297台中 / 6台 ヒットしました。 X-MAX
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コメント：（前モデルからの変更点） カラー変更 （特徴） １．MAXシリーズの血統を受け継ぎながらも、新たな領域へと踏み出したXMAX。 ２．XMAX独自の進化を取り入れることで、時代を表す先進性と所有感を満たすスタイリングを実現しました。 ３．走りの楽しさと燃費・環境性能の両立を高次元で具現化するエンジン設計思想“BLUE CORE”。 ４．軽量で熱強度に優れたアルミ鍛造ピストン、軽量かつ放熱性に優れたDiASilシリンダーを採用。 ５．軽量コンパクト化に貢献する一体鍛造クランクシャフトや、セミドライサンプを採用しロス低減を図っています ６．二眼LEDヘッドランプは、ロービームで２灯、ハイビームで中央のランプが追加され3灯となります。 ７．強度・剛性バランスの最適化とともに軽量化を図ったフレームを採用。179kgの軽量ボディ。 ８．大型LCDを採用した先進的なマルチファンクションディスプレイを中央に配し、マインドを刺激します。
コメント：（前モデルからの変更点） カラー変更 （特徴） １．MAXシリーズの血統を受け継ぎながらも、新たな領域へと踏み出したXMAX。 ２．XMAX独自の進化を取り入れることで、時代を表す先進性と所有感を満たすスタイリングを実現しました。 ３．走りの楽しさと燃費・環境性能の両立を高次元で具現化するエンジン設計思想“BLUE CORE”。 ４．軽量で熱強度に優れたアルミ鍛造ピストン、軽量かつ放熱性に優れたDiASilシリンダーを採用。 ５．軽量コンパクト化に貢献する一体鍛造クランクシャフトや、セミドライサンプを採用しロス低減を図っています ６．二眼LEDヘッドランプは、ロービームで２灯、ハイビームで中央のランプが追加され3灯となります。 ７．強度・剛性バランスの最適化とともに軽量化を図ったフレームを採用。179kgの軽量ボディ。 ８．大型LCDを採用した先進的なマルチファンクションディスプレイを中央に配し、マインドを刺激します。
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コメント：（前モデルからの変更点） 20 NEWカラー ﾎｲｰﾙｺﾞｰﾙﾄﾞ （特徴） １．MAXシリーズの血統を受け継ぎながらも、新たな領域へと踏み出したXMAX。 ２．XMAX独自の進化を取り入れることで、時代を表す先進性と所有感を満たすスタイリングを実現しました。 ３．走りの楽しさと燃費・環境性能の両立を高次元で具現化するエンジン設計思想“BLUE CORE”。 ４．軽量で熱強度に優れたアルミ鍛造ピストン、軽量かつ放熱性に優れたDiASilシリンダーを採用。 ５．軽量コンパクト化に貢献する一体鍛造クランクシャフトや、セミドライサンプを採用しロス低減を図っています ６．二眼LEDヘッドランプは、ロービームで２灯、ハイビームで中央のランプが追加され3灯となります。 ７．強度・剛性バランスの最適化とともに軽量化を図ったフレームを採用。179kgの軽量ボディ。 ８．大型LCDを採用した先進的なマルチファンクションディスプレイを中央に配し、マインドを刺激します。
コメント：（前モデルからの変更点） 20 NEWカラー ﾎｲｰﾙｺﾞｰﾙﾄﾞ （特徴） １．MAXシリーズの血統を受け継ぎながらも、新たな領域へと踏み出したXMAX。 ２．XMAX独自の進化を取り入れることで、時代を表す先進性と所有感を満たすスタイリングを実現しました。 ３．走りの楽しさと燃費・環境性能の両立を高次元で具現化するエンジン設計思想“BLUE CORE”。 ４．軽量で熱強度に優れたアルミ鍛造ピストン、軽量かつ放熱性に優れたDiASilシリンダーを採用。 ５．軽量コンパクト化に貢献する一体鍛造クランクシャフトや、セミドライサンプを採用しロス低減を図っています ６．二眼LEDヘッドランプは、ロービームで２灯、ハイビームで中央のランプが追加され3灯となります。 ７．強度・剛性バランスの最適化とともに軽量化を図ったフレームを採用。179kgの軽量ボディ。 ８．大型LCDを採用した先進的なマルチファンクションディスプレイを中央に配し、マインドを刺激します。
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コメント：（前モデルからの変更点） 19→20 継続 （特徴） １．MAXシリーズの血統を受け継ぎながらも、新たな領域へと踏み出したXMAX。 ２．XMAX独自の進化を取り入れることで、時代を表す先進性と所有感を満たすスタイリングを実現しました。 ３．走りの楽しさと燃費・環境性能の両立を高次元で具現化するエンジン設計思想“BLUE CORE”。 ４．軽量で熱強度に優れたアルミ鍛造ピストン、軽量かつ放熱性に優れたDiASilシリンダーを採用。 ５．軽量コンパクト化に貢献する一体鍛造クランクシャフトや、セミドライサンプを採用しロス低減を図っています ６．二眼LEDヘッドランプは、ロービームで２灯、ハイビームで中央のランプが追加され3灯となります。 ７．強度・剛性バランスの最適化とともに軽量化を図ったフレームを採用。179kgの軽量ボディ。 ８．大型LCDを採用した先進的なマルチファンクションディスプレイを中央に配し、マインドを刺激します。
コメント：（前モデルからの変更点） 19→20 継続 （特徴） １．MAXシリーズの血統を受け継ぎながらも、新たな領域へと踏み出したXMAX。 ２．XMAX独自の進化を取り入れることで、時代を表す先進性と所有感を満たすスタイリングを実現しました。 ３．走りの楽しさと燃費・環境性能の両立を高次元で具現化するエンジン設計思想“BLUE CORE”。 ４．軽量で熱強度に優れたアルミ鍛造ピストン、軽量かつ放熱性に優れたDiASilシリンダーを採用。 ５．軽量コンパクト化に貢献する一体鍛造クランクシャフトや、セミドライサンプを採用しロス低減を図っています ６．二眼LEDヘッドランプは、ロービームで２灯、ハイビームで中央のランプが追加され3灯となります。 ７．強度・剛性バランスの最適化とともに軽量化を図ったフレームを採用。179kgの軽量ボディ。 ８．大型LCDを採用した先進的なマルチファンクションディスプレイを中央に配し、マインドを刺激します。
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コメント：（前モデルからの変更点） 19→20 継続 （特徴） １．MAXシリーズの血統を受け継ぎながらも、新たな領域へと踏み出したXMAX。 ２．XMAX独自の進化を取り入れることで、時代を表す先進性と所有感を満たすスタイリングを実現しました。 ３．走りの楽しさと燃費・環境性能の両立を高次元で具現化するエンジン設計思想“BLUE CORE”。 ４．軽量で熱強度に優れたアルミ鍛造ピストン、軽量かつ放熱性に優れたDiASilシリンダーを採用。 ５．軽量コンパクト化に貢献する一体鍛造クランクシャフトや、セミドライサンプを採用しロス低減を図っています ６．二眼LEDヘッドランプは、ロービームで２灯、ハイビームで中央のランプが追加され3灯となります。 ７．強度・剛性バランスの最適化とともに軽量化を図ったフレームを採用。179kgの軽量ボディ。 ８．大型LCDを採用した先進的なマルチファンクションディスプレイを中央に配し、マインドを刺激します。
コメント：（前モデルからの変更点） 19→20 継続 （特徴） １．MAXシリーズの血統を受け継ぎながらも、新たな領域へと踏み出したXMAX。 ２．XMAX独自の進化を取り入れることで、時代を表す先進性と所有感を満たすスタイリングを実現しました。 ３．走りの楽しさと燃費・環境性能の両立を高次元で具現化するエンジン設計思想“BLUE CORE”。 ４．軽量で熱強度に優れたアルミ鍛造ピストン、軽量かつ放熱性に優れたDiASilシリンダーを採用。 ５．軽量コンパクト化に貢献する一体鍛造クランクシャフトや、セミドライサンプを採用しロス低減を図っています ６．二眼LEDヘッドランプは、ロービームで２灯、ハイビームで中央のランプが追加され3灯となります。 ７．強度・剛性バランスの最適化とともに軽量化を図ったフレームを採用。179kgの軽量ボディ。 ８．大型LCDを採用した先進的なマルチファンクションディスプレイを中央に配し、マインドを刺激します。
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コメント：（前モデルからの変更点） 20 NEWカラー （特徴） １．MAXシリーズの血統を受け継ぎながらも、新たな領域へと踏み出したXMAX。 ２．XMAX独自の進化を取り入れることで、時代を表す先進性と所有感を満たすスタイリングを実現しました。 ３．走りの楽しさと燃費・環境性能の両立を高次元で具現化するエンジン設計思想“BLUE CORE”。 ４．軽量で熱強度に優れたアルミ鍛造ピストン、軽量かつ放熱性に優れたDiASilシリンダーを採用。 ５．軽量コンパクト化に貢献する一体鍛造クランクシャフトや、セミドライサンプを採用しロス低減を図っています ６．二眼LEDヘッドランプは、ロービームで２灯、ハイビームで中央のランプが追加され3灯となります。 ７．強度・剛性バランスの最適化とともに軽量化を図ったフレームを採用。179kgの軽量ボディ。 ８．大型LCDを採用した先進的なマルチファンクションディスプレイを中央に配し、マインドを刺激します。
コメント：（前モデルからの変更点） 20 NEWカラー （特徴） １．MAXシリーズの血統を受け継ぎながらも、新たな領域へと踏み出したXMAX。 ２．XMAX独自の進化を取り入れることで、時代を表す先進性と所有感を満たすスタイリングを実現しました。 ３．走りの楽しさと燃費・環境性能の両立を高次元で具現化するエンジン設計思想“BLUE CORE”。 ４．軽量で熱強度に優れたアルミ鍛造ピストン、軽量かつ放熱性に優れたDiASilシリンダーを採用。 ５．軽量コンパクト化に貢献する一体鍛造クランクシャフトや、セミドライサンプを採用しロス低減を図っています ６．二眼LEDヘッドランプは、ロービームで２灯、ハイビームで中央のランプが追加され3灯となります。 ７．強度・剛性バランスの最適化とともに軽量化を図ったフレームを採用。179kgの軽量ボディ。 ８．大型LCDを採用した先進的なマルチファンクションディスプレイを中央に配し、マインドを刺激します。
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コメント：（前モデルからの変更点） 20 NEWカラー （特徴） １．MAXシリーズの血統を受け継ぎながらも、新たな領域へと踏み出したXMAX。 ２．XMAX独自の進化を取り入れることで、時代を表す先進性と所有感を満たすスタイリングを実現しました。 ３．走りの楽しさと燃費・環境性能の両立を高次元で具現化するエンジン設計思想“BLUE CORE”。 ４．軽量で熱強度に優れたアルミ鍛造ピストン、軽量かつ放熱性に優れたDiASilシリンダーを採用。 ５．軽量コンパクト化に貢献する一体鍛造クランクシャフトや、セミドライサンプを採用しロス低減を図っています ６．二眼LEDヘッドランプは、ロービームで２灯、ハイビームで中央のランプが追加され3灯となります。 ７．強度・剛性バランスの最適化とともに軽量化を図ったフレームを採用。179kgの軽量ボディ。 ８．大型LCDを採用した先進的なマルチファンクションディスプレイを中央に配し、マインドを刺激します。
コメント：（前モデルからの変更点） 20 NEWカラー （特徴） １．MAXシリーズの血統を受け継ぎながらも、新たな領域へと踏み出したXMAX。 ２．XMAX独自の進化を取り入れることで、時代を表す先進性と所有感を満たすスタイリングを実現しました。 ３．走りの楽しさと燃費・環境性能の両立を高次元で具現化するエンジン設計思想“BLUE CORE”。 ４．軽量で熱強度に優れたアルミ鍛造ピストン、軽量かつ放熱性に優れたDiASilシリンダーを採用。 ５．軽量コンパクト化に貢献する一体鍛造クランクシャフトや、セミドライサンプを採用しロス低減を図っています ６．二眼LEDヘッドランプは、ロービームで２灯、ハイビームで中央のランプが追加され3灯となります。 ７．強度・剛性バランスの最適化とともに軽量化を図ったフレームを採用。179kgの軽量ボディ。 ８．大型LCDを採用した先進的なマルチファンクションディスプレイを中央に配し、マインドを刺激します。
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