294台中 / 38台 ヒットしました。 「125cc」 「スポーツ」
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コメント：１．シャープな面と線を基調としたデザインに心が躍る。凝縮感あるフォルムがタフな走りを予感させる。 ２．それらが生み出したのは、誰にも似ていない、誰にも真似できない独創的なスタイル。 ３．見た目のインパクトも強い、極太の12インチタイヤを装備。 ４．スタイリッシュな白色光により視認性・被視認性の向上を図ったデュアルタイプのLEDヘッドライトを採用。 ５．単気筒ならではの広域にわたるトルクフルな出力特性は、軽量なボディーをストレスなく加速させる。 ６．4速マニュアルトランスミッションによるアグレッシブな走りと、抜群の経済性・環境性の両立を目指した。 ７．テレスコピック式フォークを倒立マウント。操舵フィーリングのさらなる向上を追求している。 ８．エンジン回転数をバーグラフで表示する液晶ディスプレイ。ブルーバックライトが気持ちを静かに高めていく。
コメント：１．シャープな面と線を基調としたデザインに心が躍る。凝縮感あるフォルムがタフな走りを予感させる。 ２．それらが生み出したのは、誰にも似ていない、誰にも真似できない独創的なスタイル。 ３．見た目のインパクトも強い、極太の12インチタイヤを装備。 ４．スタイリッシュな白色光により視認性・被視認性の向上を図ったデュアルタイプのLEDヘッドライトを採用。 ５．単気筒ならではの広域にわたるトルクフルな出力特性は、軽量なボディーをストレスなく加速させる。 ６．4速マニュアルトランスミッションによるアグレッシブな走りと、抜群の経済性・環境性の両立を目指した。 ７．テレスコピック式フォークを倒立マウント。操舵フィーリングのさらなる向上を追求している。 ８．エンジン回転数をバーグラフで表示する液晶ディスプレイ。ブルーバックライトが気持ちを静かに高めていく。
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コメント：１．シャープな面と線を基調としたデザインに心が躍る。凝縮感あるフォルムがタフな走りを予感させる。 ２．それらが生み出したのは、誰にも似ていない、誰にも真似できない独創的なスタイル。 ３．見た目のインパクトも強い、極太の12インチタイヤを装備。 ４．スタイリッシュな白色光により視認性・被視認性の向上を図ったデュアルタイプのLEDヘッドライトを採用。 ５．単気筒ならではの広域にわたるトルクフルな出力特性は、軽量なボディーをストレスなく加速させる。 ６．4速マニュアルトランスミッションによるアグレッシブな走りと、抜群の経済性・環境性の両立を目指した。 ７．テレスコピック式フォークを倒立マウント。操舵フィーリングのさらなる向上を追求している。 ８．エンジン回転数をバーグラフで表示する液晶ディスプレイ。ブルーバックライトが気持ちを静かに高めていく。
コメント：１．シャープな面と線を基調としたデザインに心が躍る。凝縮感あるフォルムがタフな走りを予感させる。 ２．それらが生み出したのは、誰にも似ていない、誰にも真似できない独創的なスタイル。 ３．見た目のインパクトも強い、極太の12インチタイヤを装備。 ４．スタイリッシュな白色光により視認性・被視認性の向上を図ったデュアルタイプのLEDヘッドライトを採用。 ５．単気筒ならではの広域にわたるトルクフルな出力特性は、軽量なボディーをストレスなく加速させる。 ６．4速マニュアルトランスミッションによるアグレッシブな走りと、抜群の経済性・環境性の両立を目指した。 ７．テレスコピック式フォークを倒立マウント。操舵フィーリングのさらなる向上を追求している。 ８．エンジン回転数をバーグラフで表示する液晶ディスプレイ。ブルーバックライトが気持ちを静かに高めていく。
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コメント：１．”NEO SPORTS CAFE” CB125。 ２．操る楽しさを手に入れた凝縮された台形プロポーション。各パーツを中心部に集中配置し、マスの集中化。 ３．凝縮感のあるダイナミックなプロポーションと、軽快さ。乗る者の「根源的な楽しさ」を刺激する。 ４．絞り込まれたタンクシェルターとアグレッシブなシュラウドのハーモナイズによって立体感を強調。 ５．伸びやかな加速性を追求したエンジン。走り始めからスムーズで力強い加速を味わえる仕上がりに。 ６．軽快な走りを追い求め、2室構造のダウンショートマフラーを採用。サウンドが走りの楽しさを演出する。 ７．フレームボディーは徹底的に軽量化。フレームパイプの剛性を最適化し、軽快なハンドリングを実現している。 ８．コンパクトなマルチファンクション液晶メーター。ライダーが積極的にライディングを楽しめる機能を搭載。
コメント：１．”NEO SPORTS CAFE” CB125。 ２．操る楽しさを手に入れた凝縮された台形プロポーション。各パーツを中心部に集中配置し、マスの集中化。 ３．凝縮感のあるダイナミックなプロポーションと、軽快さ。乗る者の「根源的な楽しさ」を刺激する。 ４．絞り込まれたタンクシェルターとアグレッシブなシュラウドのハーモナイズによって立体感を強調。 ５．伸びやかな加速性を追求したエンジン。走り始めからスムーズで力強い加速を味わえる仕上がりに。 ６．軽快な走りを追い求め、2室構造のダウンショートマフラーを採用。サウンドが走りの楽しさを演出する。 ７．フレームボディーは徹底的に軽量化。フレームパイプの剛性を最適化し、軽快なハンドリングを実現している。 ８．コンパクトなマルチファンクション液晶メーター。ライダーが積極的にライディングを楽しめる機能を搭載。
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コメント：１．”NEO SPORTS CAFE” CB125。 ２．操る楽しさを手に入れた凝縮された台形プロポーション。各パーツを中心部に集中配置し、マスの集中化。 ３．凝縮感のあるダイナミックなプロポーションと、軽快さ。乗る者の「根源的な楽しさ」を刺激する。 ４．絞り込まれたタンクシェルターとアグレッシブなシュラウドのハーモナイズによって立体感を強調。 ５．伸びやかな加速性を追求したエンジン。走り始めからスムーズで力強い加速を味わえる仕上がりに。 ６．軽快な走りを追い求め、2室構造のダウンショートマフラーを採用。サウンドが走りの楽しさを演出する。 ７．フレームボディーは徹底的に軽量化。フレームパイプの剛性を最適化し、軽快なハンドリングを実現している。 ８．コンパクトなマルチファンクション液晶メーター。ライダーが積極的にライディングを楽しめる機能を搭載。
コメント：１．”NEO SPORTS CAFE” CB125。 ２．操る楽しさを手に入れた凝縮された台形プロポーション。各パーツを中心部に集中配置し、マスの集中化。 ３．凝縮感のあるダイナミックなプロポーションと、軽快さ。乗る者の「根源的な楽しさ」を刺激する。 ４．絞り込まれたタンクシェルターとアグレッシブなシュラウドのハーモナイズによって立体感を強調。 ５．伸びやかな加速性を追求したエンジン。走り始めからスムーズで力強い加速を味わえる仕上がりに。 ６．軽快な走りを追い求め、2室構造のダウンショートマフラーを採用。サウンドが走りの楽しさを演出する。 ７．フレームボディーは徹底的に軽量化。フレームパイプの剛性を最適化し、軽快なハンドリングを実現している。 ８．コンパクトなマルチファンクション液晶メーター。ライダーが積極的にライディングを楽しめる機能を搭載。
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コメント：１．世界を広げる、ちいさな相棒。”NEW MY TREND” Monkey125。 ２．大きくなっても、やっぱり“Monkey”。ひと目で伝わるMonkeyらしさ。 ３．それは、サイズやカタチに徹底してこだわった各パーツのバランスから生まれました。 ４．時間さえあれば眺めたり磨いたりしたくなる趣味のバイクとしても質感高く仕上げました。 ５．単気筒ならではの広域にわたるトルクフルな出力特性で、軽量なボディーをストレスなく加速させます。 ６．4速マニュアルトランスミッションによる痛快な走りとともに、経済性・環境性の両立を目指しました。 ７．コンパクトなヘッドライトにはLEDを採用。モダナイズされたMonkeyの新しい個性を象徴します。 ８．小ぶりなケースにシンプルな機能をもたせた反転液晶の単眼メーター。演出など遊び心も忘れていません。
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コメント：１．世界を広げる、ちいさな相棒。”NEW MY TREND” Monkey125。 ２．大きくなっても、やっぱり“Monkey”。ひと目で伝わるMonkeyらしさ。 ３．それは、サイズやカタチに徹底してこだわった各パーツのバランスから生まれました。 ４．時間さえあれば眺めたり磨いたりしたくなる趣味のバイクとしても質感高く仕上げました。 ５．単気筒ならではの広域にわたるトルクフルな出力特性で、軽量なボディーをストレスなく加速させます。 ６．4速マニュアルトランスミッションによる痛快な走りとともに、経済性・環境性の両立を目指しました。 ７．コンパクトなヘッドライトにはLEDを採用。モダナイズされたMonkeyの新しい個性を象徴します。 ８．小ぶりなケースにシンプルな機能をもたせた反転液晶の単眼メーター。演出など遊び心も忘れていません。
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コメント：１．いつの時代も新しい、“Only One”のスタイル。 ２．初代「スーパーカブ C100」から続く、その優雅でモダンなスタイルを継承。 ３．厚みのあるクッションを採用することで、快適な座り心地を実現。 ４．空冷125ccエンジンの採用で、パワフルでゆとりある走りを追求。ノイズを低減し静粛性も向上しました。 ５．ペダルを踏み込むだけで変速できるスーパーカブ独自の自動遠心クラッチ＆4段リターン式変速。 ６．キーを取り出さなくても、イグニション操作・ハンドルロックが可能なHonda SMART Key。 ７．丸目のヘッドライトにLEDを採用。視認性と被視認性にも貢献します。 ８．上質感漂う雰囲気に仕上げたメーター。クラシックな時計のようなシンプルで普遍的なスタイルを目指しました
コメント：１．いつの時代も新しい、“Only One”のスタイル。 ２．初代「スーパーカブ C100」から続く、その優雅でモダンなスタイルを継承。 ３．厚みのあるクッションを採用することで、快適な座り心地を実現。 ４．空冷125ccエンジンの採用で、パワフルでゆとりある走りを追求。ノイズを低減し静粛性も向上しました。 ５．ペダルを踏み込むだけで変速できるスーパーカブ独自の自動遠心クラッチ＆4段リターン式変速。 ６．キーを取り出さなくても、イグニション操作・ハンドルロックが可能なHonda SMART Key。 ７．丸目のヘッドライトにLEDを採用。視認性と被視認性にも貢献します。 ８．上質感漂う雰囲気に仕上げたメーター。クラシックな時計のようなシンプルで普遍的なスタイルを目指しました
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コメント：１．いつの時代も新しい、“Only One”のスタイル。 ２．初代「スーパーカブ C100」から続く、その優雅でモダンなスタイルを継承。 ３．厚みのあるクッションを採用することで、快適な座り心地を実現。 ４．空冷125ccエンジンの採用で、パワフルでゆとりある走りを追求。ノイズを低減し静粛性も向上しました。 ５．ペダルを踏み込むだけで変速できるスーパーカブ独自の自動遠心クラッチ＆4段リターン式変速。 ６．キーを取り出さなくても、イグニション操作・ハンドルロックが可能なHonda SMART Key。 ７．丸目のヘッドライトにLEDを採用。視認性と被視認性にも貢献します。 ８．上質感漂う雰囲気に仕上げたメーター。クラシックな時計のようなシンプルで普遍的なスタイルを目指しました
コメント：１．いつの時代も新しい、“Only One”のスタイル。 ２．初代「スーパーカブ C100」から続く、その優雅でモダンなスタイルを継承。 ３．厚みのあるクッションを採用することで、快適な座り心地を実現。 ４．空冷125ccエンジンの採用で、パワフルでゆとりある走りを追求。ノイズを低減し静粛性も向上しました。 ５．ペダルを踏み込むだけで変速できるスーパーカブ独自の自動遠心クラッチ＆4段リターン式変速。 ６．キーを取り出さなくても、イグニション操作・ハンドルロックが可能なHonda SMART Key。 ７．丸目のヘッドライトにLEDを採用。視認性と被視認性にも貢献します。 ８．上質感漂う雰囲気に仕上げたメーター。クラシックな時計のようなシンプルで普遍的なスタイルを目指しました
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コメント：１．”new Cub is Your Cub.” 遊びゴコロをのせて走ろう。 ２．LEDヘッドライト、スチール製フロントフェンダーなどの採用により、タフな印象をより一層際立たせました ３．重い荷物も気軽に積めるリアキャリア。買い物や、レジャー用品の積載に活躍します。 ４．街にも自然にもレジャーにも、幅広いシーンや使い方にマッチするクロスオーバースタイルに仕上げています。 ５．軽快かつパワフルな走りを楽しめる、低・中回転域で力強い出力特性の空冷4ストローク単気筒エンジン。 ６．大気の状態やエンジン回転数などに合わせて、PGM-FIが効率的な燃焼を実現。 ７．左手のクラッチ操作は不要でペダルを踏み込むだけで変速でき、操作性とともに運転する楽しさも感じられます ８．カモフラージュ柄をあしらったメーターパネルやマフラーガードなど、アウトドアテイストあふれるデザイン。
コメント：１．”new Cub is Your Cub.” 遊びゴコロをのせて走ろう。 ２．LEDヘッドライト、スチール製フロントフェンダーなどの採用により、タフな印象をより一層際立たせました ３．重い荷物も気軽に積めるリアキャリア。買い物や、レジャー用品の積載に活躍します。 ４．街にも自然にもレジャーにも、幅広いシーンや使い方にマッチするクロスオーバースタイルに仕上げています。 ５．軽快かつパワフルな走りを楽しめる、低・中回転域で力強い出力特性の空冷4ストローク単気筒エンジン。 ６．大気の状態やエンジン回転数などに合わせて、PGM-FIが効率的な燃焼を実現。 ７．左手のクラッチ操作は不要でペダルを踏み込むだけで変速でき、操作性とともに運転する楽しさも感じられます ８．カモフラージュ柄をあしらったメーターパネルやマフラーガードなど、アウトドアテイストあふれるデザイン。
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コメント：１．”new Cub is Your Cub.” 遊びゴコロをのせて走ろう。 ２．LEDヘッドライト、スチール製フロントフェンダーなどの採用により、タフな印象をより一層際立たせました ３．重い荷物も気軽に積めるリアキャリア。買い物や、レジャー用品の積載に活躍します。 ４．街にも自然にもレジャーにも、幅広いシーンや使い方にマッチするクロスオーバースタイルに仕上げています。 ５．軽快かつパワフルな走りを楽しめる、低・中回転域で力強い出力特性の空冷4ストローク単気筒エンジン。 ６．大気の状態やエンジン回転数などに合わせて、PGM-FIが効率的な燃焼を実現。 ７．左手のクラッチ操作は不要でペダルを踏み込むだけで変速でき、操作性とともに運転する楽しさも感じられます ８．カモフラージュ柄をあしらったメーターパネルやマフラーガードなど、アウトドアテイストあふれるデザイン。
コメント：１．”new Cub is Your Cub.” 遊びゴコロをのせて走ろう。 ２．LEDヘッドライト、スチール製フロントフェンダーなどの採用により、タフな印象をより一層際立たせました ３．重い荷物も気軽に積めるリアキャリア。買い物や、レジャー用品の積載に活躍します。 ４．街にも自然にもレジャーにも、幅広いシーンや使い方にマッチするクロスオーバースタイルに仕上げています。 ５．軽快かつパワフルな走りを楽しめる、低・中回転域で力強い出力特性の空冷4ストローク単気筒エンジン。 ６．大気の状態やエンジン回転数などに合わせて、PGM-FIが効率的な燃焼を実現。 ７．左手のクラッチ操作は不要でペダルを踏み込むだけで変速でき、操作性とともに運転する楽しさも感じられます ８．カモフラージュ柄をあしらったメーターパネルやマフラーガードなど、アウトドアテイストあふれるデザイン。
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コメント：１．”new Cub is Your Cub.” 遊びゴコロをのせて走ろう。 ２．LEDヘッドライト、スチール製フロントフェンダーなどの採用により、タフな印象をより一層際立たせました ３．重い荷物も気軽に積めるリアキャリア。買い物や、レジャー用品の積載に活躍します。 ４．街にも自然にもレジャーにも、幅広いシーンや使い方にマッチするクロスオーバースタイルに仕上げています。 ５．軽快かつパワフルな走りを楽しめる、低・中回転域で力強い出力特性の空冷4ストローク単気筒エンジン。 ６．大気の状態やエンジン回転数などに合わせて、PGM-FIが効率的な燃焼を実現。 ７．左手のクラッチ操作は不要でペダルを踏み込むだけで変速でき、操作性とともに運転する楽しさも感じられます ８．カモフラージュ柄をあしらったメーターパネルやマフラーガードなど、アウトドアテイストあふれるデザイン。
コメント：１．”new Cub is Your Cub.” 遊びゴコロをのせて走ろう。 ２．LEDヘッドライト、スチール製フロントフェンダーなどの採用により、タフな印象をより一層際立たせました ３．重い荷物も気軽に積めるリアキャリア。買い物や、レジャー用品の積載に活躍します。 ４．街にも自然にもレジャーにも、幅広いシーンや使い方にマッチするクロスオーバースタイルに仕上げています。 ５．軽快かつパワフルな走りを楽しめる、低・中回転域で力強い出力特性の空冷4ストローク単気筒エンジン。 ６．大気の状態やエンジン回転数などに合わせて、PGM-FIが効率的な燃焼を実現。 ７．左手のクラッチ操作は不要でペダルを踏み込むだけで変速でき、操作性とともに運転する楽しさも感じられます ８．カモフラージュ柄をあしらったメーターパネルやマフラーガードなど、アウトドアテイストあふれるデザイン。
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コメント：１．”new Cub is Your Cub.” 遊びゴコロをのせて走ろう。 ２．LEDヘッドライト、スチール製フロントフェンダーなどの採用により、タフな印象をより一層際立たせました ３．重い荷物も気軽に積めるリアキャリア。買い物や、レジャー用品の積載に活躍します。 ４．街にも自然にもレジャーにも、幅広いシーンや使い方にマッチするクロスオーバースタイルに仕上げています。 ５．軽快かつパワフルな走りを楽しめる、低・中回転域で力強い出力特性の空冷4ストローク単気筒エンジン。 ６．大気の状態やエンジン回転数などに合わせて、PGM-FIが効率的な燃焼を実現。 ７．左手のクラッチ操作は不要でペダルを踏み込むだけで変速でき、操作性とともに運転する楽しさも感じられます ８．カモフラージュ柄をあしらったメーターパネルやマフラーガードなど、アウトドアテイストあふれるデザイン。
コメント：１．”new Cub is Your Cub.” 遊びゴコロをのせて走ろう。 ２．LEDヘッドライト、スチール製フロントフェンダーなどの採用により、タフな印象をより一層際立たせました ３．重い荷物も気軽に積めるリアキャリア。買い物や、レジャー用品の積載に活躍します。 ４．街にも自然にもレジャーにも、幅広いシーンや使い方にマッチするクロスオーバースタイルに仕上げています。 ５．軽快かつパワフルな走りを楽しめる、低・中回転域で力強い出力特性の空冷4ストローク単気筒エンジン。 ６．大気の状態やエンジン回転数などに合わせて、PGM-FIが効率的な燃焼を実現。 ７．左手のクラッチ操作は不要でペダルを踏み込むだけで変速でき、操作性とともに運転する楽しさも感じられます ８．カモフラージュ柄をあしらったメーターパネルやマフラーガードなど、アウトドアテイストあふれるデザイン。
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コメント：１．愛着のわくスタイルと、安心して乗れるタフさ、経済性を追求して。暮らしや仕事のパートナー。 ２．お出かけや通学・通勤、レジャーなど、さまざまなシーンで自分らしさを演出する外観デザイン。 ３．丸を基調としたやわらかなフォルム、丸目のヘッドライトやウインカーなど、愛着のわくスタイリングに。 ４．左手のクラッチ操作は不要でペダルを踏み込むだけで変速でき、操作性とともに運転する楽しさも感じられます ５．軽快かつパワフルな走りを楽しめる、低・中回転域で力強い出力特性の空冷4ストローク単気筒エンジン。 ６．重い荷物も気軽に積めるリアキャリアは、ちょっとしたレジャー用品の積載にも十分なサイズ感。 ７．スターターには、セルフ／キック併用式を採用。バッテリーあがりなどの際にはキックでのエンジン始動も可能 ８．シンプルなメーターパネルは上部にロゴをあしらうなど、さりげないこだわりを添えたデザインに。
コメント：１．愛着のわくスタイルと、安心して乗れるタフさ、経済性を追求して。暮らしや仕事のパートナー。 ２．お出かけや通学・通勤、レジャーなど、さまざまなシーンで自分らしさを演出する外観デザイン。 ３．丸を基調としたやわらかなフォルム、丸目のヘッドライトやウインカーなど、愛着のわくスタイリングに。 ４．左手のクラッチ操作は不要でペダルを踏み込むだけで変速でき、操作性とともに運転する楽しさも感じられます ５．軽快かつパワフルな走りを楽しめる、低・中回転域で力強い出力特性の空冷4ストローク単気筒エンジン。 ６．重い荷物も気軽に積めるリアキャリアは、ちょっとしたレジャー用品の積載にも十分なサイズ感。 ７．スターターには、セルフ／キック併用式を採用。バッテリーあがりなどの際にはキックでのエンジン始動も可能 ８．シンプルなメーターパネルは上部にロゴをあしらうなど、さりげないこだわりを添えたデザインに。
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コメント：１．愛着のわくスタイルと、安心して乗れるタフさ、経済性を追求して。暮らしや仕事のパートナー。 ２．お出かけや通学・通勤、レジャーなど、さまざまなシーンで自分らしさを演出する外観デザイン。 ３．丸を基調としたやわらかなフォルム、丸目のヘッドライトやウインカーなど、愛着のわくスタイリングに。 ４．左手のクラッチ操作は不要でペダルを踏み込むだけで変速でき、操作性とともに運転する楽しさも感じられます ５．軽快かつパワフルな走りを楽しめる、低・中回転域で力強い出力特性の空冷4ストローク単気筒エンジン。 ６．重い荷物も気軽に積めるリアキャリアは、ちょっとしたレジャー用品の積載にも十分なサイズ感。 ７．スターターには、セルフ／キック併用式を採用。バッテリーあがりなどの際にはキックでのエンジン始動も可能 ８．シンプルなメーターパネルは上部にロゴをあしらうなど、さりげないこだわりを添えたデザインに。
コメント：１．愛着のわくスタイルと、安心して乗れるタフさ、経済性を追求して。暮らしや仕事のパートナー。 ２．お出かけや通学・通勤、レジャーなど、さまざまなシーンで自分らしさを演出する外観デザイン。 ３．丸を基調としたやわらかなフォルム、丸目のヘッドライトやウインカーなど、愛着のわくスタイリングに。 ４．左手のクラッチ操作は不要でペダルを踏み込むだけで変速でき、操作性とともに運転する楽しさも感じられます ５．軽快かつパワフルな走りを楽しめる、低・中回転域で力強い出力特性の空冷4ストローク単気筒エンジン。 ６．重い荷物も気軽に積めるリアキャリアは、ちょっとしたレジャー用品の積載にも十分なサイズ感。 ７．スターターには、セルフ／キック併用式を採用。バッテリーあがりなどの際にはキックでのエンジン始動も可能 ８．シンプルなメーターパネルは上部にロゴをあしらうなど、さりげないこだわりを添えたデザインに。
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コメント：１．愛着のわくスタイルと、安心して乗れるタフさ、経済性を追求して。暮らしや仕事のパートナー。 ２．お出かけや通学・通勤、レジャーなど、さまざまなシーンで自分らしさを演出する外観デザイン。 ３．丸を基調としたやわらかなフォルム、丸目のヘッドライトやウインカーなど、愛着のわくスタイリングに。 ４．左手のクラッチ操作は不要でペダルを踏み込むだけで変速でき、操作性とともに運転する楽しさも感じられます ５．軽快かつパワフルな走りを楽しめる、低・中回転域で力強い出力特性の空冷4ストローク単気筒エンジン。 ６．重い荷物も気軽に積めるリアキャリアは、ちょっとしたレジャー用品の積載にも十分なサイズ感。 ７．スターターには、セルフ／キック併用式を採用。バッテリーあがりなどの際にはキックでのエンジン始動も可能 ８．シンプルなメーターパネルは上部にロゴをあしらうなど、さりげないこだわりを添えたデザインに。
コメント：１．愛着のわくスタイルと、安心して乗れるタフさ、経済性を追求して。暮らしや仕事のパートナー。 ２．お出かけや通学・通勤、レジャーなど、さまざまなシーンで自分らしさを演出する外観デザイン。 ３．丸を基調としたやわらかなフォルム、丸目のヘッドライトやウインカーなど、愛着のわくスタイリングに。 ４．左手のクラッチ操作は不要でペダルを踏み込むだけで変速でき、操作性とともに運転する楽しさも感じられます ５．軽快かつパワフルな走りを楽しめる、低・中回転域で力強い出力特性の空冷4ストローク単気筒エンジン。 ６．重い荷物も気軽に積めるリアキャリアは、ちょっとしたレジャー用品の積載にも十分なサイズ感。 ７．スターターには、セルフ／キック併用式を採用。バッテリーあがりなどの際にはキックでのエンジン始動も可能 ８．シンプルなメーターパネルは上部にロゴをあしらうなど、さりげないこだわりを添えたデザインに。
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コメント：１．愛着のわくスタイルと、安心して乗れるタフさ、経済性を追求して。暮らしや仕事のパートナー。 ２．お出かけや通学・通勤、レジャーなど、さまざまなシーンで自分らしさを演出する外観デザイン。 ３．丸を基調としたやわらかなフォルム、丸目のヘッドライトやウインカーなど、愛着のわくスタイリングに。 ４．左手のクラッチ操作は不要でペダルを踏み込むだけで変速でき、操作性とともに運転する楽しさも感じられます ５．軽快かつパワフルな走りを楽しめる、低・中回転域で力強い出力特性の空冷4ストローク単気筒エンジン。 ６．重い荷物も気軽に積めるリアキャリアは、ちょっとしたレジャー用品の積載にも十分なサイズ感。 ７．スターターには、セルフ／キック併用式を採用。バッテリーあがりなどの際にはキックでのエンジン始動も可能 ８．シンプルなメーターパネルは上部にロゴをあしらうなど、さりげないこだわりを添えたデザインに。
コメント：１．愛着のわくスタイルと、安心して乗れるタフさ、経済性を追求して。暮らしや仕事のパートナー。 ２．お出かけや通学・通勤、レジャーなど、さまざまなシーンで自分らしさを演出する外観デザイン。 ３．丸を基調としたやわらかなフォルム、丸目のヘッドライトやウインカーなど、愛着のわくスタイリングに。 ４．左手のクラッチ操作は不要でペダルを踏み込むだけで変速でき、操作性とともに運転する楽しさも感じられます ５．軽快かつパワフルな走りを楽しめる、低・中回転域で力強い出力特性の空冷4ストローク単気筒エンジン。 ６．重い荷物も気軽に積めるリアキャリアは、ちょっとしたレジャー用品の積載にも十分なサイズ感。 ７．スターターには、セルフ／キック併用式を採用。バッテリーあがりなどの際にはキックでのエンジン始動も可能 ８．シンプルなメーターパネルは上部にロゴをあしらうなど、さりげないこだわりを添えたデザインに。
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コメント：１．愛着のわくスタイルと、安心して乗れるタフさ、経済性を追求して。暮らしや仕事のパートナー。 ２．お出かけや通学・通勤、レジャーなど、さまざまなシーンで自分らしさを演出する外観デザイン。 ３．丸を基調としたやわらかなフォルム、丸目のヘッドライトやウインカーなど、愛着のわくスタイリングに。 ４．左手のクラッチ操作は不要でペダルを踏み込むだけで変速でき、操作性とともに運転する楽しさも感じられます ５．軽快かつパワフルな走りを楽しめる、低・中回転域で力強い出力特性の空冷4ストローク単気筒エンジン。 ６．重い荷物も気軽に積めるリアキャリアは、ちょっとしたレジャー用品の積載にも十分なサイズ感。 ７．スターターには、セルフ／キック併用式を採用。バッテリーあがりなどの際にはキックでのエンジン始動も可能 ８．シンプルなメーターパネルは上部にロゴをあしらうなど、さりげないこだわりを添えたデザインに。
コメント：１．愛着のわくスタイルと、安心して乗れるタフさ、経済性を追求して。暮らしや仕事のパートナー。 ２．お出かけや通学・通勤、レジャーなど、さまざまなシーンで自分らしさを演出する外観デザイン。 ３．丸を基調としたやわらかなフォルム、丸目のヘッドライトやウインカーなど、愛着のわくスタイリングに。 ４．左手のクラッチ操作は不要でペダルを踏み込むだけで変速でき、操作性とともに運転する楽しさも感じられます ５．軽快かつパワフルな走りを楽しめる、低・中回転域で力強い出力特性の空冷4ストローク単気筒エンジン。 ６．重い荷物も気軽に積めるリアキャリアは、ちょっとしたレジャー用品の積載にも十分なサイズ感。 ７．スターターには、セルフ／キック併用式を採用。バッテリーあがりなどの際にはキックでのエンジン始動も可能 ８．シンプルなメーターパネルは上部にロゴをあしらうなど、さりげないこだわりを添えたデザインに。
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コメント：１．「積む」「運ぶ」「配る」にこだわる。配達業務で頼れる、プロ仕様のカブ。 ２．積載時の走行・停車で安定性に貢献する、フレームマウントの大型フロントバスケットを標準装備。 ３．大型リアキャリアは、たくさんの荷物をしっかり載せられ、荷物の上げ降ろしにも配慮した高さに設定している ４．長時間の運転を考慮し、快適な乗り心地にこだわったシートを装備している。 ５．フロントブレーキを簡単にロックできるパーキングレバーを装備し、配達業務をサポートする。 ６．手元灯としても使える便利なポジションランプを搭載。夜間や早朝時の配達業務で、被視認性を向上する。 ７．スターターには、セルフ／キック併用式を採用。バッテリーあがりなどの際にはキックでのエンジン始動も可能 ８．シフトチェンジは、停車時のみロータリー式となる4段リターン式。ショックを軽減する2段クラッチを装備。
コメント：１．「積む」「運ぶ」「配る」にこだわる。配達業務で頼れる、プロ仕様のカブ。 ２．積載時の走行・停車で安定性に貢献する、フレームマウントの大型フロントバスケットを標準装備。 ３．大型リアキャリアは、たくさんの荷物をしっかり載せられ、荷物の上げ降ろしにも配慮した高さに設定している ４．長時間の運転を考慮し、快適な乗り心地にこだわったシートを装備している。 ５．フロントブレーキを簡単にロックできるパーキングレバーを装備し、配達業務をサポートする。 ６．手元灯としても使える便利なポジションランプを搭載。夜間や早朝時の配達業務で、被視認性を向上する。 ７．スターターには、セルフ／キック併用式を採用。バッテリーあがりなどの際にはキックでのエンジン始動も可能 ８．シフトチェンジは、停車時のみロータリー式となる4段リターン式。ショックを軽減する2段クラッチを装備。
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コメント：１．365日、配達する人をサポートするベンリィシリーズ。 ２．走り、積載性、使いやすさ。必要な性能をとことん追求。たっぷり荷物が積めて、走りはパワフル、始動は静か ３．駐停車で便利なリアブレーキロックレバーも採用。 働く人のための性能を備えたベンリィです。 ４．シート下の燃料タンクは大容量の10L。給油の回数を軽減でき、配達作業の効率をより高めます。 ５．重い荷物も積めるリアデッキ。低床設計により荷物の積み降ろしもラクに行えます。 ６．荷掛けフックと大きなリアキャリアにより、さまざまな種類・サイズの荷物に対応。 ７．さらに別売の専用リアボックスを取り付ければさらに用途が広がります。 ８．視認性に優れたスピードメーターと燃料計や、鍵穴をふさぐシャッター付きのキーシリンダーを装備。
コメント：１．365日、配達する人をサポートするベンリィシリーズ。 ２．走り、積載性、使いやすさ。必要な性能をとことん追求。たっぷり荷物が積めて、走りはパワフル、始動は静か ３．駐停車で便利なリアブレーキロックレバーも採用。 働く人のための性能を備えたベンリィです。 ４．シート下の燃料タンクは大容量の10L。給油の回数を軽減でき、配達作業の効率をより高めます。 ５．重い荷物も積めるリアデッキ。低床設計により荷物の積み降ろしもラクに行えます。 ６．荷掛けフックと大きなリアキャリアにより、さまざまな種類・サイズの荷物に対応。 ７．さらに別売の専用リアボックスを取り付ければさらに用途が広がります。 ８．視認性に優れたスピードメーターと燃料計や、鍵穴をふさぐシャッター付きのキーシリンダーを装備。
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コメント：１．365日、配達する人をサポートするベンリィシリーズ。 ２．走り、積載性、使いやすさ。必要な性能をとことん追求。たっぷり荷物が積めて、走りはパワフル、始動は静か ３．ベンリィの基本性能はそのままに、新聞配達に頼もしい充実装備をプラスしました。 ４．シート下の燃料タンクは大容量の10L。給油の回数を軽減でき、配達作業の効率をより高めます。 ５．二つ折りの新聞の束を前後に並べて積める大型のリアキャリア。 ６．大型フロントバスケットは、多く積めて取り出しやすい大型タイプ。 ７．フットブレーキやリアブレーキロックノブは発進・停止・駐車の多い配達時に便利。 ８．視認性に優れたスピードメーターと燃料計や、鍵穴をふさぐシャッター付きのキーシリンダーを装備。
コメント：１．365日、配達する人をサポートするベンリィシリーズ。 ２．走り、積載性、使いやすさ。必要な性能をとことん追求。たっぷり荷物が積めて、走りはパワフル、始動は静か ３．ベンリィの基本性能はそのままに、新聞配達に頼もしい充実装備をプラスしました。 ４．シート下の燃料タンクは大容量の10L。給油の回数を軽減でき、配達作業の効率をより高めます。 ５．二つ折りの新聞の束を前後に並べて積める大型のリアキャリア。 ６．大型フロントバスケットは、多く積めて取り出しやすい大型タイプ。 ７．フットブレーキやリアブレーキロックノブは発進・停止・駐車の多い配達時に便利。 ８．視認性に優れたスピードメーターと燃料計や、鍵穴をふさぐシャッター付きのキーシリンダーを装備。
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コメント：西大路五条店扱い 当社新車販売ワンオーナー車
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コメント：１．ストリートでのエキサイティングな走りのために生まれた。スーパースポーツのDNAを受け継ぐ。 ２．力強い加速と、軽快なハンドリング、高い燃費性能を持ち、快適な乗り心地を実現。 ３．最新の小型軽量ABS制御ユニットを採用。ABSは、車輪速度を監視し、ロック傾向を感知すると作動する。 ４．パイプフレームは、最適なねじり剛性と軽さを兼ね備え、高い安定性と、コーナリングでの軽快な操作性を両立 ５．街中をスポーティに駆け抜け、ツーリングまで幅広く楽しめる魅力的なモデルです。 ６．スーパースポーツ譲りのエンジンと最新技術、そして高い質感と美しいカラーリングは、存在感を放ちます。 ７．6つのセンサーを搭載したインジェクションシステム採用。最適な制御で、パワフルさと燃費性能を両立。 ８．LEDヘッドランプを装備し、液晶インストルメントパネルはスタイリッシュなメーターバイザーに内蔵。
コメント：１．ストリートでのエキサイティングな走りのために生まれた。スーパースポーツのDNAを受け継ぐ。 ２．力強い加速と、軽快なハンドリング、高い燃費性能を持ち、快適な乗り心地を実現。 ３．最新の小型軽量ABS制御ユニットを採用。ABSは、車輪速度を監視し、ロック傾向を感知すると作動する。 ４．パイプフレームは、最適なねじり剛性と軽さを兼ね備え、高い安定性と、コーナリングでの軽快な操作性を両立 ５．街中をスポーティに駆け抜け、ツーリングまで幅広く楽しめる魅力的なモデルです。 ６．スーパースポーツ譲りのエンジンと最新技術、そして高い質感と美しいカラーリングは、存在感を放ちます。 ７．6つのセンサーを搭載したインジェクションシステム採用。最適な制御で、パワフルさと燃費性能を両立。 ８．LEDヘッドランプを装備し、液晶インストルメントパネルはスタイリッシュなメーターバイザーに内蔵。
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コメント：１．ストリートでのエキサイティングな走りのために生まれた。スーパースポーツのDNAを受け継ぐ。 ２．力強い加速と、軽快なハンドリング、高い燃費性能を持ち、快適な乗り心地を実現。 ３．最新の小型軽量ABS制御ユニットを採用。ABSは、車輪速度を監視し、ロック傾向を感知すると作動する。 ４．パイプフレームは、最適なねじり剛性と軽さを兼ね備え、高い安定性と、コーナリングでの軽快な操作性を両立 ５．街中をスポーティに駆け抜け、ツーリングまで幅広く楽しめる魅力的なモデルです。 ６．スーパースポーツ譲りのエンジンと最新技術、そして高い質感と美しいカラーリングは、存在感を放ちます。 ７．6つのセンサーを搭載したインジェクションシステム採用。最適な制御で、パワフルさと燃費性能を両立。 ８．LEDヘッドランプを装備し、液晶インストルメントパネルはスタイリッシュなメーターバイザーに内蔵。
コメント：１．ストリートでのエキサイティングな走りのために生まれた。スーパースポーツのDNAを受け継ぐ。 ２．力強い加速と、軽快なハンドリング、高い燃費性能を持ち、快適な乗り心地を実現。 ３．最新の小型軽量ABS制御ユニットを採用。ABSは、車輪速度を監視し、ロック傾向を感知すると作動する。 ４．パイプフレームは、最適なねじり剛性と軽さを兼ね備え、高い安定性と、コーナリングでの軽快な操作性を両立 ５．街中をスポーティに駆け抜け、ツーリングまで幅広く楽しめる魅力的なモデルです。 ６．スーパースポーツ譲りのエンジンと最新技術、そして高い質感と美しいカラーリングは、存在感を放ちます。 ７．6つのセンサーを搭載したインジェクションシステム採用。最適な制御で、パワフルさと燃費性能を両立。 ８．LEDヘッドランプを装備し、液晶インストルメントパネルはスタイリッシュなメーターバイザーに内蔵。
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コメント：１．GSX-Rシリーズは「最高のパフォーマンス」を実現するために、レースでのノウハウを注ぎ込まれている。 ２．力強い加速と、軽快なハンドリング、高い燃費性能を持ち、快適な乗り心地を実現。 ３．最新の小型軽量ABS制御ユニットを採用。ABSは、車輪速度を監視し、ロック傾向を感知すると作動する。 ４．スズキのアイデンティティである縦型2灯式ヘッドランプはLEDの採用により軽量コンパクトになっている。 ５．ダイヤモンドフレームは、最適なねじり剛性と軽さを兼ね備え、安定性と、コーナリングでの操作性を両立。 ６．6つのセンサーを搭載したインジェクションシステム採用。最適な制御で、パワフルさと燃費性能を両立。 ７．風洞実験を重ね作り上げられたボディワークは、シリーズに相応しいルックスと質感が施されている。 ８．フル液晶ディスプレイを装備し、視認性の高い現代的なコクピットを採用。
コメント：１．GSX-Rシリーズは「最高のパフォーマンス」を実現するために、レースでのノウハウを注ぎ込まれている。 ２．力強い加速と、軽快なハンドリング、高い燃費性能を持ち、快適な乗り心地を実現。 ３．最新の小型軽量ABS制御ユニットを採用。ABSは、車輪速度を監視し、ロック傾向を感知すると作動する。 ４．スズキのアイデンティティである縦型2灯式ヘッドランプはLEDの採用により軽量コンパクトになっている。 ５．ダイヤモンドフレームは、最適なねじり剛性と軽さを兼ね備え、安定性と、コーナリングでの操作性を両立。 ６．6つのセンサーを搭載したインジェクションシステム採用。最適な制御で、パワフルさと燃費性能を両立。 ７．風洞実験を重ね作り上げられたボディワークは、シリーズに相応しいルックスと質感が施されている。 ８．フル液晶ディスプレイを装備し、視認性の高い現代的なコクピットを採用。
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コメント：１．GSX-Rシリーズは「最高のパフォーマンス」を実現するために、レースでのノウハウを注ぎ込まれている。 ２．力強い加速と、軽快なハンドリング、高い燃費性能を持ち、快適な乗り心地を実現。 ３．最新の小型軽量ABS制御ユニットを採用。ABSは、車輪速度を監視し、ロック傾向を感知すると作動する。 ４．スズキのアイデンティティである縦型2灯式ヘッドランプはLEDの採用により軽量コンパクトになっている。 ５．ダイヤモンドフレームは、最適なねじり剛性と軽さを兼ね備え、安定性と、コーナリングでの操作性を両立。 ６．6つのセンサーを搭載したインジェクションシステム採用。最適な制御で、パワフルさと燃費性能を両立。 ７．風洞実験を重ね作り上げられたボディワークは、シリーズに相応しいルックスと質感が施されている。 ８．フル液晶ディスプレイを装備し、視認性の高い現代的なコクピットを採用。
コメント：１．GSX-Rシリーズは「最高のパフォーマンス」を実現するために、レースでのノウハウを注ぎ込まれている。 ２．力強い加速と、軽快なハンドリング、高い燃費性能を持ち、快適な乗り心地を実現。 ３．最新の小型軽量ABS制御ユニットを採用。ABSは、車輪速度を監視し、ロック傾向を感知すると作動する。 ４．スズキのアイデンティティである縦型2灯式ヘッドランプはLEDの採用により軽量コンパクトになっている。 ５．ダイヤモンドフレームは、最適なねじり剛性と軽さを兼ね備え、安定性と、コーナリングでの操作性を両立。 ６．6つのセンサーを搭載したインジェクションシステム採用。最適な制御で、パワフルさと燃費性能を両立。 ７．風洞実験を重ね作り上げられたボディワークは、シリーズに相応しいルックスと質感が施されている。 ８．フル液晶ディスプレイを装備し、視認性の高い現代的なコクピットを採用。
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コメント：１．GSX-Rシリーズは「最高のパフォーマンス」を実現するために、レースでのノウハウを注ぎ込まれている。 ２．力強い加速と、軽快なハンドリング、高い燃費性能を持ち、快適な乗り心地を実現。 ３．最新の小型軽量ABS制御ユニットを採用。ABSは、車輪速度を監視し、ロック傾向を感知すると作動する。 ４．スズキのアイデンティティである縦型2灯式ヘッドランプはLEDの採用により軽量コンパクトになっている。 ５．ダイヤモンドフレームは、最適なねじり剛性と軽さを兼ね備え、安定性と、コーナリングでの操作性を両立。 ６．6つのセンサーを搭載したインジェクションシステム採用。最適な制御で、パワフルさと燃費性能を両立。 ７．風洞実験を重ね作り上げられたボディワークは、シリーズに相応しいルックスと質感が施されている。 ８．フル液晶ディスプレイを装備し、視認性の高い現代的なコクピットを採用。
コメント：１．GSX-Rシリーズは「最高のパフォーマンス」を実現するために、レースでのノウハウを注ぎ込まれている。 ２．力強い加速と、軽快なハンドリング、高い燃費性能を持ち、快適な乗り心地を実現。 ３．最新の小型軽量ABS制御ユニットを採用。ABSは、車輪速度を監視し、ロック傾向を感知すると作動する。 ４．スズキのアイデンティティである縦型2灯式ヘッドランプはLEDの採用により軽量コンパクトになっている。 ５．ダイヤモンドフレームは、最適なねじり剛性と軽さを兼ね備え、安定性と、コーナリングでの操作性を両立。 ６．6つのセンサーを搭載したインジェクションシステム採用。最適な制御で、パワフルさと燃費性能を両立。 ７．風洞実験を重ね作り上げられたボディワークは、シリーズに相応しいルックスと質感が施されている。 ８．フル液晶ディスプレイを装備し、視認性の高い現代的なコクピットを採用。
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コメント：１．GSX-Rシリーズは「最高のパフォーマンス」を実現するために、レースでのノウハウを注ぎ込まれている。 ２．力強い加速と、軽快なハンドリング、高い燃費性能を持ち、快適な乗り心地を実現。 ３．最新の小型軽量ABS制御ユニットを採用。ABSは、車輪速度を監視し、ロック傾向を感知すると作動する。 ４．スズキのアイデンティティである縦型2灯式ヘッドランプはLEDの採用により軽量コンパクトになっている。 ５．ダイヤモンドフレームは、最適なねじり剛性と軽さを兼ね備え、安定性と、コーナリングでの操作性を両立。 ６．6つのセンサーを搭載したインジェクションシステム採用。最適な制御で、パワフルさと燃費性能を両立。 ７．風洞実験を重ね作り上げられたボディワークは、シリーズに相応しいルックスと質感が施されている。 ８．フル液晶ディスプレイを装備し、視認性の高い現代的なコクピットを採用。
コメント：１．GSX-Rシリーズは「最高のパフォーマンス」を実現するために、レースでのノウハウを注ぎ込まれている。 ２．力強い加速と、軽快なハンドリング、高い燃費性能を持ち、快適な乗り心地を実現。 ３．最新の小型軽量ABS制御ユニットを採用。ABSは、車輪速度を監視し、ロック傾向を感知すると作動する。 ４．スズキのアイデンティティである縦型2灯式ヘッドランプはLEDの採用により軽量コンパクトになっている。 ５．ダイヤモンドフレームは、最適なねじり剛性と軽さを兼ね備え、安定性と、コーナリングでの操作性を両立。 ６．6つのセンサーを搭載したインジェクションシステム採用。最適な制御で、パワフルさと燃費性能を両立。 ７．風洞実験を重ね作り上げられたボディワークは、シリーズに相応しいルックスと質感が施されている。 ８．フル液晶ディスプレイを装備し、視認性の高い現代的なコクピットを採用。
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コメント：九条店扱い 当店新車販売ワンオーナー車
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コメント：九条店扱い 当店新車販売ワンオーナー車 アクセサリーバー、アラーム付
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コメント：１．スーパーネイキッドＺシリーズの中で最も軽量でコンパクトな車体。 ２．倒立フォークやリヤサスペンションはスポーツ走行に適した剛性感あるセッティング。 ３．カワサキの大排気量スポーツモデルにも採用されるペタルディスクブレーキを採用。 ４．高回転域までスムーズに吹け上がる空冷4ストローク単気筒エンジンは機敏な走りと優れた燃費性能を実現。 ５．大容量7.4ℓフューエルタンクは上面を前傾しつつ幅広く、シート付近はスリムでダイナミックなデザイン。 ６．780mmと低いシート高で良好な足着き性を確保。幅広い層のライダーに快適なライディングを提供します。 ７．コンパクトなヘッドライトカウルやアンダーカウルは、Zシリーズ共通のアグレッシブなイメージを演出。 ８．時計やトリップメーターを表示する多機能デジタルLCD液晶ディスプレイは高い視認性を実現。
コメント：１．スーパーネイキッドＺシリーズの中で最も軽量でコンパクトな車体。 ２．倒立フォークやリヤサスペンションはスポーツ走行に適した剛性感あるセッティング。 ３．カワサキの大排気量スポーツモデルにも採用されるペタルディスクブレーキを採用。 ４．高回転域までスムーズに吹け上がる空冷4ストローク単気筒エンジンは機敏な走りと優れた燃費性能を実現。 ５．大容量7.4ℓフューエルタンクは上面を前傾しつつ幅広く、シート付近はスリムでダイナミックなデザイン。 ６．780mmと低いシート高で良好な足着き性を確保。幅広い層のライダーに快適なライディングを提供します。 ７．コンパクトなヘッドライトカウルやアンダーカウルは、Zシリーズ共通のアグレッシブなイメージを演出。 ８．時計やトリップメーターを表示する多機能デジタルLCD液晶ディスプレイは高い視認性を実現。
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コメント：１．スーパーネイキッドＺシリーズの中で最も軽量でコンパクトな車体。 ２．倒立フォークやリヤサスペンションはスポーツ走行に適した剛性感あるセッティング。 ３．カワサキの大排気量スポーツモデルにも採用されるペタルディスクブレーキを採用。 ４．高回転域までスムーズに吹け上がる空冷4ストローク単気筒エンジンは機敏な走りと優れた燃費性能を実現。 ５．大容量7.4ℓフューエルタンクは上面を前傾しつつ幅広く、シート付近はスリムでダイナミックなデザイン。 ６．780mmと低いシート高で良好な足着き性を確保。幅広い層のライダーに快適なライディングを提供します。 ７．コンパクトなヘッドライトカウルやアンダーカウルは、Zシリーズ共通のアグレッシブなイメージを演出。 ８．時計やトリップメーターを表示する多機能デジタルLCD液晶ディスプレイは高い視認性を実現。
コメント：１．スーパーネイキッドＺシリーズの中で最も軽量でコンパクトな車体。 ２．倒立フォークやリヤサスペンションはスポーツ走行に適した剛性感あるセッティング。 ３．カワサキの大排気量スポーツモデルにも採用されるペタルディスクブレーキを採用。 ４．高回転域までスムーズに吹け上がる空冷4ストローク単気筒エンジンは機敏な走りと優れた燃費性能を実現。 ５．大容量7.4ℓフューエルタンクは上面を前傾しつつ幅広く、シート付近はスリムでダイナミックなデザイン。 ６．780mmと低いシート高で良好な足着き性を確保。幅広い層のライダーに快適なライディングを提供します。 ７．コンパクトなヘッドライトカウルやアンダーカウルは、Zシリーズ共通のアグレッシブなイメージを演出。 ８．時計やトリップメーターを表示する多機能デジタルLCD液晶ディスプレイは高い視認性を実現。
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