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311台中 / 9台 ヒットしました。 「ホンダ」 「125cc」 「スポーツ」
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[ ホンダ クロスカブ 110 ABS ] 110cc Mブル-/マットジ-ンズブル-メタリック
税込定価<10%> 363,000円 − 値引き 23,000円= パルス価格 340,000
コメント:1.街でもアウトドアでも遊びたくなる、クロスオーバースタイル。クロスカブ110! 2.レッグシールドレスで軽快さと、アクティブさを演出し、スチール製フロントフェンダーを装備。 3.キャストホイールとチューブレスタイヤを採用。よりパンク時の修理がしやすくなりました。 4.クロスカブ110の走りがさらに進化。ロングストロークの新エンジンを搭載し力強い走りと、省燃費を両立。 5.フロントディスクブレーキを採用することで、高い制動力を追求。 6.車輪ロックを回避する1チャンネルABSも標準装備し、制動時の安心感をより高めました。 7.クラッチ操作を必要としない変速は、気軽に乗れるスマートな操作性とともに、運転する楽しさも感じられる 8.メーターには液晶を追加。ギアポジションと燃料計を常時表示し、ますます便利な仕様になりました。
ホンダ クロスカブ 110 ABS Mブル-/マットジ-ンズブル-メタリック
税込定価<10%>
363,000円
値引き
23,000円
パルス価格
340,000円

コメント:1.街でもアウトドアでも遊びたくなる、クロスオーバースタイル。クロスカブ110! 2.レッグシールドレスで軽快さと、アクティブさを演出し、スチール製フロントフェンダーを装備。 3.キャストホイールとチューブレスタイヤを採用。よりパンク時の修理がしやすくなりました。 4.クロスカブ110の走りがさらに進化。ロングストロークの新エンジンを搭載し力強い走りと、省燃費を両立。 5.フロントディスクブレーキを採用することで、高い制動力を追求。 6.車輪ロックを回避する1チャンネルABSも標準装備し、制動時の安心感をより高めました。 7.クラッチ操作を必要としない変速は、気軽に乗れるスマートな操作性とともに、運転する楽しさも感じられる 8.メーターには液晶を追加。ギアポジションと燃料計を常時表示し、ますます便利な仕様になりました。
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[ ホンダ クロスカブ 110 ABS ] 110cc パ-ルディ-プマッドグレ-
税込定価<10%> 363,000円 − 値引き 23,000円= パルス価格 340,000
コメント:1.街でもアウトドアでも遊びたくなる、クロスオーバースタイル。クロスカブ110! 2.レッグシールドレスで軽快さと、アクティブさを演出し、スチール製フロントフェンダーを装備。 3.キャストホイールとチューブレスタイヤを採用。よりパンク時の修理がしやすくなりました。 4.クロスカブ110の走りがさらに進化。ロングストロークの新エンジンを搭載し力強い走りと、省燃費を両立。 5.フロントディスクブレーキを採用することで、高い制動力を追求。 6.車輪ロックを回避する1チャンネルABSも標準装備し、制動時の安心感をより高めました。 7.クラッチ操作を必要としない変速は、気軽に乗れるスマートな操作性とともに、運転する楽しさも感じられる 8.メーターには液晶を追加。ギアポジションと燃料計を常時表示し、ますます便利な仕様になりました。
ホンダ クロスカブ 110 ABS パ-ルディ-プマッドグレ-
税込定価<10%>
363,000円
値引き
23,000円
パルス価格
340,000円

コメント:1.街でもアウトドアでも遊びたくなる、クロスオーバースタイル。クロスカブ110! 2.レッグシールドレスで軽快さと、アクティブさを演出し、スチール製フロントフェンダーを装備。 3.キャストホイールとチューブレスタイヤを採用。よりパンク時の修理がしやすくなりました。 4.クロスカブ110の走りがさらに進化。ロングストロークの新エンジンを搭載し力強い走りと、省燃費を両立。 5.フロントディスクブレーキを採用することで、高い制動力を追求。 6.車輪ロックを回避する1チャンネルABSも標準装備し、制動時の安心感をより高めました。 7.クラッチ操作を必要としない変速は、気軽に乗れるスマートな操作性とともに、運転する楽しさも感じられる 8.メーターには液晶を追加。ギアポジションと燃料計を常時表示し、ますます便利な仕様になりました。
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[ ホンダ CT125 ハンターカブ ] 125cc 赤/グロ-イングレッド
税込定価<10%> 440,000円 − 値引き 20,000円= パルス価格 420,000
コメント:1.心をとらえてはなさない、現代のハンターカブ。 2.“ハンターカブ”として長く親しまれてきたスタイルを継承しながら、装備や性能を磨きあげたCT125。 3.かつての“CT”を彷彿とさせるアップマフラーを採用。力強い雰囲気を生むプロテクターを装備しました。 4.ホコリなどの吸入を低減するハイマウント吸気ダクトを採用。“CT”ならではのスタイルを追求しています。 5.自然豊かな風景を楽しみながら、ゆったりと走っていたくなる、そんなライディングポジションをめざしました 6.低・中速域で力強い出力特性の空冷4ストローク125ccエンジンや、独自の吸排気システムの採用。 7.前後輪にディスクブレーキを採用し、さらにフロントのみが作動するABSも装備、制動時の安心感を追求。 8.機能を凝縮した、コンパクトな液晶タイプのメーター。ハンドルまわりに軽快な印象を与えます。
ホンダ CT125 ハンターカブ 赤/グロ-イングレッド
税込定価<10%>
440,000円
値引き
20,000円
パルス価格
420,000円

コメント:1.心をとらえてはなさない、現代のハンターカブ。 2.“ハンターカブ”として長く親しまれてきたスタイルを継承しながら、装備や性能を磨きあげたCT125。 3.かつての“CT”を彷彿とさせるアップマフラーを採用。力強い雰囲気を生むプロテクターを装備しました。 4.ホコリなどの吸入を低減するハイマウント吸気ダクトを採用。“CT”ならではのスタイルを追求しています。 5.自然豊かな風景を楽しみながら、ゆったりと走っていたくなる、そんなライディングポジションをめざしました 6.低・中速域で力強い出力特性の空冷4ストローク125ccエンジンや、独自の吸排気システムの採用。 7.前後輪にディスクブレーキを採用し、さらにフロントのみが作動するABSも装備、制動時の安心感を追求。 8.機能を凝縮した、コンパクトな液晶タイプのメーター。ハンドルまわりに軽快な印象を与えます。
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[ ホンダ CT125 ハンターカブ ] 125cc 銀/マットア-マ-ドシルバ-メタリック
税込定価<10%> 440,000円 − 値引き 20,000円= パルス価格 420,000
コメント:1.心をとらえてはなさない、現代のハンターカブ。 2.“ハンターカブ”として長く親しまれてきたスタイルを継承しながら、装備や性能を磨きあげたCT125。 3.かつての“CT”を彷彿とさせるアップマフラーを採用。力強い雰囲気を生むプロテクターを装備しました。 4.ホコリなどの吸入を低減するハイマウント吸気ダクトを採用。“CT”ならではのスタイルを追求しています。 5.自然豊かな風景を楽しみながら、ゆったりと走っていたくなる、そんなライディングポジションをめざしました 6.低・中速域で力強い出力特性の空冷4ストローク125ccエンジンや、独自の吸排気システムの採用。 7.前後輪にディスクブレーキを採用し、さらにフロントのみが作動するABSも装備、制動時の安心感を追求。 8.機能を凝縮した、コンパクトな液晶タイプのメーター。ハンドルまわりに軽快な印象を与えます。
ホンダ CT125 ハンターカブ 銀/マットア-マ-ドシルバ-メタリック
税込定価<10%>
440,000円
値引き
20,000円
パルス価格
420,000円

コメント:1.心をとらえてはなさない、現代のハンターカブ。 2.“ハンターカブ”として長く親しまれてきたスタイルを継承しながら、装備や性能を磨きあげたCT125。 3.かつての“CT”を彷彿とさせるアップマフラーを採用。力強い雰囲気を生むプロテクターを装備しました。 4.ホコリなどの吸入を低減するハイマウント吸気ダクトを採用。“CT”ならではのスタイルを追求しています。 5.自然豊かな風景を楽しみながら、ゆったりと走っていたくなる、そんなライディングポジションをめざしました 6.低・中速域で力強い出力特性の空冷4ストローク125ccエンジンや、独自の吸排気システムの採用。 7.前後輪にディスクブレーキを採用し、さらにフロントのみが作動するABSも装備、制動時の安心感を追求。 8.機能を凝縮した、コンパクトな液晶タイプのメーター。ハンドルまわりに軽快な印象を与えます。
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[ ホンダ CT125 ハンターカブ ] 125cc イエロ-/タ-メリックイエロ-
税込定価<10%> 440,000円 − 値引き 20,000円= パルス価格 420,000
コメント:1.心をとらえてはなさない、現代のハンターカブ。 2.“ハンターカブ”として長く親しまれてきたスタイルを継承しながら、装備や性能を磨きあげたCT125。 3.かつての“CT”を彷彿とさせるアップマフラーを採用。力強い雰囲気を生むプロテクターを装備しました。 4.ホコリなどの吸入を低減するハイマウント吸気ダクトを採用。“CT”ならではのスタイルを追求しています。 5.自然豊かな風景を楽しみながら、ゆったりと走っていたくなる、そんなライディングポジションをめざしました 6.低・中速域で力強い出力特性の空冷4ストローク125ccエンジンや、独自の吸排気システムの採用。 7.前後輪にディスクブレーキを採用し、さらにフロントのみが作動するABSも装備、制動時の安心感を追求。 8.機能を凝縮した、コンパクトな液晶タイプのメーター。ハンドルまわりに軽快な印象を与えます。
ホンダ CT125 ハンターカブ イエロ-/タ-メリックイエロ-
税込定価<10%>
440,000円
値引き
20,000円
パルス価格
420,000円

コメント:1.心をとらえてはなさない、現代のハンターカブ。 2.“ハンターカブ”として長く親しまれてきたスタイルを継承しながら、装備や性能を磨きあげたCT125。 3.かつての“CT”を彷彿とさせるアップマフラーを採用。力強い雰囲気を生むプロテクターを装備しました。 4.ホコリなどの吸入を低減するハイマウント吸気ダクトを採用。“CT”ならではのスタイルを追求しています。 5.自然豊かな風景を楽しみながら、ゆったりと走っていたくなる、そんなライディングポジションをめざしました 6.低・中速域で力強い出力特性の空冷4ストローク125ccエンジンや、独自の吸排気システムの採用。 7.前後輪にディスクブレーキを採用し、さらにフロントのみが作動するABSも装備、制動時の安心感を追求。 8.機能を凝縮した、コンパクトな液晶タイプのメーター。ハンドルまわりに軽快な印象を与えます。
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[ ホンダ カブ110 国産 ABS ] 110cc バ-ジンベ-ジュ
税込定価<10%> 302,500円 − 値引き 22,500円= パルス価格 280,000
コメント:1.スーパーカブ110の走りが、さらに進化。新エンジンを搭載し、力強い走りと、省燃費を両立。 2.電子制御で理想的な燃料供給を行うPGM-FIも採用し、燃料消費率68.0km/Lを実現。 3.フロントディスクブレーキを採用。高い制動力を追求し車輪ロックを回避する1チャンネルABSも標準装備 4.キャストホイールとチューブレスタイヤを採用。よりパンク時の修理がしやすくなりました。 5.LEDを採用した丸目のヘッドライト。フロントウインカーとともに、愛らしい表情を演出しています。 6.重い荷物も気軽に積めるリアキャリアは、レジャー用品などの積載に十分なサイズ感。 7.さらにリアキャリア周りのテールランプとウインカーを丸みのあるデザインとし、親しみやすい印象に。 8.メーターのバックライトにLEDを採用し、視認性を追求。さらにスーパーカブ110には、液晶も追加。
ホンダ カブ110 国産 ABS バ-ジンベ-ジュ
税込定価<10%>
302,500円
値引き
22,500円
パルス価格
280,000円

コメント:1.スーパーカブ110の走りが、さらに進化。新エンジンを搭載し、力強い走りと、省燃費を両立。 2.電子制御で理想的な燃料供給を行うPGM-FIも採用し、燃料消費率68.0km/Lを実現。 3.フロントディスクブレーキを採用。高い制動力を追求し車輪ロックを回避する1チャンネルABSも標準装備 4.キャストホイールとチューブレスタイヤを採用。よりパンク時の修理がしやすくなりました。 5.LEDを採用した丸目のヘッドライト。フロントウインカーとともに、愛らしい表情を演出しています。 6.重い荷物も気軽に積めるリアキャリアは、レジャー用品などの積載に十分なサイズ感。 7.さらにリアキャリア周りのテールランプとウインカーを丸みのあるデザインとし、親しみやすい印象に。 8.メーターのバックライトにLEDを採用し、視認性を追求。さらにスーパーカブ110には、液晶も追加。
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[ ホンダ GROM 中古車 ] 125cc 白/赤
税込定価<10%> N/A円 − 値引き N/A円= パルス価格 327,000
ホンダ GROM 中古車 白/赤
税込定価<10%>
N/A円
値引き
N/A円
パルス価格
327,000円

8
[ ホンダ モンキー125 中古車 ] 125cc 黒
税込定価<10%> N/A円 − 値引き N/A円= パルス価格 387,000
ホンダ モンキー125 中古車
税込定価<10%>
N/A円
値引き
N/A円
パルス価格
387,000円

9
[ ホンダ カブ110 国産 ABS 中古車 ] 110cc 白
税込定価<10%> N/A円 − 値引き N/A円= パルス価格 244,000
コメント:茨木店扱い ワンオーナー
ホンダ カブ110 国産 ABS 中古車
税込定価<10%>
N/A円
値引き
N/A円
パルス価格
244,000円

コメント:茨木店扱い ワンオーナー

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