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[ ホンダ ADV150 スマートキー ABS ]　150cc　M黒

税込定価＜10％＞ 451,000円 − 値引き 45,000円＝パルス価格 406,000 円

コメント：2020.02.14発売新製品タイ製造（特徴）１．タフで洗練されたアドベンチャーイメージのスタイル。２．環境性能を高め、力強い出力特性を実現した「eSP」エンジン搭載。３．ホンダスマートキーシステム４．デュアルＬＥＤヘッドライト、Ｘ型発光テールランプ、ＬＥＤウインカー。５．前輪ブレーキロック抑制１チャンネルＡＢＳ装備。ウエーブディスクを前後に採用。６．ウインドスクリーンは２段階高さ調整可能。ハイポジションは71mmアップ。７．インナーボックス内にアクセサリーソケット装備。８．急ブレーキでハザードランプが高速点滅するエマージェンシーストップシグナル採用。

[ ホンダ PCX150 ]　150cc　黒

税込定価＜10％＞ 380,600円 − 値引き 37,600円＝パルス価格 343,000 円

コメント：（前モデルからの変更点）（特徴）１．従来の低・中速域での力強さを重視した出力特性に加え、中・高速域でのよりスムーズで力強い加速を実現。２．流麗で伸びやかなフォルムを基調とし、ボディーカバーとカラーリングにより、先進感とプレミアム感を演出。３．ヘッドライトとポジションの間に配したカバーにより、コンビネーションライトの中にシャープな印象を追求。４．テール＆ストップランプは、上段と下段の幅を変えることにより、リアボディーをスリムに保ちつつ大型化。５．余裕ある走り、日常での扱いやすさ、そして高い燃費性能や環境性能を実現するエンジン「eSP」を搭載。６．容量28Lのラゲッジボックスを採用。シートの開閉途中の位置で固定できるストッパー機能を採用。７．キーを取り出さなくても、イグニション操作・ハンドルロックが可能なHonda SMART Key。８．メーターには、反転液晶表示のデジタルメーターを装備。精悍なイメージと見やすさを両立しました。

[ ホンダ PCX150 ]　150cc　白

税込定価＜10％＞ 380,600円 − 値引き 37,600円＝パルス価格 343,000 円

コメント：（前モデルからの変更点）（特徴）１．従来の低・中速域での力強さを重視した出力特性に加え、中・高速域でのよりスムーズで力強い加速を実現。２．流麗で伸びやかなフォルムを基調とし、ボディーカバーとカラーリングにより、先進感とプレミアム感を演出。３．ヘッドライトとポジションの間に配したカバーにより、コンビネーションライトの中にシャープな印象を追求。４．テール＆ストップランプは、上段と下段の幅を変えることにより、リアボディーをスリムに保ちつつ大型化。５．余裕ある走り、日常での扱いやすさ、そして高い燃費性能や環境性能を実現するエンジン「eSP」を搭載。６．容量28Lのラゲッジボックスを採用。シートの開閉途中の位置で固定できるストッパー機能を採用。７．キーを取り出さなくても、イグニション操作・ハンドルロックが可能なHonda SMART Key。８．メーターには、反転液晶表示のデジタルメーターを装備。精悍なイメージと見やすさを両立しました。

[ ホンダ PCX150 ]　150cc　ブロンズ

税込定価＜10％＞ 380,600円 − 値引き 37,600円＝パルス価格 343,000 円

コメント：（前モデルからの変更点）（特徴）１．従来の低・中速域での力強さを重視した出力特性に加え、中・高速域でのよりスムーズで力強い加速を実現。２．流麗で伸びやかなフォルムを基調とし、ボディーカバーとカラーリングにより、先進感とプレミアム感を演出。３．ヘッドライトとポジションの間に配したカバーにより、コンビネーションライトの中にシャープな印象を追求。４．テール＆ストップランプは、上段と下段の幅を変えることにより、リアボディーをスリムに保ちつつ大型化。５．余裕ある走り、日常での扱いやすさ、そして高い燃費性能や環境性能を実現するエンジン「eSP」を搭載。６．容量28Lのラゲッジボックスを採用。シートの開閉途中の位置で固定できるストッパー機能を採用。７．キーを取り出さなくても、イグニション操作・ハンドルロックが可能なHonda SMART Key。８．メーターには、反転液晶表示のデジタルメーターを装備。精悍なイメージと見やすさを両立しました。

[ ホンダ PCX150 ]　150cc　赤

税込定価＜10％＞ 380,600円 − 値引き 37,600円＝パルス価格 343,000 円

コメント：（前モデルからの変更点）（特徴）１．従来の低・中速域での力強さを重視した出力特性に加え、中・高速域でのよりスムーズで力強い加速を実現。２．流麗で伸びやかなフォルムを基調とし、ボディーカバーとカラーリングにより、先進感とプレミアム感を演出。３．ヘッドライトとポジションの間に配したカバーにより、コンビネーションライトの中にシャープな印象を追求。４．テール＆ストップランプは、上段と下段の幅を変えることにより、リアボディーをスリムに保ちつつ大型化。５．余裕ある走り、日常での扱いやすさ、そして高い燃費性能や環境性能を実現するエンジン「eSP」を搭載。６．容量28Lのラゲッジボックスを採用。シートの開閉途中の位置で固定できるストッパー機能を採用。７．キーを取り出さなくても、イグニション操作・ハンドルロックが可能なHonda SMART Key。８．メーターには、反転液晶表示のデジタルメーターを装備。精悍なイメージと見やすさを両立しました。

[ ホンダ PCX150 ABS ]　150cc　黒

税込定価＜10％＞ 402,600円 − 値引き 39,600円＝パルス価格 363,000 円

コメント：（前モデルからの変更点）前輪のみ作動する、1チャンネルABSブレーキタイプを追加設定（特徴）１．従来の低・中速域での力強さを重視した出力特性に加え、中・高速域でのよりスムーズで力強い加速を実現。２．流麗で伸びやかなフォルムを基調とし、ボディーカバーとカラーリングにより、先進感とプレミアム感を演出。３．ヘッドライトとポジションの間に配したカバーにより、コンビネーションライトの中にシャープな印象を追求。４．テール＆ストップランプは、上段と下段の幅を変えることにより、リアボディーをスリムに保ちつつ大型化。５．余裕ある走り、日常での扱いやすさ、そして高い燃費性能や環境性能を実現するエンジン「eSP」を搭載。６．容量28Lのラゲッジボックスを採用。シートの開閉途中の位置で固定できるストッパー機能を採用。７．キーを取り出さなくても、イグニション操作・ハンドルロックが可能なHonda SMART Key。８．メーターには、反転液晶表示のデジタルメーターを装備。精悍なイメージと見やすさを両立しました。

[ ホンダ PCX150 ABS ]　150cc　白

税込定価＜10％＞ 402,600円 − 値引き 39,600円＝パルス価格 363,000 円

コメント：（前モデルからの変更点）前輪のみ作動する、1チャンネルABSブレーキタイプを追加設定（特徴）１．従来の低・中速域での力強さを重視した出力特性に加え、中・高速域でのよりスムーズで力強い加速を実現。２．流麗で伸びやかなフォルムを基調とし、ボディーカバーとカラーリングにより、先進感とプレミアム感を演出。３．ヘッドライトとポジションの間に配したカバーにより、コンビネーションライトの中にシャープな印象を追求。４．テール＆ストップランプは、上段と下段の幅を変えることにより、リアボディーをスリムに保ちつつ大型化。５．余裕ある走り、日常での扱いやすさ、そして高い燃費性能や環境性能を実現するエンジン「eSP」を搭載。６．容量28Lのラゲッジボックスを採用。シートの開閉途中の位置で固定できるストッパー機能を採用。７．キーを取り出さなくても、イグニション操作・ハンドルロックが可能なHonda SMART Key。８．メーターには、反転液晶表示のデジタルメーターを装備。精悍なイメージと見やすさを両立しました。

[ ホンダ PCX150 ABS ]　150cc　ブロンズ

税込定価＜10％＞ 402,600円 − 値引き 39,600円＝パルス価格 363,000 円

コメント：（前モデルからの変更点）前輪のみ作動する、1チャンネルABSブレーキタイプを追加設定（特徴）１．従来の低・中速域での力強さを重視した出力特性に加え、中・高速域でのよりスムーズで力強い加速を実現。２．流麗で伸びやかなフォルムを基調とし、ボディーカバーとカラーリングにより、先進感とプレミアム感を演出。３．ヘッドライトとポジションの間に配したカバーにより、コンビネーションライトの中にシャープな印象を追求。４．テール＆ストップランプは、上段と下段の幅を変えることにより、リアボディーをスリムに保ちつつ大型化。５．余裕ある走り、日常での扱いやすさ、そして高い燃費性能や環境性能を実現するエンジン「eSP」を搭載。６．容量28Lのラゲッジボックスを採用。シートの開閉途中の位置で固定できるストッパー機能を採用。７．キーを取り出さなくても、イグニション操作・ハンドルロックが可能なHonda SMART Key。８．メーターには、反転液晶表示のデジタルメーターを装備。精悍なイメージと見やすさを両立しました。

[ ホンダ PCX150 ABS ]　150cc　赤

税込定価＜10％＞ 402,600円 − 値引き 39,600円＝パルス価格 363,000 円

コメント：（前モデルからの変更点）前輪のみ作動する、1チャンネルABSブレーキタイプを追加設定（特徴）１．従来の低・中速域での力強さを重視した出力特性に加え、中・高速域でのよりスムーズで力強い加速を実現。２．流麗で伸びやかなフォルムを基調とし、ボディーカバーとカラーリングにより、先進感とプレミアム感を演出。３．ヘッドライトとポジションの間に配したカバーにより、コンビネーションライトの中にシャープな印象を追求。４．テール＆ストップランプは、上段と下段の幅を変えることにより、リアボディーをスリムに保ちつつ大型化。５．余裕ある走り、日常での扱いやすさ、そして高い燃費性能や環境性能を実現するエンジン「eSP」を搭載。６．容量28Lのラゲッジボックスを採用。シートの開閉途中の位置で固定できるストッパー機能を採用。７．キーを取り出さなくても、イグニション操作・ハンドルロックが可能なHonda SMART Key。８．メーターには、反転液晶表示のデジタルメーターを装備。精悍なイメージと見やすさを両立しました。