334台中 / 24台 ヒットしました。 「400cc」 「スポーツ」
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コメント：１．”Ride the Excitement” レースで培った妥協なき走りR-DNAをその身にまとう。 ２．ハンドルクラウンはMotoGPマシンYZR-M1を彷彿させる肉抜き加工を施したアルミ鋳造製としている ３．スポーツバイクらしい運動性能を発揮するライディングポジションは、扱いやすさと快適性にも配慮している ４．歯切れの良いエキゾーストノートを奏でる水冷・DOHC・直列2気筒・4バルブエンジンを搭載。 ５．クロスレイヤード・ウイングを採用。風を後方に逃がし空気抵抗を低減しつつ、効果的にエンジンを冷却。 ６．サーキット走行時の運動性能を高めるべくフューエルタンク&樹脂タンクカバーを新設計。 ７．メインパイプ35mm径の鋼管製ダイヤモンドフレームは、軽量化と優れた剛性バランスを両立している。 ８．新開発のフル液晶メーターは、バーグラフタイプのタコメーターを採用。
コメント：１．”Ride the Excitement” レースで培った妥協なき走りR-DNAをその身にまとう。 ２．ハンドルクラウンはMotoGPマシンYZR-M1を彷彿させる肉抜き加工を施したアルミ鋳造製としている ３．スポーツバイクらしい運動性能を発揮するライディングポジションは、扱いやすさと快適性にも配慮している ４．歯切れの良いエキゾーストノートを奏でる水冷・DOHC・直列2気筒・4バルブエンジンを搭載。 ５．クロスレイヤード・ウイングを採用。風を後方に逃がし空気抵抗を低減しつつ、効果的にエンジンを冷却。 ６．サーキット走行時の運動性能を高めるべくフューエルタンク&樹脂タンクカバーを新設計。 ７．メインパイプ35mm径の鋼管製ダイヤモンドフレームは、軽量化と優れた剛性バランスを両立している。 ８．新開発のフル液晶メーターは、バーグラフタイプのタコメーターを採用。
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コメント：１．「「YZF-R3 ABS」毎日乗れるスーパーバイク」をコンセプトに、一部装備を新たに新発売！ ２．取り回ししやすい重量169kgの車体。シートは足つき性が良く、乗り降りや扱い易さに大きく貢献 ３．新たに採用したA&S®クラッチは、軽くて扱いやすい操作により走行時のライダーの負担軽減をもたらす ４．スマートフォンなどの充電に便利なUSB Type-A端子対応ソケットを新たに装備 ５．インナーチューブとアウターチューブの嵌め合わせ部分を長く取れる倒立式により、高剛性化を達成 ６．快適なストリート走行からサーキットでのダイナミックなスポーツ走行まで、リアモノクロスサスペンション ７．スマートフォンと連携するCCUを搭載。スマートフォンと連携することで、メーター表示機能の拡張など ８．視認性に配慮したフル液晶マルチファンクションメーターは、ライダーの走行を支援
コメント：１．「「YZF-R3 ABS」毎日乗れるスーパーバイク」をコンセプトに、一部装備を新たに新発売！ ２．取り回ししやすい重量169kgの車体。シートは足つき性が良く、乗り降りや扱い易さに大きく貢献 ３．新たに採用したA&S®クラッチは、軽くて扱いやすい操作により走行時のライダーの負担軽減をもたらす ４．スマートフォンなどの充電に便利なUSB Type-A端子対応ソケットを新たに装備 ５．インナーチューブとアウターチューブの嵌め合わせ部分を長く取れる倒立式により、高剛性化を達成 ６．快適なストリート走行からサーキットでのダイナミックなスポーツ走行まで、リアモノクロスサスペンション ７．スマートフォンと連携するCCUを搭載。スマートフォンと連携することで、メーター表示機能の拡張など ８．視認性に配慮したフル液晶マルチファンクションメーターは、ライダーの走行を支援
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コメント：１．「「YZF-R3 ABS」毎日乗れるスーパーバイク」をコンセプトに、一部装備を新たに新発売！ ２．取り回ししやすい重量169kgの車体。シートは足つき性が良く、乗り降りや扱い易さに大きく貢献 ３．新たに採用したA&S®クラッチは、軽くて扱いやすい操作により走行時のライダーの負担軽減をもたらす ４．スマートフォンなどの充電に便利なUSB Type-A端子対応ソケットを新たに装備 ５．インナーチューブとアウターチューブの嵌め合わせ部分を長く取れる倒立式により、高剛性化を達成 ６．快適なストリート走行からサーキットでのダイナミックなスポーツ走行まで、リアモノクロスサスペンション ７．スマートフォンと連携するCCUを搭載。スマートフォンと連携することで、メーター表示機能の拡張など ８．視認性に配慮したフル液晶マルチファンクションメーターは、ライダーの走行を支援
コメント：１．「「YZF-R3 ABS」毎日乗れるスーパーバイク」をコンセプトに、一部装備を新たに新発売！ ２．取り回ししやすい重量169kgの車体。シートは足つき性が良く、乗り降りや扱い易さに大きく貢献 ３．新たに採用したA&S®クラッチは、軽くて扱いやすい操作により走行時のライダーの負担軽減をもたらす ４．スマートフォンなどの充電に便利なUSB Type-A端子対応ソケットを新たに装備 ５．インナーチューブとアウターチューブの嵌め合わせ部分を長く取れる倒立式により、高剛性化を達成 ６．快適なストリート走行からサーキットでのダイナミックなスポーツ走行まで、リアモノクロスサスペンション ７．スマートフォンと連携するCCUを搭載。スマートフォンと連携することで、メーター表示機能の拡張など ８．視認性に配慮したフル液晶マルチファンクションメーターは、ライダーの走行を支援
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コメント：１．「「YZF-R3 ABS」毎日乗れるスーパーバイク」をコンセプトに、一部装備を新たに新発売！ ２．取り回ししやすい重量169kgの車体。シートは足つき性が良く、乗り降りや扱い易さに大きく貢献 ３．新たに採用したA&S®クラッチは、軽くて扱いやすい操作により走行時のライダーの負担軽減をもたらす ４．スマートフォンなどの充電に便利なUSB Type-A端子対応ソケットを新たに装備 ５．インナーチューブとアウターチューブの嵌め合わせ部分を長く取れる倒立式により、高剛性化を達成 ６．快適なストリート走行からサーキットでのダイナミックなスポーツ走行まで、リアモノクロスサスペンション ７．スマートフォンと連携するCCUを搭載。スマートフォンと連携することで、メーター表示機能の拡張など ８．視認性に配慮したフル液晶マルチファンクションメーターは、ライダーの走行を支援
コメント：１．「「YZF-R3 ABS」毎日乗れるスーパーバイク」をコンセプトに、一部装備を新たに新発売！ ２．取り回ししやすい重量169kgの車体。シートは足つき性が良く、乗り降りや扱い易さに大きく貢献 ３．新たに採用したA&S®クラッチは、軽くて扱いやすい操作により走行時のライダーの負担軽減をもたらす ４．スマートフォンなどの充電に便利なUSB Type-A端子対応ソケットを新たに装備 ５．インナーチューブとアウターチューブの嵌め合わせ部分を長く取れる倒立式により、高剛性化を達成 ６．快適なストリート走行からサーキットでのダイナミックなスポーツ走行まで、リアモノクロスサスペンション ７．スマートフォンと連携するCCUを搭載。スマートフォンと連携することで、メーター表示機能の拡張など ８．視認性に配慮したフル液晶マルチファンクションメーターは、ライダーの走行を支援
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コメント：１．水冷・DOHC・直列2気筒・4バルブ・フューエルインジェクション搭載エンジンを搭載。 ２．フロントサスペンションには、新たに倒立式を採用し、剛性が向上。良好なフロント接地感に寄与。 ３．新型超小型LEDヘッドランプを採用。MTならではの先進的イメージを演出している。 ４．エンジンの存在感を強調するコンパクトなアンダーカウル、MTシリーズ共通の小型バックミラーを装備 ５． ハンドルはライダー寄りのアップライトなポジションに。自然な操舵フィーリングで機敏な走りが可能です。 ６．LEDテールランプに加え、前後のフラッシャーランプはスリムなLEDタイプを新たに装備。 ７．MTシリーズ直系の魅力あるデザインの新タンクカバーはライディングスタイルとの一体化を体現。 ８．低中速域で扱いやすく、中高速域では高揚感あるエンジン。ワインディングでもスポーティな走りを楽しめます
コメント：１．水冷・DOHC・直列2気筒・4バルブ・フューエルインジェクション搭載エンジンを搭載。 ２．フロントサスペンションには、新たに倒立式を採用し、剛性が向上。良好なフロント接地感に寄与。 ３．新型超小型LEDヘッドランプを採用。MTならではの先進的イメージを演出している。 ４．エンジンの存在感を強調するコンパクトなアンダーカウル、MTシリーズ共通の小型バックミラーを装備 ５． ハンドルはライダー寄りのアップライトなポジションに。自然な操舵フィーリングで機敏な走りが可能です。 ６．LEDテールランプに加え、前後のフラッシャーランプはスリムなLEDタイプを新たに装備。 ７．MTシリーズ直系の魅力あるデザインの新タンクカバーはライディングスタイルとの一体化を体現。 ８．低中速域で扱いやすく、中高速域では高揚感あるエンジン。ワインディングでもスポーティな走りを楽しめます
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コメント：１．水冷・DOHC・直列2気筒・4バルブ・フューエルインジェクション搭載エンジンを搭載。 ２．フロントサスペンションには、新たに倒立式を採用し、剛性が向上。良好なフロント接地感に寄与。 ３．新型超小型LEDヘッドランプを採用。MTならではの先進的イメージを演出している。 ４．エンジンの存在感を強調するコンパクトなアンダーカウル、MTシリーズ共通の小型バックミラーを装備 ５．ハンドルはライダー寄りのアップライトなポジションに。自然な操舵フィーリングで機敏な走りが可能です。 ６．LEDテールランプに加え、前後のフラッシャーランプはスリムなLEDタイプを新たに装備。 ７．MTシリーズ直系の魅力あるデザインの新タンクカバーはライディングスタイルとの一体化を体現。 ８．低中速域で扱いやすく、中高速域では高揚感あるエンジン。ワインディングでもスポーティな走りを楽しめます
コメント：１．水冷・DOHC・直列2気筒・4バルブ・フューエルインジェクション搭載エンジンを搭載。 ２．フロントサスペンションには、新たに倒立式を採用し、剛性が向上。良好なフロント接地感に寄与。 ３．新型超小型LEDヘッドランプを採用。MTならではの先進的イメージを演出している。 ４．エンジンの存在感を強調するコンパクトなアンダーカウル、MTシリーズ共通の小型バックミラーを装備 ５．ハンドルはライダー寄りのアップライトなポジションに。自然な操舵フィーリングで機敏な走りが可能です。 ６．LEDテールランプに加え、前後のフラッシャーランプはスリムなLEDタイプを新たに装備。 ７．MTシリーズ直系の魅力あるデザインの新タンクカバーはライディングスタイルとの一体化を体現。 ８．低中速域で扱いやすく、中高速域では高揚感あるエンジン。ワインディングでもスポーティな走りを楽しめます
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コメント：１．シャープで躍動感あるスタイリングと軽快な走りを兼ね備えたMT-03新たな装備を引っさげ新発売！ ２．取り回ししやすい重量166kgの車体。シートは足つき性が良く、乗り降りや扱い易さに大きく貢献 ３．新たに採用したA&S®クラッチは、軽くて扱いやすい操作により走行時のライダーの負担軽減をもたらす ４．スマートフォンなどの充電に便利なUSB Type-A端子対応ソケットを新たに装備 ５．37 mm径インナーチューブ倒立式フロントサスペンションは、旋回・制動などで良好なフロント接地感 ６．リアには、KYB 製モノクロスサスペンションを採用。安定した減衰力を発揮する。 ７．スマートフォンと連携するCCUを搭載。スマートフォンと連携することで、メーター表示機能の拡張など ８．視認性に配慮したフル液晶マルチファンクションメーターは、ライダーの走行を支援
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コメント：１．シャープで躍動感あるスタイリングと軽快な走りを兼ね備えたMT-03新たな装備を引っさげ新発売！ ２．取り回ししやすい重量166kgの車体。シートは足つき性が良く、乗り降りや扱い易さに大きく貢献 ３．新たに採用したA&S®クラッチは、軽くて扱いやすい操作により走行時のライダーの負担軽減をもたらす ４．スマートフォンなどの充電に便利なUSB Type-A端子対応ソケットを新たに装備 ５．37 mm径インナーチューブ倒立式フロントサスペンションは、旋回・制動などで良好なフロント接地感 ６．リアには、KYB 製モノクロスサスペンションを採用。安定した減衰力を発揮する。 ７．スマートフォンと連携するCCUを搭載。スマートフォンと連携することで、メーター表示機能の拡張など ８．視認性に配慮したフル液晶マルチファンクションメーターは、ライダーの走行を支援
コメント：１．シャープで躍動感あるスタイリングと軽快な走りを兼ね備えたMT-03新たな装備を引っさげ新発売！ ２．取り回ししやすい重量166kgの車体。シートは足つき性が良く、乗り降りや扱い易さに大きく貢献 ３．新たに採用したA&S®クラッチは、軽くて扱いやすい操作により走行時のライダーの負担軽減をもたらす ４．スマートフォンなどの充電に便利なUSB Type-A端子対応ソケットを新たに装備 ５．37 mm径インナーチューブ倒立式フロントサスペンションは、旋回・制動などで良好なフロント接地感 ６．リアには、KYB 製モノクロスサスペンションを採用。安定した減衰力を発揮する。 ７．スマートフォンと連携するCCUを搭載。スマートフォンと連携することで、メーター表示機能の拡張など ８．視認性に配慮したフル液晶マルチファンクションメーターは、ライダーの走行を支援
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コメント：１．シャープで躍動感あるスタイリングと軽快な走りを兼ね備えたMT-03新たな装備を引っさげ新発売！ ２．取り回ししやすい重量166kgの車体。シートは足つき性が良く、乗り降りや扱い易さに大きく貢献 ３．新たに採用したA&S®クラッチは、軽くて扱いやすい操作により走行時のライダーの負担軽減をもたらす ４．スマートフォンなどの充電に便利なUSB Type-A端子対応ソケットを新たに装備 ５．37 mm径インナーチューブ倒立式フロントサスペンションは、旋回・制動などで良好なフロント接地感 ６．リアには、KYB 製モノクロスサスペンションを採用。安定した減衰力を発揮する。 ７．スマートフォンと連携するCCUを搭載。スマートフォンと連携することで、メーター表示機能の拡張など ８．視認性に配慮したフル液晶マルチファンクションメーターは、ライダーの走行を支援
コメント：１．シャープで躍動感あるスタイリングと軽快な走りを兼ね備えたMT-03新たな装備を引っさげ新発売！ ２．取り回ししやすい重量166kgの車体。シートは足つき性が良く、乗り降りや扱い易さに大きく貢献 ３．新たに採用したA&S®クラッチは、軽くて扱いやすい操作により走行時のライダーの負担軽減をもたらす ４．スマートフォンなどの充電に便利なUSB Type-A端子対応ソケットを新たに装備 ５．37 mm径インナーチューブ倒立式フロントサスペンションは、旋回・制動などで良好なフロント接地感 ６．リアには、KYB 製モノクロスサスペンションを採用。安定した減衰力を発揮する。 ７．スマートフォンと連携するCCUを搭載。スマートフォンと連携することで、メーター表示機能の拡張など ８．視認性に配慮したフル液晶マルチファンクションメーターは、ライダーの走行を支援
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コメント：１．水冷DOHC 399cm3 単気筒エンジンは、バーグマン400の磨き上げられたパフォーマンスを実現。 ２．シャープなイメージのポジションランプが一体となった左右独立型２灯式LEDヘッドライトを搭載。 ３．リヤコンビネーションランプのデザインは、両端にウインカーを備え、テールランプにはLEDを採用。 ４．セキュリティシステムとして、スズキ独自のイモビライザーシステム「S.A.I.S」を標準装備。 ５．リヤエンドデザインのスリム化を実現させ、ヘルメット2個を収容可能なシート下トランクスペースを確保。 ６．厚いクッションのシートは、スリムなデザインとし、ライダーに快適な乗り心地を提供。 ７．ライダーの足つき性に配慮して、左右の足元付近を絞り込んだカットフロアボードを採用。 ８．大型スピードメーターとタコメーターはアナログ式を採用、左右に配置。エコドライブインジケーターを装備。
コメント：１．水冷DOHC 399cm3 単気筒エンジンは、バーグマン400の磨き上げられたパフォーマンスを実現。 ２．シャープなイメージのポジションランプが一体となった左右独立型２灯式LEDヘッドライトを搭載。 ３．リヤコンビネーションランプのデザインは、両端にウインカーを備え、テールランプにはLEDを採用。 ４．セキュリティシステムとして、スズキ独自のイモビライザーシステム「S.A.I.S」を標準装備。 ５．リヤエンドデザインのスリム化を実現させ、ヘルメット2個を収容可能なシート下トランクスペースを確保。 ６．厚いクッションのシートは、スリムなデザインとし、ライダーに快適な乗り心地を提供。 ７．ライダーの足つき性に配慮して、左右の足元付近を絞り込んだカットフロアボードを採用。 ８．大型スピードメーターとタコメーターはアナログ式を採用、左右に配置。エコドライブインジケーターを装備。
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コメント：１．水冷DOHC 399cm3 単気筒エンジンは、バーグマン400の磨き上げられたパフォーマンスを実現。 ２．シャープなイメージのポジションランプが一体となった左右独立型２灯式LEDヘッドライトを搭載。 ３．リヤコンビネーションランプのデザインは、両端にウインカーを備え、テールランプにはLEDを採用。 ４．セキュリティシステムとして、スズキ独自のイモビライザーシステム「S.A.I.S」を標準装備。 ５．リヤエンドデザインのスリム化を実現させ、ヘルメット2個を収容可能なシート下トランクスペースを確保。 ６．厚いクッションのシートは、スリムなデザインとし、ライダーに快適な乗り心地を提供。 ７．ライダーの足つき性に配慮して、左右の足元付近を絞り込んだカットフロアボードを採用。 ８．大型スピードメーターとタコメーターはアナログ式を採用、左右に配置。エコドライブインジケーターを装備。
コメント：１．水冷DOHC 399cm3 単気筒エンジンは、バーグマン400の磨き上げられたパフォーマンスを実現。 ２．シャープなイメージのポジションランプが一体となった左右独立型２灯式LEDヘッドライトを搭載。 ３．リヤコンビネーションランプのデザインは、両端にウインカーを備え、テールランプにはLEDを採用。 ４．セキュリティシステムとして、スズキ独自のイモビライザーシステム「S.A.I.S」を標準装備。 ５．リヤエンドデザインのスリム化を実現させ、ヘルメット2個を収容可能なシート下トランクスペースを確保。 ６．厚いクッションのシートは、スリムなデザインとし、ライダーに快適な乗り心地を提供。 ７．ライダーの足つき性に配慮して、左右の足元付近を絞り込んだカットフロアボードを採用。 ８．大型スピードメーターとタコメーターはアナログ式を採用、左右に配置。エコドライブインジケーターを装備。
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コメント：１．水冷DOHC 399cm3 単気筒エンジンは、バーグマン400の磨き上げられたパフォーマンスを実現。 ２．シャープなイメージのポジションランプが一体となった左右独立型２灯式LEDヘッドライトを搭載。 ３．リヤコンビネーションランプのデザインは、両端にウインカーを備え、テールランプにはLEDを採用。 ４．セキュリティシステムとして、スズキ独自のイモビライザーシステム「S.A.I.S」を標準装備。 ５．リヤエンドデザインのスリム化を実現させ、ヘルメット2個を収容可能なシート下トランクスペースを確保。 ６．厚いクッションのシートは、スリムなデザインとし、ライダーに快適な乗り心地を提供。 ７．ライダーの足つき性に配慮して、左右の足元付近を絞り込んだカットフロアボードを採用。 ８．大型スピードメーターとタコメーターはアナログ式を採用、左右に配置。エコドライブインジケーターを装備。
コメント：１．水冷DOHC 399cm3 単気筒エンジンは、バーグマン400の磨き上げられたパフォーマンスを実現。 ２．シャープなイメージのポジションランプが一体となった左右独立型２灯式LEDヘッドライトを搭載。 ３．リヤコンビネーションランプのデザインは、両端にウインカーを備え、テールランプにはLEDを採用。 ４．セキュリティシステムとして、スズキ独自のイモビライザーシステム「S.A.I.S」を標準装備。 ５．リヤエンドデザインのスリム化を実現させ、ヘルメット2個を収容可能なシート下トランクスペースを確保。 ６．厚いクッションのシートは、スリムなデザインとし、ライダーに快適な乗り心地を提供。 ７．ライダーの足つき性に配慮して、左右の足元付近を絞り込んだカットフロアボードを採用。 ８．大型スピードメーターとタコメーターはアナログ式を採用、左右に配置。エコドライブインジケーターを装備。
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コメント：１．400ccスーパースポーツの頂点に立つNinja ZX-4RR 登場！ ２．新設計4気筒エンジンは、最新のテクノロジーが注ぎ込まれ最高出力57kW(77PS)を発揮 ３．コンパクトネスを追求したフレーム、フロントデュアルディスクブレーキや高性能な前後サスペンション ４．高次元コンポ―ネントを形成することでスーパースポーツらしい運動性能、ハンドリングを実現しています ５．ハイパフォーマンスと扱いやすさを両立させたパッケージングとしてTFTカラー液晶ディスプレイ ６．トラクションコントロールとパワーモードを統合したインテグレーテッドライディングモードを装備。 ７．ZXシリーズのカウル中央に配置されたインテーク は、吸気効率を向上させ、エンジン性能向上に貢献 ８．初めてのスーパースポーツモデルを探しているライダーから経験豊かなベテランライダーまで最適な１台に
コメント：１．400ccスーパースポーツの頂点に立つNinja ZX-4RR 登場！ ２．新設計4気筒エンジンは、最新のテクノロジーが注ぎ込まれ最高出力57kW(77PS)を発揮 ３．コンパクトネスを追求したフレーム、フロントデュアルディスクブレーキや高性能な前後サスペンション ４．高次元コンポ―ネントを形成することでスーパースポーツらしい運動性能、ハンドリングを実現しています ５．ハイパフォーマンスと扱いやすさを両立させたパッケージングとしてTFTカラー液晶ディスプレイ ６．トラクションコントロールとパワーモードを統合したインテグレーテッドライディングモードを装備。 ７．ZXシリーズのカウル中央に配置されたインテーク は、吸気効率を向上させ、エンジン性能向上に貢献 ８．初めてのスーパースポーツモデルを探しているライダーから経験豊かなベテランライダーまで最適な１台に
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コメント：１．400ccスーパースポーツの頂点に立つNinja ZX-4R 登場！ ２．新設計4気筒エンジンは、最新のテクノロジーが注ぎ込まれ最高出力57kW(77PS)を発揮 ３．コンパクトネスを追求したフレーム、フロントデュアルディスクブレーキや高性能な前後サスペンション ４．高次元コンポ―ネントを形成することでスーパースポーツらしい運動性能、ハンドリングを実現しています ５．ハイパフォーマンスと扱いやすさを両立させたパッケージングとしてTFTカラー液晶ディスプレイ ６．トラクションコントロールとパワーモードを統合したインテグレーテッドライディングモードを装備。 ７．ZXシリーズのカウル中央に配置されたインテーク は、吸気効率を向上させ、エンジン性能向上に貢献 ８．初めてのスーパースポーツモデルを探しているライダーから経験豊かなベテランライダーまで最適な１台に
コメント：１．400ccスーパースポーツの頂点に立つNinja ZX-4R 登場！ ２．新設計4気筒エンジンは、最新のテクノロジーが注ぎ込まれ最高出力57kW(77PS)を発揮 ３．コンパクトネスを追求したフレーム、フロントデュアルディスクブレーキや高性能な前後サスペンション ４．高次元コンポ―ネントを形成することでスーパースポーツらしい運動性能、ハンドリングを実現しています ５．ハイパフォーマンスと扱いやすさを両立させたパッケージングとしてTFTカラー液晶ディスプレイ ６．トラクションコントロールとパワーモードを統合したインテグレーテッドライディングモードを装備。 ７．ZXシリーズのカウル中央に配置されたインテーク は、吸気効率を向上させ、エンジン性能向上に貢献 ８．初めてのスーパースポーツモデルを探しているライダーから経験豊かなベテランライダーまで最適な１台に
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コメント：１．400ccスーパースポーツの頂点に立つNinja ZX-4R 登場！ ２．新設計4気筒エンジンは、最新のテクノロジーが注ぎ込まれ最高出力57kW(77PS)を発揮 ３．コンパクトネスを追求したフレーム、フロントデュアルディスクブレーキや高性能な前後サスペンション ４．高次元コンポ―ネントを形成することでスーパースポーツらしい運動性能、ハンドリングを実現しています ５．ハイパフォーマンスと扱いやすさを両立させたパッケージングとしてTFTカラー液晶ディスプレイ ６．トラクションコントロールとパワーモードを統合したインテグレーテッドライディングモードを装備。 ７．ZXシリーズのカウル中央に配置されたインテーク は、吸気効率を向上させ、エンジン性能向上に貢献 ８．初めてのスーパースポーツモデルを探しているライダーから経験豊かなベテランライダーまで最適な１台に
コメント：１．400ccスーパースポーツの頂点に立つNinja ZX-4R 登場！ ２．新設計4気筒エンジンは、最新のテクノロジーが注ぎ込まれ最高出力57kW(77PS)を発揮 ３．コンパクトネスを追求したフレーム、フロントデュアルディスクブレーキや高性能な前後サスペンション ４．高次元コンポ―ネントを形成することでスーパースポーツらしい運動性能、ハンドリングを実現しています ５．ハイパフォーマンスと扱いやすさを両立させたパッケージングとしてTFTカラー液晶ディスプレイ ６．トラクションコントロールとパワーモードを統合したインテグレーテッドライディングモードを装備。 ７．ZXシリーズのカウル中央に配置されたインテーク は、吸気効率を向上させ、エンジン性能向上に貢献 ８．初めてのスーパースポーツモデルを探しているライダーから経験豊かなベテランライダーまで最適な１台に
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コメント：１．400ccクラスにおいてカワサキが提案するハイパフォーマンススポーツモデル。
コメント：１．400ccクラスにおいてカワサキが提案するハイパフォーマンススポーツモデル。
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コメント：１．400ccクラスにおいてカワサキが提案するハイパフォーマンススポーツモデル。
コメント：１．400ccクラスにおいてカワサキが提案するハイパフォーマンススポーツモデル。
21
コメント：１．軽さと力強さを併せ持つ本格的スーパーネイキッドマシンZ400。2025年モデル新発売！
コメント：１．軽さと力強さを併せ持つ本格的スーパーネイキッドマシンZ400。2025年モデル新発売！
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コメント：１．独自のロー＆ロングフォルムでひときわ目を引くクールなスタイルを獲得したELIMINATOR！ ２．398cm並列2気筒エンジンは、低速域での豊かなトルクによる良好なコントロール性を実現。 ３．大排気量モデル並の存在感のある車体は軽量化を追求。扱いやすさを高めてライディングのストレスを軽減。 ４．カワサキ同クラス初のETC2.0車載器キットを標準装備。 ５．フロントブレーキには、リッタークラスにも用いられる大径の310mmセミフローティングディスクを採用 ６．Ninja 400の高性能トレリスフレームにインスパイアされた高張力鋼フレームを採用。 ７．日常使いから通勤・通学、ツーリングまで、爽快なライディングの世界にライダーを導きます。 ８．モダンな雰囲気を添えるコンパクトな丸形オールデジタル液晶インストゥルメントパネル
コメント：１．独自のロー＆ロングフォルムでひときわ目を引くクールなスタイルを獲得したELIMINATOR！ ２．398cm並列2気筒エンジンは、低速域での豊かなトルクによる良好なコントロール性を実現。 ３．大排気量モデル並の存在感のある車体は軽量化を追求。扱いやすさを高めてライディングのストレスを軽減。 ４．カワサキ同クラス初のETC2.0車載器キットを標準装備。 ５．フロントブレーキには、リッタークラスにも用いられる大径の310mmセミフローティングディスクを採用 ６．Ninja 400の高性能トレリスフレームにインスパイアされた高張力鋼フレームを採用。 ７．日常使いから通勤・通学、ツーリングまで、爽快なライディングの世界にライダーを導きます。 ８．モダンな雰囲気を添えるコンパクトな丸形オールデジタル液晶インストゥルメントパネル
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コメント：伊丹店扱い 当店新車販売ワンオーナー
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コメント：大阪店扱い 当店新車販売！ワンオーナー！
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