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329台中 / 17台 ヒットしました。 「400cc」 「スポーツ」
1
[ ホンダ CB400SB ABS 中古車 ] 400cc 黒
税込定価<10%> N/A円 − 値引き N/A円= パルス価格 564,000
コメント:大阪店扱い 当店新車販売!USB付!エンジンガード付!
ホンダ CB400SB ABS 中古車
税込定価<10%>
N/A円
値引き
N/A円
パルス価格
564,000円

コメント:大阪店扱い 当店新車販売!USB付!エンジンガード付!
2
[ ホンダ CB400SB ABS 中古車 ] 400cc 赤
税込定価<10%> N/A円 − 値引き N/A円= パルス価格 498,000
コメント:西大路五条店扱い 当店新車販売ワンオーナー!ETC1.0付!防犯アラーム付!
ホンダ CB400SB ABS 中古車
税込定価<10%>
N/A円
値引き
N/A円
パルス価格
498,000円

コメント:西大路五条店扱い 当店新車販売ワンオーナー!ETC1.0付!防犯アラーム付!
3
[ ヤマハ SR400 ] 400cc 黒
税込定価<10%> 583,000円 − 値引き 93,000円= パルス価格 490,000
コメント:(前モデルからの変更点) (特徴) 1.SINCE1978。変わらないために、変わり続けてきた。新たな一歩を踏み出したSR400。 2.空冷・4ストローク・SOHC・2バルブ・単気筒・フューエルインジェクション搭載エンジン。 3.ビッグシングルならではの豊かなトルクと、低・中回転域での力強い鼓動感を味わえるエンジン。 4.さらにSRらしい心地よい排気音を目標に、音響解析技術を用いてマフラー内部構造を最適化。 5.根源的な悦びをダイレクトに伝える、希有な一台。ヤマハスポーツヘリテージを代表する一台でもある。 6.キックスタートはライダーがSRと対峙する、いわば目覚めの儀式。その始動は気難しさを感じさせない。 7.力強い走りをサポートするディスクブレーキは、スリムな車体を活かしたSRならではの軽快な走りをサポート 8.クラシカルなムードを醸し出すメーターはクロームメッキ仕上げのボディに、白色の文字盤を配置。
ヤマハ SR400 黒
税込定価<10%>
583,000円
値引き
93,000円
パルス価格
490,000円

コメント:(前モデルからの変更点) (特徴) 1.SINCE1978。変わらないために、変わり続けてきた。新たな一歩を踏み出したSR400。 2.空冷・4ストローク・SOHC・2バルブ・単気筒・フューエルインジェクション搭載エンジン。 3.ビッグシングルならではの豊かなトルクと、低・中回転域での力強い鼓動感を味わえるエンジン。 4.さらにSRらしい心地よい排気音を目標に、音響解析技術を用いてマフラー内部構造を最適化。 5.根源的な悦びをダイレクトに伝える、希有な一台。ヤマハスポーツヘリテージを代表する一台でもある。 6.キックスタートはライダーがSRと対峙する、いわば目覚めの儀式。その始動は気難しさを感じさせない。 7.力強い走りをサポートするディスクブレーキは、スリムな車体を活かしたSRならではの軽快な走りをサポート 8.クラシカルなムードを醸し出すメーターはクロームメッキ仕上げのボディに、白色の文字盤を配置。
4
[ ヤマハ SR400 ] 400cc 青
税込定価<10%> 583,000円 − 値引き 93,000円= パルス価格 490,000
コメント:(前モデルからの変更点) (特徴) 1.SINCE1978。変わらないために、変わり続けてきた。新たな一歩を踏み出したSR400。 2.空冷・4ストローク・SOHC・2バルブ・単気筒・フューエルインジェクション搭載エンジン。 3.ビッグシングルならではの豊かなトルクと、低・中回転域での力強い鼓動感を味わえるエンジン。 4.さらにSRらしい心地よい排気音を目標に、音響解析技術を用いてマフラー内部構造を最適化。 5.根源的な悦びをダイレクトに伝える、希有な一台。ヤマハスポーツヘリテージを代表する一台でもある。 6.キックスタートはライダーがSRと対峙する、いわば目覚めの儀式。その始動は気難しさを感じさせない。 7.力強い走りをサポートするディスクブレーキは、スリムな車体を活かしたSRならではの軽快な走りをサポート 8.クラシカルなムードを醸し出すメーターはクロームメッキ仕上げのボディに、白色の文字盤を配置。
ヤマハ SR400 青
税込定価<10%>
583,000円
値引き
93,000円
パルス価格
490,000円

コメント:(前モデルからの変更点) (特徴) 1.SINCE1978。変わらないために、変わり続けてきた。新たな一歩を踏み出したSR400。 2.空冷・4ストローク・SOHC・2バルブ・単気筒・フューエルインジェクション搭載エンジン。 3.ビッグシングルならではの豊かなトルクと、低・中回転域での力強い鼓動感を味わえるエンジン。 4.さらにSRらしい心地よい排気音を目標に、音響解析技術を用いてマフラー内部構造を最適化。 5.根源的な悦びをダイレクトに伝える、希有な一台。ヤマハスポーツヘリテージを代表する一台でもある。 6.キックスタートはライダーがSRと対峙する、いわば目覚めの儀式。その始動は気難しさを感じさせない。 7.力強い走りをサポートするディスクブレーキは、スリムな車体を活かしたSRならではの軽快な走りをサポート 8.クラシカルなムードを醸し出すメーターはクロームメッキ仕上げのボディに、白色の文字盤を配置。
5
[ ヤマハ YZF-R3 ABS 20モデル ] 320cc 青
税込定価<10%> 687,500円 − 値引き 107,500円= パルス価格 580,000
コメント:(前モデルからの変更点) カラー、グラフィック変更。 (特徴) 1.”Ride the Excitement” レースで培った妥協なき走りR-DNAをその身にまとう。 2.ハンドルクラウンはMotoGPマシンYZR-M1を彷彿させる肉抜き加工を施したアルミ鋳造製としている 3.スポーツバイクらしい運動性能を発揮するライディングポジションは、扱いやすさと快適性にも配慮している 4.歯切れの良いエキゾーストノートを奏でる水冷・DOHC・直列2気筒・4バルブエンジンを搭載。 5.クロスレイヤード・ウイングを採用。風を後方に逃がし空気抵抗を低減しつつ、効果的にエンジンを冷却。 6.サーキット走行時の運動性能を高めるべくフューエルタンク&樹脂タンクカバーを新設計。 7.メインパイプ35mm径の鋼管製ダイヤモンドフレームは、軽量化と優れた剛性バランスを両立している。 8.新開発のフル液晶メーターは、バーグラフタイプのタコメーターを採用。
ヤマハ YZF-R3 ABS 20モデル 青
税込定価<10%>
687,500円
値引き
107,500円
パルス価格
580,000円

コメント:(前モデルからの変更点) カラー、グラフィック変更。 (特徴) 1.”Ride the Excitement” レースで培った妥協なき走りR-DNAをその身にまとう。 2.ハンドルクラウンはMotoGPマシンYZR-M1を彷彿させる肉抜き加工を施したアルミ鋳造製としている 3.スポーツバイクらしい運動性能を発揮するライディングポジションは、扱いやすさと快適性にも配慮している 4.歯切れの良いエキゾーストノートを奏でる水冷・DOHC・直列2気筒・4バルブエンジンを搭載。 5.クロスレイヤード・ウイングを採用。風を後方に逃がし空気抵抗を低減しつつ、効果的にエンジンを冷却。 6.サーキット走行時の運動性能を高めるべくフューエルタンク&樹脂タンクカバーを新設計。 7.メインパイプ35mm径の鋼管製ダイヤモンドフレームは、軽量化と優れた剛性バランスを両立している。 8.新開発のフル液晶メーターは、バーグラフタイプのタコメーターを採用。
6
[ ヤマハ YZF-R3 ABS 20モデル ] 320cc M黒
税込定価<10%> 687,500円 − 値引き 107,500円= パルス価格 580,000
コメント:(前モデルからの変更点) カラー、グラフィック変更。 (特徴) 1.”Ride the Excitement” レースで培った妥協なき走りR-DNAをその身にまとう。 2.ハンドルクラウンはMotoGPマシンYZR-M1を彷彿させる肉抜き加工を施したアルミ鋳造製としている 3.スポーツバイクらしい運動性能を発揮するライディングポジションは、扱いやすさと快適性にも配慮している 4.歯切れの良いエキゾーストノートを奏でる水冷・DOHC・直列2気筒・4バルブエンジンを搭載。 5.クロスレイヤード・ウイングを採用。風を後方に逃がし空気抵抗を低減しつつ、効果的にエンジンを冷却。 6.サーキット走行時の運動性能を高めるべくフューエルタンク&樹脂タンクカバーを新設計。 7.メインパイプ35mm径の鋼管製ダイヤモンドフレームは、軽量化と優れた剛性バランスを両立している。 8.新開発のフル液晶メーターは、バーグラフタイプのタコメーターを採用。
ヤマハ YZF-R3 ABS 20モデル M黒
税込定価<10%>
687,500円
値引き
107,500円
パルス価格
580,000円

コメント:(前モデルからの変更点) カラー、グラフィック変更。 (特徴) 1.”Ride the Excitement” レースで培った妥協なき走りR-DNAをその身にまとう。 2.ハンドルクラウンはMotoGPマシンYZR-M1を彷彿させる肉抜き加工を施したアルミ鋳造製としている 3.スポーツバイクらしい運動性能を発揮するライディングポジションは、扱いやすさと快適性にも配慮している 4.歯切れの良いエキゾーストノートを奏でる水冷・DOHC・直列2気筒・4バルブエンジンを搭載。 5.クロスレイヤード・ウイングを採用。風を後方に逃がし空気抵抗を低減しつつ、効果的にエンジンを冷却。 6.サーキット走行時の運動性能を高めるべくフューエルタンク&樹脂タンクカバーを新設計。 7.メインパイプ35mm径の鋼管製ダイヤモンドフレームは、軽量化と優れた剛性バランスを両立している。 8.新開発のフル液晶メーターは、バーグラフタイプのタコメーターを採用。
7
[ ヤマハ YZF-R3 ABS 20モデル ] 320cc M銀
税込定価<10%> 687,500円 − 値引き 107,500円= パルス価格 580,000
コメント:(前モデルからの変更点) カラー、グラフィック変更。 (特徴) 1.”Ride the Excitement” レースで培った妥協なき走りR-DNAをその身にまとう。 2.ハンドルクラウンはMotoGPマシンYZR-M1を彷彿させる肉抜き加工を施したアルミ鋳造製としている 3.スポーツバイクらしい運動性能を発揮するライディングポジションは、扱いやすさと快適性にも配慮している 4.歯切れの良いエキゾーストノートを奏でる水冷・DOHC・直列2気筒・4バルブエンジンを搭載。 5.クロスレイヤード・ウイングを採用。風を後方に逃がし空気抵抗を低減しつつ、効果的にエンジンを冷却。 6.サーキット走行時の運動性能を高めるべくフューエルタンク&樹脂タンクカバーを新設計。 7.メインパイプ35mm径の鋼管製ダイヤモンドフレームは、軽量化と優れた剛性バランスを両立している。 8.新開発のフル液晶メーターは、バーグラフタイプのタコメーターを採用。
ヤマハ YZF-R3 ABS 20モデル M銀
税込定価<10%>
687,500円
値引き
107,500円
パルス価格
580,000円

コメント:(前モデルからの変更点) カラー、グラフィック変更。 (特徴) 1.”Ride the Excitement” レースで培った妥協なき走りR-DNAをその身にまとう。 2.ハンドルクラウンはMotoGPマシンYZR-M1を彷彿させる肉抜き加工を施したアルミ鋳造製としている 3.スポーツバイクらしい運動性能を発揮するライディングポジションは、扱いやすさと快適性にも配慮している 4.歯切れの良いエキゾーストノートを奏でる水冷・DOHC・直列2気筒・4バルブエンジンを搭載。 5.クロスレイヤード・ウイングを採用。風を後方に逃がし空気抵抗を低減しつつ、効果的にエンジンを冷却。 6.サーキット走行時の運動性能を高めるべくフューエルタンク&樹脂タンクカバーを新設計。 7.メインパイプ35mm径の鋼管製ダイヤモンドフレームは、軽量化と優れた剛性バランスを両立している。 8.新開発のフル液晶メーターは、バーグラフタイプのタコメーターを採用。
8
[ ヤマハ MT-03 ] 320cc Mライトグレ-
税込定価<10%> 577,500円 − 値引き 99,500円= パルス価格 478,000
コメント:(前モデルからの変更点) カラー変更 (特徴) (特徴) 1.水冷・DOHC・直列2気筒・4バルブ・フューエルインジェクション搭載エンジンを搭載。 2.市街地を余裕で駆け抜け、ワインディングでもスポーティな走りを楽しめます。 3.樹脂製タンクカバーは、MTシリーズの特徴であるエアインテークデザインと相まって、スポーティさを強調。 4.エンジンの存在感を強調するコンパクトなアンダーカウル、MTシリーズ共通の小型バックミラーを装備 5.俊敏な走りを印象づけるデザインのヘッドランプは、上部左右にLEDポジションランプを装着。 6.ハンドルはライダー寄りのアップライトなポジションに。自然な操舵フィーリングで機敏な走りが可能です。 7.タンデム時に使いやすく便利なアルミ製別体式アシストグリップを装着。 8.低中速域で扱いやすく、中高速域では高揚感あるエンジン。ワインディングでもスポーティな走りを楽しめます
ヤマハ MT-03 Mライトグレ-
税込定価<10%>
577,500円
値引き
99,500円
パルス価格
478,000円

コメント:(前モデルからの変更点) カラー変更 (特徴) (特徴) 1.水冷・DOHC・直列2気筒・4バルブ・フューエルインジェクション搭載エンジンを搭載。 2.市街地を余裕で駆け抜け、ワインディングでもスポーティな走りを楽しめます。 3.樹脂製タンクカバーは、MTシリーズの特徴であるエアインテークデザインと相まって、スポーティさを強調。 4.エンジンの存在感を強調するコンパクトなアンダーカウル、MTシリーズ共通の小型バックミラーを装備 5.俊敏な走りを印象づけるデザインのヘッドランプは、上部左右にLEDポジションランプを装着。 6.ハンドルはライダー寄りのアップライトなポジションに。自然な操舵フィーリングで機敏な走りが可能です。 7.タンデム時に使いやすく便利なアルミ製別体式アシストグリップを装着。 8.低中速域で扱いやすく、中高速域では高揚感あるエンジン。ワインディングでもスポーティな走りを楽しめます
9
[ ヤマハ MT-03 ABS ] 320cc 黒
税込定価<10%> 654,500円 − 値引き 104,500円= パルス価格 550,000
コメント:(前モデルからの変更点) ・倒立式フロントサスペンション ・液晶メーター ・LEDヘッドランプ ・LEDポジションランプ ・LEDウインカー ・ハザードランプ ・新デザインのタンクカバー ・前/後ラジアルタイヤ (特徴) 1.水冷・DOHC・直列2気筒・4バルブ・フューエルインジェクション搭載エンジンを搭載。 2.フロントサスペンションには、新たに倒立式を採用し、剛性が向上。良好なフロント接地感に寄与。 3.新型超小型LEDヘッドランプを採用。MTならではの先進的イメージを演出している。 4.エンジンの存在感を強調するコンパクトなアンダーカウル、MTシリーズ共通の小型バックミラーを装備 5.ハンドルはライダー寄りのアップライトなポジションに。自然な操舵フィーリングで機敏な走りが可能です。 6.LEDテールランプに加え、前後のフラッシャーランプはスリムなLEDタイプを新たに装備。 7.MTシリーズ直系の魅力あるデザインの新タンクカバーはライディングスタイルとの一体化を体現。 8.低中速域で扱いやすく、中高速域では高揚感あるエンジン。ワインディングでもスポーティな走りを楽しめます
ヤマハ MT-03 ABS 黒
税込定価<10%>
654,500円
値引き
104,500円
パルス価格
550,000円

コメント:(前モデルからの変更点) ・倒立式フロントサスペンション ・液晶メーター ・LEDヘッドランプ ・LEDポジションランプ ・LEDウインカー ・ハザードランプ ・新デザインのタンクカバー ・前/後ラジアルタイヤ (特徴) 1.水冷・DOHC・直列2気筒・4バルブ・フューエルインジェクション搭載エンジンを搭載。 2.フロントサスペンションには、新たに倒立式を採用し、剛性が向上。良好なフロント接地感に寄与。 3.新型超小型LEDヘッドランプを採用。MTならではの先進的イメージを演出している。 4.エンジンの存在感を強調するコンパクトなアンダーカウル、MTシリーズ共通の小型バックミラーを装備 5.ハンドルはライダー寄りのアップライトなポジションに。自然な操舵フィーリングで機敏な走りが可能です。 6.LEDテールランプに加え、前後のフラッシャーランプはスリムなLEDタイプを新たに装備。 7.MTシリーズ直系の魅力あるデザインの新タンクカバーはライディングスタイルとの一体化を体現。 8.低中速域で扱いやすく、中高速域では高揚感あるエンジン。ワインディングでもスポーティな走りを楽しめます
10
[ ヤマハ MT-03 ABS ] 320cc 青
税込定価<10%> 654,500円 − 値引き 104,500円= パルス価格 550,000
コメント:(前モデルからの変更点) ・倒立式フロントサスペンション ・液晶メーター ・LEDヘッドランプ ・LEDポジションランプ ・LEDウインカー ・ハザードランプ ・新デザインのタンクカバー ・前/後ラジアルタイヤ (特徴) 1.水冷・DOHC・直列2気筒・4バルブ・フューエルインジェクション搭載エンジンを搭載。 2.フロントサスペンションには、新たに倒立式を採用し、剛性が向上。良好なフロント接地感に寄与。 3.新型超小型LEDヘッドランプを採用。MTならではの先進的イメージを演出している。 4.エンジンの存在感を強調するコンパクトなアンダーカウル、MTシリーズ共通の小型バックミラーを装備 5.ハンドルはライダー寄りのアップライトなポジションに。自然な操舵フィーリングで機敏な走りが可能です。 6.LEDテールランプに加え、前後のフラッシャーランプはスリムなLEDタイプを新たに装備。 7.MTシリーズ直系の魅力あるデザインの新タンクカバーはライディングスタイルとの一体化を体現。 8.低中速域で扱いやすく、中高速域では高揚感あるエンジン。ワインディングでもスポーティな走りを楽しめます
ヤマハ MT-03 ABS 青
税込定価<10%>
654,500円
値引き
104,500円
パルス価格
550,000円

コメント:(前モデルからの変更点) ・倒立式フロントサスペンション ・液晶メーター ・LEDヘッドランプ ・LEDポジションランプ ・LEDウインカー ・ハザードランプ ・新デザインのタンクカバー ・前/後ラジアルタイヤ (特徴) 1.水冷・DOHC・直列2気筒・4バルブ・フューエルインジェクション搭載エンジンを搭載。 2.フロントサスペンションには、新たに倒立式を採用し、剛性が向上。良好なフロント接地感に寄与。 3.新型超小型LEDヘッドランプを採用。MTならではの先進的イメージを演出している。 4.エンジンの存在感を強調するコンパクトなアンダーカウル、MTシリーズ共通の小型バックミラーを装備 5.ハンドルはライダー寄りのアップライトなポジションに。自然な操舵フィーリングで機敏な走りが可能です。 6.LEDテールランプに加え、前後のフラッシャーランプはスリムなLEDタイプを新たに装備。 7.MTシリーズ直系の魅力あるデザインの新タンクカバーはライディングスタイルとの一体化を体現。 8.低中速域で扱いやすく、中高速域では高揚感あるエンジン。ワインディングでもスポーティな走りを楽しめます
11
[ ヤマハ MT-03 ABS ] 320cc MLグレ-
税込定価<10%> 654,500円 − 値引き 104,500円= パルス価格 550,000
コメント:(前モデルからの変更点) ・倒立式フロントサスペンション ・液晶メーター ・LEDヘッドランプ ・LEDポジションランプ ・LEDウインカー ・ハザードランプ ・新デザインのタンクカバー ・前/後ラジアルタイヤ (特徴) 1.水冷・DOHC・直列2気筒・4バルブ・フューエルインジェクション搭載エンジンを搭載。 2.フロントサスペンションには、新たに倒立式を採用し、剛性が向上。良好なフロント接地感に寄与。 3.新型超小型LEDヘッドランプを採用。MTならではの先進的イメージを演出している。 4.エンジンの存在感を強調するコンパクトなアンダーカウル、MTシリーズ共通の小型バックミラーを装備 5.ハンドルはライダー寄りのアップライトなポジションに。自然な操舵フィーリングで機敏な走りが可能です。 6.LEDテールランプに加え、前後のフラッシャーランプはスリムなLEDタイプを新たに装備。 7.MTシリーズ直系の魅力あるデザインの新タンクカバーはライディングスタイルとの一体化を体現。 8.低中速域で扱いやすく、中高速域では高揚感あるエンジン。ワインディングでもスポーティな走りを楽しめます
ヤマハ MT-03 ABS MLグレ-
税込定価<10%>
654,500円
値引き
104,500円
パルス価格
550,000円

コメント:(前モデルからの変更点) ・倒立式フロントサスペンション ・液晶メーター ・LEDヘッドランプ ・LEDポジションランプ ・LEDウインカー ・ハザードランプ ・新デザインのタンクカバー ・前/後ラジアルタイヤ (特徴) 1.水冷・DOHC・直列2気筒・4バルブ・フューエルインジェクション搭載エンジンを搭載。 2.フロントサスペンションには、新たに倒立式を採用し、剛性が向上。良好なフロント接地感に寄与。 3.新型超小型LEDヘッドランプを採用。MTならではの先進的イメージを演出している。 4.エンジンの存在感を強調するコンパクトなアンダーカウル、MTシリーズ共通の小型バックミラーを装備 5.ハンドルはライダー寄りのアップライトなポジションに。自然な操舵フィーリングで機敏な走りが可能です。 6.LEDテールランプに加え、前後のフラッシャーランプはスリムなLEDタイプを新たに装備。 7.MTシリーズ直系の魅力あるデザインの新タンクカバーはライディングスタイルとの一体化を体現。 8.低中速域で扱いやすく、中高速域では高揚感あるエンジン。ワインディングでもスポーティな走りを楽しめます
12
[ ヤマハ YZF-R3 ABS 中古車 ] 320cc 青
税込定価<10%> N/A円 − 値引き N/A円= パルス価格 410,000
コメント:伊丹店扱い 当店新車販売 アラーム付き
ヤマハ YZF-R3 ABS 中古車
税込定価<10%>
N/A円
値引き
N/A円
パルス価格
410,000円

コメント:伊丹店扱い 当店新車販売 アラーム付き
13
[ カワサキ Z400 ABS ] 400cc 黒/グレ-
税込定価<10%> 682,000円 − 値引き 72,000円= パルス価格 610,000
コメント:(前モデルからの変更点) ・カラー&グラフィックの変更 (特徴) 1.アグレッシブで俊敏なイメージを与える「凄み」デザイン。 2.高出力かつ操作性に優れる新設計398cc水冷4ストローク並列2気筒エンジン。 3ダウンドラフト構造の吸気ライン。250cc単気筒エンジンモデル並みの軽量重量。 4.さらに軽い操作が可能になったニューアシスト&スリッパークラッチ。 5.快適性の高いラジエータファンカバー。大幅軽量化された新設計トレリスフレーム。 6.41mmフロントフォーク。ニッシン社製軽量ABSユニット装備。軽量ラジアルタイヤ。 7.新設計LEDヘッドライト。液晶スクリーン多機能インストゥルメントパネル。 8.ヘルメットロック標準装備。
カワサキ Z400 ABS 黒/グレ-
税込定価<10%>
682,000円
値引き
72,000円
パルス価格
610,000円

コメント:(前モデルからの変更点) ・カラー&グラフィックの変更 (特徴) 1.アグレッシブで俊敏なイメージを与える「凄み」デザイン。 2.高出力かつ操作性に優れる新設計398cc水冷4ストローク並列2気筒エンジン。 3ダウンドラフト構造の吸気ライン。250cc単気筒エンジンモデル並みの軽量重量。 4.さらに軽い操作が可能になったニューアシスト&スリッパークラッチ。 5.快適性の高いラジエータファンカバー。大幅軽量化された新設計トレリスフレーム。 6.41mmフロントフォーク。ニッシン社製軽量ABSユニット装備。軽量ラジアルタイヤ。 7.新設計LEDヘッドライト。液晶スクリーン多機能インストゥルメントパネル。 8.ヘルメットロック標準装備。
14
[ カワサキ Z400 ABS ] 400cc オレンジ
税込定価<10%> 682,000円 − 値引き 72,000円= パルス価格 610,000
コメント:(前モデルからの変更点) ・カラー&グラフィックの変更 (特徴) 1.アグレッシブで俊敏なイメージを与える「凄み」デザイン。 2.高出力かつ操作性に優れる新設計398cc水冷4ストローク並列2気筒エンジン。 3ダウンドラフト構造の吸気ライン。250cc単気筒エンジンモデル並みの軽量重量。 4.さらに軽い操作が可能になったニューアシスト&スリッパークラッチ。 5.快適性の高いラジエータファンカバー。大幅軽量化された新設計トレリスフレーム。 6.41mmフロントフォーク。ニッシン社製軽量ABSユニット装備。軽量ラジアルタイヤ。 7.新設計LEDヘッドライト。液晶スクリーン多機能インストゥルメントパネル。 8.ヘルメットロック標準装備。
カワサキ Z400 ABS オレンジ
税込定価<10%>
682,000円
値引き
72,000円
パルス価格
610,000円

コメント:(前モデルからの変更点) ・カラー&グラフィックの変更 (特徴) 1.アグレッシブで俊敏なイメージを与える「凄み」デザイン。 2.高出力かつ操作性に優れる新設計398cc水冷4ストローク並列2気筒エンジン。 3ダウンドラフト構造の吸気ライン。250cc単気筒エンジンモデル並みの軽量重量。 4.さらに軽い操作が可能になったニューアシスト&スリッパークラッチ。 5.快適性の高いラジエータファンカバー。大幅軽量化された新設計トレリスフレーム。 6.41mmフロントフォーク。ニッシン社製軽量ABSユニット装備。軽量ラジアルタイヤ。 7.新設計LEDヘッドライト。液晶スクリーン多機能インストゥルメントパネル。 8.ヘルメットロック標準装備。
15
[ カワサキ Ninja 400 ABS ] 400cc 黒
税込定価<10%> 726,000円 − 値引き 76,000円= パルス価格 650,000
コメント:(前モデルからの変更点) ・カラー&グラフィックの変更 (特徴) 1.400ccクラスにおいてカワサキが提案するハイパフォーマンススポーツモデル。 2.ライトウェイトとハイパワーに裏づけされた特性が「FUN TO RIDE」の可能性を広げる。 3. 軽量トレリスフレームに398ccの高出力エンジンを搭載。 4.41mmの大径フロントフォークやラジアルタイヤなど優れた動力性能を支える機能も充実。 5.LEDヘッドライトユニットやゴールドアルマイト仕上げのフォークキャップ。 6.ライディングポジションはツーリングからスポーツ走行まで幅広くカバー。 7.高い汎用性、快適性を獲得しながらもさらなるライディングエキサイトメントを追求。 8.ABS装備車。
カワサキ Ninja 400 ABS 黒
税込定価<10%>
726,000円
値引き
76,000円
パルス価格
650,000円

コメント:(前モデルからの変更点) ・カラー&グラフィックの変更 (特徴) 1.400ccクラスにおいてカワサキが提案するハイパフォーマンススポーツモデル。 2.ライトウェイトとハイパワーに裏づけされた特性が「FUN TO RIDE」の可能性を広げる。 3. 軽量トレリスフレームに398ccの高出力エンジンを搭載。 4.41mmの大径フロントフォークやラジアルタイヤなど優れた動力性能を支える機能も充実。 5.LEDヘッドライトユニットやゴールドアルマイト仕上げのフォークキャップ。 6.ライディングポジションはツーリングからスポーツ走行まで幅広くカバー。 7.高い汎用性、快適性を獲得しながらもさらなるライディングエキサイトメントを追求。 8.ABS装備車。
16
[ カワサキ Ninja 400 ABS ] 400cc 白
税込定価<10%> 726,000円 − 値引き 76,000円= パルス価格 650,000
コメント:(前モデルからの変更点) ・カラー&グラフィックの変更 (特徴) 1.400ccクラスにおいてカワサキが提案するハイパフォーマンススポーツモデル。 2.ライトウェイトとハイパワーに裏づけされた特性が「FUN TO RIDE」の可能性を広げる。 3. 軽量トレリスフレームに398ccの高出力エンジンを搭載。 4.41mmの大径フロントフォークやラジアルタイヤなど優れた動力性能を支える機能も充実。 5.LEDヘッドライトユニットやゴールドアルマイト仕上げのフォークキャップ。 6.ライディングポジションはツーリングからスポーツ走行まで幅広くカバー。 7.高い汎用性、快適性を獲得しながらもさらなるライディングエキサイトメントを追求。 8.ABS装備車。
カワサキ Ninja 400 ABS 白
税込定価<10%>
726,000円
値引き
76,000円
パルス価格
650,000円

コメント:(前モデルからの変更点) ・カラー&グラフィックの変更 (特徴) 1.400ccクラスにおいてカワサキが提案するハイパフォーマンススポーツモデル。 2.ライトウェイトとハイパワーに裏づけされた特性が「FUN TO RIDE」の可能性を広げる。 3. 軽量トレリスフレームに398ccの高出力エンジンを搭載。 4.41mmの大径フロントフォークやラジアルタイヤなど優れた動力性能を支える機能も充実。 5.LEDヘッドライトユニットやゴールドアルマイト仕上げのフォークキャップ。 6.ライディングポジションはツーリングからスポーツ走行まで幅広くカバー。 7.高い汎用性、快適性を獲得しながらもさらなるライディングエキサイトメントを追求。 8.ABS装備車。
17
[ カワサキ Ninja 400 ABS KRT ] 400cc ライム
税込定価<10%> 726,000円 − 値引き 76,000円= パルス価格 650,000
コメント:(前モデルからの変更点) ・カラー&グラフィックの変更 (特徴) 1.400ccクラスにおいてカワサキが提案するハイパフォーマンススポーツモデル。 2.ライトウェイトとハイパワーに裏づけされた特性が「FUN TO RIDE」の可能性を広げる。 3. 軽量トレリスフレームに398ccの高出力エンジンを搭載。 4.41mmの大径フロントフォークやラジアルタイヤなど優れた動力性能を支える機能も充実。 5.LEDヘッドライトユニットやゴールドアルマイト仕上げのフォークキャップ。 6.ライディングポジションはツーリングからスポーツ走行まで幅広くカバー。 7.高い汎用性、快適性を獲得しながらもさらなるライディングエキサイトメントを追求。 8.スーパーバイク世界選手権Ninja ZX-10RRと同イメージのカラーリング。ABS装備車。
カワサキ Ninja 400 ABS KRT ライム
税込定価<10%>
726,000円
値引き
76,000円
パルス価格
650,000円

コメント:(前モデルからの変更点) ・カラー&グラフィックの変更 (特徴) 1.400ccクラスにおいてカワサキが提案するハイパフォーマンススポーツモデル。 2.ライトウェイトとハイパワーに裏づけされた特性が「FUN TO RIDE」の可能性を広げる。 3. 軽量トレリスフレームに398ccの高出力エンジンを搭載。 4.41mmの大径フロントフォークやラジアルタイヤなど優れた動力性能を支える機能も充実。 5.LEDヘッドライトユニットやゴールドアルマイト仕上げのフォークキャップ。 6.ライディングポジションはツーリングからスポーツ走行まで幅広くカバー。 7.高い汎用性、快適性を獲得しながらもさらなるライディングエキサイトメントを追求。 8.スーパーバイク世界選手権Ninja ZX-10RRと同イメージのカラーリング。ABS装備車。

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