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[ ヤマハ YZF-R25 20モデル ]　250cc　青

税込定価＜10％＞ 610,500円 − 値引き 95,500円＝パルス価格 515,000 円

コメント：（前モデルからの変更点）カラー、グラフィック変更。（特徴）１．”Ride the Excitement” レースで培った妥協なき走りR-DNAをその身にまとう。２．ハンドルクラウンはMotoGPマシンYZR-M1を彷彿させる肉抜き加工を施したアルミ鋳造製としている３．スポーツバイクらしい運動性能を発揮するライディングポジションは、扱いやすさと快適性にも配慮している４．歯切れの良いエキゾーストノートを奏でる水冷・DOHC・直列2気筒・4バルブエンジンを搭載。５．クロスレイヤード・ウイングを採用。風を後方に逃がし空気抵抗を低減しつつ、効果的にエンジンを冷却。６．サーキット走行時の運動性能を高めるべくフューエルタンク&樹脂タンクカバーを新設計。７．メインパイプ35mm径の鋼管製ダイヤモンドフレームは、軽量化と優れた剛性バランスを両立している。８．新開発のフル液晶メーターは、バーグラフタイプのタコメーターを採用。

[ ヤマハ YZF-R25 20モデル ]　250cc　M黒

税込定価＜10％＞ 610,500円 − 値引き 95,500円＝パルス価格 515,000 円

コメント：（前モデルからの変更点）カラー、グラフィック変更。（特徴）１．”Ride the Excitement” レースで培った妥協なき走りR-DNAをその身にまとう。２．ハンドルクラウンはMotoGPマシンYZR-M1を彷彿させる肉抜き加工を施したアルミ鋳造製としている３．スポーツバイクらしい運動性能を発揮するライディングポジションは、扱いやすさと快適性にも配慮している４．歯切れの良いエキゾーストノートを奏でる水冷・DOHC・直列2気筒・4バルブエンジンを搭載。５．クロスレイヤード・ウイングを採用。風を後方に逃がし空気抵抗を低減しつつ、効果的にエンジンを冷却。６．サーキット走行時の運動性能を高めるべくフューエルタンク&樹脂タンクカバーを新設計。７．メインパイプ35mm径の鋼管製ダイヤモンドフレームは、軽量化と優れた剛性バランスを両立している。８．新開発のフル液晶メーターは、バーグラフタイプのタコメーターを採用。

[ ヤマハ YZF-R25 20モデル ]　250cc　M銀

税込定価＜10％＞ 610,500円 − 値引き 95,500円＝パルス価格 515,000 円

コメント：（前モデルからの変更点）カラー、グラフィック変更。（特徴）１．”Ride the Excitement” レースで培った妥協なき走りR-DNAをその身にまとう。２．ハンドルクラウンはMotoGPマシンYZR-M1を彷彿させる肉抜き加工を施したアルミ鋳造製としている３．スポーツバイクらしい運動性能を発揮するライディングポジションは、扱いやすさと快適性にも配慮している４．歯切れの良いエキゾーストノートを奏でる水冷・DOHC・直列2気筒・4バルブエンジンを搭載。５．クロスレイヤード・ウイングを採用。風を後方に逃がし空気抵抗を低減しつつ、効果的にエンジンを冷却。６．サーキット走行時の運動性能を高めるべくフューエルタンク&樹脂タンクカバーを新設計。７．メインパイプ35mm径の鋼管製ダイヤモンドフレームは、軽量化と優れた剛性バランスを両立している。８．新開発のフル液晶メーターは、バーグラフタイプのタコメーターを採用。

[ ヤマハ YZF-R25 ABS 20モデル ]　250cc　青

税込定価＜10％＞ 654,500円 − 値引き 94,500円＝パルス価格 560,000 円

コメント：（前モデルからの変更点）カラー、グラフィック変更。（特徴）１．”Ride the Excitement” レースで培った妥協なき走りR-DNAをその身にまとう。２．ハンドルクラウンはMotoGPマシンYZR-M1を彷彿させる肉抜き加工を施したアルミ鋳造製としている３．スポーツバイクらしい運動性能を発揮するライディングポジションは、扱いやすさと快適性にも配慮している４．歯切れの良いエキゾーストノートを奏でる水冷・DOHC・直列2気筒・4バルブエンジンを搭載。５．クロスレイヤード・ウイングを採用。風を後方に逃がし空気抵抗を低減しつつ、効果的にエンジンを冷却。６．サーキット走行時の運動性能を高めるべくフューエルタンク&樹脂タンクカバーを新設計。７．メインパイプ35mm径の鋼管製ダイヤモンドフレームは、軽量化と優れた剛性バランスを両立している。８．新開発のフル液晶メーターは、バーグラフタイプのタコメーターを採用。

[ ヤマハ YZF-R25 ABS 20モデル ]　250cc　M黒

税込定価＜10％＞ 654,500円 − 値引き 94,500円＝パルス価格 560,000 円

コメント：（前モデルからの変更点）カラー、グラフィック変更。（特徴）１．”Ride the Excitement” レースで培った妥協なき走りR-DNAをその身にまとう。２．ハンドルクラウンはMotoGPマシンYZR-M1を彷彿させる肉抜き加工を施したアルミ鋳造製としている３．スポーツバイクらしい運動性能を発揮するライディングポジションは、扱いやすさと快適性にも配慮している４．歯切れの良いエキゾーストノートを奏でる水冷・DOHC・直列2気筒・4バルブエンジンを搭載。５．クロスレイヤード・ウイングを採用。風を後方に逃がし空気抵抗を低減しつつ、効果的にエンジンを冷却。６．サーキット走行時の運動性能を高めるべくフューエルタンク&樹脂タンクカバーを新設計。７．メインパイプ35mm径の鋼管製ダイヤモンドフレームは、軽量化と優れた剛性バランスを両立している。８．新開発のフル液晶メーターは、バーグラフタイプのタコメーターを採用。

[ ヤマハ YZF-R25 ABS 20モデル ]　250cc　M銀

税込定価＜10％＞ 654,500円 − 値引き 94,500円＝パルス価格 560,000 円

コメント：（前モデルからの変更点）カラー、グラフィック変更。（特徴）１．”Ride the Excitement” レースで培った妥協なき走りR-DNAをその身にまとう。２．ハンドルクラウンはMotoGPマシンYZR-M1を彷彿させる肉抜き加工を施したアルミ鋳造製としている３．スポーツバイクらしい運動性能を発揮するライディングポジションは、扱いやすさと快適性にも配慮している４．歯切れの良いエキゾーストノートを奏でる水冷・DOHC・直列2気筒・4バルブエンジンを搭載。５．クロスレイヤード・ウイングを採用。風を後方に逃がし空気抵抗を低減しつつ、効果的にエンジンを冷却。６．サーキット走行時の運動性能を高めるべくフューエルタンク&樹脂タンクカバーを新設計。７．メインパイプ35mm径の鋼管製ダイヤモンドフレームは、軽量化と優れた剛性バランスを両立している。８．新開発のフル液晶メーターは、バーグラフタイプのタコメーターを採用。

[ ヤマハ MT-25 ABS ]　250cc　黒

税込定価＜10％＞ 621,500円 − 値引き 91,500円＝パルス価格 530,000 円

コメント：（前モデルからの変更点）・倒立式フロントサスペンション・液晶メーター・LEDヘッドランプ・LEDポジションランプ・LEDウインカー・ハザードランプ・新デザインのタンクカバー（特徴）１．水冷・DOHC・直列2気筒・4バルブ・フューエルインジェクション搭載エンジンを搭載。２．フロントサスペンションには、新たに倒立式を採用し、剛性が向上。良好なフロント接地感に寄与。３．新型超小型LEDヘッドランプを採用。MTならではの先進的イメージを演出している。４．エンジンの存在感を強調するコンパクトなアンダーカウル、MTシリーズ共通の小型バックミラーを装備５．ハンドルはライダー寄りのアップライトなポジションに。自然な操舵フィーリングで機敏な走りが可能です。６．LEDテールランプに加え、前後のフラッシャーランプはスリムなLEDタイプを新たに装備。７．MTシリーズ直系の魅力あるデザインの新タンクカバーはライディングスタイルとの一体化を体現。８．低中速域で扱いやすく、中高速域では高揚感あるエンジン。ワインディングでもスポーティな走りを楽しめます

[ ヤマハ MT-25 ABS ]　250cc　MLグレ-

税込定価＜10％＞ 621,500円 − 値引き 91,500円＝パルス価格 530,000 円

コメント：（前モデルからの変更点）・倒立式フロントサスペンション・液晶メーター・LEDヘッドランプ・LEDポジションランプ・LEDウインカー・ハザードランプ・新デザインのタンクカバー（特徴）１．水冷・DOHC・直列2気筒・4バルブ・フューエルインジェクション搭載エンジンを搭載。２．フロントサスペンションには、新たに倒立式を採用し、剛性が向上。良好なフロント接地感に寄与。３．新型超小型LEDヘッドランプを採用。MTならではの先進的イメージを演出している。４．エンジンの存在感を強調するコンパクトなアンダーカウル、MTシリーズ共通の小型バックミラーを装備５．ハンドルはライダー寄りのアップライトなポジションに。自然な操舵フィーリングで機敏な走りが可能です。６．LEDテールランプに加え、前後のフラッシャーランプはスリムなLEDタイプを新たに装備。７．MTシリーズ直系の魅力あるデザインの新タンクカバーはライディングスタイルとの一体化を体現。８．低中速域で扱いやすく、中高速域では高揚感あるエンジン。ワインディングでもスポーティな走りを楽しめます

[ ヤマハ MT-25 ABS ]　250cc　青

税込定価＜10％＞ 621,500円 − 値引き 91,500円＝パルス価格 530,000 円

コメント：（前モデルからの変更点）・倒立式フロントサスペンション・液晶メーター・LEDヘッドランプ・LEDポジションランプ・LEDウインカー・ハザードランプ・新デザインのタンクカバー（特徴）１．水冷・DOHC・直列2気筒・4バルブ・フューエルインジェクション搭載エンジンを搭載。２．フロントサスペンションには、新たに倒立式を採用し、剛性が向上。良好なフロント接地感に寄与。３．新型超小型LEDヘッドランプを採用。MTならではの先進的イメージを演出している。４．エンジンの存在感を強調するコンパクトなアンダーカウル、MTシリーズ共通の小型バックミラーを装備５．ハンドルはライダー寄りのアップライトなポジションに。自然な操舵フィーリングで機敏な走りが可能です。６．LEDテールランプに加え、前後のフラッシャーランプはスリムなLEDタイプを新たに装備。７．MTシリーズ直系の魅力あるデザインの新タンクカバーはライディングスタイルとの一体化を体現。８．低中速域で扱いやすく、中高速域では高揚感あるエンジン。ワインディングでもスポーティな走りを楽しめます

[ ヤマハセロー250 ファイナル ]　250cc　白/ミドリ

税込定価＜10％＞ 588,500円 − 値引き 90,500円＝パルス価格 498,000 円

コメント：2020.01.15発売空冷最終生産（前モデルからの変更点）・2018年モデルから税別￥12,000_値上げ・FINAL EDITIONエンブレム・2コート仕様のカラーフレーム（従来は1コート）・レッドカラーのSEROWロゴ（特徴）１．1985年の誕生以来あらゆるステージを自らのフィールドに変えるポテンシャルと自在に操る楽しさを求めた２．SEROWならではの軽快感と低中速域での扱いやすさが、さまざまなシーンでの力強い走りを実現。３．SOHC・2 バルブ・フューエルインジェクション搭載エンジン。あらゆるシーンでの力強い走りを実現。４．キャニスターの装着等により第 3次排出ガス規制に対応、環境に配慮するとともに燃費の向上も実現している５．軽量化と優れた剛性バランスを実現したセミダブルクレードルフレームは、軽快なハンドリングにも寄与。６．異径2ポットキャリパー装備のフロント245mm径＆リア203mm径のディスクブレーキ。７．小型ヘッドランプは、夜間走行などに配慮した視認性を確保。また、LEDテールランプを新たに採用。８．マルチファンクションディスプレイはグリーンのバックライトで、夜間走行時での視認性に配慮している。

[ ヤマハセロー250 ファイナル ]　250cc　白/赤

税込定価＜10％＞ 588,500円 − 値引き 90,500円＝パルス価格 498,000 円

コメント：2020.01.15発売空冷最終生産（前モデルからの変更点）・2018年モデルから税別￥12,000_値上げ・FINAL EDITIONエンブレム・2コート仕様のカラーフレーム（従来は1コート）・レッドカラーのSEROWロゴ（特徴）１．1985年の誕生以来あらゆるステージを自らのフィールドに変えるポテンシャルと自在に操る楽しさを求めた２．SEROWならではの軽快感と低中速域での扱いやすさが、さまざまなシーンでの力強い走りを実現。３．SOHC・2 バルブ・フューエルインジェクション搭載エンジン。あらゆるシーンでの力強い走りを実現。４．キャニスターの装着等により第 3次排出ガス規制に対応、環境に配慮するとともに燃費の向上も実現している５．軽量化と優れた剛性バランスを実現したセミダブルクレードルフレームは、軽快なハンドリングにも寄与。６．異径2ポットキャリパー装備のフロント245mm径＆リア203mm径のディスクブレーキ。７．小型ヘッドランプは、夜間走行などに配慮した視認性を確保。また、LEDテールランプを新たに採用。８．マルチファンクションディスプレイはグリーンのバックライトで、夜間走行時での視認性に配慮している。

[ ヤマハ WR250X 中古車 ]　250cc　グレ-

税込定価＜10％＞ N/A円 − 値引き N/A円＝パルス価格 617,000 円

コメント：西大路五条店扱いバッテリー・前後タイヤ新品