312台中 / 15台 ヒットしました。 「カワサキ」 「250cc」 「スポーツ」
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コメント：１．並列4気筒エンジンを搭載したスーパースポーツモデルNinja ZX-25Rが新しくなって登場！ ２．Ninja ZXシリーズのトレードマークである、ラムエアシステムは、吸気効率を高め性能を向上させます ３．アシスト＆スリッパークラッチを採用することで、より軽いクラッチレバーの操作を実現しています。 ４．カワサキ先進の解析技術により生み出された軽量トレリスフレームは、理想的な剛性バランスを達成。 ５．ライダーは過度な前傾姿勢を取らされることなく、機敏なスポーツハンドリングを堪能することができます。 ６．フルパワー・ローパワーの2種類のモードから選択可能で条件に合わせた特性を設定することができます。 ７．250ccクラスでもっともパワフルなマシンにふさわしいアグレッシブなNinjaスタイリングを採用。 ８．TFTカラー液晶スクリーンを採用。多彩な機能に加え、コックピットに先進性と高級感を与えています。
コメント：１．並列4気筒エンジンを搭載したスーパースポーツモデルNinja ZX-25Rが新しくなって登場！ ２．Ninja ZXシリーズのトレードマークである、ラムエアシステムは、吸気効率を高め性能を向上させます ３．アシスト＆スリッパークラッチを採用することで、より軽いクラッチレバーの操作を実現しています。 ４．カワサキ先進の解析技術により生み出された軽量トレリスフレームは、理想的な剛性バランスを達成。 ５．ライダーは過度な前傾姿勢を取らされることなく、機敏なスポーツハンドリングを堪能することができます。 ６．フルパワー・ローパワーの2種類のモードから選択可能で条件に合わせた特性を設定することができます。 ７．250ccクラスでもっともパワフルなマシンにふさわしいアグレッシブなNinjaスタイリングを採用。 ８．TFTカラー液晶スクリーンを採用。多彩な機能に加え、コックピットに先進性と高級感を与えています。
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コメント：１．シャープなスタイリングにライトウェイト、ハイパフォーマンスを兼ね備えたNinja 250。 ２．248cm水冷4ストローク並列2気筒エンジンは、26kW(35PS)という高い出力発揮。 ３．アシスト＆スリッパークラッチやLEDヘッドライトユニット、ギヤポジションインジケーターなどを標準装備 ４．力強いエンジン、扱い易いハンドリング、スポーティ且つ快適なライディングポジションをより高い次元で実現 ５．NinjaH2からインスパイアされたフレームを採用。先進解析技術で、剛性の最適化と大幅な軽量化を実現 ６．スタイリッシュで軽量な星型5スポークホイールを採用。軽快なイメージを演出しています。 ７．大型モデルと同等の装備となるフロントフォークを採用。高い剛性と優れた作動性により、良好な接地感を実現 ８．洗練されたデザインの多機能液晶スクリーンを搭載したインストゥルメントパネルを採用。
コメント：１．シャープなスタイリングにライトウェイト、ハイパフォーマンスを兼ね備えたNinja 250。 ２．248cm水冷4ストローク並列2気筒エンジンは、26kW(35PS)という高い出力発揮。 ３．アシスト＆スリッパークラッチやLEDヘッドライトユニット、ギヤポジションインジケーターなどを標準装備 ４．力強いエンジン、扱い易いハンドリング、スポーティ且つ快適なライディングポジションをより高い次元で実現 ５．NinjaH2からインスパイアされたフレームを採用。先進解析技術で、剛性の最適化と大幅な軽量化を実現 ６．スタイリッシュで軽量な星型5スポークホイールを採用。軽快なイメージを演出しています。 ７．大型モデルと同等の装備となるフロントフォークを採用。高い剛性と優れた作動性により、良好な接地感を実現 ８．洗練されたデザインの多機能液晶スクリーンを搭載したインストゥルメントパネルを採用。
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コメント：１．軽さと力強さを併せ持つ本格的スーパーネイキッドマシンZ250。 ２．高出力かつ操作性に優れた248cmパラレルツインエンジンは、良好なパワーフィーリングを発揮します。 ３．サスペンションはZの特性に合わせ、リンク比・特性を最適化。上質なライディングフィールに貢献。 ４．先鋭的な車体形状の「Sugomi」デザインを継承。独特なシルエットがライダーを魅了します。 ５．アシスト＆スリッパークラッチは従来よりも、さらに20%軽い力でのクラッチ操作が可能としています。 ６．フレームはNinja H2からインスパイアされたトレリス構造。剛性の最適化と大幅な軽量化を実現。 ７．スタイリッシュで軽量な星型5スポークホイールは優れたハンドリングとコーナ時の安定性に貢献しています。 ８．多機能インストゥルメントパネルを装備。マルチファンクション液晶スクリーンを備え、視認性を高めています
コメント：１．軽さと力強さを併せ持つ本格的スーパーネイキッドマシンZ250。 ２．高出力かつ操作性に優れた248cmパラレルツインエンジンは、良好なパワーフィーリングを発揮します。 ３．サスペンションはZの特性に合わせ、リンク比・特性を最適化。上質なライディングフィールに貢献。 ４．先鋭的な車体形状の「Sugomi」デザインを継承。独特なシルエットがライダーを魅了します。 ５．アシスト＆スリッパークラッチは従来よりも、さらに20%軽い力でのクラッチ操作が可能としています。 ６．フレームはNinja H2からインスパイアされたトレリス構造。剛性の最適化と大幅な軽量化を実現。 ７．スタイリッシュで軽量な星型5スポークホイールは優れたハンドリングとコーナ時の安定性に貢献しています。 ８．多機能インストゥルメントパネルを装備。マルチファンクション液晶スクリーンを備え、視認性を高めています
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コメント：１．メグロ S1は、100年にわたる伝統と信頼を受け継ぐ、250ccクラスの空冷シングルスポーツモデル！ ２．日本で最も古いモーターサイクルブランドのひとつであるメグロは2024年に創業100周年を迎えました。 ３．独自のスタイリングと、低回転域での鼓動感のある心地よい乗り味、さらに高回転域での快活な走りを実現。 ４．1964年発売のメグロ最後期のロードスポーツモデル「メグロ SG」の正統な後継車であることを主張 ５．クラシカルなルックスを実現するため、エンジンパーツの造形には特別な配慮を施しています。 ６．車体全体にわたる黒の塗装とクローム仕上げが、歴代のメグロシリーズを彷彿とさせるデザインを実現 ７．バフ仕上げのステンレス製マフラーは本格的なクラシックスタイルを演出しています。 ８．MEGUROブランドを愛するすべての人をMEGUROの世界へといざなうモデルです。
コメント：１．メグロ S1は、100年にわたる伝統と信頼を受け継ぐ、250ccクラスの空冷シングルスポーツモデル！ ２．日本で最も古いモーターサイクルブランドのひとつであるメグロは2024年に創業100周年を迎えました。 ３．独自のスタイリングと、低回転域での鼓動感のある心地よい乗り味、さらに高回転域での快活な走りを実現。 ４．1964年発売のメグロ最後期のロードスポーツモデル「メグロ SG」の正統な後継車であることを主張 ５．クラシカルなルックスを実現するため、エンジンパーツの造形には特別な配慮を施しています。 ６．車体全体にわたる黒の塗装とクローム仕上げが、歴代のメグロシリーズを彷彿とさせるデザインを実現 ７．バフ仕上げのステンレス製マフラーは本格的なクラシックスタイルを演出しています。 ８．MEGUROブランドを愛するすべての人をMEGUROの世界へといざなうモデルです。
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コメント：１．W230が、初代W以来受け継がれてきたスタイリングで新登場！ ２．クラシックなモーターサイクルを愛する人々も納得できる、シンプルで時代を超越した美しさを備えています。 ３．クラシカルなルックスを実現するため、エンジンパーツの造形には特別な配慮を施しています。 ４．初代Wをはじめとするシリーズの各モデルからインスピレーションを受けた、クラシカルなシルエットが印象的 ５．レトロスタイルのヘッドライトとテールライトは、Wシリーズの伝統的な丸型の形状を採用しています。 ６．クランクシャフトの高い慣性モーメントにより、エンジンは心地よい鼓動感をもたらします。 ７．各部のディテールがW230の時代を超越した美しさと、ヴィンテージ感を際立たせる。 ８．丸型レトロスタイルのインストゥルメントは、クラシカルなスタイルかつ視認性の高いデザイン。
コメント：１．W230が、初代W以来受け継がれてきたスタイリングで新登場！ ２．クラシックなモーターサイクルを愛する人々も納得できる、シンプルで時代を超越した美しさを備えています。 ３．クラシカルなルックスを実現するため、エンジンパーツの造形には特別な配慮を施しています。 ４．初代Wをはじめとするシリーズの各モデルからインスピレーションを受けた、クラシカルなシルエットが印象的 ５．レトロスタイルのヘッドライトとテールライトは、Wシリーズの伝統的な丸型の形状を採用しています。 ６．クランクシャフトの高い慣性モーメントにより、エンジンは心地よい鼓動感をもたらします。 ７．各部のディテールがW230の時代を超越した美しさと、ヴィンテージ感を際立たせる。 ８．丸型レトロスタイルのインストゥルメントは、クラシカルなスタイルかつ視認性の高いデザイン。
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コメント：１．W230が、初代W以来受け継がれてきたスタイリングで新登場！ ２．クラシックなモーターサイクルを愛する人々も納得できる、シンプルで時代を超越した美しさを備えています。 ３．クラシカルなルックスを実現するため、エンジンパーツの造形には特別な配慮を施しています。 ４．初代Wをはじめとするシリーズの各モデルからインスピレーションを受けた、クラシカルなシルエットが印象的 ５．レトロスタイルのヘッドライトとテールライトは、Wシリーズの伝統的な丸型の形状を採用しています。 ６．クランクシャフトの高い慣性モーメントにより、エンジンは心地よい鼓動感をもたらします。 ７．各部のディテールがW230の時代を超越した美しさと、ヴィンテージ感を際立たせる。 ８．丸型レトロスタイルのインストゥルメントは、クラシカルなスタイルかつ視認性の高いデザイン。
コメント：１．W230が、初代W以来受け継がれてきたスタイリングで新登場！ ２．クラシックなモーターサイクルを愛する人々も納得できる、シンプルで時代を超越した美しさを備えています。 ３．クラシカルなルックスを実現するため、エンジンパーツの造形には特別な配慮を施しています。 ４．初代Wをはじめとするシリーズの各モデルからインスピレーションを受けた、クラシカルなシルエットが印象的 ５．レトロスタイルのヘッドライトとテールライトは、Wシリーズの伝統的な丸型の形状を採用しています。 ６．クランクシャフトの高い慣性モーメントにより、エンジンは心地よい鼓動感をもたらします。 ７．各部のディテールがW230の時代を超越した美しさと、ヴィンテージ感を際立たせる。 ８．丸型レトロスタイルのインストゥルメントは、クラシカルなスタイルかつ視認性の高いデザイン。
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