで、ライダーを検知し、メインスイッチの操作ができます。
コメント：１．スマートキーやスマートフォンとの連携など最新装備になって、待望のモデルチェンジ！ ２．2眼6灯LEDヘッドランプは、シンプルかつ華やかなイメージを演出しています。 ３．LED テール／ストップランプは、導光帯がアクセントとなり、洗練された存在感を発揮します。 ４．前後ディスクブレーキにはφ230mm の大径ディスクを採用し、前後独立の ABSも備えています。 ５．停車すると、自動でアイドリングを停止。燃料消費を効率化するアイドリングストップシステムを搭載。 ６．トラクションコントロールシステムを採用。滑りやすい路面でも後輪のスリップを抑止し、安定した走りを実現 ７．NMAXにはCCUを搭載。専用アプリ「Y-Connect」で、さまざまな車両情報を提供。 ８．スマートキーをポケットなどに入れて近づくだけで、ライダーを検知し、メインスイッチの操作ができます。
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コメント：１．さまざまな路面状況で乗り手のテクニックをアシストするLMWテクノロジー。 ２．「パラレログラムリンク」「片持ちテレスコピックサスペンション」を調和させ、爽快感と安定感を両立。 ３．LMWテクノロジーは、フロント二輪によって高いグリップ力が得られ、ロックによる転倒リスクを低減します ４．水冷・4ストローク・SOHC・124cm・4バルブ・FIエンジンを搭載。 ５．“BLUE CORE”とは走りの楽しさと燃費・環境性能の両立を高次元で具現化するエンジン設計思想です ６．アルミ鍛造ピストンと「DiASilシリンダー」ローラーロッカーアーム、オフセットシリンダーなどを採用 ７．さらにVVAを採用で高い燃焼効率を引き出し、優れた燃費と走行性、良好な加速フィーリングが体感できます ８．ECOランプ付きマルチファンクションメーターは、さまざまな情報を見やすく表示します。
コメント：１．さまざまな路面状況で乗り手のテクニックをアシストするLMWテクノロジー。 ２．「パラレログラムリンク」「片持ちテレスコピックサスペンション」を調和させ、爽快感と安定感を両立。 ３．LMWテクノロジーは、フロント二輪によって高いグリップ力が得られ、ロックによる転倒リスクを低減します ４．水冷・4ストローク・SOHC・124cm・4バルブ・FIエンジンを搭載。 ５．“BLUE CORE”とは走りの楽しさと燃費・環境性能の両立を高次元で具現化するエンジン設計思想です ６．アルミ鍛造ピストンと「DiASilシリンダー」ローラーロッカーアーム、オフセットシリンダーなどを採用 ７．さらにVVAを採用で高い燃焼効率を引き出し、優れた燃費と走行性、良好な加速フィーリングが体感できます ８．ECOランプ付きマルチファンクションメーターは、さまざまな情報を見やすく表示します。
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コメント：１．さまざまな路面状況で乗り手のテクニックをアシストするLMWテクノロジー。 ２．「パラレログラムリンク」「片持ちテレスコピックサスペンション」を調和させ、爽快感と安定感を両立。 ３．LMWテクノロジーは、フロント二輪によって高いグリップ力が得られ、ロックによる転倒リスクを低減します ４．水冷・4ストローク・SOHC・124cm・4バルブ・FIエンジンを搭載。 ５．“BLUE CORE”とは走りの楽しさと燃費・環境性能の両立を高次元で具現化するエンジン設計思想です ６．アルミ鍛造ピストンと「DiASilシリンダー」ローラーロッカーアーム、オフセットシリンダーなどを採用 ７．さらにVVAを採用で高い燃焼効率を引き出し、優れた燃費と走行性、良好な加速フィーリングが体感できます ８．ECOランプ付きマルチファンクションメーターは、さまざまな情報を見やすく表示します。
コメント：１．さまざまな路面状況で乗り手のテクニックをアシストするLMWテクノロジー。 ２．「パラレログラムリンク」「片持ちテレスコピックサスペンション」を調和させ、爽快感と安定感を両立。 ３．LMWテクノロジーは、フロント二輪によって高いグリップ力が得られ、ロックによる転倒リスクを低減します ４．水冷・4ストローク・SOHC・124cm・4バルブ・FIエンジンを搭載。 ５．“BLUE CORE”とは走りの楽しさと燃費・環境性能の両立を高次元で具現化するエンジン設計思想です ６．アルミ鍛造ピストンと「DiASilシリンダー」ローラーロッカーアーム、オフセットシリンダーなどを採用 ７．さらにVVAを採用で高い燃焼効率を引き出し、優れた燃費と走行性、良好な加速フィーリングが体感できます ８．ECOランプ付きマルチファンクションメーターは、さまざまな情報を見やすく表示します。
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コメント：１．通勤にも遊びにも人気のシグナスが完全新作になって、新発売！ ２．シグナス初の水冷ブルーコアエンジンを搭載。ライディングの楽しさと燃費・環境性能を両立。 ３．エンジンには可変バルブを採用。低速向けローカムと中高速向けハイカムを備え全域で優れたトルク。 ４．新設計のフレームを採用。左右非対称メインパイプやテンションバーなど高剛性としなやかさを併せ持つ ５．ブレーキは制動力の高さと操作タッチを両立。リアを操作するだけでフロントにも効力が発生するUBSを搭載 ６．500mLペットボトルを収納できるフロントポケットを設置。内部には便利なUSBソケットを備えています ７．高密度クッション材を採用した新作のシートは、ホールド感とスポーティな乗車感をもたらします。 ８．スタイリッシュな大型液晶メーターを採用。スピード感あふれるデザイン性と、見やすい使い勝手のよさを両立
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コメント：１．1961年から最高峰へ挑み続ける情熱。WGP参戦60周年アニバーサリー。限定１０００台モデル！ ２．シグナス初の水冷ブルーコアエンジンを搭載。ライディングの楽しさと燃費・環境性能を両立。 ３．エンジンには可変バルブを採用。低速向けローカムと中高速向けハイカムを備え全域で優れたトルク。 ４．新設計のフレームを採用。左右非対称メインパイプやテンションバーなど高剛性としなやかさを併せ持つ ５．ブレーキは制動力の高さと操作タッチを両立。リアを操作するだけでフロントにも効力が発生するUBSを搭載 ６．500mLペットボトルを収納できるフロントポケットを設置。内部には便利なUSBソケットを備えています ７．高密度クッション材を採用した新作のシートは、ホールド感とスポーティな乗車感をもたらします。 ８．スタイリッシュな大型液晶メーターを採用。スピード感あふれるデザイン性と、見やすい使い勝手のよさを両立
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コメント：１．空冷・4ストローク・SOHC・124cm3・単気筒・4バルブ・FIエンジン搭載。 ２．搭載されているエンジンは、常用回転域での出力及びトルクに加え、優れた発進加速性能と燃費性能を実現。 ３．さらに軽量かつ高剛性のフレームが、良好な加速フィーリングと軽快なハンドリングに貢献しています。 ４．精悍な表情のフェイスは、ロービームに左右独立リフレクターを採用したLED3灯ヘッドランプを採用。 ５．リアには導光タイプのLEDテールランプと、センターに集約されたLEDストップランプを採用。 ６．フロントには熱の放射を高め、スポーティなイメージを強調するディスクブレーキを採用。 ７．シート下トランクは、ヘルメットを収納してもさらにゆとりがある容量約29ℓ。 ８．フルデジタルで様々な情報を見やすく表示する、液晶マルチファンクションメーターパネルを装備。
コメント：１．空冷・4ストローク・SOHC・124cm3・単気筒・4バルブ・FIエンジン搭載。 ２．搭載されているエンジンは、常用回転域での出力及びトルクに加え、優れた発進加速性能と燃費性能を実現。 ３．さらに軽量かつ高剛性のフレームが、良好な加速フィーリングと軽快なハンドリングに貢献しています。 ４．精悍な表情のフェイスは、ロービームに左右独立リフレクターを採用したLED3灯ヘッドランプを採用。 ５．リアには導光タイプのLEDテールランプと、センターに集約されたLEDストップランプを採用。 ６．フロントには熱の放射を高め、スポーティなイメージを強調するディスクブレーキを採用。 ７．シート下トランクは、ヘルメットを収納してもさらにゆとりがある容量約29ℓ。 ８．フルデジタルで様々な情報を見やすく表示する、液晶マルチファンクションメーターパネルを装備。
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コメント：１．空冷・4ストローク・SOHC・124cm3・単気筒・4バルブ・FIエンジン搭載。 ２．搭載されているエンジンは、常用回転域での出力及びトルクに加え、優れた発進加速性能と燃費性能を実現。 ３．さらに軽量かつ高剛性のフレームが、良好な加速フィーリングと軽快なハンドリングに貢献しています。 ４．精悍な表情のフェイスは、ロービームに左右独立リフレクターを採用したLED3灯ヘッドランプを採用。 ５．リアには導光タイプのLEDテールランプと、センターに集約されたLEDストップランプを採用。 ６．フロントには熱の放射を高め、スポーティなイメージを強調するディスクブレーキを採用。 ７．シート下トランクは、ヘルメットを収納してもさらにゆとりがある容量約29ℓ。 ８．フルデジタルで様々な情報を見やすく表示する、液晶マルチファンクションメーターパネルを装備。
コメント：１．空冷・4ストローク・SOHC・124cm3・単気筒・4バルブ・FIエンジン搭載。 ２．搭載されているエンジンは、常用回転域での出力及びトルクに加え、優れた発進加速性能と燃費性能を実現。 ３．さらに軽量かつ高剛性のフレームが、良好な加速フィーリングと軽快なハンドリングに貢献しています。 ４．精悍な表情のフェイスは、ロービームに左右独立リフレクターを採用したLED3灯ヘッドランプを採用。 ５．リアには導光タイプのLEDテールランプと、センターに集約されたLEDストップランプを採用。 ６．フロントには熱の放射を高め、スポーティなイメージを強調するディスクブレーキを採用。 ７．シート下トランクは、ヘルメットを収納してもさらにゆとりがある容量約29ℓ。 ８．フルデジタルで様々な情報を見やすく表示する、液晶マルチファンクションメーターパネルを装備。
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コメント：西大路五条店扱い 当社新車販売ワンオーナー車
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コメント：西大路五条店扱い 当社新車販売ワンオーナー車
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コメント：１．毎日を快適に彩る、走りと燃費性能を両立させた110ccスクーター。 ２．アドレス110には、優れた燃費性能と走行性能を両立した新開発（SEP）エンジンを搭載しました。 ３．クラストップレベルの軽量ボディ100キロ。街中での使い勝手を追求した、軽量な車体。 ４．スタイリングから足回り、エンジンまで、毎日を支える技術を注ぎました。 ５．フルフェイスヘルメット＋αを収納できる広々とした２０．６Ｌトランクスペースを標準装備。 ６．新しく装備されたコンバインドブレーキは左ブレーキレバーを握ると、前後ブレーキが同時に作動。 ７．ペットボトルなどの小物を収納できるインナーラック。間口が広く、荷物の出し入れもスムーズです。 ８．アルミ製リヤキャリアを標準装備。荷掛フックも装備し、テールボックス等の取り付けにも対応します。
コメント：１．毎日を快適に彩る、走りと燃費性能を両立させた110ccスクーター。 ２．アドレス110には、優れた燃費性能と走行性能を両立した新開発（SEP）エンジンを搭載しました。 ３．クラストップレベルの軽量ボディ100キロ。街中での使い勝手を追求した、軽量な車体。 ４．スタイリングから足回り、エンジンまで、毎日を支える技術を注ぎました。 ５．フルフェイスヘルメット＋αを収納できる広々とした２０．６Ｌトランクスペースを標準装備。 ６．新しく装備されたコンバインドブレーキは左ブレーキレバーを握ると、前後ブレーキが同時に作動。 ７．ペットボトルなどの小物を収納できるインナーラック。間口が広く、荷物の出し入れもスムーズです。 ８．アルミ製リヤキャリアを標準装備。荷掛フックも装備し、テールボックス等の取り付けにも対応します。
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コメント：１．毎日を快適に彩る、走りと燃費性能を両立させた110ccスクーター。 ２．アドレス110には、優れた燃費性能と走行性能を両立した新開発（SEP）エンジンを搭載しました。 ３．クラストップレベルの軽量ボディ100キロ。街中での使い勝手を追求した、軽量な車体。 ４．スタイリングから足回り、エンジンまで、毎日を支える技術を注ぎました。 ５．フルフェイスヘルメット＋αを収納できる広々とした２０．６Ｌトランクスペースを標準装備。 ６．新しく装備されたコンバインドブレーキは左ブレーキレバーを握ると、前後ブレーキが同時に作動。 ７．ペットボトルなどの小物を収納できるインナーラック。間口が広く、荷物の出し入れもスムーズです。 ８．アルミ製リヤキャリアを標準装備。荷掛フックも装備し、テールボックス等の取り付けにも対応します。
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コメント：１．毎日を快適に彩る、走りと燃費性能を両立させた110ccスクーター。 ２．アドレス110には、優れた燃費性能と走行性能を両立した新開発（SEP）エンジンを搭載しました。 ３．クラストップレベルの軽量ボディ100キロ。街中での使い勝手を追求した、軽量な車体。 ４．スタイリングから足回り、エンジンまで、毎日を支える技術を注ぎました。 ５．フルフェイスヘルメット＋αを収納できる広々とした２０．６Ｌトランクスペースを標準装備。 ６．新しく装備されたコンバインドブレーキは左ブレーキレバーを握ると、前後ブレーキが同時に作動。 ７．ペットボトルなどの小物を収納できるインナーラック。間口が広く、荷物の出し入れもスムーズです。 ８．アルミ製リヤキャリアを標準装備。荷掛フックも装備し、テールボックス等の取り付けにも対応します。
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コメント：１．毎日を快適に彩る、走りと燃費性能を両立させた110ccスクーター。 ２．アドレス110には、優れた燃費性能と走行性能を両立した新開発（SEP）エンジンを搭載しました。 ３．クラストップレベルの軽量ボディ100キロ。街中での使い勝手を追求した、軽量な車体。 ４．スタイリングから足回り、エンジンまで、毎日を支える技術を注ぎました。 ５．フルフェイスヘルメット＋αを収納できる広々とした２０．６Ｌトランクスペースを標準装備。 ６．新しく装備されたコンバインドブレーキは左ブレーキレバーを握ると、前後ブレーキが同時に作動。 ７．ペットボトルなどの小物を収納できるインナーラック。間口が広く、荷物の出し入れもスムーズです。 ８．アルミ製リヤキャリアを標準装備。荷掛フックも装備し、テールボックス等の取り付けにも対応します。
コメント：１．毎日を快適に彩る、走りと燃費性能を両立させた110ccスクーター。 ２．アドレス110には、優れた燃費性能と走行性能を両立した新開発（SEP）エンジンを搭載しました。 ３．クラストップレベルの軽量ボディ100キロ。街中での使い勝手を追求した、軽量な車体。 ４．スタイリングから足回り、エンジンまで、毎日を支える技術を注ぎました。 ５．フルフェイスヘルメット＋αを収納できる広々とした２０．６Ｌトランクスペースを標準装備。 ６．新しく装備されたコンバインドブレーキは左ブレーキレバーを握ると、前後ブレーキが同時に作動。 ７．ペットボトルなどの小物を収納できるインナーラック。間口が広く、荷物の出し入れもスムーズです。 ８．アルミ製リヤキャリアを標準装備。荷掛フックも装備し、テールボックス等の取り付けにも対応します。
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コメント：１．毎日を快適に彩る、走りと燃費性能を両立させた110ccスクーター。 ２．アドレス110には、優れた燃費性能と走行性能を両立した新開発（SEP）エンジンを搭載しました。 ３．クラストップレベルの軽量ボディ100キロ。街中での使い勝手を追求した、軽量な車体。 ４．スタイリングから足回り、エンジンまで、毎日を支える技術を注ぎました。 ５．フルフェイスヘルメット＋αを収納できる広々とした２０．６Ｌトランクスペースを標準装備。 ６．新しく装備されたコンバインドブレーキは左ブレーキレバーを握ると、前後ブレーキが同時に作動。 ７．ペットボトルなどの小物を収納できるインナーラック。間口が広く、荷物の出し入れもスムーズです。 ８．アルミ製リヤキャリアを標準装備。荷掛フックも装備し、テールボックス等の取り付けにも対応します。
コメント：１．毎日を快適に彩る、走りと燃費性能を両立させた110ccスクーター。 ２．アドレス110には、優れた燃費性能と走行性能を両立した新開発（SEP）エンジンを搭載しました。 ３．クラストップレベルの軽量ボディ100キロ。街中での使い勝手を追求した、軽量な車体。 ４．スタイリングから足回り、エンジンまで、毎日を支える技術を注ぎました。 ５．フルフェイスヘルメット＋αを収納できる広々とした２０．６Ｌトランクスペースを標準装備。 ６．新しく装備されたコンバインドブレーキは左ブレーキレバーを握ると、前後ブレーキが同時に作動。 ７．ペットボトルなどの小物を収納できるインナーラック。間口が広く、荷物の出し入れもスムーズです。 ８．アルミ製リヤキャリアを標準装備。荷掛フックも装備し、テールボックス等の取り付けにも対応します。
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コメント：１．ストリートでのエキサイティングな走りのために生まれた。スーパースポーツのDNAを受け継ぐ。 ２．力強い加速と、軽快なハンドリング、高い燃費性能を持ち、快適な乗り心地を実現。 ３．最新の小型軽量ABS制御ユニットを採用。ABSは、車輪速度を監視し、ロック傾向を感知すると作動する。 ４．パイプフレームは、最適なねじり剛性と軽さを兼ね備え、高い安定性と、コーナリングでの軽快な操作性を両立 ５．街中をスポーティに駆け抜け、ツーリングまで幅広く楽しめる魅力的なモデルです。 ６．スーパースポーツ譲りのエンジンと最新技術、そして高い質感と美しいカラーリングは、存在感を放ちます。 ７．6つのセンサーを搭載したインジェクションシステム採用。最適な制御で、パワフルさと燃費性能を両立。 ８．LEDヘッドランプを装備し、液晶インストルメントパネルはスタイリッシュなメーターバイザーに内蔵。
コメント：１．ストリートでのエキサイティングな走りのために生まれた。スーパースポーツのDNAを受け継ぐ。 ２．力強い加速と、軽快なハンドリング、高い燃費性能を持ち、快適な乗り心地を実現。 ３．最新の小型軽量ABS制御ユニットを採用。ABSは、車輪速度を監視し、ロック傾向を感知すると作動する。 ４．パイプフレームは、最適なねじり剛性と軽さを兼ね備え、高い安定性と、コーナリングでの軽快な操作性を両立 ５．街中をスポーティに駆け抜け、ツーリングまで幅広く楽しめる魅力的なモデルです。 ６．スーパースポーツ譲りのエンジンと最新技術、そして高い質感と美しいカラーリングは、存在感を放ちます。 ７．6つのセンサーを搭載したインジェクションシステム採用。最適な制御で、パワフルさと燃費性能を両立。 ８．LEDヘッドランプを装備し、液晶インストルメントパネルはスタイリッシュなメーターバイザーに内蔵。
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コメント：１．ストリートでのエキサイティングな走りのために生まれた。スーパースポーツのDNAを受け継ぐ。 ２．力強い加速と、軽快なハンドリング、高い燃費性能を持ち、快適な乗り心地を実現。 ３．最新の小型軽量ABS制御ユニットを採用。ABSは、車輪速度を監視し、ロック傾向を感知すると作動する。 ４．パイプフレームは、最適なねじり剛性と軽さを兼ね備え、高い安定性と、コーナリングでの軽快な操作性を両立 ５．街中をスポーティに駆け抜け、ツーリングまで幅広く楽しめる魅力的なモデルです。 ６．スーパースポーツ譲りのエンジンと最新技術、そして高い質感と美しいカラーリングは、存在感を放ちます。 ７．6つのセンサーを搭載したインジェクションシステム採用。最適な制御で、パワフルさと燃費性能を両立。 ８．LEDヘッドランプを装備し、液晶インストルメントパネルはスタイリッシュなメーターバイザーに内蔵。
コメント：１．ストリートでのエキサイティングな走りのために生まれた。スーパースポーツのDNAを受け継ぐ。 ２．力強い加速と、軽快なハンドリング、高い燃費性能を持ち、快適な乗り心地を実現。 ３．最新の小型軽量ABS制御ユニットを採用。ABSは、車輪速度を監視し、ロック傾向を感知すると作動する。 ４．パイプフレームは、最適なねじり剛性と軽さを兼ね備え、高い安定性と、コーナリングでの軽快な操作性を両立 ５．街中をスポーティに駆け抜け、ツーリングまで幅広く楽しめる魅力的なモデルです。 ６．スーパースポーツ譲りのエンジンと最新技術、そして高い質感と美しいカラーリングは、存在感を放ちます。 ７．6つのセンサーを搭載したインジェクションシステム採用。最適な制御で、パワフルさと燃費性能を両立。 ８．LEDヘッドランプを装備し、液晶インストルメントパネルはスタイリッシュなメーターバイザーに内蔵。
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コメント：１．GSX-Rシリーズは「最高のパフォーマンス」を実現するために、レースでのノウハウを注ぎ込まれている。 ２．力強い加速と、軽快なハンドリング、高い燃費性能を持ち、快適な乗り心地を実現。 ３．最新の小型軽量ABS制御ユニットを採用。ABSは、車輪速度を監視し、ロック傾向を感知すると作動する。 ４．スズキのアイデンティティである縦型2灯式ヘッドランプはLEDの採用により軽量コンパクトになっている。 ５．ダイヤモンドフレームは、最適なねじり剛性と軽さを兼ね備え、安定性と、コーナリングでの操作性を両立。 ６．6つのセンサーを搭載したインジェクションシステム採用。最適な制御で、パワフルさと燃費性能を両立。 ７．風洞実験を重ね作り上げられたボディワークは、シリーズに相応しいルックスと質感が施されている。 ８．フル液晶ディスプレイを装備し、視認性の高い現代的なコクピットを採用。
コメント：１．GSX-Rシリーズは「最高のパフォーマンス」を実現するために、レースでのノウハウを注ぎ込まれている。 ２．力強い加速と、軽快なハンドリング、高い燃費性能を持ち、快適な乗り心地を実現。 ３．最新の小型軽量ABS制御ユニットを採用。ABSは、車輪速度を監視し、ロック傾向を感知すると作動する。 ４．スズキのアイデンティティである縦型2灯式ヘッドランプはLEDの採用により軽量コンパクトになっている。 ５．ダイヤモンドフレームは、最適なねじり剛性と軽さを兼ね備え、安定性と、コーナリングでの操作性を両立。 ６．6つのセンサーを搭載したインジェクションシステム採用。最適な制御で、パワフルさと燃費性能を両立。 ７．風洞実験を重ね作り上げられたボディワークは、シリーズに相応しいルックスと質感が施されている。 ８．フル液晶ディスプレイを装備し、視認性の高い現代的なコクピットを採用。
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コメント：１．GSX-Rシリーズは「最高のパフォーマンス」を実現するために、レースでのノウハウを注ぎ込まれている。 ２．力強い加速と、軽快なハンドリング、高い燃費性能を持ち、快適な乗り心地を実現。 ３．最新の小型軽量ABS制御ユニットを採用。ABSは、車輪速度を監視し、ロック傾向を感知すると作動する。 ４．スズキのアイデンティティである縦型2灯式ヘッドランプはLEDの採用により軽量コンパクトになっている。 ５．ダイヤモンドフレームは、最適なねじり剛性と軽さを兼ね備え、安定性と、コーナリングでの操作性を両立。 ６．6つのセンサーを搭載したインジェクションシステム採用。最適な制御で、パワフルさと燃費性能を両立。 ７．風洞実験を重ね作り上げられたボディワークは、シリーズに相応しいルックスと質感が施されている。 ８．フル液晶ディスプレイを装備し、視認性の高い現代的なコクピットを採用。
コメント：１．GSX-Rシリーズは「最高のパフォーマンス」を実現するために、レースでのノウハウを注ぎ込まれている。 ２．力強い加速と、軽快なハンドリング、高い燃費性能を持ち、快適な乗り心地を実現。 ３．最新の小型軽量ABS制御ユニットを採用。ABSは、車輪速度を監視し、ロック傾向を感知すると作動する。 ４．スズキのアイデンティティである縦型2灯式ヘッドランプはLEDの採用により軽量コンパクトになっている。 ５．ダイヤモンドフレームは、最適なねじり剛性と軽さを兼ね備え、安定性と、コーナリングでの操作性を両立。 ６．6つのセンサーを搭載したインジェクションシステム採用。最適な制御で、パワフルさと燃費性能を両立。 ７．風洞実験を重ね作り上げられたボディワークは、シリーズに相応しいルックスと質感が施されている。 ８．フル液晶ディスプレイを装備し、視認性の高い現代的なコクピットを採用。
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コメント：１．GSX-Rシリーズは「最高のパフォーマンス」を実現するために、レースでのノウハウを注ぎ込まれている。 ２．力強い加速と、軽快なハンドリング、高い燃費性能を持ち、快適な乗り心地を実現。 ３．最新の小型軽量ABS制御ユニットを採用。ABSは、車輪速度を監視し、ロック傾向を感知すると作動する。 ４．スズキのアイデンティティである縦型2灯式ヘッドランプはLEDの採用により軽量コンパクトになっている。 ５．ダイヤモンドフレームは、最適なねじり剛性と軽さを兼ね備え、安定性と、コーナリングでの操作性を両立。 ６．6つのセンサーを搭載したインジェクションシステム採用。最適な制御で、パワフルさと燃費性能を両立。 ７．風洞実験を重ね作り上げられたボディワークは、シリーズに相応しいルックスと質感が施されている。 ８．フル液晶ディスプレイを装備し、視認性の高い現代的なコクピットを採用。
コメント：１．GSX-Rシリーズは「最高のパフォーマンス」を実現するために、レースでのノウハウを注ぎ込まれている。 ２．力強い加速と、軽快なハンドリング、高い燃費性能を持ち、快適な乗り心地を実現。 ３．最新の小型軽量ABS制御ユニットを採用。ABSは、車輪速度を監視し、ロック傾向を感知すると作動する。 ４．スズキのアイデンティティである縦型2灯式ヘッドランプはLEDの採用により軽量コンパクトになっている。 ５．ダイヤモンドフレームは、最適なねじり剛性と軽さを兼ね備え、安定性と、コーナリングでの操作性を両立。 ６．6つのセンサーを搭載したインジェクションシステム採用。最適な制御で、パワフルさと燃費性能を両立。 ７．風洞実験を重ね作り上げられたボディワークは、シリーズに相応しいルックスと質感が施されている。 ８．フル液晶ディスプレイを装備し、視認性の高い現代的なコクピットを採用。
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コメント：大阪店扱い 当店新車販売！ワンオーナー！リアキャリア付！
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コメント：１．スーパーネイキッドＺシリーズの中で最も軽量でコンパクトな車体。 ２．倒立フォークやリヤサスペンションはスポーツ走行に適した剛性感あるセッティング。 ３．カワサキの大排気量スポーツモデルにも採用されるペタルディスクブレーキを採用。 ４．高回転域までスムーズに吹け上がる空冷4ストローク単気筒エンジンは機敏な走りと優れた燃費性能を実現。 ５．大容量7.4ℓフューエルタンクは上面を前傾しつつ幅広く、シート付近はスリムでダイナミックなデザイン。 ６．780mmと低いシート高で良好な足着き性を確保。幅広い層のライダーに快適なライディングを提供します。 ７．コンパクトなヘッドライトカウルやアンダーカウルは、Zシリーズ共通のアグレッシブなイメージを演出。 ８．時計やトリップメーターを表示する多機能デジタルLCD液晶ディスプレイは高い視認性を実現。
コメント：１．スーパーネイキッドＺシリーズの中で最も軽量でコンパクトな車体。 ２．倒立フォークやリヤサスペンションはスポーツ走行に適した剛性感あるセッティング。 ３．カワサキの大排気量スポーツモデルにも採用されるペタルディスクブレーキを採用。 ４．高回転域までスムーズに吹け上がる空冷4ストローク単気筒エンジンは機敏な走りと優れた燃費性能を実現。 ５．大容量7.4ℓフューエルタンクは上面を前傾しつつ幅広く、シート付近はスリムでダイナミックなデザイン。 ６．780mmと低いシート高で良好な足着き性を確保。幅広い層のライダーに快適なライディングを提供します。 ７．コンパクトなヘッドライトカウルやアンダーカウルは、Zシリーズ共通のアグレッシブなイメージを演出。 ８．時計やトリップメーターを表示する多機能デジタルLCD液晶ディスプレイは高い視認性を実現。
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コメント：１．スーパーネイキッドＺシリーズの中で最も軽量でコンパクトな車体。 ２．倒立フォークやリヤサスペンションはスポーツ走行に適した剛性感あるセッティング。 ３．カワサキの大排気量スポーツモデルにも採用されるペタルディスクブレーキを採用。 ４．高回転域までスムーズに吹け上がる空冷4ストローク単気筒エンジンは機敏な走りと優れた燃費性能を実現。 ５．大容量7.4ℓフューエルタンクは上面を前傾しつつ幅広く、シート付近はスリムでダイナミックなデザイン。 ６．780mmと低いシート高で良好な足着き性を確保。幅広い層のライダーに快適なライディングを提供します。 ７．コンパクトなヘッドライトカウルやアンダーカウルは、Zシリーズ共通のアグレッシブなイメージを演出。 ８．時計やトリップメーターを表示する多機能デジタルLCD液晶ディスプレイは高い視認性を実現。
コメント：１．スーパーネイキッドＺシリーズの中で最も軽量でコンパクトな車体。 ２．倒立フォークやリヤサスペンションはスポーツ走行に適した剛性感あるセッティング。 ３．カワサキの大排気量スポーツモデルにも採用されるペタルディスクブレーキを採用。 ４．高回転域までスムーズに吹け上がる空冷4ストローク単気筒エンジンは機敏な走りと優れた燃費性能を実現。 ５．大容量7.4ℓフューエルタンクは上面を前傾しつつ幅広く、シート付近はスリムでダイナミックなデザイン。 ６．780mmと低いシート高で良好な足着き性を確保。幅広い層のライダーに快適なライディングを提供します。 ７．コンパクトなヘッドライトカウルやアンダーカウルは、Zシリーズ共通のアグレッシブなイメージを演出。 ８．時計やトリップメーターを表示する多機能デジタルLCD液晶ディスプレイは高い視認性を実現。
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